蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞（精選5篇）
蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞 篇1
古運(yùn)河揚(yáng)州段是整個(gè)運(yùn)河中最古老的一段。現(xiàn)在揚(yáng)州境內(nèi)的運(yùn)河與20xx多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開(kāi)鑿的運(yùn)河則完全契合，從瓜洲至寶應(yīng)全長(zhǎng)125公里。其中，古運(yùn)河揚(yáng)州城區(qū)段從瓜洲至灣頭全長(zhǎng)約30公里，構(gòu)成著名的“揚(yáng)州三灣”。這一段運(yùn)河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。
運(yùn)河哺育了揚(yáng)州，是揚(yáng)州的“根”。作為“運(yùn)河城”的揚(yáng)州，在新的世紀(jì)，應(yīng)對(duì)運(yùn)河文化資源加以大力開(kāi)發(fā)和利用，通過(guò)旅游讓古老的運(yùn)河文化為揚(yáng)州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出積極的貢獻(xiàn)。揚(yáng)州三灣，河道曲折，當(dāng)初運(yùn)河的開(kāi)挖者為了消除地面高度差，使運(yùn)河的水面保持平緩，便采取了延長(zhǎng)河道以降低坡度的辦法，所以就把這段運(yùn)河開(kāi)挖得彎彎曲曲。這個(gè)方法是我國(guó)古代河工們的杰出創(chuàng)造。以前所流傳的彎彎曲曲是為了不破壞揚(yáng)州風(fēng)水的說(shuō)法是不對(duì)的。從旅游美學(xué)的角度來(lái)看，古運(yùn)河的三灣段因其彎道給人們以特殊的變化莫測(cè)的忽遠(yuǎn)忽近的視角空間，將是古運(yùn)河旅游線上的一大賣(mài)點(diǎn)。
古運(yùn)河揚(yáng)州段從瓜洲至灣頭全長(zhǎng)30公里，沿岸有幾十個(gè)景點(diǎn)，其旅游價(jià)值極高，它集長(zhǎng)江和運(yùn)河、天然和人工、歷史和現(xiàn)實(shí)、經(jīng)濟(jì)和文化、新線和老線、城市和鄉(xiāng)村于一體，構(gòu)成一條色彩斑斕、風(fēng)情萬(wàn)種、景色各異、內(nèi)涵豐富的旅游線路。更為令人稱(chēng)奇的是，作為一條新開(kāi)發(fā)的旅游線，與長(zhǎng)江風(fēng)情旅游線相呼應(yīng)、相連接，從長(zhǎng)江與運(yùn)河交界的古鎮(zhèn)瓜洲上船，經(jīng)過(guò)古運(yùn)河到東關(guān)古渡換船，就能非常自然地與我市已經(jīng)形成多年的乾隆水上游覽線自然連接，這就完全做足了“水”的文章，突出了古城揚(yáng)州歷史上“車(chē)馬少于船”的特色，使游客感受“水”的經(jīng)濟(jì)、“水”的文化、“水”的生活方式。
蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞 篇2
蘇州古運(yùn)河新開(kāi)了一班包自助餐的觀光游船。以前早就想坐坐那些點(diǎn)滿小燈珠的游船逛運(yùn)河了，這含餐的游船一下子就打動(dòng)我了。加之父母一直在家里煩悶得很，我便高舉著孝敬父母的幌子著實(shí)FB了一把，感受了一下水城夜色。
船票是118元/人，雙休日就是這個(gè)價(jià)，平日里只要98元/人。原想，又不趕時(shí)間，可以避開(kāi)雙休日，人也許少些，而且還便宜。但同事及時(shí)提醒了我：也許雙休的燈會(huì)比平時(shí)要齊全，未必那些景觀燈在平時(shí)也都是打開(kāi)的。一想也對(duì)，于是買(mǎi)了今晚的船票。
六點(diǎn)半的船，六點(diǎn)十分就開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)有人上船了。船是兩層結(jié)構(gòu)，我們是下層的九號(hào)桌。坐下來(lái)的時(shí)候天色還很亮，晚霞厚重，但不如昨天的燦爛。
船上大多蘇州本地人，也有些外地游客和人高馬大的老外。
坐下沒(méi)一會(huì)兒，就被后面拍桌子的聲音嚇了一跳，一個(gè)蘇州老兄跟負(fù)責(zé)人起了點(diǎn)沖突。后來(lái)才知道，這船今天是第二天營(yíng)業(yè)，估計(jì)準(zhǔn)備很倉(cāng)促，售票時(shí)出了不少問(wèn)題。賣(mài)票的時(shí)候并不告知上層和下層的區(qū)別。下層封閉式帶空調(diào)，上層全敞篷的，沒(méi)有空調(diào)。自助餐的桌子設(shè)在下層，上層的人要下樓取餐上樓用餐，相當(dāng)考驗(yàn)小朋友們的平衡水平。另外，作為一大賣(mài)點(diǎn)的評(píng)彈表演也是在下層的，上層只是有一個(gè)并不清晰的顯示器同步轉(zhuǎn)播而已。而樓上樓下的票價(jià)卻完全一樣，所以難怪那位仁兄要光火了。
隨后又相繼聽(tīng)到幾桌客人開(kāi)始交涉樓上樓下的座位問(wèn)題。我們邊上的兩桌老外更是到最后寧愿退票也不忍受這毫無(wú)來(lái)由的不公正待遇。
可見(jiàn)賺錢(qián)又想讓掏錢(qián)的人心滿意足，實(shí)在是要花些心思的，不是只要有一艘船就行了，沒(méi)準(zhǔn)備好的事情有時(shí)候還是不做的好。
所以，建議打算去坐船的朋友問(wèn)清楚自己的座位在哪里然后再掏錢(qián)。
終于等到開(kāi)船開(kāi)飯了。估計(jì)大家都被折騰得饑腸轆轆了，餐臺(tái)邊上一下子就圍滿了人。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，并不好吃。所有的菜都淡而無(wú)味，貌似中西餐結(jié)合式燒法。沙拉醬好像不太新鮮，蘋(píng)果汁翠綠翠綠的，就差沒(méi)在瓶子上寫(xiě)“我是色素”了，真不敢喝。媽媽說(shuō)可樂(lè)也和外面的可樂(lè)不一樣，不好喝，我倒是沒(méi)品出來(lái)。吃得實(shí)在一點(diǎn)也不舒心。哦，還有，酒類(lèi)和酸奶是要另外買(mǎi)的。
我開(kāi)始以為船會(huì)順著護(hù)城河繞古城一周，后來(lái)才知道，因?yàn)榇硖螅緵](méi)法那樣走。倒是那種不含晚餐的小船可以繞城，但是因?yàn)榛疖?chē)站的改造，也從去年開(kāi)始縮短航程了。如今走的線路都一樣：從新市橋到覓渡橋這樣一個(gè)來(lái)回，也才知道，覓渡橋那里那座翻修出來(lái)的古城門(mén)叫“蛇門(mén)”。
著名的蘇州鴻生火柴廠，建于。
如今已物是人非，因?yàn)榻ㄖ䦟?shí)在很老，也保護(hù)得很好，所以現(xiàn)在改建成酒吧了。
沿線的水岸風(fēng)光還是值得看的，尤其在華燈初上的這樣的夏夜。不愿走那么遠(yuǎn)的路，那你就可以這樣適當(dāng)?shù)腇B一回了。或許等兩天，船上的服務(wù)或是口味慢慢就好起來(lái)也未可知，呵呵……
蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞 篇3
仲夏之夜，輕風(fēng)拂面。有幸夜泛運(yùn)河，沉浸在那如詩(shī)如畫(huà)中……
初至碼頭，“泛舟天堂水，相約古運(yùn)河”在霓虹燈的照射下格外醒目。夜色中黛色的河水清陰而寂靜，偶爾漣漪微皺。水聲漾起時(shí)，船已穩(wěn)穩(wěn)地出駛。看那河邊婀娜的柳枝，顯現(xiàn)出淡淡的墨痕，清晰而玲瓏。如此巧妙的勾勒，又有著另一種奇妙的韻味。
蘇州水多，橋多，真是一點(diǎn)不錯(cuò)。不一會(huì)兒，一座石拱橋便展現(xiàn)眼前，布滿的青苔更襯托它的古老而蒼桑。一陣清風(fēng)徐來(lái)，頓覺(jué)涼絲絲的。原來(lái)飄起了小雨!這雨頗有一番“沾衣欲濕杏花雨”的韻味，細(xì)小而清涼，在赤日炎炎的盛夏，這已是無(wú)比地愜意了。
等船穿過(guò)蟠龍橋，眼前忽然一亮，恍如隔世。燈光璀璨，五彩斑斕。河水里便立刻燦爛輝煌。金色被輕輕揉碎，灑在湖里，忽而聚攏，又忽而散開(kāi)。在黑的夜色中，萬(wàn)紫千紅交相輝映，展示出一派流金礫石的魅力。
兩岸，樹(shù)木蔥蘢，各色五彩的燈光，為它們披上五光十色的霞衣。一群一群。宛如無(wú)憂無(wú)慮的天仙，飄飛在心中的清澈里。
看過(guò)蘆荻依依，聞過(guò)映水花香。船入橋底，不由驚嘆，那橋洞中的大理石橋墩上，一幅幅的石雕，雕梁畫(huà)棟，精細(xì)雕刻著蘇州的歷史典故，讓人真的有走入歷史長(zhǎng)河的感覺(jué)，仿佛駛?cè)肓藭r(shí)光隧道。
再看岸上一座座粉墻黛瓦，亭臺(tái)樓閣，層層疊疊，猶如蜃樓海市，迷離徜徉。
與白晝所不同的那似曾相識(shí)的水城塔影，瑞光塔卻猶為不同。吉祥的金光映襯在河中，熱烈一片。如同幽藍(lán)的夜空，猶如燦爛的葵花花叢，宛如無(wú)邊的秧畦……
不知何時(shí)，船中響起琵琶弦子的聲音。原來(lái)蘇州評(píng)彈表演已悄然開(kāi)始。一曲惆悵千年的《楓橋夜泊》，一曲清新流傳的《茉莉》，一曲蕩氣回腸的《白蛇傳》，每一個(gè)字，每一個(gè)調(diào)，每一個(gè)音律，都透露著蘇州清雅的氣息。
如此的歌，如此的美!
回首，又想起清晨匆匆走過(guò)這古運(yùn)河邊，那清波凌凌，銀光閃閃，顯得那樣靜謐，溫婉，兩邊的青松沐浴著晨暉，偶爾只有一串車(chē)鈴響過(guò)，然后又是一片靜寂。在青澀的黎明中，溫馨而柔和。然而在夜色濃濃中，運(yùn)河水卻是那樣熱鬧，充滿現(xiàn)代風(fēng)情。不論如何，它都是美的!
船將靠岸，品啜完碧螺春茶，便踏上甲板。黑暗再次復(fù)落，回想這河水風(fēng)花雪月的柔情，回想一座又一座各有傳奇的小橋，就像夢(mèng)一樣。直至離開(kāi)碼頭，我的夢(mèng)醒了。雨又停了，只有夜幕中一顆不知何時(shí)鑲嵌的殘星……
蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞 篇4
各位游客：大家好!歡迎大家來(lái)到江南水鄉(xiāng)城市——無(wú)錫!
小徐今天帶大家走的是一條比較特殊的水上線路——古運(yùn)河!希望大家注意安全，千萬(wàn)不要落入水中，否則，我們中午就多了一道菜----“落湯雞”哦：)
無(wú)錫古運(yùn)河隸屬于京杭大運(yùn)河江南段，其由無(wú)錫西北面五牧流入，穿城而過(guò)，至望亭流出無(wú)錫境，全長(zhǎng) 40.8公里。由于古代水運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，這里舟楫如梭，故而被稱(chēng)為“黃金水道”，它也是無(wú)錫最主要的一條河道。
講到這里就不得不把京杭大運(yùn)河來(lái)介紹一下了：中國(guó)有四條龍，長(zhǎng)江、黃河、長(zhǎng)城和京杭大運(yùn)河。前兩者是大自然賦予的，后兩者是人工創(chuàng)造的奇跡。京杭大運(yùn)河是全世界人工運(yùn)河中最長(zhǎng)的，其全長(zhǎng)1794公里，北起北京通縣，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市。其中，據(jù)說(shuō)開(kāi)挖得最早的一段就是泊瀆河，是3220xx年前吳泰伯帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)挖的。2520xx年前，吳王夫差為了伐齊又開(kāi)挖了邗溝，1420xx年前，隋煬帝開(kāi)鑿了江南運(yùn)河，公元1292年，元世祖完成了京杭大運(yùn)河的全線貫通，至此，其成為了我國(guó)古代運(yùn)輸?shù)囊粭l生命線。
而無(wú)錫段運(yùn)河是至今為止保留最完好的一段。現(xiàn)今南禪寺一帶近1公里的水弄堂曾讓許多藝術(shù)家和考古學(xué)家都發(fā)出了由衷的贊嘆。因?yàn)槠渌胤降墓胚\(yùn)河基本已經(jīng)沒(méi)有水上的歷史景物了，唯獨(dú)這里還保留了小橋、流水、人家和許多歷史古跡!
好了，現(xiàn)在我們的船來(lái)到了一片寬闊的水面，這里三河交匯，原本就是一個(gè)湖，叫做“芙蓉湖”，又叫“無(wú)錫湖”，古代此湖有15300頃，也就是現(xiàn)在太湖的三分之一左右，處在無(wú)錫、江陰、武進(jìn)三縣境。后隨著人類(lèi)的圍墾和自然的淤塞，此湖面積越來(lái)越小，到清末就只是一個(gè)小湖了，但這里還是留下了許多古跡，包括前面的黃埠墩和蓉湖莊。
水面上高高架著一座大橋，叫做“吳橋”，這里原來(lái)沒(méi)有大橋，明清時(shí)期這里是水上運(yùn)輸中心，旁邊就是渡口，因眾人爭(zhēng)渡，經(jīng)常有人落水，于是有位富商，叫吳梓敬的，出了27000兩白銀，仿上海的外白渡橋而建造了一座銅鐵大橋，人們?yōu)榱思o(jì)念他，就把此橋命名“吳橋”。吳梓敬，安徽人，清同治、宣統(tǒng)年間在無(wú)錫、上海都開(kāi)有絲廠，所以他每年都要來(lái)無(wú)錫，后病逝于上海，但是他對(duì)無(wú)錫的貢獻(xiàn)是功不可沒(méi)的，此橋一直到1965年改建時(shí)，才拆除了鐵梁，稱(chēng)“解放橋”，但1982年又恢復(fù)了原名，現(xiàn)橋是1993年改建的，還獲得了建設(shè)部是“魯班獎(jiǎng)”。其實(shí)這附近除了吳橋，還有三里橋和蓮蓉橋，名字有三個(gè)，橋卻有四個(gè)哦!因?yàn)槿飿蛴袃勺?
大家旁邊的這個(gè)四面環(huán)水的孤島，便是相傳戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚國(guó)春申君黃歇治理芙蓉湖時(shí)留下的遺址----黃埠墩。無(wú)錫人把古運(yùn)河比做一條龍，這里就是龍頭，據(jù)說(shuō)它原來(lái)還會(huì)隨著水漲而抬高、水落而降低呢!其又名小金山，面積僅220平方米，但歷史上卻有兩位皇帝、三個(gè)宰相、一個(gè)青天來(lái)過(guò)此地。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期春申君封于江東，在在此治理芙蓉湖，興修水利，而黃埠墩也正是以他的名字命名的。另一位是無(wú)錫宰相李紳，著名的《憫農(nóng)》時(shí)就是他創(chuàng)作的，詩(shī)中的“誰(shuí)知盤(pán)中餐，粒粒皆辛苦”至今都為眾人吟贊。
還有一位就是南宋的丞相文天祥，當(dāng)年他被派去元軍營(yíng)中談判，被主和派出賣(mài)，遭元軍拘留，押送文天祥回大都時(shí)路經(jīng)無(wú)錫，就把他關(guān)押在此墩之上，兩岸的老百姓跪淚哭送，文天祥也作了《過(guò)無(wú)錫》詩(shī)一首;一位青天就是明代的海瑞，他在黃埠墩上還寫(xiě)下了“玩山臨水第一樓”的匾額。兩位皇帝就是六下江南的康熙和乾隆了。乾隆還在頤和園的南湖中仿造了一個(gè)“鳳凰墩”，可惜現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了，他還寫(xiě)下了“兩水回環(huán)抱一洲，不通車(chē)馬只通舟”的詩(shī)句。因?yàn)樗纳衿妫詿o(wú)錫人把它認(rèn)為是無(wú)錫的“天關(guān)”所在。
這里就是著名的三里橋米市，叫三里橋，其實(shí)有兩座橋，一座在吳橋下面的新三里橋，一座是左手邊的老三里橋，所以三名四橋。據(jù)說(shuō)從老三里橋到老北門(mén)正好三里故名之。無(wú)錫為魚(yú)米之鄉(xiāng)，水運(yùn)便捷，與湖南長(zhǎng)沙、安徽蕪湖、江西九江并稱(chēng)“中國(guó)四大米市”，而無(wú)錫居其首。原先無(wú)錫米市分八段，三里橋米市是當(dāng)中最熱鬧最繁忙的，但是現(xiàn)在已經(jīng)逐步被新村所代替了，當(dāng)年眾多的糧船，熱鬧的糧行也已經(jīng)不復(fù)存在了，但三里橋米市卻是無(wú)錫歷史上不可抹滅的一筆。當(dāng)年這旁邊還有幢漂亮的“芙蓉樓”，它不但是品茶和吃早點(diǎn)的場(chǎng)所，也是糧行、客商們談生意的地方，可以說(shuō)是當(dāng)年的“糧食交易中心”。
前面這座高大的橋下面有個(gè)大島，無(wú)錫人叫“江尖渚”，古運(yùn)河到這里就分為兩流：一流向東，一流向南，與梁溪河交匯。梁溪也是無(wú)錫的別稱(chēng)，因東漢名士梁鴻與其妻孟光曾隱居在無(wú)錫鐵山而得名。這江尖渚上原堆放了許多壇壇罐罐和大缸，堆得又高又尖，故名“缸尖”，無(wú)錫話“江”和“缸”同音。這里的陶器鋪特多，而進(jìn)入江尖要么擺渡，要么穿街過(guò)巷，故而有“江尖渚上團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)”的說(shuō)法。古代每逢七月三十，這里的人們就會(huì)在水中放上塔燈，以紀(jì)念元末起義領(lǐng)袖之一吳王張士誠(chéng)。但現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)習(xí)俗了，島上也改建成一個(gè)免費(fèi)的公園了。
過(guò)江尖渚不遠(yuǎn)就到了無(wú)錫的西門(mén)了。運(yùn)河上的這座橋叫“人民橋”。一聽(tīng)就很有革命性，但據(jù)說(shuō)這是無(wú)錫有史料記載的最早的橋。橋下原有條古街，前面是街道，后面是河道，街面上都用遮陽(yáng)擋雨的涼棚連接著，故名“棚下街”。這里原本是無(wú)錫的糧倉(cāng)所在哦，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)是漂亮的五愛(ài)家園小區(qū)了。
不遠(yuǎn)處還有條街，叫“日暉巷”，其實(shí)原來(lái)叫“石灰巷”，因巷內(nèi)都堆放著石灰而名，但名字不雅，才用諧音改做“日暉巷”。這里原先也是店鋪林立，非常熱鬧的。
前面又出現(xiàn)了一個(gè)小島，叫“西水墩”。這里是無(wú)錫的“地軸”，和“天關(guān)”黃埠墩相互呼應(yīng)。原先是明代五部尚書(shū)秦金的別墅所在，所以又叫“太保墩”。后來(lái)明代無(wú)錫知縣劉五緯為民辦好事、洗冤案、興水利，并且為了治理水患而傾家蕩產(chǎn)，卻遭受不白之冤，無(wú)錫人為了感謝他，而在此建廟祭祀，封他為“西水仙”，所以叫“西水墩”。現(xiàn)在已經(jīng)改造成江心公園和展覽館了。上面還有個(gè)戲臺(tái)，分內(nèi)外兩面，外面演戲是給漁民老百姓看的，里面是演給“水仙老爺”看的。
此墩旁有一廊橋與一邊的茂新面粉廠相連。所以我們無(wú)錫早就有廊橋了。旁邊的茂新面粉廠是民族工商業(yè)先驅(qū)榮德生等人于創(chuàng)辦的，原名叫“保興面粉廠”。這里生產(chǎn)的兵船牌面粉曾享譽(yù)全國(guó)。我祖父也曾是這個(gè)廠的工人。這里是中國(guó)民族工商業(yè)的發(fā)源地的一個(gè)縮影。雖然這里已經(jīng)停產(chǎn)，但是已經(jīng)建成了我市的民族工商業(yè)博物館，記載了我國(guó)民族工商業(yè)的發(fā)展，非常值得一看。
河的對(duì)面是薛福成故居。薛福成是我國(guó)清末出使歐洲四國(guó)的大使，同時(shí)他也是民族工商業(yè)發(fā)展的奠基人之一，他的兒子薛南溟就是無(wú)錫第一屆商會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他的家占地很大，在無(wú)錫有“薛半城”之說(shuō)。現(xiàn)在無(wú)錫市政府已經(jīng)修復(fù)了這個(gè)故居。
蘇州夜游古運(yùn)河導(dǎo)游詞 篇5
中國(guó)古運(yùn)河是世界上開(kāi)鑿時(shí)間最早、流程最長(zhǎng)的人工河流，與萬(wàn)里長(zhǎng)城一同被譽(yù)為中國(guó)古代的兩大工程奇跡，而它的發(fā)端就在我們揚(yáng)州，公元前486年吳王夫差開(kāi)鑿的邗溝乃是它的濫觴。 而今，古運(yùn)河的歷史、文化價(jià)值越來(lái)越受到人們的重視;沿河城市紛紛“爭(zhēng)搶”這張歷史“名片”;國(guó)家也擬將古運(yùn)河作為申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的項(xiàng)目。揚(yáng)州是唯一與古運(yùn)河同生共長(zhǎng)的城市，揚(yáng)州古運(yùn)河無(wú)疑將更令世人矚目。今年“煙花三月”國(guó)際經(jīng)貿(mào)旅游節(jié)的主會(huì)場(chǎng)已確定“搭臺(tái)”古運(yùn)河畔，唱響“運(yùn)河大戲”。
今天，值市政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)編纂的《揚(yáng)州古運(yùn)河》一書(shū)首發(fā)之際，本報(bào)與市政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)聯(lián)手開(kāi)設(shè)“揚(yáng)州古運(yùn)河尋訪錄”一欄，撥開(kāi)塵封的歷史，探尋古運(yùn)河的“前世今生”，彰顯曠古獨(dú)特的運(yùn)河文明。
“揚(yáng)州古運(yùn)河尋訪錄”之一
【背景：“運(yùn)河城”之爭(zhēng)】據(jù)不完全了解，杭州拱墅區(qū)已經(jīng)率先籌建起中國(guó)古運(yùn)河博物館，并多次舉行中國(guó)古運(yùn)河文化研討會(huì);杭州、聊城、濟(jì)寧等城市先后舉辦“京杭大運(yùn)河文化藝術(shù)節(jié)”;無(wú)錫已實(shí)施城區(qū)古運(yùn)河永久性禁航，保護(hù)古運(yùn)河歷史街區(qū)，同時(shí)大力發(fā)展“古運(yùn)河之旅”，北京市通州區(qū)大打運(yùn)河文化牌，規(guī)劃建設(shè)了包括運(yùn)河文化廣場(chǎng)在內(nèi)的一批文化設(shè)施。而鄰近的淮安則更加明了、響亮地喊出了“運(yùn)河城”的聲音，氣勢(shì)“雄壯”。
寒冬的清晨，寒氣懾人，往常熱鬧的邗溝路行人寥落，一旁清清的邗溝水已然冰封。亭臺(tái)水榭，古樸幽雅，堤岸上灑落著點(diǎn)點(diǎn)白雪，平添了幾分詩(shī)意。遙想公元前486年，吳王夫差正是于此開(kāi)鑿邗溝，那又是怎樣一番艱辛的景象!同樣，開(kāi)筑古城揚(yáng)州的吳王夫差也不會(huì)想到自己下令開(kāi)鑿的一段溝渠，竟然“流”下了千古佳話!
1800公里長(zhǎng)的古運(yùn)河猶如一條巨型的紐帶，流穿了全國(guó)數(shù)十座城市，滋養(yǎng)了沿河的華夏世代子孫，孕育出了燦爛的運(yùn)河文明。目前，全國(guó)諸多沿運(yùn)河城市都在自豪地稱(chēng)自己是“運(yùn)河城”。
誰(shuí)是當(dāng)仁不讓的“運(yùn)河城”?一時(shí)爭(zhēng)論不休。要回答這樣的問(wèn)題，也只有一條途徑可走——探尋古運(yùn)河的歷史過(guò)往。市政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)主任王虎華稱(chēng)，“追根溯源，古運(yùn)河的發(fā)端是公元前486年吳王夫差在揚(yáng)州開(kāi)鑿的邗溝，古運(yùn)河的第一鍬正是在揚(yáng)州這方土地上開(kāi)挖。這已是不可辯駁的史實(shí)。隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河，名垂千秋。東晉永和年間開(kāi)挖了今儀揚(yáng)運(yùn)河的前身。唐代齊浣開(kāi)鑿伊婁河，瓜洲渡從此名聞天下。溝通五大水系的古運(yùn)河在元代誕生。而其間，隋煬帝大規(guī)模全線打通古運(yùn)河，也是以揚(yáng)州為中心進(jìn)行南北擴(kuò)掘和連接的。在以后的漫長(zhǎng)歲月里，古運(yùn)河河道雖歷經(jīng)遷徙，但揚(yáng)州的中樞地位卻從未變化過(guò)。邗溝是世界上最早的運(yùn)河，揚(yáng)州則是世界上最早的，也是中國(guó)唯一與古運(yùn)河同齡的運(yùn)河城。”在王虎華的心中，揚(yáng)州且是天下無(wú)雙的“運(yùn)河城”，他說(shuō)，“沒(méi)有古運(yùn)河，就沒(méi)有揚(yáng)州古城;古運(yùn)河的興衰史也就是揚(yáng)州古城的興衰史。古運(yùn)河孕育了揚(yáng)州城市，貫通了揚(yáng)州湖河，擴(kuò)大了揚(yáng)州地域，格局了揚(yáng)州街巷。揚(yáng)州古運(yùn)河是揚(yáng)州城的‘母親河’，揚(yáng)州是唯一與中國(guó)古運(yùn)河同生共長(zhǎng)的城市，是天下獨(dú)一無(wú)二的‘運(yùn)河城’。古運(yùn)河對(duì)揚(yáng)州城的誕生和成長(zhǎng)，對(duì)揚(yáng)州文化的發(fā)展和繁榮，都具有無(wú)可替代的重要意義。”
現(xiàn)在，揚(yáng)州境內(nèi)的運(yùn)河與兩千多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開(kāi)鑿的運(yùn)河基本契合。古運(yùn)河從瓜洲至寶應(yīng)全長(zhǎng)約125公里。其中，揚(yáng)州城區(qū)段從瓜洲至灣頭全長(zhǎng)約30公里，這一段運(yùn)河最為古老，歷史遺跡星列，人文景觀眾多。王虎華說(shuō)，保護(hù)、整治、利用古運(yùn)河，繼承和弘揚(yáng)古運(yùn)河文化，是揚(yáng)州人民神圣和光榮的歷史使命。國(guó)家擬將古運(yùn)河作為申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的項(xiàng)目，揚(yáng)州古運(yùn)河的地位更顯得獨(dú)特和重要。從延續(xù)和發(fā)展歷史文明的角度看，我們對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河保護(hù)、利用的責(zé)任更為重大，意義更為深遠(yuǎn)。