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礦洞三級車場復修時需要哪些安全技術措施?

發布時間:2019-11-20

礦洞三級車場復修時需要哪些安全技術措施?

  三級車場由于受礦壓影響,巷道頂、幫出現裂縫、墜包,巷道移近變形嚴重,影響行人、運輸安全。為此,礦決定對部該地段進行復修。為保證復修期間的安全及質量問題,我們該怎么做?今天小編為大家整理了一些相關的知識,下面我們一起來看看吧!

  一、工程概況

  三級車場由于受礦壓影響,巷道頂、幫出現裂縫、墜包,巷道移近變形嚴重,影響行人、運輸安全。為此,礦決定對部該地段進行復修。為保證復修期間的安全及質量,依據復修方案特編制以下安全技術措施。

  二、復修方案

  該段巷道原始支護采用錨網噴支護,現巷道凈寬3.2~3.3m,凈高2.6~2.9m,部分漿體受壓破裂,巷頂圍巖破碎并存在空洞,巷道斷面不符合設計要求,不能滿足運輸和通風要求。

  維修方法:先統一進行臨時支護松散破碎的巖體;臨時支護后拆除破裂漿體和松散巖塊,按中腰線擴掘至巷道設計斷面尺寸;進行錨網噴加36U型鋼拱形支架聯合支護。達到設計斷面規格要求。

  三、斷面尺寸及施工方法

  巷道擴掘復修后形狀為半圓拱,巷道凈斷面尺寸:寬度=3.5m,高度=3.0m。(附斷面支護圖)為減少小巷道圍巖的擾動破壞,巷道擴刷時,必須采用風鎬破巖,松散地段采用手工挖掘擴刷。

  四、維修支護

  采用錨網噴加36U型鋼拱形支架聯合支護:先錨網初噴后架設U型鋼支架進行復噴

  1、幫、頂板錨桿均為Φ2020xx的螺紋鋼樹脂錨桿,錨桿間排距為800800,錨固力≮80KN,預緊扭矩≥150—200N•M,錨桿外露長度20—50,錨固劑為超快速2360二卷,,金屬網規格為Φ6,網孔規格為100100,網幅為20xx1000;聯網方式:采用壓茬聯接,壓茬寬度100—200,聯網材料14#鐵絲雙股連接,連接點間距不大于200;托盤規格為15015010的耐壓拱形鋼板。

  2、頂錨索采用Φ15.2410000鋼絞線(錨入石灰巖一米以上,嚴禁施工人員私自截割錨索,單排布置,間距為1800,錨索托盤規格為,30030020鋼板,錨索錨固材料采用超快速2360三卷、錨固力不小于100KN,預緊力100KN-120KN,錨索外露長度200-300,

  3、噴漿所用水泥為PSA32.5號普通硅酸鹽水泥,砂為純凈的水洗砂,石子粒徑不大于5—10mm.混凝土中水泥:砂:石子的配合比為1:2:2.噴漿厚度200mm,噴漿混凝土強度為C20.

  4、U型鋼棚棚距1000mm,搭接長度450mm,前傾后仰±1°,嚴禁退山。

  5、鋼棚間拉桿:16#圓鋼筋,每架5個。

  6、卡攬螺栓扭矩:200N.m

  五、安全措施

  找頂幫懸矸措施:

  1、找頂幫懸矸要站在相對高處用長把工具找下,防止懸矸隨工具把滑下傷人。

  2、如果開裂漿體或矸石較大,不得使用風鎬或風鎬找,要使用2m長的撬棍插入開裂漿體一側將其找掉。在找的過程中,嚴禁其他人員通過,防止其落下傷人。

  3、找頂工作應有2名經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

  4、找頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫依次進行,找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

  5、找頂工作應戴手套。

  打錨桿眼措施:

  打眼前,首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規格,不符合要求時必須先進行處理;打眼前要先敲幫問頂,仔細檢查頂幫圍巖情況,找掉活矸、危巖,確認安全后,方可開始工作,錨桿與巷道輪廓線的夾角不得小于75°錨桿眼位誤差不得超過100mm,錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,打眼時應在釬子上做好標志,嚴格按錨桿長度打眼,錨桿眼打好后,應將眼內的巖渣、積水清理干凈。打眼時,必須站在支護完整的地點或臨時支護的掩護下操作。打眼的順序,應按先頂后幫的順序依次進行。

  噴射混凝土

  1、準備工作

  (1)檢查錨桿安裝是否符合設計要求,發現問題及時處理。(2)清理噴射現場的矸石雜物,接好風、水管路,輸料管路要平直不得有急彎,接頭要嚴密,不得漏風,嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。(3)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好磨擦板,不得出現漏風現象。(4)噴射前必須用高壓水沖洗巖面。(6)噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。

  2、噴射混凝土的工藝要求

  噴射順序為:先墻后供,從墻基開始自下而上進行,噴頭與受噴面應盡量保持垂直。噴頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.0m為宜。

  噴射時,噴漿機的供風壓力在0.4MPa水壓應比風壓高0.1MPa左右,加水量憑射手的經驗加以控制,最合適的水灰比是0.4~0.5之間。噴射過程應根據出料量的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要噴射的混泥土無無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少。

  3、噴射工作

  噴射工作結束后,應將當班拌料用凈。當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴漿機內外部所有灰漿或材料。

  開機時必須先給水,后開風,再開機,最后上料:停機時,要先停料,后停機,再關水,最后停風。噴射工作開始后,嚴禁將噴射頭對準人員,噴射中突然發生堵塞故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴嘴朝下。

  4、噴射質量

  噴射前必須清理巖幫,清理浮矸,噴射均勻,無裂隙,無“穿裙,赤腳”。

  設備管線的保護措施

  1、所有受修復影響的電纜盡量放下并埋好,埋深不得小于0.2m。

  2、不能落地的電纜、風水管和各種設備必須用木樁或舊皮帶妥善遮蓋,遮蓋時不得留有空隙,以防損壞設備。

  運輸管理

  1、采用人力推車時,必須遵守下列規定:

 、1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m:坡度大于7‰時,不準人力推車。

 、谕栖嚂r必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

 、蹏澜棚w車。

  2、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

 、儆袑H酥笓]。

  ②將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

 、塾描F軌、撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全。

 、苡脵C械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

  其它方面嚴格執行《煤礦安全規程》中有關內容。

  好了今天小編的介紹就到這里了,希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

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