高速安全工作總結范文（精選3篇）

高速安全工作總結范文 篇1

　　xx高速公路合同段為創建精品工程，以“文明施工是龍頭，安全設施是保障”作為總體工作思路，層層把好安全文明施工關，同時采取有力舉措，確保安全文明施工。項目經理部提出了以安全文明施工為龍頭來確保精品目標實現的思路，并將這一思路切實貫穿于現場施工中，收到了良好的效果。在項目開工以來至今，無人身重傷及以上事故的發生，無機械設備損壞事故、火災事故、重大交通事故的發生，形成了一個良好的現場文明施工氛圍，保持了安全文明施工的良好局面。

　　一、建立、健全安全監督機構和網絡

　　安全文明施工不僅體現著企業的形象，更直接關系著職工的身心健康和安全。項目一進場，項目經理部及時召開了安全文明施工專題會議，確定了“文明施工是龍頭，安全設施是保障”的總體工作思路，提出了：杜絕人身死亡事故，杜絕重大機械設備損壞事故，不發生火災事故，嚴格控制各種習慣性違章，實現現場安全文明施工的具體目標。之后，各科室部門召開會議進行了宣傳發動并根據總體思路和目標制定了各自具體的目標和措施。

　　從進場著手施工準備開始，項目部就健全了安全監督機構，建立了一個完善的安全監督網絡，堅持以項目經理為核心的安全管理、監督體系，對工程項目的安全施工“統一規劃，統一組織，統一協調，統一監督”。規定了專職安全人員享有安全文明施工獎、罰的權力，在各類評先中享有安全一票否決的權力。因而，從工程一開始，安全工作就得到了有力的保障和加強。

　　二、狠抓制度和措施的完善

　　嚴明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。項目進場后，經理部就著手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施，行文規定了安全文明施工獎罰細則、安全文明施工設施及行為的管理規范與要求，制定了對施工勞務合作隊伍的安全管理規定，明確了安全施工責任；同時還重點制訂了爆破施工、橋梁施工、高空作業、隧道施工、特種操作、用電安全等安全技術交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的反事故措施。

　　三、狠抓安全文明施工職責的落實與執行

　　落實各級人員安全文明施工職責是搞好安全文明施工的組織保證，為不斷細化管理，確保各級人員職責到位，在完善了各級人員安全文明施工職責的基礎上，將整個項目安全文明施工目標具體分解落實到各現場施工員，并同各勞務合作隊伍第一責任人簽訂安全文明施工目標責任承包書，且相應建立了嚴格的檢查考評方法；并督促勞務合作隊伍又將責任目標細化，落實到各班、各施工作業項目責任人。

　　四、采取有力舉措，確保安全文明施工良好局面

　　搞好安全文明施工不僅有利于施工人員的安全，而且更是保障施工任務順利完成的首要條件，對理順工程建設的各項管理工作、錘煉施工隊伍、增強內部凝聚力有著十分重要的促進作用。

　　五、塑造企業良好的外部形象

　　1、對施工路段進行了全面、合理的規劃，對主要施工場區如拌合場、工地實驗室、橋梁施工現場、隧道施工現場、項目部駐地以及原材料的堆放作了定點定位布置，對現場施工電源電纜的敷設、電火焊皮線的牽接、施工腳手架的搭設作出了明確、規范的要求和設計。

　　2、制定了污染預防的原則，對施工的重要環境因素如：噪聲、粉塵、固廢、沖刷等進行有效控制；節能降耗，合理使用資源、能源，防止或減少對環境的污染，以及對污染物的處理辦法及廢鐵、廢油料回收處理規定，統一在現場設置垃圾箱，分區域指定廢鐵、廢油料堆放點，并成立現場垃圾清運小組，及時將垃圾清運出施工場區。

　　3、根據施工總平面和范圍，劃分各專業文明施工責任區域，并明確了責任區負責人。

　　4、現場施工用電電線牽接一直是困擾文明施工的一大難題，在進行統一規劃、合理布置的基礎上，保證架設的電線絕緣良好，懸掛高度及線間距符合電力部門的安全規定，并且各種用電機械設備均配有專用開關，臨時線路必須用絕緣物支撐。現場的變（配）電設備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。嚴厲禁止非電工人員接近帶電設備。施工電源均采用了集中箱布置，地面的電源電纜均做到埋設布置且設置了明顯的標示牌，機房、爐旁的電源電纜均沿柱、梁牽設，所有電源柜、電源小箱均做到了規范制作、布置且設置了明顯的標示牌。現場設備做到了定位堆放，并掛牌明確了責任人。

　　5、現場施工堅持每天做到工完料盡場地清。施工廢料、垃圾每天清掃，確保施工現場天天整潔。

　　6、大力推行材料、設備堆放定位化、施工人員行為規范化。

　　7、加強對現場文明施工的檢查與考核，堅持每月定期對文明施工情況進行檢查、評比，對文明施工好的隊伍及時進行表彰和獎勵，對差的施工隊伍予以曝光并處罰。

　　六、構筑安全文明施工防護網

　　安全管理措施的落實以及安全防護用品的齊全、規范是保障安全施工的重要措施。為此，項目經理部針對安全文明施工設施的有關規定統一進行購置，并將安全帽、安全帶以及防滑鞋等防護用品及時發放到施工人員手中，在高空作業、橋梁施工、隧道施工現場設立安全網、安全標志，在我合同段與國道交叉處設置交通標志，并在交通繁忙時段指派專職交通安全員進行交通協調，以確保安全文明生產。在積極完善現場安全防護設施的同時，堅持實行各分項開工前的報告審批制度，無論哪個子分項開工，均要經過安全檢查，檢查其各項安全措施是否到位，現場環境是否符合文明施工要求。經理部重視，是確保安全文明施工局面穩定的關鍵。基于此，堅持實行了項目經理親自抓管安全文明施工的做法，我項目部經理首先布置、安排的就是有關安全文明施工的工作；在安全與進度、安全與效益出現矛盾時，更是態度鮮明，始終堅持安全第一的立場；在安全檢查與整改上也堅持了親自組織的做法。由于項目經理部成員的身體力行，安全文明施工才能得以不斷的深入開展，也才能取得實質性的效果。

　　通過上述一系列工作的開展，營造了一個施工現場井然有序、安全防護設施齊全規范、安全文明施工氣氛濃厚的施工環境，為確保工程質量、創建精品工程奠定了基礎，也為我們今后的工作開展提供了有利的保障，把我合同段的安全文明生產工作提高到了一個新的高度。

高速安全工作總結范文 篇2

　　一、項目部安全生產工作開展情況

　　1、責任落實，強化領導。以項目部的項目經理為安全第一責任人，落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，做到四個強化。做到人人目標明確，責任清楚。

　　2、建立項目部安全生產管理組織機構及安全應急救援小組，配備了安全專業工程師，制定了安全生產責任制度，健全安全生產保證體系，為安全生產工作提供了有力的組織保障。

　　3、項目開工后，項目部制定了《安全生產管理實施細則》《安全生產管理辦法》及《安全生產檢查考核辦法》，為項目的安全生產工作提供了依據。

　　4、抓好安全目標的管理與考核工作。項目部與項目經理、各管理人員、施工班組、一線工人等均層層簽定了安全生產責任書，明確了項目部、管理人員、施工班組、一線工人的安全職責和要求，使之形成齊抓共管、協調配合的局面。

　　5、對項目經理、安全管理人員進行崗前的安全相關法律、法規及安全管理方面的專業知識進行了培訓和學習，并考試合格后做到持證上崗。

　　6、嚴格安全管理程序，相關設備設施均要求“先檢后用”，目前全線如特種設備、炸藥庫均履行安檢報備手續。設立安全資金專款專用制度，為安全各項保障措施提供保證。

　　7、加強宣傳教育，營造安全氛圍。編制了專項施工安全方案，以利于更好的指導工程安全實施。根據召開的專項安全工作會議，及時總結安全工作中存在的不足，針對問題點進行工作安排和部署。項目部以“人人參與安全、事事尊重安全”的原則，以“關愛生命、安全發展”為主題，以宣傳“安全發展”為基本點，把“安全生產月”推向高潮。一是開展分級分區域動員專題會議，提高認識；二是開展落實責任，簽訂責任活動；三是開展主管深入一線，督導審查活動；四是開展領導引領檢查，強化隱患整治行動；五是開展板報、條幅、標語張貼宣傳，糾正違章活動；六是安全專業知識與技能教育，落實現場演練活動；七是流程梳理，規范操作程序活動；八是機械設備設施專項檢查，隱患治理活動；九是區域消防責任劃分與界定，隱患排查專項活動；十是全員參與，普及安

　　全知識活動。通過懸掛安全生產條幅、標語及宣傳會議的形式，以及宣傳活動的深入開展，進一步提高了員工安全意識，營造了良好的安全生產氛圍。

　　二、安全生產具體措施

　　安全生產是關系到職工生命和國家財產的大事，更是工程得以順利施工必要保證。具體措施如下：

　　1、建立安全保證體系，完善安全管理網絡，安全責任實行項目經理責任制；落實安全崗位責任制，做到“安全生產，人人有責”；

　　2、我們將按照“安全生產，預防為主”的工作方針，堅持“抓生產必須抓安全”的原則，建立完善各項管理制度；

　　3、施工時嚴格執行國家的安全生產法規和管理條例，在施工現場采取措施防范危險，以確保安全；重點抓好高空作業、火、電、交通安全等關鍵環節；

　　4、項目經理定期召開全體人員會議，層層簽訂安全責任狀，加強安全生產教育、遵章守紀教育和操作技術規程教育，牢固樹立“安全第一”的思想；

　　5、施工時統一著裝，穿戴好必要的警示服，嚴禁違章操作，并在施工路段設置必要的交通警告標志；

　　6、項目部設置專職安全員，對工程現場進行巡查、督促，對事故隱患及時排除，著重抓好施工項目的安全重點管理，確保整個工程安全無事故。

　　三、項目部安全經驗總結與部署

　　1.總結經驗，突出重點。結合大廣高速安全生產實際情況，項目部各管理人員對此次活動作了集中總結

　　2.問題直接，分析透徹。在過去工作總結的過程，很多存在的安全問題、隱患部位不敢上報。員工思想扭轉不過來，目前，安全總結反映問題、隱患突出，也比較尖銳。分析問題過程細致、整改措施到位。

　　3.溝通交流，信息暢通。總結過程中，各成員針對此問題進行了溝通、交流、學習及時掌握了安全總結要點與總結技巧；并通過此次安全活動，讓項目部全體人員及施工人員、領導掌握活動排查情況。二是結合安全活動排查情況制定了下步工作重點，采取措施，制定計劃，強化實施。

　　具體費用明細表

　　序號1費用名稱項目安全技能培訓及進行應急救援演練支出必要的應急救援器材、設備和施工人員安全防護物品支出費用（元）8500備注完善、改造和維護項目部和施工現場設施支出安全生產檢查與評價支出重大危險源、事故隱患的評估、整改、監控支出其他與安全生產直接相關的支出850合計

高速安全工作總結范文 篇3

　　20xx年上半年，建設辦認真貫徹落實國家、省及上級單位安全生產的規章制度和文件要求，始終堅持“安全第一，預防為主”，牢固樹立“安全生產”的理念，以遏制重特大事故為重點，落實安全生產責任制，突出施工現場生產安全，強化安全生產宣傳教育，全線安全生產保持平穩態勢。現將上半年安全生產工作的情況總結如下：

　　一、安全生產目標責任制完成情況。

　　20xx年上半年，本項目未發生一起重大安全生產事故，無人員傷亡，安全態勢平穩，安全生產處于可控狀態。

　　二、嚴格執行國家安全生產方針，完善制度，落實責任。

　　1、上半年安全管理過程中，安全管理人員嚴格按照國家、省及上級單位有關安全生產的方針政策、法律、法規，對生產現場進行安全管理。組織學習上級下發的各類安全生產管理文件14份，下發安全生產管理文件16份。

　　2、在施工過程中，根據實際情況，不斷完善安全生產規章制度。全線共對十六項制度進行了修改和完善，各類規章制度基本包含了所有施工項目和人員，滿足本項目安全生產要求。

　　3、把建立的安全生產工作領導責任制和責任追究制進行層層分解落實，讓每個工作人員擔負起責任，嚴格按照規章制度執行，對不執行或不按照要求執行的，給予處罰，增強執行力。

　　4、與各施工單位簽訂各類安全生產責任書。先后與兩個施工合同段簽訂了總體施工安全生產責任書、合六葉高速公路封道區專項施工安全生產責任書、跨大別山路分離立交橋安全生產責任書等，進一步分清職責，落實責任。

　　三、嚴抓安全檢查，及時治理隱患。

　　按照建設辦頒發的《合肥新橋國際機場高速公路安全生產管理辦法（暫行）》的文件精神，在建設辦主任的領導下，落實安全檢查。檢查內容包含臨時用電、深基坑臨邊防護、交通設施、標志標牌、彩旗、橫幅、安全三寶的使用、反光背心、防火、污水設施、宿舍、食堂等進行了全面的安全、消防檢查等。并對查出的安全隱患責令立即整改并對整改的結果進行監督。不能立即整改的必須馬上制定出防護措施，限期整改、定人負責。上半年共進行綜合檢查6次，建設辦檢查50余次、總監辦巡查80余次，發出口頭通報70余次、文件通報30多次。2、對施工中發現的安全生產隱患，我們要求限期整改，整改期間要求停工隔離，直到整改結束，確認安全后方可繼續施工。上半年全線共發現一般安全隱患240項，及時有效整改240項，整改率100%；發現重大隱患6處，及時整改6處，整改率100%；落實整改資金109。06萬元，保證生產安全。

　　四、加強安全生產管理人員和一線施工人員的培訓教育。

　　安全生產宣傳、教育、培訓工作是降低安全隱患之中人為因素的重要手段，是貫徹落實安全生產“以人為本”的重要途徑，本項目始終把做好廣大職工安全思想教育作為安全工作重點。

　　上半年，建設辦邀請省內安全專家張平銘對全線進行了一次全面的安全生產培訓。各施工單位自行邀請安全管理專家進行培訓4次。提高了施工人員的安全生產意識。

　　同時，要求施工單位充分利用一線工人學校，不定期的對施工人員進行安全宣傳教育，舉行安全生產知識考核（以《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》為主要考核內容），對所有一線施工人員分批次進行培訓考核，不斷提高安全生產意識和知識。上半年全線進行安全培訓考核達1千多人次。

　　五、制定應急演練計劃，開展應急演練，提高應急處理能力。

　　根據集團公司指示，各施工單位成立了以項目經理為組長的應急救援小組，購相應的應急救援器材和設施，制定全年的應急救援演練計劃等。上半年，結合全國“安全生產月”活動的開展，各施工單位共舉行觸電急救、高空墜落、中暑救治等9項演練，參與演練人員兩百多人，讓所有施工人員在災難來臨時，真正做到臨危不亂，按步驟進行應急處理，減少傷亡和損失。

　　六、認真開展“平安工地”創建活動，把安全生產工作推向深入。

　　在集團公司的指導下，自元月份至今先后開展了“安全生產年”活動、“平安工地”創建活動、“安全生產月”活動和企業安全文化建設活動等，這些活動的開展，豐富了安全培訓教育的形式，提高了一線施工人員的安全意識，減少了事故的發生。

　　七、存在問題和不足

　　雖然經過上半年的盡心管理，沒有發生安全事故，但同時我們也發現了一些不足，主要有以下幾點：

　　1、施工單位專職安全員人數不夠且部分人員所持的資質無效。臨時用電不規范且電工資質及業務水平等均不能滿足工作要求。

　　2、小構基本處于收尾階段，在便道附近的圍擋不夠及時，存在安全隱患。

　　3、對工序轉化、新進場作業人員的安全教育、培訓不及時、不到位，安全技術交底會議未能及時召開。

　　4、對施工區域、支線交叉道口的提示牌、警示牌，損壞后未及時更換，丟失后未及時補充，防護措施不標準，不能起到有效防護。

　　5、違規施工現象仍然存在，現澆支架處的基坑未用灰土分層夯實，支架拆分未先穩定保留部分后再拆，存在重大安全隱患。

　　以上存在的問題和不足，我們將在以后的工作中不斷完善和整改，保證施工安全。

　　八、下半年的安全生產工作思路和措施

　　隨著時間的推移，20xx年下半年我們在繼續做好以上工作的同時，更應從以下幾個方面開展工作：

　　1、隨著夏季的到來，由于雨水的增多，我們一方面要做好防汛工作，另一方面，也要做好路基范圍內積水較深的低洼地和深基坑的圍擋和警示工作，防止人員落水，造成安全事故。同時，由于天氣炎熱，一方面，要采取必要的措施進行防暑降溫，另一方面，也要做好一線員工的思想教育和監督，繼續按照要求佩戴勞保用品，保證安全施工。2、由于天氣炎熱，施工人員身體容易出汗，在施工中接觸帶電設施設備時，容易發生觸電事故，因此在今后的檢查中，應更加嚴格配電實施的安全性，對發現的不符合要求的臨時用電實施，按照要求進行處理，保證施工用電安全。3、隨著工程的推進，與合六葉互通施工已近尾聲，但安全管理工作仍然艱巨，不能放松，要繼續保持封道區的監管，防止外來車輛和人員從合六葉封道區開口處進入合六葉高速公路，造成交通事故。

　　4、除了做好在建橋梁的臨邊防護外，本項目四座車行天橋即將開工，因此類車型天橋在集團已修建的公路中很少出現，基本無經驗借鑒，所以在開工前要嚴格按照程序，編制好車行天橋施工安全方案并報請專家審核通過，方可開工。同時，要求在施工中嚴格按照安全方案進行部署，保證四座車型天橋施工安全。

　　5、下半年本項目底基層低劑量水穩層將鋪設完成，水穩上的施工車輛和外來車輛行車速度會較快，通過加強對施工人員的教育、設路障、降低車速，保證車輛、施工人員和行人的安全。

　　6、為了提高施工人員安全生產意識，要繼續以開展“安全生產年”、“平安工地”創建等活動為載體，對一線施工人員不斷進行培訓教育，保證時時注意安全。

　　安全生產管理工作是一項長期的、系統性的工作。堅持不懈地做好安全生產管理工作，意義重大。建設辦將繼續按照集團公司要求，全面、細致、嚴格地做好各項安全生產管理工作，認真貫徹落實有關安全生產的工作精神，開展好各項安全生產活動，嚴把安全生產關口，嚴堵安全漏洞，嚴查安全隱患，切切實實地抓好施工安全，確保本項目安全目標的實現。