安全管理心得 （精選29篇）

安全管理心得 篇1

　　安全生產關系人民群眾生命財產安全，關系改革發展和社會穩定大局。今年年初，國務院作出了《關于進一步加強安全生產工作的決定》。深刻闡述了安全生產與“三個代表”重要思想的內在聯系，指出:搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發展方向和先進文化的發展要求。在當前不斷發展的市場經濟條件下，市場安全監管人員和企業安全管理干部要在日常的監督檢查和管理工作中落實這一要求，必須堅持與時俱進，才能建立一支適應市場經濟發展要求，“政治堅定、業務精通、作風過硬”的安全監管和工作隊伍，更好地履行黨和政府賦予的神圣職責。

　　20xx年11月1日，我參加市舉辦的企業主要負責人安全生產培訓班，學習培訓中聽取了自治區安全局事故處、法制處兩位專家進行的安全知識專題培訓。培訓中，兩位專家不僅系統地介紹了國家安全生產法、先進的安全管理理念，而且列舉了大量的國內外安全案例，教學內容豐富多彩，使我在學習培訓中受益匪淺。作為一名企業主要負責人，通過這次培訓學習使我在安全生產問題上感受很深，對于自己的職責有了更深刻的認識，對于安全生產知識有了更深刻的理解，對于安全生產與社會發展關系有了更深刻的感悟。

　　一、對于安全生產與社會發展關系的認識

　　通過學習培訓，結合自身認識和安全工作中的點滴積累，我認為安全生產與社會發展的關系可概括為“八個是”和“三個關系”:

　　八個是即:1、安全生產是國家安全和社會穩定的基石:國家安全除了需要國防抗御“外患”外，在“冷戰時期”，更需要重視“內憂”--技術風險(生產安全、信息安全)、自然風險(災害、衛生事件)、社會風險(邪教、恐怖事件)、人為風險(治安與食品安全)等。2、安全生產是“三個代表”思想的具體體現:生命安全與健康保障是人民最基本的利益;先進生產力需要較高的生產安全水平來體現。3、安全生產是黨和政府“執政為民”的要求:人民需要“安居樂業”，人民需要“平安吉祥”，員工要求“勞動保護”，企業需要“安全生產”。因此，安全生產需要成為各級政府的執政“要務”。4、安全生產是法律及國家性質本質的要求:我國黨和政府歷來重視安全生產，安全生產既然是社會主義國家的優勢，也是法律明確的國家本質要求。5、安全生產是社會進步與文明的標志:國家發展和社會進步不僅要看經濟和物質的指標，更需要用社會安全水平和生產、生活安全標準來體現。6、安全生產是以人為本的重要:以人為本就需要重視人的生命權和健康權;以人為本就要遵循“生命第一”的原則;以人為本就要將安全納入優先發展的戰略;以人為本就要將安全目標置于全面小康的重要地位;以人為本就要協調好安全與經濟發展的關系。7、安全生產是生產力發展的基礎和條件:對于社會，安全能夠吸引人才和資源;對于企業，安全擴大商譽、保障效率、促進效益、減少損失。8、安全生產是生活質量的體現:人類的生活基本需要一是生理的，二是安全的。在滿足溫飽基礎上，安全必將成為人們的“第一需要”。

　　三個關系:1、安全生產關系到社會穩定大局。2、安全生產關系到社會經濟快速健康持續發展。3、安全生產關系到全面建設小康社會的宏偉目標實現與否。

　　二、對于本單位安全隱患的成因與危害的分析

　　我單位主要負責遠通集貿市場的管理，集貿市場因其商品流通高度集中，決定了品種多、物流量大的特性，極易形成的安全隱患，結合多年的工作經驗和預防工作，我認為集貿市場安全管理工作中主要存在的安全隱患有:

　　⑴占用通道經營。即:將商品擺放在市場內各經營通道店鋪間的通道甚至疏散主通道，占用公共通道。

　　⑵占用疏散樓梯經營。即:將商品堆碼擺放在上述地點，或者小商販占用疏散樓梯銷售小吃和水果。

　　⑶將貨物或包裝材料堆碼于店鋪頂部空隙處。因市場內電訊線路一般沿鋪面頂部鋪設，貨物堆積于店鋪頂部后，會直接壓在電訊線路管道上，影響線路工作時的熱量散發并有可能因線路老化短路而直接導致失火。

　　⑷在店鋪內大量堆放商品，將門店作為倉庫使用，使市場內經營樓層可燃物質大量增多。

　　⑸在防火卷簾門、窗下堆放商品，使滅火器存放沒有固定的位置，影響消防設施的正常使用。上述隱患的存在，一旦發生火警，若初起時未能有效撲滅，極易導致人員疏散困難，火勢蔓延迅速，防火卷簾門、窗難以發揮作用，造成重大人員傷亡和巨大的經濟損失。

　　2、集貿市場因其輻射面廣、人員相對集中,決定了人口密度高，人員習慣、素質差距大，極易造成的隱患有:

　　⑴市場內批發商違規使用電熱器具，搭接電源線路。

　　⑵批發商與客商間因業務往來而注重禮節相互敬煙，容易忽視市場內禁煙的規定。

　　⑶搬運人員和零散顧客因習慣性吸煙而忽視市場禁煙規定，在市場內吸煙。

　　⑷寒冷季節氣溫過低時，商家員工違規使用取暖設備取暖。

　　⑸客商將采購商品打包后未及時搬運出市場，而是放置于通道和樓梯間又繼續采購，導致通道和疏散口不暢。

　　⑹交通運輸車輛占用消防通道和市場內各樓層間機動車快道，甚至停放在倉庫過道上導致消防和疏散通道不暢。上述隱患的存在，一旦失控，即能引發火災，增加滅火上的困難，加大火勢蔓延，疏散和撲救受阻，人員不能及時疏散而引發人群恐慌，極易造成重大人員傷亡的惡性事故發生。

　　三、對于本單位安全管理對策與預防的方法

　　根據日常安全管理經驗，結合這次安全管理學習培訓，我認為對集貿市場安全管理工作中存在的隱患和問題主要有以下一些預防和解決方法:

　　1、在管理機構設置上建立監管協調、經濟效益與安全效能并重統一的有機責任機制。

　　⑴設立對基本管理層實施有效監管，進行專業指導的中層管理部門，對上為決策層的思維導向定勢轉化為有效的管理行為負貫徹落實之責，對下定期不定期的指導督促基本管理層堅決連貫的貫徹決策層的管理意志，以防止基本管理層皮性思維的產生，提高基本管理層的責任意識，幫助基本管理層及時發現所管區域的安全隱患，及時督促整改隱患，避免出現管理漏洞。

　　⑵在制定目標任務時，將經濟管理目標和安全管理目標兩項任務并重統一下達。

　　⑶在績效考核中將經濟管理目標與和安全管理目標兩項任務的完成狀況并重統一考核。

　　?⑷市場租賃收費是時段性的工作，而安全管理則是日常性的工作。為防止基本管理層在租賃管理收費目標完成后，淡漠市場日常安全管理,市場管理、人事管理和安保部門應協調配合,督促他們堅決連貫的進行日常安全管理,防止出現管理真空。

　　2、制定周詳的宣傳教育計劃并切實實施。

　　⑴對管理人員有計劃的進行安全常識培訓、紀律意識教育和典型案例宣傳，及時傳達政府安全監督部門對于安全工作的新指示和新要求，使管理人員時刻保持高度的安全警覺性。

　　⑵有的放矢地對入駐市場的經營業主和員工進行宣傳教育，讓他們真正懂得嚴格的市場安全管理與他們的自身利益緊密相連，百利而無一害;提升他們的公共道德素養，使他們自覺的遵守市場的安全規定，讓他們自覺主動參與到市場安全管理的工作中來。

　　3、在安全組織的建設中，在樓層經營業主間探索性設立安全管理片、組;將他們中有號召力、公共道德意識強的同志任命為片、組長。以經營分段為區域，設立安全管理區。在片、組長中選出領軍人物擔任管理區副職，協助市場管理層做好日常安全管理工作。讓業主們積極參與到市場日常安全管理中來。

　　4、建立健全完善的、可行的、人性化的市場安全管理規程。

　　5、建立健全完善可行的日常安全檢查、巡查制度。

　　6、建立健全完善可行的值班制度。

　　7、建設一支認真、負責的治安聯防和義務消防隊伍，參與人員中應在經營戶中選擇業主參加，并經常組織訓練,以提高隊伍的應急能力。

　　8、建立健全嚴格可行的安全管理獎懲辦法并嚴格加以實施。

　　“安全責任、重于泰山”，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自身息息相關。沒有安全，就談不上企業的發展;沒有安全，就談不上我們個人的生存;沒有安全，我們的幸福、我們的未來就無從談起，安全管理工作永遠為我們敲響著“警示鐘”。作為一名集貿市場的安全管理工作主要負責人，一定要時刻樹立安防意識，帶領全體職工更好地服務于商戶、更好地服務于人民群眾、更好地服務于社會發展大局，以安全管理促進企業發展、以安全穩定推動社會和諧，全面迎合全面建設小康社會的大局中去，切實成為一名安全工作與和諧平安的帶頭人。

安全管理心得 篇2

　　如何牢固確立"安全責任重于泰山"的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場"三違"現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中"三違"現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。"一滴水掉在油瓶里"這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起"安全第一"的思想，那么，對違章行為處罰時的"不滿"情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取"停止作業"的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以"停工不做"來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是"管"，還必須"理"。"理"就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說"管"是行政手段，那"理"就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，"嚴管"并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

安全管理心得 篇3

　　安全不是隨便說說，不是隨便看看，更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業的前提和保證，是一種每個人都應該具備的習慣性理念，是阻斷危險事故發生的源泉。

　　安全生產管理是每個公路工程建設項目的一項系統工程，它內容豐富且存在諸多不確定性。作為麥喀項目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養，學會用科學的眼光看問題，才能認清和把握安全工作的本質規律，在各種錯綜復雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅定的信念，更好地從事安全生產實踐。

　　確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產，文明施工，創造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。

　　當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結了以下幾個主要步驟：

　　一、規章制度學習階段

　　必須了解工程建設中安全管理標準，如：臨時用電必須滿足“一機、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項目安全生產管理規章制度的編制并且用此制度指導自己的一言一行，以身作則，監督施工隊確保制度的落實和實施。。

　　二、現場隱患排查階段

　　首先要熟悉施工圖紙落實各分部分項工程所在的位置，羅列存在危險作業的分部分項工程，確定危險源并制定專項隱患整治方案。對已進場的施工作業隊臨時營地，作業現場進行安全隱患排查，下發整改單，要求其限期整改。

　　三、主要事故發生場所的安全監管和隱患落實情況檢查

　　對事故多發場所要進行監督管理，如：施工便道小半徑急彎處，必須站崗指揮，以免發生交通事故。落實安全生產管理檢查制度，定期或不定期的對施工隊營地和作業現場進行安全檢查，并記錄檢查內容。

　　四、安全教育培訓

　　合格的安全員要具備良好的專業素質，所以安全知識培訓要積極響應和參加，提高自己的安全理念，用知識指導的工作，不管什么困難都會迎刃而解。

　　公路建設項目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心，卻是工程建設的前提和保證，不容忽視，安全員工作任重而道遠。

安全管理心得 篇4

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。

　　如何牢固確立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

安全管理心得 篇5

　　公司在“學習、創新、團結、負責”的企業精神鞭策下，堅持“安全不忘、巨能興旺”的安全理念，視安全生產為一切工作的重中之重，建立了行之有效的安全管理網，切實把安全工作落到實處，確保安全、穩定、連續供氣。從公司建立以來，克服重重困難，通過不斷學習、總結和提高，使我們的安全生產管理工作逐步摸索出一套系統、完善、科學、規范的管理模式，公司投入運行以來，每年都以較快的速度發展，沒有發生重大安全責任事故。下面把我們在安全生產管理工作中的基本情況向與會領導作匯報。

　　一、加強防范措施，提高安全保障。

　　在加強安全生產管理工作中，我們始終堅持“預防為主”的方針，采取相應措施，充分發揮安全管理網絡的作用，以各站點兼職安全員為重點的緊急事故處理通道，遇到緊急情況，搶修人員和兼職安全員同時趕往事發地點，這樣既贏得了寶貴時間，又保證了搶修力量。同時，我們還針對重點部位、大型節假日，制定了詳細的搶險預案，做到有備無患。并每年請專業人員進行消防知識培訓，舉行消防演練，提高廣大職工的防范意識，增強救護能力。

　　二、樹立法制觀念，提高安全管理意識。

　　大家都知道，搞好安全工作，是企業經營、發展的一個前提保障。特別是我們燃氣行業，產品易燃、易爆，安全生產問題更為突出，安全管理工作顯得更為重要。黨中央、國務院歷來高度重視安全生產管理工作，改革開放以來，在總結我國安全生產經驗教訓的基礎上，黨中央明確提出并堅持了:“安全第一、預防為主”的方針，第三代中央領導集體對安全生產做過一系列重要批示，在黨的xx大報告中將安全生產作為重要內容寫入這份綱領性文獻中，并提了新的更高要求。搞好安全生產，首先要向職工負責，向企業負責，向國家負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、環境。這就要求我們在安全生產管理工作中必須從指導思想和目標上，從工作內容和方式方法上，從管理手段和措施等方面，都應當有一個新思路、新要求和新目標，并切實落實到安全生產管理工作的實踐中去，不斷改進和加強我們的安全工作。進入新世紀，安全生產管理工作已步入法制軌道。《中華人民共和國安全生產法》，自20xx年11月1日起施行。這是我國安全生產法制建設的重要里程碑。“實施安全生產法，人人事事保安全”這是對安全生產管理工作提出的目標和要求。

　　因此，我們首先把提高安全生產管理工作的法律意識放在首要位置，在思想上始終保持安全生產警鐘長鳴。安全生產管理工作公司主要領導重點抓，分管領導親自抓，安全管理部門具體抓，層層抓落實。把安全生產管理工作貫穿到每項生產活動中，我們主要采取了以下措施:

　　一是制定學習、培訓計劃，堅持把安全培訓、學習和職工的思想教育放在首位，分期分批對干部職工進行培訓，培訓面達90%以上，同時，把安全學習培訓和每年開展的安全生產宣傳月、百日安全無事故活動緊密的結合起來，使廣大職工牢固樹立安全生產的法律意識。

　　二是加強安全管理制度建設，建立一套系統、完善、科學的管理制度是搞好安全生產管理工作的重要保障。幾年來，根據公司的特點，不斷修訂完善各項管理規定按照不同的生產崗位，制定出公司《安全管理手冊》和《安全生產考核辦法》等規定，并組織廣大職工認真學習。由于我們建立了一套規范的管理制度，安全管理按章辦事，提高了廣大職工遵章守紀的自覺性。

　　三是抓落實，對公司下達的安全文件精神，首先組織學習并及時傳達到班組，做到學習傳達落實。每月定期召開安全例會，研究、解決安全生產中存在的問題，通報各班組安全生產情況，做到例會制度落實，對生產崗位實行日常抽查和節假日重點檢查相結合，做到監督檢查落實。對生產中存在的各類問題隱患做到督促整改落實。

　　三、增強責任感和緊迫感，安全生產管理工作任重道遠。

　　《安全生產法》的頒發使安全生產管理具有了法律的威懾力，是依法治國精神的體現。愿每個勞動者都遵章守紀，珍惜生命，從我做起。每條規章制度都是金科玉律，要牢記它，遵從它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代價。近年來，隨著改革開放的不斷深入，各行各業都呈現出良好的發展勢頭。然而，就在這樣的大好形勢下，安全事故時有發生，重大責任事故也就成了人們當前一個日益沉重的話題，究其原因主要是相關責任人在工作中有法不依，有章不循，為了取得所謂的“高效益”而漠視安全生產，管理松懈，麻痹大意所造成的。因此，認真貫徹實施《安全生產法》，搞好安全生產管理工作任重道遠。認真貫徹xx大精神，以全面實施《安全生產法》為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，著腳建立安全生產的長效機制，依法強化監察，讓“安全第一”的觀念深深植根于每個職工的心中，使每個職工都清楚法律賦予自己的安全生產的權利和義務，都學會利用法律賦予的權利來保護自己的人身安全，都有責任履行法律規定的義務來保障安全生產。只有這樣，才能人人事事保安全。

安全管理心得 篇6

　　在當前建筑市場蓬勃發展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。

　　一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質

　　我們建筑行業總體來說一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由于他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連接起來，達到最大化的人力資源共享。

　　目前行業管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，項目部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前

　　周圍各企業項目部的實際調查，各類專業技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

　　二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化 :

　　(一)在一線安全施工管理中，各企業項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。

　　往往施工的各類制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

　　(二)在絕大多數項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全

　　事故發生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

　　三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件

　　(一)現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查， 在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。

　　1、“走訪”:先探問項目部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

　　2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

　　(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存備查。

　　(三)將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。

　　四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想

　　通過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

　　五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識

　　《建設工程質量和安全生產管理條例》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發展，施工一線作業人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現階段“與時俱進、持續發展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”和“科學發展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

　　所有從業人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

　　確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

安全管理心得 篇7

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。

　　。如何牢固確立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中三違現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起安全第一的思想，那么，對違章行為處罰時的不滿情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取停止作業的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以停工不做來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個֪ͨ便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是管，還必須理。理就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段，那理就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，嚴管并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

安全管理心得 篇8

　　幼兒園每學期開學前應組織全體教職員工進行一次集體性的安全培訓，培訓人員可以是本園安全管理干部，也可以是外單位的專業人員：培訓內容和形式有面向全體的安全制度學習，也有針對崗位的安全操作流程學習和專業常識學習，等等。平時工作中，還應根據實際需要組織各種臨時培訓，可以通過會議傳達、文字提醒、口頭交流、自學資料、張貼安全剪報等方式將各種涉及安全問題的新聞、消息、要求等及時向教職員工傳達。如：每次家長開放日前將相關要求及指引張貼在員工通知欄，提醒大家做好工作;沒有時間組織集體學習，可以把學習資料張貼在通知欄提醒大家自學，自學后要在資料下方空白處簽名;報紙雜志刊登了與幼兒園工作關聯的安全事件，可以剪下來，寫上批注張貼出來，提醒大家注意防范;檢查工作時發現問題，及時與當事人交流，如覺得屬于共性問題，再以通知的形式告訴大家。

　　2.提醒教師家長共同指導，提高孩子的安全意識。

　　在狠抓安全管理的同時，應針對孩子年齡小、安全意識比較薄弱的特點，將安全教育作為中心任務，提醒教師開展相關教學主題，寓安全教育于活動中。此外，在不同時期發放致家長信，提醒家長在做好孩子的保護工作之余，還應幫助、教育孩子學習相關安全知識。

　　●加強檢查，排除隱患

　　1.做好常規檢查。

　　(1)提前做好開學檢查，確保開學安全。先要求各班各崗位組長組織組員做好本區域的安全自查工作，上交自查結果，再組織安全小組成員針對幼兒園園舍、教學設備、玩具設施、消防設施、學校食堂等逐一進行全面檢查，對檢查出的安全隱患，立即組織相關人員及時整改，確保開學時所有設施能安全使用。

　　(2)按時月查、經常巡查，發現問題及時處理。對重點安全部位，強化警鐘長鳴意識，做到時時檢查。處處留心，嚴加防范。如：廚房工作操作流程檢查、幼兒一日生活管理檢查、幼兒盥洗環節檢查等，要詳細記錄檢查情況，對檢查發現的問題立即整改。

　　(3)認真做好半日定點檢查，發現操作隱患，及時調整設置。隨機檢查較難發現的細小隱患。需要長時間的觀察，甚至需要動手操作才能發現問題。因為定制度的人不一定熟悉相關工作，靠的是借鑒和判斷，有些制度不一定適合所有范圍，它會具有一定的區域性和特殊性。例如：廚房洗菜操作流程規定：一洗、二浸、三過清。可是檢查中會發現，這樣的流程不規范，有很大的安全隱患。因為受環境影響現在的蔬菜普遍較臟，一洗、二洗之后水還是臟的，因此要根據實際情況明確水清后再浸。

　　2.利用資源開展細節檢查。

　　(1)通過監控設備的錄播回放功能，做好檢查工作，幫助員工建立持續認真的工作態度，也提醒員工利用監控的回放功能幫助自己查找工作中的安全漏洞，及時調整并糾正。

　　(2)利用保健醫生填寫的“幼兒意外事故登記表”發現潛在隱患，及時提醒糾正。“幼兒意外事故登記表”要求醫生如實填寫幼兒在園出現意外的地點、原因、情況、處理方法及所屬班級。通過對比可計算各班級出現事故的頻率，了解各班的安全管理情況，從而有針對性地查找事故原因、地點，發現隱患，改進班級安全管理工作。

　　●執行制度，強化管理，注意總結

　　1.明確制度，要求全體教職員工認真閱讀幼兒園員工手冊上的各種制度，尤其是涉及本人崗位的各種相關制度，必要時可以通過考試、巡查形式加以檢查。與全體教職員工簽訂相關的安全責任書。

　　2.強化管理，注重指導與巡查，發現問題及時提醒，認真記錄，月末匯總公示，根據情況評定月獎金。

　　3.注意小結和匯總。如：將日常管理中發現的問題、疑問或心得都記錄下來，歸類匯總，以便需要時翻閱;將各種大型活動中出現的問題記錄下來，找出解決辦法，下一次再進行同樣活動時提前張貼告示，提醒大家注意防范。

　　●立足防范，重視提示語

　　安全管理工作教育為重，預防為主。防范工作做好了，意外事故自然遠離我們。在實踐中，我們感覺提示語管理法最為方便有效，即在有需要的地方張貼醒目的提示語，以提醒幼兒、教職員工甚至外來學習、參觀的人員共同了解、執行相關的安全規定。

安全管理心得 篇9

　　作為領導更應該提高認識，思想上重視。當然這個目標是靠每個人的努力及科學的管理、完善的制度來完成的。本人對安全管理工作有以下體會。

　　一、全員參與，齊抓共管，構筑安全管理體系

　　1、領導重視 措施有力

　　為進一步做好安全保衛工作，學校始終把安全工作列入首位，成立了安全工作委員會，每月召開一次安全工作例會，負責安全保衛的行政副校長每周召開一次安全工作例會。分解、細化和落實各處室責任，研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求。健全并完善了各項規章制度，獎懲細則及各類預案。

　　2、制度保證 措施到位

　　①建立了安全保衛工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，行政副校長具體負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

　　②簽訂了安全責任書。學校與處室負責人，年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　③不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立健全了定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，進一步強化門衛值班、自行車管理、安全保衛工作獎懲細則、防火防盜、食品衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。

　　④建立學校各類安全應急預案。學校重新制訂、梳理和完善了應急預案并進行演練，提高了學校安全管理水平和應急能力。每年學校都進行了“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。

　　3、齊抓共管 群防群治

　　學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與社區派出所、文保支隊、交警、消防、法院、衛生防疫等部門通力合作，做好學校安全保衛工作，學校面向師生組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。

　　4、加強教育，增強能力

　　要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力。因此抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我校開設了安全教育地方課程，做到了計劃、教材、師資三落實。以全國中小學安全教育周為契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

　　①認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在安全教育活動期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

　　②開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行法制教育、主題班會、消防講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　5、內強素質 夯實基礎

　　學校加強了對安全保衛工作人員的安全教育和管理。特別是對學校門衛的管理和進出登記制度的管理，做到管理與服務相結合。要求門衛對人要和藹，使用文明語言，做到舉止端正、熱情服務。學校制定的《車輛管理辦法》，加大了對全校師生車輛的管理，使車輛管理有序，停放有序。

　　6、加強檢查，及時整改

　　學校每月將對全校進行全面的安全檢查，對檢查中發現的隱患及時研究，并由安保科下發《整改通知書》，限期整改。

　　二、居安思危，加大投入，強化監督管理力度

　　1、加大投入，加強消防設施、技防設施建設

　　在安全方面的投資，是最大效益的投資。幾年來學校先后投資幾十萬元更換、維修消防設施、監控設施、安全疏散標志、應急燈等，確保了學校安全。

　　2、加強食堂管理，確保食品衛生安全

　　食堂管理由以總務處為主，由總務處、保衛科、教育處組成的食堂管理辦公室負責。日常衛生監督檢查工作，建立了集體抽查一周至少一次，食堂管理員每日至少兩次，由工會組長兼任的職工民主管理食堂監督員隨時督查的制度，衛生檢查、監督網絡覆蓋密度大、力度高，保障了原材料采購、加工過程、銷售環節等的規范有序及衛生安全。

　　3、評選先進，帶動全校

　　學校結合自身安全工作特點，開展了創建“平安班級”活動，把安全教育班會、安全主題黑板報、關好門窗、遵守交通法規，不闖紅燈、騎自行車不帶人、掌握消防常識等內容納入評比內容中，提升了班主任進行安全教育與管理的積極性和主動性，班級安全工作從教育到實效，都有大幅的提高，學生安全感明顯增強，學習秩序更加井然。

　　總之，我們要經常性地總結經驗教訓，時刻繃緊安全穩定工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題， 這樣才能做好學校的安全工作，把學校建成和諧校園、平安校園。

安全管理心得 篇10

　　根據公司關于開展全員安全大討論活動要求，我站認真組織進行了全站員工共同對“11.22” 山東省青島市中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的討論、總結，在討論中，我有以下體會:

　　一、預防為主，安全第一。

　　通過對典型事故案例的學習，用發生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，牢固樹立“一切事故都可以預防”的理念，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司的改革、發展、穩定作出貢獻。

　　二、以人為本，安全第一。

　　安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待。每當發生安全事故，事后經過認真分析都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，往往忽視了安全管理的某個細小環節。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態度才是安全事故發生真正的根源。只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。

　　三、落實責任，安全第一。

　　作為世界500強中石化企業的一員 ，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過“聽、摸、看、嗅”及各種方法使自己所屬設備達到最佳狀態，承擔起自己職責范圍內的責任。始終把安全責任牢記在心里，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設備，就多一份安全;多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。

　　隨著安全大討論的深入持續有效開展，站內已營造出濃厚的安全生產氛圍，“我要安全、我會安全”的文化理念已深深根植于員工內心深處，有效提高全員安全意識。員工們都說，重視安全的習慣已成為他們自覺自律行為，時刻牢記“安全第一，預防為主”的思想，做到安全警鐘長鳴，工作常抓不懈，使職工從“要我安全”向“我要安全”轉變，做到“我懂安全”。上下聯動，齊抓共管，夯實了油站安全管理基礎。

安全管理心得 篇11

　　第一、是加強中小學安全工作的需要。當前，我國安全事故處于多發期，學校安全工作也出現了新的特點和情況，學校安全工作形勢十分嚴峻。如校園周邊網吧、游戲機室等違法違規經營，無照攤販擺攤設點，治安秩序混亂;交通事故不斷，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件急劇增加等。近年來，地方各級教育行政部門和學校都在呼吁能夠就學校安全管理進行立法，以使學校安全管理工作有章可循、有法可依，從制度層面保障中小學安全工作的順利開展。制定中小學幼兒園安全管理辦法，對于形成適應新形勢的校園安全管理協作與運行機制、加強對突發事件的應急能力是十分必要的。

　　第二、是健全鞏固各有關部門齊抓共管長效工作機制的需要。在中小學安全工作受到全社會高度關注，中央領導同志高度重視并多次做出重要批示的情況下，形成各部門齊抓共管的長效工作機制十分迫切。20xx年國務院辦公廳專門印發了《關于切實加強中小學幼兒園及少年兒童安全管理工作和開展專項整治行動的意見》，對學校安全工作進行了全面部署。20xx年10月至12月，根據國務院的統一部署，教育部、部等八個部門聯合在全國范圍內組織開展了中小學幼兒園安全管理專項整治行動，取得了顯著成效。在整治行動中初步建立了各部門各負其責、齊抓共管工作機制。實踐表明，中小學安全工作迫切需要全社會的參與和有關部門的支持。在前期工作的基礎上，制訂管理辦法有利于鞏固和健全全社會積極參與、各部門通力合作的學校安全工作的新機制。

　　第三、是完善和推進安全工作、加強依法管理的需要。長期以來，我部領導對學校和學生安全工作非常重視。我部先后多次發布了有關通知與文件，提出了工作要求與措施，但尚不夠全面規范;其他有關部門發布的法規與文件等，有的也只是部分條款或者內容涉及到學校安全管理工作。因而，有必要制定一部統一全面的關于學校安全工作的法規。

　　為從制度層面加強中小學安全工作，健全和鞏固齊抓共管的長效機制，依法開展中小學安全管理和教育，保障廣大中小學生的生命安全，從20xx年10月開始，教育部組織北京師范大學、中央教育科學研究所、大學、中國青少年研究中心等科研院所的專家與其他九個部門的同志共同研究起草了《辦法》。《辦法》的制定歷時一年多時間，廣泛聽取了社會各方面意見和建議，是對我國中小學安全工作實踐經驗的科學總結，是對做好新形勢下中小學安全工作的積極探索。《辦法》的實施對于做好新時期中小學安全工作將發揮重要作用。

安全管理心得 篇12

　　一年來，在縣交通運輸局、市運管處和縣安全生產監管職能機構的正確領導下，嚴格落實安全生產“兩個主體”責任，加強道路運輸安全生產監管，堅持深入各道路運輸經營單位檢查、督促、指導道路運輸安全管理工作，取得了一定的成效，現總結如下：

　　一、行業基本情況

　　(一)全縣有危險化學品運輸企業4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車輛，噸;客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車 輛， 噸;xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車輛，噸;物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車輛，噸。

　　(二)全縣客運企業2家。即：黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車 輛;汽車運輸有限公司，擁有客車 輛。

　　(三)全縣有客運站(點)3個。即：xx縣客運車站、客運發車點、x客運發車點。

　　(四)全縣擁有一、二類汽車維修企業9家，三類汽車維修企業含摩托車維修企業200家。

　　二、工作目標完成情況

　　(一)全年度道路運輸行業未發生重特大交通安全責任事故。

　　(二)為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把道路運輸行業安全生產擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿足安全監管工作需要。安全生產形成經常化、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發生。

　　(三)強化危貨運輸車輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執行公安機關指定的線路行駛，全年未發生運輸危險化學品、民爆物品經過城區和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。

　　(四)加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業從業人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會 次，會上學習有關文件精神，通報近期發生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發展理念，增強行業安全意識，提高從業人員安全技能素質;利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業人員和廣大群眾。

　　(五)建立有交通安全監管人員結構網絡圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。

　　(六)建立健全道路運輸安全管理的各項規章制度，有安全生產監管制度，安全生產事故隱患排查治理監管制度等，

　　(七)為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。

　　(八)有半年和全年安全工作總結，并及時報縣局及縣委辦。

　　(九)全面按時完成上級臨時交通的各項工作，完成x年度新兵運輸工作;完成全縣搶險救災、支農物資運輸;完成突發情況運輸任務;開設綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費接送考生。

　　(十)大力開展交通安全法律的宣傳教育活動，有圖片、資料。

　　(十一)全年編寫安全工作簡報8期，并報送縣交通運輸局和縣安辦備案。

　　(十二)每月28日前按時向縣交通局和縣安辦報送安全生產情況報表。

　　(十三)全年組織召開安全生產工作14次，有參會人員簽到和會議筆記。

　　(十四)全年組織道路運輸安全大檢查 次，每次檢查有檢查表格內容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。

　　(十五)全年組織出租汽車從業人員集中安全培訓教育5期，培訓人員535人次，有記錄。

　　(十六)對上級的督查中提出的整改意見 起，落實率達100%。

　　(十七)轉變工作作風，全年分別深入對各道路運輸經營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達95%。查處交警抄告客車23輛，并強制停運5天學習。

　　(十八)全年營運車輛交通事故人數死亡 人，在縣下達的控指標以內。

　　(十九)各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負責消防防范工作，制定有防火防災應急預案。

安全管理心得 篇13

　　在2020xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

　　3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常

　　20xx年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

安全管理心得 篇14

　　由于煤炭賦存條件比較復雜，很多自然災害與之并存，導致開采難度加大，危險程 度增高，加之其他不確定危險因數，導致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產難題，提高煤礦安全生產水平，降低生產事故，保證鑫國煤電公司職工生命安 全，是擺在我們面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

　　在安全生產上我們四個礦業公司全面建立安 全管理、會議、隱患排查治理、質量評價、獎懲等制度160余項。也加大了安全的投入20xx年，投資20xx余萬元為6對礦井裝備了安全調度系統，購進3 臺綜掘機和2套采煤機組，同時，狠抓了雨季“三防”、冬季“四防”和地面安全管理，確保了地面安全生產。從制度和生產環節上都進行了嚴密的設計，以確保生 產安全和生命安全。可生產安全形勢依然嚴重，威脅生命安全的局面仍然存在。那這又是什么原因造成的呢?我認為這主要是一些公司和一部分人沒有從以人為本的 高度出發，落實和推進好“安全第一”理念，使生產安全服從于生命安全。

　　以人為本，安全第一，絕不能把它看作是一條故弄玄虛的宣傳標語，或者當作一種華而不實的安全理念。而是每一個生產設計、生產流程、技術操作等各方面都需以人為本，確保安全第一。保障人的生命安全成為我們企業首當其沖要考慮和解決的最重要問題。

安全管理心得 篇15

　　大家好，我叫，來自**車間。

　　美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業的發展更加離不開它。

　　作為**車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

　　那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

　　我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。

　　安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我帶好防護用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

　　實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。

　　今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業的安全發展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!

安全管理心得 篇16

　　參加了 “中小學幼兒園教師安全與應急管理專項培訓”之后，我的心情久久不能平靜。一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加強幼兒安全工作刻不容緩。血淋淋的事實讓我再一次審視了自己的工作性質，也讓我明白了每一位普通教育者的責任，再一次理解了安全在人們心中的重要意義。

　　通過這次培訓，我收獲頗多。一是提高了對學校安全工作重要性的認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過專家列舉大量傷亡數據，我看到每年學生死亡人數急劇上升，令人焦慮和心痛。為我們每個培訓人員敲響了警鐘，更改變了過去對于安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針，那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。 二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。

　　校園安全事故的發生，其實很多都是由于教師和當事人安全意識淡薄、教師的責任心不強、學校管理不到位等因素造成的。如果教師對安全的認識程度高一點，多一份責任心，很多事故是可以避免的。所以，首先應提高相關人員的思想意識，提高學生、家長和教師對安全的認識程度，提高隨時、隨地防范不測的能力。學校的教育教學對象是學生，不同的學生來自千家萬戶。學生安全，家長放心，學校順心，政府安心;學生不安全，家長傷心，學校鬧心，政府煩心。另外，穩定的教師隊伍，安全的教育教學設施設備，融洽的師生關系、同學關系，都對和諧校園建設起著重要的作用。

　　其次，應提高社會的協調能力，如：建筑工地要有警告牌和護欄，嚴禁學生入內玩耍;在馬路危險處應設立醒目的警告牌，河流、池塘等水深處要有警告牌和護欄等。

　　再次，要加強安全宣傳教育，不斷提高學生的安全意識、思維、習慣、安全防護、應急和自救的技能和知識;做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”;應從孩子抓起，使安全教育影響孩子的思維和行為，

　　使孩子從小就養成珍惜生命，自律安全的行為和品德，這是具有重要現實意義和深遠意義的大事。

　　結合培訓學習，我覺得工作中應該特別注意以下幾點：

　　一、加強門衛的管理，嚴格值班教師工作職責，杜絕社會閑雜人員及車輛進入校園，謹防意外傷害事故的發生。

　　二、每周要對校園內的所有設施、場所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設施等方面的安全隱患排查，努力為廣大的學生、教職工創造一個安全的學習、工作環境。

　　三、經常對全體學生進行安全知識講座，使廣大學生樹立“安全重于泰山”、“珍愛生命，平安一生”的觀念，并掌握簡單、基本的自救知識。

　　四、 高度重視學生交通安全，在校園外公路旁設醒目的交通警示牌，放學時教師必須組織學生有序過馬路;每時每刻提醒學生隨時注意安全，提高警惕。

　　五、 對學生普及必要的意外事故處理的方法，學會自救，他救的常識，記住幾個重要的報警電話：“119”----火警、“110”----報警、“120”----急救、“122”----交通事故報警、打電話時要說清地點、相關情況、顯著特征。

　　六、此外，生活中的安全防范知識也應告知學生，如：怎樣預防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么處理，哪些不良行為有害健康，如何防溺水等等的安全常識。總之，安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴;這是一項長期的、復雜的系統工程，必須從講政治的高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作;學校安全文化建設更是一個系統工程，不能一蹴而就，還需要作艱苦的努力方能實現!為了孩子們的美好未來撐起一片和諧、安康的藍天，讓我們一起努力吧!篇三：班主任要及時傳達上級有關安全工作的文件和會議精神

　　、班主任要及時傳達上級有關安全工作的文件和會議精神，結合本班實際，制定切實可行的班級安全管理規章制度，對本班學生提出安全管理工作的具體要求。

　　3、班主任要經常督促、指導學生認真做好班級安全管理工作，及時了解班級安全管理工作中出現的問題，積極主動采取相應措施，以避免班級安全事故的發生。特別是要注意個別學生的情緒波動和言行變化，及時主動對其進行心理疏導，防患于未然。

　　4、班主任應結合學校關于學生管理的各項規章制度，經常、及時、有針對性地對本班學生進行校園安全教育，要做到常抓不懈;同時，還要對學生進行實驗室安全、上下樓梯安全、飲食飲水安全、用電安全以及校外交通、網絡、防火、防溺等各類安全教育，提高學生在校外各種場合下的安全意識和自我保護意識。

　　5、班主任應對本班教室內各類設施、備品的安全狀況及時、定期進行檢查。如存在安全隱患，及時處理或上報總務主任，并提醒學生注意，以防止安全事故的發生。

　　如一但出現安全事故要及時、迅速、恰當處理，要及時匯報學校并與家長聯系。教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，這是安全教育的目的。同時，讓學生圍繞班級安全教育實際，通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么，或述說自己的危險經歷、教訓，或告誡大家自己發現的不安全事例，或談論避免某件事故的妙方，或對安全和不安全事例進行敘述和評說。學生積極性高，在自主、探究、合作、調查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。

　　總之，在學校與學生接觸最頻繁的是班主任，安全問題主要來自于學生。做為一個教師，高度的工作責任心就成為取之不盡，用之不竭的資源，它能使不利因素化為有利因素，一個好的班風就會慢慢形成，一個好的班集體就如溫馨怡人的春天，時時處處都在陶冶著每一位同學。

安全管理心得 篇17

　　安全管理的心得體會全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系

　　。如何牢固確立"安全責任重于泰山"的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場"三違"現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中"三違"現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。"一滴水掉在油瓶里"這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起"安全第一"的思想，那么，對違章行為處罰時的"不滿"情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取"停止作業"的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以"停工不做"來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是"管"，還必須"理"。"理"就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說"管"是行政手段，那"理"就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，"嚴管"并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

安全管理心得 篇18

　　加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節不放松”的方針，抓住加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，切實有效地做好消防工作。

　　一、提高員工素質，增強安全意識

　　加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發、有毒等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規章制度，經考核后持證上崗。

　　二、控制加油站設施安全間距

　　要把好建設審查關。要根據規范，控制各種設施的安全距離，特別是散發油蒸氣的區域與可能出現火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業間的距離，與圍墻、站外明火或散發火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。

　　三、控制油氣散發和集聚

　　控制油氣散發和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。

　　1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。

　　2、使用密封加油技術目前國內絕大多數加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發在大氣中，這不僅浪費能源，污染環境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發和集聚。

　　3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。

　　4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區域。在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。

　　5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區地坪不得坡向加油站站房一側。

　　四、控制油罐和管道標高

　　加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。

　　五、消除靜電危害

　　油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產生靜電電荷的條件;具備產生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產生火花的足夠能量;周圍環境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業;禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。

　　卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。

　　六、防止雷擊

　　加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。

　　雷雨時應停止卸油作業，停于加油站內的油罐車應做接地保護。

　　七、控制電氣點火源

　　加油站爆炸危險區域內必須使用高于或等于相應區域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監督，禁止私拉亂接、違章用電。

　　八、控制明火源

　　控制固定明火源，根據規范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區域散發。控制修理和煙火，營業期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監護到位。加油區必須禁止吸煙，禁止明火。

安全管理心得 篇19

　　安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們要時刻警記!努力為學生提供如一但出現安全事故要及時、迅速、恰當處理，要及時匯報學校并與家長聯系。教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，這是安全教育的目的。同時，讓學生圍繞班級安全教育實際，通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么，或述說自己的危險經歷、教訓，或告誡大家自己發現的不安全事例，或談論避免某件事故的妙方，或對安全和不安全事例進行敘述和評說。學生積極性高，在自主、探究、合作、調查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。

　　總之，在學校與學生接觸最頻繁的是班主任，安全問題主要來自于學生。做為一個教師，高度的工作責任心就成為取之不盡，用之不竭的資源，它能使不利因素化為有利因素，一個好的班風就會慢慢形成，一個好的班集體就如溫馨怡人的春天，時時處處都在陶冶著每一位同學。安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們要時刻警記!努力為學生提供如一但出現安全事故要及時、迅速、恰當處理，要及時匯報學校并與家長聯系。教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，這是安全教育的目的。同時，讓學生圍繞班級安全教育實際，通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么，或述說自己的危險經歷、教訓，或告誡大家自己發現的不安全事例，或談論避免某件事故的妙方，或對安全和不安全事例進行

　　敘述和評說。學生積極性高，在自主、探究、合作、調查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。

　　總之，在學校與學生接觸最頻繁的是班主任，安全問題主要來自于學生。做為一個教師，高度的工作責任心就成為取之不盡，用之不竭的資源，它能使不利因素化為有利因素，一個好的班風就會慢慢形成，一個好的班集體就如溫馨怡人的春天，時時處處都在陶冶著每一位同學。安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們要時刻警記!努力為學生提供 如一但出現安全事故要及時、迅速、恰當處理，要及時匯報學校并與家長聯系。教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，這是安全教育的目的。同時，讓學生圍繞班級安全教育實際，通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么，或述說自己的危險經歷、教訓，或告誡大家自己發現的不安全事例，或談論避免某件事故的妙方，或對安全和不安全事例進行敘述和評說。學生積極性高，在自主、探究、合作、調查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。

安全管理心得 篇20

　　12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創鐵路科學發展新局面 更好地為經濟社會發展和人民群眾服務》的工作報告。總結了20xx年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務，深刻闡述了推進鐵路科學發展的構想，提出了20xx年全路重點工作，動員干部職工進一步統一思想，堅定信心，團結奮斗，努力開創鐵路科學發展新局面，以優異成績迎接黨的勝利召開。

　　盛部長在講話中強調:“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產規律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平。”

　　“必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。”

　　盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎、目的和核心內容。并重點提出了推行安全風險管理是要“加強安全風險過程控制、搞好安全風險應急處置、強化安全風險管理基礎、開展對安全風險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。

　　那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發芽、結果呢?我認為，關鍵還是在于抓好落實。

　　一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。

　　二是要抓好安全風險過程控制。以人身和行車安全風險管理為重點，建立有車間特點的安全風險控制體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設備和管理三大要素，突出重點領域和關鍵環節，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施，實現對各種安全風險的有效控制。以落實安全管理規范化和職工作業標準化為重點，完善規章制度和各崗位的作業標準，實現對現場作業的有效控制

　　三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強救援網絡、救援基地和隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。

　　四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正;對觸及風險 “紅線”的，尤其是可能引發嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

　　總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。

安全管理心得 篇21

　　上周由婁底市安監局組織了建筑施工企業A、B類從業人員繼續教育培訓學習，我作為建造師B類從業人員有幸參加了此次培訓學習，收獲不少，現將此次培訓學習的一點心得體會總結如下：

　　一、增強安全生產意識.提高做好安全工作的緊迫感和責任感 安全生產人命關天，做好安全生產工作，不僅關系到人民群眾的生命和財產安全，而且關系到國家經濟發展和社會進步。搞好安全生產工作，對我們建筑施工行業廣大干部、職工來說是責無旁貸。施工企業不能片面追求經濟利益、急功近利，違章指揮、冒險蠻干，否則就會致使安全生產事故不斷發生。建筑施工企業領導工作必須深入，不能“蜻蜓點水” ，不能認為這是分管領導或安全部門的事，僅滿足于“每逢開會講講，來了文件念一念，出了問題查一查，年終總結掛一掛” 。增強安全意識靠教育，抓好安全靠落實，工作要抓到點子上，對安全工作要有責任心，緊迫感，企業安全工作就會搞上去，安全生產就會抓好。

　　二、學習《條例》要與學習《建筑法>、《安全生產法》相結合 要明確施行《條例》，就是為了解決建設工程安全生產實踐中突出存在的問題， 《條例》是對《建筑法》、《安全生產法》的規定進一步細化，通過學習“兩法” ，可以加深對《條例》的理解。《條例》涵蓋范圍廣、制度明確具體，可操作性強，處罰力度大，全面深入地學習《條例》，研讀領會法規原文，把握其基本原則，掌握其中規定的各項制度，是貫徹落實好《條例》的基本保證，也是從源頭上消除事故隱患，遏止建筑施工安全生產事故的具體措施。抓安全生產，一定要杜絕六種傾向，進一步擺正安全生產的主導地位。①杜絕顧此失彼，不能抓質量時忘了安全，抓進度時不顧安全。②不把安全生產當做永恒的主題，認為是老生常談，思想麻痹，往往事故就會鉆了思想麻痹的空子。③杜絕形式主義，熱衷于上傳下達，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責任不到位，檢查不及時，措施不得力。④杜絕弄虛作假，出了事故，隱瞞不報，不分析原因，不追究責任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。⑤杜絕金錢至上，有的企業只為賺錢，不顧員工的身體健康和生命安全，該添置、配備的安全設施不配備，該發放的勞保用品也不發，有些已經老化的電線也不更換，這就給事故留下隱患 ⑥杜絕有法不依，國家有關安全生產的法律、法規、條例、規范，都是安全生產中必須執行的，也是做好安全生產的保障，我們要認真學習，熟練掌握，知法懂法，依法進行施工生產，決不能敷衍、應付。

　　三、認真貫徹執行安全生產制度與措施.對減少事故隱患防止事故發生.有著重要作用《條例》進一步明確了施工企業的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急救援制度。貫徹這些制度，就能確保企業的安全生產，有了制度的約束，就能使企業的管理工作健康有序的發展。建立及健全安全生產制度，反映了一個企業的整體素質的高低和職工的技術水平。

　　建設工程的施工現場，存在有許多危險因素，高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械和起重傷害都是對建筑施工企業職工的嚴重威脅，在制定安全生產的制度措施時，我們一定要本著對人民群眾高度負責的精神，樹立尊重人、關心人、愛護人的觀念，要從維護社會發展和穩定大局出發，認真貫徹黨中央、國務院決策、對查出的重大隱患、要盯住不放，一抓到底，鼓勵員工對本企業的安全工作提出批評建議，員工有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，各級管理人員為工人的安全生產創造良好的環境，建筑施工企業的安全生產事故多發的勢頭，就會得到有效的遏制。

安全管理心得 篇22

　　安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。警笛嘶鳴，揪人心弦;痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山;事故之猛，猛乎于虎。安全生產不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。

　　安全就是效益。企業的效益來自安全，企業的生存和發展離不開安全。企業生產的順利開展，企業的長足發展，都需要員工的安全。任何一個環節出了差錯都會對生產造成影響，導致經濟效益下滑，只有員工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎。只有生產實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。

　　鋼鐵企業作為高危行業，鍛造車間更是危如累卵。作為一名設備管理人員，如何才能使設備安全運行，承托生命之重?對一個個鮮活的生命,如何回答那個永恒的疑問：to be or not,is a question?我們的安全工作任重而道遠。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全生產，安全發展”的指導思想和“以人為本，安全第一”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不運行”。

　　通過這次會議，結合我多年的工作經驗，我對安全工作有以下幾點體會：

　　一、正確認識當前安全生產形勢，從總體形勢來看，鍛鋼分廠安全形勢不容樂觀，安全工作依然嚴峻，尤其是最近事故頻發，遠未達到安全發展、安全生產的要求。因此，需要我們正確認識目前的安全生產形勢，率領全員

　　扎扎實實地開展安全工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層的安全管理管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為鍛鋼分廠實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

　　二、提高思想認識。古人云：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發于人之所忽者也。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，始終堅持把安全生產擺在第一位。在日常工作當中，應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓 ，“一滴水掉在油鍋里”這樣的教訓實在是太多，尤其是近期的幾起事故，我們流的血太多了，付出的代價太大了。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的，而做好預防工作的瓶頸就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的工作中，應該以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　三、加強安全知識培訓，提高防范意識 “不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保全體員工的安全，還要結合鍛鋼分廠的實際情況準確地把握安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重一切”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到生命覺

　　悟的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。同時還要培養各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制事故的發生。

　　四、“思危”莫“居安”。相信人們對“居安思危”這一成語并不陌生，大意是說“處在安定環境時，還要時刻去思考那些可能出現的困難或危險”。在安全工作中，經常能聽到 “居安思危”，似乎不無道理，但從現代企業管理的要求來看，用“居安思危”來要求安全工作，個人認為已不合時宜，或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因為現代企業管理已把安全生產提升到了一個超前預控、科學管理的高標準之上，成為企業永恒的主題。從這個意義上講，安全工作只能“思危”，莫可“居安”。 剖析鍛鋼分廠近幾次典型事故案例，大多都是在“居安”的感覺中發生的。因為“居安”是習慣性行為的溫床，會存在一定的僥幸心理。少一些“居安”的思想，就會多一些“思危”的理念。安全生產要“警鐘長鳴、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如臨深淵”謂之于此。安全工作的關鍵就在于防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”。只有全員從“居安”的傳統思想危險點中走出來，始終以“思危”的超前意識與預防的措施相結合，才能“避危于無形”。

　　五、安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙 ：第一是要“抓重點”。加強現場監督，保證各項措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全

　　交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患及時整改;第二是要“抓薄弱”，認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服麻痹大意的思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對新員工的教育和管理，保證安全管理落實到每一個角落。 第三是要“抓細節”，千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起，細節不輕易引人注重，但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，及時發現和堵塞安全的漏洞，識別和防范現場生產存在的各類風險。

　　六、切實抓好風險管理，風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，防范各類事故的發生。

　　七、抓安全管理的方法不能簡單化，單位的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度為依據，把單位內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來。說“管”是行政手段，

　　那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。”當你出門上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全!”當你下班的回家的時，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。安全生產是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;安全為了自己，安全為了家人，安 全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止……….

　　安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。會

安全管理心得 篇23

　　作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中。現將學習情況匯報如下：

　　當前，我國正處于全面實施“”規劃，加快經濟發展方式轉變和經濟結構調整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經濟平穩較快發展，保持社會和諧穩定發展的重要歷史階段。鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發揮在經濟社會發展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展意義重大。

　　大力宣傳黨組提出的“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。安全風險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。

　　推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。

　　安全風險管理的首要環節是從源頭上化解和降低風險。實現安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質量;三是加強人員管理;四是加強安全生產法制建設。

　　全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創新。除上述內容外，更要以創新的精神，以現有安全管理體系框架為基礎，構建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統和風險管理內控系統等主要內容的安全風險管理體系。

安全管理心得 篇24

　　某某年在公司領導的大力支持及廣大員工的共同努力下，認真貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產工作方針，始終把安全工作放在首位，狠抓落實安全生產管理工作，為分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實的基礎，回顧這一年來安全生產管理工作，主要做了以下幾個方面：

　　一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制

　　為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。某某年安全生產責任狀簽訂9個工段，簽訂率100%。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產責任模式。

　　二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度

　　沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此，今年我們花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。

　　三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識

　　為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

　　1.分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”，到車間級的“車間工藝生產情況、危險源辨識”，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%并保證了培訓的效率。

　　2.在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。

　　3.消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工懂得了一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。

　　4.在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標志，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發生。

　　5.今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書復審培訓3人，特種作業資格證的培(復)訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。

　　通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、安全處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。

　　四、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現象

　　1.安全檢查是消除事故隱患的主要手段，今年共組織各類抽查20余次，日常檢查每天1次，對查出的隱患基本按時進行了整改。

　　2.繼續嚴格執行《動火作業審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業審批》、《登高作業審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業。

　　3.加大外包服務單位管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區施工。二是要求外來施工隊進廠施工前，必須先簽訂《外包服務建筑施工安全管理協議》，經過相應安全資質驗證，外來供應商人員接受安全告知后，方可允許施工。

　　4.居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20__年螺桿泵分部共發生各類事故0起，同時將公司內發生的事故在分部進行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力。

　　五、強化施工現場管理，確保消除事故隱患

　　為了正確處理改造施工和生產同時進行的矛盾，確保改造施工和生產作業的安全，著重做了以下幾方面的工作：

　　1.加強學習《動火作業審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業審批》、《登高作業審批》等直接作業環節安全監督管理規定，嚴格執行公司《安全生產管理制度》。

　　2.與施工單位簽訂安全協議、加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育后方予以上崗，杜絕施工過程中出現安全真空現象的發生。

　　3.通過修訂《外包服務建筑施工安全管理協議》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產責任制，加強直接作業環節的安全監控，提升現場施工管理水平。

　　4.不管大小的項目，由雙方事先制定施工方案和安全防護方案，雙方同意后在安全措施落實后再開始施工;

　　5.及時總結施工過程中存在的問題和經驗，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。

　　六、健全安全環境管理體系，積極推行安全質量標準化

　　為確保管理體系的有效運行，20__年下半年公司組織人員對QHSE管理體系進行內部審核，并請專家進行了外部審核，建立修訂了各類安全質量標準化文件，對提升我分部的整體安全水平具有重要的促進作用。

　　同時各部門通過內部培訓、宣傳等方式對質量、環境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質量、環境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。

　　七、認真貫徹執行《職業病防治法》，改善員工工作環境

　　為提高員工對職業病和危險化學品的認識，公司組織職工認真學習《職業病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。8月對20余名接觸職業健康危害因素的崗位一線員工進行了職業健康體檢。同時為各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，確保了員工的身心健康。

　　八、開展多種形式的安全檢查，及時發現各種事故隱患

　　為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發揮安全職能“監管”的作用，在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況：查設備，看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現象;查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好;查消防器材、設備，看齊全、有效情況;查訓練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作扎實有效。

安全管理心得 篇25

　　我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，盡對的遵章遵法，不折不扣地遵操縱規程之章，守安全生產之法!我清楚地熟悉到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。

　　熟悉到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。我會深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。

　　任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地熟悉到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監視員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確熟悉到安全不是一個人的題目，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。

　　我要讓人人成為安全員，我會把單位倡導的“責任連帶安全互保”體系真正落實。我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產治理水平。假如只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投進再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全治理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在逐日的工作中相互監視、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在;杜盡事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。

　　無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業治理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。

　　首先武裝好自己，熟知熟會各項操縱規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操縱習慣，杜盡習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提公道化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

　　一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監視和治理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監視員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才往按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監視員，也要將“安全生產”銘記心中，假如我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，往維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全環境中幸福生活

安全管理心得 篇26

　　農業安全生產關系到人民群眾的身體健康和生命安全，關系到經濟發展和社會穩定，是人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。今年以來，在上級主管部門的指導和縣委縣政府的正確領導下，我局堅決貫徹落實黨中央和省州有關農產品質量安全的各項政策，同時加大農業安全監管的工作力度，狠抓農業安全職責制的落實，強化日常監督管理。這一年，經過上下各方的共同努力，各項工作有序開展、進展順利，取得了必須成效。

　　一、高度重視，加強領導

　　20_年，我局對農業安全生產工作高度重視，多次召開農業安全工作會議，研究部署農業安全監管工作，明確職責，把農業安全監管職責落到實處，加大對農產品質量安全的檢測力度，嚴抓農資市場的監管，做好農機和沼氣安全宣傳檢查，認真做好本縣農業生產安全宣傳與教育培訓工作，確保在源頭、生產環節和市場等方面做好農業安全生產工作。

　　二、具體工作開展狀況

　　一是加大宣傳力度，透過宣傳車、橫幅標語、印發資料等方式，在全縣全方位地進行農業安全生產宣傳，教育全縣農業生產經營者、流通者及消費者要進一步認識明確農業安全的重要性和必要性，大家同心協力抓好農業安全，管好農業安全。二是我局以農業技術推廣工作為中心，結合農技、植保、科教、經作等各業務站組成培訓隊伍赴各個鄉鎮對農民進行農業安全生產知識培訓，縣農業局印發了農藥、農機、沼氣安全使用宣傳單，教育他們要增強農業安全意識和職責，自覺加強農業安全生產管理，確保農業生產安全。三是對農資經營商進行規范經營農藥知識培訓，要求農藥經營者要嚴格按照有關規定經營農藥尤其是限用農藥，對農民負責，對社會負責。

　　(一)農產品質量安全方面

　　1、加強法律、法規宣傳，開展農藥專項整治，加強農產品生產的投入品管理，確保農產品安全生產，共計發放宣傳資料_份，出動車輛_臺次、執法人員_人次分別對全縣_家農藥經營戶進行了抽查。

　　2、做好農產品生產田間指導，要求農戶在生產過程中嚴禁使用國家明令禁止的高毒高殘留農藥，嚴格農藥使用安全劑量、嚴格安全周期，保證農產品安全進入市場。

　　3、對全縣取得農業部“三品一標”證書的農民專業合作社及企業加強管理，引導督促農民專業合作社依法建立農產品質量安全生產檔案，鼓勵生產經營散戶自覺建立生產檔案。

　　4、對__縣三個大型水果蔬菜農貿市場及__鎮等季節性超多上市的蔬菜、水果等進行抽檢，全年抽檢樣品14批次，共計檢測樣品_個(其中基地檢測抽樣_個，市場抽檢樣品_個，無公害產品抽樣_個)，檢測合格率為_%。

　　5、為加強我縣農產品質量安全工作，保障廣大消費者食用農產品安全，20_年啟動實施了農產品質量安全檢驗檢測體系建設工程，20__年中央預算內投資_萬元(其中中央投資_萬元，地方配套_萬元)用于項目建設，包括_平方米實驗室改擴建和87臺套儀器采購。目前實驗室改擴建基建工程已基本完工，待驗收。

　　(二)農資市場監管方面

　　1、在大春生產期間由縣農業局牽頭，聯合縣工商局、縣物價局、縣公安局、縣質檢局四家單位對縣城內的農資市場進行了為期18天的聯合執法大檢查，大清理。以種子、農藥、肥料等三類農資為重點，集中治理存在的突出問題，取締無證無照經營單位，查處違反《種子法》規定的不法種子，共檢查農藥經營戶_戶次、種子經營戶_戶次，發放農產品質量安全法律法規等宣傳資料_份。

　　2、我局用心組織農業執法隊伍開展農資打假和監管工作。今年以來，累計下鄉執法人員_人次，檢查農資經營門市_多個，抽檢農藥標簽70個，發放種子、農藥宣傳資料_余份。執法宣傳車在縣城區和各鄉鎮開展種子、農藥安全宣傳活動。

　　(三)沼氣安全方面

　　為真正使沼氣用戶認識到沼氣安全生產的重要性和必要性，我局農村能源辦透過組織技術人員深入沼氣用戶現場檢查講解宣傳，對安全生產知識進行普及，開展技術咨詢，發送沼氣安全生產宣傳資料、有關技術資料等形式，使農村沼氣用戶明白沼氣安全管理操作規程、日常使用注意事項、常見故障及其處理辦法等，進一步提高了廣大沼氣用戶的安全防范意識和應急處理潛力，嚴格杜絕事故的發生，將各種安全隱患抑制在萌芽狀態。向廣大沼氣用戶發放了《沼氣安全使用手冊》和沼氣安全使用掛圖，一戶一冊，共計150余份。

　　(四)農業(農機)安全監理方面

　　1、努力提高拖拉機及駕駛人的“三率”。20_年辦理拖拉機注冊登記_臺，年檢_臺，拖拉機轉移登記80臺，變更登記32臺。拖拉機掛牌率、檢驗率和駕駛人持證率均到達90%以上。

　　2、農機監理站與交警、交通、安監等部門聯合執法，用心深入開展農機安全生產大檢查，檢查農機非法違法生產經營建設行為。工作重點放在事故多發、事故隱患多的危險路段、礦山、砂石場、建筑工地等特定場所。共開展農機安全生產檢查、拖拉機、微耕機專項督導檢查_次。

　　按照省、州、縣安排部署，我局認真開展農機安全大檢查專項工作，共出動農機執法人員_人次，檢查拖拉機_臺(人)次，查處拖拉機違法行為_臺(人)次，發放宣傳資料_份，透過嚴格的監督檢查，有力地遏制了拖拉機違法搭人、酒駕等違法行為、從源頭上預防和減少農機事故的發生，確保了農機安全生產形勢良好。并對_個鄉鎮農村交管站的工作臺帳，資金使用狀況進行了檢查。未發現違規違紀狀況。

　　三、存在的問題

　　(一)農產品質量安全方面的問題

　　1、源頭監管和生產過程控制難度大

　　農產品質量安全管理尚處在起步階段，生產者質量安全意識還較薄弱，在生產環節，農產品生產經營單位大多為分散式的單位和個體，規模化程度還較低，農業生產者質量安

　　全意識不強，由于長期受傳統生產觀念的影響，生產者缺少社會監督和自我約束限制，科學施肥、用藥及標準化生產規程很難在生產上完全實施。

　　2、檢測機構基礎薄弱

　　農業部門檢測檢驗機構由于起步較晚，基礎薄弱，與農業大市的地位不相貼合，不能滿足農產品生產全程質量安全監管和全面提升農產品質量安全水平的需要。

　　(二)農資市場方面的問題

　　1、農資經營環節不規范，雖經多次農資打假整頓，一些不法商販和生產者仍然違規使用禁藥，這種分散農資經營體制問題給農產品質量安全源頭治理以及生產過程控制帶來極大的困難。同時，農藥、種子、獸藥等生產資料的標簽不規范，商品名多、雜、亂，包裝簡陋，也很難分辨出其主要成分和用途，農民無所適從，很難為農產品質量安全追溯和職責追究帶給依據。

　　2、執法隊是農業部門十分重要的農業執法工作單位，隨著農業監督執法工作的不斷深入和細化，執法人員進行執法檢查的頻率越來越高，但都是著便裝開展工作，顯得隨便、管理混亂，不夠整潔、整齊，而且缺乏取證設備，的尷尬是便裝執法有時不被行政相對人認可，沒有制服、沒有工號，管理相對人很難感受到按章辦事的嚴肅性，在必須程度上影響了執法工作的開展。

　　(三)農村沼氣建設方面的問題

　　絕大多數沼氣戶缺乏必要的沼氣管理維護知識，一旦沼氣池出現故障，出現使用效果明顯下降，有的甚至由于很小故障而棄之不用。

　　(四)農機安全方面的問題

　　1、隨著村村通公路的完成，使鄉村公路不斷延伸。而農機監理人員嚴重配備不足、人員年齡老化嚴重制約著農機監理工作的有效開展。

　　2、群眾安全意識有待加強強，有酒駕和人貨混搭，違章搭人的狀況發生。

　　3、有部分鄉鎮交管站工作臺帳不規范。

　　4、在__有60多臺機動三輪無牌無照。

　　今年，透過農業安全生產的宣傳、教育、監督、檢查等一系列活動，廣大人民群眾的農業安全意識有了進一步的提高，一大批隱患得到了有效的整治，確保了今年無農業生產安全事故的發生。然而，我們也清醒地看到，我縣的農業安全生產工作還存在著相當多的薄弱環節，保障農業安全生產，是一項長期的保證民生健康的基礎性工作，同時，又是以農業部門為主，其它有關部門協調配合，全民參與的安全行動，需要上下同心，齊抓共管，合力推動。

　　只有人人重視農業安全生產，人人監督農業安全生產，人人做到農業安全生產，不安全的因素也就沒有了生存的土壤和溫床。這些都有待于我們在今后的工作中進一步努力，共同去解決。

安全管理心得 篇27

　　安全生產是一種職責，不僅僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

　　抓安全生產，務必一手抓設備、技術的改善，一手抓人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。具體來講，安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙：

　　第一是要抓重點。對重大檢修作業和風險較高的作業要制定安全技術措施，加強現場監督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患及時整改。

　　第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析，個性對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

　　第三是要抓細節。千里之堤，毀于蟻穴。就應從小處做起。細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器。

　　意識決定行動，解決職工的思想觀念和意識問題是實現安全生產的根本。逐步提煉構成以安全零理念為指導、以班組安全文化為支撐、以人的安全、設備的安全和組織制度的安全為主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將安全生產銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!只有各級領導和廣大職工齊心協力，安全這桿帆才會為我們的航母保駕護航，駛向更廣闊。

安全管理心得 篇28

　　作為擔任多年班主任的我，說到安全教育總是感慨萬千，總有講不完的話，現和大家一起交流。

　　學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學校安全工作的基礎。正像校長是學校安全工作第一責任人一樣，班主任是班級安全工作的第一責任人，“學生安全不保，談何教育”，因此，確保學生安全健康成長是班主任工作的第一任務。

　　我們班主任的一些小小的疏忽間，往往隱藏許多安全事故。很多擔任班主任的同事說：“擔任班主任，最怕的就是安全事故。”而我認為：“擔任班主任，最怕的就是因一個小小的疏忽，事故的發生了。”有學生家長對我說：“世界上最嘮叨的人就是班主任。”這句話，精辟地概述了班主任工作的精要。我認為做班級安全工作必須做到以下幾點，多年來我也是這樣做的：

　　一、要有愛

　　愛就是愛學生，愛班主任工作。冰心說：“有了愛便有了一切”。教書育人是班主任的天職，如何做好班主任的本職工作，我認為愛學生是根本。要付出愛，就要求班主任身體力行，不斷踐行陶行知的“捧著一顆心來，不帶半根草去”的精神，不斷加強安全教育方面的理論學習，對學生的安全教育問題常抓不懈，并結合班級具體情況和學校內外環境進行創新工作，用滿腔的熱情、激情、愛心和耐心激發學生思想的共鳴，培養學生從小樹立自我安全保護的意識。

　　二、對學生要嚴，對工作要細心。

　　我班女生多，因而請假也很頻繁，不是肚子疼就是頭疼。根本不會想著要堅持一下。以前我總是來請假就馬上準假。但自從知道有個女生有次和我請假并不是真的肚子疼，而是和一個朋友到家中去玩了半天后，我就對學生請假的事多了個心眼。每次請假后，我都讓學生回到家然后叫家長打個電話來證實。

　　三、做好班級安全教育工作還要靠班主任的勤

　　1、勤問。

　　對于班級的工作，特別是安全問題，班主任應該勤問，勤調查，及時了解不安全的苗頭，以確保把不安全因素在萌芽狀態中扼殺。對于這一點，我在擔任班主任時常常這樣做的，而且從無不安全的事故發生。

　　2、勤看。

　　作為班主任，要對班級的每一個角落都要仔細觀察，勤觀察，這樣才能及時發現不安全隱患，杜絕事故的發生。我在這學期開學的時候，對班級的所有地方進行了安全排查，發現了防盜窗脫落、窗戶 玻璃的封條不見等多個不安全的地方，及時與總務處聯系解決了這些問題。

　　3、勤走。

　　班主任千萬懶不得，應該做個勤班主任，對于班級工作應該多花一點時間，勤到班級走走，多去關心班級工作，這樣即使有什么安全問題也會因大化小，小而無的。

　　安全教育不是一朝一夕的事情，比起班級里的任何事情都要重要的多。我想既然我們作為這些孩子的班主任，就要對他們的安全負責。讓他們能健康快樂的成長。還是那句話，安全教育重于泰山。

安全管理心得 篇29

　　護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

　　“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。

　　車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。車間天天派專人不三八婦女節超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。

　　車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，并將目標層層分解，責任時下20xx年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。