鐵路班組長個人半年總結（通用3篇）

鐵路班組長個人半年總結 篇1

　　在即將走向工班長崗位前，有幸參加了集團公司20__年第六期電務系統班組長資格性培訓班，通過9天的培訓收獲良多，工長作為基礎管理者，是車間領導與職工之間的紐帶，班組管理水平與工長密不可分，我將從以下幾點淺談管理班組的方法:

　　一、要提高自己的業務能力，抓好安全生產。俗話說"打鐵還需自身硬"，要做到業務水平高于工區絕大多數人。要熟悉自己管內的情況，凡事都要起到帶頭作用，為兄弟們做好榜樣;多像車間的技術骨干學習，對于疑難故障要做好記錄，做到下次能獨立處理好這個故障，同時告訴其他不會的人員如遇這種問題如何處理，做職工日常工作和故障處理的主心骨，要認真履行自己的職責，必須把全部精力集中到工作中來。

　　二、要多一些寬容，愛護職工。要急職工之所急，想職工之所想，要了解職工的內心想法，在允許的條件下多開展一些工會活動，讓職工勞逸結合，在緊張的工作中適量的放松自己。要理解職工的難處，適當的時候給予一定的幫助，多開展“談心”活動。要做到民主管理，公平公正，集思廣益，對于不同意見正確的要給以采納，對違反原則的言行不姑息放縱。工長在管理工作中還要注意工作方式方法，端正自己的工作態度，要做到自身的廉潔，因為職工的積極性、主動性主要是在管理中和日常工作中逐步建立起來的，工長一旦語言不當或過激，很快會一下子打擊和挫傷職工的自尊心，相應地導致員工缺乏工作的主動性。工長還要帶頭執行上級的各項管理規章制度，體會集團的有關文件、會議精神，并向職工及時傳達，使職工了解集團的管理模式。這樣才能得到領導及職工的信任，才能更好的開展自己的工作，完成好領導布置的任務。

　　三、要學會感恩和欣賞別人。在日常的工作中，要禮貌的面對每個人，要相信大家都有些把工區管理好的決心，班組中每個人都有自己的個人特色，善于利用好班組中業務尖子，善于發現他們身上的亮點和閃光點，多做表揚，共同進步。

　　四、要做到批評和自我批評。以身作則，發揮榜樣力量。一個優秀的工長是以身作則的榜樣。有了做榜樣的資本，才能凝集職工士氣，調動職工熱情。那么在落實各項工作中，要求職工做到的自己首先做到，要求職工不做的的首先自己不做，帶頭嚴格遵守各項規章制度，起到模范作用，讓職工心悅誠服，這樣就能做到以點帶面。并且要在日常的工作中積極反思，對自己做的不好的地方加已改正，善于聽取職工的建議。

鐵路班組長個人半年總結 篇2

　　20xx年是跌宕起伏的一年，在這波浪似地經濟浪潮中結束了20xx年。這一年中非常感謝公司給了我這個成長的平臺，讓我不斷磨練，慢慢地提升自己的素質與才能。在過去的一年中在領導和同事們的悉心關懷和幫助下，我通過自身的不懈努力，雖然在工作基礎上增長了很多技術知識而且吸取了許多工作經驗，但仍存在了許多不足。通過生產一線這半年的實踐深深體會到搞好班組管理對搞好企業安全生產、產品質量提升、節能降耗、提高經濟效益等方面都有著極其重要的現實意義，在以后的工作中我會將在以下幾個方面多下功夫多提高：

　　1、提高自身素質水平

　　班組長是一線生產的直接指揮者和組織者，在組織中起到承上啟下的關鍵作用，我的管理水平和自身素質的高低將最終影響公司的經濟效益以及戰略目標的實現。作為一名班組長，首先必須要有高度的責任感，對手下的班組成員負責，對生產的產品質量負責，對上級的上傳下達的指標負責；其次要懂生產流程、熟悉知識、技術過硬，會使用班組里的各種設備。帶動班組成員順利完成工作指標。

　　2、嚴格管理班組

　　在班組管理工作中，要用規章制度和考核細則來管理班組、約束班組成員。班組在分工協作方面，工作要細，責任要到人，職責要明確，并與效益獎金掛鉤相結合，從嚴考核，使班組各項工作有章可尋。例如，工作出色的班組成員，我在制定效益獎分配時，就考慮給他們多獎勵一點。若工作失誤，我們就要按規定進行考核，做到責任落實，獎罰有據，獎懲分明，使班組管理形成良好的運行機制。在班組從嚴管理工作中，大力宣傳從嚴管理的目的和意義，不斷提高班組成員對從嚴管理的認識，統一思想，使之變為自覺的行動。使班組成員認識到從嚴管理是維持正常工作秩序，保證安全生產的重要措施，是對班組成員高度負責的體現。同時自己要處處以身作則，嚴于律己，工作上要求班組成員做到的，自己首先得做到，要求班組成員不能辦的事，自己首先不能辦。

　　3、提高班前會質量

　　班組必須每天開好班前會。班前會應至少包含以下四方面內容：a當天的生產計劃、作業任務；告知班組成員當天的工作任務，要有心理準備；b每班發生的異常狀況；告知班組成員發生的異常情況，讓班組成員在工作過程中有警惕感，會盡量避免異常情況的再次發生，保障人身和設備的安全；c對班組成員個人或班組進行口頭表揚；調動班組成員的工作積極性，表揚可以是一件很小的事，但每天都應至少有一件事。班組成員一上班就受到表揚，感覺工作能體現自己的重要性，增強了自尊感，激發了其工作積極性，在工作過程中能自覺把工作做好；d對班組成員宣傳企業的管理文化、政策方針、發生的大事等。讓班組成員加深對企業的了解，培養對企業的感情；e加強安全基礎管理；安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕，對于安全班組在會前和班組生產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。

　　4、及時溝通、了解班組成員思想動態

　　一個班組有多個成員組成，每個成員因為自己的性格、背景不同，對工作的態度也不一樣，比如有的人學歷是大專，自持學歷高，認為這些活比較簡單，做起事情來難免眼高手低；有的人工作時間長，自持資歷老，會挑一些輕活干；有的人新進廠，對人和設備還不是很熟悉，工作起來難免會畏手畏腳；還有，有的人仔細認真，有的人大大咧咧，林林總總，不盡相同，時間長了，這些小問題如果得不到解決，勢必會影響整個班組的凝聚力和戰斗力。這就需要班組長要主動地多與各位成員進行溝通，了解他們的思想動態，根據每個人的具體情況，進行談心并解決問題。比如，班組長可以讓仔細認真的班組成員多干細活；大大咧咧的班組成員多干粗活；針對新進廠班組成員可以開展“以老帶新，一幫一結對子”的活動，讓新班組成員盡快適應崗位工作；針對老班組成員“耍滑”問題，可以采取輪流換崗做業的方法，同時還可以讓班組成員學到更多的操作技能。只有這樣才能把班組的潛能全部發揮出來。

　　今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。總之在以后的工作中我會多溝通、多觀察、多思考。思想上重視、態度上端正、行動上積極、方法上有效、措施上得力、機制上創新、獎罰上分明。不斷提高班組管理水平，提升班組的凝聚力和作業水平，保質保量完成上級上傳下達的生產任務，為隆基的發展多做貢獻。

鐵路班組長個人半年總結 篇3

　　轉眼間，兔年已經接近尾聲，這一年無論是車站，還是個人都經歷了許多……，同時也積累了一些經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。這一年來一直以“管理、服務、培訓、營銷”八字方針和“五不自”為自己工作上的指導方向，以張總提出查找“十大問題”和“責任心去哪了”為查擺源頭，下面我將以這四個方面結合自己的工作情況和學習情況，做一下總結，與大家分享。

　　管理方面：作為班組文化建設小組的組長，主要工作是監督科室記錄、完善活動記錄、更新板報內容、每月一次的旅客座談會、管理及更新博客等。首先，上半年與組員李榮雪、下半年與新組員于芳搭檔，堅持每月召開“溫馨驛站”旅客座談會，在總結去年經驗后，我們變被動為主動，座談中我們主動向旅客介紹一些我站推出的服務項目及新業務等，讓旅客更加了解我站無論客運、貨運、旅游、包車等我站的多元化服務，再與旅客們討論乘車時發現問題等，對旅客提出問題及時解答并記錄。同時為了吸引旅客參與，向旅客贈送會員卡、和礦泉水、奶茶等，深受旅客們的喜歡，邀請的旅客大多是學生、有務工者、有商務人士不同群體，通過他們向朋友圈、單位等宣傳我站，并向我們提供一些包車、旅游、物流等信息，在為我站增加客流量的同時，也為旅客們的乘車提供了方便。會后總結、記錄，在祁處長的指導下《旅客座談會記錄表》不斷改進，內容完善、真實。其次，班組板報更新繼續實行每月一小組輪換形式，并定于每月25日更新完畢。同時各小組在板報設計上也有原來坐等組長設計的現象，先討論更新內容，再將編排內容、設計圖片分配到個人，讓組員都學著用電腦設計簡單圖片、制作等，大家共同完成板報更新。再就是，博客管理方面，在六月份開始制定博客主題，從九月份開始與通訊員的寫作主題同步進行，由新加入的組員王宇負責選稿，并在每月20號之前將選好的優秀文章，投到編輯部，這樣大家都會機會中稿，同時也提高自己的寫作水平。最后，科室資料管理方面有些被動，資料更新是否及時沒有落實，自重新劃分小組將各項工作分配給個人后，普遍存在只顧自己負責的那一部分，疏于與組員之間的溝通，各項工作進行到什么程度，也疏于過問。在科室召開的查找責任心缺失會議上，發現此問題嚴重性，針對此問題也進行了整改，加強對科室工作的關心、學會管閑事，不要老等著領導提醒才去做。

　　服務方面：作為一名話務員，嚴格遵守話務員崗位要求及職責。耐心服務好每位旅客，準確無誤的為旅客訂好車票，宣傳會員卡優惠政策，推薦旅客網上購票、手機購票和微信購票，幫助旅客找尋失物，去下客區接盲人旅客進站購票、乘車，做好投訴建議匯報、登記和回復工作等。在節假日返程高峰時，為保證車輛實載率，我們科室制作了《溫馨提醒表》，將已滿員的特殊班次并且電話訂票未取的旅客信息登記好，我們會提前一天聯系旅客提醒取票，如不需要將訂票取消。同時我們制作了《候補乘車登記表》，如滿員的特殊車次有退票的，及時與旅客聯系為其訂票，減少旅客的流失。在四月份站上開通的“高速服務區中轉服務”，此服務的實施填補了我站東方向線路缺少的空隙。因旅客來站乘車的時間不同，也為避免有漏送旅客的情況發生，我們制作了《高速中轉送客信息登記表》， 方便高速分站的同事接旅客，并且送旅客上車時也會叮囑駕乘人員在高速服務區附近下車，以防駕乘人員在忙碌中忘記停車，錯過了地方影響了行程。

　　培訓方面：積極參加站上和科室組織的各項培訓學習活動。培訓是為了給旅客提供優質的服務，完善自我。積極參加站上組織客運英語培訓和檢票記錄單培訓。觀看**老師服務心得講座，學到很多我們工作中碰到一些類似的案例，不只是教我們學服務技巧，也學如何把我們的心態調整到最佳狀態。也是通過培訓讓我認識到自己掌握知識少、處理特殊事件還不夠靈活，自我心態轉變和調整有些緩慢。科室里組織的培訓，上半年主要以線路為主，對最基本的代碼、檢票口及中轉班車進行學習，下半年以客運知識競賽考試內容為主要學習內容，同時業務考試改為兩周12條線加上《弟子規》語句解釋，不再單純背寫語句，還要理解語句中的含義，并且隨時對每位員工進行提問，加深印象，熟能生巧。

　　營銷方面：客貨游的結合是車站發展史上另一個閃光點。外出宣傳時，我們會向市民們介紹近期推出的旅游線路及包車服務、中鐵快運等，宣傳的內容豐富了，市民們也非常感興趣。同時利用我站客服QQ空間、科室博客和微博對外宣傳，將站上近期推出的優惠旅游線路和站內舉行的活動及時發布上去，從中旅客可以了解到車站多元化的服務項目。也會通過自己的親朋好友及微信朋友圈進行宣傳，動員自己的家人、同學、朋友們關注我站微信，幫著一起宣傳。有付出也有收獲，同學們有找我聯系旅游的、也有發貨的，雖然數量不多，但大家只要有需要，都會第一時間與我聯系。還有在電話里向旅客推薦我站的會員卡，訂票時向旅客介紹會員卡的優惠政策。通過電話交談如旅客有購票或訂票意向的，會為其推薦我站的微信購票和網上購票。對不明白如何操作的旅客，耐心介紹購票步驟及自助取票機的取票流程，讓旅客感到我站購票和取票的便捷。

　　以上是這一年來的收獲和變化，結合去年的“五不自”和今年的“十大問題”及責任心缺失等，發現自身還存在以下幾方面不足：

　　1.小組管理方面沒有為領導提出好的建議，思想上存在惰性，缺乏對組員工作上的指導，組內工作有些停滯不前，做事缺乏一日無事三日不寧的恒心。

　　2.日常工作上有些千篇一律，死板、不靈活。作為一名老員工，傳、幫、帶做得不好，不愿得罪人。有時會善意的`提醒，但效果不佳，索性不再多說。

　　3.作為一名話務員自己的學習力不夠，原地踏步甚至退步。通過客運知識競賽發現自己應知應會掌握的不夠牢固，記憶不深，業務不精，依賴于電腦。

　　4. 作為一名通訊員，雖然能每月按時完成的投稿任務，但中稿率低，缺乏寫作素材和“發現美的眼睛”，不能寫出高質量的文章。

　　以下明年需要改進的幾個方面：

　　1. 在小組管理方面，改變思想上的惰性，每月定期檢查科室相關資料的完善情況，在制訂小組計劃和制定活動方案時，提前與組員溝通，多聽聽組員想法，更好地完成分內的工作。做到與組員之間互相提醒、及時溝通，減少工作的缺漏。

　　2. 在科室中，起好帶頭作用，將自己的工作經驗傳授給新員工，發現問題及時溝通，去除“怕得罪人”的思想，要有大局意識，與同事們共同進步。

　　3.積極參加站上和科室組織的各種培訓，加強對業務知識、服務技巧和客運應知應會內容的學習，扎實的掌握業務知識是需要時而復習的，這樣才能熟記于心。工作中多向身邊的榜樣學習服務技巧和語言技巧，活學活用，有利于處理特殊問題。

　　4.平時工作要注意觀察身邊的人和事，尋找傳播正能量的素材，空余時間讀一些有助于寫作的書籍，寫出優秀稿件，提高文章的質量。

　　科室的改變：一是重新劃分小組，將小組工作細化，責任到人，減少了“大鍋飯”的現象；二是鼓勵每位員工投稿，提高員工的寫作水平；三是新上三產，在大家集思廣益下，步入正規；四是團隊意識加強，同事之間互相幫助，減少工作漏洞。奉獻意識提高，有節目的同事加班加點訓練，沒有節目的同事一直堅守崗位，大家共同付出。

　　科室的不足：一是營銷方面如包車、旅游、發貨收獲不大；二是想事的人多，干事的人少，到最后就是無實施；三是業務知識學習力不夠，積極性不高。

　　科室負責人：通過半年的歷練已逐步進入角色，在科室管理上有所進步，為人處事上也日漸成熟。但作為科室的領頭人員工間溝通少，有時碰到棘手問題，情緒會有些波動，也會影響工作。要將我們科室的發展方向告知員工，這樣員工們才能步調一致，更好地工作。

　　新的一年，新的起點，相信在我們大家的共同努力下，總站的明天會更好。

　　總站合理化建議：在微信中推出旅游線路推廣點贊、轉發活動，通過此活動可激勵旅客向朋友圈轉發，擴大宣傳范圍，提高我站旅游業務發展的知名度。