交通安全心得（精選31篇）

交通安全心得 篇1

　　安全是我們應該時刻都謹記的，我們要有安全的意識，更要知道安全的知識。“遵守交通規則”，是個很重要的問題，不是一句空話。我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把交通安全放在首位，讓交通事故發生的可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園!

　　生命是唯一的，也是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經看到這樣一起交通安全事故：那天陽光明媚，我和媽媽去上街，開著車路過太極山時，發生了悲慘的交通事故。當我們路過的時候，悲劇已經發生了。一對母女倆兒，騎著電瓶車經過馬路的時候，一輛裝滿貨物的大卡車迎面駛來，由于是下坡路段，貨物過重剎車剎不住，撞上了母女倆所騎著的電瓶車，霎時間，母女倆隨著車輪的滾動被卷進了車輪下，真慘呀!人肉變成了肉泥血流了一地，我都不忍心再看下去了。如果那個貨車司機少拉一點貨剎車也能剎住，悲劇就不會發生了。

　　現在城市交通繁忙了，悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率位居世界首位。當在酒后駕車發生的交通事故也數不勝數。親愛的叔叔阿姨們，當你們行駛在馬路上，你是否牢記交通安全法則呢?在時速40公里您可以欣賞美景;60公里以上，那么今晚您將坐客公安局;80公里以上您可以見到最好的骨傷科醫生;時速100公里以上，您可以享受到最周到最優惠的傷葬服務，為了不享受這些待遇請您開車時不要打電話或接電話，不要超載，酒后駕車更是萬萬不能了!

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。“十年樹木，百年樹人”，交通安全宣傳教育工作應從幼兒、學生抓起，使我們從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。

　　讓我們一起攜起手把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。交通安全是我們最好的朋友，它將永遠保護著我們，帶給我們幸福，讓我們爭做文明守法的好學生吧!

交通安全心得 篇2

　　昏暗的靈堂下，一串串快樂的笑聲……

　　暗紅的漆木，凄白的花圈，撕心的哭聲，肅穆的照片。在陰蒙的天氣下，它們共同組成了一曲生死離別的悲痛之歌，組成了一幕潸然淚下的感人情景，組成了一篇含義深遠的警鐘之文……

　　靈位正上方是一幅遺照，照上的人正在恬靜的微笑著。分層的黑色頭發整齊的梳著，勾勒出一個英俊俏麗的面孔，微微上翹的嘴唇顯出完美而無憂無慮的笑容，仿佛正沉浸在幸福中。可就是這樣一個正處在花樣年華的男子，卻被孤獨的上帝帶去做陪伴，永遠地離開了那些深深愛著他的人。

　　一位斜靠在桌子上的女人目光呆滯，空動而迷茫的眼神直直地瞪著前方，嘴唇不停的翁動著，一顫一顫的身子好像為她低低的抽噎聲打了個節拍似的。她頭發蓬亂的披散在肩上，眼里因為長時間的哭泣浮腫的厲害，臉色如同墻角花圈一般蒼白。有人過去安慰她：

　　“孩子他媽，你也別太傷心了……”

　　她立刻哇的大聲哭了出來，好像要把體內所有的傷悲都爆發出來似的。她斷斷續續地說“我兒子。是個好孩子啊…三歲就會背唐詩…。初中獲了。好幾次物理一等獎…他是被保送到大學的哇…就這么不問問我就走了…孩子喲……”

　　她的凄慘的聲音在整個靈堂上空回蕩，聲音中的絕望和悲涼使所有的生命湛然動容……

　　而在喧鬧的靈堂外，一個小孩正在無憂無慮的玩耍著。他圓溜溜的大眼睛好奇的打望著周圍的一切，不時地用手摸摸飄落出來的白布。紅彤彤的臉蛋上寫滿了喜悅。他天真無邪地笑著，咧著嘴露出潔白的牙齒，深深的酒窩印在臉頰上，一邊還拍著手“哦哦，家里來了好多人哦，好好玩哦…。”

　　被快樂籠罩的不諳世事的孩子，只知道純潔的顏色，沒有經歷過生離死別的孩子啊，只知道天堂的美好和快樂，還不懂得什么悲歡離合，不懂得白發人送黑發人撕心的悲痛…。他可知道，最愛他最親他為他買糖葫蘆給他當大馬騎的哥哥已經離他遠去，去了他心目中夢想的天堂國度，再也不能回來了…。

　　每每看見孩子微微揚起的眉毛和翹起的嘴唇，人們都會潸然淚下，口里喃喃著“作孽啊，作孽啊。”

　　這場讓人以淚洗面的悲劇啊，它的罪魁禍首卻是——車禍！上帝用車禍的形式把他帶走。上帝并不是萬能的，他帶走一樣東西卻還落下一些東西，它遺留在人世間，遺留在每個人的心里。

　　那就是——悲痛，絕望，和淚水……

　　合上眼睛，孩子天真的笑容又一次浮現出來，耳畔久久回想著母親絕望的哭聲，每當想到這里心里就會一怵——都是車禍釀成的悲劇啊！只是因為酒后駕車，就這么簡單…

　　酒駕，通往天堂的直通車…

　　我望著照片上微笑的他，沉思著，你對得起母親的淚水嗎？你對得起弟弟那純真的笑容嗎？你對得起親人的撫養嗎？當你看到母親的悲痛，你不覺得慚愧嗎？當你看到弟弟的笑容，你不為之動容嗎？難道你希望自己不過5歲的弟弟過早的經歷人生的悲哀嗎？當你聽到滿堂的哭聲，你不認為自己很不孝嗎？為了一口酒釀成大禍，值得嗎？…。

　　人們啊，當自己為這場悲劇流淚哭泣的時候，是否也該認真思考一下呢？“交通安全很重要”我們每個人從小就知道，“紅燈停綠燈行”更是成為我們掛在嘴邊的順口溜。而真正的交通規范又有幾個人遵守呢？朋友們，當自己遇到會觸犯交通規則的事情時，先想想那孩子甜美純真的笑容吧！希望那笑容會化解你的心思，讓你臉紅的退后，安全的回家！

　　朋友們，動起來吧，遵守交通規則，為自己，為他人，為那一個純真的笑容，平安的出行，安全的回家，這就是對所有愛你的人最好的禮物，最好的報答！

　　你注意到了嗎？

交通安全心得 篇3

　　“叮零零……”上課鈴響了。這堂課對于我們來說意義非凡：民警輔導員伯伯要給我們上一堂交通安全知識講座。

　　“刷”，教室里的燈全部熄滅了，屏幕上方出現了一行字：交通安全伴我成長。接著，引入眼簾的是一只兇惡的老虎，它張開那足以把小鹿毫不費力地就撕成碎片的血盤大口，正大聲地咆哮著。屏幕上也隨之出現了“車禍如猛虎”這幾個字。接下來，伯伯給我們看了幾段交通事故的視頻。只見那一個個可愛的小生命就在這一瞬間永遠得在世上消失了。看著看著，我的呼吸也變得急促，手腳也開始發麻，整個人都徹底僵住了。其中，有一個調皮的小學生在放學回家的路上闖了紅燈，因而被一輛迎面飛奔而來的大卡車撞倒后不省人事，就再也沒有醒來。這起車禍警告我們：紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈!

　　車禍使許多原本健康的人變成殘廢;車禍使無數的老人不能安度晚年……不知不覺中，講座結束了，可我的心依舊沒有平靜下了來。剛才的一幕幕時刻浮現在我眼前，他們使我進入了深思。

　　是啊，正因為這一起起交通事故，有多少家庭支離破碎;多少白發人送走了黑發人;多少兒童痛失慈父慈母……不，這不是自然災難，這種災難是可以制止的!只要我們人人都行動起來，人人都遵守交通規則。那么，在未來的生活中，交通事故一定會離我們遠去!

　　這真是一趟有意義的講座，它讓我們認識了交通安全的重要性。這次講座令我永生難忘!

交通安全心得 篇4

　　眼下，隨著交通越來越發達。交通工具越來越多，尤其是汽車，在馬路上隨處，這也造成了許多因不遵守交通安全的慘案。隨著一起起以事故，人們更加重視交通安全了。可為什么還會有好多人不遵守交通規則呢？還會看到有闖紅燈，穿越隔離線，酒后駕駛等一系列不遵守交通規則的人呢？可能是出于人的僥幸心里吧。但因為這些可能在一瞬間就發生慘案了。不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留……

　　有一名小女孩，家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽——起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學后，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。

　　有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長大小女孩并不知道自己的父親己經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心里想：為什么到這時候爸爸還沒來接呢是不是出事了還是家里有什么事小女孩心里很著急。當小女孩得知自己的爸爸己經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求："爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸"她多么希望這場交通事故沒有發生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！

　　還有一個案例也是因為不遵守交通規則而發生的事故：

　　20__年月10月1日，某縣職技校學生李飛和其弟東冶中學學生李某飛無證騎乘一輛無牌五羊125型二輪摩托車行至城鎮李會腰路段時與一輛大貨車相撞，致二人當場死亡的重大交通事故。

　　像以上的兩個類似的案件時時刻刻可能會發生在我們的身邊。交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。我想人們或許不是不懂交通規則的，可能是出于一時的的大意，也有可能是因為一時的懶惰，或許是因為一時的不情愿。總之，在這些不經意間事故已經降臨在我們的頭上了。

　　交通事故就像一的炸藥包，隨時隨地都有可能爆炸；他也像一個魔鬼，會在瞬間把那些不遵守交通規則的人的生命帶走；它更像一部電影，在大城小鎮的每個地方上演著一部部驚心動魄的畫面……

　　最后讓我們一起呼吁：生命之花是美麗的，它會創造一個個奇跡；但他同樣是嬌嫩的，可能在不經意間就凋謝了。我們只有一次生命，我們更要好好的保護它，珍惜它。不要再讓悲慘的一幕再次出現在我們的眼前。記住，在馬路上，不管你在干什么。切記，你的生命不單單屬于自己，也屬于你的家人朋友。

　　遵守交通規則，從我做起！

交通安全心得 篇5

　　為深入推進全縣“創建全國文明城市”活動的實施，進一步增強交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識，牢固樹立安全發展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的思想，預防重特大道路交通事故的發生，保障廣大人民群眾的出行安全。根據公安部、中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央《關于聯合開展20__年“全國交通安全日”主題活動的通知》文件要求，我大隊高度重視，提前部署，在全縣范圍內開展了形式多樣的交通安全宣傳活動，取得了良好的宣傳效果。

　　(一)12月2日，大隊聯合縣道路運輸管理站，縣城市客運辦、吳起采油廠車管中心、吳起駕校舉行20__年122“全國交通安全日”主題活動啟動儀式暨交通安全宣傳直播活動。吳起駕校學員代表，吳起采油廠駕駛員代表，出租車駕駛員代表，交警大隊民警代表共150余人參加啟動儀式。

　　(二)各中隊以交通安全“七進”宣傳為載體，組織警力深入轄區社區、企業、車站、單位、學校及農村集市通過召開交通安全培訓會、懸掛橫幅標語、擺放交通安全宣傳展板、發放交通安全宣傳資料等形式進行主題宣傳活動。

　　(三)在城區沿街有電子顯示屏的單位、學校以及公交車、出租車車載顯示屏上播放“122”主題宣傳字幕;在戶外LED顯示屏上播放文明交通宣傳片;聯系電視臺在新聞時段播放宣傳專題片，進一步擴大社會宣傳面。

　　(四)組織民警深入縣城各中小學、幼兒園，開展主題宣傳活動。向師生發放宣傳資料，介紹了斑馬線、信號燈等交通常識，告知學生怎樣去自覺遵守交通法規，如何過馬路、騎車，規范交通安全意識，提高遵紀守法的能力。并開展122“全國交通安全宣傳日”主題宣傳手抄報、漫畫等有獎征集活動，將對其中的優秀作品進行表彰獎勵。

　　(五)利用一切可以利用的宣傳陣地，在客運場站、大隊窗口單位擺放、懸掛交通安全展板、掛圖、播放宣傳片;通過電子顯示屏、戶外廣告牌等媒介，傳播122“全國交通安全日”主題宣傳片、播放交通安全公益廣告;通過手機短信、大隊官方微博、微信等方式，密集宣傳122“全國交通安全日”的活動主題、內容和交通安全提示等，進一步提高了“全國交通安全日”的群眾知曉率和社會認同感。

交通安全心得 篇6

　　世界上有許多的事都需要注意安全。比如，打鬧時要注意安全，不要讓人受傷;吃東西時也要注意安全，不要吃卡了，或是吃上什么不衛生的東西。但是，我們小朋友最要注意的，還是交通安全。

　　小朋友，你們過馬路時，闖過紅燈嗎?如果闖過的話，我勸你們最好以后還是別闖了。因為，每天都有車毀人亡的事故發生。我曾經在電視上看過這樣一件事：

　　某天，有一位家長送小孩上學。當時是紅燈，他看了看表，發現時間已經晚了，上學就要遲到。他趕緊帶著小孩創紅燈，想趕在上課前到校。這時，意想不到的事發生了!一輛大卡車正飛馳過來，司機一看，前面竟出現了兩人。他趕緊踩剎車，但這時，已經晚了。大卡車飛快地撞了上去……人們一個個嚇得膽戰心驚、魂飛魄散。有的人嚇得哭起來，有的人還算鎮定，撥打了120，醫生很快趕到現場。雖然醫生飛快地把他們送到醫院急救。但是，因為傷勢太重，流血過多，他們倆都失去了生命。

　　小朋友們，跟這種一樣的車禍還有很多。我們要珍惜自己的生命，要時刻牢記住“安全第一”這四個大字。不要因為自己的疏忽大意而失去自己寶貴的生命。

交通安全心得 篇7

　　交通安全一定要注意，不然可能一不小心就跟車子撞上了，那就不得了了。我就被車子撞了一次。

　　一次，我從學校到服務所吃午飯。我端著盛好的飯，往寫作業的地方跑去。那時正下著雨，去盛飯的`時候我又忘記帶傘，手里端著飯，心想：不能讓飯淋到雨，飯一淋到雨就不能吃了。還是快跑過去吧。我用手臂遮住飯，然后，飛快的跑了過去。

　　不料，一個人騎著自行車跑了過來，我當時嚇呆了，手足無措，不知道怎么辦才好，呆呆的站在那里。就望著自行車過來了，我摔在了地上。我感覺腳被車輪子壓住了，還好沒有非常大的事情，不是很痛，我站了起來。

　　老師看見了，跟那個騎車的人說了一些話，我沒有聽清楚，應該是讓那個人以后騎車要注意。然后側過身跟我說：“下次走路的時候要看看周圍有沒有車子才行，以后要小心了。”我點點頭，之后重新盛了一碗飯。

　　過馬路的時候，不管有多急，也一定要看清周圍有沒有車子才能過去，盡管是小路，也不能疏忽。好在這次遇到的是一輛自行車，但如果不注意的話，下次可能就是摩托車或是汽車了。所以大家一定要看清，確定安全了才可以過去。走紅綠燈也要知道“紅燈停，綠燈行”，千萬不能違反。

交通安全心得 篇8

　　“過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行。”一句最起碼的交通安全知識相信大家都不陌生，已倒背如流了吧！

　　人的生活中，處處離不開交通，同時也離不開安全，所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。如果你不遵守規則的話，交通事故就猶如一顆，隨時準備爆炸，炸開的話，你不但不會輕易躲過去，還會失去寶貴的生命。

　　在日常生活中，許多司機不注意交通安全，而魯莽行事，造成他人人身傷害。記得前幾天《說天下》欄目里說過，幾位富家“公子哥”開上高級跑車在夜晚不顧他人生命安全，竟開始了一場刺激的游戲――瘋狂飆車。當開向斑馬線時，一名行人正慢慢走過，此時“咚”地一聲，行人向根護欄桿似的飛向兩三層樓高，并且在二十米以外的距離摔下，地下一片鮮紅……一名不知情、無辜的受害者就這樣喪失了生的權利。那位“公子哥”卻繼續“游戲”，當警察抓住他后，他卻滿臉漠然，無動于衷。看到這個悲慘的場面，我心里先是一陣悲哀，然后又想：“公子哥”難道你們心中的生命只是一張紙？一片羽毛？一塊石子嗎？你們不明白一時的放縱，會給別人帶來多大的傷害，會給一個家庭帶來多大的痛苦……

　　在生活中，有不守規的司機，還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規則的事情也很多，他們這種行為同樣造成了慘重的后果。如：在馬路上，我們經常能夠看到一些行人不顧車輛的穿梭而隨意行走，并且根本不顧紅綠帶給他們的警示，還不走斑馬線，使釀造慘劇，造成自身人身傷害。所以我們在馬路上行走要守交通規則，不要釀成“路上隨意走，親人兩行淚”的后果，要做一名安全小公民。

　　交通事故不止這些，車不會認人，人會認人。司機請你不要讓那無情的車輪傷害到別人，行人請你不要讓車輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鐘，讓“交通安全”這四個字在我們心里永遠扎根，永伴我們前行。

　　同學們，讓我們都自覺遵守交通規則，并盡自我的潛力讓

　　隨著經濟的發展，生活節奏的加快，我們的生活開始離不開各種各樣的交通工具。然而，馬路上的車輛漸多，所存在的安全隱患就越大。”車禍“給多少家庭帶來了無盡悲痛，據統計，全球每一日有3500人死于交通事故，這一驚人的數字足以說明交通安全的重要性！

　　對于交通安全，我有很深的感觸。

　　兩年前的一個深夜，我和媽媽坐車到了醫院。在急診室的門口，我才得知姨夫被一輛大卡車撞了！在等待的時刻，似乎每一秒都是漫長的煎熬，每一次呼吸都有著沉重的壓力…大約在11點左右，姨夫被送到了監護室，我在監護室看到姨夫那渾身各處的白色繃帶和一塊一塊漸大的血印，還有姨夫的耳朵仍在不停的流血的場面，淚最后洶涌的溢出眼眶…

　　之后我才明白詳情，姨夫在深夜回家，騎摩托車過馬路時，一輛卡車在紅燈的狀況下直沖過過來，”嘭！“慘劇發生了，姨夫的摩托車飛出了十幾米遠，姨夫身下是一片血泊。那司機非但沒有下車，反而肇事逃跑了，最后也沒有結果。

　　馬路上上演的一幕幕不可挽回的杯具，都會使一個家庭籠罩在悲痛與淚水之中。而導致杯具發生的一個重要原因，就是我們缺乏交通安全的常識和安全交通的意識！”安全“，是一個讓人深思的話題，也是一個讓人悲痛的話題。我想，為什么交通安全意識的增長必須要用鮮血和淚水澆灌？為什么只有經過死亡的比較才能讓我們對生命更加珍惜？是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？

　　安全就是生命，所以我呼吁大家能重視安全，珍愛生命。如果你在行車時，能注意遵守交通規則，能注意到過馬路的行人，多些留意，多些職責，如果真的出了危險，那就多些承擔。那樣，馬路上會不會少些危險，多些放心呢？

交通安全心得 篇9

　　一、行路常識

　　行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。

　　1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

　　2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。

　　3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。

　　4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

　　5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

　　6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

　　二、騎自行車常識

　　目前我校學生上、放學絕大多數以騎自行車為主，加強騎車的安全教育，掌握騎自行車的安全常識尤為必要。

　　1、不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。

　　2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

　　3、如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。

　　4、轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

　　5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

　　6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

　　7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。

　　三、乘機動車的常識

　　乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。

　　1、要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車;發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。

　　2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩時，再按順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

　　3、上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把手站穩;乘坐小型客車，坐前排時要系好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

　　4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。

　　5、車到站后，下車不要擁擠;在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

　　6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

交通安全心得 篇10

　　現代人的生活壓力大、步調快，大家似乎都來去匆匆，甚至橫沖直撞，常一不小心就會造成交通事故，導致個人財物損失或人員傷亡，也擔誤其他路人寶貴時間。

　　有一次，校門口的交通隊已把安全旗放下，竟有位摩托車騎士無視于導護老師與志工的阻攔，從旗與旗中間硬闖過去，差一點就撞到我，讓我不禁嚇得魂飛魄散、驚呼連連!為何有人可以無視別人的安全，只貪圖自己的方便呢?其實，道路是提供所有人使用，交通規則是共同的約定，每一個人都必須遵守。這回“一朝被蛇咬，十年怕草繩”的經驗，更讓我了解交通安全的重要性，在此提出小學生應該特別留意的三項交通規則：

　　一、過馬路時，不可直接穿越，要走斑馬線或天橋及地下道，并遵守紅燈停、綠燈行。

　　二、在馬路上不可嬉鬧、打球;走路靠邊行，并留意四面八方的來車。

　　三、上下車時不爭先恐后，頭手不伸出車外，行車中坐好或站穩、下車之后不從車子前后方走過。

　　如果大家都能遵守交通規則，電視上就不會有那么多交通意外新聞，也不會這么多破碎的家庭與傷心的父母。爸爸常說：“安全是回家唯一的路。”只要我們時時注意，處處小心，每個人都能快快樂樂的出門，平平安安的回家。

交通安全心得 篇11

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

　　生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。

　　我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”

　　有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

　　賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

　　孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

　　新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

　　交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？

　　我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

　　說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！

交通安全心得 篇12

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

　　橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的.安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

　　1、文明候車乘車

　　候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路。另外，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

　　2、安全橫過道路

　　中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

　　3、嚴禁路邊游戲

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

　　我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

交通安全心得 篇13

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，也是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那么就請您遵守交通規則，維護交通秩序。 珍惜生命 安全出行，只要社會充滿愛心，就能喚起全民共識，人人本著一顆愛心，行車上路時時多為別人著想，自覺地遵守交通規則，珍惜自己的生命，也就是珍惜別人的生命，喝酒不上路，“平安”是回家最快速的路，即使是我們小學生，穿越馬路時，也永遠要遵守“紅燈停，綠燈行” 的交通信號。就必然可將車禍的發生降到最低或者可以避免發生。

　　就在前不久的一天早晨，在我上學的路上就親眼目睹了一幕慘劇的發生：一輛進城賣白菜的農用三輪車和一輛大貨車撞在了一起，三輪車上的一男一女是夫妻倆，從農村起早進城賣菜的，結果和剛從外地進貨回來的大貨車相撞了。三輪車已經撞得七零八落，碎片滿地都是。女的頭上流著血躺在地上打電話；那個男的好像已經被大貨車給撞了。躺在那里面目全非，身下流出一道血印還沒干。貨車司機也在打著電話，好像是被眼前的一幕給嚇呆了吧。我們坐的車也被迫停了下來。就在這時，又來了一輛三輪，從上面下來好多人。其中有一個小女孩跑到被撞得滿臉是血的女的身邊跪在那里大聲的哭到：“媽媽，您這是怎么了？爸爸怎么了？為什么我叫他，他都不理我，他是不是死了呀？媽媽你怎么滿臉都是血啊？怎么不回答我啊？”竟管小女孩在那里聲嘶力竭的喊著。可是她的媽媽沒有和她說一句話就暈過去了。

　　最后被人抬著送上救護車。她的爸爸被蓋上了白色的被單還躺在路上。那小女孩被一位阿姨帶走了，那場面真是讓人不忍心看啊。我很為那小女孩擔心啊，她的年紀和我差不多，那她已后的生活該怎么辦啊！晚上回家后聽媽媽說原來是貨車司機開了一晚上的車，因疲勞駕駛才釀成大禍的。一個好端端的家庭就這么沒了。難道那些酒后駕車和疲勞駕駛的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？換來的只能是親人的兩行淚水和終身的痛苦。誰沒有家人呢？誰愿意痛苦過一生呢？雖然“天有不測風云，人有旦夕禍福”，只要注意“馬路如老的虎口，行人需當小心走；開車需要多小心，家人團聚才是最溫馨”，交通安全從我們做起，這也是我們每個人的責任和義務。只有這樣大家才能平安、健康又快樂的幸福生活。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全、更美好；讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！

　　災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂得起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們永遠記住這些教訓吧，交通安全是多么的重要啊。

交通安全心得 篇14

　　兒童是未來社會的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德和紀律教育。十年樹木，百年樹木，交通安全宣傳教育從幼兒開始，讓學生從小接受交通安全知識教育，教育自己，管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能夠達到一代人和一個社會良好秩序的百年大計。

　　新學期一開始，為了保證師生上下學的道路交通安全，維護校園教學生活秩序，一方面要加強校園交通安全教育和管理，另一方面要加大學校綠色通道建設和周邊交通環境整治力度。為了進一步增強中小學生的交通安全意識，提高他們的自我保護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年都有成千上萬天真無邪的兒童和青少年因各種事故死于非命，而交通意識的缺乏和薄弱造成的交通傷亡在中小學生傷亡中占有很大比例。中小學生的交通安全涉及千家萬戶的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，共同管理。

　　根據交通法規，行車安全必須具備兩個基本條件:一是無證車輛不能上路，二是年滿18周歲，取得相關駕照后才有資格駕駛車輛。但交警在路上巡邏執勤時發現，相當一部分車輛三證不規范，部分不符合法定年齡的學生也騎自行車上街。學生交通安全教育問題似乎任重道遠。如何讓中小學生安全上學，高高興興回家？

　　我建議定期或不定期派警察或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上學和放學高峰的交通秩序，以確保綠色通道的安全和暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的容之一：建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

　　汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

　　學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

　　“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

　　安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

交通安全心得 篇15

　　今天，我們學校組織了一次很有意義的活動——參觀博山區交通安全教育基地。早上我們早早就在家長的陪同下來到位于馬公祠的教育基地，8點30分，工作人員打開了大門，我們在老師的帶領下排著隊很有秩序地進入基地參觀。

　　一進去，首先映入眼簾的是一段模擬公路，旁邊豎著一個個警示牌，上面有各種交通標志，如限速行駛、會車讓行、禁止自行車下坡、環島行駛、禁止鳴笛、單行線等等，讓我們大開眼界，解說員一一為我們介紹，讓我們增長了許多交通知識。接著我們又來到了一些交通事故殘車前，那一輛輛被撞的面目全非的車輛讓我們觸目驚心，解說員介紹說在這些事故中造成了許多人員傷亡，后果非常嚴重。我不禁想，原來我國的車禍發生率這么高，很多就是司機酒后駕車、疲勞駕駛造成的，我要提醒一下各位司機師傅可千萬要注意安全駕駛，別酒后開車，那會危及到自己和他人的生命安全。

　　然后，我們又進入三維教室，工作人員發給我們每人一副3D眼鏡，坐下來看大屏幕，放映模擬的交通事故三維動畫，非常逼真，使我們了解了車禍發生的整個過程和結果。雖然是假的，但我還是看得膽戰心驚。

　　最后我們來到宣教室，看了幾個小故事，講述了車禍帶給四個女孩的傷痛和悲慘經歷，由于車禍，使得正值花季年華的少女們失去了親人，自己還要忍受身體殘疾的痛苦，看著她們落淚，我也忍不住想哭，在座的許多人眼里都閃著淚花，我多么想寫封信給她們，告訴她們要勇敢堅強地活下去，給予她們安慰，跟她們做姐妹呀！我更恨造成這些車禍的肇事者。

　　不知不覺已經參觀完了，但我的心里很沉重，大人們常說“車禍猛于虎”,的確這樣，交通安全太重要了，我們每一個人包括司機們都要遵守交通規則，只有這樣社會才能安定，多一份幸福，少一份不幸。篇七：我與交通安全?

　　我是六年級的學生，雖然年齡不大，但是提起交通安全，真是觸目驚心。

　　那是去年的夏初，我的鄰居忙碌著蓋新房子，家長東奔西跑的備蓋房子的料。一場悲劇降臨到他的家庭，家長在去夏莊集買料的途中，被一輛大貨車壓死。噩耗出來，一家老小哭得死去活來，看到情景真讓人心碎。一個幸福的家庭瞬間被毀滅了，是誰的錯？

　　今年的四月十日，我隨父親去夏莊趕集回來，親眼目睹了一場讓人心寒的車禍。一輛集裝箱大貨車和一輛迎面開來的依維柯汽車瞬間相撞，大貨車的集裝箱被撇在路邊，一個二十三歲的姑娘被活活砸死；依維柯上的乘客死傷三人，血流在206國道上流淌著，真是慘無人讀，這又是誰的錯？

　　出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。

　　安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

　　作為一名普通的小學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！

交通安全心得 篇16

　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防范。20__年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。

　　在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據估計，當今世界每年死于車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。

　　查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中占大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。

　　同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。

　　交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。

　　震驚全國的6.30張明寶案，牽動了多少人的心!五死四傷的慘案，誰來負責?誰來承擔?“張明寶!!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊!……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!

　　據統計，全球大約每年有127萬人死于交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創交通安全!

　　交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的交通事故!

　　不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠離人心。

　　不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自己而一而再，再而三。

　　全家督促：全家監督好每一位家庭成員，如果要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……

交通安全心得 篇17

　　“珍愛生命，安全第一。”安全問題伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發生。隨著我國經濟的發展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

　　20__年9月7日凌晨，北京市房山區長溝鎮農民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區化工路時與他人車輛發生交通事故，王某受傷。經北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經北京市法庭科學技術鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數萬元的醫療費及法醫鑒定費。雖然交通執法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫療費，及由此引發的相關費用則應由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫療費、護理費、住院伙食補助費、營養費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事雇傭工作中，發生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

　　20__年2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊某駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。

　　20__年10月23日13時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎某，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。

　　這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應該遵守交通法規，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。

交通安全心得 篇18

　　人們常說：“安全和幸福是成雙成對的”。安全孕育著幸福，幸福伴隨著安全。誰不渴望幸福？誰不期待安全？然而，交通事故卻像猛虎餓狼，每天在吃人傷人，吞噬著人們的幸福生活，擾亂了社會的正常生產和生活秩序。生命是唯一的，是寶貴的，生命只有一次，世界因為有了生命而變得精彩，你的生命，你珍惜嗎？要想生命安全有保障，要想過上幸福的生活，那么請遵守交通規則，讓“安全第一”謹記心中。

　　現在，繁華喧鬧的街市，水泄不通的馬路，一刻不停的喇叭聲，尖銳刺耳的急剎車聲，時時刻刻都令我們心驚膽戰。“禁止掉頭”“禁止超車”“禁止行人通行”等標志和紅綠燈發出的那微弱的光亮，都不足以讓人們提起警惕，只要出了車禍，非死即傷，而人們卻視而不見。近幾年來，全國平均每年發生交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢，這些交通事故大多是違反交通規則造成的。有的司機駕駛時心不在焉，漠視交通規則；有的司機疲勞駕駛、負氣駕駛、酒后駕駛；有的大人任由孩子在馬路上玩耍等原因造成的。如果大家都遵守交通規則，開車時只要多一分耐心，走路時多一份謹慎，玩耍時多一份小心，那么也許就能與死神擦肩而過，能避免事故發生。

　　電視新聞報道的一起起的交通事故都是在為我們敲警鐘。

　　在新聞上，我曾看到了一起交通事故：那還是20xx年9月14時，錢某和林某從饒平縣饒洋鎮方向往三饒鎮方向行駛，至S334線一處，因沒有按照交通信號提醒，開過路面中心至左側路面行駛，與對向施某（正在打電話）駕駛的中型貨車發生碰撞。事故導致錢某和林某受傷，其中，林某經搶救無效死亡。那一個個無情的車輪，讓無數個鮮活的生命死于輪下，讓無數個幸福美好的家庭支離破碎、妻離子散。那血淋淋的畫面，永遠提醒著我們要記住這些慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。

　　司機開車要遵守交通規則，行人走路也要遵守交通規則。“紅燈停，綠燈行”簡簡單單的六個字從幼兒園陪伴著我們，可是為什么就是有人不遵守呢？我每次回家的時候，總是看見有幾個大人或者小朋友在綠燈亮起的前幾秒就搶著過馬路；總有幾個人愛抄近路翻欄桿過馬路。一旦發生事故，他們想過家中殷切盼望他們安全回來的親人嗎？電視上一個個觸目驚心的慘案，一個個鮮血淋漓的現場難道就只是過眼云煙，留不下慘痛的教訓嗎？

　　我每次一出門，會聽到家人的殷殷囑咐：“路上注意安全。”雖然聽得多有些厭煩，但仔細想想：安全第一。不珍惜生命，一切將付諸東流。在我的心里，我的爸爸是一位遵守交通規則的好公民，從小帶我出門，爸爸都要跟我講解交通安全知識，比如過馬路“紅燈停，綠燈行”“過馬路要走斑馬線”“過馬路要看看左右邊沒有車再走”等等。因此，“安全第一”的思想牢牢的扎根在我心中。爸爸不僅言傳，而且以身作則，他是我最敬佩的一位好司機。爸爸開車很穩重，不爭先恐后，不闖紅燈，文明駕駛。每次坐在爸爸的車里心里特別安心和舒適。如果每個家庭都像我的家庭一樣，認識并遵守交通規則，那么多少事故可以避免，多少家庭可以重圓，多少人可以重獲幸福啊！

　　沒有安全，家庭談何幸福？沒有安全，單位談何效益？沒有安全，國家談何發展？沒有安全，談何中華振興？搞好交通安全教育，已成為可不容緩的大事。我們珍愛生命，請大家遵守交通規則，行人不亂闖紅燈、不隨意翻欄桿、不在馬路上打鬧，司機安全駕駛！讓我們攜起手來，萬眾一心，牢記“安全第一”，去創造一個安全的空間，讓我們的生活更加幸福，讓我們的明天更加美好！

交通安全心得 篇19

　　清晨。

　　陽光被窗外校園內的柳枝割碎，款款地送進我井然有序的課堂。作為一個業績優秀的小學常識課教師，注視著教室中善良無邪的幾十名孩子們，我知道，雖然不是主科老師，我卻肩負著一個如此重大的使命——為徹底改善交通安全現狀做貢獻。——“同學們好！老——師——好！”

　　俯視教室中滿懷期待的可愛的孩子們，微笑自然地滑上我的嘴角。“今天，我要和大家一起來了解并學習一下有關交通安全的知識。”

　　我滿懷自信與熱情地按下教鞭上的按鈕，一盞正在閃爍著紅綠燈在屏幕上緩緩出現。“要想了解最基本的交通規則，我們首先要能夠看懂紅綠燈。它是交通路線中的總指揮員。當道路前紅綠燈中的紅燈亮起時，車輛必須停止前進。”

　　“老師，”當班長的女孩子欣欣堅定地舉起了手。她是一位著名企業總裁的女兒。“老師……紅燈停、綠燈行這我知道，可是每次爸爸開車帶我出去玩的時候，都是一路橫沖直撞。我問他為什么不遵守交通規則，他卻滿不在意地跟我說沒關系……”欣欣的聲音低了下去，仿佛自己為爸爸的違規而感到羞愧。

　　教室里一陣少有的靜寂。我想到欣欣父親望不可及的地位，又想到自己教育孩子們的夢想，在課堂一瞬的考慮時間中，我終于硬著頭皮，溫和而不失嚴肅地說：“欣欣同學，你的父親闖了紅燈。這是違反交通規則的行為，請你回家勸導他改正錯誤。”

　　剛上課時的興奮勁兒少了一半。我打起精神，努力微笑著，向孩子們展示下一幅圖片——禁止鳴笛標志。“那么，相信大家一定知道這個交通標志代表的意思吧——它就樹立在我們的校門外不遠。”話音落下，班中竟是一片出乎意料的沉寂。

　　我禁不住地有些失望，勉強擠出一絲微笑。“這個標志上畫的是一只喇叭，在喇叭上的紅色的斜線代表著此處禁止鳴笛。也就是說，在標志指示的區域內，汽車一律不能按喇叭，以免影響人們的生活學習等。”

　　“老師！”紀律委員小胖沒有舉手，有些憤然地從座位上彈了起來。“每天早晨上學時，許許多多的車把學校門前的路堵得水泄不通。不僅如此，被困在路中間的車集體鳴笛發泄憤怒，吵鬧的聲音經常讓我們在教室中心煩意亂。大家說難道不是嗎？”小胖的話音剛落，教室中就開始了紛紛的議論，孩子們無用的抱怨不停灌進我的雙耳。我有些慌了神，急忙做著手勢，高聲喊著讓他們安靜下來。

　　失望的聲音漸漸平息了，我暗暗深吸一口氣，穩定一下情緒，抬頭看孩子們一雙雙睜大的眼睛中，竟混合著一種課前不存在的失落、不滿與驚恐。時間還在流逝，我無力地再次按下按鈕，這次屏幕上出現了一條黑白分明的斑馬線。

　　還未等我開口，小安緩緩地從座位上站了起來，眼眶唰地一下紅了。他曾經是班上當之無愧的學習委員，但是近來成績一路下滑，引起老師間的紛紛議論。我心中一顫，不敢想他將要說什么。

　　“我的爺爺，他從我出生就一直帶著我，本來走路輕快，可近來腿腳不好使了……前幾天為了給我買水果，走在去超市的一條斑馬線上……卻被一輛飛馳的車……躺在醫院里……連我都不認得了……”

　　我的頭腦中一片混亂，小安殘酷的聲音在尖銳地回響。教室中，出現了一種仿佛風暴來臨前的絕對的安靜。我快步走下講臺，把正在艱難抽搐著的這對弱小的肩膀緊緊地摟在懷里。

　　下課鈴聲驟然響起。孩子們默默地離開自己的座位。

　　小安仍舊抽泣著，他用他的一雙小手緊緊地圍住我的腰，仿佛久久不愿分開。我的心中回蕩著一種聲音，這聲音既不是班長欣欣替大人的羞愧，不是小胖憤然的譴責，也不是小安親身的悲痛。同時羞愧著、憤怒著、悲哀著的還有我，一個愛著孩子卻沒有能力讓他們在愛中成長的常識課教師。

交通安全心得 篇20

　　花朵凋謝了，有再開的時候;小草枯敗了，又再吐綠的時候;積雪融化了，有再下的時候，而人死了，還有重來的機會嗎?沒有。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一條生命。所以我們更應該珍惜生命。

　　然而世界衛生組織駐中國代表處道路安全十國項目負責人介紹，道路交通事故每年奪去全球近130萬人的生命，而行人約占每年全球道路死亡人數的四分之一。在危險面前我們的生命是如此的脆弱，不堪一擊。

　　以前，我放學回家看見了慘不忍睹的一幕，一輛大型汽車輪胎下卡著一個人，地面上血流成河，一只手臂和尸首分離，場面十分血腥，在案發現場停留了片刻，得知原來是騎電瓶車的男子突然從斑馬線上開出闖了紅燈，對面駛來的車子來不及反應就撞上了，結果就是現在看到的。這時警察把尸體移出，那完全就像是一大灘血和成的泥巴，這時沖出一個婦人跪在地上悲愴地大哭。其實只要雙方都牢記斑馬線、禮讓斑馬線，悲劇就可以避免了。唉!這又是何苦呢。

　　又一次，我在十字路口等綠燈，旁邊的一位婦女牽著一個可愛的小女孩，婦女想要闖紅燈，小女孩稚氣的聲音響起“媽媽，老師說過不可以闖紅燈喔!”婦女跨出的腿又退了回來，這時剛好有一輛車從我們面前駛過，真是心驚啊，再晚一秒，兩條鮮活的生命就消失了，婦女也一臉心有余悸。

　　生命誠可貴，無論是車還是人，在過斑馬線之前都應該想一想，是生命重要還是為了爭那一秒重要。有時文明就體現在那幾秒，有時生命就消失在那幾秒。讓我們一起禮讓斑馬線，做文明交通人。

交通安全心得 篇21

　　3月29日一大早，盧老師就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第_個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過!要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。

　　在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節，不要忽略任何一個細節，也許就因為一個細節會讓人喪失生命。

　　人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望。”這真是一句至理名言。是啊!人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活里。

　　從現在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛士”，我會讓安全伴我成長!

交通安全心得 篇22

　　校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

　　我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。

　　事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。

　　那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

　　那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。

　　那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?

　　我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。

　　其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。

　　這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。

　　通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

　　一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

　　一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

　　二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

　　每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

　　三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

　　良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

　　五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

　　確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

交通安全心得 篇23

　　自20__年__月，我在__交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。

　　通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

　　當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

　　在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

　　我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

交通安全心得 篇24

　　一、穩定是基礎

　　收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發展、長期進步所必不可少的。只有思想穩定的干部職工隊伍才是有向心力和戰斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。

　　要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自己做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。

　　作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個不做，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說；同志們，跟我來！而不是弟兄們，給我上！。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

　　讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。

　　二、規范是條件

　　收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規范化，而規范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么規范應該主要包括：規章制度的規范，崗位職責的規范，行政管理的規范，收費業務的規范，教育培訓的規范，還有工作紀律的規范和生活制度的規范以及人員行為的.規范等幾個方面。

　　文明交通心得體會三城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。

　　打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是洗腳上岸的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

　　打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法兩張皮傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種習慣性違章，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破法不責眾的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。

　　打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區8個主要道口增設了電子警察、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。

交通安全心得 篇25

　　隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的.生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

　　有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，督促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

交通安全心得 篇26

　　“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規，遵守交通法規，避免發生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因為自己并不真正的了解交通安全的含義。直到今天，我終于知道了交通安全的含義。

　　為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，提高通行效率;道路交通法在交通安全方面對車和人制定了一系列的法律規定，其中讓我感觸最深的是第四節：行人和乘車人通行規定。這一節告訴我們遵守交通法規，就是要求我們做到行人走路要走人行道，沒有人行道必須靠路邊走;過馬路時，要走有斑馬線的地方，注意來往的車輛，遵守交通信號指示燈或交警的指揮，在通過未畫人行橫道的地方，不要突然猛跑、后退;不準穿越車行道和鐵路道口的護欄;還要認識一些交通標志。看著交通法規，我忽然想起了一件事……

　　以前我很喜歡騎自行車，經常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎么走，還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。

　　交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。在這里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”

交通安全心得 篇27

　　近年來，中國交通運輸業發展迅速。交通基礎設施建設取得新成績，交通保障能力進一步提高。至年底20公里，中國公路里程達到357.3萬公里，高速公路達到5.36萬公里，居世界第二位。我國公路建設在短短十幾年的時間里，在西方發達國家經歷了幾十年的發展，取得了令人矚目的成就。然而，與西方發達國家一樣，隨著公路建設的快速發展、機動化水平的快速提高和駕駛員數量的.大幅增長，我國道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人數達到20%，首次超過10萬人，達到105930人。特別是20和20年，年增長最大，每年增加1萬多人。20年來，盡管死亡人數的增長率有所下降，但由于基數較大，死亡總人數仍高達109381人，達到歷史最高水平。截至6月20日，中國目前的汽車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2%；每年死于交通事故的人數占世界的15%—20%。目前，我國道路交通死亡人數居世界首位，嚴重影響了道路交通的可持續健康發展。因此，安全有效的交通安全保障設施對于確保行車安全、降低交通事故發生概率至關重要

　　交通安全設施應首先引導駕駛員的視線。視覺上為駕駛員提供充分的道路和環境信息，提高駕駛員識別道路輪廓的能力，并使其在指定車道上安全駕駛。視線引導設施主要包括輪廓標志、線性引導標志、道路按鈕、警示墩和突出的道路標志。這些設施沿行車道兩側布置，向駕駛員傳達道路線形、方向、行車道邊界和危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視覺識別能力，提高信號傳遞效果，要求各種標志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引導駕駛員的視線，指示道路輪廓，確保駕駛安全

　　，交通安全設施需要提前告知路段線形情況，為安全通行做好準備。視線引導設施只能在駕駛該路段時起到祈禱作用，在信息傳輸方面缺乏遠見。基于此，在危險路段前設置交通標志進行預先通知已成為交通安全工程第二階段的一種厭惡，它可以有效地補充主動引導的不足。這些標志要求駕駛員提供足夠的道路信息，引導駕駛員平穩、安全地到達目的地。交通警告和警告標志包括急彎警告標志、陡坡警告標志、連續曲線警告標志、長下坡警告標志、限速標志、道路圖形標志等。

交通安全心得 篇28

　　健康、安全、成長是每一個家庭和社會對學生關注的三大重點問題，而安全又是小學生健康成長的重要保證。李千戶鎮中心小學在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《教育系統122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。

　　一、成立交通安全教育活動領導小組

　　詳細部署了活動的具體內容，將本次活動的主題、內容貫徹到各個教室中，由各教室進一步落實到各個學生當中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。

　　二、開展豐富多彩的安全教育活動

　　1、結合主題班隊會活動進行開展。活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標志等進行了講解和提問互動。學生們也在愉悅的動畫片中學習了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全認識，提高了自我保護能力。

　　2、我校根據這次的安全教育活動的主題，設計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置教室出一期有關“交通安全知識”手抄報，各教室利用課余時間收集積累交通安全知識。

　　青少年是祖國的花朵，是社會主義現代化建設的未來。教育和培養好青少年，是我們中華民族永葆生機和活力的根本大計，是社會主義現代化建設事業的基礎工程，是全黨全社會共同的社會責任。新中國成立以來，黨和政府高度重視青少年的培養教育，為青少年成長提供了良好的條件，使一代又一代青少年健康成長。一切為了孩子，給青少年營造一個和諧、平安的學習氛圍，也是我們學校一直所重視的

　　當然，法制教育不僅要向青少年宣傳遵紀守法的重要意義，更重要的是讓他們認識到：法律不僅是對自制行為的約束，更是捍衛尊嚴、權利的有力武器。法制教育應傳達這樣一個信息：法律就在身邊，我們學習、生活的學校、家庭、社會有一個強大的法律保護網，時時刻刻規范著我們的學習、工作和生活，調整著各種社會關系，只有自覺遵紀守法，才能健康順利的成長，并有一個良性發展。

　　換個角度講，法制教育是一個普法的過程。我們應當告訴學生日常生活的中有哪些針對他們的陷阱，如何識別、自救、求助等。還要讓他們明白有哪些權利，如人格權、受教育權等等，如果這些權利受到侵害應當采取何種方法、手段才能得到有效的救助，而不至于付出更大的代價。總之，開展法制教育的主旨是培養學生民主、法治的觀念，讓青少年認識到法律不是約束行為的鎖鏈，而是保障生活的要素，偏失的正義會得到法治力量的匡扶，弱勢群體也能得到法律陽光的普照，從而自然地產生對法律的信仰，提高他們明辨是非的能力。這些才是他們真正缺少的，是他們從單純的課堂教育中學不到的，更是法制教育的價值所在。

　　可以說，我們每一個人在生活中都會與同學、朋友，以及社會上的人發生一些矛盾，也許都是一些小事。既然是一些小事，那我想我們應該能夠和平能夠處理，不需要動用武器，這樣會毀了大家。在我的生活中出現過這樣的事：一天，一個小組在班里值日，最后只剩下兩個人還沒有值完。一個男生只是在外面剛剛涮完墩布回來，不小心把水濺到了另一個男生的身上。那個男生隨口就說了一句：“喂，你沒長眼睛啊，往哪甩呢!”拿著墩布的男生還比較有誠意地說：“對不起，真是不好意思，我一定注意。”可另一個男生卻得理不讓人，“你一聲對不起就完了，這衣服怎么辦。”那個男生見情勢不對，有點怒火了，這下，兩個人便吵了起來，還動用上了掃把。被水濺到衣服的男生用掃把的后面把另一個男生的眼睛給弄傷了。僅僅一滴水的事，就引發出這么大的事，太不值了。

　　預防違法犯罪，首先要不斷提高法律意識，增強法制觀念，維護法律的尊嚴，依法守法。我們青少年要從自我做起，從小事做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。其次，要提高自己的辨別能力，增強控制力，做事要沉著冷靜，要分清自己該做的事和不該做的事。第三，在交友方面，更要增強判斷力，謹慎交友，從而更好地發展自我。

　　這次法制教育報告會是一次發人深省的心靈教誨，為我們青少年上了很好的一課。我們應牢記其中的道理，努力學習，好好做人，讓自己的生命之船在正確的航線上行駛。

　　3、利用學校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學校網站、安全宣傳專欄等。發動聯合父母廣泛關注、主動配合學校共同進行有關交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發《致校車司機、學生父母的一封信》，努力構建家、校一體的安全教育。

　　經過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全認識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!

交通安全心得 篇29

　　近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個重大問題交通安全。

　　我們的生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。我曾經就聽說過這樣幾則交通安全事故：

　　有一位司機載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就因為這樣，造成了車毀人亡：車輛斷成了兩截，并且、使兩個人當場死亡，另一位身負重傷的慘狀。

　　還有位司機，由于在路面上行駛時嚴重超速，無法及時躲閃轉彎的汽車，最后與那兩車相撞，造成了嚴重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當場死亡。這真是害人害己啊!

　　在生活中，我們不能學習羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過馬路旁邊的護攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會說：我經常這樣子，但沒什么事啊!那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑，是在拿自己寶貴的生命作賭注啊!

　　遵守交通法規，人人有責。我們不僅自己要注意過馬路走斑馬線，不騎車帶人等基本的交通法規外，還應時時刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

　　青少年時代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時光，而好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。

　　這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!人行道上，一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事?卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，而又會使多少家庭因之而破碎啊!

　　遵守交通規則，不亂闖紅燈。是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園!誰沒有家人呢?誰愿意痛苦過一生呢?雖然天有不測風云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當心走、開車要小心，家人團聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。

　　20xx年4月21日，我利用業余時間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過觀看宣傳片，使我更深刻認識到交通安全的重要性，也進一步體會到交通事故帶來的對家庭和社會的危害，深深懂得了要自覺地遵守交通法規，與法同行，文明出行。

　　觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。這次的學習，使我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

　　通過這次的學習，我的思想覺悟又有了很大的提高，對交通安全又有了更進一步的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

　　上路三分險，尤其是做為一名公務車駕駛員，更應該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會。

　　“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻牢記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車原則，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

交通安全心得 篇30

　　今年12月2日，是我國第_個“全國交通安全日”，我校根據庫爾勒市教育局《關于應發庫爾勒市教系統開展20__年“全國交通安全日”主題活動實施方案的通知》(庫教發【20__】494號文件)的要求，全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全意識和應對突發事件的自救能力，限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。

　　一、高度重視，加強領導學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的`領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。

　　二、周密計劃，認真落實學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。

　　12月2日，牛艷玲校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：

　　1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!

　　2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。

　　3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。

　　4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。

　　5、積極與庫爾勒市公安局沙依東派出所聯系，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理，盡快完善校園及周邊道路交通安全設施。

　　多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。

　　今后，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，并把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。

交通安全心得 篇31

　　安全事故時有發生。很多人安全感不強。事故發生后，輕的影響他人或自己的健康，重的造成終身殘疾甚至喪失生命。同時也給家庭和社會帶來了嚴重的危害，我們身邊都可以看到。受害者是成人和兒童。很多人有老有少，有的是家庭的支柱。事故發生后，因為沒有家庭支柱，災難會降臨到孩子身上。他們的孩子只能選擇輟學出去掙錢維持家庭生活。

　　我們這一代是獨生子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，是祖國的希望。“安全出行，健康成長”尤為重要。但大多數情況下，安全都在我們手里，所以我喊出：安全第一！