有關安全的心得體會（精選32篇）
有關安全的心得體會 篇1
為了進一步夯實本質安全工程，機關組織了本質安全學習，系統的講述了企業安全文化。
一、充分理解了創建本質安全型企業的目的、意義。
通過開展創建本質安全型企業工作一系列培訓活動及，使我轉變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養了自覺參與安全管理和自覺執行規章制度的良好安全行為，為推動辦事處安全文化的建設盡一份力。一個階段以來，在領導的督促下，在大家的共同努力下，工作環境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，為我們員工創造一個良好的工作環境。我們清醒志認識到創建本質安全工作需要持續改進，最終以形成適應現代企業管理的本質安全管理系統和執行機制，逐步實現“零事故”，為辦事處安全發展奠定基礎。
二、依托“5S”管理理念，提升安全管理水平。
通過培訓活動，班組成員樹立了“5S”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養五個方面入手對班組的各項基礎工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序；力求科學、合理、人性化。我們的生產工作環境改善了，每天上班的心情也不一樣，我們決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。
三、細化動態危險點分析，提高員工危險點辯識和防范危險源的能力。
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環節上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質安全管理體系程序、規范和操作規程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結合管理、人、機、物、環境四個要素全面細致地排查工作中各個環節存在的第一類和第二類危險源。
四、把創本質安全和班組標準化工作有機的結合起來。
多年來我們在班組標準化及安全管理工作中已經形成一套較為完善的管理體系。為了夯實本質安全工程，我們依托“班組標準化工作”和重大危險源評估工作，有效掌控風險，切實做到安全關口前移，人身、設備安全均處于可控在控。針對各個時期特點，開展防雷、防汛、重大危險源等專項性安全檢查，發現問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現本質安全生產，提升安全理念，轉變安全行為，形成創建本質安全型企業的有效機制并貫徹執行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照辦事處的統一部署，以風險識別、評估、持續控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規程為載體，由人員、設備、物料、環境四個子系統構成，使事故控制體系進一步完善，強化現場安全管理，為辦事處本質安全工程添一份力。
有關安全的心得體會 篇2
同學們，在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師的眼里，我們是展翅待飛的雛鷹，是早晨_鐘的太陽。這就是我們,身上寄托著父母、老師、祖國的希望，心中涌動著綻放、高飛、長大的渴望;這就是我們，家里父母矚目的焦點，學校老師關注的中心。處在這美好的時光里，我們就像芝麻開花節節高，又像春天竹筍日夜長。然而，有的花還沒開放就凋謝了，有的筍還沒長大就夭折了。痛心之余，我們苦苦反思：在緊張的學習之余;在快樂玩耍的時刻;在歸心似箭的回家途中，有些同學忘了“安全”兩字，忽視了安全問題，讓我們的老師、家長時時擔心著，刻刻牽掛著。
經常在報刊在上看到，有的兒童游泳時出了事故;也經常在廣播中聽到，有的少年在公路上出了車禍……無數的事實撕扯著人們的心。上個星期，在那樣喜氣洋洋的節日——五一國際勞動節時，莼湖小學兩名學生去大水庫游泳時由于底部水冷抽筋而死亡;上幾天，一群小孩正興高采烈地在工地上捉迷藏時，一個叫文文的小男孩不慎掉進滾燙的石灰池，身體嚴重灼傷;在興高采烈的除夕夜，幾個小孩沒有大人看護燃放煙花，被質量不合格的煙花炸掉了兩個手指;車輛川流不息的馬路上，有少年橫穿馬路，被無情的車輪奪走了風華正茂、朝氣蓬勃的生命……無數令人毛骨悚然的事實擺在我們眼前，讓我們不由得痛心疾首……
可是，光悲痛又有什么用呢?我們應該拿出實際行動來趕走威脅到我們生命的惡魔，讓安全、健康的天使常伴我們左右。那么，我們應該做些什么呢?首先，交通安全為重視首要交通法則一定要遵守，如：過馬路走人行道;走路靠右行;不能闖紅燈等等。并且坐車不做超載的，騎車不騎病車。謹遵交通安全法則，交通安全便有保障了。其次，在歡樂之余，別忘了無處不在的危險。如過年時一定要在大人看戶下燃放_盡量不要燃放。烈日炎炎的夏天，若一定要游泳也要有父母的陪同;在嬉戲玩耍時，也要注意安全，別讓危險惡魔有機會可趁。再者，我們對于火災、泥石流等自然災害也要掌握些防護措施知識和自我保護知識……
最后，我要說，請你們時時將“安全”刻在心上，時時保持警惕。安全不僅是你個人的，也是父母的，老師的，祖國的，請把安全當作一種“責任”。我相信親愛的小讀者你看了這篇文章后，一定能大聲地說：“安全在我心中!”
有關安全的心得體會 篇3
關于安全視頻學習的心得體會酒業公司收酒中心孫建發
通過20xx年7月5日這次學習安全生產教育視頻后，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作情況，發現違規作業行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！
有關安全的心得體會 篇4
人們都希望生命光輝燦爛，健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全的保障，頃刻之間都化為烏有!
在我們人生中有很多想不到的事，它們都在我們的一念之間。禍福無門，惟人自選。禍福之間，并不遙遠，在確認與含糊之間;成敗之間，并不遙遠，就在勤奮與懶惰之間;安危之間也不遙遠，就在遵章與違章之間;生死之間亦不遙遠，就在謹慎與蠻干之間。如果馬虎一次，生死決定就在一瞬間。
在生活中可能就是一次沖紅燈，后悔一生，痛苦一生，就是因為一次著急，醒來躺在病床上，就是因為不遵紀守法，全家老少都為你痛苦。安全，就可能是身邊的江河，眼中的馬路，手中的煙……造成了火災、溺水、車禍……因此，為了消滅這一切，為了除掉這些禍根，必須提高警惕，一萬萬次不遺余力，把歲月的每刻打造成巍巍長堤，將生命的每分每刻熔鑄為銅墻鐵壁。如果遵紀守法，危險這只猛虎也只會是螳臂擋車——不自量力!最后只會一敗涂地。
長輩們說得好“平安二字值千金”，的確如此，如果你仔細去觀察生活，就會發現其實做到這二字很簡單。請大家時刻記住：安全第一，預防為主。安全給予我們無限美好的幸福，讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中享受安全幸福的樂趣，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，請緊繃安全這根弦，，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!
有關安全的心得體會 篇5
--年x月x日，兩天參加了在--中學舉辦的鄂旗中小學、幼兒園公共安全教育培訓。
為期兩天的培訓，進行了理論講座和實踐相結合的方式，給與會人員上了一堂生動形象的公共安全教育課。
12日，由旗教育局邀請到的教育學博士、現代西方警察科學的引進者之一，預防犯罪侵害專家。中國人民公安大學教授、著名青少年安全教育專家王大偉老師做專題講座。王教授結合當前各地發生公共安全事件，運用小童謠的形式介紹了如何來預防及減少公共安全事件的發生。下午，王大偉教授主要剖析了學校安全預案的制定及實施辦法，各校主管領導及班主任對安全預案有了更深的理解，制定時也有了方向。
13日上午，在民族綜合職業中學教學樓和操場進行了防火、防震演練，消防隊員詳細的講解并演示了遇到各種類型火災時急救方法，各位參訓學員參與到活動中來，真正體驗了消防隊員工作強度及危險性。
此次培訓雖僅有短短的一天半的時間，學員們受益匪淺。
1、安全……無小事，學校安全事件，涵蓋到學生的學習、生活的方方面面，必須做細、做到位。
2、學校的安全教育至關重要，安全教育應滲透到教學的每個環節中。
3、學校的突發事件預案，必須結合本校實際制定、切實可行可操作。
4、加大安全宣傳力度，可通過宣傳單、冊、網絡、報紙、板報、多媒體等手段，讓學生現場參與到安全實踐中來，并通過他們將安全知識向更多的人傳授。
有關安全的心得體會 篇6
一、工程概況及周邊環境
__，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m(含墊層底板)，基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上采用C20砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關規范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊(后經實驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，(后進行抗拔實驗滿足設計要求)。在基坑的施工過程中，按照設計的要求每周對基坑進行了監測。
四、事故的發生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎)，監理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發現裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡)，并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡)。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦出現事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發生后也是參照以往的經驗進行處理。
3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環境，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環境的變形具有直接的意義。
5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。監測的重點是周圍環境的變化和基坑本身的變形動態，按施工進度跟蹤進行監測，及時報出動態數據控制施工進度，當出現報警值時，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。
6、由于深基坑工程的區域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難，缺乏地域性規范、規程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩定變形土體。當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻止了事故的進一步發展,事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監督人員對其重視程度往往不夠,監督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監督,相信隨著對深基坑工程監督的規范化,程序化,深基坑事故頻發的現象會得到較大的改善。
有關安全的心得體會 篇7
自入學以來，通過對國內外安全監管的實踐與發展、安全事故隱患評估與管理、世界現代安全管理實踐:創建本質安全型企業、安全生產法律及相關政策解讀、安全事故的應急處理與救援、安全事故下的新聞發布與媒體溝通等理論精髓的系統學習和認真領會，感覺受益匪淺�，F結合工作實際，就如何做好我區的安全生產工作談幾點個人看法。
一、夯實安全管理基礎
緊緊圍繞省、市“安全生產基礎管理落實年”活動要求，夯實基層基礎管理工作，認真執行年初簽訂的安全生產目標責任書和安全生產管理工作承諾書，抓好事故控制指標的分解落實，確保完成全年目標任務。深入開展安全文化示范企業和安全生產誠信企業創建活動，在企業經營管理者中倡導樹立安全誠信意識和安全道德觀念。要加強對企業負責人和安全管理人員的安全教育，重點對員工特別是農民工的安全技能培訓，提高安全意識和安全技能，有效防范“三違”現象的發生。突出重點行業和領域，把煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所等行業領域作為治理的重點，采取有針對性的工作措施，深入排查治理事故隱患和違法違規行為。
二、進一步強化安全監管
繼續加大執法監察和排查整改力度，以執法監察促進監管工作的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產經營和建設，對關閉取締后又擅自生產經營建設的，私采濫挖、超層越界開采的，違反建設項目安全設施“三同時”規定的，遲報瞞報生產安全事故的，重大隱患不按規定期限予以整治的，不按規定進行安全培訓或無證上崗的，不按規定落實安全生產經濟政策的，基層單位安全監管機構不落實、責任不落實的，要從嚴查處。突出防爆炸、防火災、防坍塌、防重大交通事故、防自然災害等重點，構筑全覆蓋、無縫隙安全監管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內容常抓不懈，堅持標本兼治、綜合治理，著力解決認識不到位、措施不落實、監管不到位等突出問題，著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設、源頭管理和基礎建設等關鍵措施的落實，構筑起嚴密的安全監管網絡，使安全監管工作無時不有，無處不在，落實到基層，落實到人。
三、全面做好夏季高溫和汛期安全生產工作
夏季高溫季節和主汛期的到來，影響煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品等行業領域安全生產的諸多因素在增加。需要統籌安排，突出重點，采取強有力的措施，確保夏季高溫季節和汛期不發生較大以上事故。一是落實責任。切實加強領導，強化措施，落實主體責任、領導責任、管理責任、行業監管責任和綜合監管責任。二是加強監管，做好高溫季節和汛期事故防范措施的落實。重點加強對危險化學品、非煤礦山、建筑施工、道路交通和公眾密集場所的安全監管工作。三是結合實際，認真開展高溫季節安全生產大檢查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經常發生滑坡、崩塌、泥石流等突發性地質災害的重點地區、重點區域、重點企業、重點部位要組織專項安全檢查，強化整改，對不能及時整改到位的一律停產停業整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區暴雨事件的教訓，對農村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋梁、泄洪渠等地方，要一個個地排查，進一步完善防汛基礎設施建設，采取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農村危房戶和城市居民區的檢查，對排水設施不完善的實行重點布防，確保汛期城市安全。五是加強安全應急值守，確保信息暢通。進一步建立健全各項應急制度和措施，嚴格執行領導帶班24小時值班制度和事故專報制度，做到組織健全、責任明確、聯絡暢通、措施到位。
有關安全的心得體會 篇8
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產部經理趙大宏主講。
老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產中應該怎么做，再次強調只有把安全抓到位才能實現高效生產。
趙經理結合個人的工作經驗以及公司的實際情況理論聯系實際，深入細致的講述了班組長在生產中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產單位，班組長是這個單位組織生產的管理者，同時也是班組安全生產的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領導和有經驗的師傅請教，盡自己的.努力把安全生產工作做到位，為公司的發展做出更大的貢獻。
安全無小事，這是一種責任更是當今社會的主題。它關系到廣大員工的生命財產安全，關系到廣大員工的切身利益和家庭幸福。安全是企業發展的前提和根本，公司每次周例會都必講安全必強調安全。企業想要獲得更廣闊的市場就必須抓好安全生產工作，使安全理念深入人心，使意外事故的發生率降到最低，才能創造出更好的經濟效益。
通過近期公司舉行的“安全培訓大會”深刻認識到安全的重要。因此在以后的工作中將從自身出發樹立起“安全第一”的正確理念，努力培養生命價值意識，自身保護意識，安全常識意識和學習意外事故急救措施，為今后的工作奠定堅實的基礎。
總之，安全生產大于天這是用生命鑄就的事實，我們必須要時時刻刻牢記，才能保證工作的順利進行，才能保證企業的長遠發展。
有關安全的心得體會 篇9
今天聽取并學習了李總在7月6日公司安全例會講話中提到的下一步安全工作的8個要求，我深有感觸和體會。結合我們質檢站的工作實際，我在此想談一談關于這8個要求在我站未來管理工作中具體應用前景，使之能夠為我站安全基礎工作的提升更貢獻一份力量。
第一、二點，領導重視、提高意識。我站向來有重視職工現場基礎安全及其衍生的職業健康安全的傳統。質檢站現在的操作崗位多數都是化學分析工，雖然是室內作業，相對危險系數不大，但也需要經常跟一些帶有腐蝕性的酸類或有劇烈化學反應的化學藥品打交道。這些具有“危險性”的化學品，普遍存在的一個顯著特點是，它們的危害性往往是微觀的和隱性的，職工預防危險的能力，往往與其在業務能力上的知識素養息息相關。提高領導重視，首先需要表現在對這些可能造成職工傷害的�；返墓芸氐膰乐敹壬�，嚴格從源頭控制倉庫中�；返牧鬟M和流出，做好用量核算和記錄，加強站內督察，不讓一點危險化學品流出化驗室。其次，要特別重視職工業務能力的培養，也就是所謂的“提高意識”�；瘜W科目的知識體系容量是海量的，隨著科技的發展，也不是一成不變的，尚且存在很多常人未知懵懂的領域。作為化驗人，我們需要運用各種方式調動職工適合學習本專業業務知識的積極性，加強他們對危險化學領域的教育和培訓，真正做到熟能生巧、耳提面命，才能真正在避免職工遭受化學因素傷害方面立于不敗之地。
第三、四點，全員參與，持續改善�！叭珕T參與”的意思主要是危險不避人，越是覺得危險找不上自己的人，越可能被危險找上，需要全民動員，不能遺漏。比如，還是上面的化學品的例子，熟悉化學的人都知道了�；返奈：Γ匀粐兰臃婪�、敬而遠之，但是我們的安全工作就高枕無憂了么？遠遠不是�？赡苓�有不懂化學但是和我們有關聯的人，比如送貨人員，比如參觀人員，甚至是一些收廢品人員，繞過了我們的操作人員誤入了實驗室，誤觸及了那些看上去似乎沒什么危害的危險品，就會遭受到他們自己未知領域的嚴重損害。這種損害具有來自生理和心理上的雙重破壞力，其帶給人的傷害甚至比懂得自救措施的我們更嚴重。所以強調全員參與，旨在教育所有人遠離危害，因為在危險面前，誰都沒有意外。我們雖然把主要工作放在了教育我們職工方面，同樣不能疏忽對于試驗室和相關方人員的關注和引導。這些工作需要一直做，而不是“三天打魚，兩天曬網”，更要形成制度，一以貫之，常抓不懈，懂得越是覺得安全的時候，越是危險的時候，我們沒有任何資本可以輕視安全，這也就是所謂的“持續改善”。
第五、六點，狠抓“雙基”，本質安全。崗位安全風險主要來自基層，落實崗位安全生產責任制，安全管理必須要走辦公室走出來，到生產崗位上尋找答案�，F在我們表面上的安全基礎工作基本上已經做得很細了，可能每年還是有工傷工亡事故發生，歸根結底，可能在于對于本質化安全的貫徹還不夠細致。本質化，就我的理解，就是消除事故可能發生的最初始狀態。比如，在化驗室，酸液傾倒腐蝕人體可以看作一種危害因素。如何避免發生這種危害，本質化的做法就是要隔離危險發生源，即讓人體遠離酸液瓶。作業時注意把酸液瓶蓋隨時扣好，不用的時候放在遠離自己的地方（一般為定點位置），而不是隨意擺放在手邊，任你再忙亂的時候都不會不小心碰翻酸液瓶，就斷絕了事故發生的可能性。這要比處理酸液時記得戴膠皮手套操作、萬一碰翻了拿大量清水沖洗等做法都要來得更加安全，更加徹底。我們身邊的安全防范大抵如此。安全工作要么不做，做就要善始善終、切中要害；做只做一半，或者貌似做了其實根本沒做到位的做法，直接麻痹我們的安全意識，或許才是最危險的。
第七、八點，監督有力，閉環管理。安全管理者管理安全，一定要避免兩個誤區：一個是怕處罰考核同事不高興的情面問題，一個是問題看久了越來越自我麻木、自我懈怠的問題。這就關系著什么叫“監督有力”。安全監督是一門學問，既需要所有的安全執業者提高自身的安全素質，給出一針見血的安全建議，也需要所有的安全執業者都能秉承公心，嚴格執業。安全監督不一定以考核為主，但一定不能完全脫離考核。再就是“閉環管理”，我的理解是，每一次安全事項的提出和做出改善之后，一定要記得追問一下改善結果，改善有沒有消除本質化危險因素。從發現問題到解決問題的過程，中間一定要形成一個理論上的閉環，從源頭到源頭，才能檢驗某次監督是否真正起到了作用。人總是有惰性的，問題指給了他，他未必會真的會改進，對于安全的貫徹也就常常治標不治本，安全監督的意義，就是要常常俯下身子去看看問題的根本是否得到了真正的處理，這是我們的安全管理者還是繼續學習和體會去做的。
有關安全的心得體會 篇10
我的名字叫“安全”，可能大家都認識我，因為這個詞可能被你們的父母和老師重復了無數次，我想大家的耳朵里可能都聽得生出老繭了，可是為了大家有一個快樂的暑期，我還是要和大家說幾句我的心里話。
經過一個學期的緊張學習，大家都想在假期里來一個徹底的放松，所以各種在上課時不能玩，也沒時間玩的游戲都被大家從記憶深處“挖”了出來。在炎熱的暑假里，我想大家最喜歡的就是玩水，不光是小孩子，大人也喜歡在這炎熱的夏天和水來一個“親密接觸”。這樣，我“安全”可能就被涼爽的水打敗了，于是你們就“勇敢”的踏上金水河的攔河橡皮壩，把它當成跳跳床，也可能你們覺得小河的水不深，在河邊泡泡腳沒關系�？墒悄銈冎绬幔ｋU就是在大家的眼皮底下到來的，于是我的名字又上了電視和報紙，這些輕視我的人付出的不僅僅是家人的眼淚。所以，我想給大家說句心里話，玩水一定要在大人的帶領下，到正規的游泳池里一顯身手。
小朋友們放假了，你們的爸爸媽媽可能還要上班，這樣你們有時就要一個人在家，這時就要注意用電安全，不要隨意玩弄電源插頭。還有用氣安全，天然氣是大家看不到，摸不著的，但可能就在大家一時的大意下，危險就悄然而至。你們可能會一個人外出，買東西呀，去圖書館看書呀，我安全又要說幾句了，你們要遵守交通規則，一定要牢記：紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。
其實，我想說的心里話很多很多，但是，我更想告訴大家的是，我有一個美好的愿望：我想永遠永遠和每一個人做親密無間的好朋友，請你們接受我，一定把我時時刻刻放在心間。我想，如果我這個愿望實現了，生活一定會更美好。
有關安全的心得體會 篇11
安全，對于電力工作非常重要，怎么強調都不為過，它不僅關乎電力系統的安全運行，也切實影響到我們每一名職工和他的家庭，每年我們都學習兄弟單位的事故通報，但我們有沒有深刻吸取其中的經驗教訓，能不能做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，我想這是我們要認真反思的。
我一進入華能淮陰電廠就接受安全教育，第一次了解了“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針和“安全就是信譽，安全就是效益，安全就是競爭力”的安全理念，工作久了，我愈發理解華能的安全方針和安全理念。
我們廠的安全形式這些年保持的較好，這就使得一些職工安全意識松懈，思想麻痹，我們一值二期剛發生的操作漏項以及帶接地線將開關進倉，都是經驗豐富的老同志把關，他們技能水平是足夠的，但安全意識上松懈了，犯了不該犯的錯誤，而值長、副值長重要操作把關不嚴，沒有充分認識到操作的重要性，也是思想麻痹的體現，一次次血的教訓告訴我們認真施行安規的重要性，所以一定要認真學習安規，嚴格執行安規。
通過對事故通報的學習，總結出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責任心不強，習慣性違章，現場設備不熟悉，安全措施不完善，嚴重違反《電業安全工作規程》等，通過學習，讓我們對安全生產有了新的認識，對自己的行為規范有了更高的要求，在對我們的日常工作進行謹慎仔細的排查時，要把一切安全隱患和危險都消滅在萌芽狀態，工作中要嚴格遵守兩票三制，嚴格按照《安規》辦事，檢查要到位，不能漏過一個細節；措施也要到位，不能放過一個疑點，只有這樣才能為我們廠的安全生產保駕護航。要從學習的事故通報中認真分析總結事故原因并吸取經驗教訓，杜絕在自己身邊出現類似的安全隱患，確保全年各項安全生產任務順利完成。
有關安全的心得體會 篇12
人生如一張白紙，在成長的過程中會自然而然在白紙上添上色彩!有的色彩繽紛也;有的灰暗一片;更有的在還沒有添滿色彩但這張紙就早已不在了!
能夠使白紙變成色彩繽紛也是不容易的一件事啊!首先這個人必需知法守法，而且要持之而行!這樣才能踏上人生里美好的第一步!
曾經看過的一個案例：15歲的初三學生莊海在初一年級時就加入了共青團，當選為班長，工作負責、學習優良，先后評為三好學生、優秀共青團員。有一天與父母告別后準備回家時，發現一個初二學生在他父母后面做鬼臉，這本來是一件很小的事情，問一問、說一說，都可以解決問題，但是莊海非常生氣，認為是對自己父母的侮辱，竟和幾個同學一起上去教訓他一頓。原以為被教訓者不會怎樣，沒想到卻引起這個學生邀約一幫人來報復。為了不甘示弱，又發生了對報復者的報復，在雙方毆打中，莊海拿出隨身帶的一把刀捅上去，造成一死一傷，法院判處莊海犯故意傷害罪。在監獄里，莊海面對鐵窗、鐵門，回顧這不該發生事，無限悔恨。
少年如果違法犯罪，同齡人瞧不起你，老師看不起你，父母傷心欲絕!少年如果違法犯罪，就是自己走向陰深的監獄，走向那永遠沒有光芒的地獄，
走向那邪惡的死神手上!少年如果違法犯罪，永遠不能得到關心，而是得到傷心!永遠不能得到陽光的沐浴，而得到的是失魂落魄!到時候你就后悔莫及了!
有關安全的心得體會 篇13
“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命只有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一起的時候，這一時刻是多么的溫馨、幸福�。�
生命是如此的美好��！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規作業或違反相關規章制度，而造成的安全事故浮現在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。
自進入航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心�；厥走^去的時光，“安全即是責任”是我們航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發揚安全運行的光榮傳統，是我們航空取得成績的不二法門。安全和責任成為我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機是目前發生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動著我們敏感而脆弱的神經。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難。現場的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會發生這樣的事故？是安全環節出了問題，還是有什么異常情況？不過，無論結果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風險降到最低。
雖然，我作為一名票務人員，沒有像其他部門那樣負責安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無論我們身在哪個崗位都應銘記“隱患險于明火，安全責任重于泰山”。安全工作只有起點，沒有終點。它是保障企業不斷發展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業，熟練掌握專業技能，增強安全意識和合規操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發生，就是對自己負責、對乘客負責、對公司負責。
朋友們，為了億萬乘客的平安，為了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和責任為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們航空一定會迎來更美好的未來！
有關安全的心得體會 篇14
在上個星期五的下午，定海公安局女警俄老師給我們講了安全知識，使我們受益匪淺。
俄老師先講了在校園外被拐騙的現象，教育了我們無論對方怎么誘惑都不要說話。還教給了我們逃生的辦法:大聲呼救。只要大聲呼救就能引起路人注意，人多壞蛋自然會走，這可是個好辦法。對方一般都是在很晚時，沒有幾個同學時才出來拐騙的人多，所以我們自己首先得做到不要很晚回家。這就讓我想到學校要求我們不在放學不要在學�；蚵飞隙毫�，要按時回家，原來是這個原因。
放鞭炮，看似平常的小事，在俄老師看來是關系著安全大事的。老師在大屏幕上出現了一幅圖片，只見圖中一兩個小男孩站在窨井蓋旁等待著，突然，不可思議的一幕發生了，窨井蓋突然蹦出來，污水跟著噴涌而出。老師給我們講解了一下。原來是小男孩太調皮，后的'工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
有關安全的心得體會 篇15
安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。
做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作。
人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
有關安全的心得體會 篇16
20xx年安全月活動開展以來，公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署，明確了企業安全生產的主體責任。對于生產一線人員來說，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，生產一線人員責任重大，我們每個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的安全，才能給家庭以基本的保障。
首先，要遵章守紀，遵循各種安全標準、規程、規定的要求，每一條規程、標準都是由血的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作一定要認真遵守電力安全工作規程，提高自己的安全意識。
其次，現場工作必須進行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。
再次，努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，在處理現場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。
最后，就是不要把別人的世故當故事來對待，切實從事故中吸取教訓，深入剖析存在的問題，徹底消除生產過程的隱患。結合正在開展的“查除�！被顒蛹啊岸沤^違章”活動，真正把安全生產工作的各項措施做到實處，保證本質安全。
有關安全的心得體會 篇17
生活中充滿了危險，當面對危險時你會怎么做?讀了這本書我學到了很多。
遇到綁架時要假裝順從，要記得綁匪的外貌、口音等，逃脫后要要將這些提供給警察，已便幫助警察盡快破案。當你要到人群中時，要盡量掙脫綁匪逃到人群中，確保安全。當陌生人來訪時你要先弄清楚那人的生分和家長取得聯系，證實生分，如果生分得到證實要馬上開門。
如果發現有人跟蹤要大聲喊叫，盡快跑到人多的地方，遇見路人要告訴路人，得到幫助。如果附近有大樓或商店要跑進里面得到保護，假設身上有口哨，要吹響，嚇走跟蹤者。讀到這里，我覺得安全意識很重要我們大家要增強安全意識，不做不安全的事。被綁架了、被跟蹤了不要恐慌，要找到方法得到自身的安全。
不要跟陌生人說話，不要隨便把自己的東西借給陌生人。說到這里，我想起了一個故事：小紅上學時，遇見一個陌生人，她把家里的的鑰匙借給了陌生人等她放學回到家時，看見家里一團糟，她想到了那個陌生人，可她后悔都來不及了，從此小紅再也不把自己的東西借給陌生人了。
我覺得安全意識很重要，大家都應該增強自己的安全意識!
有關安全的心得體會 篇18
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
20xx年07月04日上午，作為公司負責專管安全工作的責任者，生產部主管王威代表公司參加了諱區安全生產監督管理局組織的《全區夏季安全生產培訓會》，培訓針對現階段國家主抓的安全工作進行了相關培訓。
本次培訓邀請了多家公司進行匯報，民爆諱分公司（一家從事爆破品銷售經營的公司）作為匯報單位之一。該公司會前做量準備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經驗和做法。該公司在安全生產管理方面有很多值得學習借鑒的禁煙。首先，該公司作為爆破品經營公司，作為爆破行業其本身對于安全管理的行業管理標準極為嚴苛。為此，該公司對待安全生產管理極度重視，公司認真做好員工安全培訓，嚴格要求按照安全操作規程進行作業，從上到下牢固樹立安全生產紅線意識；同時，該公司加安全生產投入，嚴格按要求張貼安全警示標識，各項配套安全設施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執行。高度的責任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時按要求按計劃落實到位，真正做到“安全生產，人人有責”。
本次培訓還播放了警示教育宣傳片，著重講述有限空間作業的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓。人們常說災禍是不可避免的，但事故是可以規避的，思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海里，安全生產不是一句口號，它應該是實實在在要踐行的。同事們，讓我們為共筑藥業安全生產做出自己應有的貢獻，讓我們為藥業的安全長城累基填磚！
有關安全的心得體會 篇19
一年一度的安全生產月過去了，各級領導都發表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內的安全事故時常發生，事故發生后，部門往往十分強調追究責任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經常發生了，人死還會復生嗎？損失的財產還會拿回來嗎？追究責任的目的是什么？
事故發生的原因是多方面，而關鍵問題又是什么？現實是：當前部門里面，負責安全生產工作的領導以及在市級以下的安監局系統的領導（包括各科室領導）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學安全工程專業畢業的？一方面是讀了四年安全工程專業的大學本科生難就業，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業知識的人員從事安全管理，安監系統天天搞安全培訓，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！
因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產，才能確保生產安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業知識的安全工程技術人員說才行。我想，如果市級以下的安監局的領導班子，如果能配備一位以上政治素質高且具有正規大學安全工程專業本科畢業學歷的領導成員，并在市（縣）級以下每一個安監局（所）都配備1—3安全工程專業正規本科畢業以上學歷的專業技術人才（公務員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業的本科生或者碩士生，他們經過多年的安全專業素養培訓和系統的專業知識學習，在他們的血管里已流淌著安全管理的細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！
可喜的是，今年在招聘的行業中，我們無意中發現xx市中醫院、xx市兒童中心醫院在招聘技術人員中都出現招聘安全工程本科畢業生，這是非常珍貴的！這樣的領導，才是真正體現以人為本的領導，在這樣的單位學習工作生活才放心！xx市中醫院、xx市兒童中心醫院的領導是值得我們學習和致敬！
從醫院招聘安全工程本科生之事聯想到教育行政部門，學校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統的各級教育行政部門負責學校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業生啊！試問。學校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？
我想，如果國內各單位、各行業、各部門都能注重使用安全工程專業畢業生在單位任職，安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制！
有關安全的心得體會 篇20
一、案例經過
20xx年x月x日，某油田施工隊在城市污水管網改造中，作業人員在新老污水管網進行對接的過程中，由于向老污水井外側對接未通，兩人貿然進入井內查看情況，隨即導致兩人昏迷，另外三位施工人員在不明原因的情況下，進入井內實施搶救，也導致當場昏迷，經消防員施救終因中毒時間過長，五人全部搶救無效死亡。
二、案例分析
1、兩名施工作業人員未做工作前安全分析，貿然進入污水井作業造成死亡事故；
2、救援人員缺乏救護知識，盲目施救，造成二次事故的發生；
3、施工作業人員安全意識淡薄，安全培訓不到位。
三、經驗分享
1、加強工作前安全分析的管理；
2、加強管理人員和操作人員的安全意識和風險辨識能力；
3、強化作業人員安全培訓，掌握一定的安全常識和自救、互救知識。
有關安全的心得體會 篇21
平安就是財富
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
有關安全的心得體會 篇22
電視里有則公益廣告，一個小孩對著滿桌的食物還不停“我要，我還要”地嚷嚷，他爹模樣的男子趕緊喊來服務員大方地滿足了孩子要求，然后扔下一桌剩菜走了······畫外音說，中國人由于缺乏節儉意識，外出進餐都會點很多菜，吃不完又很少愿意打包，使得餐桌浪費率高達20%，粗略統計，每年浪費的糧食足夠養活兩億人，其價值在1000億元以上。
這個數字有些“親切”。可不是嘛，前些天才聽了另一組數字：我國目前仍有一億多貧困人口，他們每天的生活費平均只有6塊3毛錢。許多偏遠地區的孩子，連午餐都吃不上，以至于志愿者要發起募捐3塊錢的“午餐革命”。當那些面有菜色的孩子心滿意足地吞吃著“愛心午餐”的時候，我們心里真有些不是滋味。而另一個司空見慣的現象是，許多人卻在因為吃得太多而拼命消化，為營養過剩發著愁。后者自然不在乎桌上堆著的食物，更不會在乎潲水缸中的剩菜剩飯。
咱中國人在吃飯方面已經吃成了聞名天下的飲食文化，這本不是什么壞事，化庸常為神奇能把吃飯吃成文化，也是值得自豪一下的。我們嘗說民以食為天，所以吃飯的事情如何重視都不過分�？上У氖牵壑袊藦墓胖两�，吃飽和吃不飽的時候幾乎總是交織在一起，而且吃不飽的記憶更加刻骨銘心。大約是吃飽不一定記得，饑餓的感覺才驅之不散吧。饑餓的記憶如此深刻，原因是在幾千年的歷史的長河中，常常見到“餓殍遍地”、“人相食”之類的極端字眼，飽食終日的時候并不多而且只是少數人的特權。到了我們這代人，饑餓記憶當然有，但比起我們前一代人已經少多了。聽到過父兄那些人關于“自然災害”年代的回憶，那些事現在人聽起來仿佛天方夜譚了，可卻是千真萬確的事實。但我們這代人的溫飽不成其為問題的時間似乎并不很長，三十年來時間吧，所以很多人不應該徹底忘記饑餓。現在許多人吃飽已經不是問題，所以很容易就忘了饑餓時難受的感覺。據說現在正由溫飽向小康社會轉型，可正如前述資料所說的那樣，一億多貧困人口的存在，絕對數字相當龐大，他們的溫飽問題依然突出。
這些道理許多人都明白，然而到了特定場合就不起作用了，如果說公款吃喝浪費不心疼的話，就算是自己掏腰包的人一上餐桌好像也不太注重節儉了，似乎盤子中剩些菜飯才顯得有面子。很多人下館子都像是最后晚餐，一副明天就不過了的樣子，請人吃飯吃不吃得完尚在其次，重要的是必須要有面子。有面子的主要表現就是桌子上食物的多少，吃不完又很少有人主動打包，因為那是十分沒面子的事情。只是這“面子”的成本著實高了點，能夠養活兩億人口的糧食就白白扔掉了。不錯，我國糧食每年都在增產，而且幅度還比較大，但產量再大也有限度，相對于需求而言，糧食永遠是個稀缺品，再多也經不住無度浪費。
糧食最大的功用當然是“口糧”，它是人類得以生存的必要保證，如果有一天缺少了糧食，哪怕錢再多，經濟再發達也是無濟于事的，因為人既不可以拿錢來填飽肚子，也不可以將所謂經濟當大餅啃。小時候受過很多“粒粒皆辛苦”教育，這種教育有時候還比較嚇人，我奶奶就鄭重其事地告訴我，人一生糧食是由定量的，吃完了或者糟蹋完了，人的壽命也就終止了。浪費糧食是罪過，就算偷著糟蹋，“雷公老子”也要發怒······這種說法具有迷信色彩，大概只是嚇唬小孩子的，可不能說沒有作用，它至少讓我對糧食有了敬畏，不敢輕易浪費之。因為浪費的不僅僅是糧食，而是糟蹋自己的壽命，何況雷公還要干預。迷信嗎？還真不見得。
如若一個社會浪費糧食成為習慣，人貌似有了面子，但全社會的面子會越來越難看，越來越猙獰。
有關安全的心得體會 篇23
安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
通過學習，現體會如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。
（1）、校園消防安全知識教育心得體會（三篇）
�。�2）、校園消防安全知識講座心得體會（五篇）
�。�3）、小區物業消防安全宣傳標語77條
（4）、冬季消防安全宣傳知識標語大全
（5）、小學生消防安全知識宣傳標語40句
�。�6）、幼兒園消防安全工作先進個人材料（五篇）
�。�7）、學校消防安全教育活動總結（五篇）
（8）、消防安全生產月活動方案（三篇）
�。�9）、校園消防安全整治工作總結（三篇）
�。�10）、小學消防安全工作總結（五篇）
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什么，不應該做什么，我怎么做企業才會對我認可，怎么做會危害企業的安全生產。
五是，發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后發現了問題后必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
有關安全的心得體會 篇24
民以食為天，人對糧食的需求與生俱來。記得小時候老家那兒把凡是能填飽肚子的食物統稱為糧食。雖然每天與糧食形影不離，但在相伴的歲月里，我還是感慨無限的。
我的童年時代，感覺最深的是對饑餓的記憶，好像沒有吃飽時候。鄉下人每天一見面，第一句話問候語就是“你吃了嗎？”直到我讀大學時才改了見面說這句話的習慣。在二十世紀六七十年代，農村人基本上每天只吃兩頓飯，玉米、紅薯、野菜是主要食物。外婆那兒老南瓜多，到了春天青黃不接的月份，就是天天老南瓜稀飯，時間長了，見著這個就頭疼。由于是吃的都是粗糧、野菜，胃都脹大了，成年壯勞力一餐吃近十斤糧食的人并不少見。那年代如果家里來了客人，外婆一般是弄點面條給客人吃，這時會讓我們到鄰居家去玩一會兒，面條的香味就飄出屋子，飄到了鄰居家，我們留著口水趴在門縫里遠遠望著。
記得讀高中時是在學校寄讀，每周要從家里帶糧食交給學校食堂，吃的主食是玉米飯，兩天一餐米飯，吃飯時是十人一組，一組一個小鋁鐵盆，每人只有半洋瓷碗飯。當時師傅做的玉米飯，里面有好多面疙瘩，疙瘩中間有時還是生的，有時水加多了，硬的連那鐵鏟子都挖不動，讓處于正是青春發育期的娃娃們營養不良，不時發生同學到相鄰村民田里偷紅苕、蘿卜、水果充饑的事件。那時到餐館吃飯除了錢，還要糧票，記得有一次我和同學到縣城里買書，因糧票少，兩人只吃了三個饅頭。剛參加工作時，就聽一位長輩說，同事老孫是很有學問的人，讀過大學，只是三年困難時期因無法忍受在學校的饑餓就放棄了學業。
二十世紀九十年代以后，農村土地包產到戶，人們才從饑餓中慢慢地解放出來。老家那兒什么都可以賣，就是不賣糧食，可能是餓怕了。
去年春天，我到省城里去看望一位老師，他是一名退休的教授，不抽煙，也不喝酒，帶點什么合適的禮物讓人還費了大心，左思右想，最后決定送點家鄉的冷水田里生產的大米和植物油，當時我還是心存顧慮，覺得有些土氣，沒想到老師高興得不得了，說他好長時間沒吃到這些好東西了。老師的話，讓我心里一塊石頭才落了地。
十年前我到鄉下看親友，常和一些老人拉拉家常，讓老人們擔憂的是農村外出人口增多，承包地撂荒，特別九零后的年輕人基本不會干農活，或者根本就沒打算當農民，如此下去，沒有人生產糧食，不知道今后大家吃什么？
近年來，我因工作關系經常深入到遠離縣城幾百公里的`土家山寨，水泥路已經沿伸到農戶家門口，不少外出打工人員返回，帶來外面的信息，有的開辦了自己的企業，有的開辦了農家樂，帶領一方鄉親富了起來，可鄉親們并沒有放松對糧食的生產，我偶爾走到田園里看一看，那莊稼長勢真是喜人。老鄉告訴我，近幾年糧食年年豐收。并說，種田人沒有糧食吃，那可是丟人的事！
在計劃經濟的年代，糧食局是最好最大的單位，家里如有人在那里工作肯定是令人高興的，如今縣糧食局已經成了最小的單位，可以說是三十年河東三十年后河西，糧食局鄧局長開玩笑地說，別看我們單位小，我們管理的糧庫，有吃有喝時沒人關注，一旦受災胃它可是最重要的單位呢！
糧食是人們生活中不可缺少的物質，也是人的命根子。從某種意義來講，珍惜糧食就是珍惜了我們的生命，也是珍惜了社會的財富。父母只能給了我們生命的長度，糧食給我們的卻是生命的寬度和厚度，糧食要陪伴我一生。古詩云：“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”，珍愛糧食是我們中華民族源源流長的美德，我們要以感恩之心愛護它，更要加珍惜它！
有關安全的心得體會 篇25
一、本月車間的安全工作：
1、月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高，車間安全月工作總結。
2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識�？偨Y
4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故，
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定2*年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
有關安全的心得體會 篇26
今天，老師讓我們看消防安全的新聞和錄像，看這個節目后，我才明白，火的殺傷力很強，每天都有地方著火，也有人被火殺死。因此，學習消防安全知識尤其重要。
下面我來給大家講幾個消防安全要注意的幾點，你們可要認真聽哦！
1、平時不能在家玩火，不能在陽臺或窗臺上玩火炮，發生火災時不能心慌，一定要冷靜，不可以跳樓，要趕快用濕毛巾捂住嘴巴，再用濕棉被披在身上，然后鼓足勇氣沖出火場。
2、及時報警，尋求消防警察的幫助，報警時要講清楚著火的具體地點，火勢情況，并有人在路口接應。
3、平時在家中最好配備一個滅火器。
現在大家知道關于火災的知識嗎？如果你們以后碰到火災，會使用這些方法嗎？生命是最重要的。
有關安全的心得體會 篇27
因為媽媽工作的原因，沒有空閑的時間來學校接我，所以每天中午放學都去午托部吃午飯。中午我和小伙伴們一同排隊吃飯，剛開始真的很有趣，但是不久后，那股新鮮勁兒也就過去了。
有些同學早把午托部老師的批評教育拋在腦后，午餐時間結束后，桌子上總是一片狼藉，到處是吃剩的飯粒，還撒了不少燙燙水水，還有些同學不管自己飯量多少，總是要讓老師給多盛點，飯吃不完也就理所當然的倒掉了，絲毫不覺得浪費，我每天吃完飯后，總能看見裝滿剩菜剩飯的幾個桶里堆的滿滿的，真讓人可惜呀！
大家小時候應該都讀過這樣一首詩，鋤禾日當午，汗滴禾下土，誰知盤中餐，粒粒皆辛苦。我們不妨想想，農民伯伯是怎樣在地里為莊家除草松土的，在炎熱的夏天汗水滴到苗下泥土里的情景。可是有些同學仍然在不節制的浪費食物，我真想讓那些浪費食物的同學好好體驗一下，我們平常吃的糧食是多么來之不易的。
我還記得媽媽跟我說過，世界上還有許多國家連最基本的溫飽問題還沒有解決，特別是非洲的一些小國家，每年因饑餓死去的人就有上百萬。
世界衛生組織把每年的10月16日，定為世界糧食日，作為一名小學生，愛惜糧食應該從我們做起，從現在做起。
有關安全的心得體會 篇28
幼兒園的安全工作任重道遠，提高全體教職工的安全意識，是確保幼兒園各項安全的基礎，幼兒園的安全管理、事關每個孩子的和生命。所以我們不能掉以輕心，時時刻刻用心去做、用高度的自任感去對待。本周對教師和生活教師進行了各種事故處理的培訓，在培訓中我們深知自身責任的重大，有效地增強了我的安全意識和法制觀念為此我們積極采取各種安全，把安全工作納入班級會議日程。同時，我認為要把幼兒園安全管理作為當前一項重點工作來抓，科學、合理安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，用知識理論指導實踐，將安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，有效建立安全管理長效機制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財產安全。
保障好幼兒的安全是做好一切工作的開端。為幼兒提供安全的活動場所、學習場所和場所是每個老師和家長的責任。對孩子要做到：放手不放眼，放眼不放心。把安全工作責任到人，盡我們的一切能力保護好幼兒的安全。作為幼兒安全工作的第一責任人。我班現有幼兒38名，其中男小朋友居多，女小朋友較少�，F在都市孩子生活貧乏、自我保護能力有限，缺乏防范的基本意識。家長在此方面的意識教育比較薄弱而且容易忽視小細節，且是人一生中最容易出現事故和危險的時期，孩子們的細節安全意識薄弱需要不斷培養訓練。所以要努力提高幼兒安全意識和自我保護能力。防止幼兒意外事故的發生。
根據以上情況我班級教師安全教育希望能做到無處不在，每個細小微弱的環節都不落下：
1、堅持每天晨檢，保證幼兒不帶危險入園，如發現即時教育幼兒并與其家長溝通。上課時，必須讓幼兒進教室聽課。下課時，不得離開教室。下課時間如有幼兒離園，教師要及時尋找，加強管理。
2、午飯時注意，預防幼兒。一定要把湯晾溫后再盛給幼兒，并為幼兒端到面前。
3、堅持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進入耳、鼻、口的現象發生。中午無論誰值班，一定要加倍照看好幼兒，不忽視午休的幼兒，巡視幼兒是否有不良的睡眠習慣，如蒙頭并及時糾正。
4、把好幼兒離園關，一定要看卡放人，不認識的人有即使有接送卡，也要問清情況或者是與孩子父母取得聯系確認無誤后再放人。防止幼兒走失和拐騙幼兒現象發生。
5、戶外活動時謹慎選擇活動場地，活動之前認真而全面檢查活動地點及活動器械，及時排除不安全因素。
有關安全的心得體會 篇29
今天上午第三、四節課，我們去學校綜合廳聽了交警叔叔給我們做的報告《交通安全進校園》。警察叔叔給我們放了兩個短片，一個是籃球女孩小紅艷因為車禍失去了雙腿，只能靠一個籃球支撐身體，但卻頑強生活和學習的事；另一個是《不該送的生日禮物》，講的是一個小男孩在生日那天央求爸爸送他一輛自行車，結果他騎自行車上學的路上，由于違反交通規則失去了生命的故事。看完這兩個故事，我心里非常難受，就因為他們在道路上行走時不注意交通安全，才釀成了慘禍�？粗唐�，我想起了前兩天發生在連心橋的車禍，那也是小朋友橫穿馬路時發生的。
我又想起我的妹妹。我妹妹也被車撞過。那是一個炎熱的夏天，我買了兩個雪糕，想和妹妹一起吃。當時妹妹在馬路左邊，我在右邊，于是我就喊著妹妹讓她過來。妹妹為了盡快吃雪糕，就飛奔而來，突然一輛摩托車開過來，我妹妹沒有躲開被摩托車撞出十幾米遠。我急忙叫來了爸爸，把妹妹送進了醫院。為此，我也沒少挨打。在妹妹住院的那幾天里，我天天做噩夢，好像妹妹就要離我而去……一想起這件事，我現在都害怕。
另外警察叔叔還教我們認識了交通標志，講了許多交通知識。
同學們，大家一定要遵守交通規則，時刻注意交通安全，讓安全永遠牢記心中！
有關安全的心得體會 篇30
今天我看了“知危險會避險”中小學生交通安全體驗課課，看完以后使我更加懂得了遵守交通規則的重要性。
看了這次直播講座，讓我更清晰地了解了如何安全有序乘坐校車。首先要安全等車，在等校車時，要站在指定的安全區，絕對不能站在機動車道上，以免影響交通，也不安全。接著校車來了后要文明上車，上車時等車輛停穩再依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好后要系上安全帶，以防緊急剎車時的碰撞。其次，在車上不能嬉戲打鬧，要文明坐車，校車在行駛過程中，不要有任何高聲或破壞性行為，以免分散校車駕駛員的注意力。
然后，不在校車行駛過程中吃東西或喝飲料，避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為器官異物導致窒息甚至死亡。另外，在乘坐校車的時候，不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣很容易被過往的車輛碰到，不要隨意按車上的任何按鈕或者打開車窗。最后，要有序下車，下車時，等車停穩后再離開座位；下車前，應該先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過；當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應選擇走斑馬線過馬路。
通過這次觀看，使我更加知道了遵守交通道路交通安全的重要性。我一定會牢記在心中，并嚴格按照要求去做，讓我們每一位中學生都能平平安安的出行吧！
有關安全的心得體會 篇31
安全生產心得體會，險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念，范文之心得體會:安全生產心得體會。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。 使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全�！ ∈俏覀冸娏Π踩a的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關愛生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束 生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違 業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。作為一名電力企業的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產 安全生產——關鍵在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。企業員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們電力企業來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做 是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。 安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
有關安全的心得體會 篇32
一、分析學生容易發生交通事故的原因 。
學生容易發生交通事故的原因是多方面的。從主觀方面來看，學生活潑好動，交通安全意識差，在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。從客觀方面來看，主要有以下幾方面原因：
�。ㄒ唬⿵奈倚５牡乩砦恢脕砜�，我們學校處落在大公路邊上，為牟坪鎮交通主干道，各種車輛過往頻繁。學生上學、放學，接送學生的各種車輛把道路擠得滿滿的，校門口擁擠不堪。還有步行上學的學生，上學、回家要橫穿過幾條馬路，尤其是過宜竹的學生的交通安全就成了我校的學生交通安全的突出問題。
（二）從我校的教育目標看，交通安全過去在學校的教育目標中只占一個很小的部分，因為我校學生交通安全事故很少，即使偶有發生也是在校外，對學校影響不大，學校沒有直接事故責任，因此，學校對交通安全教育重視遠遠不夠，教師對學生的交通安全教育沒有進行系統傳授，造成學生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。
�。ㄈ┘彝ソ逃矫婵矗恨r村小學生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進行較好的交通安全宣傳教育。多數學生家長及監護人甚至為了圖一時之方便和利益而違規駕車或乘車。學生接觸的家庭教育、社會現實和學校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導致學生的價值觀念、是非觀念模糊。 因此，造成中小學生交通事故頻發的主要原因，除機動車駕駛員不遵守交通法規外，學校忽視交通安全，小學生獲得的交通安全知識比較零碎，沒有系統化，也是導致交通事故頻發的重要原因之一。
二、建立學校、社會、家庭三位一體的教育體系勢在必行。
預防和減少交通事故的發生，保護學生出行安全，必須從教育入手，建立學校、社會、家庭三位一體的教育體系，讓孩子受到系統、全面的交通安全意識，提高其自我保護意識。學校必須將交通安全教育作為學校教育的重要一課，落實責任，明確目標，確保效果。提高學生自我保護意識和能力則是預防和減少學生交通事故發生的根本。學校對學生進行交通安全教育是預防和減少學生交通事故發生的重中之重。 一是學校要設立交通安全教育領導機構，形成管理網絡。為了保證學校交通安全管理正常有序進行，學校應建立校交通安全教育領導小組，由校長或書記擔任組長，行政人員和年級組長等成員組成，形成校長室、教導處、年級組、學科組等不同層面的管理網絡，使學校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
�。ǘ┦墙⒁恢W校交通安全教育師資隊伍。
學�？善刚埌嘀魅巍⒔煌窬瘬螌W校交通安全教育輔導員，定期為學生講授交通安全常識，對在校學生進行交通法規培訓，提高學生遵守交通法規的自覺性，規范學生的交通行為，并形成制度。
�。ㄈ┦墙⒔∪煌ò踩拓熑沃贫龋瞥鱿鄳念A防措施。為避免交通事故，在小學校門前、附近以及學生必經之路中間可設置學生上、放學，請車輛減速慢行等安全警示牌，同時在學校門前以及附近路面安排值班老師或交通安全員，以防發生意外。
�。ㄋ模┦菍嵤┬@交通安全教育活動，以提高學生的交通安全意識。學校將中小學生交通安全、交通法規教育列入法制教育課、班會課以及其他學科之中，將每學期學生交通違法情況做為對學生品行評比、評優的依據。同時，學校與公安交通管理部門密切協作，以開展珍愛生命、平安回家活動為載體，推廣小學生交通安全 小黃帽路隊制，開辦少年交通安全夏令營，開展交通安全知識競賽和演講比賽，小手牽大手等活動，以提高學生自我保護能力。
�。ㄎ澹⿲W生上放學實行路隊管理，培養學生的養成行為，自覺遵守交通規則，規范學校師生的日常行為習慣 ，學校要抓住這個有利時機，對學生進行日常行為規范教育，從學校的上下樓梯到上放學的路上要求學生必須靠右行走，無論上下學，都要求學生以班為單位排成路隊，學校老師、保安加強護送和巡查，讓學生在路上規范行走，定能減少交通安全事故的發生。
當然，對小學生的道路交通安全教育光靠學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對道路安全進行督查，對違規車輛加大執法力度，全體駕駛員也自覺遵守交通規則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會都參與進來，發生在小學生的交通安全事故就一定會減少或杜絕。我們通過教會一個人，可以帶好一個家庭，促進一個村莊、一所學校，從而輻射整個社會。因此，在對小學生進行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅持用制度規范各自的行為，恪盡職守，堅持用機制管理校園的交通安全，內外結合，標本兼治。讓我們學校、家庭、社會共同攜手，為社會的穩定、家庭幸福，時刻關注小學生的'交通安全。