安全知識：我們面對突發情況需要具備哪些常識？（精選4篇）

安全知識：我們面對突發情況需要具備哪些常識？ 篇1

　　霧中駕車，既要看到其他車輛，本身也須讓人看見，尤其是尾隨的駕車者。天氣預報有霧時，把前后車燈的玻璃罩全擦凈。積塵的燈罩只能秀出一半燈光。

　　·大霧中行車，不論晝夜都要亮著前燈近光。側粉不夠光亮，遠光的光束由霧氣折回，反而可能炫目。

　　·有霧燈者須亮著。單一盞的霧燈要與前燈同亮，否則別人會誤會是摩托車。

　　·開動雨刮，以保持擋風玻璃明凈，需要時開動擋風玻璃清洗器。利用防霧裝置把暖氣吹向擋風玻璃內表面。

　　·保持低速行駛。駕駛人必須能在視程范圍內剎車，因此應把車速盡量放慢。

　　·駕車時打開車窗。即使看不見別的車輛，也可以聽到喇叭聲、引擎聲或別的聲響，幫助了解路面情況。既然看不清楚，就必須用耳朵輔助，以求安全。

　　·不要探身到方向盤上方朝前望，應該保持正常駕駛姿勢。

　　·行車路線盡可能保持與路緣石平行，請同車的人指出車身與路旁的距離。

　　·另外，路中央的反尖樁釘也可作行車指引，但不要開到中線上，否則可能與迎面來的汽車碰撞。

　　·不要太接近前面的汽車，因為視程有限，需要的制動距離較平常長。

　　·切記霧氣使路面變滑，更甚于雨水;因此需要較長的制動距離。

　　.不要依賴前車的紅燈引路，否則前車出事，自己也可能牽涉進去。必須眼耳并用，小心駕駛。

　　.除非看得清楚，確知安全，否則勿超車。有時前面是大型車輛，會把霧氣沖散，使隨后的駕車者誤以為霧并不濃。

　　.如果必須超車或駛過停下的車輛，應先發出警告，按喇叭并閃亮前燈。

　　.要越過迎面車輛的車道轉向時，更須小心，及早亮起轉向信號燈，伸頭出窗外，聽清楚，仔細看，沒有汽車駛來，才可轉向。

　　.貼近路面的霧較濃，大型車輛的駕駛室很高，司機看得較遠，所以不妨跟隨大型車輛行駛，但要保持適當距離。

　　.在霧中要停車，最好駛到道路以外。如不得不停在路上或者高速公路的路肩上，應該亮著危險警告燈號。

　　.如要久停，應放置三角警告牌。普通道上，放在車后一百碼(九十公尺)的路邊。在高速公路的路肩，應放在車后一百五十碼(一百三十五公尺)處。

　　慎防連環碰撞

　　車輛、工廠、發電廠和民居造成的空氣污，可增加霧的濃度。濃霧彌漫時，能見度極低，而且霧粒子有吸音作用，要借助聽覺判斷，使駕駛人十分費神，容易疲倦。在雨天或大雪中，駕駛人大多會減速行車;可是大才時，有些駕駛人并不減速。

　　據研究所得，由于視野不清、看不到常見景物，車速判斷會跟著失常。在高速公路上尤甚。此外，即使與別的車輛很接近，也會誤以為距離很遠。有些駕駛人還可能受不了濃霧，于是加快車速，希望前面的霧會稀薄一些。

　　在濃霧中，一些駕駛人員大概以為有前車后燈指示方向比較安全，所以逼近前面的汽車，忽視危險。萬一前車急停，就來不及

　　剎車。汽車連環碰撞多是這樣發生的。

　　比方說，一個人以時速八十公里駕駛，看見前面有障礙物，可能要四分之三秒才作出反應，開始剎車，但這時已經前進了十六點五公尺。假如尾隨各車車速相同，駕駛入反應時間一樣，那么，居首的看見障礙物之后，第十輛車要行一百六十五公尺左右才開始剎車。因此除非各車相距至少五十五公尺(約五輛車總長)，制動器效能又全都良好，否則難免連環碰撞

安全知識：我們面對突發情況需要具備哪些常識？ 篇2

　　煤氣中毒，即常說的一氧化碳中毒。這種中毒事件特別是在冬天時有發生。因此，克服麻痹思想，掌握預防煤氣中毒基本常識十分重要。

　　1.煤氣中毒是咋回事?當煤燃燒不完全時會產生一氧化碳 (煤氣)，這種煤氣被人吸入肺中，與血紅蛋白結合，生成碳氧血紅蛋白，使血液失去運送氧氣的能力，造成人體組織缺氧，發生一系列中毒癥狀：輕度的可有頭痛頭暈、惡心、四肢無力等;中度或嚴重者可出現昏迷、虛脫，常可并發腦水腫、肺水腫、心肌損害、心律紊亂、傳導阻滯等，甚至危及生命，造成死亡。

　　2.怎樣防止煤氣中毒?首先要克服麻痹思想，房內生火取暖，一定要安裝排煙設備(如煙筒、煙道)，并經常檢查有無堵塞和漏洞，出現排煙不通暢或漏煙，要立即修理。煙筒伸到室外的部分，最好安一個彎頭，防止嗆風倒煙。室內門窗不要關得太嚴，門窗上安一風斗，既可防止煤氣中毒，又能流通空氣。有人說，在火爐上放一壺水可防煤氣，這是沒有科學根據的錯誤做法。用煤氣或液化氣做飯燒水，也應嚴防煤氣中毒，辦法是注意管道有無漏氣;不用火時，應關緊閘門。

　　3.發生煤氣中毒該怎么辦?一旦發生煤氣中毒，應立即打開門窗通風換氣，把患者抬到空氣新鮮的地方，解開衣扣，使其及早呼吸新鮮空氣。如患者昏迷不醒，可針刺其人中、合谷、內關、涌泉、十宣等穴位，必要時進行人工呼吸或送醫院急救。

安全知識：我們面對突發情況需要具備哪些常識？ 篇3

　　一些建筑設計不合理的地下室、防空洞、貯藏室等由于通風條件差，其空氣成分與外界大氣成分有很大差別。離地面越遠、通風越差，加上其中的貯藏物發生腐爛或火災時，其空氣的變化也就越大。地下建筑中的氣體成分、比例的改變，基本上表現為下列三個方面：①氧氣含量顯著降低;②二氧化碳含量增高;③其他有毒氣體的產生。

　　人若進入氧含量下降、二氧化碳含量增高的地下建筑內就可能引起缺氧窒息，如果里面還含有其他有毒氣體，則危害更大。

　　(一)中毒表現

　　中毒癥狀主要是缺氧窒息。一般表現為頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、四肢軟弱無力，相繼有惡心、嘔吐、心慌、氣短、呼吸逐漸急促，變得快而淺。隨著缺氧的加重，意識逐漸模糊，全身皮膚、嘴唇、指甲處呈現明顯的青紫，血壓下降，瞳孔散大，病人陷入昏迷狀態，最后因呼吸困難，缺氧窒息而死亡。

　　(二)急救處理

　　首先使患者脫離中毒環境，轉到地面上或通風良好的地方，然后再做其他有關處理。

　　在消防人員需要深入到地下建筑以前，最好先測試一下其中的空氣成分，若在緊急情況下，沒有現成的儀器，則可取一蠟燭點著，用繩索慢慢地吊人下面，從火著、火滅來判斷情況，循情進入。

　　根據測定情況，決定是先進入或是先改善地下建筑的空氣狀況。這時可使用鼓風機等促進通風，切忌盲目入內，既救不了別人，又害了自己。

　　經過通風處理后，救護人員方可入內救人。但為了保障安全，預防意外發生，仍需用安全繩、導引繩等，若用防毒面具，則更為理想。

　　救出的人員，應立即移至空氣新鮮通風良好的地方，松開衣領、內衣、乳罩和腰帶等。對呼吸困難者立即給予氧氣吸入，或做口對口人工呼吸，必要時注射呼吸中樞興奮劑。對心跳微弱已不規則或剛停止者，同時施行胸外心臟按壓，注射腎上腺素等。

　　救援者本人進入地下建筑內后，若感到頭暈、眼花、心慌、呼吸困難等癥狀，立即返回，以免中毒。即使佩戴防毒面具，也應嚴格計算時間，切勿大意.

安全知識：我們面對突發情況需要具備哪些常識？ 篇4

　　在地震前數分鐘、數小時或數天，往往有聲響自地下深處傳來，人們習慣稱之為"地聲"。

　　據調查，距1976年唐山7.8級地震震中100公里范圍內，在臨震前尚沒入睡的居民中，有百分之九十五的人聽到了震前的地聲。震前地聲最早出現在7月27日23時左右，這些早期聽到的地聲比較低沉。如在河北遵化縣、盧龍縣，很多人在27日晚23時聽到遠處傳來連綿不斷的"隆隆"聲，聲色沉悶，忽高忽低，延續了一個多小時。在京津之間的安次、武清等縣聽到的地聲，就象大型履帶式拖拉機接連不斷地從遠處駛過。在劇烈的地動到來前半個小時到幾分鐘內，震區群眾聽到了不同類型的地聲。據后來人們回憶，有的聽來猶如列車從地下奔馳而來，有的如狂風嘯過，伴隨飛沙走石、夾風帶雨的混雜聲，有的似采石放連珠炮般聲響，在頭頂上空炸開，或如巨石從高處滾落。這奇怪的聲響和平日城市噪聲全然不同。

　　地聲一般出現在震前幾分鐘、幾小時，幾天或幾十天內。實際上臨震前幾分鐘內出現者居多。所以地聲確是一種臨震的信號。有的震區就是因為重視奇怪的地聲現象，使人們躲過了災難。

　　1830年6月12日河北磁縣發生7.5級大震，震前人們聽到地聲如"雷吼"，若"千軍涌潰，萬馬奔騰"，于是"爭先恐后，扶老攜幼，走避空曠之區"，緊接著發生了"屋宇傾頹，磚瓦雨下"的地震災害。

　　1855年12月11日遼寧金縣發生5-6級地震，當地人民"未震之時，先聞聲如雷"，于是"早已預防"，從住房里躲避出來，所以"未經壓斃多人，只傷男婦子女共七名"，大大減輕了傷亡和損失。

　　根據地聲的特點，能大致判斷地震的大小和震中的方向。一般說，如果聲音越大，聲調越沉悶，那么地震也越大;反之，地震就較小。當聽到地聲時，大地震可能很快就要發生了，所以可把地聲看作警報，應該立即離開房屋，采取緊急防御措施，避免和減少傷亡損失。