車間安全管理心得體會范文（精選32篇）

車間安全管理心得體會范文 篇1

　　安全是公司正常生產的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理，運行中需要運用機械設備、生產時需要人員進行巡視，故障時需要維修工進行維修，這些活動都有可能產生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業的底線。通過這次安全培訓，我更加深刻的了解了這個道理。

　　本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預防安全事故的發生以及國內外先進安全管理和技術的發展，這些知識都由老師通過ppT展示以及結合圖片和視頻的方法進行傳授，生動形象，令人印象深刻。通過老師的講解以及考核，我對公司生產中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產需以國家頒布的新生產安全法為前提，加強安全生產監督管理，防止和減少安全生產事故，保障職工的生命安全和公司的財產安全，始終堅持安全第一、預防為主的方針。建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。其次，對廠內員工進行安全教育和培訓，嚴格執行三級教育培訓，保證從業人員具備必須的安全生產知識，并對上崗人員進行相應崗位操作規程的培訓，確保職工懂操作，會操作，安全操作，采用新型技術和工藝時需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。最后，加強廠內特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業操作資格證書方能上崗，進行特種作業時需要進行特種作業批準，取得領導部門批準的許可證之后方能進行操作，并且在操作過程中需有專人進行監護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時對廠內的重大危險源進行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠內員工了解事故發生時的應急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產。

　　通過安全管理培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行：安全是員工第一權益的理念。

　　貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針。立足安全發展、強化現場管理，完善責任制度，確保安全生產。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學習中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。

車間安全管理心得體會范文 篇2

　　公司在“學習、創新、團結、負責”的企業精神鞭策下，堅持“安全不忘、巨能興旺”的安全理念，視安全生產為一切工作的重中之重，建立了行之有效的安全管理網，切實把安全工作落到實處，確保安全、穩定、連續供氣。從公司建立以來，克服重重困難，通過不斷學習、總結和提高，使我們的安全生產管理工作逐步摸索出一套系統、完善、科學、規范的管理模式，公司投入運行以來，每年都以較快的速度發展，沒有發生重大安全責任事故。下面把我們在安全生產管理工作中的基本情況向與會領導作匯報。

　　一、加強防范措施，提高安全保障。

　　在加強安全生產管理工作中，我們始終堅持“預防為主”的方針，采取相應措施，充分發揮安全管理網絡的作用，以各站點兼職安全員為重點的緊急事故處理通道，遇到緊急情況，搶修人員和兼職安全員同時趕往事發地點，這樣既贏得了寶貴時間，又保證了搶修力量。同時，我們還針對重點部位、大型節假日，制定了詳細的搶險預案，做到有備無患。并每年請專業人員進行消防知識培訓，舉行消防演練，提高廣大職工的防范意識，增強救護能力。

　　二、樹立法制觀念，提高安全管理意識。

　　大家都知道，搞好安全工作，是企業經營、發展的一個前提保障。特別是我們燃氣行業，產品易燃、易爆，安全生產問題更為突出，安全管理工作顯得更為重要。黨中央、國務院歷來高度重視安全生產管理工作，改革開放以來，在總結我國安全生產經驗教訓的基礎上，黨中央明確提出并堅持了:“安全第一、預防為主”的方針，第三代中央領導集體對安全生產做過一系列重要批示，在黨的xx大報告中將安全生產作為重要內容寫入這份綱領性文獻中，并提了新的更高要求。搞好安全生產，首先要向職工負責，向企業負責，向國家負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、環境。這就要求我們在安全生產管理工作中必須從指導思想和目標上，從工作內容和方式方法上，從管理手段和措施等方面，都應當有一個新思路、新要求和新目標，并切實落實到安全生產管理工作的實踐中去，不斷改進和加強我們的安全工作。進入新世紀，安全生產管理工作已步入法制軌道。《中華人民共和國安全生產法》，自20xx年11月1日起施行。這是我國安全生產法制建設的重要里程碑。“實施安全生產法，人人事事保安全”這是對安全生產管理工作提出的目標和要求。

　　因此，我們首先把提高安全生產管理工作的法律意識放在首要位置，在思想上始終保持安全生產警鐘長鳴。安全生產管理工作公司主要領導重點抓，分管領導親自抓，安全管理部門具體抓，層層抓落實。把安全生產管理工作貫穿到每項生產活動中，我們主要采取了以下措施:

　　一是制定學習、培訓計劃，堅持把安全培訓、學習和職工的思想教育放在首位，分期分批對干部職工進行培訓，培訓面達90%以上，同時，把安全學習培訓和每年開展的安全生產宣傳月、百日安全無事故活動緊密的結合起來，使廣大職工牢固樹立安全生產的法律意識。

　　二是加強安全管理制度建設，建立一套系統、完善、科學的管理制度是搞好安全生產管理工作的重要保障。幾年來，根據公司的特點，不斷修訂完善各項管理規定按照不同的生產崗位，制定出公司《安全管理手冊》和《安全生產考核辦法》等規定，并組織廣大職工認真學習。由于我們建立了一套規范的管理制度，安全管理按章辦事，提高了廣大職工遵章守紀的自覺性。

　　三是抓落實，對公司下達的安全文件精神，首先組織學習并及時傳達到班組，做到學習傳達落實。每月定期召開安全例會，研究、解決安全生產中存在的問題，通報各班組安全生產情況，做到例會制度落實，對生產崗位實行日常抽查和節假日重點檢查相結合，做到監督檢查落實。對生產中存在的各類問題隱患做到督促整改落實。

　　三、增強責任感和緊迫感，安全生產管理工作任重道遠。

　　《安全生產法》的頒發使安全生產管理具有了法律的威懾力，是依法治國精神的體現。愿每個勞動者都遵章守紀，珍惜生命，從我做起。每條規章制度都是金科玉律，要牢記它，遵從它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代價。近年來，隨著改革開放的不斷深入，各行各業都呈現出良好的發展勢頭。然而，就在這樣的大好形勢下，安全事故時有發生，重大責任事故也就成了人們當前一個日益沉重的話題，究其原因主要是相關責任人在工作中有法不依，有章不循，為了取得所謂的“高效益”而漠視安全生產，管理松懈，麻痹大意所造成的。因此，認真貫徹實施《安全生產法》，搞好安全生產管理工作任重道遠。認真貫徹xx大精神，以全面實施《安全生產法》為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，著腳建立安全生產的長效機制，依法強化監察，讓“安全第一”的觀念深深植根于每個職工的心中，使每個職工都清楚法律賦予自己的安全生產的權利和義務，都學會利用法律賦予的權利來保護自己的人身安全，都有責任履行法律規定的義務來保障安全生產。只有這樣，才能人人事事保安全。

車間安全管理心得體會范文 篇3

　　噼噼啪啪!嗵!嗵!嗵!砰!砰!砰!煙花爆竹聲震耳欲聾!只見各式各樣的煙花從四面八方飛起,匯聚到空中,先是張開五彩繽紛的花朵,而后爆出驚天動地的怒吼!一時間,整個小區籠罩在劇烈的振顫里,籠罩在彌漫的煙火下!我抑制不住吸入肺部的煙霧，急劇地咳嗽著，媽媽連忙拍打我的背，這才慢慢停止了劇烈的咳嗽。

　　“爆竹聲聲辭舊歲”。燃放煙花爆竹、喜迎新春是中華民族延續千年的傳統習俗。然而絢麗煙花、聲聲爆竹在給我們增添節日氣氛的同時，也同時帶來了環境污染和安全隱患。

　　科學家通過檢測發現：燃放煙花爆竹時，會釋放出一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等有害或有毒氣體，并產生碳粒等煙塵。這些氣體和煙塵彌漫于空氣中，使空氣混濁，刺激人的呼吸道，傷害肺組織，對神經系統，眼睛有一定的損害作用，更會形成無形的“殺手”——“霧霾”!

　　同時，燃放煙花爆竹還存在巨大的安全隱患。據不完全統計，20__年除夕、初一約32小時內全國共發生火災6000余起。北京市除夕夜因燃放煙花爆竹導致2人死亡，223人受傷，1人摘除眼球，并引發多起火情，警方不得已出動警用直升機空中監視火警。沈陽萬鑫酒店在除夕這天也未能逃脫煙花爆竹之害，被大火燒得面目全非，損失數億元……

　　以上這些血淋淋的慘痛教訓給我們一次次敲響了警鐘!小小的煙花爆竹奪去了多少家庭幸福甚至無辜的生命啊!請不要讓惡俗成為扼殺祥和節日的殺手，不要讓惡俗淪為焚毀家園的元兇!

　　親愛的同學們，作為新時代的小學生，我們應該從小樹立環保意識、遠離危害，為建設天藍、水碧、空氣清新的家園，做出貢獻!讓我們少放一掛鞭炮，保護一片藍天，從我做起，從現在做起，不購買煙花爆竹，不燃放煙花爆竹!

　　讓我們快快行動起來吧!保護我們美好的家園，共創我們潔凈的藍天!

車間安全管理心得體會范文 篇4

　　通過學習《中小學幼兒園安全管理辦法》，我深深體會到：安全是一切工作的首要條件和基礎，家長們把孩子送到學校學習與生活，就是把孩子送到我們這些園丁手上，希望這一顆顆花朵在我們的悉心呵護與澆灌下安全，快樂地成長。因而，作為老師的我們對待每一位學生的人身安全問題都承擔著高度的責任。

　　《中小學幼兒園安全管理辦法》從安全管理職責，校內安全管理制度，日常安全管理，校園周邊安全管理以及安全事故處理等各方面規定了中小學幼兒園安全管理的制度與方法，使我們老師對校內的學生安全管理有了十分清晰深刻的認識。作為一名一線教師，我從以下幾點談談在校內如何做到保護學生安全，關注學生身心健康。

　　第一、在校期間，我有責任阻止一切可能因瘋逗打鬧引起的危險行為。學生在追逐，打鬧的過程中，難免會發生磕磕碰碰，如果學生摔到某些物體上，可能產生無法預計的嚴重后果，因而我有責任阻止這些存在安全隱患的行為，并對學生進行安全教育。

　　第二、作為一名副班主任，我要全力配合班主任做好學生的安全教育和管理工作，在打飯，做操，列隊，外出游玩，運動會等活動中全面照顧每一位學生，將意外傷害事故的發生率降到最小程度。

　　第三、作為一名學科老師，我要按時進課堂，并及時清點班級人數，對缺席學生的去向要盡快調查清楚，并在課堂上隨時觀察學生的行為，關注他們的發展，對一些細節問題進行必要的說明和教育，讓學生了解與認識安全的重要性。

　　第四、與家長溝通，向家長們說明校內安全的必要性，希望家長能積極配合學校的安全管理工作。

　　總之，我們教師不僅僅要教給學生學科知識，更要向學生灌輸安全知識，讓這些幼苗在我們的苗圃中安全地成長。

車間安全管理心得體會范文 篇5

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。

　　。如何牢固確立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中三違現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起安全第一的思想，那么，對違章行為處罰時的不滿情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取停止作業的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以停工不做來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個֪ͨ便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是管，還必須理。理就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段，那理就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，嚴管并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

車間安全管理心得體會范文 篇6

　　安全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產，為國民經濟作出更大的貢獻。

　　作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動 ，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。

　　一個企業的良性發展依托于嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到 “小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態度，把規章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規范化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產長治久安。

　　安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業的重要組成部分，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把企業的安全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控、長治久安。

　　安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理發展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。

　　從樹立和落實科學發展觀的要求看，以人為本，是科學發展的本質和核心。堅持以人為本，對鐵路企業來說最關鍵、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經濟、優質、舒適旅途服務。安全風險管理要堅持從“人”這個生產力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時，更加注重對人的管理，最大限度地尊重、關心和依靠職工，全面落實尊重人、理解人、關心人、愛護人的人文精神，體現了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質、科學文化素質和身體健康素質，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優質、更加快捷的旅行環境，是鐵路企業樹立和落實科學發展觀的必然要求

　　從鐵路實現長治久安、持續穩定的需要看，鐵路作為國家重要基礎設施，決定了安全是鐵路企業的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現實鐵路運輸的長治久安和持續穩定作為畢生追求;鐵路系統特殊的行業特點，離不開嚴密的規章制度和嚴格的勞動紀律保證，但傳統的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統一起來，把管理的強制性和文化的能動性結合起來，用管理制度硬約束之外的素養理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行為方式培育具有現代安全素質的“人”，以此來保證鐵路企業安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現運輸安全有序可控和基本穩定的客觀需要。

　　漢中工務段城固線路車間管內道口設備較多，道口安全風險管理是我們車間安全風險管理的重中之重。在抓好道口工安全風險管理的同時，也承擔著上級領導部門的各類檢查，為此道口工的工作壓力和思想壓力也很大，各種客觀因素給我們的安全生產帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產中還存在一定的安全風險，為了推動活動深入開展，我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風險管理基本知識、講清活動目的和意義，動員和組織干部職工結合路內典型事故調查通報和近期全路發生的幾起事故，認真查找、分析總結自身和同事存在的安全風險源，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項組織職工學習、討論，以取長補短。車間在做好管內各班組上報意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會的形式進行梳理、歸納、總結。

　　為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們車間從班組一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去,從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為我們城固線路車間安全風險管理打下堅實基礎。

車間安全管理心得體會范文 篇7

　　無論是過年過節，還是結婚嫁娶，進學升遷，以至大廈落成、商店開張等等，只要為了表示喜慶，人們都習慣放鞭炮來慶祝。

　　這個習俗在我國已有20__多年的歷史了。《荊楚歲時記》曾經這樣記載，正月初一，雞叫頭一遍時，大家就紛紛起床，在自家院子里放爆竹，來逐退瘟神惡鬼。

　　當時沒有火藥，沒有紙張，人們便用火燒竹子，使之爆裂發聲，以驅逐瘟神，這當然是迷信，但卻反映了古代勞動人民渴求安泰的美好愿望。

　　到了唐朝，鞭炮又被人們稱為“爆竿”，大概是將一支較長的竹竿逐節燃燒，連續發出爆破之聲。南昌詩人來鵠的《早春》詩句：“新歷才將半紙開，小亭猶聚爆竿灰。寫的就是當時春節燃燒竹竿的情景。

　　燃放鞭炮的危害

　　中國人有個傳統，過年過節時都要燃放鞭炮，一方面顯得喜慶，另一方面中國人認為可以驅邪，這個傳統一直沿用至今。現在市面上的鞭炮各式各樣，很受歡迎。可是，在你享受那噼里啪啦的聲音給你帶來樂趣的時候，你是否認識到燃放鞭炮給你、給大家帶來了什么危害呢？

　　燃放鞭炮給我們的生活帶來很多的危害，例如造成嚴重的空氣污染、噪音污染，在放鞭炮的時候還具有很大的危險性。

　　一、空氣污染

　　燃放鞭炮時會釋放出大量的有害氣體，例如：二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）等。二氧化硫進入大氣層后，氧化為硫酸（SO4），在云中形成酸雨（酸雨被稱為“空中死神”），能強烈腐蝕建筑物和工業設備；酸雨可導致樹木、森林死亡，湖泊中魚蝦絕跡，土壤營養遭到破壞，使作物減產或死亡。而二

　　氧化氮會刺激人的眼、鼻、喉和肺；另外還形成城市煙霧，影響可見度；并且會形成硝酸小液滴，也產生酸雨。當然，在燃放鞭炮的過程中不止產生這兩種有害的氣體，像沒有燃盡的火藥以及剩下的灰塵都是一種污染。由此可見，在燃放鞭炮時所釋放的有害物質給空氣造成污染。

　　二、噪音污染

　　燃放鞭炮時不僅會造成空氣污染，而且會產生噪音污染。燃放鞭炮所發出的噪音對我們的生理和心理都有很大的影響。它不僅會損害我們的聽力，還會損害人的心血管系統；它不但影響人的神經系統，使人急躁、易怒，還會影響睡眠、造成疲倦等。

車間安全管理心得體會范文 篇8

　　1、班主任要及時傳達上級有關安全工作的文件和會議精神

　　2、班主任要及時傳達上級有關安全工作的文件和會議精神，結合本班實際，制定切實可行的班級安全管理規章制度，對本班學生提出安全管理工作的具體要求。

　　3、班主任要經常督促、指導學生認真做好班級安全管理工作，及時了解班級安全管理工作中出現的問題，積極主動采取相應措施，以避免班級安全事故的發生。特別是要注意個別學生的情緒波動和言行變化，及時主動對其進行心理疏導，防患于未然。

　　4、班主任應結合學校關于學生管理的各項規章制度，經常、及時、有針對性地對本班學生進行校園安全教育，要做到常抓不懈；同時，還要對學生進行實驗室安全、上下樓梯安全、飲食飲水安全、用電安全以及校外交通、網絡、防火、防溺等各類安全教育，提高學生在校外各種場合下的安全意識和自我保護意識。

　　5、班主任應對本班教室內各類設施、備品的安全狀況及時、定期進行檢查。如存在安全隱患，及時處理或上報總務主任，并提醒學生注意，以防止安全事故的發生。

　　如一但出現安全事故要及時、迅速、恰當處理，要及時匯報學校并與家長聯系。教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發事件，這是安全教育的目的。同時，讓學生圍繞班級安全教育實際，通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么，或述說自己的危險經歷、教訓，或告誡大家自己發現的不安全事例，或談論避免某件事故的妙方，或對安全和不安全事例進行敘述和評說。學生積極性高，在自主、探究、合作、調查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。

　　總之，在學校與學生接觸最頻繁的是班主任，安全問題主要來自于學生。做為一個教師，高度的工作責任心就成為取之不盡，用之不竭的資源，它能使不利因素化為有利因素，一個好的班風就會慢慢形成，一個好的班集體就如溫馨怡人的春天，時時處處都在陶冶著每一位同學。

車間安全管理心得體會范文 篇9

　　這是京包線上的一個二等中間站，近幾年隨著城市發展的需要及鐵路改革發展的形勢進一步深化，我站管內專用線多處被拆除，業務量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發貨物受到限制，周邊住宅小區增多，行人車輛不斷增加，使我站的運輸生產和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項長期攻關的課題，我們在安全方面既有教訓也有經驗體會。目前車站的安全比較穩定，但今后究竟如何管好安全，發展生產，的確還存在很多難點問題，以我本人工作了37年經歷，及近10年擔任車站站長的感受，再綜合我們對近期車站安全生產實際情況的調查和研究，構成了以下幾種思路：

　　一、現代化安全管理的重要性和必要性

　　安全管理貫穿于鐵路運輸生產的全過程，這是我們一項重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到干部職工的重視。安全管理不到位，勢必會給人們的生命、財產帶來極大的危害，會給國家造成巨大的損失。以往事故教訓，血的事實提醒我們，在當前鐵路深化改革，安全提速的大形勢下，我們更應充分認識到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認識到這一點，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發生了，調查事故發生的原因，根據調查結果處理有關人員，而科學化安全管理工作的著眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預防為主，關口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發，以科學的現代化安全管理取代傳統的安全管理已是勢在必行。車站近幾年也在學習中努力進行著實踐。

　　二、目前安全管理中的幾個弱項

　　1、宣傳教育還不夠干部對宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過場的現象仍存在，在個別干部身上表現比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工。由于安全教育形式的單一化，職工對安全教育產生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識淡薄。

　　2、輕視事前管理，注重事后管理

　　輕視事前安全管理，這種現象應該說并不是很嚴重，經過幾年來的安全專項整治，車站的安全基礎有了較扎實的支撐。但目前不管發生事故還是發生違章違紀問題，都采取嚴肅處理，升級處理，大有“亡羊補牢”的感覺，這樣可能在短時間內會引起職工的注意，但事情過去后，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴辦的做法。還有更不可取的發生事故后的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。

　　3、沒有調動全體職工的主動性和積極性

　　安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認為，安全管理工作是領導的分內之事，與自己關系不大，所以，從思想意識上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領導，形成干部孤立地實行安全管理，收效小。

　　4、缺少“找辦法”的干部

　　在安全管理的實際工作中缺少“只為成功找辦法”的干部，更缺少“沒有安排工作卻能主動找事做”的職工。(這里所說的是缺少為領導在安全上主動補缺的干部和職工)。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，并不是不可救藥，而有及個別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意制造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時干部又如何應對網絡和其他信息傳播系統的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關鍵。

　　5、管理的形式化必須向科學化轉變值得進一步探討

　　目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重復填寫，安全活動月月有，總結匯報滿天飛，使干部職工忙于應對，這種現象在當今深入改革的形勢下應盡快有所轉變。建立一整套緊密、嚴格、規范的操作程序，貫徹落實到安全管理中去已勢在必行，同時適當減少車務段各部門對現場車站的“文山”壓力也勢在必行。

　　三、安全管理中的難點問題

　　1、掌握管理尺度的難度

　　安全管理的尺度應該說是極難掌握的，對違章違紀問題要嚴肅處理，而嚴肅到什么程度，才能不產生副作用，真值得我們商榷。因為安全之后必須加上穩定二字，才是真正的安全，穩定有著實際意義。(目前，有的車站已經出現職工利用互聯網、電話短信等手段對車站干部發泄不滿，甚至進行人身攻擊還可能影響到干部的家屬，這些現象必須引起我們的注意)。

　　2、掌握職工心理狀態的難度

　　車站每一個職工的想法、做法、對待安全管理的態度都不一樣，要徹底了解職工必須深入下去，這應該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好。現在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他(她)們的想法、做法千差萬別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時掌握職工思想狀況，采取適當的安全管理手段也應審時度勢、與時俱進。

　　3、干部超勞的難點問題

　　每一名車站干部都存在不同的超勞現象。車站的安全管理千頭萬緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點就可能發生問題，車站干部24小時全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時起來處理。長此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站干部情緒急躁的比較多，方法簡單、脾氣暴躁的也比較多。這些問題直接影響著安全管理的效果，這些存在的現實問題真值得我們注意。

　　4、遠程管理交通不便的難點問題

　　車站所屬的線路所距車站11公里，所屬的專用線都距車站5公里以上。目前車站干部有私人汽車的還是少數，因此，在白天管理上雖然有一定難度總還可以對付，在夜間對這些遠離車站的崗點，就基本上處于失控狀態，(地處城郊的車站，夜間騎自行車是不可取的，而夜間打的也很困難)只能依靠職工們的自覺和車務段夜查組進行檢查和抽查的威攝力，來控制兩紀和標準化的執行。

　　四、運用安全管理策略和手段的體會

　　1、形式多樣，注重效果，結合實際宣講安全的重要性

　　有人問：“現在的安全宣傳還不夠嗎?”回答應該是肯定的。安全管理不好，往往在于干部職工的安全意識不到位，要使廣大干部、職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，并進一步升華到“我會安全”的境界。就必須進一步宣傳安全的重要性，要實現“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，安全才有穩定的基礎。

　　2、安全管理要以人為本

　　安全管理，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產過程中，人的心理與生理狀態、安全意識、業務素質是占主導地位的，人的行為貫穿生產過程中的每一個環節。因此，在安全管理過程中，必須尊重人，關心人，以人為本，要形成安全管理“命運共同體”，這就是我們長講的貫徹落實逐級負責制，推行全員參加安全管理。要充分發揮車站干部、管理人員及班組長的管理作用和示范作用。

　　3、必須重視激勵作用

　　做為管理者必須理解職工的內在需求，并予以滿足，從而刺激工作熱情、激發創造力。因此，在安全管理中引入多種激勵機制，是非常必要的。在日常生活和工作中人們追求的一切，都同他們利益有關。職工工作積極性的調動，成為現代化安全管理的必要條件。現在的職工物質欲望已經很高，因此有時僅憑發獎金并不能達到有效的激勵效果。而采用 “形象激勵”、“內在激勵”、“榮譽激勵”等方式和方法，反而能達到意想不到的效果。

　　4、把情感融入安全管理

　　每一名職工都擁有自己的情感世界，車站干部只有深入了解、溝通和激發職工的內心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果。要做到“于細微處見真情”，這樣才能感化人心，以便和諧一致，團結協作，促進安全管理，消除管理中的抵觸情緒逆反心理。要實行全員、全過程、全方位的安全管理，達到最佳安全狀態，必須注重這一點。

　　5、實行全方位安全管理

　　安全管理必須黨、政、工、團等各部門齊抓共管，落實逐級負責，從而確保規章制度真正落到實處。因此，要發揮每個人的力量，提高團隊的整體素質和應變能力，實行全方位、全天候的安全管理，是鐵路深化改革的需要，也是車站干部職工的企盼 。總之，安全管理的方法和策略還有很多，就不再一一陳述，我們也是在學習中不斷的實踐，在這里僅談了一點我們現在和今后要堅持做好的做法，使車站保持長期安全穩定。

車間安全管理心得體會范文 篇10

　　班組長作為基層一線的管理人員，兵頭將尾，承擔著繁重的生產任務，并且要安全的組織生產。安全管理職責是班組長要負擔的所有職責中的最基礎的部分。想要保證生產順利進行，首要條件就是確保做好安全工作。如何做好安全的管理工作是班組長最基本和最重要的一門功課。

　　一.樹立正確的、科學的安全管理觀

　　許多班組長認為安全管理主要由安全職能部門負責，自己在安全檢查時多注意一下就行了，最多是指出的問題加以改正就可以了。這種觀念是不正確的，也是不科學的。它將安全與生產分割開來。事實上，撇開安全談生產，或者拋開生產抓安全，都是不切合實際的，不符合科學規律的。因為安全與生產密不可分。安全是順利進行的基礎與保證，生產向前發展了反過來促進安全技術的發展，改善和提高安全措施。樹立正確的科學的安全管理觀，就要認真堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，牢固樹立“以人為本”，“持續改進”的管理理念及“安全生產是生產力”的科學觀。

　　二.建立班組全員、全過程、全方位安全管理網絡

　　全員，指的是每個班組成員都要負擔一部分的安全工作，真正把安全工作落實到每個人，不僅形成“安全工作，人人有責”的氛圍，還要真正做到“事事有人管，事事有人查”。安全管理工作就像其他生產工作一樣，細化到班組的每一個成員。道理其實很簡單：生產是整個班組成員協作完成的，所以每個人都要參與安全管理。從而改變過去安全生產工作只是安全職能部門或安全員的差事，其他人僅是配合工作的觀念。

　　全過程，全方位，是指安全工作要滲透到安全生產的全部細微之處，使每件事、每個環節或流程都“可控、在控”，及時發現并消除事故隱患，保證安全生產。

　　三.辨識、控制危險源

　　辨識、控制危險源是做好貫徹“預防為主”方針的最有效的手段。對生產過程中的危險源進行預先辨識、控制，做好各項安全措施，可以有效預防和防止人的不安全行為及物的不安全狀態的出現，從而有效的減少甚至杜絕事故發生。

　　四.有效的安全教育

　　班組安全教育，是整個班組安全建設中的重要組成部分，也是落實安全的工作方針，提高職工的安全生產意識和安全素質，防止產生不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。新員工入廠的“三級”安全教育中的班組級安全教育、職工的復工、轉崗安全教育等都要由班組完成。班組長必須要切實組織有效的安全教育活動，避免走過場、搞形式主義。

　　五.重點抓好現場安全管理

　　班組管理的重點在生產現場，所以班組安全管理工作的重點也在現場。班組長是現場管理，要熟悉并運用各種先進的管理方法，例如：7S活動、目視管理、標準化作業等，科學、標準、規范地對現場的材料、人員、作業方法、設備、環境等進行有效安全管理。杜絕“三違”現象。全

車間安全管理心得體會范文 篇11

　　通過對現代企業安全管理的學習，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。

　　對從業人員的要求：嚴格執行三級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

　　對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

　　作為安全管理人員應當根據各個工程的特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位第一負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

　　新的安全管理理念：《現代企業安全管理》中介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念；系統化安全；本質化安全；安全系統理論；控制論原理；信息論原理；行為科學原理；激勵理論；事故系統要素；影響人的安全行為的因素；人的安全素質分析；事故心理學；事故損失分析；現代安全管理技術；安全管理的科學手段；安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

車間安全管理心得體會范文 篇12

　　在今年開展的“從嚴管理年”活動中，作為一名基層HSE管理人員，應該從以下幾點去開展工作：

　　1、首先就是要加強培訓工作，提高員工技術水平。培訓工作是一項枯燥無味反復性的工作，隨著社會的飛越發展，科學技術的不斷更新，因此，強化員工的培訓工作顯得尤為重要。一個技術水平較低的員工，既使你責任心很強，但發現問題后，你也不能及時準確地去處理生產中存在的問題，這樣就會導致延誤處理問題的最佳時機。因此，可以看出培訓工作是非常必要的，盡快提高員工的技術水平是緊迫的。培訓的方式既可采用內培，也可采用外培，還可采用師徒之間傳、幫、代等，讓廣大員工在工作中學習，學習中工作。現在主動學習的人少了，被動學習的人多了，培訓效果的好與壞關鍵在領導，你的工作抓得細、抓得實，他就學得多，掌握得牢，因此，培訓工作決不能走過場，一定要強化培訓，堅持不懈。

　　2、加強管理，提高員工工作責任心。

　　提高責任心，大家并不陌生，但責任心對員工的工作來說是至關重要的。責任心強的員工觀察問題細微，善于思考問題，能夠及時發現工作中存在的事故隱患，把事故消滅在萌芽中，避免事故發生。責任心不夠強的員工，觀察問題粗心，并不善于思考所觀察到的問題，任其發展最終導致事故的發生。從而可以看出員工責任心強與弱的重要性。技術水平再高的員工，如果你責任心不強，你就不能及時地發現問題，問題不能及時發現又如何談起及時解決問題呢？如我們日常工作中的巡檢工作，對于責任心強的員工，他一定能夠按照每天工作中的“一日三檢”依次檢查，因為這些檢查內容是我們的前輩在工作中總結出的經驗，是發現事故隱患的有效方法。只有這樣才能確保安全生產萬無一失，否則就叫“掛牌”工作，事故就在等待你，所以工作中加強員工的責任心培養是十分必要的，是不可缺少的。

　　3、作為基層的每個HSE監督管理人員，普及教育是基礎。

　　因為人的因素在實際生產中始終起主導作用，那我們應該通過加強對人的安全教育管理，讓安全始終穿插在生產現場，始終強調安全對正常生產和人的重要性，真正做到安全一票否決，堅決杜絕一切可能形成安全隱患的發生。

　　在日常的HSE管理工作中，發現有不少人存在“及格就行”的思想，這樣很容易導致事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安全規程辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

　　4、作為基層的.每個HSE監督管理人員，任何時候都要加強監督，嚴格執行規章制度。

　　規章制度是前人的血鑄成，但不能用我們的血來驗證。在工作中，HSE管理人員一定要加大規章制度的執行力度，避免習慣性違章。在我們身邊發生習慣性違章，就說明我們的管理者對日常工作監管力度不夠，頭腦中存在著麻痹思想，平時工作安全重要，工作忙時安全次要的思想在作怪。因此，在制度的執行上我們一定要堅持“重視一伸手，杜絕誤操作”、“嚴把八道關，追求零失誤”及堅定不移的狠反“三違”的工作理念。我們每一個HSE管理人員都能夠嚴格執行各項安全規程,始終把安全工作放在首位,那么HSE工作就會平穩,才能有力地促進生產。

　　5、在日常管理工作中，細節是關鍵。

　　小事宏觀，大事微觀；成事縱橫觀，敗事主客觀。這是我們做好任何一項工作的基本原則。透過一些“小事”往往可以反映出事物的整體水平，而做“大事”也需要從每一項具體的“小事”做起；要想使我們的每一項工作活動成功，必須從縱橫兩個方面進行系統的策劃與實施，對于失敗的原因，則要實事求是的從主觀和客觀兩個方面查找原因。我們工作的環境是屬高危行業，不安因素多，施工條件差，“小事”釀成大禍的教訓，屢見不鮮。很多事故的發生都是由于太多的小缺陷引起的，而且有時缺陷雖小，但往往造成大的事故。在我們的實際生產活動中，一個錯誤的動作、錯誤的信號，一時馬虎造成不該出現的缺漏，一個心存僥幸的想法，都可能造成不可想象的后果。所以，我們要牢固樹立“一百減一等于零”的安全觀念，在一百項工作中，即使九十九項工作做好了，只要有一項沒有完全做好，都有可能造成整個的失敗。從大處著眼，從小處著手，用鐵一般的規程去做好安全預防工作，是保證我們事業成功的關鍵所在。

車間安全管理心得體會范文 篇13

　　我從事項目管理工作已近十年了，在這些年的工作中經歷了各種各樣的事情，從中接受了教訓，也取得了經驗，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。

　　上海崇明越江通道工程位于上海市東部，工程范圍南起上海市浦東新區外高橋東的五號溝，規劃五洲大道——遠東大道立交，跨越長江口的南港，經長興島中部新開港及陸域，跨越長江口的北港，至崇明島陳家鎮奚家港西，由上海長江隧道（南港）工程和上海長江大橋（北港）工程組成。其中，上海長江隧道工程起點與a30立交相接，以隧道形式穿越南港至長興島與北港橋梁工程路線起點相接；上海長江大橋工程，在長興島上設潘園互通立交與潘園公路相接，跨規劃環島北路，以橋梁形式跨越長江口的北港水域，至崇明島陳家鎮終點。

　　b4標段位于北港主通航孔橋兩側，跨徑組合為（接70m梁）85m＋5×105m＋90（接主航道），共兩聯雙幅，處于北港水面中心區域。

　　我擔任的是b4標鋼梁防腐涂裝工程的項目經理。工程在浙江舟山沈家灣島加工基地加工，完后海運到海崇明施工現場水上安裝。

　　下面我結合這個工程就項目經理安全生產管理方面談談個人的一點心得體會。

　　1、施工準備的安全技術措施

　　（1）凡入場工人均應逐級進行“三級”安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工。各分部分項工程開工前均需進行安全技術交底。

　　（2）落實現場施工人員持證上崗：施工現場內的項目經理、管理人員、檢驗試驗人員、測量人員、特種作業人員必須持證上崗。對所有施工人員進行崗前培訓、考核。由項目部綜合辦公室負責確認。落實施工機械設備、安全設施及防護用品進行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設施、設備、防護用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度并組織學習。

　　2、現場布置的安全技術措施

　　（1）設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。

　　（2）施工現場的布置符合防火、防毒、防爆、防臺、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、施工車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。

　　（3）現場的施工、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由5—10人的義務消防隊（由現有工人抽掉培訓后組成），所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。

　　（4）各類倉庫、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在施工場所、料庫、油漆倉庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。

　　（5）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。

　　3、施工用電安全技術措施

　　（1）施工現場供電線路、電氣設備的安裝、維修保養及拆除工作，由專業人員（經有關部門培訓并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進行。嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的.電氣器材嚴禁使用。

　　（2）現場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。

　　（3）配電箱、開關箱使用bd型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一保護。同一移動開關箱嚴禁有380v和220v兩種電壓等級。

　　（4）架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。

　　（5）接地電阻符合規定，總箱，分配電箱必須有重復接地。

　　（6）安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

　　（7）配電房、車間、倉庫有防護措施、滅火器材齊全。

　　（8）對易燃易爆、危險品存放場所的用電設備，加強監控、檢查工作，發現問題立即整改。

　　（9）對移動機具及照明實行二級漏電保護。并經常進行檢查、維修和保養。

　　（10）施工現場大型用電設備、大型機具等，配有專人進行維護和管理。

　　（11）電工晚間值班必須雙人上崗，特殊情況下需要帶電操作時，必須配備必要的安全用具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業人員進行監護，施工用電中常見通病必須杜絕。

　　4、施工機械使用的安全技術措施

　　（1）各種機械操作人員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。施工機具如空壓機、噴砂機、電弧噴涂設備、高壓無氣噴涂機、電源、空氣凈化裝置等裝置及其配套裝置，操作前要進行安全及是否正常運行檢查，要規范操作、定期檢查。

　　（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養。

　　（3）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。

　　（4）指揮施工機械作業人員，必須站在通視良好的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。

　　（5）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。

　　（6）施工機械作業人員必須持有效證件上崗。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。

　　（7）中、小型機械的使用：項目部指派設備檢修管理員負責機械使用前的驗收工作，平時做好檢查機械運行情況。中、小型機械操作人員必須持有效證上崗。按規定搭設機械防護棚。機械設備接地或接零，隨機開關靈敏可靠。督促機械操作人員做好定期檢查、保養及維修工作，并做好運轉保養記錄。機械設備的防護裝置必須齊全有效，嚴禁帶病運轉。固定機械設備和手持移動電動工具、必須實施二級漏電保護。中、小型機械必須做到定機、定人、定崗位。

　　5、消防措施

　　（1）施工現場應建立和執行防火管理制度，由項目經理總負責，由安全員專管。

　　（2）油漆、稀釋劑等易燃物品應放在專用倉庫，配備消防設施如滅火器和消防砂箱等，嚴禁煙火。

　　（3）施工現場設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態。油漆涂裝現場及附近區域禁止吸煙。

　　（4）所有工地人員要加強安全教育，懂得必要的防火、滅火知識。

　　（5）現場設置防火標志牌，任何人不得私自挪動標志牌和消防設施。

　　6、水上、大風、臺風施工的安全措施

　　（1）項目部成立水文氣象信息中心，與氣象部門簽訂合作協定，及時掌握近期、中期的天氣及海洋水文資料，作為工程項目計劃，組織、生產的依據性資料。

　　（2）每天與氣象部門保持聯系，及時將信息傳遞給主管生產的項目副經理，作為每天安排、指揮生產的重要資料。

　　（3）每天做好氣象記錄、潮位觀測，為施工組織提供資料。

　　（4）本工程上部結構施工技術復雜，需要各方的理解、支持、配合，在協調工作中要有超前意識。作為施工單位，我們將對施工方案，包括占用水域范圍、施工時間、安全措施、航道設置等重大問題提前考慮，及早與有關部門協商。

　　（5）遵守水上施工紀律。水上施工手續齊備，先報告，后施工，大型單項工程辦理了施工許可證。橋區水域范圍內，施工水域范圍外的其他作業，在向港監書面報告征得同意后再進行。

　　（6）對工程船舶，租用船駁和外協船隊進行安全教育。不侵占航道，并按要求在該段設置信號燈，以標示航道及施工范圍。

　　（7）密切與氣象部門聯系，提前采取預防及避風措施，在臺風、大風到來之前。海上作業船進避風塢避風。

　　（8）施工臨時結構的安全保障有兩個方面，一是在設計時必須考慮臺風對其影響；二是臺風到來前采取加固措施。

　　（9）工程技術部制定《臺風季節機械使用及維護安全規則》，并在安裝前作技術交底；安全質量管理部提出安全防護設施計劃，物資機械部采購。

　　（10）各作業隊在臺風到來前采取加固措施，施工完后向安全質量管理部提交自檢報告，安全質量管理部按《機械設備控制程序》組織檢查、驗收。

　　（11）項目部全力配合地方部門搞好防汛；水中船舶注意渡汛，加固錨錠系統；施工區域設立航標燈，保證過往船只的安全；水中結構物設立渡汛安全設施。

　　（12）項目部領導24小時值班，電話室派專人值班；在施工現場涂裝廠房辦公室、宿舍搭建的一切臨時設施，必須堅實、牢固，有效抵御臺風；在臺風來臨之前務必做好施工現場的維護、封閉、固定和施工人員的安置工作。室外所有施工人員應停止作業回到安全的防護場所。

　　7、防腐涂裝工程安全措施

　　（1）對上崗人員進行技術培訓和安全技術教育，合格后取得上崗證方可上崗操作。所有施工人員都必須遵守公司《涂裝施工安全生產規范》。

　　（2）設有多名安全員負責施工場地的安全，每天對工地進行安全檢查，及時發現不安全隱患，落實安全措施，糾正違章行為。

　　（3）正確使用個人防護用品和安全防護設施，在工件內和工件底施工時必須戴好安全帽。禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場，距地面2米以上必須按《涂裝施工安全生產規范》中“高處作業安全規程”作業。

　　（4）非施工單位人員未經許可不得進入涂裝廠房內，以防意外傷害。經許可進入涂裝廠房的非工作人員要服從工作人員的指揮，不可擅自走動，嚴禁觸動各類設備。

　　（5）施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的需經工地安全員同意。

　　（6）手工和動力工具除銹、噴射除銹和清除舊涂層等涂裝前處理工藝安全，按gb7692規定進行。

　　（7）涂漆工藝中如貯存、涂料調制、涂裝、干燥等勞動安全衛生技術要求按gb6514規定進行，按該標準規定劃分出涂漆區、火災危險區、電氣防暴區等。

　　（8）噴鋁設備的安全操作、操作人員的安全保證和通風要符合gb11375規定。

　　（9）原材料必須放在專用倉庫，采取防火、防盜措施。所有原材料必須隨取隨用，不得存放在施工場地。

　　（10）電氣設備和線路的絕緣必須良好，并由電工經常檢查。鋼結構件內部照明采用36v低壓行燈，保證用電安全；遇到突發性緊急情況時，工作人員應首先切斷總電源或氣源總閥門。

　　（11）壓力容器嚴格按照《防腐施工安全生產規范》中壓力容器的操作維護要求進行操作維護，杜絕違章操作。

　　（12）涂裝工作面按每100平方米設置4臺相應配套的滅火器；施工現場照明采用礦燈及低壓防爆燈泡。

　　（13）施工人員充分了解防腐涂料產品及配套稀釋劑的閃點、自燃點、爆炸極限、危險品等物化數據。帶有溶劑和涂料的棉紗、砂布應放在帶有蓋的鐵箱內，不允許隨手扔掉。

　　（14）涂裝作業前，應做好場地清理及隔離措施，并準備好防爆排風扇，確保在施工過程中的空氣流通。向甲方提交噴涂施工申請表，經甲方審核批準后方可施工。

　　（15）嚴禁施工人員攜帶打火機、火柴、香煙等易燃物品進入施工現場，杜絕火種。

　　（16）施工人員穿棉制工作服，嚴禁穿化纖服以免產生靜電火花。

　　（17）在沒有關掉整個系統包括切斷電源的情況下，不允許清洗和維修控制臺和噴槍。對噴槍應經常清洗，避免積聚金屬粉塵。

　　（18）施工現場，材料倉庫，設禁煙標志，嚴禁煙火，并配備滅火器等充足的消防設施。

　　（19）噴砂和噴鋁噴涂作業時，施工操作人員應做好自身的防護工作，防止和避免受到高速噴射的材料對人體造成的傷害。

　　（20）施工人員白天嚴禁飲酒，施工現場杜絕打鬧、玩耍。

　　（21）高空作業人員必須佩戴安全帶、安全帽，施工作業面應設置安全圍護、安全繩等。

　　（22）施工車間、現場的操作胎架應穩固、可靠，應設計安全的卡、扣，確保工件在施工過程中不滑落。

　　（23）配備工程急救車輛，與施工所在地的搶救中心、防疫站、消防等部門取得聯系，預防意外事故發生，防患于未然。

　　8、電弧噴涂安全技術與安全保護

　　（1）從事電弧噴涂的人員，除遵守一般的安全技術及勞動保護規程外，還應遵守本章規定。電弧噴鋁作業前，應做好場地清理及隔離措施，向甲方提交施工申請表，經甲方審核批準后方可施工。

　　（2）操作人員必須熟悉有關帶電設備的安全技術知識。

　　（3）噴涂時在兩端設置防爆排風扇，有出有進，以達到循環空氣的目的。

　　（4）噴槍及零件，不允許有油脂或其他可燃性的有機物質。

　　（5）壓縮空氣必須分離出油、水，并應檢查油水分離器。

　　（6）操作工人應穿戴長管供氣式防護面具、護目鏡、皮手套及工作服，操作地點應通風良好。

　　（7）應特別注意鋁及其氧化物等有毒物質，注意防毒保護，施工人員必須穿戴放毒口罩、眼鏡、工作服、手套等各種防護用具，現場配備氧氣袋等。

　　（8）操作人員不得面對噴涂氣流；噴涂操作完畢，應洗漱更衣后方得就餐或歸宿。

　　（9）食物飲料不應放在操作場所。

　　（10）施工中采用的壓力容器應具備生產廠家生產許可證、合格證、使用許可證等，并要派專人進行使用、維護和保養；壓力容器所處環境應干燥通風、無腐蝕氣體或其他腐蝕源存在，容器四周1。5米范圍內嚴禁堆放各種雜物，各類油類存放及易燃操作要遠離容器5米以上。專業管理人員要定期進行檢查，發現問題要及時采取措施。工作結束后，要將容器內的氣體和存水排放干凈。

　　我個人認為，在施工過程如何做到安全文明施工關鍵還是在于人為的管理和必須的安全生產用品設施。層層落實，責任到人，在執行的過程中不打折扣，獎罰分明，堅持做好每天的安排，每階段的安排直到工程結束。用我個的的一句話作為總結那就是“旨在落實，貴在堅持”！

車間安全管理心得體會范文 篇14

　　安全生產關系人民群眾生命財產安全，關系改革發展和社會穩定大局。今年年初，國務院作出了《關于進一步加強安全生產工作的決定》。深刻闡述了安全生產與“三個代表”重要思想的內在聯系，指出:搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發展方向和先進文化的發展要求。在當前不斷發展的市場經濟條件下，市場安全監管人員和企業安全管理干部要在日常的監督檢查和管理工作中落實這一要求，必須堅持與時俱進，才能建立一支適應市場經濟發展要求，“政治堅定、業務精通、作風過硬”的安全監管和工作隊伍，更好地履行黨和政府賦予的神圣職責。

　　20xx年11月1日，我參加市舉辦的企業主要負責人安全生產培訓班，學習培訓中聽取了自治區安全局事故處、法制處兩位專家進行的安全知識專題培訓。培訓中，兩位專家不僅系統地介紹了國家安全生產法、先進的安全管理理念，而且列舉了大量的國內外安全案例，教學內容豐富多彩，使我在學習培訓中受益匪淺。作為一名企業主要負責人，通過這次培訓學習使我在安全生產問題上感受很深，對于自己的職責有了更深刻的認識，對于安全生產知識有了更深刻的理解，對于安全生產與社會發展關系有了更深刻的感悟。

　　一、對于安全生產與社會發展關系的認識

　　通過學習培訓，結合自身認識和安全工作中的點滴積累，我認為安全生產與社會發展的關系可概括為“八個是”和“三個關系”:

　　八個是即:1、安全生產是國家安全和社會穩定的基石:國家安全除了需要國防抗御“外患”外，在“冷戰時期”，更需要重視“內憂”--技術風險(生產安全、信息安全)、自然風險(災害、衛生事件)、社會風險(邪教、恐怖事件)、人為風險(治安與食品安全)等。2、安全生產是“三個代表”思想的具體體現:生命安全與健康保障是人民最基本的利益;先進生產力需要較高的生產安全水平來體現。3、安全生產是黨和政府“執政為民”的要求:人民需要“安居樂業”，人民需要“平安吉祥”，員工要求“勞動保護”，企業需要“安全生產”。因此，安全生產需要成為各級政府的執政“要務”。4、安全生產是法律及國家性質本質的要求:我國黨和政府歷來重視安全生產，安全生產既然是社會主義國家的優勢，也是法律明確的國家本質要求。5、安全生產是社會進步與文明的標志:國家發展和社會進步不僅要看經濟和物質的指標，更需要用社會安全水平和生產、生活安全標準來體現。6、安全生產是以人為本的重要:以人為本就需要重視人的生命權和健康權;以人為本就要遵循“生命第一”的原則;以人為本就要將安全納入優先發展的戰略;以人為本就要將安全目標置于全面小康的重要地位;以人為本就要協調好安全與經濟發展的關系。7、安全生產是生產力發展的基礎和條件:對于社會，安全能夠吸引人才和資源;對于企業，安全擴大商譽、保障效率、促進效益、減少損失。8、安全生產是生活質量的體現:人類的生活基本需要一是生理的，二是安全的。在滿足溫飽基礎上，安全必將成為人們的“第一需要”。

　　三個關系:1、安全生產關系到社會穩定大局。2、安全生產關系到社會經濟快速健康持續發展。3、安全生產關系到全面建設小康社會的宏偉目標實現與否。

　　二、對于本單位安全隱患的成因與危害的分析

　　我單位主要負責遠通集貿市場的管理，集貿市場因其商品流通高度集中，決定了品種多、物流量大的特性，極易形成的安全隱患，結合多年的工作經驗和預防工作，我認為集貿市場安全管理工作中主要存在的安全隱患有:

　　⑴占用通道經營。即:將商品擺放在市場內各經營通道店鋪間的通道甚至疏散主通道，占用公共通道。

　　⑵占用疏散樓梯經營。即:將商品堆碼擺放在上述地點，或者小商販占用疏散樓梯銷售小吃和水果。

　　⑶將貨物或包裝材料堆碼于店鋪頂部空隙處。因市場內電訊線路一般沿鋪面頂部鋪設，貨物堆積于店鋪頂部后，會直接壓在電訊線路管道上，影響線路工作時的熱量散發并有可能因線路老化短路而直接導致失火。

　　⑷在店鋪內大量堆放商品，將門店作為倉庫使用，使市場內經營樓層可燃物質大量增多。

　　⑸在防火卷簾門、窗下堆放商品，使滅火器存放沒有固定的位置，影響消防設施的正常使用。上述隱患的存在，一旦發生火警，若初起時未能有效撲滅，極易導致人員疏散困難，火勢蔓延迅速，防火卷簾門、窗難以發揮作用，造成重大人員傷亡和巨大的經濟損失。

　　2、集貿市場因其輻射面廣、人員相對集中,決定了人口密度高，人員習慣、素質差距大，極易造成的隱患有:

　　⑴市場內批發商違規使用電熱器具，搭接電源線路。

　　⑵批發商與客商間因業務往來而注重禮節相互敬煙，容易忽視市場內禁煙的規定。

　　⑶搬運人員和零散顧客因習慣性吸煙而忽視市場禁煙規定，在市場內吸煙。

　　⑷寒冷季節氣溫過低時，商家員工違規使用取暖設備取暖。

　　⑸客商將采購商品打包后未及時搬運出市場，而是放置于通道和樓梯間又繼續采購，導致通道和疏散口不暢。

　　⑹交通運輸車輛占用消防通道和市場內各樓層間機動車快道，甚至停放在倉庫過道上導致消防和疏散通道不暢。上述隱患的存在，一旦失控，即能引發火災，增加滅火上的困難，加大火勢蔓延，疏散和撲救受阻，人員不能及時疏散而引發人群恐慌，極易造成重大人員傷亡的惡性事故發生。

　　三、對于本單位安全管理對策與預防的方法

　　根據日常安全管理經驗，結合這次安全管理學習培訓，我認為對集貿市場安全管理工作中存在的隱患和問題主要有以下一些預防和解決方法:

　　1、在管理機構設置上建立監管協調、經濟效益與安全效能并重統一的有機責任機制。

　　⑴設立對基本管理層實施有效監管，進行專業指導的中層管理部門，對上為決策層的思維導向定勢轉化為有效的管理行為負貫徹落實之責，對下定期不定期的指導督促基本管理層堅決連貫的貫徹決策層的管理意志，以防止基本管理層皮性思維的產生，提高基本管理層的責任意識，幫助基本管理層及時發現所管區域的安全隱患，及時督促整改隱患，避免出現管理漏洞。

　　⑵在制定目標任務時，將經濟管理目標和安全管理目標兩項任務并重統一下達。

　　⑶在績效考核中將經濟管理目標與和安全管理目標兩項任務的完成狀況并重統一考核。

　　?⑷市場租賃收費是時段性的工作，而安全管理則是日常性的工作。為防止基本管理層在租賃管理收費目標完成后，淡漠市場日常安全管理,市場管理、人事管理和安保部門應協調配合,督促他們堅決連貫的進行日常安全管理,防止出現管理真空。

　　2、制定周詳的宣傳教育計劃并切實實施。

　　⑴對管理人員有計劃的進行安全常識培訓、紀律意識教育和典型案例宣傳，及時傳達政府安全監督部門對于安全工作的新指示和新要求，使管理人員時刻保持高度的安全警覺性。

　　⑵有的放矢地對入駐市場的經營業主和員工進行宣傳教育，讓他們真正懂得嚴格的市場安全管理與他們的自身利益緊密相連，百利而無一害;提升他們的公共道德素養，使他們自覺的遵守市場的安全規定，讓他們自覺主動參與到市場安全管理的工作中來。

　　3、在安全組織的建設中，在樓層經營業主間探索性設立安全管理片、組;將他們中有號召力、公共道德意識強的同志任命為片、組長。以經營分段為區域，設立安全管理區。在片、組長中選出領軍人物擔任管理區副職，協助市場管理層做好日常安全管理工作。讓業主們積極參與到市場日常安全管理中來。

　　4、建立健全完善的、可行的、人性化的市場安全管理規程。

　　5、建立健全完善可行的日常安全檢查、巡查制度。

　　6、建立健全完善可行的值班制度。

　　7、建設一支認真、負責的治安聯防和義務消防隊伍，參與人員中應在經營戶中選擇業主參加，并經常組織訓練,以提高隊伍的應急能力。

　　8、建立健全嚴格可行的安全管理獎懲辦法并嚴格加以實施。

　　“安全責任、重于泰山”，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自身息息相關。沒有安全，就談不上企業的發展;沒有安全，就談不上我們個人的生存;沒有安全，我們的幸福、我們的未來就無從談起，安全管理工作永遠為我們敲響著“警示鐘”。作為一名集貿市場的安全管理工作主要負責人，一定要時刻樹立安防意識，帶領全體職工更好地服務于商戶、更好地服務于人民群眾、更好地服務于社會發展大局，以安全管理促進企業發展、以安全穩定推動社會和諧，全面迎合全面建設小康社會的大局中去，切實成為一名安全工作與和諧平安的帶頭人。

車間安全管理心得體會范文 篇15

　　安全不是隨便說說，不是隨便看看，更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業的前提和保證，是一種每個人都應該具備的習慣性理念，是阻斷危險事故發生的源泉。

　　安全生產管理是每個公路工程建設項目的一項系統工程，它內容豐富且存在諸多不確定性。作為麥喀項目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養，學會用科學的眼光看問題，才能認清和把握安全工作的本質規律，在各種錯綜復雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅定的信念，更好地從事安全生產實踐。

　　確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產，文明施工，創造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。

　　當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結了以下幾個主要步驟：

　　一、規章制度學習階段

　　必須了解工程建設中安全管理標準，如：臨時用電必須滿足“一機、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項目安全生產管理規章制度的編制并且用此制度指導自己的一言一行，以身作則，監督施工隊確保制度的落實和實施。。

　　二、現場隱患排查階段

　　首先要熟悉施工圖紙落實各分部分項工程所在的位置，羅列存在危險作業的分部分項工程，確定危險源并制定專項隱患整治方案。對已進場的施工作業隊臨時營地，作業現場進行安全隱患排查，下發整改單，要求其限期整改。

　　三、主要事故發生場所的安全監管和隱患落實情況檢查

　　對事故多發場所要進行監督管理，如：施工便道小半徑急彎處，必須站崗指揮，以免發生交通事故。落實安全生產管理檢查制度，定期或不定期的對施工隊營地和作業現場進行安全檢查，并記錄檢查內容。

　　四、安全教育培訓

　　合格的安全員要具備良好的專業素質，所以安全知識培訓要積極響應和參加，提高自己的安全理念，用知識指導的工作，不管什么困難都會迎刃而解。

　　公路建設項目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心，卻是工程建設的前提和保證，不容忽視，安全員工作任重而道遠。

車間安全管理心得體會范文 篇16

　　為進一步提升安全管理水平，確保安全生產持續穩定，通過實施安全風險管理，增強安全風險的防范意識，構建安全風險的防控體系，達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全的目的，開展了安全風險大家談活動，閱讀并認真學習了有關“安全風險管理”的文件精神，深刻領會了通過實施安全風險管理，增強安全風險的防范意識，構建安全風險的防控體系，達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全為目的的指導和主要內容。

　　通過此次活動和有管文件精神的認真學習，不斷強化了安全風險管理意識，開展安全風險控制活動，用風險理論來指導安全生產實踐。加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環管理，實現安全工作的良性循環，確保鐵路運輸安全持續穩定。

　　為確保風險點的判定準確，做到人人知道安全風險點，人人參與風險監控。按照“簡單、實用”的原則，結合日常工作實際，制定崗位安全風險卡和管理人員風險職責。并對安全風險點隱患解決排查。

　　安全風險管理是以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現消除安全風險的目標。

車間安全管理心得體會范文 篇17

　　(一)新工培訓煤礦企業要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業要定培訓計劃，組織三大科室專業人員進行為期一周的培訓，并進行考試，合格者錄用，安排區隊做好以老帶新工作;通過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責，對煤礦三大規程有細致了解，通過在工作中的以老帶新，井下的實際操作，進一步對煤礦三大規程有更加深入的體會和學習，為安全生產奠定了良好的基礎。

　　(二)開好班前會。作為煤礦生產企業每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產工作的一個重要議程，通過開班前會每個區隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況，對一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態，如有異常作好思想工作。

　　(三)安全學習。礦委和區隊定期對工人進行安全學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人了解當前煤礦形式的嚴峻性，并根據政策監督煤礦企業;組織學習三大規程，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高-潮，推動我礦形成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍。

　　(四)落實制度。好的企業就有一整套好的安全管理制度，建立建全企業的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業只是一團亂麻，要用制度來約束工人，達到安全生產管理的目的。

　　(五)現場管理。對于一個區隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業最靠前的現場指揮員和戰斗員，能正確處理安全與生產的辯證關系，這樣是職工有了一個安全后盾，一個良好的安全工作環境，職工也就能團結一心搞好工作，因此好的班組長是抓好現場管理的前提，是創造安全、質量、生產一流的必要條件。

　　(六)以人為本，提高職工素質。要搞好一個企業首先干部職工要團結一心，這就要求干部要經常深入職工，貼切職工生活，聽取正確意見;了解職工的家庭環境、生活環境以及每天上班時的思想動態，隨時作好職工的思想工作，解決職工的生活困難，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情，好的心情高的素質是煤礦安全生產的必不可少的條件;沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的心情我們的安全生產就無保證，因此以人為本，提高職工素質是我們搞好企業的前提。

　　對煤礦企業的基層工作產生了一些心得體會，已以文字書面形式提交礦委，好的企業不但要有好的基層工作者，更應該有好的礦委領導及好的決策層，以及好的煤礦安全生產監督工作和安全基礎管理工作，同時還得有好的安全生產技術管理工作，下面將我自己的心得體會表白如下:

　　一、好的企業要有好的礦委領導及好的決策層。礦長和業主對煤礦安全生產負總責，作為煤礦企業的決策層和直接受益者，必須對煤礦安全生產負責，做到“執行上級安全規定不打折，完善煤礦安全制度不走樣，狠抓全員培訓不放松，加大安全生產投入不欠賬，排查安全隱患、追究安全責任不手軟”。負責貫徹執行國家有關煤礦安全生產的方針、政策、法律法規及上級有關煤礦安全生產的指令和決定;負責建立完善安全生產管理機構;負責組織落實安全目標管理、安全生產檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現等各項規章制度;負責開展安全質量標準化活動。業主必須做到“三個到位”:一是安全思想認識到位。正確處理安全生產與經濟效益的關系，要給煤礦安全工作人員講安全生產課，要定期不定期地到煤礦生產現場檢查安全生產工作措施的落實情況，切實抓好煤礦安全生產工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長，不準為安全副礦長分配安全生產以外的任務，不準下達超產指令;三是安全生產投入要到位。保證礦井現場管理設施設備、安全技術改造、安全技術培訓等方面的優先投入。

車間安全管理心得體會范文 篇18

　　不同的年代有不同的過年方式、風俗特點，這肯定是需要與時俱進的。

　　像在北京、上海、深圳這樣的一線大城市里面，最近幾年過年的時候已經不讓放鞭炮和煙花爆竹了，過年的時候雖然只選擇冷清了一些，但大家慢慢的也就習慣了。

　　越發達、越開放的地區，對于這種傳統風俗習慣改變的接受能力越強。

　　禁止燃放煙花爆竹，畢竟還帶來了很多的好處。首先過年這一段時間，空氣污染確實減輕了很多，這個大家都有明顯的感受。不用說，也受到了廣大老百姓的歡迎。

　　另外呢，年紀大一些的人，身體弱一些的人，精神方面差一些的人，在過年期間也能夠休息得更好了。要按照往年的時候，有些人燃放無度，半夜三更也不停息，一直從一兩點鐘鬧到早晨五六點鐘。身體差的和病人確實受不了。

　　最后因為煙花爆竹燃放所導致的各種事故和傷害也大大降低了。大過年醫院的急診門診大夫護士都輕松了很多，打掃衛生的環衛工人心里也應該高興，不用大過年的出來收拾了。

　　老百姓們也不用花這筆冤枉錢了，頭幾年的煙花爆竹賣的多貴呀，這些真是燒錢呢，又污染，又浪費，還是改了好。

　　類似以上其他方面的好處應該還有很多的。

　　從很多方面來說，禁止燃放煙花爆竹以后，大家都還可以找到新的過年過節的熱鬧方式，也不一定非要采用放鞭炮煙花爆竹這樣老規矩。肯定會有更多的高科技，多媒體等等新鮮方式，會來彌補這樣一個全民娛樂方面的空缺。大家拭目以待，憑借中國人民的聰明才智，應該很快就會有的。

　　等新成長起來的這一代，從小就在沒有煙花爆竹燃放的新年氛圍中長大，他們自然會找到新的替代的方式方法，等他們長大了，也就不會有那種失落感了。

　　這一變化，其實大家或早或晚，或徐或急，也慢慢都會接受的，就有點像前些年大家都看紙媒，當時書刊雜志報亭到處都是，可現在市面上，哪里還能見到呢？

　　未來電子書，電子刊物才是閱讀的主要方式，看慣了紙質書報的成年人們，雖然暫時性有不適應的感覺，但早晚也會習慣于閱讀電子材料的，就像現在，不是早就變成大家人手一機，低頭族處處都是了嗎？

　　這是一種大趨勢，誰也不能改變。

　　既然要變，我們就欣欣然接受，并且發揮自己的創造力，來早點找到新的替代方式吧。

車間安全管理心得體會范文 篇19

　　進入公司后，我深感安全管理的重要性。在日常工作中，我逐漸認識到，安全不僅是公司的基本需求，更是每位員工的基本權益。

　　參與各類安全培訓和演練，我深切體會到了預防勝于治療的真諦。每次安全會議，都讓我對潛在的風險有了更深刻的認識。同時，我也明白了，安全管理不僅僅是領導的責任，更是每一個員工的責任。

　　在日常操作中，我始終堅守安全規程，不放過任何一個可能的風險點。同時，我也鼓勵同事們一起參與，共同營造一個安全、和諧的工作環境。

　　未來，我希望能繼續加強自己的安全意識，不斷學習新的安全知識，為公司創造一個更加安全、穩定的工作環境。

車間安全管理心得體會范文 篇20

　　農業安全生產關系到人民群眾的身體健康和生命安全，關系到經濟發展和社會穩定，是人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。今年以來，在上級主管部門的指導和縣委縣政府的正確領導下，我局堅決貫徹落實黨中央和省州有關農產品質量安全的各項政策，同時加大農業安全監管的工作力度，狠抓農業安全職責制的落實，強化日常監督管理。這一年，經過上下各方的共同努力，各項工作有序開展、進展順利，取得了必須成效。

　　一、高度重視，加強領導

　　20_年，我局對農業安全生產工作高度重視，多次召開農業安全工作會議，研究部署農業安全監管工作，明確職責，把農業安全監管職責落到實處，加大對農產品質量安全的檢測力度，嚴抓農資市場的監管，做好農機和沼氣安全宣傳檢查，認真做好本縣農業生產安全宣傳與教育培訓工作，確保在源頭、生產環節和市場等方面做好農業安全生產工作。

　　二、具體工作開展狀況

　　一是加大宣傳力度，透過宣傳車、橫幅標語、印發資料等方式，在全縣全方位地進行農業安全生產宣傳，教育全縣農業生產經營者、流通者及消費者要進一步認識明確農業安全的重要性和必要性，大家同心協力抓好農業安全，管好農業安全。二是我局以農業技術推廣工作為中心，結合農技、植保、科教、經作等各業務站組成培訓隊伍赴各個鄉鎮對農民進行農業安全生產知識培訓，縣農業局印發了農藥、農機、沼氣安全使用宣傳單，教育他們要增強農業安全意識和職責，自覺加強農業安全生產管理，確保農業生產安全。三是對農資經營商進行規范經營農藥知識培訓，要求農藥經營者要嚴格按照有關規定經營農藥尤其是限用農藥，對農民負責，對社會負責。

　　(一)農產品質量安全方面

　　1、加強法律、法規宣傳，開展農藥專項整治，加強農產品生產的投入品管理，確保農產品安全生產，共計發放宣傳資料_份，出動車輛_臺次、執法人員_人次分別對全縣_家農藥經營戶進行了抽查。

　　2、做好農產品生產田間指導，要求農戶在生產過程中嚴禁使用國家明令禁止的高毒高殘留農藥，嚴格農藥使用安全劑量、嚴格安全周期，保證農產品安全進入市場。

　　3、對全縣取得農業部“三品一標”證書的農民專業合作社及企業加強管理，引導督促農民專業合作社依法建立農產品質量安全生產檔案，鼓勵生產經營散戶自覺建立生產檔案。

　　4、對__縣三個大型水果蔬菜農貿市場及__鎮等季節性超多上市的蔬菜、水果等進行抽檢，全年抽檢樣品14批次，共計檢測樣品_個(其中基地檢測抽樣_個，市場抽檢樣品_個，無公害產品抽樣_個)，檢測合格率為_%。

　　5、為加強我縣農產品質量安全工作，保障廣大消費者食用農產品安全，20_年啟動實施了農產品質量安全檢驗檢測體系建設工程，20__年中央預算內投資_萬元(其中中央投資_萬元，地方配套_萬元)用于項目建設，包括_平方米實驗室改擴建和87臺套儀器采購。目前實驗室改擴建基建工程已基本完工，待驗收。

　　(二)農資市場監管方面

　　1、在大春生產期間由縣農業局牽頭，聯合縣工商局、縣物價局、縣公安局、縣質檢局四家單位對縣城內的農資市場進行了為期18天的聯合執法大檢查，大清理。以種子、農藥、肥料等三類農資為重點，集中治理存在的突出問題，取締無證無照經營單位，查處違反《種子法》規定的不法種子，共檢查農藥經營戶_戶次、種子經營戶_戶次，發放農產品質量安全法律法規等宣傳資料_份。

　　2、我局用心組織農業執法隊伍開展農資打假和監管工作。今年以來，累計下鄉執法人員_人次，檢查農資經營門市_多個，抽檢農藥標簽70個，發放種子、農藥宣傳資料_余份。執法宣傳車在縣城區和各鄉鎮開展種子、農藥安全宣傳活動。

　　(三)沼氣安全方面

　　為真正使沼氣用戶認識到沼氣安全生產的重要性和必要性，我局農村能源辦透過組織技術人員深入沼氣用戶現場檢查講解宣傳，對安全生產知識進行普及，開展技術咨詢，發送沼氣安全生產宣傳資料、有關技術資料等形式，使農村沼氣用戶明白沼氣安全管理操作規程、日常使用注意事項、常見故障及其處理辦法等，進一步提高了廣大沼氣用戶的安全防范意識和應急處理潛力，嚴格杜絕事故的發生，將各種安全隱患抑制在萌芽狀態。向廣大沼氣用戶發放了《沼氣安全使用手冊》和沼氣安全使用掛圖，一戶一冊，共計150余份。

　　(四)農業(農機)安全監理方面

　　1、努力提高拖拉機及駕駛人的“三率”。20_年辦理拖拉機注冊登記_臺，年檢_臺，拖拉機轉移登記80臺，變更登記32臺。拖拉機掛牌率、檢驗率和駕駛人持證率均到達90%以上。

　　2、農機監理站與交警、交通、安監等部門聯合執法，用心深入開展農機安全生產大檢查，檢查農機非法違法生產經營建設行為。工作重點放在事故多發、事故隱患多的危險路段、礦山、砂石場、建筑工地等特定場所。共開展農機安全生產檢查、拖拉機、微耕機專項督導檢查_次。

　　按照省、州、縣安排部署，我局認真開展農機安全大檢查專項工作，共出動農機執法人員_人次，檢查拖拉機_臺(人)次，查處拖拉機違法行為_臺(人)次，發放宣傳資料_份，透過嚴格的監督檢查，有力地遏制了拖拉機違法搭人、酒駕等違法行為、從源頭上預防和減少農機事故的發生，確保了農機安全生產形勢良好。并對_個鄉鎮農村交管站的工作臺帳，資金使用狀況進行了檢查。未發現違規違紀狀況。

　　三、存在的問題

　　(一)農產品質量安全方面的問題

　　1、源頭監管和生產過程控制難度大

　　農產品質量安全管理尚處在起步階段，生產者質量安全意識還較薄弱，在生產環節，農產品生產經營單位大多為分散式的單位和個體，規模化程度還較低，農業生產者質量安

　　全意識不強，由于長期受傳統生產觀念的影響，生產者缺少社會監督和自我約束限制，科學施肥、用藥及標準化生產規程很難在生產上完全實施。

　　2、檢測機構基礎薄弱

　　農業部門檢測檢驗機構由于起步較晚，基礎薄弱，與農業大市的地位不相貼合，不能滿足農產品生產全程質量安全監管和全面提升農產品質量安全水平的需要。

　　(二)農資市場方面的問題

　　1、農資經營環節不規范，雖經多次農資打假整頓，一些不法商販和生產者仍然違規使用禁藥，這種分散農資經營體制問題給農產品質量安全源頭治理以及生產過程控制帶來極大的困難。同時，農藥、種子、獸藥等生產資料的標簽不規范，商品名多、雜、亂，包裝簡陋，也很難分辨出其主要成分和用途，農民無所適從，很難為農產品質量安全追溯和職責追究帶給依據。

　　2、執法隊是農業部門十分重要的農業執法工作單位，隨著農業監督執法工作的不斷深入和細化，執法人員進行執法檢查的頻率越來越高，但都是著便裝開展工作，顯得隨便、管理混亂，不夠整潔、整齊，而且缺乏取證設備，的尷尬是便裝執法有時不被行政相對人認可，沒有制服、沒有工號，管理相對人很難感受到按章辦事的嚴肅性，在必須程度上影響了執法工作的開展。

　　(三)農村沼氣建設方面的問題

　　絕大多數沼氣戶缺乏必要的沼氣管理維護知識，一旦沼氣池出現故障，出現使用效果明顯下降，有的甚至由于很小故障而棄之不用。

　　(四)農機安全方面的問題

　　1、隨著村村通公路的完成，使鄉村公路不斷延伸。而農機監理人員嚴重配備不足、人員年齡老化嚴重制約著農機監理工作的有效開展。

　　2、群眾安全意識有待加強強，有酒駕和人貨混搭，違章搭人的狀況發生。

　　3、有部分鄉鎮交管站工作臺帳不規范。

　　4、在__有60多臺機動三輪無牌無照。

　　今年，透過農業安全生產的宣傳、教育、監督、檢查等一系列活動，廣大人民群眾的農業安全意識有了進一步的提高，一大批隱患得到了有效的整治，確保了今年無農業生產安全事故的發生。然而，我們也清醒地看到，我縣的農業安全生產工作還存在著相當多的薄弱環節，保障農業安全生產，是一項長期的保證民生健康的基礎性工作，同時，又是以農業部門為主，其它有關部門協調配合，全民參與的安全行動，需要上下同心，齊抓共管，合力推動。

　　只有人人重視農業安全生產，人人監督農業安全生產，人人做到農業安全生產，不安全的因素也就沒有了生存的土壤和溫床。這些都有待于我們在今后的工作中進一步努力，共同去解決。

車間安全管理心得體會范文 篇21

　　在參與安全管理工作的過程中，我深刻體會到了其重要性和復雜性。安全管理不僅關乎企業的穩定運營，更是每一個員工生命安全的重要保障。

　　在實踐中，我學習到了預防勝于治療的原則。通過定期的安全檢查、培訓和教育，我們可以有效減少事故的發生。同時，我也認識到，安全管理需要全員參與，每一個人都是安全的守護者。

　　未來，我將繼續加強學習，提高自己的安全管理能力，為企業創造一個更加安全、穩定的工作環境。同時，我也希望能夠影響更多的人，讓安全管理意識深入人心，共同為構建和諧社會貢獻力量。

車間安全管理心得體會范文 篇22

　　古言：人命大于天! 雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。縱觀古今：從大的方面來說，國家強盛是“國泰民安”，人民幸福是“安居樂業”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在公路建設中，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為一名普通的基層安全管理者，只有抓好安全施工工作，才能讓企業免受經濟損失，員工平平安安。自參加項目安全管理工作以來，我對安全施工有如下幾點小小的體會。

　　一是增強安全生產意識，提高安全工作的緊迫感和責任感。

　　搞好安全生產工作，對我們公路施工行業廣大干部、職工來說是責無旁貸。在公路工程施工管理過程中施工企業不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置施工人員的生命、國家財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，致使安全生產事故不斷發生，在施工管理過程中管理人員要遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，是要所有相關人員共同落實在行動上的。作為公路施工企業的安全管理者，安全生產工作一定要深入。公路施工企業的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不止是那些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。

　　二是抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發生的根本保證。

　　分析施工現場安全事故發生的原因，既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而后者是事故發生的主要因素。因此，做好人的安全工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍。現場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。

　　同時，根據公路施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，采取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法。即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。

　　三是必須認真貫徹執行安全生產制度與措施。

　　公路施工企業安全生產管理要進一步明確施工企業的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急救援制度。貫徹執行這些制度，就能確保企業的安全生產，有了制度的約束，就能使企業的管理工作健康有序的發展。

　　安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地借助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今后工作中需要進一步研究解決的問題。我將一如既往，繼續抓好這方面的工作，力爭為項目工程安全生產取得新的成績而努力。

車間安全管理心得體會范文 篇23

　　安全不僅關乎企業的穩定運營，更與員工的生命安全息息相關。在日常工作中，我始終堅持預防為主、防治結合的原則，努力將安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　我認識到，安全管理不僅僅是制度和規定的堆砌，更重要的是培養員工的安全意識和行為習慣。因此，我積極參與安全培訓，不斷提高自己的專業素養，同時也在團隊中推廣安全文化，讓每一位員工都能認識到安全的重要性。

　　未來，我將繼續深化對安全管理的理解，努力構建更加完善的安全管理體系，為企業的發展保駕護航。

車間安全管理心得體會范文 篇24

　　安全管理是確保組織運行穩定、人員安全的關鍵環節。在我的工作中，我深刻體會到，安全管理不僅是制度的要求，更是對生命的尊重。通過日常的實踐和學習，我認識到預防勝于治療，安全意識的培養至關重要。與團隊成員的溝通協作，也是確保安全管理措施得到有效執行的關鍵。同時，不斷學習和更新安全知識，是我們應對新挑戰、新風險的必要準備。未來，我將繼續致力于提升個人和團隊的安全管理能力，為組織創造一個更加安全、高效的工作環境。通過共同努力，我們可以構建一個零事故、零隱患的安全文化，為組織的持續發展保駕護航。

車間安全管理心得體會范文 篇25

　　在日常工作中，我始終保持高度警惕，不斷學習新知識，提升自我能力，確保各項安全措施得到有效落實。

　　同時，我也認識到團隊合作的重要性。只有與同事緊密協作，共同營造安全穩定的工作環境，才能確保企業的持續發展。未來，我將繼續堅守崗位，不斷提升安全管理水平，為企業和員工的安全保駕護航。我相信，只要我們齊心協力，一定能夠創造更加安全、穩定的工作環境。

車間安全管理心得體會范文 篇26

　　1.從業人員健康管理制度

　　為規范餐飲服務從業人員健康管理，保障公眾餐飲安全，根據《食品安全法》、《食品安全法實施條例》和《餐飲服務食品安全監督管理辦法》等法律、法規及規章，制定本管理制度。

　　一、凡在本單位從事直接為顧客服務的所有餐飲工作人員（包括廚師、服務員、洗碗工、采購員、庫管員、管理員、餐廳領班等）均應遵守本管理制度。

　　二、新參加或臨時參加工作的人員，應經健康檢查，取得健康證明后方可參加工作。餐飲從業人員每年至少進行一次健康檢查，必要時接受臨時檢查。

　　三、凡患有痢疾、傷寒、病毒性肝炎等消化道傳染病，活動性肺結核，化膿性或者滲出性皮膚病以及其他有礙食品安全疾病的，不得從事接觸直接入口食品的工作。

　　四、從業人員有發熱、腹瀉、皮膚傷口或感染、咽部炎癥等有礙食品安全病癥的，應立即脫離工作崗位，待查明原因并將有礙食品安全的病癥治愈后，方可重新上崗。

　　五、食品安全管理員要及時對在本單位餐飲從業人員進行登記造冊，建立從業人員健康檔案，組織從業人員每年定期到指定查體機構進行健康檢查。

　　六、食品安全管理員和部門經理要隨時掌握從業人員的健康狀況，并對其健康證明進行定期檢查。

　　七、從業人員健康證明應隨身佩帶（攜帶）或交主管部門統一保存，以備檢查。

　　2.從業人員培訓管理制度

　　為規范餐飲服務從業人員培訓，保障公眾餐飲安全，根據《食品安全法》、《食品安全法實施條例》和《餐飲服務食品安全監督管理辦法》等法律、法規及規章，制定本管理制度。

　　一、餐飲服務從業人員包括新參加工作和臨時參加工作的餐飲服務從業人員必須經過培訓、考核合格后，方可從事餐飲服務工作。

　　二、食品安全管理人員應制定從業人員食品安全教育和培訓計劃，組織各部門負責人和從業人員參加各種上崗前及在職培訓。

　　三、食品安全教育和培訓應針對每個食品加工操作崗位分別進行，內容應包括食品安全法律、法規、規范、標準和食品安全知識、各崗位加工操作規程等。

　　四、培訓方式以集中講授與自學相結合，定期考核，不合格者待考試合格后再上崗。

　　五、建立餐飲服務從業人員食品安全知識培訓檔案，將培訓時間、培訓內容、考核結果記錄歸檔，以備查驗。

　　3.從業人員個人衛生管理制度

　　為規范從業人員個人衛生管理，保障公眾餐飲安全，根據《食品安全法》、《食品安全法實施條例》和《餐飲服務食品安全監督管理辦法》等法律、法規及規章，制定本管理制度。

　　一、從業人員應保持良好個人衛生，操作時應穿戴清潔的工作服、工作帽，頭發不得外露，不得留長指甲，涂指甲油，佩帶飾物。專間操作人員還應戴口罩。

　　二、從業人員操作前手部應洗凈，操作時應保持清潔。接觸直接入口食品時，手部還應進行消毒。

　　三、接觸直接入口食品的操作人員在有下列情形時應洗手:

　　1、處理食物前；

　　2、上廁所后；

　　3、處理生食物后；

　　4、處理弄污的設備或飲食用具后；

　　5、咳嗽、打噴嚏或擤鼻子后；

　　6、處理動物或廢物后；

　　7、觸摸耳朵、鼻子、頭發、口腔或身體其他部位后；

　　8、從事任何可能會污染雙手的活動（如處理貨項、執行清潔任務）后。

　　四、非接觸直接入口食品的操作人員，在有下列情形時應洗手:

　　1、開始工作前；

　　2、上廁所后；

　　3、處理弄污的設備或飲食用具后；

　　4、咳嗽、打噴嚏或擤鼻子后；

　　5、處理動物或廢物后；

　　6、從事任何（其他）可能會污染雙手的活動后。

　　五、專間操作人員進入專間時應再次更換專間內專用工作衣帽并佩戴口罩，操作前雙手嚴格進行清洗消毒，操作中應適時地消毒雙手。不得穿戴專間工作衣帽從事與專間內操作無關的工作。

　　六、個人衣物及私人物品不得帶入食品處理區。

　　七、不得在食品處理區內吸煙、飲食或從事其它可能污染食品的行為。

　　八、進入食品處理區的非加工操作人員，應符合現場操作人員衛生要求。

　　4.從業人員工作服管理制度

　　為規范餐飲服務從業人員工作服管理，保障公眾餐飲安全，根據《食品安全法》、《食品安全法實施條例》和《餐飲服務食品安全監督管理辦法》等法律、法規及規章，制定本管理制度。

　　一、所有從業人員上班時間必須統一著單位配發的工作服。個人不得擅自改變工作服式樣。

　　二、工作服（包括衣、帽、口罩）宜用白色或淺色布料制作，專間工作服宜從顏色或式樣上予以區分。

　　三、工作服應定期更換，保持清潔。接觸直接入口食品的從業人員的工作服應每天更換。

　　四、從業人員上廁所前應在食品處理區內脫去工作服。

　　五、待清洗的工作服應遠離食品處理區。

　　六、每名從業人員不得少于2套工作服。

　　5.食品進貨查驗記錄管理制度

　　為規范食品采購索證索票、進貨查驗和采購記錄行為，保障公眾餐飲安全，根據《食品安全法》、《食品安全法實施條例》、《餐飲服務食品安全監督管理辦法》等法律、法規及規章，制定本管理制度。

　　一、指定經培訓合格的專（兼)職人員負責食品、食品添加劑及食品相關產品采購索證索票、進貨查驗和采購記錄。專(兼）職人員應當掌握餐飲服務食品安全法律知識、餐飲服務食品安全基本知識以及食品感官鑒別常識。

　　二、采購食品、食品添加劑及食品相關產品，應當到證照齊全的食品生產經營單位或批發市場采購，并應當索取、留存有供貨方蓋章（或簽字）的購物憑證。購物憑證應當包括供貨方名稱、產品名稱、產品數量、送貨或購買日期等內容。長期定點采購的，與供應商簽訂包括保證食品安全內容的采購供應合同。

　　三、從生產加工單位或生產基地直接采購時，應當查驗、索取并留存加蓋有供貨方公章的許可證、營業執照和產品合格證明文件復印件；留存蓋有供貨方公章（或簽字）的`每筆購物憑證或每筆送貨單。

　　四、從流通經營單位（商場、超市、批發零售市場等）批量或長期采購時，應當查驗并留存加蓋有公章的營業執照和食品流通許可證等復印件；留存蓋有供貨方公章（或簽字）的每筆購物憑證或每筆送貨單。

　　五、從流通經營單位（商場、超市、批發零售市場等）少量或臨時采購時，應當確認其是否有營業執照和食品流通許可證，留存蓋有供貨方公章（或簽字）的每筆購物憑證或每筆送貨單。

　　六、從農貿市場采購的，應當索取并留存市場管理部門或經營戶出具的加蓋公章（或簽字）的購物憑證；從個體工商戶采購的，應當查驗并留存供應者蓋章（或簽字）的許可證、營業執照或復印件、購物憑證和每筆供應清單。

　　七、從食品流通經營單位（商場、超市、批發零售市場等）和農貿市場采購畜禽肉類的，應當查驗動物產品檢疫合格證明原件；從屠宰企業直接采購的，應當索取并留存供貨方蓋章（或簽字）的許可證、營業執照復印件和動物產品檢疫合格證明原件。

　　八、采購乳制品的，應當查驗、索取并留存供貨方蓋章（或簽字）的許可證、營業執照、產品合格證明文件復印件。

　　九、批量采購進口食品、食品添加劑的，應當索取口岸進口食品法定檢驗機構出具的與所購食品、食品添加劑相同批次的食品檢驗合格證明的復印件。

　　十、采購集中消毒企業供應的餐飲具的，應當查驗、索取并留存集中消毒企業蓋章（或簽字）的營業執照復印件、蓋章的批次出廠檢驗報告（或復印件）。

　　十一、食品、食品添加劑及食品相關產品采購入庫前，餐飲服務提供者應當查驗所購產品外包裝、包裝標識是否符合規定，與購物憑證是否相符，并建立采購記錄。采購記錄應當如實記錄產品的名稱、規格、數量、生產批號、保質期、供應單位名稱及聯系方式、進貨日期等。

　　十二、按產品類別或供應商、進貨時間順序整理、妥善保管索取的相關證照、產品合格證明文件和進貨記錄，不得涂改、偽造，其保存期限不得少于2年。

車間安全管理心得體會范文 篇27

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。

　　如何牢固確立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

車間安全管理心得體會范文 篇28

　　為加強縣煙花爆竹經營單位的安全管理，堅持“安全第一，預防為主”的方針，在雙節（元旦、春節）來臨之際，防止煙花爆竹在儲存、運輸、銷售過程中發生安全事故，確保人民生命財產安全，對煙花爆竹經營安全工作，11月3日，在商務大酒店多功能廳（會議廳），xx縣安監局副局長就煙花爆竹安全管理工作進行了教育培訓。縣公安局、供銷聯社、日雜公司等單位領導也分別在培訓會上就相關知識進行了深入淺出地講解。

　　充分認識煙花爆竹安全工作的重要性。xx縣日雜公司對零售網點的產品要統一配送，要有專用運輸車輛，嚴禁搭客運、貨運車輛。嚴禁非危險品運輸車輛送貨。根據實際，要科學地確定煙花爆竹需求總量，統籌規劃、合理布設煙花爆竹批發和零售網點。縣煙花爆竹銷售中心要嚴格把關，確保產品質量，杜絕不合格煙花爆竹產品批發和進入市場，確保全縣煙花爆竹經營安全。加強對煙花爆竹批發、零售網點的安全監督管理。從事批發經營單位的負責人、安全管理人員必須取得省安監局頒發的安全資格證；從事季節性零售經營單位的負責人和安全管理人員必須取得當地安監部門頒發的安全資格證。零售網點供貨由批發單位統一配送，配送車輛、人員必須符合有關規定和要求。嚴厲打擊非法生產經營活動。十一月份，全縣將開展一次煙花爆竹經營專項整治活動。相關部門（公安、安監、工商、質監、交通運輸部門、縣供銷社部門、縣城管部門、縣文物、教肓、衛生、電力、工信局等單位都要按照《煙花爆竹安全管理條例》、《省安全生產條例》的要求，各司其職，各負其責，齊抓共管，全面構筑煙花爆竹安全管理的強大氛圍。聯合執法、積極配合，形成合力，按照職責分工，組織查處非法經營煙花爆竹的行為。加大宣傳力度，提高全民安全意識。要通過廣泛宣傳，利用廣播、電視、等新聞媒體的公益宣傳教育工作，普及識別合格煙花爆竹產品、燃放注意事項等安全常識，使廣大人民群眾自覺從合法渠道購買質量合格的煙花爆竹產品。

　　此次培訓，縣公安局、安監局、供銷社、日雜公司分別結合煙花爆竹經營的實際情況，通過淺顯易懂的方式，對從業人員講授了煙花爆竹法律法規、安全生產知識和經營過程中的注意事項。就煙花爆竹經營安全、燃放安全、道路運輸安全和消防安全等相關知識進行了深入淺出地講解。就煙花爆竹經營場所及面積、安全距離、消防設施的配備以及儲存的數量方面等進行了重點的培訓。通過培訓，使煙花爆竹經營單位對如何對煙花爆竹進行安全經營、如何發現安全隱患和避免違規操作等方面的知識有了全面的了解，對于消除安全隱患、避免安全事故的發生起到了良好的作用。

車間安全管理心得體會范文 篇29

　　為提升安全管理人員資質能力，7月8-12日，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高刻認識，抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

　　二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

　　三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

　　四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質化安全，廣泛的發動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

　　此次培訓課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合，加以理解并貫徹執行，為空管持續、穩定、健康的發展貢獻自己的力量。

車間安全管理心得體會范文 篇30

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。如何牢固確立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中三違現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。

　　因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起安全第一的思想，那么，對違章行為處罰時的不滿情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取停止作業的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以停工不做來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。

　　當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是管，還必須理。

　　理就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段，那理就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，嚴管并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

車間安全管理心得體會范文 篇31

　　在這人海如潮的現實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。化工安全生產是化工企業永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。

　　從我們踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全規章制度、技術操作規程、公司勞動紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。發生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！

　　《化工安全工作規程》明確規定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風，有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過每一個細節。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業有關安全生產的一系列法律、法規和操作規程，并在工作中嚴格執行。安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。

　　我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門，零事故公司。打造行業安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。

車間安全管理心得體會范文 篇32

　　我們應當以觀念轉變為先導，轉變觀念，實質是使主觀認識符合不斷發展變化的客觀實際，適應新形勢的要求。今后安全生產監督管理方式要有所創新。一是要實現從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變。未雨綢繆，防患于未然。二是要實現由經驗型管理向技術型、專業化管理轉變。現場作業中，安全生產的管理更多的是憑借經驗的積累，誠然這種管理方式起到一定作用。但是，隨著當今生產社會化和專業化的迅速發展以及產業分工的日益技術化，這一傳統管理方式，無疑已不適應時代的要求，應更多地依靠先進技術和專業化、職業化隊伍來實施有效的監管。

　　其次以加強科學管理為目標，安全生產工作的落腳點是基層、基礎工作。安全生產管理制度的創新是安全生產宏觀管理制度創新的基礎。當前，要逐步實現經營管理者和員工從“要我安全”向“我要安全和我會安全”轉變，并形成安全生產的自我約束和激勵機制。一方面我們必須積極采用先進、科學的安全管理方法，改善職業安全衛生條件，遏制重特大事故的發生。另一方面，借鑒先進單位的經驗，強化安全管理，提高安全管理水平！

　　建立“以人為本”為中心的現代安全文化體系 ：安全文化是指人類安全活動創造的安全生活、安全生產的觀念、行為、環境、條件的總和。先進的文化，是人類社會文明進步的結晶，也是人類精神文明的載體，以知識形態凝聚了人類社會進步的智力成果，是人類認識世界、改造世界能力的體現。現代安全文化的特點是本質論和預防型文化。以人為本，體現在安全生產管理上，就是必須以保障人的生命權和健康權為最高原則，杜絕以危害人的生命與健康去換取物的安全和經濟效益的非人道行為。 因此，我們要以人為本，高度重視人的生命、健康價值和精神、情感意識等，大力推進安全文化建設。安全文化建設應是多層次的：一要大力開展社會安全文化建設，創造全社會良好的安全文化氛圍。二要利用各種媒體和信息網絡向全社會宣傳安全知識，繼續開展“安康杯”、“安全生產活動月”、每周安全主題等形式多樣、生動活潑、豐富多彩的宣傳、教育活動，提高全民的安全意識和事故應急處理、控制能力，具體形式和內容應根據形勢的變化，不斷創新。三要根據本單位、部門的特點，利用多種方式創造各具特色的安全文化，使職工在心理、思想和行為上牢固樹立安全法制化的自我意識，創造安全環境氛圍。加強安全文化建設，倡導清潔生產、文明生產、安全生產。四要突出抓好安全管理者和單位領導的安全教育和培訓。同時，還應加強對職工上崗特別是特種工種人員的培訓和教育工作，逐步建立形成安全生產現代管理機制，為實現安全生產標準化建設提供強有力的保障！