物流工作的年度工作總結(jié)（通用3篇）

物流工作的年度工作總結(jié) 篇1

　　年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務(wù)管理，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結(jié)算、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，下面就財勞部的工作做出總結(jié)匯報。

　　一、財務(wù)工作回顧

　　物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進取，努力拼搏。1—11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出，實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。

　　煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1—11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質(zhì)量，實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。

　　另外，特別是地銷回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

　　2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作

　　煤款結(jié)算是財勞部的一項基礎(chǔ)性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。

　　3、嚴格遵守財務(wù)制度，加強財務(wù)監(jiān)督

　　財勞部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴格遵守財務(wù)制度，加強內(nèi)部控制，對不符合手續(xù)的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領(lǐng)導(dǎo)做出銷售決策提供了準確依據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風險。

　　二、財務(wù)工作中的不足及存在的問題

　　財勞部在加強財務(wù)管理和內(nèi)部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責任心。另外，應(yīng)加強財務(wù)檔案的管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學更先進。

　　三、今后的工作打算

　　首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展，對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。

　　其次，在財務(wù)管理方面應(yīng)下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

　　回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理；與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設(shè)的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性；在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù)。

　　倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問題：

　　1、因叉車司機的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。

　　2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。

　　①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。

　　②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤；

　　③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的'相關(guān)責任難于具體化，增加了管理成本和難度。

　　通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標和標準。

　　倉庫20xx年度的工作目標：

　　1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。

　　2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標準。

　　3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級（結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。

　　4、專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。

　　5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

物流工作的年度工作總結(jié) 篇2

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

　　大家好！我叫，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭。

　　光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的XX人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的XX人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　作為一名監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

　　二、加強溝通，加強監(jiān)管

　　作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

　　三、工作細心，謹慎

　　經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的.報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

　　在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名XX人的監(jiān)管職責。

　　轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在××年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務(wù)。

　　××年初開始，總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如物流等客戶，還有如這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

　　與此同時，總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對外了。

　　隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

　　繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長；當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不可能徹底放手不管：

　　抽出時間，多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部××部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務(wù)量；在××年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學位證。

　　工資得到大幅提升：

　　在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內(nèi)部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權(quán)限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當?shù)募�勵機制；適當撥給各部門一點公關(guān)基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。

　　雖然在過去的××年，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

　　衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！

　　1.物流公司試用期工作總結(jié)

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物流工作的年度工作總結(jié) 篇3

　　xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，物流辦深入學習貫徹科學發(fā)展觀，以迎接黨的十八大為主線，以服務(wù)“兩區(qū)六城”建設(shè)為重點，積極履行市委、市政府賦予的職能，團結(jié)拼搏，開拓創(chuàng)新，圓滿完成年度各項目標任務(wù)，為我市現(xiàn)代物流業(yè)又好又快地發(fā)展做出了新的貢獻。

　　一、盡職盡責，加強物流行業(yè)管理和指導(dǎo)

　　（一）開展全市物流發(fā)展態(tài)勢調(diào)查和分析。為全面把握我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，xx年重點開展了快遞業(yè)發(fā)展、運輸業(yè)扶持、海關(guān)監(jiān)管車輛、物流信息化、完善“義烏港”功能及集裝箱甩掛運輸?shù)葘ｍ椪{(diào)研。以問卷、訪談等形式實地走訪了500余家企業(yè)，征詢我市物流行業(yè)發(fā)展意見和建議。結(jié)合我市實際，積極探討建立物流數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計模式，準確分析、把握我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢，為市委、市政府提供決策依據(jù)。

　　（二）優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。組織協(xié)調(diào)公安、工商、稅務(wù)、綜合執(zhí)法、城區(qū)各街道以及協(xié)會等相關(guān)單位和部門，開展物流行業(yè)專項整治行動全年參與專項整治共計520人次，發(fā)放倡議書3000余份，勸導(dǎo)城區(qū)居民小區(qū)聯(lián)托運物流企業(yè)630余家。為物流市場的發(fā)展創(chuàng)造公平競爭、規(guī)范有序的良好環(huán)境。開展 “十八大”期間進京貨物的安保工作及貨運市場的維穩(wěn)工作，對快遞物流企業(yè)與聯(lián)托運企業(yè)開展進京貨物安全檢查，累計檢查快遞經(jīng)營單位168家，聯(lián)托運物流企業(yè)60家。

　　（三）指導(dǎo)制定全國首個國際貨代地方標準。xx年8月28日，義烏市地方標準規(guī)范《國際貨運代理服務(wù)規(guī)范》審定并通過，這是全國首個國際貨代地方標準，該標準結(jié)合義烏小商品市場的特殊情況，規(guī)定了國際貨運代理的術(shù)語和定義、出口模式、出口特點、基本要求、服務(wù)環(huán)節(jié)質(zhì)量要求、服務(wù)評價與考核等內(nèi)容，為我市國際貨代服務(wù)工作開展提供了指南。它的制定將有助于規(guī)范提升物流行業(yè)服務(wù)水平，提高小商品出口服務(wù)質(zhì)量。

　　（四）組建義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所。由物流辦、義烏工商學院和交通發(fā)展有限責任公司為主體申報成立的義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所于xx年6月8日正式揭牌，致力于增強政府、大學、企業(yè)間的了解和合作，整合義烏物流人才資源，探索建立產(chǎn)、學、研合作的優(yōu)良機制。

　　（五）“義烏運價指數(shù)”上線運行。xx年5月17日，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯(lián)合正式對外發(fā)布義烏道路貨運價格指數(shù)。我市作為全球小商品采購與流通中心，對道路貨物運價指數(shù)進行探索和實踐，開辟了道路貨運價格指數(shù)在全國的首塊“試驗田”。

　　（六）調(diào)解處理行業(yè)糾紛。牽頭發(fā)揮各方力量，根據(jù)不同的個案，進行不同的調(diào)處。全年共受理調(diào)處各類物流行業(yè)糾紛314起，其中市長信箱30起，96150數(shù)字城市117起，來電來訪167起，做到件件有回復(fù)，事事有落實，得到了物流企業(yè)與客戶的認可，有效地維護了物流市場的穩(wěn)定，促進市場健康有序的發(fā)展。

　　（七）做好提案議案答復(fù)。xx年共辦理第十三次提案1件，人大議案5件，政協(xié)提案8件（其中金華政協(xié)提案2件）。我辦積極建立健全與部門的協(xié)同機制，主動與代表、委員溝通匯報，努力形成全社會、各部門重視、關(guān)心和支持現(xiàn)代物流發(fā)展的良好氛圍。

　　（八）指導(dǎo)和推動協(xié)會發(fā)展。充分發(fā)揮協(xié)會在政府和企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用，積極引導(dǎo)物流相關(guān)協(xié)會完善管理機制，在去年底指導(dǎo)成立我市快遞物流行業(yè)協(xié)會的基礎(chǔ)上，通過指導(dǎo)成立快遞物流行業(yè)人民調(diào)解委員會、簽訂快遞企業(yè)自律公約等方式，及時化解行業(yè)內(nèi)部、行業(yè)經(jīng)營者與消費者之間的矛盾糾紛。指導(dǎo)和幫助國際貨代物流協(xié)會開展換屆選舉及會刊《義烏貨代物流》的出刊工作。

　　二、多措并舉，促進物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　（一）積極落實現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持政策。根據(jù)我市相關(guān)扶持政策，經(jīng)企業(yè)申請、我辦初步核實、相關(guān)部門審核，媒體公示等程序后，xx年共有41家企業(yè)符合要求，總扶持資金907.797萬元，其中，創(chuàng)建品牌類企業(yè)有17家，共計510萬元；標箱補助類27家，共計297.797萬元；配套資金類1家，共計100萬元。

　　（二）完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持政策。結(jié)合我市物流業(yè)發(fā)展的實際情況，重點針對集裝箱堆場，開展提還箱業(yè)務(wù)和甩掛運輸?shù)确矫姘l(fā)揮政策的導(dǎo)向作用，已完成現(xiàn)有物流業(yè)扶持政策的修訂稿提交市政府討論。同時，制定出臺加快推進義烏市現(xiàn)代物流運輸業(yè)發(fā)展扶持政策，重點發(fā)展我市大型牽引掛車（集裝箱運輸車輛），有效增加海關(guān)監(jiān)管車輛的數(shù)量。目前，該政策正結(jié)合xx年12月1日起實施的營業(yè)稅改增值稅事宜進行進一步論證。

　　（三）培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。鼓勵和支持企業(yè)做強做大，積極培育扶持一批具有示范帶動作用的物流企業(yè)。至xx年年底，我市已通過中國物流與采購聯(lián)合會評審的.5a級物流企業(yè)1家，4a級物流企業(yè)3家，3a級物流企業(yè)31家，2a級物流企業(yè)5家，全市共有2a級以上物流企業(yè)40家，名列全省前茅。指導(dǎo)我市10家國際物流企業(yè)“抱團組合”成立浙江義聯(lián)物流股份有限公司，于今年6月6日正式開業(yè)運營，義聯(lián)物流將打造義烏首家開放性公共訂艙平臺和首家大型海關(guān)監(jiān)管集裝箱運輸車隊，為義烏市物流業(yè)資源整合、做強做大進行了有益探索。

　　（四）協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題。針對國際國內(nèi)市場一體化的深入發(fā)展和市場競爭的日益加劇,中小物流企業(yè)面臨的風險越來越多的實際情況，認真履行職能，協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題。xx年重點指導(dǎo)快遞企業(yè)正確應(yīng)對周邊縣市企業(yè)的惡性競爭，指導(dǎo)國際貨代企業(yè)開展公共訂艙平臺建設(shè)和甩掛運輸，探討建立物流行業(yè)誠信體系。今年寧波“呂圣明出口逃避商檢案”涉及我市貨代公司近10家，人員達20多人，我辦密切關(guān)注，及時掌握情況，在市政府與寧波公安等部門的溝通協(xié)調(diào)下，在義涉案人員提前結(jié)案，消除了經(jīng)營者的恐慌情緒，有效維護了我市國際貨代行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　（五）力爭在快遞物流企業(yè)供地方面有新突破。根據(jù)市委市政府的部署，為增強快遞物流業(yè)的承載力，著手開展快遞物流企業(yè)供地基礎(chǔ)調(diào)研，規(guī)劃在國內(nèi)物流中心設(shè)立快遞物流園區(qū)，引進培育規(guī)模快遞物流企業(yè)設(shè)立分撥中心或區(qū)域總部。我辦集中力量，對相對有競爭力優(yōu)勢的21家快遞企業(yè)進行了走訪調(diào)研，全面掌握了快遞企業(yè)業(yè)務(wù)、規(guī)模、服務(wù)能力、經(jīng)營狀況、發(fā)展過程中存在的問題和困難等情況。現(xiàn)已有申通、中通、天天等7家企業(yè)提交了項目的可行性報告。

　　（六）加強物流人才的引進和培養(yǎng)。繼續(xù)開展“項目化”引才工作，在組織人事部門的關(guān)心和支持下，我辦xx年引進物流專業(yè)人才3名，全年服務(wù)企業(yè)招才引智532名。與義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所和我市專業(yè)培訓機構(gòu)合作，開展物流企業(yè)家和從業(yè)人員的在職培訓300人次。

　　三、開拓進取，扎實開展國際貿(mào)易綜合改革試點工作

　　（一）積極爭取國家相關(guān)部門將義烏納入國家相關(guān)物流規(guī)劃工作。義烏物流園區(qū)列入國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃。國家交通運輸部將義烏的5個物流場站（國際物流中心、內(nèi)陸口岸場站、小商品出口監(jiān)管中心、小商品國內(nèi)物流中心、廿三里物流中心）列入國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃，xx年獲得國家、省里下?lián)艿牧x烏物流園區(qū)項目專項建設(shè)資金3000萬元。

　　（二）加快建設(shè)具有始發(fā)港和目的港功能的“義烏港”。

　　1 、抓緊開展義烏港規(guī)劃研究工作。由交通運輸部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略研究所及國家發(fā)展和改革委員會對外經(jīng)濟研究所共同編制的《義烏國際陸港發(fā)展與規(guī)劃研究報告》已完成。xx年5月14日，在北京組織召開了《義烏國際陸港發(fā)展與規(guī)劃研究》專家咨詢會。規(guī)劃研究報告從全局性、前瞻性、戰(zhàn)略性和協(xié)調(diào)性角度出發(fā)，全方位謀劃解決義烏“不沿海”如何發(fā)展國際物流的問題，對今后一個時期內(nèi)義烏市物流業(yè)發(fā)展具有十分重大的指導(dǎo)意義。

　　2、積極爭取使義烏列為國際陸港城市。在去年爭取省交通運輸廳向國家交通運輸部上報關(guān)于要求將義烏市列為國際陸港城市推薦城市的請示的基礎(chǔ)上，我辦進一步加大請示匯報的力度，邀請交通運輸部相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)來我市考察調(diào)研。xx年6月20日-22日，聯(lián)合國亞太經(jīng)社會在泰國曼谷召開“陸港協(xié)定特設(shè)政府間會議”，會議最終確定了《政府間陸港協(xié)定》的草案文本，我國已將包括義烏在內(nèi)的17個中國陸港城市名單通報聯(lián)合國亞太經(jīng)社會。

　　3、加強與寧波－舟山港等口岸港口合作，實現(xiàn)港口功能延伸。xx年5月4日，義烏市政府與寧波港股份有限公司簽訂了《寧波港與義烏港戰(zhàn)略合作協(xié)議》，浙江義聯(lián)物流股份有限公司與寧波航運交易所簽訂了《共建訂艙平臺合作框架協(xié)議》，攜手共同打造寧波“國際強港”和義烏“國際陸港城市”。 xx年5月15日，我市口岸辦、商務(wù)局、物流辦、海關(guān)、檢驗檢疫、鐵路西站、交發(fā)公司等部門與寧波港就兩地落實戰(zhàn)略合作協(xié)議進行具體的對接，在通關(guān)模式、堆場建設(shè)、信息化功能延伸、開展海鐵聯(lián)運、甩掛運輸、雙重模式、訂艙平臺等七個方面取得了共識。

　　（三）積極爭取設(shè)立保稅物流中心（b型）。按照實施計劃和推進計劃表，有序開展爭取設(shè)立保稅物流中心（b型）工作，委托國家發(fā)展和改革委員會學術(shù)委員會編制的保稅物流中心（b型）可行性研究報告已完成。xx年3月16日，組織召開了專家評審會。xx年5月11日將申報書面文本報送給杭州海關(guān)，正式啟動申報保稅物流中心（b型）工作。同時，我辦積極向上級相關(guān)部門溝通匯報，海關(guān)總署已受理了義烏市的申請，并原則同意，正在國務(wù)院相關(guān)部委的溝通過程中。

　　（四）物流公共信息和電子口岸信息平臺建設(shè)。與改革辦、口岸辦、義烏工商學院在內(nèi)的相關(guān)人員前往浙江電子口岸義烏分公司、義烏港、中國聯(lián)通義烏分公司、國際貨代物流協(xié)會、義聯(lián)國際物流公司、寧波四方物流等單位走訪調(diào)研座談，結(jié)合ibm、新加坡資訊通信中心、上海萬達信息公司提出的建議，綜合“市場采購”貿(mào)易試點關(guān)聯(lián)部門意見，分析了我市電子口岸及物流信息化發(fā)展需求的現(xiàn)狀。與市口岸辦共商建立義烏電子口岸平臺方案，已形成《關(guān)于建設(shè)義烏口岸物流信息平臺的請示》。

　　（五）爭取列為全國鐵路集裝箱專辦站。目前，鐵道部已初步確定了33個集裝箱專辦站，其中我省杭州、義烏列入規(guī)劃。同時以國際貿(mào)易綜合改革試點為契機，積極推進鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點項目，將鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點納入鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規(guī)劃，作為先期啟動項目之一。

　　四、攻堅破難，穩(wěn)步推進“義烏港”重點工程建設(shè)

　　（一）義烏內(nèi)陸口岸場站項目。二期海關(guān)監(jiān)管區(qū)已于3月28日開工建設(shè)，整個監(jiān)管區(qū)分2個標段同時施工，合同工期為8個月，到11月底已投入資金5.11億元，預(yù)計春節(jié)前完成土建工程。為進一步總結(jié)一期運營和管理經(jīng)驗，在科學分析了我市國際物流發(fā)展的實際情況后，對二期進行功能優(yōu)化和完善，經(jīng)xx年11月12日市政府辦公會議討論決定倉儲區(qū)主體建筑暫緩建設(shè)，目前計劃將該地塊按海關(guān)監(jiān)管區(qū)要求進行圍網(wǎng)，對地面進行硬化，用于出口集裝箱運輸車輛進場監(jiān)管施封前的臨時停車場及建設(shè)駕駛員服務(wù)中心、海關(guān)監(jiān)管重箱堆場。

　　開展內(nèi)陸口岸場站三期可行性研究工作，已完成項目建議書。

　　（二）義烏小商品出口監(jiān)管中心（含保稅物流中心b型）項目。一期保稅物流中心區(qū)塊占地約300畝，建筑面積約22.1萬平方米。已完成一期可研、環(huán)評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復(fù)，已落實300畝的建設(shè)用地指標，正在開展墳?zāi)拱徇w工作，到11月底已投入資金3460萬。已完成總體規(guī)劃設(shè)計方案征求意見稿,召開規(guī)劃設(shè)計方案討論會，近期將開展初步設(shè)計方案審查及土地招拍掛工作。

　　（三）義烏小商品國內(nèi)物流中心項目。一期物流配載區(qū)已完成可研、環(huán)評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復(fù)，已完成農(nóng)作物的清表、高壓線搬遷、墳?zāi)拱徇w、圍墻建設(shè)工作，正在進行水系改造。一期土石方工程于9月19日開工建設(shè)，截至目前已完成工程量的50%，到11月底投入資金5338萬元。已完成總體規(guī)劃設(shè)計方案征求意見稿,召開規(guī)劃設(shè)計方案討論會，近期將完成初步設(shè)計方案審查及土地招拍掛工作。

　　（四）快遞物流園區(qū)項目。涉及稠江街道新村6.28畝、城西街道何泮山村484.6畝，目前已完成征遷協(xié)議草簽工作。已完成農(nóng)轉(zhuǎn)用土地報批手續(xù)，二期紅線圖已上報征地所，相關(guān)政策處理正在加快推進中。

　　（五）鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點項目。作為鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規(guī)劃的先期啟動項目之一，xx年2月7日，我辦與義烏海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就在鐵路義烏西站設(shè)立海關(guān)監(jiān)管點進行了專題座談溝通，于2月9日向市政府提交了《關(guān)于啟動在鐵路義烏西站設(shè)立海關(guān)監(jiān)管點申報工作的請示》報告，并做好與杭州海關(guān)及鐵路部門的對接工作。杭州海關(guān)于xx年11月2日同意試行開展鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)正按《海關(guān)監(jiān)管場所管理辦法》進行建設(shè)。

　　五、夯實基礎(chǔ)，不斷加強機關(guān)自身建設(shè)

　　（一）加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。全面貫徹黨的民主集中制原則，始終堅持科學民主決策，全年召開主任辦公會議11次，組織中心組學習10次，著力提高科學決策、民主決策和依法行政水平。同時通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、提質(zhì)提效”主題活動、“我的價值觀”大討論系列活動等，全辦干部職工綜合素質(zhì)得到明顯提升，精神面貌發(fā)生深刻變化。

　　（二）推進學習型機關(guān)的建設(shè)。圍繞中央和省委的決策部署、中國特色社會主義理論體系，堅持抓好政治理論的學習，加快推進黨員干部學習的科學化、制度化和規(guī)范化建設(shè)。及時組織黨員干部深入開展黨的十八大和市十三次精神學習宣傳教育活動。全年共組織政治理論和業(yè)務(wù)學習41次。結(jié)合“進村入企（市場）”大走訪活動和國際貿(mào)易綜合改革試點工作，有針對性地開展學習調(diào)研8次，把抓學習與解難題統(tǒng)一起來。

　　（三）扎實推進黨風廉政建設(shè)和反工作。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，始終堅持把黨風廉政建設(shè)和反工作納入全辦工作計劃。深化崗位廉政風險防控工作，共查找廉政風險點18項，逐項明晰工作依據(jù)，制定工作流程；深入推進“陽光工程”建設(shè)，全年實施黨務(wù)、政務(wù)、財務(wù)公開9次，確保權(quán)力在陽光下運行；積極開展形式多樣的黨風廉政、法律法規(guī)學習教育，全年開展黨風廉政教育12次，有力提高全體黨員干部廉潔自律意識和依法行政意識。

　　（四）深入開展基層組織建設(shè)年活動。緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎十八大”這一主題，立足自身職能特色，提升組織建設(shè)水平。完善黨組織制度建設(shè)，著力規(guī)范“三會一課”、民主評議、黨員發(fā)展、黨務(wù)公開等10項制度；深入推進服務(wù)型黨組織建設(shè)，圍繞加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快推進建設(shè)“義烏港”建設(shè)，提升服務(wù)水平和能力；結(jié)合實際，進一步提高創(chuàng)新力度，豐富組織生活和活動形式，認真開展黨員關(guān)愛基金募捐、中秋節(jié)走訪慰問聯(lián)系村困難群眾、全民健身登山等活動。

　　（五）積極開展“進村入企”大走訪活動。根據(jù)我市開展“進村入企”大走訪活動的統(tǒng)一部署，結(jié)合我辦實際，制定大走訪活動工作方案。全辦工作人員積極參與，發(fā)放宣傳資料3000余份，走訪葉塘村、上周村、洪界村、賓王社區(qū)等農(nóng)戶40戶，走訪國際貨代、快遞、聯(lián)托運、船公司以及報關(guān)公司等物流企業(yè)87家。積極開展物流市場的調(diào)研。研究思考涉及我辦工作的解決問題的方案。對需要其他部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的，及時與相關(guān)單位聯(lián)系予以解決。

　　xx年我辦工作雖然取得了很大成績，但也存在一些問題和不足。主要表現(xiàn)在物流行業(yè)管理體制和運行機制有待健全和完善；義烏港基礎(chǔ)設(shè)施仍不能滿足市場的需要；物流發(fā)展體系不夠完善。加之自我辦組建時間不長，尚處在成長壯大的發(fā)展過程中，工作標準、工作效率還不能完全適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求。必須抓緊培養(yǎng)優(yōu)秀年輕干部、不斷提高干部隊伍整體素質(zhì)。這些問題和不足，需要我們在今后的工作中認真加以糾正和改進。