關于測量實習的工作總結（精選18篇）

關于測量實習的工作總結 篇1

　　通過一年的工程測量學習，讓我無論是從課堂還是實習都學到了很多寶貴的專業知識。我覺得自己對這門課程有了全面的認識，但其實我到底學會了多少、掌握了多少，只有自己心里也有底。我對所學的這門工程測量專業課做一個全面的總結。

　　在大二的第一學期中，我們主要學習了施工放樣、建筑工程測量、道路工程測量等這幾章內容，其中施工放樣這章包括施工放樣基本方法、點的平面位置的測設、用全站儀放樣點位、用GPS-RTK放樣點位。另外還有大比例地形圖的的測量、控制網的布設、以及網的形式等級等。我們也在工程的各個階段，也了解了各個階段的各項任務，其中工程階段就主要分為4個階段(勘測初設階段、施工圖設計階段、施工階段、管理運營階段)各個階段的任務都不相同;在勘測初設階段主要就是收集相關資料以及各中小比例尺地形圖，以方便做出初步規劃設計。而施工圖設計階段主要就是測繪出大比例尺地形圖，以方便做出總體規劃。到了施工階段就是要進行測量中任務最重要的一步，施工放樣、竣工圖測繪。

　　然而施工也是我們的重點，如在施工控制網的布設中，應注意布網的形式和精度，要依據工程的不同與性質而定。在放樣的方法中應注意平面位置的放樣。如在角度的放樣(在一般放樣中，當水平角放樣要求較低時，可置經緯儀于點A，以盤坐位置照準后視B，設水平度盤讀數為零或任意值a，再順時針旋轉照準部，使水平讀盤讀數為b，則視準軸方向即為所求。

　　作為重要的全站儀點的平面位置放樣，主要包括了4個步驟，第一步：將全站儀安置到控制點01上對其進行對中整平，有程序進入放樣模式輸入該點測站坐標(__、Y、H).第二步：旋轉望遠鏡進行后視定向，輸入后視定向坐標或方位角。第三步：輸入放樣的坐標和點號，然后旋轉水平度盤，此時度盤上的S就代表所放樣點距離。第四步：轉動照準部水平微動螺旋，使度盤水平角顯示為0°00′00″，指揮棱鏡在該視線上跑動，直至水平度盤S≤3㎜，最后標定。以上就是全站儀的放樣也是本章的重點。

　　在道路工程測量這章中，主要學習了道路施工圖的設計、中樁的放樣、圓曲線與緩和曲線的元素的掌握、緩和段里程樁施工坐標的計算、主曲線里程樁施工坐標的計算、以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。其中重點掌握的是：

　　一、縱斷面圖的測繪;

　　二、橫斷面圖的測繪。

　　在這兩大知識中，我們首先應該知道測繪縱橫斷面圖的目的，及測繪這些圖的依據，最后就是測繪這些圖的方法。

　　縱斷面圖測繪的目的：

　　1、反應縱向地形變化;

　　2、進行縱向坡度設計，進而計算中樁的設計高程，由設計高程和地面高計算中樁的欠挖量;

　　3、進行豎曲線設計。

　　縱斷面圖測繪的依據：

　　1、中樁的里程及其地面高程;

　　2、縱向是橫向比例尺的10倍。縱斷面測繪的方法：中樁抄平法(普通水準測量、全站儀、RTK)最后就是要掌握縱斷面圖的繪制。) 橫斷面測繪的目的：

　　1、反應中樁處橫斷方向地形變化情況;

　　2、進行標準斷面設計;

　　3、計算土石方量;

　　4、進行工程的概預算。

　　橫斷面圖測繪的依據：

　　1、相鄰兩變坡點的平距和高差;

　　2、比例尺(1:100或1:200)。

　　橫斷面圖測繪的方法：

　　1、抬桿法;

　　2、全站儀、RTK

　　最后就是橫斷面圖繪制。在這章中還應重點掌握工程量的解算以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。

　　此外，還掌握了以下幾個名詞概念，如中線測量：根據選線確定的定線條件，在實際標定出公路中線位置;縱斷面測量：測繪公路中線的地面高低起伏狀態;橫斷面測量：測繪公路中線兩側的地面高低起伏狀態;地形圖測量：測繪公路中線附近帶狀的地形圖和局部地區地形圖，如重要交叉口、中型橋址和隧道等處。道路初測：主要工作是沿小比例尺地形圖上選定的路線，進行道路控制測量，并實測沿線大比例尺帶狀地形圖。圓曲線的測設工作一般分兩步進行，先定出曲線上起控制作用的點，稱為曲線的主點測設;然后在主點的基礎上進行加密，定出曲線上的其他各點，完整地標定出圓曲線的位置，這項工作稱為曲線的詳細測設。

　　雖然說我們第一學期只學了這幾章內容，但我對所學這些都有了深刻的學習，并且都有掌握，讓我獲益匪淺。讓我知道如何學習，如何做人，怎樣去和同學相處，擁有團隊合作精神，知道了自己與別人之間存在的差距，并且知道了這些差距在哪里。在這些方面，我覺得我要更加努力。也正是因為如此，我才在以后的生活和學習中，我也是盡力去學習，借鑒別人學習的經驗，補充自己的不足之處。一個學期時間的學習，我覺得收獲頗豐。

　　光陰似箭，日月如梭。轉眼間，就到了大二的第二學期。在這學期我們都學習了電力工程測量、建筑工程測量、橋梁工程測量、管道工程測量、地下工程測量等這些章節。這些知識都是我們實際工程建設中要用到的，也是我們所學的這門專業必須掌握的。

　　在電力工程測量這章我們要重點掌握圖上選線與踏勘、定線測量、桿位的放樣、基坑放樣、拉線位置放樣、導線放樣等。在桿位的放樣中分為單桿和雙桿，以下就是雙桿放樣的步驟的加以總結：(1、在起點J-2上安置全站儀，對中整平，進入放樣模式后視定向;2、在視線上將重點放出;3、然后在Z-1上安置儀器后視定向J-1點，轉動照準部90°(左邊)同理向右;4、最后將放樣出的兩點，用尺子拉一下，看距離是不是之前設計好的距離);單桿放樣基本上和雙桿差不多。而基坑的放樣和導線的`放樣就需要我們在實際的實習中多加練習，并且熟練掌握放樣數據的解算。這就是測量在電力線工程方面的應用。雖然說這章也不是很難，但在工程應用中可是非常的廣泛，尤其是在電力線架設方面。

　　橋梁工程測量中我們首先重點掌握了直線橋臺墩的中心放樣，其次就是了解了橋梁工程測量的任務(接收資料 復測控制網 施工放樣 竣工測量)以及橋梁勘測的目的(就是為選擇橋址和進行橋梁設計提供地形和水文資料)。橋梁控制測量分為：平面控制測量、高程控制測量、橋梁軸線的長度測量;在這些測量中我們應重點掌握的是橋梁的平面位置測量，它應用面非常廣的。以及橋梁墩臺與基礎施工放樣等;橋梁墩臺的定位是指在橋梁測量中，測設墩、臺中心位置的工作稱為橋梁墩、臺定位。橋梁中縱橫軸線的測設：在直線橋上，墩、臺的橫軸線與橋軸線相重合，且各墩、臺一致，因而就可以利用橋軸線兩端的控制樁來標示橫軸線的方向，一般不再另行測設。墩、臺的縱軸線與橫軸線垂直，在測設縱軸線時，在墩、臺中心點上安置全站儀，以橋軸線方向為準測設90°角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經常需要恢復橋墩、臺的縱、橫軸線的位置，因此需要用標志樁將其準確地標定在地面上，這些標志樁稱為護樁。為了消除儀器軸系誤差的影響，還應該用盤左、盤右方式測設兩次而取其平均位置;護樁的位置應選在離施工場地一定距離，通視良好、地質穩定不易破壞的地方。

關于測量實習的工作總結 篇2

　　本人來自，畢業于，20xx年7月5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設，名字介紹，。

　　愛因斯坦的相對論適用于任何領域，比如時間，當一個人孤獨存世時，一日如三秋，而當一個人專注于某事時，三秋如一日，時間過得很快，一年的時間里我一直就事于沉降變形觀測的工作，讓自己比較自豪的是貫通測量期間，肩扛電子水準儀器，對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量，10個小時里往返測量8公里，從事的水準測量工作到目前為止還沒有因為操作錯誤導致誤差超限的案例。

　　因為高鐵在我國起步比較晚，很多工作都是借鑒外國，精度要求如此之高的沉降變形觀測工作對于我們來說也是一次非常大挑戰，其間先后多次參加了業主、局指揮部的培訓，同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究，因為背負著中鐵五局永爭第一的信念和責任，我管段的沉降觀測工作贏得了業主及監理方的高度肯定，20__年五月份我們管段內的沉降觀測工作在業主月評比里被評為甲級單位;雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那么需要技術含量，但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少，當時業主要求“沉降觀測如果出了問題，施工單位及監理單位的信譽評價將一票否決”，任重而道遠，工作不到位最終會拖累工期，所以我們不當罪人，選擇了持之以恒，用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設的'最終勝利。

　　業余時間里我較專注于測量放線及現場施工的流程，經常隨我們測量組的負責人出去放線，目前已經能掌握各類測量儀器的使用及平面坐標的計算，對現場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的了解，同時也能根據設計圖紙提供的信息，結合現場實際操作，編寫下發一些技術交底。

　　一年里對于工作的認識也有了更為深程層次的了解，有時候自己要是被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、評估，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的精確。看到最后的成果，心中經常會有一份欣喜和滿足感，甚至有點自豪，用一句網上的流行語就是“哥只是一個傳說”，呵呵。

　　一年里主要的感受流程——被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之后總結出其實我也不怕苦，不怕累;失敗過、迷茫過之后總結出工作是團體的;勝利了、沸騰了之后總結出林子大了，競爭也愈來愈包不住火。

　　呵呵···這段生活平淡里有傳奇的故事，這段生活寂寞里有高暢，這段生活迷茫里有理想;這段生活風雨兼程里因為我們在努力奮斗，你一腳我一步，用汗水，用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業績!今天終于宣告了，我也是一名建設者!中華大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!說，我沒有錯過沿途的風景!說，是的!我可以為五局創造更多的財富!

關于測量實習的工作總結 篇3

　　時光荏苒，一年的實習期很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。

　　在實習期內我系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這一年的測量工作中，我做了如下幾方面總結：

　　初到測量部，由于沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。

　　期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經過查找資料翻閱書籍，對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。

　　中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個很好的經驗。

　　實習期的最后階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核。可以從事路基，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。

　　對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。

　　過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在此，我申請成為公司的正式員工，在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發展做出應有的貢獻。

關于測量實習的工作總結 篇4

　　《測量平差》是一門理論與實踐并重的課程，測量平差課程設計是測量數據處理理論學習的一個重要實踐環節，是在學生學習了專業基礎理論課《誤差理論與測量平差基礎》課程后進行的一門實踐課程，其目的是增強學生對測量平差基礎理論的理解，牢固掌握測量平差的基本原理和公式，熟悉測量數據處理的基本原理和方法，靈活準確地應用于解決各類數據處理的實際問題，并能用所學的計算機基礎知識，編制簡單的計算程序。

　　為期兩個星期的平差測量實習已經結束，在這天的實習過程中，我們的收獲的確不小，熟練的掌握了全站儀和水準儀，經緯儀的使用，但同時實際測量中，我雖然熟練了對儀器的操作，但同時也在暴露出了自己的缺陷和差距，尤其是對經緯儀的對中方面我還有很大的欠缺，在不用鉛垂的情況下很難對中，整平。通過實習中的不斷練習，大大縮小了這方面的差距。

　　在老師的耐心指導和鼓勵下，在不怕吃苦，不怕炎熱的精神下，我們組的成員相互理解，團結合作，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我們一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我們的實際操作能力，我們進一步從實踐中認識到實習在工程測量這門課程中的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。

　　通過實習，我從中深深的理解到“實踐是檢驗真理的唯一標準”。

　　第一天我們開始的是水準測量，最初我們選擇在教學樓前方的那條有花壇的路上測量，依照要求，先在周圍選4個測站，4個轉點，然后就行動起來，每個人都很積極，分工合作，傍晚的時候完成了，當時感到很高興，心想接下來的一定也很簡單了。但是回來后，和同學互相討論起來，和其他同學所測的差別很大，想想，有的地方還有誤差。我們測量的范圍太小，完全不符合要求，需要重測。這是我們的失誤，原因是根本就沒有分析透試驗的要求。這是個教訓，我們在此之后時刻想著“細心”兩個字，在以后的每次讀數中都反復讀幾遍，也就很少出錯了。在實習前都要預習下次要做的內容，所以在接下來的測量中差錯逐漸減少，當然速度相應也就快了，“細心”是我們提前完成任務的主要條件。

關于測量實習的工作總結 篇5

　　工程測量實習，作為工程側量專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。

　　此次實習由院里統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。李聚方教授這次擔任我們的指導老師，常為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。

　　各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這兩周艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這兩個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯系實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。

　　第兩周任務是高程測量。水準測量。及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。

　　實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等；白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

　　不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；繪制格網鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

　　總之，這次測量實習我深有感悟，實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。學會了cass，逐步精通office，autocad，以及基于cad的cass軟件。同時在進行計算時，對部分繁雜的計算我利用matlab軟件編程，求解迅速且準確。特在此感謝吳老師不辭辛苦指導工作，對提出的問題的耐心解答。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務于我將來的事業，為成為工程測量專業的杰出人才奮斗吧。

關于測量實習的工作總結 篇6

　　為了能更好的適應以后的工作，學校提供了為期四周的土木工程測量實習，這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習要求是讓我們都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

　　第一周的任務是，我們進行導線測量及水準測量，導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。其外業工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。內業計算就是計算各導線點的平面坐標__、y。計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。這是我們實習以來第一次使用水準儀，全站儀。在完成這一任務后，我們比其他組都要提前，不過進行誤差計算，發現我們的誤差超過允許的誤差范圍，老師說第一周的數據直接影響下一周的測量任務，我們只能返工，不過我們發現我們在對中整平過程出現問題，然后我們仔細調整儀器，測完后數據幾乎沒有誤差。

　　第二周，我們要進行地形測繪，這周我們的任務是測量鐵道學院世紀樓以西的部分的地形圖，主要是利用第一周測好的閉合導線控制點進行碎步點的觀測，由于全站儀具有記錄數據的功能，這一周的主要難點就在于內業作圖了。這次工作量大，但工作難度小，所以我們組分為兩個小組，一組早上出工，一組下午，這樣既保證任務能圓滿完成，又能讓我們更好地安排時間。這周最難的是CAD、CASS軟件操作的知識以及測量有關的計算機處理軟件的知識，太多數據一不小心就會漏點，所以在測量時候，要標記好各個點的位置，方便記錄。這周我們一組人早起，另一組晚歸，天氣實在太炎熱了，這也提高我們吃苦耐勞的精神。

　　這一周我們要線路定測，線路定測必須先進行內業計算，首先算出曲線綜合要素，然后計算各中樁加樁里程等等。然后再進行外業測量。那天下著小雨，不過我們還是堅持將點測完了，最重要的是保證儀器沒問題就可以了。

　　最后一周的任務是橋控測量，這周的任務首先是進行橋控網的測量，然后內業計算出兩個角度，緊接著就是橋墩的放樣，根據算出來的兩個角度實地放樣出橋墩的位置，這周我們要用到經緯儀，起初，我們粗瞄，之后我們精瞄時發現無論怎么調試儀器，都無法將儀器調平，無奈只能換儀器，換完儀器就是中午了，這時候陽光十分刺眼，我們還是咬著牙測著，不過發現2C互差相差太大了，儀器沒問題，我們想應該是天氣的原因。之后我們半晚來測量發現數據可以了就此，我們知道天氣對測量的影響是多么大……

　　在測量的這四個星期里，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

　　通過這次實習，我真正的體會到了許多知識在課本上課堂上是無法學到的。實際動手操作能力，理論聯系實際的重要性，處理現場問題的果斷性，團結合作的重要性，這次實習得來的寶貴經驗將是我今后工作、學習的一筆寶貴財富。感謝學校提供我們這次實習的機會，希望還有下次機會。

關于測量實習的工作總結 篇7

　　從 xx年11月23日至xx年12月4日將近兩個星期的測量學實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性，實習前通過課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際操作聯系起來。那些課堂上的理論在一次次的操作過程中變的清晰明朗。雖然實習前我們自認為課本上的知識已經完全掌握了，并且為學習時那幾次小練習沾沾自喜。但是這兩星期使我重新認識了測量學這門課程。

　　我們組分到的測區是以科報廳為主包括圖書館在內的一大片區，雖然開始的時候我認為測區范圍挺小的，還很遺憾沒有去校外實習。但隨著實習任務的推進，我不禁感嘆幸好沒去校外。整個實習期間天氣已經開始轉冷，但是在我們測量的大部分時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，中午也沒有午休過。雖然大家天天叫累，但還是一點點堅持了下來。

　　這次實習根據我們組的安排盡量做到了無論是哪個步驟每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做。這樣既避免了苦活沒人干的情況，又鍛煉了全面的能力。開始時，我對這個提議并不滿意。因為我尤其不喜歡畫圖跟觀測。因為這兩項都需要很大的耐心跟細心。我平常粗心大意習慣了，很怕一個失誤就給組員們增加工作量。但是經過幾次嘗試后，我慢慢也得心應手了。我發現很多事情本身并不困難，關鍵在于敢不敢正式困難。這是我在實習中獲得的一項額外的收獲。在來在實習測量的過程中，我們無可避免地犯了各種各樣的錯誤，有過煩躁，生氣。但是總體上每一次我們都沒有放棄，即使是發現測錯了點，畫錯了圖，我們還是繼續一次又一次的重測，重計算，重畫圖，一次次地練習。我們不斷在經驗中獲得教訓，也在不知不覺中測量水平得到提高。我們實習之初，遇到了各種各樣的疑惑，多虧的老師的從旁指導，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　就實習方面所體會到得書上的實驗步驟，在兩周的實踐中，我也有了自己的一些心得體會。

　　1.立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，既能使畫圖人員畫出圖形，又不至于太復雜。同時由于標尺那么長，立尺時也要注意安全。

　　2.在用經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，就要毫不猶豫的舍棄，重測。所以在步步檢合上，應該做到位。

　　3. 計算問題，計算與記數據最好同步進行。有利于及時發現錯誤，避免造成更大的錯誤。

　　4.最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖因為一次出錯，為了加快進度我們最后交給特定的兩個組員負責完，但是我們整個組也不敢掉以輕心，因為只要一個環節出了錯，圖就不可能畫出來。所以我們時時與畫圖人員進行溝通，保持步調一致。

　　通過這次實習，不僅使我學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；鍛煉了自己很多實際操作儀器的能力。同時也學到了小組之間的團結、默契，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才注重“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。

　　就整個實習測量來說，我從中學到了不少知識，雖然這其中也體現了我很多的不足，但是希望在以后的學習中記得時時記得這次的經驗教訓，做事學會細心謹慎。

關于測量實習的工作總結 篇8

　　一.實習目的：

　　1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神;

　　2、熟練掌握常用測量儀器(水準儀、全站儀)和工具的操作和使用方法;

　　3、掌握導線測量和三、四等水準測量的觀測與計算方法，掌握地形測量的測、算、繪技能;

　　4、培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

　　二.實習要求

　　要求掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法;掌握測繪的基本技術和基本方法，提高學生的實際作業能力;學習和掌握大比例尺數字測圖的基本概念和技術。

　　三.實習任務

　　1.小組上交成果及資料：

　　1)導線點及水準路線示意圖及野外記錄;

　　2)水準測量及導線測量的外業觀測原始記錄本;

　　3)內業計算及精度評定說明書;

　　4)指定實習范圍的一幅標準圖幅的1：500地形圖。

　　2.個人上交成果：實習報告一份

　　四.實習時間

　　水準測量

　　一.儀器：Ds3水準儀

　　二.方法：兩次儀高法

　　三.水準測量原理

　　利用水準儀提供的一條水平視線，借助水準尺來測定地面兩點之間的高差，從而由已知點的高程和測得的高差，求出待測點的高程。

　　五.水準儀的使用

　　步驟

　　1.安置水準儀

　　在定點1和定點2之間安放水準儀，使儀器至電1和點2之間的距離之差不超過5米

　　2.粗略整平

　　先用雙手同時內(外)轉動一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使氣泡居中。

　　3.瞄準水準尺

　　①在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰

　　②松開制動螺旋，轉動望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準星，瞄準水準尺，然后再擰緊制動螺旋

　　③轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉動微動螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側，以便于讀數

　　④消除視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止4.精確整平 5.讀數 讀數按照后黑――前黑――前紅――

　　④消除視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止

　　4.精確整平

　　5.讀數

　　水準測量的檢核

　　如果兩次測量高差相差5mm以內，可取高差平均值記于平均高差欄內，否則，須重新測量。

　　水準測量的計算

　　1.水準路線閉合差的計算

　　2.高差閉合差的允許值

　　3.水準路線閉合差的分配

　　4.水準高程點的計算

　　第一章選點

　　一.選點要求

　　安全性。便于安置儀器，考慮地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。

　　實用性。點位間通視良好、便于測角量距。

　　便利性。導線點選好后須做好標記，便于尋找。

　　二.導線布設

　　以已知點I116點為1號點，導線邊在80~150米范圍內，均勻分布各區，便于控制整個測區。并使相鄰邊長之比小于3：1

　　導線點的標志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊明點號.

　　第二章平面控制測量

　　第一節儀器工具

　　DJ6經緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把

　　第二節水平角測量

　　1全站儀的安置

　　全站儀的安置，包括對中和整平兩個內容

　　安置方法：

　　①用三角架架腿對中

　　使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。

　　②用三角架腿粗平

　　伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時，使基座圓水準泡居中，使照準部大致水平。

　　③腳螺旋精平，平移基座精確對中

　　④照準部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調腳螺旋進行照準部精平，如此反復直到精確對中和照準部精確水平為止。

　　一，導線點坐標計算

　　注意事項：在內業計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據各測回成果計算的閉合導線角度閉合差不得超過40″

　　1.閉合導線角度閉合差：

　　2.計算角度改正數：

　　3.計算改正后的角度：

　　4.推算方位角：

　　5.計算坐標增量：

　　6.計算坐標增量閉合差：

　　7.計算全長閉合差及其相對誤差：

　　8.精度滿足后，計算坐標增量改正數：

　　9.計算改正后的坐標增量

　　10.計算導線點的坐標

　　二.評價

　　在進行內業計算時，角度的改正數往往不能整除，所以改正數就不能平均分配，我們遵守的原則是大角度配大改正數，小角度配小改正數。

　　內業計算一定要認真，我們在計算時就由于抄錯一個數導致后面描圖出現大的誤差，檢查了很久才檢查出來，是前面一個數據錯了，并導致后面全錯了，浪費了很多時間，所以內業計算一定要認真，仔細。

　　第三章地形圖測繪

　　一.儀器

　　全站儀 標桿

　　二.方法

　　極坐標定點法施測碎部點

　　三.步驟

　　(1)全站儀的認識

　　全站儀由照準部、基座、水平度盤等部分組成，采用編碼度盤或光柵度盤，讀數方式為電子顯示。有功能操作鍵及電源，還配有數據通信接口。

　　(2)全站儀的使用(以拓普康全站儀為例進行介紹)

　　1)測量前的準備工作

　　①電池的安裝,注意測量前電池需充足電,把電池盒底部的導塊插入裝電池的導孔,按電池盒的頂部直至聽到“咔嚓”響聲。向下按解鎖鈕，取出電池。

　　②儀器的安置。在實驗場地上選擇一點，作為測站，另外兩點作為觀測點,將全站儀安置于點，對中、整平,在兩點分別安置棱鏡。

　　③豎直度盤和水平度盤指標的設置。豎直度盤指標設置,松開豎直度盤制動鈕，將望遠鏡縱轉一周(望遠鏡處于盤左，當物鏡穿過水平面時)，豎直度盤指標即已設置,隨即聽見一聲鳴響，并顯示出豎直角。水平度盤指標設置,松開水平制動螺旋，旋轉照準部360°，水平度盤指標即自動設置。隨即一聲鳴響，同時顯示水平角。至此，豎直度盤和水平度盤指標已設置完畢。注意：每當打開儀器電源時，必須重新設置儀器的指標。

　　④調焦與照準目標。操作步驟與一般經緯儀相同，注意消除視差。

　　2)角度測量

　　①首先從顯示屏上確定是否處于角度測量模式，如果不是，則按操作轉換為角度測量模式。

　　②盤左瞄準左目標A,按置零鍵，使水平度盤讀數顯示為0°00′00〃，順時針旋轉照準部，瞄準右目標B，讀取顯示讀數。

　　③同樣方法可以進行盤右觀測。

　　④如果測豎直角，可在讀取水平度盤的同時讀取豎盤的顯示讀數。

　　3)距離測量

　　①首先從顯示屏上確定是否處于距離測量模式，如果不是，則按操作鍵轉換為距離測量模式。

　　②照準棱鏡中心，這時顯示屏上能顯示箭頭前進的動畫，前進結束則完成距離測量，得出距離，HD為水平距離，VD為傾斜距離。

　　4)坐標測量

　　①首先從顯示屏上確定是否處于坐標測量模式，如果不是，則按操作鍵轉換為坐標模式。②輸入本站點O點及后視點坐標，以及儀器高、棱鏡高。

　　③瞄準棱鏡中心，這時顯示屏上能顯示箭頭前進的動畫，前進結束則完成坐標測量，得出點的坐標。

　　第四章實習感想

　　為期5天的測量學實習已經結束。回顧這幾天的實習生活，雖然不得不感受精疲力竭的真諦，可是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經歷。

　　由于測量學是一門實踐性很強的學科，而測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。雖然我們在學校有過類似的測量，但是難度根本無法與野外相比，我們的目的在于在測量實習中鞏固課本中所學的知識，解決遺留的問題，發現學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。

　　每天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，踩著朝露，扛著儀器，大刀闊斧的走向我們的實習基地;晚上，我們整理內業，相互交流。我們的不怕苦、不怕累，團結協作的精神，來自與我們對知識的渴望，來自與我們對建設祖國的強烈愿望。

　　通過這次實習我充分理解理論聯系實際的重要性，理解理論并不代表能充分使用，在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經過我們的摸索，很多都克服了，不能獨自克服的，我們也通過尋求其他同學和老師的幫助克服了。可以說這次實習不僅鍛煉了實際的動手能力鞏固了所學的理論知識，還充分加強了同學與同學、同學與老師之間的感情。我相信這一次實習一定會成為我們大家在大學生活中難以忘懷的美好記憶!

關于測量實習的工作總結 篇9

　　為期14天的工程測量實習結束了。

　　這次實習的內容是對工程測量知識的實習化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成工程測量實習報告。大家都知道，土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業的學生必須掌握的一項技能，為了提高我們學習土木專業學生的各種能力，能更好的把實踐和理論聯系起來。

　　在實習的天，由張娟老師給我們做了實習的動員。在動員會上，張老師強調了本次實習的重要性，并分析了北院校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經偉儀、全站儀。到了下午，我們各組的人員便去儀器室去領取在這次測量實習中要用到的各種儀器，如，經緯儀、水準儀、標尺、花桿、腳架等等。更感謝學校老師為了我們更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。其實我們大家都知道學測量不僅是獲取書本上的理論知識，更是培養我們動手操作能力和對書本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想，從控制到碎部，從整體到局部，從高級到低級，步步檢核等原則對工程測量的指導意義。當天下午我們就正式開始了室外的測量工作。但不幸的是我當天下午當我們剛吧儀器拿出來架好的時候準備開工的時候，老天給我們開了個玩笑，下雨了。于是，我們只能快速的把儀器收好，難后無奈的收工了。

　　第二天，我們組熱情高漲，斗志昂揚。等到我們將所有儀器都搬到測控地點后，我們開始選擇控制點，這次實習要測繪的地區是我們的紅樓、藝術樓、三教、四教和這中間的綠化帶平臺再加紅樓旁邊的一個食堂。老師已經在地上給我們定了一個已知高程點，我們開始選擇控制點，于是我們全員行動開始找控制點。我們都知道控制點的選擇有要求，

　　（1）相鄰導線點間要通視，對于鋼尺量距離導線，相鄰點間還要地勢平坦，以便于量邊長。

　　（2）導線點應選在土質堅硬、穩定的地方，以便于保存點的標志和安置儀器。

　　（3）導線點應選在地勢較高，視野開闊的地方，以便于進行加密、擴展、尋找和碎步測量以及施工放樣。找好點后我們就準備測量了，我們組長開始分配任務，兩個負責扶尺，兩個負責加儀器和觀測，一個負責記錄數據，剩下的他就機動，哪里缺人或者誰累了就去哪里，大家交替執行，分配好任務之后我們便開始干了起來，大家都斗志昂揚，畢竟這才是第二天啊，雖然以前也動過手，但畢竟還是缺少經驗，在測量的過程中我們還是遇到了很多的問題，比如立尺時，標尺除需要直立外，還需要選擇重要的地方，因此，選點就變德非常重要了，點一定要選在有代表性的地方，同時還要注意點不要選太多，選多了會增加測量計算和繪圖的勞動量，還會因點過多而雜亂而產生較大的誤差。全站儀的使用我們也都了解了，好在全站儀很多東西都直接給數據與經緯儀比起來實在是少了很多計算的東西，所以我們還是比用經緯儀的同學要幸福那么一點點。本打算用水準儀測完高程之后再用全站儀測距離和角度，可是突然的一場雨導致我們的計劃完成泡湯。無奈我們只有收好儀器準備回去。

　　本以為第二天就可以用水準儀把高程全部測完的我們，第三天就可以把全站儀的所以數據搞定，然后第四天搞碎步，最后花一天畫圖，一切就都OK了。想法是美好的現實是殘酷的，馬上組長就告訴我們，我們的數據不對，算出來的誤差太大。無奈我們只有一起討論是那個點沒測好還是哪里讀錯了，就這么商量著第三天的上午就快過了，最后我知道我們的一個樓梯哪里可能數據有問題。拿了儀器我們就去從新測量了一下果然一起正常了，誤差也到達了允許的范圍，商量了一下準備下午過來測量全站儀的數據。但下午下雨了我們只有放棄測量。

　　第四天，一開始我們就馬上搞全站儀的測量，但糾結的我們一直沒有把儀器調平，或許是真的對全站儀太不熟悉了，又要激光對準又要彈珠調平還有那個水條到中心。商量下我們還是再看了一遍全站儀的使用要求。

　　一、全站儀定向

　　1、其中一點設站，架全站儀，另一點放棱鏡；

　　2、點擊數據采集，輸入測站點（就是放儀器點）的坐標和儀器高，點擊下一步；

　　3、輸入定向點（就是不架儀器的一點）坐標，棱鏡高輸不輸都行。

　　4、儀器瞄準棱鏡，點擊測量，看一下顯示的坐標和輸入點的坐標差別大不大，不大的話定向完成。差別太大重復2、3步驟。

　　二、測圖

　　1、確定棱鏡高，根據地形調節。

　　2、將棱鏡高輸入儀器，將棱鏡樹在待求點，點擊測量，保存坐標。

　　3、繼續測量，點擊同前。

　　4、測圖完成后，導出數據，用cass作圖，就好了。

　　三：注意事項

　　1、注意棱鏡高和一起輸入的棱鏡高一致；

　　2、儀器斷電需要重新定向；

　　3、對于看不到的點設置轉站最多兩站。

　　放樣方法：

　　根據已知的兩個坐標點給全站儀定向，然后輸入要放的點的坐標，全站儀會顯示角度和距離，你轉動全站儀，使顯示角度接近零，然后拿著棱鏡沿鏡頭指向走顯示的距離，用全站儀瞄鏡子，點測量，看顯示的角度和距離誤差，不斷調整。距離誤差1-2mm，角度差+-（1-2）秒。

　　雖然我們很了解了理論但實踐還是不太行，不過我們熟悉了很久才慢慢的熟悉了全站儀。調平后馬上就開始測量，記錄數據，因為對儀器的不熟悉我們測量速度很慢，不知不覺的就到了傍晚。終于勉強把數據完全不搞定。

　　再后面的幾天里我們基本上全部在算數據和測量誤差很多點，在全站儀測量的時候我們發生了一個很嚴重的問題，因為我們一直開始沒注意在選點時候選多了點，所以我們消除了一些點，但在做全站儀的測量時我們發現有一片樹和藤蔓擋住了我們全站儀的測量，無奈之下我們只有再在中間加了一個中轉點。可能就是在這里我們數據有問題，所以我們想了很多辦法，終于把這里的問題解決了，終于我們開始畫圖了，也開始畫圖了。因為上次的失誤，我們這次特地把碎步測量的要求再仔細的回歸一遍再一起討論了大概的過程。

關于測量實習的工作總結 篇10

　　測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統想到馬上要去野外實習，說句實話，那天晚上挺興奮而又激動的。分好組后，憑借著班委的職位，我被榮幸的推上了組長的的位置，既榮幸，肩上的膽子又重了起來。因為不再是一個人特立獨行，我所擔起的是一個組的重擔，一不小心，害的不是我一個人，而是一個組。被掛的滋味，我想誰都不想去嘗。所以，我要很小心的負起責任，盡心盡力，做好一個組長同時又是一個組員該做的。就這樣，進入了測量實習的第一天。

　　來到了陌生的環境，并沒有一種措手不及的感覺。相反，感覺很新鮮。周圍的環境很美，實習環境如此，理所當然，實習的心情自然很好，效果，不言而喻！

　　第一天，實習的內容是導線測量，實習總結《測量實習總結》。最為組長，當然，考慮到的首先應該是組員。先讓他們去熟悉儀器，所以我自告奮勇的前去做控制點，說句實話，尋找控制點也并沒有我想象的那么輕而易舉，要眼觀大局，前后保持良好的通視，上一個點還要為下一個點做服務。花費了將近一個上午的時間去尋找控制點，奔波在田野，懸崖邊，很累很累，但無論如何，這都是必須要做的，沒有控制點，后面的測量任務，全都無法完成。休息了會兒，又加入到了他們測量的任務中，當我去看測量數據時，我發現大家沒有用盤左盤右測，就提出了采取這種方法的意見，可是我善意的意見，被無情的駁回了。因為不久前，索老師曾帶過我在校園里做過控制點，當時就看到索老師采用的就是這種方法。可是某個同學的固執，讓我妥協了。果然，悲劇來了，當我們測到公路，測量任務快要接近尾聲時，正好被索老師撞個正著，看罷數據，頓時火冒三丈，我也被罵的連連點頭，啥話都不敢說，毫無疑問，重測的結果正等著我們呢。就在索老師剛走不久，大家就都在想著如何是好，于是好幾個同學提出改數據的想法，因為重測就意味著又要重新辛苦一天，外面的太陽可是毫不留情的，懸崖邊的大溝更是讓人望而卻步。但是，科學是嚴謹的，來不得半點虛假，如果將來步入社會，還是這樣馬虎行事，其后果不堪設想。就好比一座橋梁，本來橋墩之間放樣為xx米，因為馬虎，放樣為其他數時，其受力情況必大受影響，所以橋梁的垮塌就會成為必然事件，其后果，無疑是后怕的。所以，這次我并沒有妥協，堅持己見，無可奈何，他們也只得聽我的，就這樣第二天我們重新進行了控制測量，處理好數據時，閉合差在限差之內，就這樣兩天的導線測量，圓滿宣布成功。

　　第三天也來了，任務是水準測量。雖然上次測量競賽我報的三四等水準測量沒有拿到獎項，但總體感覺三四等水準測量還算簡單吧。任務也相對較為輕松，但是輕松并不是放松，我們還是邊測邊算，保持前后視距大致相等，誤差控制在三等水準測量范圍內。采用的方法是黑紅面尺法，后前前后，黑黑紅紅。就這樣，不慌不忙的，兩天的時間里我們組，結束了三四等水準測量的任務。

關于測量實習的工作總結 篇11

　　20xx年12月18日至20xx年1月18日，我們進行的為期近五周的測量學實習。實習內容有三項，首先是為期一周的三四等水準測量，其次是為期兩到三周的1：500大比例尺地形圖測繪，最后是為期一周多的等高線測繪。地點是雁山校區，三四等的路線統一是從博文正門旁的小路繞到云塘新村，再經過園博園門口，從理工校門口繞回博文校門口的原點。大比例尺繪圖和等高線測繪時，我們組被分到測繪理工籃球場和四棟及周邊。在這五周里，我們根據本組自身情況安排外出開工的時間。

　　實習接近尾聲，我還有些不舍。雖然我和大家一樣，真的覺得實習很累，但是卻沒有和大多數人一樣的覺得再也不想實習了。這次的實習對我來說，收獲非常的大。這是我們第一次進行大范圍的測量，這比平時在實踐課上的測量要難的多了，工作量也大了許多許多。

　　在實習之前，我就已經組織本組成員開了小會，將本組的任務分工和出工時間安排詳細。第一天早上我們開完實習動員大會，就去博文三棟領儀器。一領完儀器，我們沒有休息片刻，立即去博文正門口的BM1原點開始了我們測量學實習的第一站。實習的第一天，我們測到了下午將近六點，以所有組中第一名的速度，順利的將第一圈測完了，鼓舞了本組的士氣，為后面的實習打下了一個良好的基礎。在后面的四天里，我們也輕松的完成了后四圈的測量。

　　第二個項目一開始，我們就跟著老師一起去看大比例尺繪圖的范圍，下午就拿著釘子和錘頭去我們組分配到的地方定點布導線網，第二天又早早出工去測距離和角度。第二天測的角度超限，第三天我們又去重新測過一遍。三測回，雖然辛苦，但是一天下來卻很充實，一路上我們組說說笑笑，也很歡樂。第四天早上，我們一起去博文四棟教室將導線網平差，然后將坐標展在南方cass上，計算左下角坐標，并把網點展上繪圖硫酸紙。當時的我們，對畫地物還沒有一個完整的概念，五個人就拿著書，一起在教室復習三角高程測量的內容，并討論實習的具體操作和分工。第五天，我們請09測繪的學長幫我們用全站儀將博文內有高程的已知點的高程引到我們的已知點上，又自己測出了其他網點的高程。五天下來，大比例尺繪圖的前期工作就已經全部完成了，第六天，我們就開始了畫地物和測等高線的內容。在接下來的幾天，雖然我們還有考試，天氣又有淅淅瀝瀝的小雨，但是我們依然風雨無阻，也沒有因為復習而耽誤時間，每天按時出工，按點收工。元旦休息三天后，我們又開始出工實習，直到任務完成。

　　在這次的實習中,我們對以前的學習又有了更深刻的認識：首先是水準測量。光是道路，就沒有像實踐課時繞著一棟樓測量那么舒服。四公里的路程，有一半是在泥濘的小路上。而且坡也很多，距離只能放得很近，才能看到前后尺的上下絲。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。而經過我們五圈的測量，發現如果整平儀器時，每次都記得精平，一般情況閉合差都不會超限。

　　其次是角度測量。以前我一直認為三測回是測完一個測回就搬站，測完一圈，再以同樣的方式測兩圈。現在才知道，原來三測回是在同一站測量三個測回再搬站。而三個測回置的角度分別是0度、60度和120度。

　　最后是地形圖的測繪。我們的測量需要用到三角高程測量，在開測前一夜，我復習了關于它的有關內容。我知道了我們使用經緯儀需要讀儀器高、上中下絲、水平度盤和豎直度盤，也知道了，讀儀器高和中絲是計算高程、讀上下絲是計算斜距，讀豎直度盤是將斜距推算成平距，畫在圖紙上。但是不到實地測量，我不會想到，原來鏡筒打成水平時，豎直度盤是90度，而不是零度，也不知道，原來推算成平距時用的不是豎直度盤的度數，而是90度減去豎直度盤的度數。不自己運算，我也不會知道，書上給出的計算高差的公式，不是直接就可以用的，還需要將各部分的單位統一化成米。

　　通過實際的測量實習，讓我們學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作變得更加熟練了，學會了地形圖和等高線的繪制等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　在實習的這幾周里，我們組的進度一直都是全班所有組里最快的，所以我們也是最早一組完成任務的。這不是因為我們有多厲害，而是因為我們每一天都有在認真完成任務，而不會因為天氣冷或有雨而阻礙我們出工的步伐。而我個人也進步了不少，更勤快了不少。遇到問題，我不會一直問老師、問同學，解答完就沒事了，而是會翻書解決，會自己思考，為什么這個問題要這樣處理。同時這次實習也拓展了與同學的交際、合作的能力，我們組成員的感情，也在這短短幾周中，增進了許多。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

關于測量實習的工作總結 篇12

　　第一部分：前言

　　一、實習目的與要求：

　　1.了解水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差；

　　2.了解全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領；

　　3.了解小地區碎布測量布點方式；

　　4. 了解測繪學的水準測量和導線測量的一般方法；

　　5. 了解和了解測繪有關內業處理軟件的基本使用；

　　6. 培養同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算繪各個方面的能力；

　　7. 幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感；

　　8. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成；

　　9. 培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。

　　二、實習任務：

　　1.要學習進行：控制點高程測量；導線測量；水準、閉合導線內業計算；

　　2.每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，并根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

　　3. 每小組完成一個指定區域的導線測量（包括高程）。

　　4.每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數據的電子表格、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數據的記錄表格和導線測量成果的.精度報告。

　　5.每小組完成老師規定的任務并提交一份實習報告。

　　第二部分：實習內容

　　一、實習項目：

　　在老師的分配下，本小組的實習任務由7月1日起，共為時兩周，實習具體內容由兩大部分組成：

　　1.在滁州學院南、西校區內，對校內的20個控制點采用閉合路線進行四等水準測量，并且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業處理；時間安排：7月1日~7月9日。

　　2.在滁州學院南校區中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館后的水上報告廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的布設和

　　將布設的碎步點采用導線測量的方式測量其坐標和高程，及相應的內業處理；時間安排：7月10日~7月12日。

　　二、測區概況：

　　水準測量與對碎步點的導線測量都在滁州學院內進行，由于學校整體建筑在丘陵地形上，各點之間相對高程較大，這給水準測量帶來了一定的不便利。另外，由于測區位于校園主干道附近，且周圍有教學樓、圖書館、宿舍樓等設施，又由于人員的流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。

　　在實習過程中，滁州學院主要以晴朗的天氣為主，天氣較為炎熱，致使工作時間受限 ，也都給測量工作帶來了一定的困難。

　　三、技術設計：

　　1.四等水準測量：

　　水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。在所選擇的閉合回路上有若干個控制點（索要測出高程的點）。回路上，每兩個控制點之間為一測段，每個測段中設置偶數個測站，站與站間距離應適中。施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用科利達水準儀，按照國家四等水準測量技術要求進行施測。各項限差：視線長度 前后視距差 前后視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃

　　2.導線測量：

　　(1).導線控制點的選擇控制點一般選擇視野較開闊的較高地勢處；每個控制點要和其前后控制點通視；控制點的選擇要易于查找。

　　(2).測量方法：采用閉合導線測量，即在控制點間布設閉合導線，利用全站儀進行數據的觀測，將平面控制測量和高程控制測量集成在對全站儀的一次操作中。

　　各類控制點的布設方案：經過實地勘察后，本小組以在點位穩定，安全性好，通視情況良好，便于觀測為原則在測區內選擇了12個點作為控制點（其中三個為已知的控制點），并在所選點處訂釘子作為標記，由這12個控制點構成閉合導線，并且以其中兩已知點左閉合導線測量

　　(3).施測中使用的儀器有：蘇一光全站儀設備1套，腳架一個，反射棱鏡2套。

　　(4).施測方法:在各個控制點的觀測時，導線的轉折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，并量取儀器高和棱鏡高，其中對轉折角及導線邊長采用二測回觀測，以減少操作和提高測量精度。

　　(5).各項限差：半測回差 測回差 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數J6 方位角閉合差≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n【水平控制測量：(n為測站數) 】

　　四、作業方法：

　　1.四等水準測量：

　　本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，后尺各兩人），觀測員，記錄員 由四人按天依次進行輪換。

　　具體作業方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之后（水準路線見附圖），

　　開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上做為后視，水準儀放置在水準路線附近合適位置，然后在施測路徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序對后尺前尺進行讀數。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變為后一站的后視點，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

　　2.導線測量

　　在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

　　具體的作業方法如下：在組織組員對測區進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置后，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離S，豎角α，儀器高i，目標高υ；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格后轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

　　在整個過程中都應該遵守導線測量的對于誤差的要求進行。

　　五、計算成果及評價

　　我們在進行內業實習過程中，內業處理主要學習的就是”南方平差易20xx”的使用，該次實習的成果也是使用的”南方平差易20xx”處理的

　　1.四等水準測量：

　　本小組對水準路線進行了往返觀測，主要計算及其成果如下：

　　已知高程點個數：1

　　未知高程點個數：20

　　每公里高差中誤差 = 2.66 (mm)

　　最大高程中誤差[G4] = 1.81 (mm)

　　最小高程中誤差[K10] = 0.68(mm)

　　平均高程中誤差 = 1.28(mm)

　　規范允許每公里高差中誤差 = 10(mm)

　　[邊長統計]總邊長：4196.100(m),平均邊長：155.411(m),最小邊長：69.400(m),最大邊長：372.400(m)

　　觀測測段數：27

　　以上各項數據都滿足實習中對限差的要求。

　　2.導線測量：

　　在進行了內業計算后，本小組地形圖測繪的指標數據如下：

　　平面控制網等級：國家四等，驗前單位權中誤差：2.50(s)

　　已知坐標點個數：4

　　未知坐標點個數：10

　　未知邊數：12

　　最大點位誤差[D10_3] = 0.0059 (m)

　　最小點位誤差[D10_7] = 0.0036 (m)

　　平均點位誤差 = 0.0050 (m)

　　最大點間誤差 = 0.0051(m)

　　最大邊長比例誤差 = 7248

　　平面網驗后單位權中誤差 = 1.44 (s)

　　[邊長統計]總邊長：543.385(m),平均邊長：45.282(m),最小邊長：19.869(m),最大邊長：118.319(m)

　　以上各項數據也都滿足實習中對限差的要求。

　　第三部分，實習總結:

　　在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲：

　　從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

　　1.實地測量前需要進行勘測：

　　在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的'準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數進行了估計，回去后我們在對測區環境的具體分析之后設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展后節省了很多時間。

　　2.測量員所應注意的問題：

　　在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態；對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準數據后立即讀數，如老師所說的，要做到“穩，準，狠”；

　　3.跑尺人員要注意的問題：

　　在跑尺工程中，每次跑尺時的前后距都要根據上一次的數據累計差進行及時的調整，使其不可以超限；在地面坡度較高的時候，應適當的多設轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，可以提高效率。

　　4.有關數字的的技巧：

　　在具體操作前，很多時候都覺得外業工作和內業工作中的數據計算都是按照既定的步驟進行，經過老師的指導，大家逐漸了解了一些有關數字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數完畢后應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調節；

　　5.在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們采用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發現水準儀采集的數據精確度較高，而全站儀采集的數據誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應盡量選取精度較高的水準儀進行測量。

　　在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：

　　(1).團隊中要對人員做合理的安排：

　　例如，在水準測量的過程中，水準儀上讀數的速度遠遠快于本組記錄和計算的速度，我們可以先讓跑尺員不要移動尺墊，對下一站的前后視距差進行步測；在架設儀器是，記錄員可以輔助觀察員快速架設儀器。這些的做法使得我們小組的作業效率有了相當的提高。

　　(2).團隊精神：

　　在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰勝困難；由于完成水準測量規定的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了規定的測量任務。

　　從專業素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：

　　即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數點的錯誤就可能影響全局,這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。

關于測量實習的工作總結 篇13

　　實習時間：

　　實習地點：

　　1.地形圖測繪實習地點：

　　2.地形圖識圖實習地點：

　　特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。

　　一、實習目的與要求：

　　測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖潛力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

　　學生透過本次實習應到達如下要求：

　　1.掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

　　2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作潛力;

　　3.能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

　　4.各小組分工明確、透過合作完成測量任務，增強獨立工作潛力與團隊協作意識。

　　二、實習任務及資料：

　　(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：

　　1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域

　　2.任務：透過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。

　　3.資料：

　　(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);

　　(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;

　　(3)過程：

　　為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。那里的山算不得山，站在這山測那山，高差但是幾米，地形圖居然能夠用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具用心作用的，它們能夠為我們的休息帶給軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，那里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

　　控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們務必要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

　　第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有好處的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，最后到了山頂。那里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，決定了一下方向，下山。但是我找不到上山時的路了。沒路了怎樣辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。

　　突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。那里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

　　每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們之后居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

　　由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一齊交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚這天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

　　12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著用心的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放下了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在那里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應推薦，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。

　　變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。

　　三、實習總結及體會：

　　在測繪實習過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選取若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了超多的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就能夠讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做能夠加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。

　　在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地狀況，透過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的決定。另外一個很重要的就是要時刻明白北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。

關于測量實習的工作總結 篇14

　　一、實習目的

　　1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準儀的操作使用及保養方法，熟悉水準路線的布設形式;

　　2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經緯儀的操作使用及保養方法;

　　3、通過實習，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能;

　　4、掌握鋼尺量距的方法;

　　5、使用經緯儀和水準儀測繪地形圖

　　6、熟練地掌握小區域平面控制和高程控制的布設及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法;

　　7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎;

　　8、培養熱愛專業、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。

　　二、實習設備

　　DS3型微傾式水準儀、DJ6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

　　三、實習任務

　　1.控制點高程測量

　　2.豎直角度測量

　　3.水平角度測量

　　4.導線長度測量

　　5.閉合導線業內測量

　　6.數據的整理、計算

　　7.地形圖的測繪

　　四、實習的內容與要求

　　1.平面控制測量

　　圖根平面控制測量一般采用閉合導線。

　　(1)踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形情況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標志。踏勘選點時注意：

　　l相鄰點間要通視，方便測角和量邊;

　　l點位要土質堅實的地方，以便于保存點的標志和安置儀器;

　　l導線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻;

　　l導線點應選擇周圍地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發揮控制點的作用;

　　l導線點的數量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個測區。

　　(2)水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。

　　(3)邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行往返測量。

　　(4)導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調整，然后由起算數據推算個控制點的坐標。

　　(5)注意事項:照準目標要消除視差，觀測水平角用縱絲照準目標，觀測豎直角用橫絲照準目標。

　　讀取豎盤讀數時，豎盤指標水準管氣泡必須居中。

　　2、高程控制測量

　　(1)外業測量

　　外業測量用DS3級水準儀按四等水準測量的要求進行。

　　(2)內業計算

　　在外業觀測成果檢核符合要求后，根據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

　　(3)注意事項

　　讀取中絲讀數之前，必須使水準管氣泡居中;水準尺要豎立。

　　3、地形圖的測繪

　　(1)圖紙的準備

　　首先用對角線法繪制方格網，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。

　　(2)碎步測量

　　碎步測量采用經緯儀配合量角器法，根據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

　　a)碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉

　　點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2-3cm間隔一個點，即間距為15m。

　　b)測圖時的間距：地物點應小于60m，地貌點應小于100m.

　　c)地形測圖時，應遵守《1：500、1：1000、1：20__比例尺地形圖圖示》中的有關規定。

　　d)注意事項：

　　l測圖時，儀器對中誤差不應大于圖上的0.05Mmm(M為測圖比例尺);

　　l安置儀器時，以較遠控制點定向，較近控制點進行檢查;

　　l每測十幾個碎部點后，應做歸零檢查，用經緯儀重新瞄準定向點，檢查水平讀盤的讀數是否為0。00'00"，其歸零差不超過4';

　　l在平坦地區，條件允許時可采用經緯儀“平讀法”。“平讀法”的步驟為：瞄準標尺à讀水平度盤讀數à讀平距à讀中絲讀數và計算H。

　　五、測量的精度要求

　　1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;

　　2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40Lmm范圍內;

　　3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

　　六、實習中引起的誤差原因及解決方法

　　1.各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

　　(1).儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)。

　　(2)觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)。

　　(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。

　　2.減少測量誤差的方法：：

　　(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　　(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　　(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

　　七、計算成果及示意圖(見附表)

　　八、實習心得

　　工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結合的能力，因而我個人認為很有必要把這次實習做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經驗。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較復雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在2號教學實驗樓。

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。

　　測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取，由于2號教學實驗樓各處地形不一樣，考慮到控制點應選在相互__良好，地勢平坦，分布均勻，便已保存和測角和量距，經過我們相互討論最終確定了下來，我個人認為除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟2號教學實驗樓樹很多，而且有臺階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，最后，終于完成了對控制點的測量。

　　由于平時我們鍛煉的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

　　(1)標桿要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

　　(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

　　(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　(6)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

　　(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

　　想想大家每天背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

　　總之，通過這次測量實習，我個人的實踐能力有了很大的提高，對課本的知識有了更進一步的理解，學到了很多實實在在的東西，另外團隊合作也很重要，我相信這對我以后的的團隊合作打下了一定的基礎。

關于測量實習的工作總結 篇15

　　一、目的與任務

　　目的：該項實習是本專業教學中的重要環節，通過實習，達到理論聯系實際，進一步理解和掌握基礎知識，全面培養學生的綜合運用本專業理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程設計能力，為將來從事道路工程設計奠定基礎。

　　任務：完成一條實際道路工程的勘測任務及部分設計工作。

　　二、內容、要求與進度安排

　　1、內容：

　　（1）搜集資料、現場踏勘；

　　（2）路線方案的擬定及比選；

　　（3）確定路線方案；

　　（4）具體方案的定測：水準測量、控制導線測量、現場定線、中線及平縱橫測量、水文、占地、拆遷調查、橋涵的擬定與測量；

　　（5）部分現場設計工作。

　　2、要求：

　　（1）實習人員必須以認真、嚴謹的科學態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。所有測量記錄、計算數據、和設計圖表都必須達到工程設計的規定要求；

　　（2）每位同學都必須接觸、掌握道路工程野外測設的全部過程；

　　（3）實習中要求學生隨時筆記，同時要注意鍛煉獨立思考和處理問題的能力。

　　（4）實習中要服從安排，嚴守紀律和作息時間，團結互助，尊重群眾，愛護群眾財物。注意自身和儀器設備的安全。

　　3、進度安排及方式

　　（1）第1周：實習進場，搜集資料、現場踏勘，路線方案的擬訂和比選，確定路線方案；

　　（2）第23周：實習分組，引水準點，布控制導線，放坡、選線，現場定線，中線、縱斷、橫斷、平面測量；

　　（3）第4周：水文、占地、拆遷調查、橋涵的擬定與測量，勘測資料整理，成績評定。

　　三、場地與設備

　　1、實踐場地：勘測道路所在地。

　　2、所用設備：全站儀、便攜式計算機、經緯儀、水準儀、花桿、塔尺、皮尺、鋼尺、步話機、望遠鏡、食堂用具、桌椅、計算器、繪圖用具等

　　3、消耗性器材：圖紙、筆記本、稿紙、電池、雨鞋、棉衣、手套、手電筒、糧食、蔬菜等

　　四、考核與成績評定

　　1、考核的內容：工作表現、測設成果、實習作業、實習小結等

　　2、成績評定的方法：根據考核內容，由實習教師組綜合評定

關于測量實習的工作總結 篇16

　　時間過得飛快，一轉眼，為期3個星期的工程測量學實習就結束了。這是我們從大學生活踏入社會的最后一次在校實習，也是對專業知識的一個整體綜合。在實習的過程中，我學到了很多，并且提高了自己的動手能力。這次的實習，我感悟蠻深的。

　　這次的實習主要分為三大塊：

　　(1)線路工程測量;

　　(2)建筑物沉降變形觀測;

　　(3)建筑物的測設。

　　在三大塊中，最有挑戰性的是線路工程測量，也是重中之重。大部分人不知道從何下手，所以我們在這塊遇到的困難是最多的，出現的問題也是最多的。但對于測帶狀圖來說，同學們還是得心應手，很快就搞掂了，但是在拼圖當中就出現了些問題。我們在測圖的過程中沒有已知控制點，時間又急，我們每個組都是自由設站，回去之后，再統一坐標系，把圖形接起來，但是由于同學的粗心，在有個地方的帶狀圖接不好，導致在設計線路的時候出現了一點問題，但后來，經過大家的努力，終于解決了這一問題。

　　另外就是自己粗心，把X,Y的坐標搞反了，所以怎么定向都是錯的，后來經過仔細檢查，終于把這一問題搞掂。還有就是儀器對中有點問題，當我們精平對好中后，轉過一個角度，又不對中了，我們采取的辦法是稍微對偏一點，使他在每個角度轉動后都偏出一點點，不至于一方偏太大。在設計路線的時候，剛開始的時候，不知道怎么下手，因為之前沒有接觸過。后來在同學的幫助和經過自己看視頻教學下，慢慢弄懂了一些。在組員的共同努力下，我們設計出了屬于自己組的線路。根據指導書的指引，我們一步步地做下去，最后順利完成了這一項任務。

　　接下來就是建筑物沉降變形觀測。在這部分我們也遇到了些問題：最主要就是我們是第一次用電子水準儀，所以我們不懂怎么設置，配給的副品又沒有說明書，后來在馬吉德同學的幫助下，我們搞清楚了過程，在他的指導下，我們挺順利的做下去。因為之前我們使用過水準儀，所以工作流程是難不倒我們，很快我們就可以做得蠻快了的。

　　我們元旦輕松了一天，之后我們就開始為接下來的工作做準備了。最后一部分就是建筑物放樣。今天下著雨夾雪，所以大部分的同學起床都比較平時晚了點，在老師的督促下，同學們繼續完成未完成的工作。因為之前我們在線路工程測量當中也做過點的放樣，所以這建筑物放樣當中我們做得還是蠻順利的，也做得比較快。比之前快了蠻多的，并且滿足的老師說的誤差不超過1公分的要求。這讓我們更加自信。

　　眼看我們就要畢業了，所以大家都格外珍惜這次實習，并且在這次實習當中，我們確實學到了很多很多東西，線路工程測量，建筑物沉降觀測，建筑物放樣等，又重新復習使用全站儀和水準儀，使我們更加熟練于這些儀器的使用，我相信這對我以后是大有用處的。而通過這次實習，我應該說在保證點的精度下很熟練的放出來。通過這次實習，我更多的看到了我們測繪專業學生的精神-團結。我們測繪人的精髓。

　　大學的實習就告一段落了，我相信同學們出到社會的時候，一定懷念在校的實習時光，這這里我要感謝所有在大學里幫助我，教育我的，關心我的老師們，同學們，謝謝!

關于測量實習的工作總結 篇17

　　透過一個學期的測量學學習，我們對工程測量有了相當的認識和理解。測量是一門精細，開放的實踐性學科，個性強調科學的嚴謹和經驗的積累。為進一步提高測量操作潛力，我們于12月20日至12月24日在南華大學第五教學樓進行了測量實習。

　　和以往的實驗不同，這次實習我們是七人一個組，綜合多種儀器對一個對象進行系統多方位測量。包括鋼尺量距，水準儀高程測量，經緯儀水平角度測量以及碎部測量。這次測量實習讓我們體驗了戶外測量長期作業生活，充分感受到測量的巨大樂趣，并總結了許多經驗。

　　第一天，我們先聽老師講解分析，可我們很快就耐不住興奮，迫不及待地配合老師勘點選線。根據地形要求，我們以基準點A—14和A—13為基準點，勘踩了6個控制測量點，依次編號為2—1、2—2、2—3、2—4、2—5整個控制呈短靴狀。下午我們下午我們對邊長進行了鋼尺測量，其中有兩段為斜距。根據數據分析，我們第一天測量十分成功，漂亮的開始讓大家信心更加堅定。

　　我們是一個團隊，就應當個性強調合作。次日測量過程中大家分工合作，組成兩個小分隊，同時進行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而后的碎部測量更加深了我們小組之間的合作潛力。碎部點測量的過程中，我們輪流的進行舉竿，儀器的對中整平，讀數，畫圖，確保每個人對每個過程都有清晰的認識，并能熟練的掌握。

　　在對經緯儀對中整平的過程中，我們總結出是以下幾點經驗，能確保儀器迅速、準確地進行對中整平：

　　1、先將三角架在展開前調到適宜高度，并確保三條腿長度相等；

　　2、將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調到大概水平齊，然后在大概對中位置確保三角架處于水平狀態；

　　3、最后進行微調，邊透過對中器目鏡觀察，邊進行對中，然后調平，反復1—2次即可。

　　透過這次實習，我們深刻體會了測量的辛苦和要求的精確，更加深刻認識到合作的重要性。期間我們鞏固了水準儀的安置，瞄準與讀數的方法，牢固掌握了閉合水準測量的觀測步驟與記錄計算；深刻體會了經緯儀的基本構造，并能熟練地對中整平和水平角的觀測；熟練掌握了導線點的布設及內業計算；初步掌握了小范圍工程放樣的方法，體會到生產實踐過程中測量的重要性和要求的嚴謹。同組七個人通力合作，在炎炎烈日（星期1、2、3，）和下下雨的狀況下（星期4、5）盡心盡力，分工明確，輪流使用儀器和豎立水準尺，鍛煉了小組的合作潛力，也加深了彼此之間的默契。嚴酷天氣抵不住我們的毅力，復雜的測量比但是我們的耐心。這次測量中學到的知識和團隊精神將對今后的學習和生活有很大幫忙，十分高興能出色地完成了任務。

　　這是一次收獲豐裕的實習，期間的許多細節都成為我們難得的記憶，十分感謝學校營造的機會，更是十分感謝老師給予的不吝指導。

　　一、目的與要求

　　本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀）的使用，熟悉全站儀的使用，掌握導線控制的布設、碎部測量和水準測量的觀測和計算方法。分發儀器后，我們以小組為單位進行實習。先進行平面控制測量，在校內劃定測區小組自行布設平面控制，然后進行碎部測量和水準測量。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發生交通事故），點位確定后做好標記并編號。水準測量采用中絲讀數法，并且觀測的測站數為偶數。

　　二、水準儀的使用

　　1：安置儀器

　　2：粗略整平

　　3：瞄準水準尺

　　4：精確整平

　　5：讀數

　　在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們采用閉合水準路線的測量，在這第一次的實習中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位為了能夠通視設置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；此刻正值嚴冬，寒冷的天氣，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們持續平靜的心態來尋找適宜的機會，用堅強的意志理解寒風的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，務必重測，直到合格為止。

　　三、經緯儀的使用

　　在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求十分高，我們用了J2和J6型和電子經緯儀。由于我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，周新力老師又給我們進行了詳細的講解。由于經緯儀的精確度很高，這就要求我們一向都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到貼合限差再進入下一站。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要個性注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的潛力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每一天都很早出門，務必在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了同學們在實習過程嚴謹的作風：在寒風中我們的立尺員能做到有毅力不動搖，光線不好且風大的天氣條件下我們的觀測員能能過耐著寒風用鉛錘做到嚴格對中，記錄員核算員能做到數據部出錯。

　　四、全站儀的使用

　　在現代工程測量中，全站儀的使用越來越多。因此作為高校的土木工程類學生是很有必要學會使用全站儀的。全站儀相對來說操作更簡單功能更加強大，距離、角度，而且能夠直接算出坐標。我們此次實習過程中主要使用了全站的基本測量（距離，角度，坐標）、放樣和野外采集點的功能。全站儀的使用和電子經緯儀類似，它的'主要是透過鍵盤來進行人機對話的，全站儀和棱鏡配套使用。全站儀采集的數據能直接導入電腦，我們有個小組就采用這個方法進行了小面積范圍內的成圖。 五、實習認識

　　透過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的潛力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，應對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都務必在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成、這次測量實習培養了我們小組的分工協作的潛力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一齊解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業潛力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就這樣

　　圓滿的結束了，此刻回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就必須要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會，讓我們體會現實，體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫忙，并且為今后我們完成后續相關課程和面向社會就業打下良好的基礎。 五、經驗教訓

　　當然在成功的背后有很多的辛酸和困難，我總結了一下實習中的一些經驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數據的誤差有必須的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差必須要重新測量；還有很重要的一點小組成員的合作十分重要，有一個良好的實習氛圍，工作環境，是實習順利完工的重要保證。

　　今后的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以后，無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。

關于測量實習的工作總結 篇18

　　7月8我們測量121一行12人在朱老師的帶領下踏上了前往杭州實習的征程。這次實習的主要內容是用GPS進行電力線測量，雖然我們大一沒有接觸GPS，但我們仍然充滿信心和期望。

　　實習目的與意義

　　（1）通過實習，熟悉并熟練掌握GPS儀器的使用及進行控制測量的基本方法,鞏固課堂所學知識，加深對測量學的基本理論的理解。

　　（2）了解GPS原理以及在測繪中的應用,能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對GPS測量的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

　　（3）用GPS進行碎部點測量的野外認識及填圖，圖形繪制，并對資料的檢查與整理。

　　（4）學會GPS進行測量的基本方法并對GPS數據的處理，培養實際動手能力。經過這次實習我總結了一下幾點，這幾點會對我以后的測量道路有很大的幫助：

　　一、要有過人的毅力

　　七八月份正是酷熱的時候，在浙江平均的氣溫將近40度。但是我們仍然堅持住，每天四點鐘起床，一個人畫圖一個人扛著GPS測量，熱的汗流浹背，一個人3瓶的水是很正常的。

　　浙江的地形幾乎高山，所以這就增加了我們測量的難度。但是我們都堅持了下來，沒有退縮。點我個人覺著應該是能否干測量的決定性因素。

　　二、要掌握過硬的基本理論知識

　　我們的實習能夠順利進行的根源在于我們有過硬的基本理論知識，同學都很棒，開始對儀器的使用不熟練，但是隨著不斷的訓練漸漸的熟練起來，對數字處理特別認真，并且嚴格按照基本規定，如“誤差的范圍限制等穩步進行。總之，大家平時的努力學習是這次實習得以順利進行的基本保證。

　　三、要有敢于創新的精神

　　雖然，我們平時感覺學習得不錯，但是，到了動手實踐的時候，我們開始真的是有點老虎吃天無從下手。不過，我們敢于實踐，敢于摸索，勇于創新，終于，我們完成了一份又一份作業，在以后的工作中更應該好好利用這份財富！

　　四、要有求真務實的實干精神

　　在前兩天的測量實習當中，我們為了趕進作進行的都很快，沒有及時處理數據，結果，數據時，我們發現我們的數據根本不能用，然沒有放寬自己，我們大家一致要求重新再做，三測量，我們終于得到了合理的數據，交了一業。我想，我們搞結構的人不只是在搞測量時真務實精神，在搞任何工作都要有求真務實的這樣才能做一名合格的測量行業中的人才。

　　度，各項工到了測距里而，我們并經過我們再份滿意的作一定要有求精神。只有

　　五、小組內的團結很重要

　　小組內要充分發揮民主，又要實行民主之上的集中。一個人不是萬能的，要靠大家，一個人的知識不可能全面的，要靠集體，一個人有錯誤是不可怕的，要敢于在大家面前暴露錯誤，接受大家的批評。在不斷的爭論中我們才能發現問題，研究問題，解決問題，形成小組內最正確的意見。

　　工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，作為一名測量員，定好每天的工作的計劃，還要保持和領導之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。老師安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。

　　在這四十天的實習中我們不僅學到了豐富的知識，更重要的是我們這12個人留下了濃厚的感情。在實訓的過程中難免會遇到工作和生活上的困難，但我

　　們不害怕么困難一個一個的被決，一個一個的被處理。