關于交通安全講話發(fā)言(精選35篇)
關于交通安全講話發(fā)言 篇1
同志們:
這次全市交通安全工作會議的主要任務是,深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,回顧總結_年全市交通安全工作,分析當前形勢,科學謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署_年交通安全工作,強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難,狠抓落實,_年全市交通安全生產取得新突破
_年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任,強化安全生產源頭管理,安全管理基礎不斷夯實,安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,道路運輸事故明顯下降,交通工程建設、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)。
總結一年來的工作,主要落實了以下五個方面的工作:/>(一)健全責任體系,安全管理責任進一步落實
_年,我們進一步加大安全生產工作力度,加強安全生產工作的組織領導,通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施,將安全生產責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度,落實《_市安全生產行政領導責任規(guī)定》,層層簽訂責任狀,將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人,分級承擔安全生產責任。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”,安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容,_市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則,明確各個崗位的安全責任,逐月考核,當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度,全面實施安全管理工作檢查考評,有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業(yè)層層簽訂安全責任書,對發(fā)生重大安全事故的,實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機制,隱患排查整改進一步落實
_年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動,將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理,初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報制度,避免了多起事故的發(fā)生。
關于交通安全講話發(fā)言 篇2
親愛的同學們:
為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,維護道路交通秩序,確保道路交通安全,下面我講二個方面的問題:
一、怎樣走路
1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上,行人應當在人行道內走,在沒有劃分上述車道的道路上,行人要靠道路的右側通行。
2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設施的路口時,要按信號指示走人行橫道線。
3、在通過沒有交通設施路口時,要注意過往車輛,在確定安全后方可通過。
4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿公路。
5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不許跨越、倚座道路隔離設施,或在有隔離設施的路段上逆向行駛。
8、學齡兒童應當由監(jiān)護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。
二、怎樣乘車
1、乘座公共汽車或者長途汽車時,要在站臺或者指定地點依次侯車,待車停穩(wěn)后,依次上下。
2、不得在機動車道上攔乘機動車。
3、不得在機動車道上,從機動車的左側上下車。
4、乘座公共汽車和客運車輛時,不得將身體的任何部位伸出車外。
5、乘座摩托車時,必須戴頭盔。
6、不準跳車,乘貨運車輛時,不準站立,不準坐在車廂欄板上。
7、上下車時,不要擁擠,要排隊按先后順序上下車。
8、不要乘座家用車,拖拉機,報廢車,超員車上下學。
同學們,你們是家庭的希望,祖國的花朵,社國的未來,你們的人身安全,牽動著養(yǎng)育你們的父母的心,牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心,你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧,關系著社會的和諧穩(wěn)定,關系著祖國的未來,為了同學們的健康的成長,請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者,爭當文明交通的標兵。
最后祝同學們:學步,平安健康,幸福快樂,前途無量。
關于交通安全講話發(fā)言 篇3
尊敬的:
大家好!
我們不管是上學,還是放學時,馬路上的車輛總是川流不息。這時都牽動著每一位爸爸、媽媽的心,馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。一個個鮮活的生命就消失在車輪之下,一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中,一幅幅慘不忍睹的畫面,一個個痛苦掙扎的表情,一聲聲呼天喊地的哭聲,一句句引人深思的話語,唯獨剩下的是人類的痛惜!導致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識,一起交通事故都在間接的拆散一個幸福的家庭,如果是我們再多加強交通防范意識,很多事故就可以避免發(fā)生,甚至不再發(fā)生。俗話說:安全在于提高警惕,事故出于麻痹大意。
在人們的眼中,造成悲劇的發(fā)生,就是開車不謹慎,不然就是不遵守交通規(guī)則,的確如此。如果人們不在酒后駕車,不再技術上逞能,不在駕駛時橫穿馬路,每一個行人都遵守交通規(guī)則,那么社會不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個人的生命都是父母給與我們的,一個人不會有第二次生命,所以我們應該倍加珍惜,有了生命的存在才能成就我們一個個五彩的夢。我們是祖國的花朵,是未來的建設者和主宰者。作為一名小學生更加應該有自我保護意識,從我做起,從小做起,做一個遵守交通規(guī)則的小學生。
可愛的校園我們的家,交通安全靠大家,人人身處自律手,校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地,讓它發(fā)芽生長、開花結果之時,你收獲的將是更多的幸福與安寧。
關于交通安全講話發(fā)言 篇4
同志們:
剛才,安全處童處長傳達了國務院安委辦、楊部長在部安全生產工作會議上的講話和部里的兩個明電四個文件精神,運輸處和建設處分別對道路、水路運輸和公路管養(yǎng)、在建項目的安全工作進行了安排部署。大家要認真貫徹落實。
下面我講三點意見:
一、警鐘常鳴,認清當前交通運輸安全生產面臨形勢
の年以來,全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委、省政府關于安全生產一系列重要部署,采取有效措施,狠抓各項工作落實,全行業(yè)安全生產形勢基本穩(wěn)定,安全生產事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,安全生產情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來,我省交通運輸安全生產形勢非常嚴峻,道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份,發(fā)生道路交通事故432起,受傷590人,直接經濟損失172.32 萬元,死亡132人,其中生產經營性道路交通事故起數(shù)59起,占道路交通事故的13.66%;死亡23人,占 17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故,造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側翻事故,導致8名小學生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,特別是“4.10”車輛側翻事故,發(fā)生在博鰲論壇年會期間,給社會帶來極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出,我省交通運輸安全生產工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié),一些地方旅游包車客運運管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強;二是企業(yè)主要領導對安全生產主體責任落實不到位、安全生產規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全投入不到位,安全教育不重視,車輛技術狀況差,設備設施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產基礎薄弱,主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設施、消防、通風、照明等不標準、不規(guī)范,全省應急救援設備不足,不符合安全技術條件的“三無渡船”大量存在,農村公路路況普遍差,等級低,安保設施欠缺等。尤其是隧道問題,已被國務院安全督查組通報整改;四是相關監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位,非法違規(guī)從事交通運輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。
隨著國際旅游島建設的深入發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求,受重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施影響,省客運量迅猛增加,人流密集、流動性大,加之惡劣天氣等復雜狀況,我省交通安全防范更加困難,安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側翻事故,再次把我省交通安全生產問題推向風口浪尖。
安全生產工作“只有起點沒有終點”,當前及今后很長一段時期內,全省交通運輸安全生產形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當成今天的事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待”理念,我們決不能有所松懈,必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性,做到清醒有為。
二、真抓實干,不斷提高安全生產工作的能力和水平
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。對于交通運輸行業(yè)來說,離開安全這個前提,各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通運輸改革發(fā)展的首要任務,是推進交通運輸大發(fā)展的保障,是衡量人民滿意交通的標尺,抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關系,堅決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責任防線。采取有力措施,預防和減少一般事故,有效控制較大事故,堅決杜絕重特大事故,確保交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實不放松。講安全就是講政治、講大局,業(yè)務工作做得再好,安全工作不到位,發(fā)生了重大生產安全事故,也是一票否決。各單位主要領導要堅持“管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務必須管安全”工作原則,認真履行第一責任人的職責,其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務工作實際,各司其職、各負其責,形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省政府有關文件精神,全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通運輸管理部門和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監(jiān)管工作力度,消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產層級責任制,省、市、縣各級的監(jiān)管責任,生產、建設、運輸、經營企業(yè)的責任都要分清楚,落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制,強化安全生產目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng)新是安全生產工作的生命線。全省要大力推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化創(chuàng)建工作,督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產達標。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時,還要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監(jiān)管模式,充分運用安全標準化評定結果,建立健全與企業(yè)信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,按企業(yè)規(guī)模、經營性質進行分類評估考核、監(jiān)督管理。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定,按照安全生產事故“四不放過”的要求,抓好事故隱患的整改和責任追究。
關于交通安全講話發(fā)言 篇5
尊敬的老師、親愛的同學們:
大家好!
今天我演講的題目是:《交通安全記心中》。
隨著經濟的日益發(fā)展,生活節(jié)奏的加快,機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色,機動車與我們生活的關系越來越密切,交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數(shù)量的增加,越來越發(fā)達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時,觸目驚心的卻成為不和諧的音符,不時地敲響警鐘,提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
不認真學習交通法規(guī),沒有足夠的交通安全意識,在行車時存在僥幸心理,都會離的危險更進一步。相信每個人都目睹過超員、超速的小轎車,都見過刮蹭追尾等交通糾紛,都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序,違反交通法規(guī)導致的,多一些耐心,多一些謙讓,會讓交通更為順暢。
珍愛生命,共創(chuàng)平安,共建幸福校園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。我們要多掌握交通安全知識、乘車的同學多提醒司機不超員、不超速,騎自行車的同學縱隊靠右行走,步行的同學三人自成一隊行走,養(yǎng)成習慣。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個人心中,遵守交通安全,維護交通秩序成為整個社會的習俗,珍視生命,清除惡習,以嶄新的面貌去迎接每一天,去迎接幸福的未來。讓我們攜起手來,共同努力,為交通文明建設貢獻自己的一份力量。
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇6
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據(jù)有關資料顯示,全世界每年約有60萬人死于車禍。相當于第二次世界大戰(zhàn)時期,美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下,在眾多的交通事故中,盡管事故形態(tài)各異,原因也是多方面的,但有一點是共同的,那就是都有人違章,都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例,都不違章,也就等于消滅了交通事故,從平安、家家歡樂,那該多好哇!沒有規(guī)矩,不成方圓。同學們的學習也要有規(guī)章制度。同學們每天上學、放學都要走路,通過交通繁忙的馬路,這樣自然就成為了一名交通的參與者,所以同樣要遵守國家的有關交通法規(guī)和規(guī)章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是:“行人要走人行道,過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規(guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全,而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐,因為象斑馬身上的花紋,所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道,人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點,另有在綠燈亮時,才準許行人通過,綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續(xù)通行,紅燈亮時,不準行人通行人行橫道。有的同學有說,如果我要走過馬路既沒有人行道,又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家,要盡量靠路邊走,不要走在車道中央,過馬路的時候,要先看看左邊,在看看右邊,在確信沒有車輛通過,保證安全的前提下,快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧,追逐嬉戲,不要在車輛臨近時猛跑,與車輛搶道,更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學們上親戚家或外出活動,經常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢?我首先提出的一個要求是:講文明、守秩序。講文明、守秩序既關系到交通安全,也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。
其次,在準備乘車時,我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內容是:
1、要在站臺和指定的地點候車,不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車,更不能隨處亂攔出租車。
2、要排隊依次上車,不要爭先恐后。
3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車,然后再上車,不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼,互相禮讓,不要爭搶座位,只顧自己。
乘坐汽車時,同學們要遵守這樣的規(guī)定:
1、汽車行使途中,不要把身體的任何部分伸出車外,因為你如果把頭手伸出車外,遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。
2、乘坐貨運汽車,請不要站立,不要坐在車廂欄板上,因為道路上常有樹枝、電線等物體,你站起來就不安全了,同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。 下車后不要急于橫穿馬路,因為此時你從車頭或車尾穿出,過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋,往往不容易發(fā)現(xiàn)你,待發(fā)現(xiàn)你時,已經為時已晚,制動不及了。
今年4月20日17點,在甌明線黃檔路口,一位叫龍美伶的7歲小女孩,從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路,這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來,由于駕駛員視線受公交車的阻擋,未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶,待發(fā)現(xiàn)時,便急忙左打方向盤避讓,但已為時過晚,大貨車右后輪刮倒龍美伶,造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍,駕駛員看不到,啟動時造成壓傷。同學們,一定要記住這血的教訓。
高年級的同學,有的可能已經學會騎自行車,有的可能正在學騎自行車,那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢?
第一,同學們年紀小,身子不高,控制能力比大人差,遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規(guī)定:未滿十二歲的兒童,不準在道路騎自行車。
第二,有的同學會說,那我不騎車,學騎總可以吧。我們說,為了你的生命安全,你可不要在道路上學騎自行車,因為這樣是十分危險的。
第三,有的同學在上學、放學的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨,就要別人載他。這就不對了,因為《道路交通管理條例》規(guī)定,市區(qū)不準騎車載人。
第四,年滿十二歲,又學會騎自行車的同學,在騎車時應注意在非機動車道上騎,不準雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物,不準扶身并行,互相追逐或曲線競駛,轉彎前要減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然猛拐。
在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。
同學們,你們是每個家庭的希望,也是祖國的未來,祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力,因此,你們一定要珍惜自己的生命,切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾,給幸福的家庭帶來災難。同時,還希望你們在上學的路上要盡可能的走人行道,在過馬路時要走斑馬線,盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家,不要走在隊伍的外頭,隊列在橫穿馬路時,可請就近的交警叔叔暫時中斷交通后再通過,交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子游戲機,路上要看前后左右的情況,注意安全。 總之,你們的交通安全一大半要靠你們去努力,交通安全的法規(guī)和規(guī)章要靠你們去自覺遵守。我相信,你們作為新時代的少年兒童,是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結束了,謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇7
同志們:
這次全縣道路交通安全工作視頻會議,是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會議,主要任務是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓,切實加強道路交通安全管理工作,堅決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才,蔚恩同志傳達了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會議精神,振華同志通報了全縣1-8月道路交通安全工作情況,一會楊縣長還要作重要講話,請大家認真學習領會,抓好貫徹落實。下面,我先講四點意見。
一、形勢嚴峻,抓好道路交通安全刻不容緩
近日來,我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,分別造成36死3傷和9死的嚴重后果。為加強道路交通安全工作,中、省、市連續(xù)召開緊急會議、下發(fā)緊急通知,明確要求在全國范圍內立即開展道路交通安全專項大檢查,堅決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓再次為我們敲響了警鐘,值得大家深刻反思。
目前,我縣擁有公路總里程2631.71公里,機動車保有量24440輛,其中客運班線69條,客運企業(yè)5家,客運車輛304輛。從剛才周隊長的通報情況來看,當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,造成的損失十分慘重,負面影響難以挽回,集中暴露出當前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現(xiàn)在:一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對道路交通安全工作的重視不夠,沒有將其擺在重要位置上,加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄,全社會共同關注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經濟社會的發(fā)展,機動車數(shù)量迅速增加,現(xiàn)有的道路承載能力嚴重不足,現(xiàn)有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺車輛,車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責任追究機制建設滯后,道路交通事故社會救助基金制度尚未建立,交通事故處理難度大、事故責任追究不嚴的現(xiàn)象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級各部門的高度重視,深刻認識當前交通安全工作的重要性和緊迫性,以超常規(guī)的舉措、超標準的要求,下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭,確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降,道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。
二、任務艱巨,專項整治務求取得實效
按照縣委、縣政府安排,從今天開始,立即在全縣范圍內開展為期2個月的道路交通安全專項整治行動,11月份組織檢查驗收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動,認真落實各項排查整改措施,切實做到橫向到邊、縱向到底,不留死角,具體要抓好四個“嚴”字。
(一)嚴查重處,深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭,縣監(jiān)察局、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,立即開展省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力,嚴格執(zhí)法,確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實加大大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度,嚴厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,嚴查三輪車、低速貨車和拖拉機違法載人。要進一步深化“清車行動”,按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求,進行大規(guī)模地毯式排查清理,把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和危運車輛違法上路行為作為重點,查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車,查處一批重大交通安全隱患典型案件,處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛人,追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員,整改一批道路安全隱患。
(二)嚴把關口,切實規(guī)范企業(yè)生產經營行為。由縣交通局牽頭,公安局、安監(jiān)局、旅游辦配合,嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”(嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛技術關、嚴把客運駕駛員資格關,加強客運站場的監(jiān)督)制度,對每個客運企業(yè)、客運場站派駐工作組,重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經營、駕駛人戶籍管理等工作開展情況,對現(xiàn)有長途客運班線進行全面清理整頓,整改不合格的堅決停止運營,一周內取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴格實行長途客運車輛零點至5時停止運營、客運車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時至次日6時禁止通行三級以下山區(qū)公路有關規(guī)定,嚴格落實長途客運停車換人、落地休息制度,確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時,日漸連續(xù)駕駛不超過4小時,夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,每次停車休息時間不少于20分鐘。對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人員和相關企業(yè)要依法嚴格處罰。同時,各運輸企業(yè)要加強對營運駕駛員的聘用管理,全面開展安全技能檢查和教育培訓,對超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴重的,堅決調離駕駛崗位或予以辭退。
(三)嚴格標準,切實加強車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,教育局、旅游辦配合,對全縣中小學校(幼兒園)校車、危險運輸車和旅游包車進行全面排查,建立運輸企業(yè)、車輛、駕駛人檔案管理制度,對不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締,并對相關企業(yè)、學校和駕駛人從嚴懲處。交管站要全面加強機動車安全技術檢驗和運營車輛綜合性能監(jiān)測,嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理,堅決查處檢而不修,甚至不進場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為。客運辦、運輸公司、教育局以及各運輸企業(yè)要嚴格按照規(guī)定對縣內所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險運輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,臥鋪客車、校車應同時安裝車載視頻裝置。同時,要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺建設,通過技術手段加強車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管。這項工作,楊縣長已作了專門的安排,有關單位和企業(yè)要立即行動,盡快落實,及早建成投用。今后,車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù),由交警部門定期進行檢查,依法嚴格處罰。
(四)嚴抓實改,扎實開展道路安全隱患排查整治行動。由縣交通局牽頭,公安局、安監(jiān)局、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,進一步強化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理,加強省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控,特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段,要嚴格按照標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施,完善標志標線。客運、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交停靠安全港的建設,力爭早建成早投用。農村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護管理力度,逐步完善安全設施,為農村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設,提高對暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。縣交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患,列出整改時間進度表,盡快完成整治任務,通過改善通行條件,消除不安全隱患。縣政府將根據(jù)隱患嚴重程度,實施掛牌督辦整改,對隱患整改落實不力的,要就追有關責任人的責任。
關于交通安全講話發(fā)言 篇8
親愛的老師們、同學們:早上好!
我是高二4班的李玉,今天我講話的主題是道路交通安全。
近期,縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查,說起道路交通安全,我們就不能不提到道路交通事故。人們常說,交通事故猛于虎,可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,而其中中小學生就在16000人左右,這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,有多少家庭失去了親人,有多少幸福化為烏有。
那么,是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)調查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,其中根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的結果。
為此,我們代表學校要求同學們做到如下幾點:
1、騎車時要做到靠右行駛,不在機動車道行駛,車速不能過快,更不能雙手離把,不闖紅燈,不并排,不騎快,不逆行,不在路上飚車,不帶人,不相互追逐,不邊吃東西邊騎車,不打傘騎車。
2、經過交叉路口,要減速慢行,注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行,伸手示意,并注意觀察,不要突然猛拐。
3、秋冬季節(jié),遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結冰時要推車步行。
4、在家長協(xié)助下經常檢修自行車,電動車,保持車況完好,確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,撥打122或110報警電話,并要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征等,并及時打電話報警。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動。我相信,我們完全可以遠離交通事故。老師們,同學們,讓我們一起攜起手來,共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學:每天“高高興興到校,平平安安回家”!謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇9
親愛的老師、同學們:
大家好!
在生活中處處有它的身影,沒錯,它就是——紅綠燈。它維持著不可缺失的交通安全,可是,現(xiàn)在的人們越來越沒有交通意識,因此還“發(fā)明”了“中國人式過馬路”,讓人目瞪口呆。于是,我來到一個繁華的路口,看看行人們的過馬路方式。
第一幕;一個年輕力壯的小伙子想要過馬路,現(xiàn)在是紅燈,那位小伙子看看左邊,看看右邊,一無車輛,于是輕松的吹著口哨,哼著小歌,慢悠悠地走過去,突然一輛車橫沖直撞地沖過來,司機按著喇叭,刺耳的滴滴聲吵得人耳鳴暈眩,幸好那位小伙子反應敏捷,一閃身躲在了旁邊,實在讓人心驚膽顫。
第二幕;下課鈴“叮鈴鈴”地響起,孩子們一窩蜂地沖出校門口,比趕集還熱鬧。這時,紅燈亮了起來,可孩子卻好像視而不見,成群結隊地邊笑邊說地走過去,卻沒有發(fā)現(xiàn)危險悄悄地來到了他們的身邊。三個小男孩嬉戲玩耍,追逐打鬧,四處的奔跑,跑著跑著,跑到了車來車往的大馬路上,一輛轎車飛駛而來,所有的人不約而同地喊出一聲“小心!”正當男孩們命懸一線時,幸好轎車司機及時踩了剎車,才沒釀成一場生離死別的悲劇。
第三幕;一對父母牽著一個可愛的小男孩,想過馬路,可正好是紅燈,于是他們停下了腳步,大約等了一分鐘,那位爸爸就顯出了不耐煩的神情,似乎在埋怨怎么還是紅燈,他抬起手看了看手表,又看看左右有沒有車輛,便想闖紅燈,牽著小男孩的手快步走過,兒小男孩卻不肯跟隨爸爸走過去,爸爸有點生氣地說道;“怎么了?”“爸爸,現(xiàn)在是紅燈,不能過去!”小男孩稚嫩的童音中卻充滿了不可動搖的決心。爸爸有點驚訝,也停下了腳步。于是小孩子牽著爸爸媽媽的手回到了馬路旁。而那位爸爸也好像在思考著什么。
在日常生活中,這一幕又一幕只是一個小小的縮影。許多人都不注意交通安全。僅僅是一個過馬路就可以看出當前人們的素質和涵養(yǎng)。難道你僅僅是闖了一次紅燈嗎?喝了一點酒開車嗎?當你做出一次“明智”的選擇時,你就在用自己寶貴的生命做賭注。現(xiàn)在城市交通變得繁忙了,因為一時的僥幸心理而出事的交通事故多如繁星,讓人于心不忍。所以無論在交警災禍不在的時候,不要存在僥幸心理,要自覺地遵守交通規(guī)則,紅燈停,綠燈行,酒后不駕車,開車不比速。我們應該像個小交警,自己當好榜樣,也要給那些天真的小孩子進行教育和勸阻。
讓我們把“交通安全”永記心間,扎根心中,讓交通事故遠離我們,不再有生離死別、撕心裂肺的情景。讓安全伴你行。
關于交通安全講話發(fā)言 篇10
老師們、同學們:
大家好!剛才羅校長為我們全校師生發(fā)表了熱情洋溢的新學期致辭,為我們二中人勾畫了更加美好的發(fā)展的藍圖,也為我們在新學期實現(xiàn)學校內涵發(fā)展吹響了戰(zhàn)斗的號角。在全國教育春天已經來臨的今天,在此時此刻,此地此景,我們要講的、要做的事情很多,但我想最重要的還是安全問題。
因為安全是天,她關乎到千家萬戶的幸福安寧,關系到社會的穩(wěn)定和諧,只有老師和同學們都健康和安全了,才能談得上工作、學習和生活。因此,每學期開學第一周,在全國各中小學都要開展不同形式的安全教育活動。說起安全,同學們可知道每年全國中小學生因安全事故、食物中毒、溺水等原因死亡的人數(shù)嗎?這是一個驚人的數(shù)字,據(jù)國家兒童少年“安康計劃”公布的數(shù)字顯示,我國每年約有1.6萬名中小學生因意外傷害非正常死亡,平均每天有40多人,相當于每天“消失”一個班的學生。安全事故已經成為14歲以下少年兒童的第一傷害和死因,時時威脅著青少年的健康成長。同學們,你們千萬不要以為這些事例似乎離我們很遠,其實它可能就發(fā)生在我們的身邊。
同學們打開網站,幾乎每天都有因交通或其它事故造成意外死亡的報道,有些甚至就在我們生活的這個城市之中。就拿我們學校來說吧,雖然遠離鬧市,但也并非世外桃源,因為我們地處城鄉(xiāng)結合部,社會環(huán)境較為復雜,加之校門外又是一條非常繁忙的主干道,疾馳而過的車輛常常讓我們因師生們的安全問題捏一把汗;還有在上學期期末考試期間,我校有幾名男同學,因為對同學之間的矛盾沒有正確處理,造成打架違紀行為,給這個同學造成身體上和心理上的傷害。而類似這樣的事例可以說每天在全國各地都在上演和發(fā)生……
同學們,聽了上述事例后你想到了什么呢?我想,我們至少應該想到:這些事故無論發(fā)生在誰的身上都會給受害者造成傷害,會給受害者家庭造成極大的損失。假如我們平時重視安全,這些事故就可以減少甚至避免。
同學們,生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會和整個國家。珍愛生命,增強安全意識,讓快樂與幸福伴隨我們的青少年時代。
今天就“校園安全”這個主題,我講以下幾點要求:
一、注意校園安全
1、同學們要養(yǎng)成良好的日常行為習慣,上下樓梯靠右行,嚴禁在樓道走廊里奔跑追逐,嚴禁翻爬扶欄等危險行為。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故,除實驗外,所有教室及其他場所嚴禁違反規(guī)定使用明火。
3、在學校各種勞動中注意安全,如掃地,擦窗戶,搬桌子等,預防意外事故。
4、沒有老師的允許不準使用固定體育器械。
5、增強安全意識,時時處處樹立“安全第一”思想,加強安全教育。
6、要注意食品衛(wèi)生安全。現(xiàn)在春季到來了,食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品,建議大家中午最好都在學校食堂就餐。不準吃零食,謹防“病從口入,毒從口進”。
7、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解,多看看別人的長處,尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。對同學中間存在的矛盾要及時化解。8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動,運動時不要劇烈碰撞,以免撞傷或摔傷。
9、要注意教室的安全。上課離開本班教室一定要關好門窗,不能給小偷有可乘之機;還有個別學生把球帶到教室,在走廓上踢球,這種行為既違反了校規(guī),又存在著很大的安全隱患,試想一想,若把玻璃窗踢碎,玻璃片飛入哪一位同學的眼中,哪后果是不堪設想的。希望有這種違紀行為的同學要立即改正。
二、注意交通安全
現(xiàn)在的交通事業(yè)發(fā)展比較快,馬路上車輛來來往往非常多,在此很有必要提醒我們的同學在上放學途要中注意交通安全,也要做好宣傳工作,提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師要求同學們做到以下幾點:注意上學和放學安全,在上學和放學時要抓緊時間,不要在路上玩耍;更不要在公路上亂穿,不在馬路中間行走,要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄桿和隔離墩,要走人行橫道線,還要注意來往車輛;不在馬路上踢球;騎車不帶人,雙手扶把,不在公路上騎“英雄車”;乘車時不向窗外招手探頭,乘車須抓緊扶手,車停穩(wěn)后再下車,不乘坐無牌、無證的農用運輸車。提醒駕車的教職工嚴格遵守交通規(guī)則,進出校門注意來往車輛和行人。
三、注意活動安全
在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候,活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火,不燃放煙花爆竹,防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。出門一定要告知父母長輩知道,告訴他們你和誰在什么地方玩,要注意時間,不要很晚到家,以免父母擔心。雙休日,不要到學校玩耍。
四、注意飲食安全
同學們購買袋裝食品要看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址,不購買“三無”食品;不在街頭流動攤點購買零食,防止誤食不衛(wèi)生食品、過期變質食品,造成食物中毒。堅決與垃圾食品告別。
五、提高自我保護意識和能力
同學們受到意外傷害,很多是因為沒有意識到潛在的危險、沒有自我保護意識而造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力,就能有效地避免和預防意外傷害。假期我們要注意不跟隨陌生人外出游玩,不吃陌生人給的東西,不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。
六、注意家庭安全
同學們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等。要在家長指導下正確使用,不能麻痹大意。家里的電器及設備發(fā)生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。
總之,我希望同學們時時處處注意安全,同時合理安排時間,認真學習,按時完成作業(yè),做到學習和休息兩不誤。希望同學們從現(xiàn)在做起,“安全”二字,永記心中,管好自己的口、管好自己的手、管好自己的腿,努力養(yǎng)成倡導科學、健康生活、文明守紀的良好生活習慣。
“生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。無論做什么事,都要記著安全第一。生命才是學習的本錢。同學們,讓我們共創(chuàng)平安校園,在平安的藍天下,放放心心學習,安安全全生活,健健康康成長!
最后,祝各位老師同學在新的學期里快樂工作,健康成活,學習進步,生活如意!謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇11
敬愛的老師,親愛的同學們:
隨著經濟的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全認識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通人身安全和健康事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有學者指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對小學中學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國小學中學生安全教育日,建立全國小學中學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全認識,教育部將今年3月28日小學中學生安全教育日主題定為“增強交通安全認識,提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全認識,樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。今天是第十個全國小學中學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的.重視。大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
關于交通安全講話發(fā)言 篇12
各位親愛的老師、同學們,
大家好!
我是三年級(3)班的,我演講的題目是《交通安全,幸福人生》。
隨著經濟的日益發(fā)展,我們的城市已變得越來越美麗,公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
我就親眼目睹過肇事現(xiàn)場,在一個炎熱的夏天,爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩,我和幾個小朋友在一樓的大廳寬大的落地窗,望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發(fā)花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車,兩輛公交車為了搶道高速行駛,拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的,也許他還眷顧著他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。
有一則新聞,一輛客車發(fā)生交通意外從公路上摔下了陡坡,車上二十幾人無一生還,只有一個不會走路的小孩活了下來。經過調查,原來在意外發(fā)生的瞬間,孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛,在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續(xù)的生命。但是,當這個生命長大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。
導致這些悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離交通事故帶來的傷害,尊重彼此的生命吧!
我希望,喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬于我們的,愿我們每個人的生命更精彩。
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇13
各位老師、各位同學:
大家好!
同學們!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”,已越來越成為現(xiàn)實。此前我們講過,僅xx年1——8月份,我市就發(fā)生道路交通事故4933起,死亡498人,受傷5501人,其中涉及中小學生交通事故(包括學齡前兒童)就有400多起,死亡19人,傷281人。是啊!交通事故是很慘痛的,教訓也是十分深刻的,它給我們帶來了極大的危害,時時在吞噬著人間的生靈:
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號燈,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話,我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī),早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜,一旦事故發(fā)生,后悔晚矣。
法律意識,是在日常點滴處耳濡目染中形成的,要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色,是根據(jù)光學原理;經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長,穿透周圍介質的能力最大。因此,在光度相同的條件下,紅色顯示得最遠。此外,紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以,選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色,在七色中居第二位,也會使人感到危險,但沒有紅色那么強烈,因此被用作“緩沖信號”,而且我們知道黃色光穿透介質霧的能力最強(如研制的鈉燈)。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光,由于它與紅色區(qū)別很大,易于辨認,也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”,給人以寧靜、安全的感覺。因此,被用來作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定?
①行人須走人行道:沒有人行道,須靠路邊行走。
②行人橫過車行道,須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定,準許通行時,須迅速通過,通過沒有交通信號控制的人行橫道,須注意來往車輛,不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上,須直行通過,不準在車輛臨近時,突然橫穿。
橫穿道路“左右左”意識:示范…橫穿馬路,先向左看,再向右看,并做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要,即使在斑馬線上行走,也要樹立“左右左”意識!!!(實例,白樓下斑馬線行走的兩個行人,被寶馬車碰撞,瞬間喪命)
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑,突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復雜和意想不到的情況,同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險,更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為,發(fā)現(xiàn)別人有這種行為,同學們要及時勸阻。
是啊,橫穿道路是很危險的,在去年發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。所以,接下去,我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時,不要冒然行走,以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時,要先看左后看右,不要在車輛臨近時通行。
關于交通安全講話發(fā)言 篇14
老師們,同學們!
早上好!
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全,牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。也就是說,平均每5分鐘就有一人死于車禍,而不到半小時就有一個孩子葬身車輪,這是多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。想到這些,我抑制不住內心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產生無比的憤慨!
然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。
一、行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走或聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
二、所以我建議:
1、校外注意交通安全,走路走人行道;過馬路,看清楚紅綠燈,走斑馬線,不翻越護欄;
2、行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧,不三五成群地玩耍和嬉戲。
3、未滿12周歲的小學生禁止騎自行車。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇15
親愛的老師、同學們:
大家好!
隨著經濟的發(fā)展,道路上的車輛越來越多,道路交通事故已經成為各類安全事故中的“頭號殺手”。悲劇頻發(fā)的一個重要原因是一些人交通安全意識淡薄,隨意違反交通規(guī)則。
我們學校的學生是否違反交通規(guī)則,造成安全隱患?根據(jù)周邊居民、交通協(xié)管員和我校老師的綜合反饋,經常會出現(xiàn)一些違反交通法規(guī)的情況:走路時,有的學生從不在人行道上或馬路上并排行走,很多人橫著成排行進,寬度與街道一樣,而不管周圍的機動車隨時突然經過。騎自行車時,有些學生在有人駕駛后在路上騎得很慢,經常突然改變方向,很容易導致后面的車輛追尾,造成事故。一些學生因為上學太晚或趕回家,搶占機動車道,甚至快速過馬路。
電動汽車因其省力、速度快、價格低而成為人們的交通工具。但由于電動車管理不規(guī)范,很多騎自行車的人對交通規(guī)則沒有概念,與電動車相關的交通事故發(fā)生率急劇上升。所以從安全角度來說,學校是不鼓勵學生開車的。有的學生放假回家騎摩托車到處找學生玩。這些學生沒有駕照,一般不戴頭盔,車速很快,交通安全堪憂。中學生處于特殊的年齡階段,出于好奇,逞能,炫耀心理,自控能力差,喜歡尋找刺激,在路上超速行駛,交通安全意識差。開車時遇到意外情況時,往往會采取不適當?shù)拇胧苋菀讓е陆煌ㄊ鹿省?/p>
這些現(xiàn)象的發(fā)生,其實反映了一部分學生對交通安全沒有概念,他們是幸運的。他們對學校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學習交通安全法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,增強安全意識,建立牢固的交通安全文明。道德和觀念;自行車自覺進出校門、下車,不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來人往的路上時,請時刻保持清醒的頭腦,不要在路上玩耍。學生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候,要更加謙虛耐心,不闖紅燈,不走自行車道,不隨意過馬路,不倒退,不貪多搶機動車道。
“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠盛開,讓所有的家庭幸福,讓我們永遠記住“交通安全”這個詞!
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇16
同志們:
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議,主要任務是總結去年全市道路交通安全工作,深入分析存在問題和面臨形勢,全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才,市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調整后的全市道路交通安全委員會成員,市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況,對今年的工作提出了切實可行的措施和意見,我完全同意,請大家認真抓好落實。下面,我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,講幾點意見:
一、認清形勢,找準差距,進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識
道路交通是經濟發(fā)展的命脈,道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關人民群眾生命財產安全,事關經濟社會的協(xié)調發(fā)展,事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來,全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,加快推進道路交通安全工作社會化進程,努力克服道路規(guī)模擴展,車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗,全面落實各項預防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了較好成效,道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點:一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,建立了道路交通事故社會救助機制,各級各部門加強領導,齊抓共管,安全責任制得到進一步健全和完善,形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起,加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范,定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動,道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度,特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設,有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,不斷改進執(zhí)法和管理服務方式,加大交通安全宣傳力度,不斷深化農村道路交通安全管理工作,城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復雜性和艱巨性的特點,當前和今后一個時期,面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多,面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看:第一,我國已經進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關專家研究,“x”時期既是我國經濟社會快速發(fā)展期,也是道路交通事故高發(fā)期。第二,機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,全國機動車保有量超過2.2億輛,年增長2048萬輛,道路交通供需矛盾將更加突出。第三,全民整體交通安全素質不高。全民整體交通素質遠遠滯后于經濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,短期內難以改變,交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看:首先,道路交通事故仍在高位運行。20x年,全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,死亡32人,受傷294人,其中,發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴重,教訓深刻,引起了社會各界的廣泛關注,遺留問題至今未能處理。今年1-3月份,全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,死亡5人,受傷60人,較去年同期相比仍有上升。其次,影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當比例的低等級和等級外公路,其交通安全設施不足,急彎、陡坡、視距不良、路側險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農村交通安全基礎設施還很薄弱,大量低安全性能的農用車、拖拉機、摩托車上路行駛,造成交通事故多發(fā)。第三,道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強,監(jiān)管職責落實不力,一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位,一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛人以及個體承包、“掛靠”經營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四,交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力,交通安全常識普及程度不高,安全教育制度落實不到位,教育效果不理想,還沒有形成有效的制度保障。
對此,我們一定要保持清醒頭腦,正確認識當前道路交通安全面臨的形勢,深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,認真研究加強道路交通安全的對策,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標本兼治,常抓不懈,真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好,堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、突出重點,強化措施,全面加強道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,不斷強化道路交通事故預防措施,全面開展道路交通安全綜合治理,力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比減少,杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此,今年要重點抓好以下幾個方面的工作:
(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20x]31號)和市政府《實施意見》,不斷完善道路交通管理機制,著力構建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責,各成員單位要在政府的統(tǒng)一領導下,各司其職、齊抓共管,動員各方面力量,實行綜合治理,確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區(qū)政府和有關部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領導干部考核的重要內容,努力構建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調;交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動,建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制,切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,筑牢事故預防工作的第一道防線,切實做到監(jiān)管重點前移,預防措施在先。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,加強駕校的管理和規(guī)范,堅決對不合格的進行整頓關閉,嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關,并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作,保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制,嚴把市場準入關,對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛,不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度,切實提高上牌率和年檢率,堅決杜絕報廢車輛上路,著力加強對駕駛員的培訓和安全教育,著力推動農村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結合實際,緊緊扭住重點地區(qū)(即:國省道以及縣鄉(xiāng)農村道路)、重點車輛(即:客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即:酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即:節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),扎實開展道路交通安全專項行動,始終堅持勤務跟著安全走,真正把交警壓上街面、路面,提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴肅性,敢抓、敢管、敢罰,敢于追究違法者的責任,包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用,加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設,全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度,著力維護正常的道路交通安全秩序。
關于交通安全講話發(fā)言 篇17
大手拉小手,我們一起走
從我懂事起,爸爸媽媽就告訴我:“什么是最寶貴的?那就是生命。”是呀!生命誠可貴,對每個人來說,生命只有一次,所以人們都百倍愛惜生命。“衣”“食”“住“行”,是人們生活中的四件大事,是生命得以存在的前提。“行”就是交通,隨著社會的高速發(fā)展,時代的進步,交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認,交通給我們帶來了極大的方便,但也存在很大的安全隱患。
小時候,我們不懂得保護自己,爸爸、媽媽,給我們無微不至的照顧,每次出門,總是寸步不離。過馬路時,媽媽帶著我認識了紅綠燈、斑馬線,告訴我“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。”爸爸指著呼嘯而過的大汽車,諄諄教導我一定要避開它們,只要是有天橋的地方,我們呀,就從大汽車的“頭上”走。
終于,我們上小學了,小鷹要離開父母的呵護,展翅飛翔了。爸爸媽媽領著我們踏進學校的大門,還不忘叮囑我們聽從老師的教導,放學時一定要跟著路隊走,“安全第一”呀!媽媽,還記得嗎?第一次放學的時候,遠遠地,我就看到您在指定接送地點翹首以盼,我多么希望早一點撲進您的懷抱,可您一直站在那里,直到我跟著路隊走到您的身邊,您才急忙牽過我的小手。我說:“媽媽,您干嘛不到學校門口接我呀?好幾個同學的家長都在那里等。”您微笑著對我說:“孩子,學校不是規(guī)定家長到指定地點接送嗎?要是所有的家長都不守規(guī)則,那學校的大門都該被堵上了。學校這樣要求,是為了所有小朋友的安全著想啊!我們一定要遵守規(guī)定呀!”您,就是這樣,用自己的一言一行教會我遵守規(guī)則。爸爸媽媽,你們就是我們學習的榜樣!
時間流逝,我們一天天長大,親愛的爸爸媽媽,我們已經懂得,“文明交通,從我做起”。我們向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾:一定學好交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī)。以前,是你們,用大手拉著我們的小手,現(xiàn)在,我們要用小手去拉著你們的大手,文明交通一起走,絕不隨意闖紅燈、穿馬路;絕不在公路上追逐、玩耍、并排走;絕不逞能騎“英雄車”,時時處處,做一個遵守交通法規(guī),關心他人的文明好少年。珍愛生命,讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下,一路歡歌,一路芬芳!
關于交通安全講話發(fā)言 篇18
現(xiàn)在早已過了立秋,有進入了那個“早秋驚落葉”的時節(jié),微涼的秋意帶給我們輕松舒暢的心情,但最近發(fā)生的幾起交通事故卻時時刻刻警醒著我們:交通安全,不容小覷。
20xx年8月26日下午,在滬蓉高速廣安段發(fā)生一起特大交通事故。當天下午13:30分左右,一輛大型貨車在滬蓉高速廣安段應急車道換輪胎,這是一輛疾馳的面包車追尾而來······慘烈的撞擊造成了面包車上的12人中10人當場死亡,2人在搶救過程中死亡,而在12名死者中,有7名是未成年人,這些人里最大的16歲,最小的年僅8歲,他們均系暑假結束后乘車回家的學生。可花一般的生命,就在車禍中黯然凋零。
同樣是在8月26日,凌晨2點40分許,在延安發(fā)生一場特大交通事故。在包茂高速公路安塞段發(fā)生了一起客車與甲醇貨運車追尾碰撞發(fā)生交通事故,引發(fā)甲醇泄露并導致兩車起火,造成36人遇難,3人受傷,車上的乘客就這樣在睡夢中葬身火海。
雖然交通安全已是老生常談,但交通事故卻頻頻發(fā)生:20xx年1月3日湖南境內滬昆高速湖南懷新段發(fā)生一掛車與大客車相撞事故,造成13人死亡9人重傷;1月4日貴州省貴定縣境內蘭海高速公路發(fā)生大型客車翻車事故,造成18人死亡,2人重傷,36人輕傷;2月16日,湖南省衡陽市耒陽縣發(fā)生一起重大交通事故,導致15人死亡,3人重傷······
這一條條鮮活生命的逝去不僅叫人扼腕嘆息,但在我們傷心之余,更應該對交通安全問題引起重視。
反觀我們校園這個小世界,在這之中同樣存在許多交通安全隱患。我校門前的喻家湖路每到上下班時間,車流量很大,而此時又正逢上學放學的時間,這對未成年人來說安全隱患還是很大的,可在我們之中,在公路上并排騎車時有出現(xiàn),聽著音樂騎車更是屢見不鮮,更有甚者在并列汽車的同時與同學瘋鬧。這些行為,無疑威脅了我們的人身安全,所以我們應該杜絕這些危險行為,在上學、放學途中多加注意,努力做到不闖紅燈,不并排騎車,不在騎車時聽音樂等。同時,在校內不疾速騎車,不從高坡向下滑行,不騎車帶人等。總而言之,我們要遵守校紀校規(guī),遵守交通法規(guī),安全出行,維護我們的人身安全。
俗話說:“車禍猛于虎。”交通事故的危害可見一斑,那么就讓我們提高防范意識,杜絕安全隱患,遵守交通法規(guī),讓平安與你我同在。
關于交通安全講話發(fā)言 篇19
同學們:
大家好!生命屬于我們每個人只有一次,而交通安全直接關系到我們的生命,這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識:
一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏*線條是“交通標線”。道路中間長長的黃*或白*直線,叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛,使它們互不干擾。中心線兩側的白*虛線,
叫“車道分界線”,它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時,各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白*平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三*交通信號燈,它是不出聲的“交通*”。紅綠燈是*統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止前行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續(xù)通行;黃燈閃爍時,*告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則:機動車走“機動車道”。在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全行車非常重要,被稱為“永不下崗的交通*”。*告標志“它是*告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的'標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志:它是主標志下,對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
同學們,讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
關于交通安全講話發(fā)言 篇20
敬愛的教師,親愛的同學:
由于有些人交通安全意識的淡薄,公路成了扼殺生命的無情的殺手,汽車、摩托車就像那銳利的尖刀,肆意地宰割著幸福和安寧,交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的.事故讓人慘不忍睹,讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎,多少生命因之消云,有多少父母失去了孩子,有多少孩子沒有了父母。朋友們,對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全,需要我們大家對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持! 遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。
關于交通安全講話發(fā)言 篇21
親愛的老師同學們:
大家早上好!
我是來自xx年xx班的,我今天國旗下講話的題目是《注意安全,一路平安》。
再過三天,也就是4月30日,是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計,我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經相當于一個縣城的人口數(shù),每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù)。更為可怕的是,全國每六分鐘就有一個人死于車禍,每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎,它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折,它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學,家人總會仔細的叮囑:“路上小心”,現(xiàn)在讀中學了,每次離開家,家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡,很樸實,但那是一個平安的,發(fā)自內心的祝福以及牽掛。前段時間,在一則新聞里,看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù):每年因各種安全事故,數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中,對幸福的理解有很多吧,吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸福……可是我們是否想到了生命的存在就是幸福,安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構筑了我們美好的
家園,安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活,談學習,談工作,不是嗎?如果說幸福是個圓,那安全就是這個圓的半徑,半徑越小圓就越小,沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病,沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命,對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法,無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命,同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影,這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮,是名人還是普通百姓,只要你走在路上,騎在車上,坐在車里,就要珍視自己和他人的生命,遵守法規(guī),安全出行,這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理,更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,時時刻刻樹立交通安全意識,做到交通安全意識在心中,交通安全教育在進行中,交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次,幸福寄希望于安全。生命是珍貴的,生命有時也是脆弱的。再過三天,又是“全國交通安全反思日”,對大家真心的道一句:“注意安全,一路平安。”不僅是真切地祝福,更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來,從我做起,從現(xiàn)在做起,重視交通安全,珍愛生命。
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇22
親愛的老師、同學們:
大家好!
從小,幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則,“紅燈停,綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里,現(xiàn)實中我早已養(yǎng)成了這樣的習慣。然而,我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人,卻把交通安全不當回事。尤其是我上學的那條路,要經過兩個十字路口,都有交通信號指示燈,可是來來往往的人流車流之中,總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行,反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人,帶來了極不安全的威脅,常常會發(fā)生慘不忍睹的悲劇。
每當我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時,心中除了恐懼還有無比的憤恨。因為三年前,我親身經歷的一場車禍,給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷。
那是一個星期六的上午,我和媽媽在超市買了一些生活用品后,媽媽用自行車帶著我在回家的路上,我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,右側一兩摩托車闖過紅燈,一邊用手機發(fā)短信,一邊快速向我們駛來,他似乎根本沒有在乎我們的存在,媽媽躲閃不及,一剎那就撞上我們的自行車。頓時,我和媽媽被這突如其來的沖擊力,甩出三米以外的路邊,失控的自行車調轉方向,橫在路中央,后輪胎已經扭曲成麻花狀。由于媽媽是面部著地,眼鏡摔碎了,左臉、下巴、左側肩部、手掌、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上,衣服撕亂了,血肉模糊,她強忍著痛苦堅強的爬起來,四處尋找我。我從迅速圍觀的人縫中爬起來,也在尋找媽媽,雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,但是我沒有哭,只是被這樣恐怖的場面嚇呆了,傻呼呼的看著媽媽的樣子,一句話也說不出來。
可是那個罪惡的摩托車駕駛人,卻在一邊袖手旁觀。在圍觀人的幫助下,給110打了報警電話。我們被110送往醫(yī)院治療,經檢查媽媽大面積皮膚損傷,左手掌骨折,治療兩個多月才基本恢復。幸好我只是部分皮外傷,一個多星期就恢復了健康。
這件事雖然過去很久很久了,可是我一直想不明白,肇事人闖紅燈、打手機違章撞人,制造了交通事故,卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”,至今沒有下落,他可以不負任何責任逃之夭夭,他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,可是給我們造成的經濟損失,帶來的痛苦,尤其是精神上的傷害是無法彌補的。
我們每天上學、放學,都是路上最擁擠的時候,一不小心,就可能發(fā)生意外。我每次路過十字路口時都會提心吊膽,看到那么多的人流和車流,都不管紅燈怎樣的警告,總是勇往直前。而我們小學生面對紅燈不能行,等到綠燈也行不通,這樣的交通狀況和社會環(huán)境哪有安全可言。請給我們學生一點交通安全感。
關于交通安全講話發(fā)言 篇23
尊敬的學校、老師、同學們:
大家好!
今天由我跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我的主題是:珍愛生命,安全出行。
同學們!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打了交道,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。隨著經濟的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通為我們了方便、舒適和享受,同時也給我們帶了煩惱和憂愁,隨時可能給我們制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意識淡薄,在車水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。指出,通過安全教育,提高我們的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生呢? 下面我就交通信號燈,以及行走、乘車時應注意的問題跟同學們談談。
一、違反交通管理行為是不是違法行為?
在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。
“靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī),早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見就占了便宜,一旦事故發(fā)生,后悔就晚了。
法律意識,是在日常點滴的耳聞目睹中形成的,要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血甚至是生命代價。
二、交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候,我們出門都是步行的,所以我們先一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定,借道通行時,應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
道路中會出現(xiàn)各種復雜和意想不到的情況,同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍是很危險的,發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。所以,希望我們的同學不要玩“穿越”! 更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為,發(fā)現(xiàn)別人有這種行為,同學們要及時勸阻。接下來,我想和同學們談一談有關文明乘車的常識。
三、中學生禁止駕駛摩托車。
交通安全法規(guī)定:“駕駛機動車必須年滿18周歲,差一天都不行”。未成年人正處在生長發(fā)育時期,雖然學習能力很強,但是沒有相應的社會經驗,在操作當中會出現(xiàn)判斷不足或操作錯誤,會影響他人的安全。而且未滿18周歲不可能領取駕駛證,沒有經過相應機關的專業(yè)培訓,駕駛人在處理突發(fā)情況時會有很大的不足,對自身或其他交通參與者造成很大的威脅。開車不行,乘坐總可以吧?乘坐摩托車時,一輛二輪摩托車只準搭乘一人,而且要戴質量合格的頭盔,不要側坐在摩托車上。例如:我校二年級有個學生,8月份私自駕駛摩托車,還搭兩個同學,超速行駛,結果在百峰出事了:沒有駕駛證、超速行駛、不帶安全頭盔,三個鮮活的生命消失于車輪之下!這就是發(fā)生在我們身邊活生生的血的教訓!在12(11)班我常說:事情發(fā)生在別人身上那是故事,事情發(fā)生在自己身上就變成事故了。我們不要讓故事變成事故!
四、文明乘車應當尊守哪些秩序
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內大聲叫嚷。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者人貨混裝的車。
紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;
2、嚴禁中學生駕駛機動車輛;
3、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
4、在道路上遇到突發(fā)事件或交通事故,撥打122或110報警電話,要記下車輛的車牌號,車身顏色或其它特征。
5、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,走人行橫道,過馬路時一定要做到“一停二看三通過的原則”,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路。
記得有一個故事:幾個博學多才的學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說:“不會”。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、大人、工人、知識分子,人民公仆無論才疏學淺,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學習進步,安全每一天!今天我就講到這里,謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇24
尊敬的各位老師,同學們:
早上好!
交通安全往往被人們忽視。其實交通安全就在我們身邊。尤其是對于不遵守交通規(guī)則的人。
那是一個陽光明媚的日子,我和媽媽在街上散步。路上,幾個騎自行車的初中生進入了我和我媽的視線。我看到他們三五成群地聚在一起,看起來很開心。他們邊聊天邊騎自行車。他們騎到十字路口,不遵守交通規(guī)則,把紅綠燈當成雜物,就沖紅燈或綠燈,給他們增加了一些安全隱患。
我和媽媽沒走多遠。我回頭一看,沒想到。在那個路口,一輛車開了過來,沖向初中生。撞倒了一輛自行車。我聽到幾個初中生尖叫,其中一個受傷了。這種情況怎么能不教訓他們呢?
還有一次,我坐爸爸的車去上學。我看見一個叔叔闖紅燈,超車,為他的孩子上學而橫沖直撞。雖然舅舅沒出過什么交通事故,但我也深深體會到了“生命可貴”的意義。
我突然記起一首交通繞口令:“紅燈停,綠燈行,黃燈停一停。”
在平時的生活中,就算有什么急事或比賽,我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應酬很晚才回家,我常常也會叮囑他,喝酒后不能開車,如果爸爸不聽,我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害,使爸爸一次一次地清醒過來,然后他又會自覺坐出租車回家。
讓我們一齊來自覺遵守交通規(guī)則,讓我們的家園沒有任何交通隱患,沒有一絲的交通煩惱!
關于交通安全講話發(fā)言 篇25
老師和學生:
大家好!我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊;不能闖紅燈;不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我,學校老師也一直在說,但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話,我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好,所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口,為了跟上媽媽,我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候,我的手抖了一下,撞到了綠化帶。這時,紅燈亮了。我無視危險,直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后,我沒有后悔,而是撫平了傷疤,忘記了痛苦。
又一次,打完乒乓球回家。路過新歐尚后,我媽問我要不要去,我點點頭。我正要過馬路的時候,突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時,紅燈亮了,飛馳的汽車從我們身邊經過。現(xiàn)在回想起來,這一幕還歷歷在目。
從那以后,我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天,姐姐為了省事,在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線,不要闖紅燈,要自律。
熟悉交通規(guī)則,有交通安全相伴!
此致
敬禮
老師們,同學們:
早上好!
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分,它不僅關系到師生生命安全,也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定,責任十分重大。近年來,由于交通運輸工具的大量增加,交通安全事故已排在各種事故的首位,在學生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望,有更多的市民來關注交通安全,反思以往的行路駕車的陋習,認真審視并改正不文明的交通習慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價值和生存權利。作為學生,我們要做到三個“安全”:安全乘車、安全騎車、安全走路。
1.安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規(guī)則,有序上下車;不在候車點追逐起鬧,四處玩耍,做到文明候車、文明乘車。
2.安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車,嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人;12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學生不得騎自行車,中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。
3.安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規(guī)則,要在斑馬線處穿越公路,養(yǎng)成“一停二看三通過”的習慣,謹防來往車輛。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
此致
敬禮
關于交通安全講話發(fā)言 篇26
尊敬的各位領導、親愛的各位同學:
大家上午好!
今天,各位領導給我們上了一堂交通安全教育課,在此,我代表全校師生、家長、司機朋友,向各位領導表示衷心的感謝。
由于土窯小學的學生來自四面八方,學生上學放學路途遙遠。為了學生的安全和家庭的幸福,學校舉行了學生交通安全知識教育會,建立了家校、警校聯(lián)防工作制度,下發(fā)告家長書,與家長簽訂了安全接送孩子協(xié)議書。建立了學生放學路隊及管理制度。
1、學校要求家長親自接送孩子上下學。
2、接送學生請不要選擇拼裝車、報廢車、農用車、三輪車、手扶拖拉機、小面的等不合法或不具備接送學生的車輛。
3、接送學生的車輛要證件齊全;駕駛員要安全駕駛,不許酒后駕駛、不野蠻駕駛、不超速駕駛。
4、接送車接送學生要做到一人一座,嚴禁超員,確保學生安全。
5、接送車不準攜帶易燃易爆危險品,不準乘客與學生混載。
6、接孩子時,接送車請按順序停靠在校門外道路右側,家長不要圍堵在學校門口,以確保校門口的交通暢通。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,假如缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那是非常危險的。
會后我們將全面部署下階段的學生交通安全工作。
一、統(tǒng)一思想,正確認識當前的學生交通安全工作。
(一)堅持以人為本,充分認識加強學生交通安全工作的現(xiàn)實意義。
(二)把握全局,充分認識加強學生交通安全工作的必要性。
(三)掌握我校形勢,充分認識學生交通安全工作的長期性與緊迫性。隨著大量學生向我校集聚,導致了學生上下學的交通安全隱患也日益突出。家長接送學生的數(shù)量之多、路線之長、路況之復雜、時間之集中都給我們的交通安全帶來了極大的壓力。
二是職責到位。目前已成立了以校長為組長的交通安全工作小組,加強管理,進一步完善了交通安全宣傳教育的計劃、內容和形式,并將交通安全宣傳教育納入到對學生的法制教育工作中。有針對性的開展了多種形式的活動。協(xié)調車主、家長、學校等幾方面的關系,進一步明確責任,做好學校交通安全工作。
二、明確思路,強化措施,全力抓好學生交通安全工作。
一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全。通過今天的安全會,我們真正意識到安全的重要性、人的生命的重要性。讓每一個孩子每天都能“高高興興上學來,平平安全回家去”,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
關于交通安全講話發(fā)言 篇27
同志們:
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議,主要任務是總結去年全市道路交通安全工作,深入分析存在問題和面臨形勢,全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才,市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調整后的全市道路交通安全委員會成員,市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況,對今年的工作提出了切實可行的措施和意見,我完全同意,請大家認真抓好落實。下面,我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,講幾點意見:
一、認清形勢,找準差距,進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識
道路交通是經濟發(fā)展的命脈,道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關人民群眾生命財產安全,事關經濟社會的協(xié)調發(fā)展,事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來,全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,加快推進道路交通安全工作社會化進程,努力克服道路規(guī)模擴展,車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗,全面落實各項預防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了較好成效,道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點:一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,建立了道路交通事故社會救助機制,各級各部門加強領導,齊抓共管,安全責任制得到進一步健全和完善,形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起,加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范,定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動,道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度,特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設,有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,不斷改進執(zhí)法和管理服務方式,加大交通安全宣傳力度,不斷深化農村道路交通安全管理工作,城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復雜性和艱巨性的特點,當前和今后一個時期,面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多,面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看:第一,我國已經進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關專家研究,“_”時期既是我國經濟社會快速發(fā)展期,也是道路交通事故高發(fā)期。第二,機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,全國機動車保有量超過2.2億輛,年增長2048萬輛,道路交通供需矛盾將更加突出。第三,全民整體交通安全素質不高。全民整體交通素質遠遠滯后于經濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,短期內難以改變,交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看:首先,道路交通事故仍在高位運行。20__年,全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,死亡32人,受傷294人,其中,發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴重,教訓深刻,引起了社會各界的廣泛關注,遺留問題至今未能處理。今年1-3月份,全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,死亡5人,受傷60人,較去年同期相比仍有上升。其次,影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當比例的低等級和等級外公路,其交通安全設施不足,急彎、陡坡、視距不良、路側險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農村交通安全基礎設施還很薄弱,大量低安全性能的農用車、拖拉機、摩托車上路行駛,造成交通事故多發(fā)。第三,道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強,監(jiān)管職責落實不力,一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位,一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛人以及個體承包、“掛靠”經營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四,交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力,交通安全常識普及程度不高,安全教育制度落實不到位,教育效果不理想,還沒有形成有效的制度保障。
對此,我們一定要保持清醒頭腦,正確認識當前道路交通安全面臨的形勢,深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,認真研究加強道路交通安全的對策,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標本兼治,常抓不懈,真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好,堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、突出重點,強化措施,全面加強道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,不斷強化道路交通事故預防措施,全面開展道路交通安全綜合治理,力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比減少,杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此,今年要重點抓好以下幾個方面的工作:
(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實施意見》,不斷完善道路交通管理機制,著力構建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責,各成員單位要在政府的統(tǒng)一領導下,各司其職、齊抓共管,動員各方面力量,實行綜合治理,確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區(qū)政府和有關部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領導干部考核的重要內容,努力構建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調;交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動,建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制,切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,筑牢事故預防工作的第一道防線,切實做到監(jiān)管重點前移,預防措施在先。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,加強駕校的管理和規(guī)范,堅決對不合格的進行整頓關閉,嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關,并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作,保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制,嚴把市場準入關,對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛,不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度,切實提高上牌率和年檢率,堅決杜絕報廢車輛上路,著力加強對駕駛員的培訓和安全教育,著力推動農村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結合實際,緊緊扭住重點地區(qū)(即:國省道以及縣鄉(xiāng)農村道路)、重點車輛(即:客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即:酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即:節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),扎實開展道路交通安全專項行動,始終堅持勤務跟著安全走,真正把交警壓上街面、路面,提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴肅性,敢抓、敢管、敢罰,敢于追究違法者的責任,包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用,加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設,全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度,著力維護正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度,對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為,要嚴格依法懲治,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作,對排查出的隱患點段,提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理,切實改善路面設施和通行秩序,消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題,深化城市交通秩序整治,不斷規(guī)范城市停車場建設和管理,著力解決出租車見縫插針、隨意停行,公交車不進站臺停靠、超速行駛,機動車、非機動車、行人不遵守交通信號,爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規(guī)定,加強協(xié)調溝通,總結經驗教訓,建立健全信息共享機制,并認真開展應急演練,不斷提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制,積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等,為學生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學合理調配人力,針對學生上、放學的重點時段、重點部位,建立動靜態(tài)相結合的勤務制度,對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治,清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為,凈化交通環(huán)境。三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理。定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調查,嚴格審查營運資質和合法性,對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換;加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度,依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度,進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度,不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農村、進家庭“五進”活動的基礎上,緊緊抓住不同群體和不同階段的特點,加大宣傳教育力度,進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。
三、加強領導,強化責任,確保各項工作措施落實到位
道路交通安全管理工作面廣、任務重,是一項復雜的社會系統(tǒng)工程,涉及秩序管理、運輸管理、農機管理、宣傳教育等方方面面,各相關部門必須進一步加強領導、強化協(xié)作、落實責任,不斷提高工作水平。
(一)加強組織領導。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置,把道路交通安全與安全生產、社會治安綜合治理工作,同部署、同檢查、同考核,并在政策、人員和經費等方面提供保障,著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用,定期召開會議,建立健全協(xié)調聯(lián)動機制,主動加強溝通,定期通報情況,及時解決突出問題,不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平
(二)強化責任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識,各司其職,各負其責,認真履行管理職責,主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題,要加強信息溝通和協(xié)作配合,采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式,形成工作合力。對不盡責,安全監(jiān)管不到位、不認真,執(zhí)法檢查不履職、不嚴格,隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的,要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。
(三)加大經費投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經費保障,納入財政預算,特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經費、公用經費、執(zhí)法裝備等費用,并隨經濟社會發(fā)展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用,為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題,加大人員培訓交流、培訓選拔力度,努力建設一支高素質的公安交警隊伍。
(四)提高服務質量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設,進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法,積極適應執(zhí)法環(huán)境的新變化,改進執(zhí)法方式,努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時,要進一步完善便民利民措施,簡化辦事程序,提高服務效率,不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制,推行網上審批、網上登記、網上監(jiān)督等工作模式,完善道路交通違法處理系統(tǒng),盡最大努力為群眾提供方便。
同志們,做好當前和今后一個時期的道路交通安全工作,預防和減少道路交通事故,責任重大,任務艱巨。讓我們在市委、市政府的領導下,以攻堅克難的精神,創(chuàng)新務實的作風,勤奮扎實的工作,全面加強道路交通安全工作,確保完成道路交通安全目標管理任務,為維護人民群眾生命財產安全、建設繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!
關于交通安全講話發(fā)言 篇28
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家早上好!我是五一班的,今天我國旗下講話的主題是《交通安全人人有責》。
每當我走在公路上,看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象,看到我們的同學違反交通規(guī)則的危險行為,看到身邊飛馳而過的車輛,心里就會產生恐懼感。眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面,讓我感到害怕。交通事故,給多少家庭帶來痛苦,把多少幸福的家庭拆散。大家能高高興興上學,平平安安回家,是所有人的期望。據(jù)統(tǒng)計。我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,居世界之首。也就是說,平均每5分鐘就有一人死于車禍,而不到半小時就有一個孩子葬身車輪,這是多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。想到這些,我抑制不住內心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產生無比的憤慨!
然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名合格的小學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。因此,我建議:
1、要認真遵守《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)
2、校外注意交通安全,走路走人行道;過馬路走斑馬線。
3、行走、集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧,在公路上不三五成群地玩耍和嬉戲。
4、在通過岔路、轉彎的地方,要細致觀察,認真等待,確認安全后方可通過。
5、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿馬路。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
我的演講完畢,謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇29
尊敬的各位老師,親愛的各位同學:
大家早上好!今天我”國旗下演講”的題目是《交通安全伴我行》!
隨著經濟的日益發(fā)展,生活節(jié)奏的加快,機動車在人們的日常出行中,扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經徹底打破,毫無疑問,機動車已經成了公路上絕對的主角。
馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上,上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語掩埋在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故,已然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們中小學生的自我保護能力,80%的'意外傷害事故都是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委,公安部等六部委聯(lián)合發(fā)布通知,把每年3月最后一周的星期一定為“全國中小學生安全教育日”,建立全國中小學生安全教育制度,促進安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,為了更好的宣傳交通安全知識,更好的珍視我們的生命,需做以下幾點:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持頭腦的清醒,不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時,多一分謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能因貪一時之快橫穿馬路。
4、嚴謹,12周歲以下的學生騎自行車。
遵紀守法就是尊重生命,尊重自我。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠在我們的生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。讓我們爭做遵紀守法的好少年吧!
關于交通安全講話發(fā)言 篇30
敬愛的老師,親愛的同學們:
大家好!今天我演講的題目是《增強交通安全意識 提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是:增強交通安全意識 提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,所以我們要再提“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視,特別是交通安全。但是,仍然存在一些隱患:例如有還有一大部分人交通意識淡漠,過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此,我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議:
1、我們要認真遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時,堅決不能闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后,不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學,要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行,車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會,總結過去,查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。
同學們,為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力。
最后,請同學們跟我一起宣誓!
立正!請舉起右手:
我一定會遵守交通規(guī)則,從今天做起!
謝謝大家!
關于交通安全講話發(fā)言 篇31
老師們、同學們:
大家好!
我們每個人都要珍視生命,注意安全,懂得一些安全方面的知識,個性是對于我們同學們來說,十分重要,所以,這天,我們再舉行一次安全教育。
這天早上,利用晨會時間,再給同學們做一次安全知識教育。期望同學們能夠聽的仔細,熟記于心,并能付諸于行動。
一、校園安全
1、來校時,要注意交通安全。低年級學生由家長陪送到校,高年級學生若能自理,行走時沿人行道走,不在機動車道上行走、奔跑追逐;橫穿馬路時,要看紅綠燈,堅決做到紅燈停、綠燈行。來校時若遇到陌生人饋增的食品、飲料,堅決不可接授,防止發(fā)生食物中毒;千萬不能單獨跟陌生人離去,早晨來校前,我們提倡同學吃早餐,但要在正規(guī)餐飲店或在家就餐,不可在馬路上小攤點就餐,馬路攤點大部分都不衛(wèi)生,產品多屬三無垃圾,存在許多安全隱患,若食用,輕則有可能導致食物中毒,重則危及生命。這一點期望同學們能夠記在心中。對于來校時間,我們提倡準時到校,反對早到,夏秋季我校早上到校,下午到校,春冬季我校早上、下午到校。
1、期望同學校嚴格遵守到校時間,不許提前到校,上學時,不許攜帶危險刀具,易燃易爆物品入校園。
2、到校后,要進入教室,按照老師的要求做作業(yè)或者活動,不可獨自在操場或校園做危險游戲,感覺到身體不適,要及時向老師報告,同學中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,要立即向老師報告,上課期間發(fā)生地震或突發(fā)事件,要聽從老師的指揮,有序撤離。個性是上下樓梯,要統(tǒng)一右行,不可急速奔跑,防止摔倒,發(fā)生踩踏事故,出操集會后上樓時四路縱隊應變成兩路縱隊,有序上樓。提倡輕腳慢步上樓,課間活動時不做危險性游戲,不奔跑、不追逐,做禮貌游戲。
上體育課、做游戲、使用體育器材或竟技活動,應在老師指下進行。在實驗室做實驗時,要按照老師要求去做,不可盲操作,防止發(fā)生意外,上微機不可接觸電源,防止觸電。生病后個性是傳染病,要迅速回家治療,康復后憑醫(yī)院診斷方可回到學校園。放學時應迅速整理學具、站隊,經文體委員和護送路隊的老師清點人數(shù)后,列隊走出校門。
二、校外安全
1、外出活動時,要在家長陪護或幾個同學結伴而行,注意交通安全。
2、不到危險場所去、不上山、不下溝,不去澇池、水塘、水庫、河流里面游玩。
3、雷雨天,不隨帶金屬物品,不到野外空曠去,不在大樹下避雨,防止發(fā)生雷電事件。
4、不玩火,不隨意攜帶易燃易爆危物品,不隨便進入林區(qū),不在林區(qū),不在野外燒荒,防止發(fā)生森林火災事故。
5、戶外活動時,不要亂吃野菜和野果。
xx月、在炎熱的夏季要防中暑,要多喝水,多吃水果和一些清潔的飲料,要不在太陽下暴曬。
xx月、不要亂捅馬蜂窩。
三、家庭安全
1、住樓房的不要從窗戶或陽臺往下探身以防萬一。
2、使用電器,應在家長指導下進行,不用手觸摸帶電插板,不隨便亂拉亂接電線,不能使用大功率電器,夏天有雷雨時,不要舍不得關掉電視,要迅速將插頭拔掉。
3、不隨便使用液化灶具,防止煤氣泄露;冬季取暖時,要給房子留通風,防止煤氣中毒,冬天用炭火取暖時,更要注意通風。
4、不吃腐爛變質、過期食品。
同學們,期望在我校能構成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍;生命是完美的、生活是多彩的,而要擁有這一切的前提是安全,所以我們時刻加強安全意識,做到警鐘長鳴!
關于交通安全講話發(fā)言 篇32
親愛的老師、同學們:
大家好!
交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的`一部分。現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?
交通安全,我們應當牢記在心。更主要的,是要知道交通安全常識:首先,行人須在人行通道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;有人行過街天橋或地道時,須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么,有紅綠燈的情況下,該怎么辦呢?不用著急,請看:綠燈亮時,準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已經進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中,那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你,帶給你幸福。
我的演講完畢,謝謝大家!
演講人:
XX月XX日
關于交通安全講話發(fā)言 篇33
親愛的老師和同學們:
大家好!
今天國旗下講話的題目是《美好夢想安全起步》。
今年9月份,是我們聊城市公安局、教育局等有關部門聯(lián)合組織開展的,以“美好夢想安全起步”為主題的“中小學生交通安全教育宣傳月”。
交通安全關系到我們每個人的生命安全,關系到千家萬戶的幸福生活。說到交通安全,是一個沉重而又永恒的話題,中國每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一,均超過10萬人,這是個什么概念呢?打個比方,平均每5分鐘就有一人喪生車輪,每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘,每年因交通事故所造成的經濟損失達數(shù)百億元。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,保護能力差,因此通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
同學們,生命給予每個人只有一次,請珍愛生命,遵守交通法規(guī),安全出行。為此,我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識,增強交通安全法制意識。在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿越馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
5、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,有家長接送的同學,要告訴家長盡量不要把車停在校門附近而影響同學們進出,停車時離校門要遠一些。
同學們,交通安全是關系到我們每個人生命的大事,因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力。
關于交通安全講話發(fā)言 篇34
尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們:
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是:珍愛生命,安全出行。
同學們,你們是祖國的未來和希望,你們能否健康成長,不僅關系到一個個家庭的幸福,而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以,我們的社會,我們每個人(包括你們自己),都有責任和義務保障你們的健康和安全。
首先,我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,是否曾經有過不遵守交通規(guī)則的行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間,途中又大多要走馬路,總要避讓來往的車輛。但是,你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,當你們走在馬路上時,是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的。現(xiàn)在,我教大家學習兩大本領:一會走路、二會乘車。
1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時,等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農用車,尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。
5、遇到交通事故,撥打122或110報警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征。
我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠:
走路要走人行道,不在路上打和鬧。
不要快車不搶道,靠右行走要記牢。
車急慢行仔細看,不急躁來不猛闖。
遵守交規(guī)習慣好,健康平安幸福長。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學習進步,安全每一天!
關于交通安全講話發(fā)言 篇35
親愛的老師們、同學們:
早上好,今天12月2日是第二個“全國交通安全日”,本次講話的主題就是是交通安全。
根據(jù)國家交通部門的統(tǒng)計,每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起,死亡數(shù)萬人。交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬中小學生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對于我們每個人、每位學生來說是多么的重要。我們必須引起重視,不能報有任何的僥幸心理。今天我重點與大家談談在乘車與騎車方面一些安全注意事項。
乘車安全注意事項:
1、乘坐公共汽車時要自覺排隊,嚴禁追逐打鬧,不得玩一些危險的游戲與玩具。
2、放學后要排著整齊的隊伍走出校門。不得奔跑,推擠,以免引起撞傷、跌傷。
3、乘車時不許喧嘩、走動,不得把手、頭伸出窗外,不得私自開窗。
4、學生若遇有病有事必須由家長事先向班主任、提前請假說明。
5、車輛行駛中不時減速、剎車、轉彎,乘車時最好保持靜坐狀態(tài),吃東西、玩東西,不僅影響車內衛(wèi)生,而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。
6、車輛到站未停穩(wěn),不能下車,下車后一定要注意觀察,看清楚周圍有沒有其他車輛,看清楚再走。不能視自身安全不顧,隨意亂跑。
騎車安全注意事項:
1、交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲。
2、騎車要遵守交通規(guī)則,要做到靠右行駛,不闖紅燈,不脫把,不并排,不騎快,不帶人,不逆行,不相互追逐,不邊吃東西邊騎車,不戴耳機聽音樂騎車。
3、經過交叉路口,要減速慢行,注意來往的行人、車輛。轉彎時要提前減速慢行,注意觀察,不要突然猛拐。
4、堅決拒絕乘坐黑面包等非法運營車輛。
同學們,生命最可貴,自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產最可靠的保證,更是一個人良好素質的具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識,時時注意安全,處處遵守交通法規(guī),自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校,平平安安回家”。