關于廣西北海老街的導游詞示例（通用8篇）
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇1
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶.
老街建筑大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建筑的影響。臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街墻面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建筑的風格。騎樓建筑最精彩部分是花墻頭，其下部的長方形構圖，來源于中國建筑的匾額，這在西洋建筑里是找不到的。匾額里本應是書法 某某閣樓 之類，在此處演變成了一枝梅花浮雕。匾額的左右兩邊還題有，韻味十足。而它最原始的來源是中華民族炎黃時代部落內部的圖騰崇拜，炎和黃兩個部落分別崇拜龍和鳳，在建筑的屋頂上的正中最高處安放龍或鳳的吉祥物。這個吉祥物就好象一條主線，貫穿中華文明幾千年的歷史。當它在北海騎樓上出現時，更加演變得多姿多彩。
許多騎樓上部都有的 天目 ，這個 天目 的精華之處在于 空 rdquo1290;和 園 。在中國文化里， 空 的概念具有非常深邃的文化內涵。所謂 無極生太極，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦 。由一個 空 衍生出了光輝燦爛的東方文化。而這個 圓 ，則更包含了天地合和、天人合一、大一統、大團結、大同世界等深厚的文化和哲學理念。南方沿海的騎樓，初步劃分為閩派和粵派。閩派騎樓由于受當地傳統木雕技藝的影響，騎樓立面上堆滿了浮雕圖案�；浥沈T樓以廣州為中心，由于歷史較為久遠，多以嶺南風格為主調，兼有滿州風格和歐式風格。北海因過去地籍管轄一直屬廣東，因此北海騎樓是粵派騎樓的一個分支。但與福建、廣東騎樓相比，北海騎樓沒有過于煩瑣的雕飾，而是更加簡潔，線條精美，高潮突出，整體和諧。其藝術處理之成熟
，堪稱奇葩。
北海的西洋建筑群，它所對應的歷史事件是兩個條約，即1858年《天津條約》和1876年的《煙臺條約》，以及長達半個多世紀的半殖民地歷史時期，所以北海老街又是歷史的見證。
1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、魚網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，北海老街逐漸失去了昔日繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路建筑尚算保存完整，被歷史學家和建筑學家們譽為 近現代建筑年鑒 。
著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，應保護好這條極具開發價值的老街。英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海有意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。
到老街漫步，你會感受到一種截然不同的文化氛圍，那里的街、那里的樓、那里的人，還有家家戶戶門邊晾曬的咸魚干，不禁讓你忘卻是身處都市。這里沒有車水馬龍的景象，老人們搖著大蒲扇在門邊乘涼，或齊齊圍著聊天或打麻將，他們眼睛里透著平靜與安詳，仿佛老街的一切都還和他們小時候一樣，什么都沒有改變。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇2
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
珠海路毗鄰北海外沙島，是一條百年老街，始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街遍布英國、法國、德國領事館舊址，德國森寶洋行舊址和天主教堂女修院舊址等許多中西合璧的騎樓式建筑，見證了北海曾經的繁華，被譽為鮮活的“近現代建筑年鑒”。老街建筑大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建筑的影響。
臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街墻面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建筑的風格。
北海老街位于廣西北海市珠海路，始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建筑。北海老街為中國嶺南直線最長、保存較完好的老街。1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。20年10月，市旅委、北海旅游集團有限公司，北海老城文化旅游投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清家具開展儀式。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建筑學家們譽為“近現代建筑年鑒”。 著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。只可惜此街已被破壞。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶.
老街建筑大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建筑的影響。臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街墻面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建筑的風格。騎樓建筑最精彩部分是花墻頭，其下部的長方形構圖，來源于中國建筑的匾額，這在西洋建筑里是找不到的。匾額里本應是書法“某某閣樓”之類，在此處演變成了一枝梅花浮雕。匾額的左右兩邊還題有對聯，韻味十足。而它最原始的來源是中華民族炎黃時代部落內部的圖騰崇拜，炎和黃兩個部落分別崇拜龍和鳳，在建筑的屋頂上的正中最高處安放龍或鳳的吉祥物。這個吉祥物就好象一條主線，貫穿中華文明幾千年的歷史。當它在北海騎樓上出現時，更加演變得多姿多彩。
許多騎樓上部都有的“天目”，這個“天目”的精華之處在于“空&rdquo1290;和“園”。在中國文化里，“空”的概念具有非常深邃的文化內涵。所謂“無極生太極，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦”。由一個“空”衍生出了光輝燦爛的東方文化。而這個“圓”，則更包含了天地合和、天人合一、大一統、大團結、大同世界等深厚的文化和哲學理念。南方沿海的騎樓，初步劃分為閩派和粵派。閩派騎樓由于受當地傳統木雕技藝的影響，騎樓立面上堆滿了浮雕圖案�；浥沈T樓以廣州為中心，由于歷史較為久遠，多以嶺南風格為主調，兼有滿州風格和歐式風格。北海因過去地籍管轄一直屬廣東，因此北海騎樓是粵派騎樓的一個分支。但與福建、廣東騎樓相比，北海騎樓沒有過于煩瑣的雕飾，而是更加簡潔，線條精美，高潮突出，整體和諧。其藝術處理之成熟，堪稱奇葩。
北海的西洋建筑群，它所對應的歷史事件是兩個條約，即1858年《天津條約》和1876年的《煙臺條約》，以及長達半個多世紀的半殖民地歷史時期，所以北海老街又是歷史的見證。
1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、魚網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，北海老街逐漸失去了昔日繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路建筑尚算保存完整，被歷史學家和建筑學家們譽為“近現代建筑年鑒”。
著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，應保護好這條極具開發價值的老街。英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海有意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。
到老街漫步，你會感受到一種截然不同的文化氛圍，那里的街、那里的樓、那里的人，還有家家戶戶門邊晾曬的咸魚干，不禁讓你忘卻是身處都市。這里沒有車水馬龍的景象，老人們搖著大蒲扇在門邊乘涼，或齊齊圍著聊天或打麻將，他們眼睛里透著平靜與安詳，仿佛老街的一切都還和他們小時候一樣，什么都沒有改變。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇3
北海老街位于廣西--市珠海路，始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建筑。北海老街為中國嶺南直線最長、保存較完好的老街。1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。20--年10月，市旅委、北海旅游集團有限公司，北海老城文化旅游投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清家具開展儀式。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于1920年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
1920年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被學家和建筑學家們譽為 近現代建筑年鑒 。
著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。
加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。只可惜此街已被破壞。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇4
廣西北海的珠海路以其歷史悠久及房屋建筑風格的特殊，于20世紀80至90年代備受中外專家、學者的關注。該路建于20世紀20xx年代后期。它的建成與當時北海建制的升格有關，并經歷了一段曲折的過程。
民國十五年()三月以前，北海屬廣東合浦縣靖海區管轄，屬鄉鎮級編制。同年，廣東省政府在佛山、陳村、北海、梅菉等6個鄉鎮級的商埠，先后設立市政籌備處，直屬廣東省管轄。北海于3月被正式批準成立“北海獨立市市政籌備處”(下簡稱市政處)，設總務、公安、教育、衛生、財政、工務五科，脫離合浦縣。
市政處為了跟上形勢發展的需要，決定改造除沙脊街外的大部分主要的大街小巷，重點是后街(今中山路的前稱)和大街(今珠海路的前稱)。當年的大街從西至東，分別有大西街、升平街、東安街、東泰街和接龍橋。其中以東泰街和東華街“多殷商富戶”，籌款建街較易。市政處于6月起，首先拆除這兩街，按規劃拓建，歷時一年完成。
當時的北海，因各種原因，商業一度衰落。主要原因是廣州灣(今湛江市)為法國租借地，“貨物入口，向不課稅”，致使一向到北海采購貨物的安鋪、石城、壺洞等地的商人，全部到廣州灣購貨，造成北海商業冷淡。為此，廣東南區善后委員陳銘樞，為了減輕北海經濟負擔，向廣東省政府呈文請求“裁撤北海、梅菉兩市，改為警局。”理由是“北海地方，原非殷富，市內商務，內因金融混亂，外受廣州灣影響，益形衰落，商人營業，十九虧損，民困若此，何堪加重負擔……現計市年收入，月虧數百元，維持原狀，尚虞不足，有何余力從事建設之可能，較不如取銷市制，歸并縣治，以輕地方負擔……(摘11月廣州《民國日報》刊登的《南區請裁撤北海梅菉兩市改警局》)”廣東省政府根據陳銘樞的“呈請”，于11月裁撤北海市政處，“行政歸并縣治警局”，“設公安工程二科”，以縮減機構，使經濟復蘇。
其實，市政處被撤銷，除了上述原因之外，與當時市政處一些主要官員的腐敗和不作為不無關系。如首任市政處專員陳春熙于3月上任僅10個月，便因“貪贓枉法、劣跡昭彰”而引起北海萬人示威游行，并高呼“打倒貪官污吏陳春熙”的口號，同時電請上級機關將陳撤職。陳于年底向省政府提出辭呈，最后倒臺。
1月初，接任的周昌蔭專員，“因故未曾到任”，由當時駐北海的第十一師部副官林時清代行專員職權。不久周昌蔭專員終于到任了，卻在當年4月27日因貪污受賄被市民彈劾去職。 北海市政處成立僅兩年多，先后共4位專員走馬上任，其中有2位卻是貪官污吏，這就很難扭轉北海經濟的被動局面了。
市政處撤銷后，由警察局行使原市政處的職權。底，對東安街、升平街、大西街和接龍橋進行拓建。這時出現了一些商鋪的建筑違章，偷工減料，不按原總體規劃的要求建造，使臨街鋪面建筑參差不齊，甚至出現危房，于是警察局及時張貼《查禁違章私擅建筑》的布告，稱“市區范圍建筑鋪面，例須繪圖呈報，發給執照懸掛門前，方準施工……倘敢仍然玩視，故違定章，一經查覺，定必嚴加處罰……。”由于警察局查禁得力，于1930年底使大街后來的拓建工程得以順利完成。
拓建后的大街，接龍橋、東泰街改稱珠海東路;東華街改稱珠海中路;東安街、升平街和大西街改稱珠海西路。
市政處裁撤后，北海經濟逐漸得到恢復。據王洸編著的《中國海港志》記載，民國十八至二十六年(1929-1937)間，北海港的貿易以民國二十四年(1935)為最盛。全年進出口船只共566艘，共計669096頓，貿易總值為3370000元。對外貿易與越南最為密切，民國二十五年(1936)進出口海輪429艘，計431728噸。另河內船192艘，計38208頓。
市政處成立不到三年便被撤銷了。當年北海被升格為獨立市就像曇花一現。盡管這樣，珠海路作為那段暫短歲月的產物，卻成了北海老街的代表性建筑。人們游覽在這條歷經滄桑的老街，還能感受到它昔日的美麗和曾有過的興旺。
老街文化的大發展
20xx年10月，市旅委、北海旅游集團有限公司，北海老城文化旅游投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清家具開展儀式;具體內容在北海老街生活信息門戶上面有相關的更多活動和內容的介紹;中央美術學院建筑學院北海教學創作基地、清華大學美術學院北海教學創作基地、北京書畫藝術院北海老城創作基地、中國國際文化傳播中心廣西聯絡部、同濟大學國家歷史文化名城研究中心北海工作站揭牌;10月3日晚的“百年老街、百名佳麗、百米T臺”創吉尼斯紀錄比基尼秀;10月2日—5日老街街舞秀、行為藝術、樂隊表演;老街圖片展、第一屆百年老街攝影大賽;10月5日晚珠海東路街舞總決賽、攝影大賽頒獎儀式暨首屆老街文化藝術節閉幕式。舉辦老街文化藝術節對挖掘、宣傳、弘揚北海歷史文化精華，打造北海歷史文化名城，提升北海形象有著重要意義，可以將厚重的文化積淀轉化為經濟活力，聚集人氣，改善老街的形象，推動老街商業旅游，帶動旅游和諧發展，促進經濟和文化建設。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇5
北海導游詞 各位游客朋友，大家好!歡迎各位來到風景秀美,氣候宜人,美食 成堆美女如云,帥哥成林的風景名勝景區北海，俗話說的好： “百年修 的同船渡， 千年修的共枕眠” 現在流行的說法呢就是百年修的同車行， 我們大家今天在同一輛車里可是百年才修來的緣分吶， 小周真是深感 榮幸啊，中國有句話說要活到老學到老，那來到了北海呢，首先我們 也要學習一下三個代表�。旱谝唬何抑敶肀焙Ｈ嗣駥Ω魑贿h道而來 的客人表示熱烈的歡迎，第二：我謹代表商務旅游公司全體員工歡迎 大家參加本次快樂之旅，歡迎，歡迎，熱烈歡迎。第三個代表呢是我 代表我本人和司機師傅，做個簡單的介紹，我呢是來自商務旅游公司 的一名導游員，也是大家這次北海之行的地接導游，我的名字是周小 燕，大家可以叫我小周或者周導，只要讓我知道你們是在叫我就可以 了啊。
那接下來呢我要為大家隆重的介紹一下在我們本次旅游中占有 絕對重要位置的人，那就是為我們保駕護航的司機師傅 x 師傅，我們 業內呢， 有這樣的說法， 司機呢到了吉林是急開， 到了蒙古呢是猛開， 到了上海是胡開， 那有沒有人能想到來了我們廣西是怎么開啊?還是 我來接開謎底吧，我們廣西的師傅呢，比較特殊，他們呢是在黑白兩 道都能開，為什么這樣說呢，那就要說到我們廣西的氣候了， “春有 百花秋有月，夏有涼風冬有雨” ，這就是我們廣西的氣候特征，四季 分明，春夏秋三季的道路呢一般是白色的，到了冬季一下雨，道路就 變成黑色了，所以呢我們的師傅是黑百兩道都混的很熟的，所以大家 對我們這一天的行車安全呢盡可以放心了。
那現在呢我想請我們車上 的女士朋友呢，把你們的目光全部集中到我們師傅這里來，有這樣一 個說法： 一等男人家外有家， 二等男人家外有花， 三等男人花中尋家， 四等男人下了班回家。呵呵，那大家看看我們師傅屬于幾等男人呢? 開動您的大腦，好好的想一想，哦，去掉一個錯誤答案，d，想我們 這樣，師傅一出團就是 4、5 天是不可能下班就回家的啊。
師傅呢可 是一等一的好男人啊，為什么這樣說呢，大家可別瞎想啊，我可沒有 說我們師傅花心啊。那大家看看此時此刻為我們遮風擋雨的旅游車， 它呢就是我們師傅一個流動的家啊，當然師傅也很愛它，所以同學們 要愛好我們師傅的家哈，保持干凈整潔。
那小周這里想考考到家， 大家知道師傅的特長是什么嗎?同學們 有些說：“開車”!導游：不是，師傅的特長是三心二意!大家不要 奇怪，是哪三心二意呢。1 是開車小心 ，2 是對待客人耐心，3 是服 務大家熱心。又是哪二意呢：1 是開起車來一心一意;2 是為各位美 女帥哥服務全心全意。
(最后我要送給大家一樣東西，我要送給大家 7 千萬，大家不要驚訝，就是 7 千萬。。。。。。。)一、千萬要注 意安全，二、千萬要保管好自己的隨身物品，三、千萬要記得集合時 間，四、千萬要記得集合地點，五、千萬要集體行動不要單獨行動， 六、記住我們的車牌號，還有老師的電話號碼，7、大家一定要記得 以上六千萬;現在我們都是千萬富翁了，對吧。
相信同學們對我們今天北海旅游行程有一定的了解， 我們首先參 觀的是北XX市標志南珠魂，它位于終年花團錦簇、芳草如茵的北部 灣廣場， 由直徑 30 米的噴水池、 高 15 米的巨型人工珠貝和群雕組成， 被譽為“廣西第一城雕”，其設計者為四川美院院長葉毓山教授。
游完南珠魂呢我們將會漫步始建于 1883 年、長達近 1.5 公里的 北海老街，可以慢慢體會北海歷史腳步。
體驗完北海百年老街，我們可以不出國門，就可以一覽世界第三代海 洋館的壯麗海底景觀，那就是海底世界，在這里，每天都會有多場精 彩刺激的水下表演等著您。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇6
北海老街一般指珠海路，老街形成于前后，但它的起源卻要追溯到19世紀初。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。
隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建筑學家們譽為“近現代建筑年鑒”。 著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護，只可惜此街已被破壞。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇7
北海老街一般指珠海路，老街形成于1927年前后，但它的起源卻要追溯到19世紀初。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
1927年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的.綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。
隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建筑學家們譽為“近現代建筑年鑒”。 著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護，只可惜此街已被破壞。
關于廣西北海老街的導游詞示例 篇8
北海老街位于廣西XX市珠海路，始建于1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建筑。北海老街為中國嶺南直線最長、保存較完好的老街。以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。20xx年10月，市旅委、北海旅游集團有限公司，北海老城文化旅游投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清家具開展儀式。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成于前后，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建筑陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓并不是西洋建筑的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動著的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鉤、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨著時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算保存完整，仍被學家和建筑學家們譽為 近現代建筑年鑒 。
著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建筑專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。
加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。只可惜此街已被破壞。