叉車個人工作總結（精選3篇）

叉車個人工作總結 篇1

　　20xx年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在科室領導的指導幫助下，認真做好設備的安裝驗收、維護保養、維修和管理工作，能夠對所負責科室的設備進行維修、定期維護，工作開展比較順利，取得了一些成績，現將本人20xx年度的工作總結如下：

　　1、設備巡檢、安裝、保養、維修方面

　　在本年度中，按照科室領導的要求，定期進行設備巡檢、保養工作；認真做好所負責科室的設備安裝工作；對于出現故障的設備，及時進行修理；對于出現故障，并且自身處理不了的問題，及時聯系廠家售后服務進行維修處理；20xx年維修、保養具體明細如下：

　　按照醫院的要求，定期對科室的設備及其管理工作進行質量檢查，對于檢查中存在的問題，及時指出，并讓其改進。

　　2、理論學習、技能提升方面

　　在政治上，認真學習國家的各項方針、路線、政策以及法律法規，并認真貫徹執行，認真學習醫院的各項規章制度，并認真遵守；在業務上，努力學習本專業領域的知識，努力提高自身的'專業技術水x，對于自身難以解決的問題，虛心向別人請教，按時參加領導安排的招標活動以及外出學習任務，了解最新的醫療器械產品以及最新的技術，并認真學習，完善自己的業務水x以及知識結構。

　　3、需要改進的方面

　　自己在取得一定成績的同時，也存在著需要進一步改進的地方，通過本年度的工作，我深刻認識到自己在設備管理、維修、保養方面仍然有很多欠缺的地方，在工作當中，與科室的溝通協調能力有待于進一步的加強；在業務上，對有一些設備的維修、保養知識不是很了解，需要進一步的學習。以上這些方面都有待于在下一年的工作當中有重點的去改進。

　　總之，在20xx年度自己雖然取得了很大的成績，但是也存在著很多不足，在即將到來的一年，自己需要進一步加強業務知識學習，努力提高自己的專業技術水x，爭取在即將到來的一年里能夠取得更大的成績，并能夠憑借自己的努力，為醫院20xx年的發展貢獻自己的一份力量。

叉車個人工作總結 篇2

　　在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，這個月共行駛21311公里;日出車115臺次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺次;假日出車80天;在跨部門的臨時出車約60臺次;修理車118臺次;其中牽引車56臺次;

　　在這個月里，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

　　在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了21點!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的蛤蟆”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

　　在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

叉車個人工作總結 篇3

　　這一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

　　這個月中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　通過這個月，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

　　1、全年培訓合格率98%

　　2、叉車安全事故率為0

　　3、人員流動率為6%

　　4、叉車使用率95%以上

　　5、叉車出入庫運載量1月份為：支裝水35.73萬箱。五加侖17.24萬桶。空卡板/架26.49萬次。

　　6、叉車月度突發故障率控制在5%以下

　　7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%

　　8、叉車月度費用：

　　a)叉車未包括(2臺電瓶車)：1.44萬元，比去年下降44%。b)、叉車：1.78萬元，比去下降5%。

　　c)柴油：叉車/發電機用油量為6400升，比去年下降了4%。節約費用為：3700元。

　　管理與措施：

　　1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

　　2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

　　3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

　　4、叉車除了日常保養外，我們制定了;車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

　　5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

　　6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

　　7、費用控制與措施：

　　a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

　　b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

　　c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

　　d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

　　e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。

　　存在問題：

　　1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

　　2、在運作中，存在一些違規操作現象。

　　3、團隊協作精神不盡人意。

　　以上是我叉車度的工作總結。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!