三峽的導游詞（通用29篇）

三峽的導游詞 篇1

　　各位游客：

　　大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風光。長江三峽西起重慶市的奉節縣，東至湖北省的宜昌市，全長192千米。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽，三峽因而得名。三峽的山高聳入云，若不是正午或者晚上，是不會看見月亮和太陽的。連綿不斷，水清樹榮，山高草盛。三峽的水，平靜的時候清澈的可以看見底，急流的時候，會激起白色的浪花。這里常常會有凄慘悲涼的猿鳴聲，空蕩的山谷傳來了會聲，悲慘的聲音久久不能平靜下來。詩圣杜甫對三峽的評價是：無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來。親愛的游客們，祝我們能夠快樂的度過這次旅游。

三峽的導游詞 篇2

　　各位游客你們好！

　　我是009號導游蕓蕓，我們將要參觀世界上規模最大的水電站——三峽水電站。

　　三峽，是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱，位于長江上游，重慶和湖北宜昌之間。全長約1200里。

　　三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕；其間江水洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回，可謂險中生美，令人心馳神往。旅途中，你定會驚嘆于三峽神奇秀麗的景色。

　　蕩漾在碧波上，暢游在山水間，你還會了解到三峽悠久的歷史，我國偉大的詩人——屈原，和美麗的和平使者王昭君的家鄉就在這里，看來三峽不僅培育出一代才子，還培育了絕代的美人，真可謂人杰地靈，李白等多位詩人也曾題句于三峽。看來，三峽不僅風光好，歷史也久遠。

　　而我們即將要去的三峽水電站則有著世界上最大規模的水電機組，預計建成后會成為世界上最大的水電站！

　　三峽真是世界上的一大瑰寶啊！

　　好了，讓我們踏著圣人的足跡，一起去探尋三峽的奧秘吧！相信大家絕對會不虛此行！

　　三峽導游詞10

　　大家好。我是沈蒂亞，八年級四班的小導游。今天，讓我們一起欣賞三峽的美景。

　　三峽既然700里，兩邊都是山，不缺。相信這段話大家都很熟悉。沒錯，這就是《水經注》里李道元描述的三峽。首先我們來看看三峽，顧名思義，自然有三峽。這三個三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽。其中，巫峽是三峽中最長的，其次是西陵峽。巫峽雖然短，但地勢險峻，最有意思。

　　高聳入云的三峽群山陡峭壯麗，站在山頂上，遠遠地看著它，仿佛所有的風景都被踩在腳下，云就在你的周圍，這在其他山中都是相當壯觀的，天空下都顯得矮小.如果你在夏天游覽，讓你驚嘆的不是連綿不斷的人群，而是急而猛的水流。夏天，水沖上了山，連水路都被沖走了。如果乘船旅行，一定要選擇有經驗的船夫，否則你的船會像氣球一樣隨波逐流，你的旅行會變成一次刺激的漂流。相比之下，春天和冬天的水要安靜得多。白色的急流，碧綠的深潭，婆娑的碧波，都讓人心曠神怡，向往不已。山村的影子映在水中。如果你仔細看，你甚至可以看到魚和細石！瀑布從山澗流下，真的有點長江的意境。秋天，好猿經常唱歌，讓人覺得杯子里涼涼的。

　　夏天，三峽如箭在弦；春天的三峽浩浩蕩蕩；冬天的三峽，清流見底；深秋，三峽悲涼婉轉。讓你的心隨長江流過三峽。

三峽的導游詞 篇3

　　各位朋友：

　　大家好!我是你們的導游涂登濤，我們聽過北魏地理學家酈道元在《水經注》里有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分不見曦月?”對，他所寫的正是接下來兩三天里，我和大家要一起乘船游覽的長江三峽。大家都知道，我們的祖國山河壯美，長江三峽，它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，傲列中國十大旅游名勝之一，瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，以及它們之中大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸?可見長江三峽閃爍著經古不衰的獨特魅力。

　　長江三峽，地靈人杰。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中奇光異彩;這里孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和昭君;這里有三國古戰場，是無數英雄豪杰馳騁用武之地;這里有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟。三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住著漢族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠，神態威武的國寶———中華鱘。

　　四川之后，被四川盆地周圍的群山阻擋，便順勢切割，奪路奔流，形成了奇秀壯麗的三峽。

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東到湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌等縣市，全長192公里(其中峽谷段90公里)，也就是常說的“大三峽”，除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。

　　首先我們來到了“鬼城”豐都，大家請看，這就是《西游記》、《封神演義》、《聊齋志異》等古典名著中所提到的“陰曹地府”、“鬼國幽都”。我想大家肯定納悶了，我們在陽間活得好好的，又沒做什么大逆不道、十惡不赦、傷天害理的事，怎么要來走這一遭，下十八層地獄呢?哈哈，沒事，我們都是良民，只不過游游三峽，今天我們就當是孫大圣了，鬼門關也來闖闖!

　　豐都古為“巴子別都”。東漢和帝永元二年置縣，是傳說中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化于一體的民俗文化藝術寶庫，被譽為中國“神曲之鄉”、人類“靈魂之都”。

　　現在我們進入了瞿塘峽，它是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻，難怪古代詩人發出“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”的贊嘆。

　　瞿塘峽最雄偉的一段當屬奉節的夔門，它是長江三峽的西大門，峽中水深流急，江面最窄處不到50米。你們看，那臨江的石壁上刻著孫元良的“夔門天下雄，船機輕輕過。”與夔門遙相對應的是北面的白帝城，也就是當年劉備托孤的地方，三國的故事膾炙人口，深入人心，古往今來，多少人為其中的英雄扼腕嘆息。

　　“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”古時候，三峽的確有許多猿群分布，不過由于近代水上交通的發展，無數輪船來往，船笛聲音過大，加之周圍森林的破壞，猿猴失去了賴以生存的環境，所以我們現在很難聽見猿聲了。不過，在比三峽更為狹窄幽深的大寧河小三峽里還有分布，這也是讓人十分欣慰的。

　　“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。”好了，我們已經出了瞿塘峽，現在來到了重慶與湖北交界處的巫峽。巫峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情畫意。巫山十二峰，千姿百態，其中最嫵媚動人便是神女峰。你們看，群山上有塊凸石，正像一位亭亭玉立、含情脈脈的少女，在云霧中時隱時現。

三峽的導游詞 篇4

　　大家好。我是今天旅行的導游。歡迎參觀三峽。讓我給你介紹一下三峽的美景。

　　700里外的三峽，靜謐而美麗，每一季都有不同的美，這也是吸引古今文人墨客欣賞，情不自禁寫抒情的主要原因。

　　三峽最長的武俠就在前面。漁民們曾經唱過:巴東三峽的龍武俠。蜿蜒而深，高聳的峽谷讓整個峽谷看起來像是一層薄紗，似乎把這里的一切都放在了海市蜃樓里。秋天的武俠叫做蘇林。

　　秋天的天氣自然清爽，但是因為冬天的到來，有點冷。在山峰上，經常有猿猴的叫聲，這是一種憂郁的區別。兩個場景的結合讓人感到心酸。在這樣寒冷寒冷的環境下，最貼切的說法就是巴東三峽的巫峽長，猿唱三淚，摸裳。

　　是的，這就是三峽的特別美。希望你用心享受，旅途愉快。

三峽的導游詞 篇5

　　各位游客：

　　大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽美麗的三峽風光。

　　三峽七百里處，重巖疊嶂，像屏障一樣。只有在正午、半夜才能看到太陽或月亮。可見山之高。夏天的江水暴漲，十分湍急。由于航道被阻斷，古時傳皇令走水路甚至比騎著馬、乘著風更快。春、冬季的三峽水清樹榮，山高草盛，別有一番獨特的趣味。每當天剛放晴或下霜的早晨，樹林山澗凄寒，經常可以聽到悲涼婉轉的猿鳴聲久久回蕩。仿佛可以從此中聽出漁民船夫們的悲慘生活。

　　我的介紹就到這里，讓我們共同去探索一番吧！

三峽的導游詞 篇6

　　游客們你們好。我是你們的導游，我姓彭，大家可以叫我彭導。歡迎大家來到頤和園！

　　請大家隨著我走。我左手指的就是仁壽殿，看看那長長的紅柱，柔和的陽光照射在上面，都能映出人來，。仁壽殿的大門更是精雕細刻，一個不引人注目的角落都雕琢得十分完美。快來跟我一起看看這仁壽殿的內景吧，哇，大家可以看到殿內擺放著明亮的瓷器，還有陶瓷做的仙鶴，可以說是每一個細節都刻畫得栩栩如生。瓷器的后面擺著一張黃色的寶座，寶座前還有玉璽。

　　經過仁壽殿，來到昆明湖邊。一見到昆明湖我就想起蘇軾的詩句“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。”這邊的昆明湖晶瑩剔透，清澈見底。那邊的萬壽山滿山蒼翠欲滴的樹木，掩映著雄偉的宮殿和秀麗的樓閣。在我們的不遠處，有一座美麗的石橋矗立在湖中，他就是有名的十七孔橋。欄桿上有上百根漂亮的銀石柱，柱子上雕刻著活靈活現的小獅子。

　　這座在歷史上為帝王建造的園林，現已成為中國最著名的旅游參觀熱點之一，每年接待游客數百萬人。1986年，頤和園被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

　　大家參觀完了頤和園，就了解了頤和園的各種景點和知識了，希望大家多了解歷史知識，擴展知識面。謝謝大家，我是彭導，再見。

三峽的導游詞 篇7

　　長江，我國的第一大河，全長6300余公里。它流經四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。

　　長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。“萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。”郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關于三峽的生動敘述:“自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月……”。

　　三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右;隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。

　　三峽旅游區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。

　　游三峽有三條路線可選:1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光;2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景;3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。

三峽的導游詞 篇8

　　各位旅客朋友們，你們好！我是你們的導游小趙，現在我們所在的地方是中國第一大水利樞紐--三峽水利樞紐。三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。下面是自由活動時間，旅客朋友們可以隨意拍照留念這就是今天的旅行了謝謝大家。

三峽的導游詞 篇9

　　女士們、先生們：

　　我是本次“夏之旅”第二站三峽導游—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，說起三峽，大家都知道，可有多少人了解呢？現在我們就去了解一下吧！在我身后的是“三峽風情園”，它是由松鳴谷、馬場、水族館……組成的，由于時間緊迫，我們就只參觀松鳴谷。

　　松鳴谷現有鳥類100多種，比如有鴿子、云雀、孔雀……不計其數，那邊孔雀開屏了！我們去看看吧！今天是“五一”黃金周，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術、打水、騎車……十分有趣，我們去看看。表演看完了，我帶你們去個神秘的地方，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的.水上長城。

　　三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水，生態、航行等多開發目標型的水利水電工程。你們還記得毛主席的詩句嗎？截斷巫山風雨，高峽出平湖。神女若無恙，當驚世界殊。參觀完畢，回家。

三峽的導游詞 篇10

　　德天跨國瀑布位于中越邊境廣西大新縣碩龍鎮，為國家特級景點。橫跨越南兩個國家，排在巴西—阿根廷之間的伊瓜蘇大瀑布、贊比亞—津巴布韋之間的維多利亞瀑布以及美國—加拿大的尼亞加拉瀑布之后，是世界第四大、亞洲第一大跨國瀑布，。它起源于廣西靖西縣歸春河，終年有水，流入越南又流回廣西，經過大新縣德天村處遇斷崖跌落而成瀑布。

　　年10月23日，最美的地方排行榜在京發布。此次活動由《國家地理》主辦，全國34家媒體協辦的“最美的地方”評選活動，歷時8個月，共評出“學會組”、“媒體大從組”與“絡手機人氣組”三類獎項。“媒體組”與“人氣組”分別以媒體投票及友、手機用戶投票的方式各產生12個獲獎地方。而由國家地理雜志社濃墨重彩推出的“學會組”獎項則別具一格，分成了山、湖泊、森林、草原、沙漠、雅丹地貌、海島、海岸、瀑布、冰川、峽谷、城區、鄉村古鎮、旅游洞穴、沼澤濕地等15個類型。評選出的最美的六大瀑布，德天瀑布位列其中。

三峽的導游詞 篇11

　　各位游客：

　　大家好。

　　德天跨國瀑布位于中越邊境廣西大新縣碩龍鎮，為國家特級景點。橫跨越南兩個國家，排在巴西—阿根廷之間的伊瓜蘇大瀑布、贊比亞—津巴布韋之間的維多利亞瀑布以及美國—加拿大的尼亞加拉瀑布之后，是世界第四大、亞洲第一大跨國瀑布，。它起源于廣西靖西縣歸春河，終年有水，流入越南又流回廣西，經過大新縣德天村處遇斷崖跌落而成瀑布。

　　年10月23日，最美的地方排行榜在京發布。此次活動由《國家地理》主辦，全國34家媒體協辦的“最美的地方”評選活動，歷時8個月，共評出“學會組”、“媒體大從組”與“絡手機人氣組”三類獎項。“媒體組”與“人氣組”分別以媒體投票及友、手機用戶投票的方式各產生12個獲獎地方。而由國家地理雜志社濃墨重彩推出的“學會組”獎項則別具一格，分成了山、湖泊、森林、草原、沙漠、雅丹地貌、海島、海岸、瀑布、冰川、峽谷、城區、鄉村古鎮、旅游洞穴、沼澤濕地等15個類型。評選出的最美的六大瀑布，德天瀑布位列其中。

三峽的導游詞 篇12

　　各位朋友好!現在，我們到了著名的長江三峽了，三峽位于長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。而這兒的風光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個休閑的好地方。

　　三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山沒有一點缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入云，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽也瞧不見呢!

　　三峽是個“多景”的地方。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出于安全起見，還是要略加小心。秋天呢，是一種凄婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。

　　要是你是個喜歡清幽美感的人，可真是來對時間了!像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，回旋著清波還倒影了世間萬物的影子，游客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽呢!在你們兩邊的山峰上，長著許多奇怪的松柏，很有趣味。現在，我們面前是兩邊的瀑布。這水飛流激蕩，是文雅中躍動的美感，好了，隨著船的前行，我們好好享受水清樹秀、山高草盛的美景吧!

　　快樂的時光總是過得很快，我們旅行就此結束了。愿這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見!

三峽的導游詞 篇13

　　我們的三峽旅程馬上要結束了，李導也要跟大家說再見了。臨別之際沒什么送大家的，就送大家四個字吧。首先第一個字是緣，緣分的緣，俗話說“百年休的同船度，千年修的共枕眠”那么和大家7天的共處，算算也有千年的緣分了!接下來這個字是原諒的原，在這幾天中，李導有做的不好的地方，希望大家多多包涵，在這里說聲對不起了!再一個字就是圓滿的圓，此次行程圓滿的結束多虧了大家對我工作的支持和配合，小李說聲謝謝了!最后一個字還是源字，財源的源，祝大家的財源猶如滔滔江水連綿不絕，也祝大家工作好，身體好，今天好，明天好，現在好，將來好，不好也好，好上加好，給點掌聲好不好!

三峽的導游詞 篇14

　　各位游客：

　　大家好，我是導游王舒悅。今天，我將帶領你領略三峽中最危險的巫峽。

　　我們現在乘船順流而下，可以看到高聳的山峰與河岸緊密相連。北魏地理學家李道元，曾經描寫過河兩岸的山，不缺。也是對三峽山峰高度的詳細描述，讓每個人都可以低頭，有斑駁的影子映在水面上。

　　現在我們來到了巫峽水流最快的河段。請坐下來體驗江陵千里。巫峽的水以快速、深刻、兇猛而聞名，其湍急的流水在夏季更為突出。

　　請抬頭看看巖壁上的樹枝，以及生長在山巔的奇松異柏。這些是對生命本質的最好詮釋。可以聽聽猿猴唱歌，很悲傷。

　　現在每個人都回頭看我們剛剛穿過的河流，急流激起的白色波浪是不停打轉，請大家在拍照時注意拿穩相機、手機。

　　前方就快到岸，我們的巫峽之旅也即將告以段落，大家在下船時請注意腳下，再回首遠眺美麗壯闊的長江三峽的咽喉巫峽。

三峽的導游詞 篇15

　　大家好，我是導游王，今天由我帶領大家一起欣賞美麗三峽中最為險峻的巫峽。

　　我們現在乘船順水而下，大家可以看到高聳的山峰與河岸緊密相連，北魏地理學家酈道元曾這樣描述“兩岸連山，略無闕處”。也是細致地寫出了三峽山峰的高，大家可以低頭樹影斑駁，倒映在水面。

　　現在我們來到巫峽水流最為湍急的河段，請大家坐好，體驗一把“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還”的暢快。巫峽的水以急、多、猛著稱，而在夏季更加突顯出它湍急的流水。

　　請大家抬頭看石壁上生的枝條，發及山尖上所長的奇形怪狀的松柏，這都是大自然對生命的最好演繹。大家可以側耳聽猿鳴，很悲涼。

　　現在大家回頭望我們剛剛渡過的河段，急流所激起的白浪在不停打轉，請大家在拍照時注意拿穩相機、手機。

　　前方就快到岸，我們的巫峽之旅也即將告以段落，大家在下船時請注意腳下，再回首遠眺美麗壯闊的長江三峽的咽喉——巫峽。

三峽的導游詞 篇16

　　據說，在三峽中，巫峽是最秀美的一個峽。暑假，我才真正認識到。

　　我們來到巫峽，首先看到的是巫山神女十二峰，這神女十二峰，像一串翠綠的寶石，鑲嵌江畔。巫山神女十二峰各有特色。有的像體態修長的少女，立在山峰上；有的好似鳳凰展翅，十分優美。一個個山峰就是一個個動人的身影。其中神女峰最為秀麗，最為有名。神女峰宛如一個亭亭玉立的少女，站在懸崖峭壁之上，望著滔滔江水，故名神女峰。云層，像給那人形石柱披上了一層薄紗似的，更顯得脈脈含情，美麗動人。

　　接著，我們又來到了三峽的一條大分支，那就是大寧河。這大寧河也在巫峽，它不但是三峽的.第一大分支，還是長江的大分支。大寧河是一條美不勝收的河流，在大寧河也有三個峽，分別是：龍門峽、巴霧峽和滴翠峽。人稱“小三峽”，小三峽的風光比大三峽的風光更要壯觀，有“三峽山水甲天下，寧河山水甲三峽”之說。

　　我們進入小三峽后，首先映入眼簾的是雄偉壯觀的龍門峽。龍門峽就像是一座雄偉壯觀的大門，把你給帶進小三峽，因此命名為龍門峽。過了雄偉壯觀的龍門峽，就到了神奇的巴霧峽。在巴霧峽里，有許多的巴人的千年懸棺，只見，一個個懸棺，在幾十米高的懸崖峭壁之上。古人真是聰明，能把這么重的懸棺放到那么高的山崖上。這些懸棺在大三峽里是根本看不到的。

　　最后，就到了小三峽中最秀美的一個峽了，那就是滴翠峽。滴翠峽的兩岸到處是郁郁蔥蔥的樹林。滴翠峽的水比另外兩個峽的都要清，在滴翠峽的兩岸，到處可以看到一只只起飛的白鷺，和一群群貪吃的猴子。這在大三峽也是找不到第二處的。怪不得說大寧河的小三峽，比長江的大三峽要美呀！

　　這長江大三峽中最美的巫峽，美景真是說也說不完，寫也寫不盡呀！要是你有時間的話可真的要去玩玩喲！三峽的導游詞6

　　大家好！現在我們來到了長江上游的三峽，它分為瞿塘峽、巫峽和西陵峽。世人李白在三峽曾經寫下了《早發白帝城》，后來這首詩被廣泛流傳，人們也對三峽充滿了喜愛，今天就讓我們一起走進了這美麗的三峽。

　　到了三峽，就不得不說這這里的山，它有泰山的雄偉，有黃山的奇峻，有香山的秀麗。現在我們放眼望去，兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮擋了起來；幽暗中山的輪廓若隱若現。據說只有在正午和午夜時分才能看見太陽和月亮。在那極高的山峰之上，古樹參天，怪石嶙峋。山澗之間懸著一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感受到臉上都蒙著一層層水汽。在青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

　　三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江之濁，卻變幻多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包玉墨綠的江水連為一體，若是在春天與冬天，這里又是另外一番風情！好了，我不多說了，還是耳聽為虛，眼見為實，大家來一起見證這最美的三峽吧！

三峽的導游詞 篇17

　　各位游客大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風光，下面就讓我給大家介紹三峽心曠神怡的美景。

　　首先映入眼簾的是高聳入云的山峰，據說這里的山峰已經高到如果不是正午就看不到太陽，如果不是半夜就看不到月亮。

　　夏天的江水暴漲，極速向下流，有時皇帝傳話時，由于航道被阻斷，于是就下令走水路，這樣用的時間甚至比快馬加鞭趕路還要快。

　　春，冬時的水清澈見底，山高樹茂，如同一幅水墨畫一般美不勝收。

　　在秋天時，空谷中會傳出猿鳴聲，即是悲涼又十分神秘，所以三峽風光值得我們一睹。

三峽的導游詞 篇18

　　親愛的朋友們:

　　大家好！首先，我謹代表中國三峽開發總公司(和中國三峽國際旅行社)向您表示歡迎，感謝您對三峽工程的關心和支持。(自我介紹和司機)有緣相見。我覺得很高興陪你去參觀。如果您在旅游期間有任何意見、建議和要求，我們將盡最大努力為您服務。

　　一個富強的國家，總有一個關系到國計民生的骨干工程，影響深遠，深得后世的贊譽。宜昌是中國著名的水電城市。上世紀70年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程，給宜昌帶來了第一次經濟繁榮。新千年伊始，舉世矚目的三峽工程成為世界矚目的焦點。所以，在世紀之交參觀世紀工程，一定會成為你一生中最難忘的一次旅行。

　　今天，我們將通過享有“公路、橋梁、隧道博物館”美譽的三峽專用公路進入封閉管理的壩區，在欣賞寧靜的峽谷風光的同時，欣賞現代工程的壯觀景象。

　　我們的車現在正在三峽工程配套項目之一的三峽專用公路上行駛。目前已成為宜昌市唯一連接閉壩區的主干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程對外交通以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員、設備、物資就是通過這條路源源不斷地運送到位于山區的'三峽工程現場。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者大膽采用先進技術，歷時兩年，耗資14億元。最后，三峽專用公路于1995年建成通車。三峽專用公路上的橋梁和隧道長度占40%，橋梁設計各不相同，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這可能就是它被稱為“公路工程博物館”的原因。

　　所有進入三峽專用公路的車輛都必須配備一個“黑匣子”，其實就是一個行車記錄儀，可以有效地控制駕駛員超速、疲勞駕駛、突然加減速等不良駕駛行為。，并為車輛技術狀況分析、交通事故識別和分析、保障游客生命財產安全提供良好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經發現，將沒收其專用道路車輛牌照。

　　現在，我們將經過黃白河大橋，這是三峽專用公路上的四座超大型橋梁之一。它是一座長280米、跨度160米的橋面橋梁。橋下黃白河是長江葛洲壩水利樞紐上游的一條小支流。河水非常清澈，珍稀魚類“中華鱘”在黃白河中心小島上的中華鱘研究所找到了生存的地方。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，被科學家譽為“活化石”，被列為國家一級保護動物。中華鱘生活在東海，軟骨堅硬，有鱗。成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9月至11月，溯長江入海口而上，經過3000多公里的長途跋涉，返回四川省宜賓市以上的金沙江段產卵。當幼鱘長到15厘米左右時，它就會順流而下。但由于葛洲壩水利工程的建設，大壩阻斷了中華鱘的回歸路線。為了保護中華鱘等魚類，科學家們在宜昌縣小西塔黃白河河心島上調查并建立了中華鱘人工養殖基地，如果你高興的話，可以去看看國寶中華鱘，這是一種非常紳士的魚類...(葛洲壩水利工程簡介)

三峽的導游詞 篇19

　　汽車在巍峨的盤山公路上行走，我的頭暈乎乎的，虛無飄渺的三峽向我夢中走來。

　　人的自覺，帶來了文的自覺酈道元的?三峽?進入了我的眼簾。長江進入三峽后，七百里中，兩岸青山連綿不斷，群巒疊嶂，高與天齊，峽中江流滾滾，氣勢磅礴，非常雄渾。我單獨一人，滿懷渴慕，放舟江上，暢游三峽，飽覽著祖國的大好山河。真是“船窗低于小欄干，竟日青山畫里看。〞那里的山是大自然的巧奪天工“釀〞出來的，每一筆都是它的精心設計，一點兒也不像俗人的做作。

　　上面留著的是歲月的足跡，轉動著的乾坤，展現著大自然的啟示。我不敢多想，能否在自己的青春年少之際讀盡它的無限。席慕蓉的長城謠中所說：你永遠是個無情的建筑，蹲踞在荒莽的山巔，冷眼看人間恩怨。“千古興亡多少事，悠悠，不盡長江滾滾流。〞我感慨著!不過我還是被那句常掛在嘴邊的話所震撼：“歷史不是用來遺忘的，也不是用來銘記的。我們學習歷史，理解歷史，一切都是為了更好的超越。〞這句話一點也沒錯。

　　夢幻就是夢幻，總是那么的別具一格。在那小小的相筐內，三峽的四季風光被我盡收眼底：夏季江流迅猛，勝于疾風怒馬，氣勢洶猛;冬春水落流緩，綠色深潭，倒映高崖，松柏懸泉點綴其間，韻味其佳;深秋景物蒼然肅殺，滿眼滄桑，意境深邃。突然仿佛有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕，把我從夢中叫起。正如酈道元詩中最后一句所說：“巴東三峽巫峽長，猴鳴三聲淚沾裳!〞唉!雖說離家還沒幾小時，不過遇到這種場景，還真有點思念故土的感覺。

　　和夢中的三峽相比，我眼中的三峽先多了一份現代感。

　　宏偉的.三峽大壩建在長江中，和對面的橋互相照應，夜幕降臨，華燈初放，三峽大壩在燈光的輝映下，宛如從水中沖出的宮殿，蔚為壯觀。靠在橋桿上，長江的風姿和兩岸的美景盡收眼底。俯視江面，只見混濁的江水卷著旋渦，打著轉兒，仿佛在跳躍、舞蹈，終于孩子似的撒一陣歡，飛快地向東流去。加上燈光倒影，映到江面上，好似給寬闊的江面涂上一抹美麗的色彩，又像把一些亮晶晶的五彩玻璃片撒在江面上，那玻璃片閃動著，跳躍著，好似萬花筒里變化無窮的圖案。

　　三峽的現代感讓我感動，三峽的人情味那么更讓我流連忘返。

　　曾有一位姓陶的隱士，成天喝著小酒，薅著野花兒，悠然地望著南山，過著神仙般的日子。他不甘寂寞，編出一個與世無爭的桃花源。他一邊抿著小酒，一邊捏造，自己倒清醒，可不知醉倒多少人?誰說：“桃花源斷無尋處〞，三峽谷的土家塞就是桃花源!真是眾里尋他千百度，驀然回首，“桃花源〞就在長江兩岸處。

　　這小小的土寨隱居在高高的大山之中，似有一種假設有假設無的神話般感覺。

　　船還沒靠岸，就聽到那與流行歌曲完全相反的清脆悅耳而不帶一點兒俗氣的民族特色的土寨音樂，飄渺著富有詩情畫意的色彩，也驗證的那句“絕壁見樵歸，虛巖盡漁唱。〞走向那窄窄的小路，一路清泉相陪，大山相依，還有幾只野猴戲耍，心境也自然被青山綠水所浸泡，與大自然融為一體，甚于我所說的人情味呀!你瞧，遠處一位姑娘劃著船唱著歌漸漸地搖來，一路相隨的伙伴們看到這幅畫面，便一下感到了詩意。可能是這種畫面太單調，突然有一位男生回了句“磨剪子呢，蕩菜刀。〞我也不知道，這應是孩童的天真之氣，還是成人所說的幼稚，反正這一里一外是別有一番韻味。

　　隨著這幅“江中搖船圖〞，我們來到了一所游覽室。這里的游覽室與外界不一的是多了一種樸素，少了一份豪華。室內放著的是長江獨有的中華鱘和其它魚種的標本，掛著一幅幅三峽民俗刺繡。我心里有所感慨，大自然造就了獨特的長江三峽，三峽孕育了獨特的民俗，獨特的民俗吸引著大批文人雅士，于是，便留下了三峽獨有的民俗文化。

　　土寨的人雖沒有黃發垂髫，但卻怡然自樂;雖沒有雞犬相聞，但確是阡陌交通。在這里以言藝術美，許多風景可是超之在前;以言自然美，那么是難以比架。小溪清澈見底，無一雜物，在炎熱的盛夏，這里的水可以用刺骨來形容。走在這里，涼風一片，仿佛是一個裝有中央空調的土寨。在往前走便是一座亭，無路;但走近，便有一小道，被樹遮住，沿小道下梯，一道瀑布飛涌而出，這是當地有名的“蛤蟆泉〞。那瀑布從山頂上傾瀉而下，仿佛美麗的白色綢緞，從山石之間飄落下來，撞在巖石上，便飛芒碎玉般灑滿山嶂：如煙、如霧、如塵。

　　汽笛拉響了我們的歸程，江邊拉長的身影延伸到我們的歸鄉之路。我想，不久以后，這片古老的土地會隨著時間的變化更加生動，如同月亮的陰晴圓缺，起初露出新牙，然后漸漸地變圓，等到月圓，它會將它的光輝灑向大地。舊的記憶漸漸逝去，新的、更美妙的記憶將會形成。也許，變化的本身，就是美妙的開場。

　　那時的三峽，一定峽感猶存，壯觀照舊。隨著三峽水庫的建成，兩岸幽谷深澗之間，一些奇異壯觀的風景將會浮出水面，更加誘人。

　　下一次，下一次，我什么時候再來游三峽。

三峽的導游詞 篇20

　　各位游客大家好， 很高興能有這樣的機會為大家擔任導游，我來自重慶中國青年旅行社，這是我們的司機陳師傅，在這里我們對各位的到來表示衷心的感謝，也希望在我們的真誠服務和各位團友的支持下，圓滿完成這次旅行! 我們的游輪已經起航離開重慶港，朋友們，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧! 在這里，我先就長江三峽以及三峽大壩方面，給大家做一個簡單的介紹! 長江又名揚子江，發源于唐古拉山，納百川千流，自西向東，干流橫穿青海 西藏 四川 重慶 湖北 湖南 江西 安徽 江蘇 上海等11個省市，滿載四季浪歌，最終直奔東海。長江全長6300公里，是中國第一大河，世界第三大河，流域面積180余萬平方公里。它孕育了中華民族的古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇，舉世無雙的峽谷~長江三峽。 長江三峽是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客無不為之傾倒峽谷里江流湍急，兩岸崖壁陡峭，綠樹叢生，風光險秀，素有“人間仙境”的美稱。

　　長江三峽西起重慶奉節白帝城，東到湖北宜昌南津關，全長192公里。由瞿塘峽，巫峽，西陵峽三段峽谷和介于其間的寬谷組成，故名“三峽”。 首先是瞿塘峽，它以雄著稱，西起奉節白帝城，東至巫山縣大溪鎮，峽長雖然只有短短的8公里，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。

　　接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山縣大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，全長44公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峰回路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。

　　最后經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。剛剛大幾已經知道了瞿塘峽和巫峽的特點，那么西陵峽有什么特點呢?它以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美! 說道長江三峽，就必須要說一說舉世矚目的三峽工程了!三峽大壩位于宜昌三斗坪，三峽工程全名為長江三峽水利樞紐工程!它是一座治理和開發長江的關鍵性骨干工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程之一。

　　關于三峽和三峽工程，我就先介紹到這里，接下來，我給大家說一說我們即將參觀的經典白帝城! 相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而詩里所說的白帝城，正是我們今天所參觀景點。位于長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建筑的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞的人間仙境。白帝城歷史悠久，素有詩城之譽，來過這里的詩人名人可是非常的多。而著名景點劉備托孤堂也著力再現了當年劉備托孤的悲壯歷史。 好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

三峽的導游詞 篇21

　　大家好，我叫小李，是這次帶領大家去三峽玩的導游，叫我李導就行，ok不多說了，上船先帶你們去看看。

　　從三峽全長七百里中看，兩岸山都是相連的，沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊，連綿不斷，把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上，絕看不到太陽和月亮。

　　到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候，無論是上行還是下行，都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達，那么，從白帝到江凌，雖有一千二百里之多，早上出發，晚上便到，即使乘飛奔的馬，駕者烈風也沒這樣快，大家想想那船多快呀!更神奇的在這，每當春冬的時候，白色的急流和碧綠的深譚，回旋著清波，倒影著兩岸的景色。高高的山峰上生長著許多奇怪的柏樹，懸崖上流下的`瀑布，飛花四濺，在山峰和樹林之間飛濺，水清、樹榮、高山、草盛，確有許多趣味。到秋天初晴下霜的早晨，樹林蕭瑟冷靜，山澗寂靜，猿猴啼啼的長叫，持續有很久，凄慘的聲音異常，在山谷久久回蕩，所以打漁的人說：巴東三峽巫峽最長，聽見猿聲后，眼淚沾濕了衣服。

　　這就是美麗的三峽，神奇的三峽!

三峽的導游詞 篇22

　　女士們，先生們：

　　長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。

　　長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

　　南津關

　　這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關后，江面由20__多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。

　　西陵峽

　　風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

　　燈影峽

　　過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽。

　　黃牛峽

　　乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

　　黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。

　　感慨黃牛一名由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來協助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復石壁間，有影象現焉，鬢發須眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯。“策牛者何人，爾行何日也?”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民改造河山的偉大創造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日，在這里投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態旅游區正在抓緊建設。

　　仙人橋

　　船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見，云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”

　　中堡島---三峽大壩壩址

　　船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。這里原來是個長方形的小島，成為中堡島，是周恩來親自選定的大壩壩址。中堡島是個神奇的島，歷史上不論發生多大的洪水，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒能淹沒中堡島，這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒有令人信服的科學解釋。

　　牛肝馬肺峽

　　出崆嶺峽，行不多時，便進入了牛肝馬肺峽。全長4.5公里。在九畹溪入長江處，對岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。

　　大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂的詩譴責這個罪行。

　　崆嶺峽

　　船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長約2.5公里。據《輿經紀勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務空其(船)，然后得過。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字“對我來”。航船經過這里，必須直沖著這塊礁石駛去，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過;如果想要躲開它，反而會被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放后，經過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。

　　兵書寶劍峽

　　船過新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個象書卷的東西，傳說是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。

　　經過考古學家實地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰巖沿著垂直發育的節理崩塌跨落而形成的。

　　此段峽谷還有兩段傳說：其一說諸葛亮將他一生的用兵經驗寫了一本書，有一次他得了重病，環顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰，死守老本，便選了險要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去取。另一說是秦末張良的兵書。

　　香溪名人故里

　　船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長江直到昭君村，中途也可達到屈原故里---樂平里。

三峽的導游詞 篇23

　　各位游客大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風光。

　　三峽顧名思義，一定有三座峽谷，分別是瞿塘峽，巫峽和西陵峽，三峽四季分明，景色絢麗，不僅如此，許多文人墨客還在這里留下了濃墨重彩的一筆，其中酈道元更是以三峽為名作文。

　　此時正值秋季，下上長滿了常青樹，但秋風給予的樹殺凄涼的空洞之感，依然會迎面襲來，時而高昂，時而低沉的猿聲，在林中回蕩，把凄涼的空氣又增加了幾分。酈道遠是這樣說的，每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，。屬引凄異，空谷傳響，哀傳久絕。

三峽的導游詞 篇24

　　各位朋友大家好，在這里我對大家參加我們的旅游團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

　　好，下面請大家隨我一起去游覽萬里長江上著名的景區——長江三峽。

　　首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，(流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海)，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

　　當長江流至四川東部的奉節，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

　　現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江(是否重江二字我記不清了，請自行考證)萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。衢塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采。

　　長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

　　關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢?

　　好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，而現在，這樣的情況已成為歷史，今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。

　　西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。

　　三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到20__年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從20__年到20__年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。

　　三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。

　　三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。

三峽的導游詞 篇25

　　長江三峽全長193公里，從東到西由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，各有特色。那么哪位旅游朋友能告訴我他們的特點是什么？對了，朋友的回答很正確。一句話，就是西陵峽，巫峽美，瞿塘峽雄。今天我們從西陵峽出發，逆流而上，依次經過三峽大壩和巫峽，最后到達瞿塘峽。說到這里，你一定很渴望。現在，請和我一起參觀。

　　我們現在在著名的西陵峽河口風景區。現在是湖北為數不多的國家級風景名勝區之一。有游客朋友說，為什么沒有感受到西陵峽的危險？那是因為葛洲壩和三峽大壩相繼建成蓄水，西陵峽的風險消失了。我們現在看到的是高峽出平湖的景象。

　　接下來，我們將參觀三峽大壩。這是當今世界上最大的水利工程。建成后，有效地抑制了長江上游洪水，荊江河段防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。同時，其年累計發電量達到1000億元，居世界第一，用我們的辛勤勞動為國家創造了億萬財富。

　　接下來，我們去過三峽大壩的五級船閘。今天天氣很好，只要一個多小時就過去了，可能要很久才能趕上風雨。在我們面前，五級鎖位于18座大山之間，是世界上最大的大門，就像兩個超大型籃球場。V級船閘落差113米，不要恐高。

　　嗯，現在船已經到了武俠。是三大峽谷中最完整的，巫峽風景最美，神話傳說最多的十二峰，十二峰中最著名的是神女峰。看，遠處的山頂上有一根石柱。看起來像苗條的女孩嗎？里面也有故事。相傳為西王母幼女姚姬翻譯，通俗一句話形容為標準的白美人。有一年8月15日，她和十一姐妹偷偷下到巫山，看到十二條龍在興風作浪。當時治水的大禹也被洪水圍困。姚記仰慕大禹，決定幫他治水。根據姚記給出的天書，大禹疏通了峽道，緩解了洪水。然而，姚姬和她的姐妹們變成了十二座山峰，壓制著龍，永遠守護著它。

　　最后我們一起來到了瞿塘峽。瞿塘峽雖然只有8公里長，卻是三峽中最短的峽谷，但卻是最雄偉最陡峭的峽谷。你有沒有注意到，浩浩蕩蕩的長江在這里突然變窄了，最窄處不到10米。河兩岸的懸崖就像被刀劈開了一樣。這是三峽的西門——夔門。這個夔門價值100倍，是世界上最值錢的門。為什么這么說？請拿出十元人民幣仔細看看。你看到了嗎？這個人民幣背后的風景就是這個夔門。我們可以在這里自由活動20分鐘。請趕快拍照，把這里的巨款帶回家。

三峽的導游詞 篇26

　　各位游客朋友們：

　　大家好！

　　大家都知道我們今天要參觀的便是長江三峽了，在我國流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請君乘船游。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧！

　　好，下面請大家一起去游覽久負盛名的長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，也是世界第三長河，僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，起源于青藏高原的唐古拉山，流經西藏、四川、重慶、湖北、湖南、上海等十一個省市自治區，全長6300余公里，流域面積占我國國土面積的1/5。它滿載四季浪歌，奔騰不息的流入東海。當長江流至四川東部的奉節，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗，舉世無雙的大峽谷——長江三峽，這也就是我們今天要游覽的地方。我們常說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起白帝城，東至南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。朋友們，下面就讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

　　（西陵峽，從香溪河口起到南津關止，全長66公里。單從數字上看，它比巫峽長，實際上啊，它并不是一個首尾貫通的長峽，中間還有一段長31公里的寬谷。此峽分為東西兩段，西段有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽和崆嶺峽；東段有燈影峽、黃貓峽和宜昌峽。）

　　好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，全長76公里，是三峽中最長的一個峽，因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故叫西陵峽。曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古以來三峽船夫世世代代在此與激流險灘相搏。而現在，這樣的情況已成為歷史了，隨著葛洲壩蓄水工程的建成，水位上升，險灘礁石永睡江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急、船夫與激流相搏的壯觀景象已不復存在了。西陵峽歷來有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆

　　嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當有船夫駛進西陵峽時，就會發生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船夫的尸首的。那么說到這里呢，大家不用擔心，其實自從修建了三峽大壩，這里的江水也變得十分平緩，這里也就從險點變為景點了。

　　隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區了，待建成之后將對游人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。

　　今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，所以船行駛在西陵峽中感覺非常的平穩、舒適，我們沿途可欣賞壯觀的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。西陵峽景觀很多，我今天主要要給大家介紹舉世矚目的三峽工程。提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，它不僅是中國人的杰出代表作，世界也為之驚嘆。然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，人們談論了近百年，爭論了半個多世紀。早在1919年，偉大的革。命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，然而一直等到近80年之后，也就是1994年三峽工程才破土動工。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期：因為還包含前期的一個籌備工作，其間主要修建了長達28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到20__年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從20__年到20__年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區洪災旱災等問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國社會主義現代化建設及綜合國力的提高起著重要的作用。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，也相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。不得不承認，即使是史詩般的宏篇著作也寫不盡三峽工程對廣大人民和我們國家作出的巨大貢獻。

三峽的導游詞 篇27

　　親愛的旅客朋友們，昨晚休息好嗎？經過昨晚的休息，大家一定都恢復了體力。那我們就帶著極大的精神出發去今天的景點吧。愿雄偉的長江三峽和我的服務帶給您一次愉快的旅行。

　　有人說:“不去三峽，長江也數不過來。不游三峽，不知長江。”在我們即將起航之際，小楊給大家簡單介紹一下長江三峽的.整體情況。

　　首先，我想介紹一下長江三峽。長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流。僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河。它發源于青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省、市、自治區，最后流入東海，全長6300公里

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里。它是中國十大景點之一。俗話說；沒去重慶看長江三峽是一輩子的遺憾。

　　我相信每個人都迫不及待地想去參觀！嗯，我們的船將在五分鐘后到達目的地。請做好準備，帶上個人物品，尤其是貴重物品，別忘了帶上飛機，準備下船，謝謝！

　　三峽導游詞4大家好！現在我們來到長江上游的三峽，分為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。李白曾經在三峽寫過《棗法白蒂城》。后來這首詩廣為流傳，人們對三峽充滿了熱愛。今天，讓我們一起走進這個美麗的三峽。

　　到了三峽，不得不說這里的山，泰山壯麗，黃山壯麗，象山秀麗。現在我們環顧四周，兩邊是連綿的山脈，靈巧地遮擋著陽光；中山的輪廓在黑暗中若隱若現。據說太陽和月亮只能在中午和午夜看到。在那座極高的山峰上，古樹參天，怪石嶙峋。山溪之間掛著一條白緞，急流沖下。我們可以感覺到臉上覆蓋著層層水汽。在青山綠水青翠的叢林里，泛舟河上是那么一點點，詩畫皆獨樹一幟。

　　三峽的水不像西湖那么平靜，也不像長江那么渾濁，但是多變。夏天，河水上漲，把群山和深綠色的水連接起來。如果是春夏秋冬，這里又是另外一種風格！好了，我就不多說了。我最好在眼見為實的時候聽實話。讓我們一起見證最美的三峽。

三峽的導游詞 篇28

　　各位游客：

　　大家好！我是本次“夏之旅”第二站三峽導游—廖雪瑤，我們第二站旅行的是宜昌三峽，提及三峽，各人都知道，可有幾多人相識呢？此刻我們就去相識一下吧！

　　在我死后的是“三峽風情園”，它是由松鳴谷、馬場、水族館……構成的，因為時刻緊要，我們就只旅行松鳴谷。

　　松鳴谷現有鳥類100多種，好比有鴿子、云雀、孔雀……不行勝數，何處孔雀開屏了！我們去看看吧！

　　本日是“五一”黃金周，三峽觀光社為你們推出了鸚鵡演出，有算術、吊水、騎車……我們去看看。演出看完了，我帶你們去個隱秘的處所，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，如統一座凌駕長江的水上長城。

　　三峽工程是天下最大的水利關節工程，已被列為環球超等工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水、生態、飛行等多開拓方針型的水利水電工程。

三峽的導游詞 篇29

　　各位朋友：

　　大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

　　一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

　　我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

　　所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

　　現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）