技師技術工作總結（精選28篇）
技師技術工作總結 篇1
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
技師技術工作總結 篇2
我的名字叫于恩義，20xx年7月份我初中畢業(yè)后，進入到滄州市海興縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學徒工。從進入崗位那一天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術，正式成為一名合格的值班維修電工。20xx年，由于電力安裝公司也需要簡單的會計核算，領導又讓我兼任會計，為了提高自己的業(yè)務素質(zhì)，我又自學了大專，于1999年通過全部考試科目取得了大專畢業(yè)證。20xx年，全國農(nóng)村電力實行“兩改一同價”，農(nóng)村電網(wǎng)迎來了大規(guī)模的建設和改造。這時候，公司領導又把我安排到了小山供電所，那是電力生產(chǎn)的第一線，那是直接面對千家萬戶的地方。從那時起至今，我又在供電所干了14年。多年來，我在基層工作一步一個腳印，平時除了嚴格要求自己外，我還以活到老學到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術水平。20xx年我取得了農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工中級職稱，20xx年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級工的認定。回首多年自己走過的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：
一、堅定理想信念，不斷提高政治覺悟和技能水平
平時我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來指導好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦，特別是習近平總書記提出的“中國夢”，更讓我牢固的樹立了共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是努力學習業(yè)務知識，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學習就落伍，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看專業(yè)書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級有關部門的培訓外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。
二、擺好心態(tài)，努力工作
首先，我樹立愛崗敬業(yè)、勤奮上進的工作作風，在具體工作中我嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為電力客戶服務。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊，安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。二十年來，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評為單位先進工作者，單位先進個人，也受到了廣大電力客戶的贊譽。
三、總結經(jīng)驗，做好規(guī)律判斷。
多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經(jīng)驗。回顧這二十年來的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：
1短路：短路時，線路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會燒毀導線，甚至引起火災。其原因大多為接線錯誤，相線與零線相碰接;導線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地;用電器具內(nèi)部損壞;燈頭內(nèi)部松動致使金屬片相碰短路;房屋失修或漏水，造成線頭脫落后相碰或接地;燈頭進水等。檢修時，可利用試燈來檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進行電路分割檢查來找出故障點，這樣其實也是很方便的。
2、開路：開路時，電路無電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線帶電，這說明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷、導線斷路、線頭松脫、開關損壞、鋁線端頭腐蝕嚴重等。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個別開路3種。通常，首先應依次檢查上述部分每個接頭的連接處(包括熔體接線樁)，一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見;其次，檢查各線路開關動、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導線截面較小或是鋁導線，則應考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路。
3、漏電。照明線路漏電的主要原因有：①導線或電氣設備的絕緣受到外力損傷;②線路經(jīng)長期運行，導致絕緣老化變質(zhì);③線路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。通常，查找漏電方法有四步：①首先判斷是否確實漏電。可用兆歐表搖測其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一只電流表，接通全部開關，取下所有燈炮。若電流表指針擺動，則說明存在漏電現(xiàn)象。指針擺動的幅度，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電后，可按以下步驟繼續(xù)進行檢查。②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線，若電流表指示不變，則是相線與大地漏電;若電流表指示為零，是相線與零線間漏電;電流表指示變小但不為零，則是相線與零線、相線與大地間均漏電。③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變，則說明總線漏電;電流表指示為零，則為分路漏電;電流表指示變小但不為零，則表明是總線、分路均有漏電。④找出漏電點。經(jīng)上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關，當拉到某一開關時，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說明這一分支線漏電外，還有別處漏電;若所有燈具拉開后，電流表指示不變，則說明該段干線漏電。依次把事故范圍縮小，便可進一步檢查該段線路的接頭、以及導線穿墻處等地點是否漏電。找到漏電點后，應及時消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進行具體的測量和分析，才能準確地找出故障點，判明故障性質(zhì)，并采取有效措施，使故障盡快消除
四、團結互助，共同提高。
在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經(jīng)常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識和總結的經(jīng)驗毫無保留的與大家共同分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。我們互幫互助，團結友愛，通過學習新技術，共同提高了技術水平，達到線路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設備領域還到電力設備維護無死角，運用技術自如，能夠為客戶多方面的解決問題，體現(xiàn)了公司的良好形象，展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風采。
總之，作為一名維修電工，政治思想要過硬，技術更要精湛，我需要走的路還很長，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動手”的去勤奮學習、去鉆，進一步提高自己的綜合技術素質(zhì)。但我有決心，也有信心，去發(fā)揮好一個技師應有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會的發(fā)展做出應有的貢獻。
技師技術工作總結 篇3
至XX年在技術員職務期間，能熟練掌握輸變電設備結構性能、本專業(yè)內(nèi)的有關技術標準、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經(jīng)濟運行技術參數(shù)，還能根據(jù)變壓器常見故障具有獨立分析其運行狀況和處理一般事故的能力。
能正確運用《電能計量技術管理規(guī)程》要求,指導基層計量人員合理選型配置計量設備，避免大馬拉小車現(xiàn)象，盡量提高計量精度及計量準確性。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計量所對全縣關口計量裝置進行技術改進,編制并實施專變用戶計量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。49個百分點，減少損耗電量220萬千瓦時;根據(jù)《電能計量技術管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用戶電能計量裝置進行現(xiàn)場檢查，對于負荷電流長期小于計量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調(diào)小計量裝置容量，從而保證計量裝置容量于負荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計量的準確性，在計量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計量的精度。對于新增用戶，要求按實際用電負荷來配置計量裝置，不按變壓器或裝機設備容量配置，一般考慮正常用電負荷能達到計量裝置容量的60%至80%左右，原則不超容量配置。根據(jù)《電能計量裝置技術管理規(guī)程》要求,還盡量簡化計量裝置的接線:如對于采用低壓計量裝置而負荷電流小于50安培的，一般不采用電流互感器接線，而采用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計量精度的中間環(huán)節(jié)，同時可有效堵塞竊電漏洞。
為降低公司低壓綜合線損，最大限度挖掘電網(wǎng)降損空間，減少中性點的損耗電流，3年初，針對農(nóng)網(wǎng)改造“同網(wǎng)同價”實施后，部分農(nóng)村單相負荷用電量極大增長導致農(nóng)村低壓三相負荷極度不平衡現(xiàn)象，本人對三相負荷不平衡時對低壓線損的影響進行了理論計算并分析，根據(jù)計算結果(即負荷完全偏向一相時即單相供電:變壓器銅損是平均分配時的3倍，三相四線線路的損耗將是平均分配的6倍）及時向公司技術管理部門提出科學建議并采納，具有一定的技術創(chuàng)新能力。4年2月至4年8月用了半年的時間，會同生產(chǎn)技術部門對全縣低壓臺區(qū)三相負荷極度不平衡的低壓線路進行了大規(guī)模的負荷調(diào)整，盡量做到三相負荷均等，以減少中性點的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。56個百分點，節(jié)約損耗電量185萬千瓦時;4年9-12月，組織公司計量所及各供電所對全縣電焊機動力用戶計量表計進行了改進，由原來的機械表要求全部改為防竊電電子表，以提高計量精度;為順利通過級法定計量機構對我公司電能計量檢定工作的考核授權，5年1一3月份，依據(jù)國家計量技術規(guī)范JJF1069-3《法定計量檢定機構考核規(guī)范》要求，對《質(zhì)量手冊》和《程序文件》進行了修改和完善，同時還對部分硬件、軟件以及檢定設備進行了全面整改，5年3月底，公司計量檢定工作順利通過了級法定計量機構的考核授權,使計量管理工作邁了一個更加公平、合法、規(guī)范的新臺階。
5年5-10月，編制居民用戶單相表計輪換輪校工作方案并組織實施，主要對仍使用淘汰型表計進行強檢輪換,共更換淘汰型表計1000多戶，對電量較大以及臺區(qū)線損率異常和線損居高不下的.用戶表計進行了輪換輪校(達到檢定周期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。
在5年7一12月，圍繞省、市公司用電抄核收效
能監(jiān)察主要內(nèi)容、目標要求,猶供電公司深入細致地開展并圓滿完成了用電抄核收效能監(jiān)察全過程的過程,通過此次效能監(jiān)察工作的開展,主要加強了公司線損管理和計量管理，加大了對異常線損的排查力度和計量管理的技術改進，共減少損耗電量119。30萬千瓦時。
1、為降低公司綜合線損，減少供電損耗電量，增加供電企業(yè)效益，2年、3年多次在猶供電（內(nèi)部刊物)
發(fā)表了本專業(yè)范圍內(nèi)的對基層單位計量線損管理的指導性文章，如:《供電所降損之我見》、《如何加強計量管理線損管理》《加強計量管理，為供電企業(yè)降損增效》等。
2、4年初，為最大限度地挖掘電網(wǎng)降損空間，針對公司普遍存在的三相負荷不平衡現(xiàn)象，本人還從理論計算分析三相負荷不平衡（三種特殊負荷分配）對低壓線損的影響，并根據(jù)計算結果還向公司技術部門提出科技建議(將全縣臺區(qū)三相負荷極度不平衡的進行負荷調(diào)整和線路改造）并被采納實施。
技師技術工作總結 篇4
一、政治上堅定，思想上成熟
一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產(chǎn)主義信念是我一生執(zhí)著的追求目標和持久的精神激勵力量。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中我煥發(fā)出了高度的積極性和創(chuàng)造性，腳踏實地、艱苦創(chuàng)業(yè)，捍衛(wèi)自己的信仰和共產(chǎn)主義事業(yè)，努力完成黨交給我的各項任務。因為我有了始終不渝的政治信念、堅定不移的政治立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的革命氣概，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，保持我樂于奉獻、不怕犧牲、全心全意為人民服務的精神。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現(xiàn)在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力、孜孜不倦地做出成績。鼓實勁、察實情、說實話、辦實事、求實效。
我不斷提高自己的業(yè)務本領，努力精通本職的業(yè)務知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。把遠大目標與現(xiàn)實努力結合起來，把為人民謀利益的決心同過硬的本領有機地統(tǒng)一起來、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態(tài)度有機地統(tǒng)一起來、把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作有機地統(tǒng)一起來。把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。我在實踐中為群眾辦實事，把著眼點放在本職崗位和現(xiàn)實基礎上。
二、工作中勤奮，業(yè)務上鉆研
在工作、生活中我一直相信一份耕耘、一份收獲，所以我一直在努力，不斷的努力學習、不斷的努力工作。98年我參加了南京工程學院大專函授的學習，用四年的時間，以優(yōu)異的學業(yè)取得了大專畢業(yè)證書。
在工作中，按照上級領導布置，認真落實完成年度春秋季安全生產(chǎn)大檢查、整改及總結，迎峰度夏、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評工作。20__年度秋季安全大檢查過程中，依據(jù)季節(jié)性安全檢查流程，精心布置，合理安排，專門召開會議，向班組成員進行宣傳動員、組織學習，提高隊員對秋季安全生產(chǎn)大檢查目的、要求的認識。通過秋季安全大檢查使我們隊員的安全意識及技術水平有了大幅度的提高，能進一步做好變電運行安全生產(chǎn)工作，切實做到安全生產(chǎn)的可控、在控、能控。在這次為期一個多月的秋季安全大檢查中，總共查出十三個變電站大小問題共109條，我?guī)ьI我們班組真正做到了不流于形式，務求實效，扎扎實實的開展工作，并以秋檢為契機，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質(zhì)，夯實公司安全生產(chǎn)基礎。在今后的工作中，將繼續(xù)以高度的責任心，一絲不茍的科學態(tài)度，扎扎實實的嚴細作風，牢記“安全第一，預防為主”的方針，增強安全生產(chǎn)意識，認真履行崗位安全職責，切實搞好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)目標而奮斗。
時值新疆地區(qū)電網(wǎng)大發(fā)展階段，我所在的監(jiān)控中心去年完成了多座750kV變電站的新建投運工作，為地方的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的保障。在投運準備階段，時間非常緊迫，我?guī)ьI班組技術骨干，放棄了許多休息日工作在現(xiàn)場，熟悉設備、建立設備資料臺帳、編寫現(xiàn)場運行規(guī)程及典型操作票、準備運行資料等，工作雜但不亂，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預定的投運計劃順利完成了運行準備和投運工作。并在投運前，手把手教班組成員設備運行的注意點和操作事項，因為我深知，作為一名技術員和班組長，自己掌握了技術是不夠的，只有全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產(chǎn)。
為提高班組成員處理事故的能力，在每月一次的技術培訓之外，我還精心設計準備了一次大規(guī)模的事故演練——750kV母差保護動作，讓監(jiān)控正、副值獨立處理事故，并調(diào)度其余操作隊員趕赴失電變電站配合處理事故，有效地提高了各位隊員的判斷、處理事故的能力。這在不久以后的750kV線路失電過程中得到了驗證，各位隊員能從容應對事故的發(fā)生，不慌亂，準確判斷，及時匯報，正確處理，在極短的時間內(nèi)就恢復了失電線路的供電，得到了領導的好評。
三、不懈的努力、永遠的追求
工作的成績是肯定的，但不足總是存在的。我深感自身技術水平有待提高，才能接下來培訓班組成員，使得整個班組的技術水平共同得到提高，為安全生產(chǎn)打好基礎。另外，個人管理能力和管理水平有待深化。班組是公司的細胞，只有保證每一個細胞都健康了，才能確保公司這個主體健康，而作為班組長直接領導這一班組，管理藝術的好和壞會影響到班組的面貌，我在今后工作中要轉變觀念和意識,提高班管理能力和發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，特別是提高發(fā)現(xiàn)和解決安全工作中苗頭性問題，使得員工真正自動關心班組整體安全意識。
幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作，也取得一些小小成績，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠。拓寬思路，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平，努力為企業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
技師技術工作總結 篇5
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
活到老，學到老。這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的`技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有……范圍內(nèi)更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。
從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1、我先前的工作單位在xx市很有名氣的xx集團里，她那里的子公司里，從容量為50KVA到1500KVA的大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。
2、近幾年里，我兼職在一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。
綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為技術人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于社會。研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。
技師技術工作總結 篇6
1、低損耗的配變長期運行本體滲油，隨著用戶負荷的上升，樁頭接點過負荷發(fā)熱，銅損、鐵損大，危及運行安全，使饋路線損高。
2、高低壓引線設計為25平方至35平方的黑皮線或低壓出線的裸導線，達不到絕緣效果，加之許多臺區(qū)架設在人行道道沿上，與城區(qū)樹木穿插，樹木長高后常常觸及高低壓引線及帶電設備，形成對樹木放電，給行人帶來安全隱患，并造成電能損失，運行班組常常因修枝砍樹工作而煩惱。
3、原設計的雙桿式臺區(qū)架設，給臺區(qū)檢修、更換配變工作帶來不變，停電后地線無法布控，需延伸上一基停電檢修，造成大面積停電，影響售電量。
4、原設計的臺區(qū)配變接地為25平方的.鋁導線，安裝工藝不正規(guī)、加之人為偷盜、剪斷破壞、使變壓器失去接地保護，危及設備安全運行。
5、臺區(qū)的低壓出線側無低壓隔刀及明顯斷開點、智能綜合配電箱，給低壓線路檢修工作帶來不變，使臺區(qū)售電量無法考核，饋路線損統(tǒng)計步入誤區(qū)。
6、臺區(qū)上的閥型避雷器長期帶電運行后，常因打雷發(fā)生內(nèi)部擊穿、單相接地，難以查尋，給事故的處理消缺帶來不便。
7、原臺區(qū)上安裝的RW7-10/200熔斷器，因常年帶電運行放電，使上鴨嘴、下底座放電燒壞、熔管變形，熔絲燒斷后無法更換，需更換新的熔斷器，造成人力物力的浪費。
一、對主要設備規(guī)范化選型，以節(jié)省后期運行成本，確保運行安全。
1、變壓器:變壓器選用節(jié)能環(huán)保型（低損耗、低噪聲、現(xiàn)階段使用S11型低損耗配變，達到降損節(jié)能的效果。
2、10kV熔斷器選用ABB新型跌落式熔斷器，經(jīng)久耐用維護檢修方便。
3、10kV避雷器采用氧化鋅避雷器,使用帶有自熔式脫離扣，通過對近年來配電線路跳閘原因分析，部分配電線路及設備故障退出運行，多數(shù)是由于避雷器故障引發(fā)的，這是由于氧化鋅避雷器故障時無明顯特征，難以判別好壞。建議使用帶脫離器型避雷器，這樣，避雷器擊穿后，其脫離器自動脫落斷開，將不造成線
路單相接地故障，有效降低停電損失和其它事故的發(fā)生。
4、低壓側選用低壓隔離刀閘，或戶外智能綜合配電箱，便于低壓線路檢修，臺區(qū)考核合理化，給統(tǒng)計線損提供可靠依據(jù)。
5、導線選擇：為避免配電變壓器由于過負荷實施更換后對原高低壓引線也進行重復更換，因此導線截面的選擇應有一定的預留，并從運行安全角度考慮，以滿足負荷發(fā)展需求，選用10kV采用JKLYJ-10-50，采用JKYJ-1-150。
二、對臺區(qū)架設標準化施工，以控制工程造價，方便運行維護和帶電檢修。
技師技術工作總結 篇7
回顧6年的工作，簡單而快樂，從一個學生變成了可以擔當一面的幫手，完成公司安排的一些生產(chǎn)任務，但是還遠遠沒有真正達到“服務萬家”的目的。為了提升班組管理，強化班員執(zhí)行力，積極配合班長實施公司“嚴格管理、嚴格考核、措施有力、責任到位”的原則抓班組建設。
一、認真領會公司規(guī)章制度，宣貫到班組每個人，落實每個人責任，在規(guī)章中給以落到實處。
二、加強班組技能培訓，加強學習意識。根據(jù)我處個人特點及工程施工情況，采用自己學習、班組培訓學習和安排相關人員參加了公司組織的相關學習及外派學習三種方式。安排人員積極參加公司組織所有培訓及學習活動，另外根據(jù)班組施工項目特點，在項目部進行現(xiàn)場培訓及實踐工作。
三、培養(yǎng)主人翁意識，明白“我為誰工作”，建立獎罰制度，探索“按勞分配”酬勞辦法，通過積極的手段培養(yǎng)班組人員“想盡辦法完成每一項工作任務”的文化精神。
四、關愛你我他。安全是我們電力企業(yè)的生命線，是我們工作的重中之重。要把安全生產(chǎn)作為項目實施首腦工作來抓，從細節(jié)入手，從小事做起，嚴格班前班后會制度，把安全技術交底落到實處。把“關注安全，關愛生命”理念牢牢樹立在每個人思想之中，堅持長期同“違章，麻痹，不負責任”作斗爭，確保公司，班組安全目標的實現(xiàn)。
在生產(chǎn)一線的工作，我認真做好本職工作，堅持做好每一項工作任務，不管困難多大，都用快樂的心情去工作，把每一次困難看是一次鍛煉的機會，是完善自我能力的實踐，是自己的一次飛躍的經(jīng)歷。在6年工作中，參與了大大小的基建工程、大修技改及救災搶險等施工任務，工作中勤快努力，虛心向師傅們學習一些線路專業(yè)技術知識和實踐經(jīng)驗，在急難險重任務中起到帶頭作用。工作之余認真閱讀相關的理論書籍，理論及實踐中不斷摸索進取。如輸電線路的測量、基礎施工、桿塔組立、收放線、檢修維護等專業(yè)技術，我都有了不同程度的掌握，并能熟練地運用。
6年來，先后在實際工作中存在的難題解決了一些問題。例如：
一、技改工程如何減少變電站全停電時間又不影響施工的問題
技改工程主要有有五個特點：
一是大部分在原路徑原桿位把水泥桿更換為鐵塔或者把鐵塔升高改造。
二是老線路所供負荷停電以后對社會影響面廣點大。
三是老線路供電方式單電源為多。
四是新建桿塔基礎施工時改造線路是帶電運行。
五是桿塔組立架線及拆舊必須停電以后同步進行。
解決辦法：
1、采取分段投運，施工圖紙會審要求設計優(yōu)化T接點設計，包括重要跨越需要孤立檔跨越。停電施工方案按照分段投運編寫及實施。35kV河菜線采取此方案，T接線路的2個變電站減少停電1周，還有110kV家興變進出線技改工程節(jié)約3天停電時間。
2、優(yōu)化施工方案，組織到位，對原線路改造的新塔自立可以在沒有停電以前組立到安全距離以上（具體詳見論文《淺析輸電線路在原桿位改造施工難點及控制措施》）。
二、跨越重要輸電線路無法長時間停電的問題
輸電線路施工過程，跨越一些如自來水水泵專線、軍隊部隊專線、政府醫(yī)院學校專線、電氣化鐵路專線及工礦企業(yè)等重要供電部門，又是單電源，是無法長時間停電配合施工的。
解決辦法：和客戶溝通以后，了解他們的難處以后，可以采取以下辦法：
1、搭設跨越架帶電跨越。
2、做臨時供電措施。
3、錯過用電高峰期實施。
三、技改工程新建基礎包圍老電桿，施工過程如何保證原桿塔基礎安全問題。
技改工程中，由于地形限制，只有在原桿塔基礎進行改造施工，特別是耐張桿塔中心樁基本無法位移。這種情況，在設計過程由于考慮不周或者也無法解決，問題就留給施工。同時原桿位基礎開挖施工中，由于改造的老舊線路是帶電運行，必須采取有效措施保護好原桿的拉盤、底盤，防止事故發(fā)生。
解決辦法：
1、從開挖的基坑應在48小時內(nèi)完成澆制，新建基坑對運行中的桿位有威脅安全應該在澆制24小時以后提前拆模回填夯時（但應爭得監(jiān)理的同意）。
2、當坑口離拉盤、底盤小于米，必須對水泥桿桿坑、拉線進行補強，增加臨時拉線。
技師技術工作總結 篇8
本人自20xx年7月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到xx公司維修班，從事電器維修工作。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個維修電工的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動。全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的工作總結如下:
1、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)。
沒有堅定真確的方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的*思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說:一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說:一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人。特別是干我們這項技術很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
2、加強業(yè)務學習，提高技術水平。
活到老，學到老。這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣>自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看書籍。4年來，我搜集了大量的新的書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如.....等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如:plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
3、積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動。
在20xx年參與了技術，并獲得集團公司科技創(chuàng)新5等獎。今年主創(chuàng)了參與集團公司科技創(chuàng)新活動。
4、勞動態(tài)度、紀律、職業(yè)道德和安全文明生產(chǎn)。
嚴格遵守公司各項勞動紀律，不遲到，不早退，愛崗敬業(yè)，誠實守信，服務群眾，奉獻社會。嚴格遵守公司6s管理條例，貫徹落實上級文件精神，提高安全用電意識，增強自我責任心，落實安全用電管理條例，鞏固基礎，確保自身安全和他人安全。
技師技術工作總結 篇9
我自從進入公司電焊工行業(yè)后，始終是兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨地工作在這個平凡的崗位上，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學，掌握了一手過硬的焊接技術，并且熟悉了鋼結構生產(chǎn)加工的通常鈑金工藝和技能，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，各方面均取得了必須的進步，現(xiàn)已成為公司的技術骨干和操作能手。現(xiàn)將我的工作狀況作如下匯報：
首先在思想政治方面，努力提高自己的政治素養(yǎng)，以便能更好的為公司及部門工作服務。
其次在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工工作中，為了搞好工作，提高自己的專業(yè)水平，我虛心向公司領導及從事此行業(yè)的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作潛力，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
而且工作中我態(tài)度端正，堅守崗位，認真負責，完成自己任務的同時還能協(xié)助其他同事完成任務，熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質(zhì)量優(yōu)秀，效率高，為公司及部門工作做出了應有的貢獻，多次獲得公司領導和同事的好評及被評為公司的先進工作者。
最后總結多年來的工作，成績和進步有目共睹，但仍然有需要改善的地方，比如施工中材料的放置安排不足，往往是這個事情完了后到處找需要的材料進行下個工作，因此端誤了很多工作時間。為此我專門花時間培養(yǎng)自己的細心程度，已經(jīng)取得必須效果，相信不久后這個毛病就能改掉。
展望未來，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種電焊相關知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，透過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，使管理科學化，操作規(guī)范化，施工機械化。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細致地的對待每一項工作。
4、用心推廣和應用“新科學，新技術，新工藝，新材料”。
技師技術工作總結 篇10
①20__年是車間實行運檢合一之后的第一年，即使自己還堅守在值守變電所的崗位上，但也參加了諸多檢修作業(yè)工作。這一年來變電所日常工作任務完成度合格，每月每日工作任務都得到兌現(xiàn)，沒有拖延沒有遺漏沒有逾期。不論是每月1號統(tǒng)計前一月工作量；7號檢查加熱器防潮設施；每周四做熄燈巡視；汛期時候每周五檢查防汛物資等常規(guī)工作，還是安全工器具的定期送檢及臺賬更新；汛期前后移動工器具的絕緣檢查等工作，認真盡職，保證完備。
②20__年負責的施工辦理，無論是變電所內(nèi)的施工，還是去參加其他所的施工檢修作業(yè)；去六號線二期督促辦理施工。在檢修施工過程中，倒閘操作，安全措施布置無誤操作事故；堅持兩紀一化，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章不冒險作業(yè)，認真履行請點許可手續(xù)，安全作業(yè)。作業(yè)過程中，正確穿戴勞動防護用品，嚴格遵守勞動紀律。
③在20__年度內(nèi)工作日出勤率，演練參與，月末業(yè)務知識安全考試基本合格。上班日不缺席不遲到不早退，不做有危及行車和設備正常運行的事。同時對于變電所內(nèi)各類工器具，防汛物資，消防器具，安全裝置，防護設施等等做好巡視保養(yǎng)工作，掌握其正確使用方法。按時巡視變電所設備，按質(zhì)完成巡視指標；其次及時打掃變電所個人所屬的衛(wèi)生區(qū)域，保持干凈整潔。
④20__這一年在運檢合一實行之后，逐漸參加了一些變電檢修方面的工作，學會了一些檢修設備的使用方法及注意事項。業(yè)務知識技能方面有小幅度提升，但有待更大進步，仍需不斷學習，多參與多實踐，爭取能熟練掌握各類檢修試驗設備的使用方法，掌握各項施工作業(yè)的流程等。
在諸多工作中也發(fā)生過嚴重的危險事件。在七月中旬，暴雨突降夜襲，金馬村變電所發(fā)生嚴重的積水情況。在緊急情況關頭，部門全員出動，搶險救災才得以保全。此次事件暴露反映出我們?nèi)粘９ぷ髦新┒矗阂归g巡視的不到位；應急情況下該怎樣的快速反應采取措施等等，值得深思改進。
在回想總結完過去一年的工作成果及不足缺陷之后，在接下來的一年該怎樣開展自己的工作呢？
①取長補短，趨利避害，繼續(xù)保持各類施工任務，日常任務完成度做到圓滿無誤。在班組長的帶領下，認真參加完成各項安全生產(chǎn)活動，學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)；掌握安全操作技能，增強自我保護意識。按照安全規(guī)程操作，認真做好巡視記錄，發(fā)現(xiàn)異常或不安全因素，及時查找原因，并向上級報告，采取相應安全措施。交接班，施工許可時認真做好交接交底工作。
②將崗位工作完成達標，無事故無誤操作。加強危險點分析和控制，電氣誤操作事故的危害性極大，而造成誤操作事故的主要原因是操作過程中的危險點沒有得到有效的控制。因此找出操作過程中的危險點，分析其形成原因，并加以實時控制，對于防止電氣誤操作事故的發(fā)生有著極其重要的意義。
③工作日出勤率，演練匯報，培訓等無誤。積極參加反事故演練，對于開展反事故演習嚴格要求，易精，演習的形式追求獻出仿真，注重演習的過程。其次規(guī)范自我現(xiàn)場行為，規(guī)范作業(yè)。
④最關鍵之處——提高自我業(yè)務水平，多參加各類安全活動。比如學習討論安全文件，分析事故總結等等，從根本上遏制違章，設備事故的發(fā)生，心中有數(shù)，防患于未然。其次要多去參與設備現(xiàn)場培訓，提高對設備的熟悉程度，扎實自身業(yè)務技能。不斷提高自己的學識水平；不斷提高自己的業(yè)務技能；不斷提高自己的思想素質(zhì)。積極參與電力技術知識培訓工作，在培訓中充分體現(xiàn)個人的自主學習，合作探究學習能力。
最后，日常工作中養(yǎng)成保持良好習慣，從實際工作中總結經(jīng)驗，安全生產(chǎn)，為行車和設備安全運行保駕護航。
技師技術工作總結 篇11
本人，男，35歲，文化程度大專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站車站值班員。本人于1998年12月自部隊復員，分配到站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20__年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去.安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，一是有計劃施工；二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉室內(nèi)有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
4、開始辦理非正常接發(fā)列車作業(yè)前，應根據(jù)《行規(guī)》第94條，非正常接發(fā)列車作業(yè)的有關規(guī)定：⑴有關人員要嚴格按規(guī)定和程序作業(yè)，不準盲目搶辦，各級把關人員應嚴肅認真，職責明確，專心致志地執(zhí)行互控，并嚴格執(zhí)行單一指揮，不得包辦代替。⑵遇信號、聯(lián)鎖、閉塞設備因有計劃施工、停電等致使聯(lián)鎖失效時，站段要指派勝任人員參加把關，對列車進路、行車憑證實行雙人確認制度；必須確認全站到發(fā)線上所有道岔的位置，作業(yè)中對準備的進路必須認真地逐個確認道岔開通位置，并對進路上的道岔及鄰線上的防護道岔全部加鎖后方可辦理接發(fā)列車。
5、發(fā)布接發(fā)列車進路的命令只能由車站值班員一人布置，把關人員負責監(jiān)聽，確認命令是否正確，并在《非正常接發(fā)列車程序控制表》內(nèi)填記命令發(fā)出所布置的進路、股道、車次等內(nèi)容，不得越級、直接發(fā)布準備接發(fā)列車進路的命令，否則必將造成行車指揮系統(tǒng)混亂。
6、接收列車進路命令必須由當班信號員一人負責。其他人員不得接手，接發(fā)列車進路準備妥當后，由原接收命令人員把進路準備情況及進路上有關道岔和鄰線上的防護道岔加鎖情況親自向車站值班員匯報。車站值班員得到進路準備妥當、道岔按規(guī)定加鎖的報告后，應再次布置信號員確認進路。
7、車站值班員要及時督促信號員在控制臺上揭掛有關表示牌，認真執(zhí)行呼喚應答制度。
8、車站值班員在得到信號員有關進路準備妥當?shù)膱蟾婧螅瑔尉�或雙線反方向（正方向首列）發(fā)車時，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑并取得接車站承認，雙線正方向發(fā)車時根據(jù)收到前次發(fā)出的列車到達的電話紀錄，在發(fā)車進路準備妥當后，即可填發(fā)路票，對填好的路票要進行認真檢查，確認無誤并加蓋站名印，與助理值班員核對，確認路票填寫正確后，方可送交司機。
9、接停車的列車時，必須確認列車尾部進入接車線警沖標內(nèi)方。在未得到信號員有關列車整列進入警沖標內(nèi)方的報告，禁止開通區(qū)間。
10、在確認設備試驗良好、施工作業(yè)完畢、認真審閱施工部門的銷記內(nèi)容后，及時向列車調(diào)度員報告，根據(jù)列車調(diào)度員下達的恢復正常行車的調(diào)度命令及要求及時恢復正常行車，切記未得到列車調(diào)度員的命令盲目恢復。
二、設備臨時發(fā)生故障時，除嚴格執(zhí)行設備有計劃施工的有關內(nèi)容外，還應做到以下幾點：
1、當設備臨時發(fā)生故障時，車站值班員要迅速判明故障原因、地點及影響行車的范圍并立即向列車調(diào)度員報告（有列車開來時應先預告司機）。同時通知車站把關人員到場把關，適當時間向站、段匯報并及時破封按下“故障通知按鈕”，并在《行車設備檢查登記薄》內(nèi)登記故障原因、地點、發(fā)生時間和已按下“故障通知按鈕”。通知工電部門的時間及通知人姓名。
2、我站是雙線區(qū)段，根據(jù)《行規(guī)》第94條和《站細》的規(guī)定上、下行各固定一股線路辦理接發(fā)列車。上行為Ⅱ道，下行為Ⅰ道。
3、嚴把列車進路和行車憑證關，因為設備臨時故障可能只影響信號、聯(lián)鎖、閉塞設備其中的一部分，因此車站值班員業(yè)務要熟練，迅速判斷該使用何種行車憑證。如：使用綠色許可證發(fā)車時，一定要確認方向電路處于發(fā)車狀態(tài)，切記盲目使用書面行車憑證，避免造成錯填行車憑證發(fā)出列車。
4、根據(jù)列車運行和車站實際情況，及時主動的使用列車無線調(diào)度通訊設備呼叫司機。
5、設備故障處理完后，車站值班員要把好運統(tǒng)—46的登記、簽認、銷記關。嚴把故障處理后第一趟列車放行的關鍵，確保接發(fā)列車安全。
在辦理非正常接發(fā)列車時，除上述幾點體會外，還要認真執(zhí)行一班作業(yè)標準，嚴格執(zhí)行車站值班員的呼喚應答制度。認真執(zhí)行車機聯(lián)控，嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》辦理，同時在各項作業(yè)中要認真使用標準化用語，不得簡化用語，顛倒程序。
總之，安全生產(chǎn)是我們的永恒主題，嚴格執(zhí)行“兩紀一化”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能確保鐵路運輸安全生產(chǎn)有序可控。現(xiàn)今鐵路整合，全路步入了跨越式發(fā)展的嶄新階段，高鐵網(wǎng)絡也正蓬勃發(fā)展，對新知識、新設備、新技術的要求越來越高，作為一名車站值班員只有不斷學習新技術、新知識，提高自身的業(yè)務素質(zhì)，增強責任感，才能適應新時代鐵路發(fā)展的需要，為構建和諧鐵路做出應有的貢獻。
同時，通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務。
技師技術工作總結 篇12
20____年，生產(chǎn)處焊接控制室管理人員2名，焊工85名，作為生產(chǎn)處最大的配合科室，主要負責產(chǎn)品焊接、車間焊接技術支持、焊工管理以及配合公司其他部門完成相關工作。焊接控制室在領導的正確指引下，本年度較為圓滿的完成了公司制定的各項生產(chǎn)任務目標，尤其是在結構模塊、CV制造過程中，配合產(chǎn)品車間超額完成焊接工作任務，為依托化項目節(jié)點目標的實現(xiàn)做出了應有的努力。同時，作為獨立的科室，焊接室20____年度在工作質(zhì)量提升、班組建設、工機具管理、6S改善等多個方面，均較以往取得了不小的進步。現(xiàn)將本室的工作具體敘述如下：
一、質(zhì)量和安全總體完成情況
1、安全體系改善情況
根據(jù)公司安排，焊接控制室今年重新修訂了本室的危險源分析、車間環(huán)境因素評價分析、安全應急預案，新編電焊作業(yè)危害因素分析及預防措施、安全自評等體系文件，在年初與焊接室所有焊工簽訂《安全目標管理責任書》、《個人安全承諾書》，層層落實安全管理職責。
2、安全總體情況
焊接室的安全管理工作，存在著諸多難點，如，人員多、工種較獨立、分布面積大、作業(yè)本身危險系數(shù)高等，但本室通過宣傳、培訓等多種方式，對焊工個人進行教育，取得了不錯的效果。本年度焊接室的安全總體完成情況良好，但發(fā)生一起因工機具的不當使用和個人防護用品使用錯誤導致的人員重傷事故。
該事故的發(fā)生存在偶然因素，但焊接室從體系建設、責任落實、工藝執(zhí)行、加強培訓等多個方面進行了認真分析，以防止類似事故的再次發(fā)生。此事發(fā)生后，也引起了所有焊工對安全工作的高度重視，深刻意識到安全的重要作用，全員主動參與安全管理工作，焊接室也隨后多次組織以設備操作類為主題的培訓。
本室20____年度進一步完善了車間二級、班組三級的培訓，并加大了日常巡檢力度，車間兼職安全員堅持每天記錄安全巡檢日記、每周報送本室隱患排查情況、每月報送安全質(zhì)量管理報告，積極組織焊工班員工參加公司的安全知識競賽答題、消防演練等活動。
本年度焊接室組織了多項專項安全培訓，如磨光機操作、交通安全、火災預防、臺風預防等，起到了很好的效果，讓員工在安全知識方面有了進一步的掌握。
3、工作質(zhì)量完成情況
20____年度各車間的焊接質(zhì)量完成情況良好，焊工的一次性合格率提高，同時產(chǎn)品的一次性交驗合格率大幅提高，得到業(yè)主和監(jiān)造人員的表揚。
今年焊接室共計被開出3項CAR和1項1項NCR，其中3項CAR均屬于管理細節(jié)漏洞，現(xiàn)均已整改，1項NCR為焊工指派錯誤導致資質(zhì)超限，屬于人為錯誤。整體來講，20____年的焊接質(zhì)量較去年有了大面積的提高，沒有再次發(fā)生車間焊接質(zhì)量不合格，現(xiàn)場開出NCR導致需現(xiàn)場返工的情況。
20____年度，公司新增加了許多焊接難度很大的產(chǎn)品，諸如CV圍堰、IHP屏蔽罩、鎳基合金焊接、設備模塊中Ⅲ類材料等，再加上管道焊接量的增大，這對焊工技能的要求比以往高了很多。本室詳細分析焊工個人特點，克服了諸多困難，強化焊工內(nèi)部自身培養(yǎng)，合理制定外培計劃等方面，確保了焊工技能的逐步提升，同時也確保了產(chǎn)品焊接質(zhì)量較高的一次性合格率。
二、取得的成績與不足
1、工作亮點
20____年度，焊接室工作量飽滿，在HAF焊工資質(zhì)人員數(shù)量有限的情況下，焊接室通過積極的進行協(xié)調(diào)各類資源，在工期緊張的情況下，尤其是SM1#和HY1#核級Q類模塊、二四公司預埋件、CV圍堰試驗焊接、CAP1400水分配焊接試驗件時，無論是管理人員還是焊工，都主動放棄節(jié)假日及周末休假的時間，加班延點、兩班作業(yè)，按時完成公司交予的.焊接生產(chǎn)任務，更是顯示了團隊的力量;
20____年焊接室配備了焊工班工具室，以及通過6S管理，本年度焊機配件的使用數(shù)量減少30%以上，有效的節(jié)約了成本;
焊接室技術人員在對ASME、AWS及HAF等各類標準更進一步熟悉的情況下，深刻理解各標準下的材料覆蓋、位置替代等之間的關系，減少了委托報送的考試項目，節(jié)省了培訓成本;
焊接室技術和管理人員僅有兩人，負責各車間焊接工作的管理和協(xié)調(diào)工作，工作量很大，事務繁多，且兼職的各部門的工作很多。通過鍛煉、學習，二人的管理和業(yè)務能力逐步提升，較圓滿的完成了公司的各項工作任務。
2、取得的成績與榮譽
焊工班在4月份公司組織的拔河比賽獲得第一名;五四青年節(jié)，焊工班組被評為“國家核電優(yōu)秀青年先鋒隊”;焊工班在七一紅歌大合唱比賽中獲得第一名;有2人在海陽市焊工比武比賽中獲獎，先后有8人獲公司級榮譽。
3、工作中的不足
員工在車間的安全意識有待深入的加強，工機具的合理使用以及勞動防護用品的正確佩戴有待于通過進一步的培訓進行貫徹;
焊工的考試一次性合格率有待進一步提高，下一步擬通過與焊培中心、人力資源處共同制定相關的考試獎懲辦法和激勵政策進行統(tǒng)一規(guī)劃，以調(diào)動焊工的考試積極性;
公司的焊工技能水平有待進一步加強，以適應公司未來更多的核級管道、特種材料焊接和特殊工藝焊接的需要;
通過今年幾個NCR和CAR，也可以看出車間的管理存在一定漏洞，焊接過程控制存在漏洞，焊接工程師的管理和業(yè)務能力有待進一步加強。隨著明年焊工人數(shù)的增加，管理人員應掌握更多的管理和業(yè)務知識，通過學習進一步充實自己，才可以管理好這個隊伍，管理者的意識直接決定了所帶出來的隊伍水平。
三、焊接過程控制及人員管理
1、車間焊接過程控制
本年度焊接室充分汲取了20__年剪力釘事件及插入板焊工資質(zhì)問題的深刻教訓，將車間的焊接過程控制作為工作的重中之重。焊接材料控制方面共計審批發(fā)放單約2萬份，審核焊接過程記錄約5千份，對焊工資質(zhì)、爐批號、使用方向等重點審核，確保了焊接源頭資料的正確性。
焊接室要求所有焊工在實際焊接過程中要做到以下四個方面100%：焊前設備點檢率100%、工藝文件執(zhí)行力100%、焊后自檢率100%，、班組內(nèi)部互檢率100%，本年度，焊工班所有成員也都灌輸了這種“產(chǎn)品零缺陷”的理念，焊工也慢慢意識到“一次做對”的必要性，把“零缺陷”的觀點貫徹到平常的工作中去，各班組按照標準要求做到了“不制造不合格品，不接受不合格品，不漏過不合格品”。
焊接室為確保產(chǎn)品一次性交驗合格率，正式驗收前，要求班長必須進行自檢、班組間的“質(zhì)量找茬”，這已經(jīng)成為了一種約定俗成的習慣。
2、設備與工機具管理
為確保焊接設備得到如期、正確的使用、維護、保養(yǎng)，今年焊接室編制了《焊接設備維護程序》、《焊接設備操作規(guī)程》、《磨光機操作規(guī)程》，并已下發(fā)班組執(zhí)行。同時，焊接室對車間所有的焊接設備進行了梳理，按照現(xiàn)有設備的實際使用人對設備重新劃分了區(qū)域和責任人，這對落實設備維護制度起到了至關重要的作用。
另外，焊接室通過對焊條保溫桶進行梳理，更新了臺帳，確定監(jiān)管責任人，并通過編制《焊工班焊條保溫桶使用規(guī)定》，從而確保了工機具得到正確的使用和維護。
3、焊工培訓及資質(zhì)管理
由于今年新材料、新工藝的大幅增加，焊工考試工作也較往年有所增加。本著從滿足生產(chǎn)最大化、控制成本最小化的原則，本年度共計向焊培中心發(fā)布焊工培訓委托62份，較去年增加AWS焊工資質(zhì)33項，增加ASME資質(zhì)104項，增加HAF資質(zhì)192項，新增GB資質(zhì)32項，這些新增的資質(zhì)確保了產(chǎn)品焊接的如期進行。
截止今年年底，公司擁有AWS資質(zhì)的焊工85人，共478項;擁有ASME資質(zhì)焊工48人，共計242項;擁有HAF資質(zhì)的焊工總計：41人，共計321項;擁有GB壓力容器資質(zhì)的焊工7人，共計32項。資質(zhì)項目大幅增加對本室報送《焊工活動月報》、《三個月連續(xù)操作記錄》、《HAF六個月連續(xù)操作記錄》的難度加大。尤其是HAF資質(zhì)證，它屬于外出考試，每一項的資質(zhì)有效期都是證半年的有效期，由于公司產(chǎn)品工期、技術條件和材料的影響，導致有一些資質(zhì)證在考完之后半年里，產(chǎn)品未能如期開工或因工藝變更，焊工個人無法進行考試項目的施焊工作，造成了延證難度增加，但20____年本室通過積極協(xié)調(diào)，克服了種.種困難，按時報送了焊工活動各類報表，確保了資質(zhì)的有效延續(xù)。
4、6S管理
通過進一步的宣傳，6S的理念已深深灌輸至班組的工作理念中，同時在多次的稽查中，焊工班的6S評比成績均位于前列，已逐漸轉為行為的一部分。
20____年度焊工班的6S工作開展形式內(nèi)容較為豐富。通過制作焊機電纜線支架使得焊接電纜規(guī)整;制作米勒氬弧焊機一體化支架實現(xiàn)了設備與氣瓶同時移動;林肯焊機托架實現(xiàn)了笨重設備的靈活移動等等，即將制作的焊工工具柜將實現(xiàn)焊條保溫桶、焊條頭桶、磨光機等焊工常用設備于一體，進一步實現(xiàn)車間的定置管理。
5、班組建設方面
20____年5月和11月，焊工班利用兩個月的時間里開展了“我當班長我發(fā)言”主題活動，每名焊工都在班長的引導下主持召開早班會，講述生產(chǎn)進度安排和安全注意事項，通過這個活動有效的增強個人的團隊意識;
24名技校焊工經(jīng)過一年的培養(yǎng)，今年9月份圓滿出徒。在焊工班首批“師帶徒”的24人中，有2人分獲公司組織的焊工比武大賽二、三等獎;有1人已通過HAF核級管道的考試，有13人參加了首批管道技校焊工的培訓，且均已通過氬弧焊小管ASME的考試，成績優(yōu)異，另外又有10人參加了第二批管道焊工培訓，列為管道焊工重點培養(yǎng)對象，取得如此喜人的成績，為公司未來的焊接隊伍的能力建設打下了基礎。
焊工班在工具室設置“榮譽墻板”將焊工班所有獲獎的集體和個人證書獎狀張貼于此，以此鼓勵并激勵所有班級成員;另外，在6S看板開設“員工風采”一欄，將車間和現(xiàn)場的精彩瞬間用圖片、詩歌的形式展現(xiàn)出來，讓員工感覺到自己的工作已得到肯定。
四、協(xié)助其他部門完成的工作
1、協(xié)助人力資源處
20____年，焊工有6人離職，焊接室配合人力資源處招聘成熟管道焊工5人，技校小焊工23人。焊接室于1月和7月，從多個方面針對當前焊工人力資源狀況進行剖析，并形成分析報告，為領導決策提供基礎依據(jù)。
焊工班作為生產(chǎn)處人數(shù)最多的科室，且生產(chǎn)任務大，在組織培訓方面難度較大，今年焊接室兼培訓員利用周六和晚上的時間集中組織內(nèi)部培訓11次，順利完成了國核大學要求的個人學分任務。
今年七月份協(xié)助人力資源處制定了焊工比武大賽競賽規(guī)則及評分細則，有效保證了大賽的順利完成。
2、協(xié)助質(zhì)量安全處
本室兼職安全管理員，圓滿完成年度的安全管理工作。共計完成巡檢日志、安全報告、信息排查、質(zhì)量報告等共計248份。
3、協(xié)助信息中心
本室安排專人全力配合和支持公司的焊接信息化工作，為信息化平臺的建立提供相應基礎數(shù)據(jù)，并參與信息化焊接系統(tǒng)的科研項目的報送和研發(fā)工作，目前，該系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)已基本錄入齊全，車間管理部分焊工培訓委托部分已可實現(xiàn)網(wǎng)上流轉。
4、協(xié)助營銷服務處、財務處
焊接室自九月份起堅持每天報送焊工日工作量及消耗配件品報送，讓領導在及時掌握車間生產(chǎn)進度的同時，清晰知道焊工的每日的工作量，且通過這些基礎數(shù)據(jù)，逐步建立一套詳細的工時數(shù)據(jù)庫，與公司下一步的人力資源定額考核緊密結合，屆時可為其提供重要的基礎數(shù)據(jù)。
5、協(xié)助黨群處
本室安排專人全力配合公司的信息報道工作，20____年的投稿稿件數(shù)量較往年有所提高，尤其是有兩篇關于焊工班員工團隊精神的稿件分別在《國核設備》報紙以及《和》雜志上發(fā)表，對焊工班起到了良好的宣傳作用。
五、明年工作安排
1、配合信息中心盡快實現(xiàn)公司的焊接信息化系統(tǒng)，使車間盡快使用上該套系統(tǒng)，可更好的服務于焊接過程控制管理;
2、明年管道焊接的工作量大幅增加，經(jīng)過今年對管道焊工人才的儲備和培養(yǎng)，明年需要根據(jù)個人的資質(zhì)情況、能力狀況進行合理調(diào)配，以期順利完成管道預制和現(xiàn)場安裝的工作;
3、明年現(xiàn)場尾項處理的工作量將加大，預計有二十幾名焊工將去現(xiàn)場進行焊接作業(yè)，焊接室應根據(jù)車間現(xiàn)狀進行人員合理安排，并組織在現(xiàn)場的焊工資質(zhì)延證情況;
4、班組的安全和文化建設、6S工作應做到持續(xù)改善，通過臺賬、制度、責任人建立最基礎的班組管理基礎，并在此期間建立焊工與其他工種的順暢配合接口;
5、無論是管理人員還是車間工人，都應加大培訓力度，且要跟蹤培訓效果，將培訓效果落實到實處，明年的鋁焊接取證、鎳基合金焊接的難度增加，應特別要注重焊工的實操培訓效果的跟蹤;
6、配合人力資源處盡快完成人員考試激勵辦法，完善績效考核制度，量化考核，調(diào)動員工取證的工作積極性。
技師技術工作總結 篇13
本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的，維修電工技師工作總結。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發(fā)出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成，也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；
鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。
技師技術工作總結 篇14
進入工廠工作已一月余，從初入工廠時被工廠翻天覆地的變化所震驚到現(xiàn)在在師父的指導下進行簡單的操作。回想一路走來，可謂感觸頗深，受益良多。
對于所從事的焊工工種，我是完全的新人。從未接觸過機械加工制造的我。雖然做了充足的心理準備，但面對陌生的行業(yè)和工作環(huán)境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導下很快便煙消云散。
分配到班組后的第一課是“安全生產(chǎn)知識”。師父要求我們對不了解的設備不亂觸摸、操作，并時刻注意車間內(nèi)地面上的電線，懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。
為了讓我們盡快熟悉工作，師父給我們布置了閱讀學習《金屬工藝學》、《機械基礎》、《機械識圖》、《數(shù)控直條切割機說明》等書籍，以便對實際工作有簡單的理論認知，并結合理論認識了各種型號的基礎原材料。如，h型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。
進入實際生產(chǎn)后，每當生產(chǎn)圖紙下發(fā)時，師父便要求我們一起讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由于技術部下發(fā)的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中加入了翼板和加強副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。所以實際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的還原，以得到真實、可靠、準確地數(shù)據(jù)。這就要求我們對給定數(shù)據(jù)做準確的計算。為了保證這一點，師父有時為了確認一個幅板的規(guī)格、尺寸會多次往返技術部和生產(chǎn)現(xiàn)場，應要求我們同他一起進行多遍的計算。師傅說：“只有用準確的數(shù)據(jù)才能生產(chǎn)出合乎標準的產(chǎn)品，我們作為整個分廠生產(chǎn)的第一道工序，更應將產(chǎn)品的誤差降到最低。這是對工作的負責，更是對產(chǎn)品的負責。”師父這種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度在無時不刻地影響著我們。
雖然我們進行了初步的理論學習，并由師父的悉心指導，但真正進入實際生產(chǎn)操作時，我還是感到了辛苦和困難。
首先，由于數(shù)控直條切割機的安裝位置與機床初始設置不同，說明書中的__、y軸和實際的__、y軸相反，讓我很長時間調(diào)整不過來。
其次，我了解到只是編程、操作是遠遠不夠的。比如在七個大型板材時，為了保障其他工段的材料供應，提高生產(chǎn)效率是必不可少的。師父會在切割時多加一道刀，在保證內(nèi)應力不變的情況下，使鋼板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原來生產(chǎn)兩塊板材的四道刀變成三道刀，達到節(jié)約板材，節(jié)約氣體，節(jié)約時間，提高效率的目的。
又如，在配件的下料過程中，由于配件時不規(guī)則圖形，所以要考慮怎樣在相同大小的錳板上多生產(chǎn)出幾塊配件，這就牽扯到“套裁”問題。這好似我認為比較難以掌握的。例如“后門旋轉臂”的切割，沒有竟然的我只是單方面的考慮如何省刀，卻忽略了如何節(jié)約板材。但接觸到“套裁”后，我明白了這學問的高深。
再如，在切割__用油罐擋泥板法蘭的過程中，我們選用了連貫的切割方法，這樣做既減少了每一件的預熱時間，又減少了刀在直線段的重復，提高了割縫的光潔度，減少了車工加工的工序，可以直接用于鉆孔使用，使生產(chǎn)一氣呵成。
師父說：“不要輕看這些配件的生產(chǎn)，以為這是簡單的重復勞作。要知道，每次的切割都要經(jīng)過嚴密的計算，以達到最優(yōu)化的結果。”師父的座右銘是“學無止境”。他把這句話送給了我們。他說：“這樣可以時刻提醒自己在工作、生活中不斷學習，不斷進步。”
隨著學習的深入，我將以更加踏實的心態(tài)，刻苦學習基礎知識，立足本職工作，以期取得更大的發(fā)展。
技師技術工作總結 篇15
xx年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進入第一煉軋廠工作，當時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標 我說：“有，做一名技術過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態(tài)度對待我的工作，把“當一名技術過硬的工人”做為 自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學習態(tài)度。現(xiàn)將這些年來的工作總結如下：
1加強政治思想學習
正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓，認真學習政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞，責任心強，領導交給我的各項工作都能圓滿完成，
2干好本職工作
千里之行始于足下 ，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于整個生產(chǎn)線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續(xù)機，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結學習，我?guī)ьI的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。
3與時俱進。技術革新
20__年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a.倒逼機制 向提供連鑄生產(chǎn)材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質(zhì)量，數(shù)量進行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本， b.優(yōu)化人員配置 連鑄人員在一定時間內(nèi)不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運行。c.設備革新 20__是連鑄車間設備力量體現(xiàn)較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內(nèi)部質(zhì)量的提高，都有著非常直觀的體現(xiàn) d.生產(chǎn)工藝創(chuàng)新 針對20__年板方坯交替生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規(guī)程，大大降低了生產(chǎn)成本e.轉變思想 拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識。
4展望未來
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力，積極學習車間規(guī)程，認真領會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結自己的工作經(jīng)驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。
技師技術工作總結 篇16
XX年度，在變電部的正確領導下，我班建立健全了各種組織和制度，強化技術監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度，嚴肅了現(xiàn)場勞動紀律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效治理設備，強化安全管理，全面完成了生產(chǎn)任務，實現(xiàn)了零事故安全年。全體職工精神振奮，干勁十足，情緒飽滿，上下形成了一致的認同感，增強了凝聚力，戰(zhàn)斗力。
我們在今年工作中根據(jù)變電部的統(tǒng)一安排，結合本班的實際情況，緊緊圍繞一流工作為主弦，積極開展各項安全活動，做到有計劃，有目標、有結果、有成效。較好的完成了上級交付的各項工作任務。在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預控，杜絕了習慣性違章現(xiàn)象。為我局的安全目標作出了貢獻。同時我們結合我XX年的春、秋檢工作展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實。強調(diào)質(zhì)量，緊抓安全。圓滿的完成全年的計劃安排。具體工作如下：
一、建章立制，責任到人
制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重，在工作中我們根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負責，明確各自責任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行。現(xiàn)場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習慣性違章。
二、提高業(yè)務技能，嚴把質(zhì)量關)
職工業(yè)務技藝水平的提高是提升生產(chǎn)力的先決條件之一，我們結合本班現(xiàn)場工作的情況，有重點的開展了形式多樣的學習活動，將主要設備和現(xiàn)場出現(xiàn)的常見缺陷匯總，有針對性的組織學習和分析，將理論知識和實際工作有效聯(lián)系，由淺而深，落根于現(xiàn)場，見效于實處，并通過現(xiàn)場技術問答，現(xiàn)場質(zhì)量考評等方式，使全員業(yè)務技能和檢修工藝質(zhì)量得以提高。
三、合理分配，明確分工，確保生產(chǎn)工作任務完成
電力自動化目前我班主要承擔主網(wǎng)220kv變電站8座，12座110kv變電站的預試、事故搶修及消缺及主、城網(wǎng)的建設任務，我班采取合理分配工作，合理搭配工作人員等方式，參照變電部下達的生產(chǎn)工作計劃，制定本班每月生產(chǎn)工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了全年的各項生產(chǎn)任務。
四、XX年度工作情況分析
開關部分：
1、10kv開關故障發(fā)生率較高，其中以城東和龍山變（71—82柜）尤為突出。城東由于開關小車的輔助開關的連動設計不合理，容易造成卡澀、斷裂。部分開關柜變形，造成小車不能到位等。其中小車的材質(zhì)問題，造成小車部件銹蝕嚴重，存在較大的安全隱患。龍山變（71—82柜）小車的二次線接頭設計不合理，容易造成接觸不良，開關拒動。
2、隔離開關，今年出現(xiàn)較多的問題，主要因為由于戶外隔離開關主要部件外露，受外界條件的影響，易出現(xiàn)銹蝕，造成操作時傳動阻力大，部分甚至出現(xiàn)拒動的現(xiàn)象，如在運行中曾出現(xiàn)因底座軸承完全銹死，無法進行操作的情況。通過對部分隔離開關檢修，發(fā)現(xiàn)底座內(nèi)的軸承及傳動部位均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象：有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴重，幾乎銹死；有的黃油已成干塊兒，且藏污嚴重，軸承運轉阻力非常大；僅有少數(shù)能夠勉強轉動，但也不夠靈活。因而，底座內(nèi)軸承及傳動部位的嚴重銹蝕和干澀是造成隔離開關拒動的主要原因，其它與傳動系統(tǒng)相連部位如機構主軸、轉動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引起操作的困難。
3、液壓操作系統(tǒng)壓力異常zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡平臺而且也為電力技術的愛好者和電力大中專學生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，具體的故障原因及相應的處理方法如下：
電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡平臺而且也為電力技術的愛好者和電力大中專學生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
(1)控制電動機停止觸點損壞，檢查、修理微動開關及接觸器；
(2)控制電動機的接觸器誤動作，除去接觸器上的污物、油垢；
(3)壓力表失靈或存在誤差，壓力表開關關閉，不能正確反映油壓，更換壓力表或打開表計開關；
(4)中間繼電器“粘住”或接觸器卡滯，油泵電動機一直處于運轉狀態(tài)，燒壞電機或電機不能啟動；
（5）油泵電源故障，保險熔斷、接觸不良也是壓力異常的主要原因，在今年的機構壓力為零的缺陷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)大部分為此類原因。建議加強機構的壓力監(jiān)測；
（6）機構的滲油：由于長時間的遠行，受溫度、磨損、震動等原因造成密封老化、接頭松動等。
4、接頭發(fā)熱：今年的接頭過熱情況主要是南嶺變10kv刀閘及各站的電容器接頭部分。從紅外測溫及過熱處理情況發(fā)現(xiàn)的問題來看：彈簧生銹變形，彈力下降；機構操作困難引起的分合位置錯位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死嚴重，壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時等是造成接觸不良的主要原因。其中棗城變的發(fā)熱主要原因為，接觸面的材質(zhì)為銅和鋁直接連接造成的電腐蝕為主要問題。建議更換為銅鋁過度線夾。
5、主變部分：通過今年對夏口變的1、2主變分接開關的檢修情況來看，不同程度存在問題。建議分接開關在達到規(guī)定的調(diào)壓次數(shù)后，應及時檢查、維護。對油室進行清洗、更換變壓油。
6、直流問題出現(xiàn)較多，其中岱變硅整流的自動充電已壞，現(xiàn)手動運行，電池容量偏低，尾瓶已全部報廢、當變蓄電池也存在嚴重的缺陷，至今未能處理。其它站均存在不同程度的電壓不平衡問題。
通過XX年工作情況看，雖說我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯�存在很多的不足。需要我們在XX年繼續(xù)努力。具體分為以下兩部分：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡平臺而且也為電力技術的愛好者和電力大中專學生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
設備方面：
1、需要加強對各站主變分接開關的檢查、維護。主要為城東、南嶺及中心站的檢查。
2、隔離開關：加強對隔離開關的維護及改造，由于龍山變220kv刀閘銹蝕嚴重，存在嚴重的隱患。應對龍山變220kv、110kv刀閘進行大修，棗城變35kv刀閘進行更換。韓變110kv（gw4型）刀閘卡澀嚴重，建議對其傳動部位進行改造（導電系統(tǒng)良好）。
3、加強龍山變、南嶺變110kv的液壓機構維護。建議對部分機構進行大修處理。
4、加強各站的絕緣支柱的檢查，重點是龍山變及瑯變ii段母線引下線支撐瓷瓶的檢查。（由于丁變支撐瓷瓶水平安裝，耐折強度較差）。
5、直流部分：由于在XX年進行電池充放電過程中發(fā)現(xiàn)部分電池容量不足，沒有按規(guī)定進行。在XX年度暴露出較多的問題。建議在XX年對所有站的蓄電池進行檢查、維護。按規(guī)定進行充放電，對不合格的池進行更換。建議更換平開全部電池。（由于其容量嚴重不足）
基礎管理：
根據(jù)XX年的工作情況上看，還存在很大的不足。這需要我們在加強這方面的管理。重點為以下幾個方面：zg電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡平臺而且也為電力技術的愛好者和電力大中專學生提供一個可以展現(xiàn)自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。
1、原始資料的統(tǒng)計分析：設備自投運以來的運行狀況超載、參數(shù)超標、動作情況以及其它異常運行檢修情況，對設備材質(zhì)和有關部件可能造成的影響，如強度或絕緣降低等，通過總結分析，掌握設備可能存在的薄弱環(huán)節(jié)以及設備缺陷的性質(zhì)與發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律找出需要進行改造或檢修的部位、重點等。對開關異常動作、變壓器部的分接開關動作統(tǒng)計次數(shù)建議能讓班組了解。
2、檢修方面，加強缺陷的處理及缺陷的分析。認真填寫缺陷回執(zhí)。分析缺陷原因，如：設備材質(zhì)和部件的磨損、腐蝕、蠕脹、材質(zhì)老化變質(zhì)等情況。如實填寫處理方法，便于掌握設備的健康狀況。
3、安全方面，統(tǒng)計分析設備自投運以來發(fā)生的事故、障礙和異常不安全現(xiàn)象，分析設備存在的不安全因素、隱患和發(fā)展趨勢。
4、建立設備檢修臺帳，并及時進行更新。對設備建議使用卡式管理。
5、加強備品、備件的管理，建議使用微機辦理進出庫。消耗的備件由保管員及時進行補充。
技師技術工作總結 篇17
時間一晃而過，轉眼間已接近年末。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導“海納百川“的胸襟，感受到了金結廠“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工作的艱難和堅定。在對你們肅然起敬的同時，也為我有機會成為你們團隊中的一員而驚喜萬分。在與你們相處的日子里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
在競爭日益激烈的市場，作為一個企業(yè)，要想立足發(fā)展，除了工程質(zhì)量以外。大凡做過各種大工程的人都聽說過：“沒有干不好的工程，只有沒有付出百分之百的努力”，立竿見影的闡述了擁有一名優(yōu)秀員工的重要性。我離“優(yōu)秀”還有一段距離，為了能成為一名優(yōu)秀的員工，我會在以后的工作中更加努力，爭取早日達到優(yōu)秀!由于我入公司時間尚短，經(jīng)過公司的一段時間的培訓，我的水平是有了一定的提高，但是到了真正遇到難活和急活的時候，還有一定的欠缺。再就是目前邯鄲鋼結構市場上的競爭激烈，迫使我不得不學習更多的知識來應付日益激烈的競爭。在此時間，我進一步的學習了氬弧焊等高級技巧相關知識，通過學習，我的'專業(yè)技能又有一定程度的提高。我想在不久的將來，我的能力會得到大家的認可。在學習了專業(yè)技巧的同時，我也不忘學習一些看圖、識圖技巧。這段時間我學習了一些語言藝術和溝通技巧，并在各種工程中得到了鍛煉。我的目標不僅僅是合格，更重要的是我想要做到優(yōu)秀。在以后的日子里，我
會為早日實現(xiàn)這個目標而不懈努力，還請領導給予我必要的幫助和監(jiān)督。
在工作表現(xiàn)方面，我為企業(yè)做了微不足道的工作，這些工作可能暫時還沒有給企業(yè)帶來了很大的幫助，但我相信在我的百倍努力下，我會給企業(yè)帶來更多的效益。在我不斷進步的同時，除了有我個人辛勤的汗水以外，還有公司領導對我的大力栽培。你們那任勞任怨的作風，在逆境中自信和不屈不撓的性格都使我受到深深的鼓舞!也正因為有了這么多的閃光點，更加激勵了我奮進的斗志。在工作上，你們是我學習的榜樣，在生活中，你們是我的朋友。我希望在以后的日子里我們的團隊能合作的更加默契。也希望我們能合作愉快，創(chuàng)造出更好的業(yè)績!
20____年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習焊接方式方法，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
20____年11月29日
技師技術工作總結 篇18
本人與1987年高中畢業(yè)，1988年進入當時的工作，工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務技術，在領導和同事們關心教育下，漸漸成長為工作中的技術骨干并逐步走上供電所領導崗位。1995年10月加入中國。在1996年-20xx年經(jīng)過四年的自學，通過了南京大學主考的經(jīng)濟管理專業(yè)高等教育自學考試。20xx年在蘇州生產(chǎn)技能培訓中心以優(yōu)異的成績完成高級工的培訓和鑒定。
一、工作簡歷
20xx年2月到供電所工作，任副所長，20xx年9月至20xx年4月，任供電所所長，負責了供電所的05、06、迎峰度夏工程，新增和增容配變30多臺。
20xx年4月供電所與紅梅供電所合并，成立了新的.供電
所，任供電所支部書記兼副所長。
二、工作中的實際事例
案例一
朱家村配變變壓器容量160KVA，20xx年4月，迎峰度夏改造工程，變壓器增容至315KVA，線路更換JKLYJ-185導線，供電半徑238米。20xx年6月總表抄見電量（雙月累計）99180KWH，到戶售電量總計85474KWH，根據(jù)線損公式：
△p=[(A1－A2)/A1]×100％
△p—線路的線損率
A1—配電出口電能表抄見有功電量。
A2—用戶抄見有功電量之和。
技師技術工作總結 篇19
我叫，19xx年8月4日出生，19xx年12月加入中國共產(chǎn)黨。19xx年5月進入大興安嶺地區(qū)塔河供電所工作，自參加工作以來，先后在運行班、抄表班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步錘煉和充實了自己，增長了知識和才干，提高了自己的專業(yè)技術水平，在多個方面都得到了長足的進步。現(xiàn)將近期的專業(yè)技術工作情況總結如下：
一、思想上更成熟，信念上更堅定，學習勁頭更充足，努力實現(xiàn)自身價值再度提升。
從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，都要把自己放空，今天一切都要從零開始。因為我知道，信念是人在奮斗目標的集中反映。有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的勇氣，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，始終用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學，大力拓寬學習面，提高自己的綜
合知識水平。在工作上，與客服服務中心的統(tǒng)一布署保持步調(diào)一致。在日常工作中，自己堅持堅守基層
，始終在第一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現(xiàn)實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統(tǒng)一起來，把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。
二、勤奮工作，鉆研業(yè)務，發(fā)揮自身本能，實現(xiàn)社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提升和加強，如果說前幾年的專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴展專業(yè)知識，編制作業(yè)標準。
自從參加工作以來，主要系統(tǒng)學習了計量專業(yè)知識。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識是不能滿足今后工作的需求。所以在日常的業(yè)余時間，也對于用電其他專業(yè)進行了認真細致的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業(yè)技術水平和能力不斷加強。由于始終爭取保持自身業(yè)務能力的突出，所以在做好本身計量專業(yè)工作的同時，又承擔了
用電信息采集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展網(wǎng)絡升級戶表改造重點工程之際，我作為客服服務中心智能表改造采集系統(tǒng)建設專業(yè)責任人，與各個技術骨干工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合客服服務中心實際情況，制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、后勤保障和宣傳報道等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
（二）始終秉持“你用電我用心”的信念，為完成各項經(jīng)營指標盡職盡責。
我始終認為，作為一名電力工作者，一定要用行動來踐行“你用電我用心”。在自己任職的近幾年時間里，充分發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為客服服務中心的經(jīng)營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與客服服務中心領導及其他營銷人員認真分析市場，貫徹上級的營銷方針，并不斷完善用電營業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營行為。特別對于關鍵性的線損率等經(jīng)營指標下大力氣進行技術指導管理。在平時的工作中，我始終要求認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我
最大努力做好每件事，以公司利益為重。近年來，為了徹底解決高損線路和高損臺區(qū)整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝臵入手。為此多次與抄表員深入線路和各個臺區(qū)現(xiàn)場了解配電設備的運行情況，制定重點整改計劃，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及臺區(qū)進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到10%、9.7%，8個高損臺區(qū)的低壓線損降低至目標值。完成了客服服務中心制定的線損率整治計劃，實現(xiàn)了指標完成連創(chuàng)本局最好記錄。
（三）利用自身優(yōu)勢，做好培訓工作，實現(xiàn)傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業(yè)技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優(yōu)勢，積極配合做好客服服務中心技術培訓工作，努力實現(xiàn)傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業(yè)初、中、高級工專業(yè)培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規(guī)程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在客服服務中心舉辦的各種培訓中多次授課。先后主講過包括計量專業(yè)基礎、營銷管理、計算機應用程序管理等多門課程，為基層技術力量的`提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第x屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組
織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、一絲不茍的態(tài)度，不懈的努力,永遠的追求。
作為一名擁有近三十年黨齡的老黨員，我深知，如果一個人，沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任：我認為，既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要必須主
技師技術工作總結 篇20
我從20__年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質(zhì)
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學習“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想，并認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入煤礦參加工作開始，我就從事井下機電工作。我深知機電工作在煤礦井下生產(chǎn)中的重要性，特別是我現(xiàn)在
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設備維護好，減少設備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多;二要在遇到技術性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;在今年一年的工作中，井下電氣設備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《電工學》，《電子技術》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應用的電氣設備有針對性去學習了皮帶機用qbz-400/1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc-2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關、mg500/1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣！
四，大力開展技術革新
被評為技師一年來，我不斷的總結工作經(jīng)驗，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術改革。例如我發(fā)明了一個回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個綜采區(qū)都有控制臺，控制臺與給綜采工作面電氣設備提供動力電源的饋電開關是鏈接在一起的。當工作面向前回采推進時，控制臺也必須
相應的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
五，開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時間給一些新工人講解井下電氣設備的使用及維修方法，
幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們單位的機電工學業(yè)務、學技術的熱情很高。形成了濃烈的學習氛圍！
總結一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅。回首這一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設與發(fā)展添磚加瓦！
技師技術工作總結 篇21
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的電氣安裝工作，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知電氣安裝管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱蔽的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就對我們作電氣安裝人員是一種考驗和責任。我作為是一位施工班班長和一名工作帶頭人，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在安裝工作、監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：
一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;
二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間和效益，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。
平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名班長和工作帶頭人應有的作用，樹立了良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的技術更新進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
1、20xx年我參建了全國第一座800KV的直流換流站建設，并圓滿將其送電投運。
2、20xx年我參建的500KV江夏變電站獲得了魯班獎。
技師技術工作總結 篇22
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數(shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
技師技術工作總結 篇23
我叫何淼鑫，19xx年8月4日出生，19xx年12月加入中國共產(chǎn)黨。19xx年5月進入大興安嶺地區(qū)塔河供電所工作，自參加工作以來，先后在運行班、抄表班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步錘煉和充實了自己，增長了知識和才干，提高了自己的專業(yè)技術水平，在多個方面都得到了長足的進步。現(xiàn)將近期的專業(yè)技術工作情況總結如下：
一、思想上更成熟，信念上更堅定，學習勁頭更充足，努力實現(xiàn)自身價值再度提升。
從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，都要把自己放空，今天一切都要從零開始。因為我知道，信念是人在奮斗目標的集中反映。有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的勇氣，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，始終用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學，大力拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與客服服務中心的統(tǒng)一布署保持步調(diào)一致。在日常工作中，自己堅持堅守基層，始終在第一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現(xiàn)實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統(tǒng)一起來，把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。
二、勤奮工作，鉆研業(yè)務，發(fā)揮自身本能，實現(xiàn)社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提升和加強，如果說前幾年的專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴展專業(yè)知識，編制作業(yè)標準。
自從參加工作以來，主要系統(tǒng)學習了計量專業(yè)知識。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識是不能滿足今后工作的需求。所以在日常的業(yè)余時間，也對于用電其他專業(yè)進行了認真細致的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業(yè)技術水平和能力不斷加強。由于始終爭取保持自身業(yè)務能力的突出，所以在做好本身計量專業(yè)工作的同時，又承擔了用電信息采集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展網(wǎng)絡升級戶表改造重點工程之際，我作為客服服務中心智能表改造采集系統(tǒng)建設專業(yè)責任人，與各個技術骨干工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合客服服務中心實際情況，制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、后勤保障和宣傳報道等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
（二）始終秉持“你用電我用心”的信念，為完成各項經(jīng)營指標盡職盡責。
我始終認為，作為一名電力工作者，一定要用行動來踐行“你用電我用心”。在自己任職的近幾年時間里，充分發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為客服服務中心的經(jīng)營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與客服服務中心領導及其他營銷人員認真分析市場，貫徹上級的營銷方針，并不斷完善用電營業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營行為。特別對于關鍵性的線損率等經(jīng)營指標下大力氣進行技術指導管理。在平時的工作中，我始終要求認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。近年來，為了徹底解決高損線路和高損臺區(qū)整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝臵入手。為此多次與抄表員深入線路和各個臺區(qū)現(xiàn)場了解配電設備的運行情況，制定重點整改計劃，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及臺區(qū)進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到10%、9.7%，8個高損臺區(qū)的低壓線損降低至目標值。完成了客服服務中心制定的.線損率整治計劃，實現(xiàn)了指標完成連創(chuàng)本局最好記錄。
（三）利用自身優(yōu)勢，做好培訓工作，實現(xiàn)傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業(yè)技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優(yōu)勢，積極配合做好客服服務中心技術培訓工作，努力實現(xiàn)傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業(yè)初、中、高級工專業(yè)培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規(guī)程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在客服服務中心舉辦的各種培訓中多次授課。先后主講過包括計量專業(yè)基礎、營銷管理、計算機應用程序管理等多門課程，為基層技術力量的提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第x屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、一絲不茍的態(tài)度，不懈的努力,永遠的追求。
作為一名擁有近三十年黨齡的老黨員，我深知，如果一個人，沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任：我認為，既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要必須主動踴躍承擔，絕對不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
在我取得些許成績的時候，我明白，沒有領導們的培養(yǎng)、信任和同事門的幫助、支持，單憑我個人，是難以取得這樣的成績的。我個人的貢獻畢竟是有限的，但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及收獲的幸福快樂，那么自己是欣慰的，是自豪的。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持銳氣，不斷拓寬視野，繼續(xù)追求進步，并一如既往地努力學習新知識、新技術，活到老學到老，爭取更高進步，將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，不斷地努力拼搏，為電力事業(yè)的蓬勃發(fā)展而貢獻我這一名基層電力工作者的一份力量！
技師技術工作總結 篇24
我叫，19xx年1月出生，中共黨員，19xx年7月分配至張家口供電公司參加工作。參加工作以來，先后在服務公司工程隊、用電檢查班、計量班、計量采集班工作。自參加工作以來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)雖多次改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業(yè)知識不斷有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛煉和豐富了自己，增長了知識和才干，提高了自己的專業(yè)技術水平，各方面都得到了長足的進步。現(xiàn)將這些年的專業(yè)技術工作情況總結如下：
一、信念上堅定，思想上成熟，努力學習知識，實現(xiàn)自身價值再提升。
一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映。從自已入職的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，今天一切都要從零開始。因為有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的勇氣，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業(yè)余時間抓好自學，注意拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與縣支公司的統(tǒng)一部署保持步調(diào)一致。在日常工作
中，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現(xiàn)實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統(tǒng)一起來，把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。
付出辛勤的勞動，總有豐碩成果的回報。我在20xx年市區(qū)供電部舉行的營銷業(yè)務技能比武中，獲得計量校驗專業(yè)第一名，負荷預測專業(yè)第二名的好成績，同時獲得“計量校驗專業(yè)技術能手”和“負荷預測技術能手”稱號；在20xx年6月張家口供電公司舉辦的繼電保護技能比武中，獲得三等獎。
二、工作中勤奮，業(yè)務上鉆研，發(fā)揮自身本能，實現(xiàn)社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提高和加強，如果說前幾年的.專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴展專業(yè)知識，編制作業(yè)標準。
自從參加工作以來，主要系統(tǒng)學習了繼電保護專業(yè)知
識。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識是不能滿足今后工作的需求。所以在日常的業(yè)余時間，也對于用電其他專業(yè)進行了認真細致的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業(yè)技術水平和能力不斷加強。由于自身業(yè)務能力突出，所以在做好本身計量專業(yè)工作的同時，又承擔了業(yè)擴、用電信息采集等方面的工作。于20xx年7月、20xx年5月分別參與了張家口供電分公司組織的《新裝、增容業(yè)擴報裝作業(yè)指導書》、《臨時用電業(yè)擴報裝管理作業(yè)指導書》編制工作，為業(yè)擴報裝中新裝、增容和臨時用電管理制定了標準作業(yè)模式，對實現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)范用電管理貢獻了一份力量。20xx年5月份在冀北開展農(nóng)網(wǎng)升級戶表改造重點工程之際，我作為地市公司智能表改造采集系統(tǒng)建設專業(yè)責任人，與各個技術骨干工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合支公司實際情況，制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、后勤保障和宣傳報道等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
（二）發(fā)揮專業(yè)所長，作好專業(yè)帶頭人。
1、對市區(qū)低壓客戶開展遠程載波抄表系統(tǒng)建設改造。20xx年，為了加快對張家口市國稅局、武裝部等九個小區(qū)1000余戶遠程載波抄表系統(tǒng)的建設應用。在4月-11月期間，我作為此項工作的專業(yè)負責人，提前謀劃，積極與營銷
科、計量班、供電所等成員共同深入現(xiàn)場調(diào)研，制定符合實際的建設方案。施工期間，多次到現(xiàn)場進行技術指導和檢查，在11月份底順利完成此項工程的施工，并調(diào)試運行成功，實現(xiàn)了市區(qū)遠程抄表、預付費用電零的突破。
2、組織縣公司營銷計量人員對國網(wǎng)標設SG186電力營銷業(yè)務系統(tǒng)進行上線應用。
根據(jù)國網(wǎng)公司對SG186電力營銷業(yè)務系統(tǒng)上線應用的要求，我于20xx年6月到北京良鄉(xiāng)培訓中心系統(tǒng)學習了營銷業(yè)務系統(tǒng)的計量應用部分。同年7月份，對支公司所有涉及計量管理的人員進行上線培訓，使得每個計量人員都逐步熟練掌握應用。
3、對張家口市范圍內(nèi)開展低壓戶表改造工程建設。20xx年5月份在全省開展農(nóng)網(wǎng)升級戶表改造重點工程之際，我作為地市公司智能表改造采集系統(tǒng)建設專業(yè)責任人，身感責任重大。我們各技術骨干工作小組明確分工，詳細地制定了《用電采集系統(tǒng)戶表改造工程指導書》，使得這項工程得以安全有序進行。在施工過程中，我計量采集班重點對計量裝臵安裝技術標準和質(zhì)量進行監(jiān)理和檢查，同時對于已完成戶表改造的臺區(qū)及時調(diào)試集中器，將采集數(shù)據(jù)調(diào)通得以應用。在20xx年-20xx年期間，計量采集班負責所有已完成改造臺區(qū)采集系統(tǒng)的調(diào)試、維護和應用，使得該項工程真正實現(xiàn)了應有的功能。
4、開展對全市專變用戶用電信息終端系統(tǒng)全采集全應用改造工程。
20xx年，在完成農(nóng)網(wǎng)升級智能表戶表改造工程的同時，為了實現(xiàn)所有用戶用電數(shù)據(jù)的全采集應用，市公司同時布臵安排了對專變用戶用電信息采集終端系統(tǒng)全應用工作。為此，我計量采集班在未增加人員的情況下，同時又肩負起此項工作。我作為此項工作的主持者，首先從現(xiàn)有已安裝的用戶信息采集終端入手，重點對不上線、斷線或上線不能采集數(shù)據(jù)的終端進行檢查調(diào)試。通過幾個月的緊張工作，使得市公司專變用戶信息終端安裝率從原先的79.5%上升至90.7%，上線率從74.5%上升到92.7%。目前，此項工作正在進行之中。
（三）用心用智，為完成各項經(jīng)營指標盡職盡責。
在自己任職的近幾年時間里，充分發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為支公司的經(jīng)營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與縣公司領導及其他營銷人員認真分析市場，貫徹上級的營銷方針，并不斷完善用電營業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營行為。特別對于關鍵性的線損率等經(jīng)營指標下大力氣進行技術指導管理。近年來，為了徹底解決高損線路和高損臺區(qū)整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝臵入手。為此多次與抄表員深入線路和各個臺區(qū)現(xiàn)場了解配電設備的運行情況，制定重
技師技術工作總結 篇25
1、不斷提高自己的技術業(yè)務水平
為了更好的適應運輸發(fā)展的要求，尤其是適應檢車工作的要求，更新業(yè)務知識是十分必要的，在幾年還認為是比較新型的轉8A型轉向架已列入了未改造當中，車輛新技術的更新?lián)Q代也是突飛猛進的，現(xiàn)有的70t系列貨車有著載重大、自重輕、適合較長貨物運輸?shù)奶攸c，更適合現(xiàn)在發(fā)展和運輸?shù)男枰軡M足時代發(fā)展的需要，而為了方便運輸更是設計了不同的車型來滿足不同的需要，如P70、C70、X6K等車型結構原理簡單，檢修檢查方便，為當今主力車型，如何檢查好這樣的車型就是我們當前應該做的，所以在平時的學習中我十分注重對這類70t結構的原理進行系統(tǒng)掌握，尤其是一些關鍵的部位的運用限度時必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結車輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統(tǒng)計，如70t系列故障總體變現(xiàn)為脫軌自動制動閥故障而引起的脫軌自動制動閥塞門手把關閉的故障、C62系列車輛重點故障為人力制動機故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時檢查作業(yè)當中我對這樣的車型都是做了重點掌握，在檢查當中更是列 重點掌握的對象，并根據(jù)車型對職工進行不同的要求，提示提醒注意檢查重點，經(jīng)過我的指導和督促，小組內(nèi)在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數(shù)起，得到了同志們的認可和上級領導的稱贊。
2、加強了自身修養(yǎng)的建設
在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導下，自己能夠注重理論學習和學以致用的檢驗，尤其是在當今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設，車輛更新凸顯時代車輪在飛速運轉，作為時代的一份子更是要在這股洪流中迎風破浪更進一步，彰顯自己的理想和抱負，所以在高標準、講科學思想的指導下，我要對自己的行動負責，同時要將本崗位的應知應會細心掌握，才能適應高速發(fā)展的現(xiàn)代化的需要，所以，我思想上能保持和上級的要求高度的一致，行動上能高標注自我要求，緊跟時代潮流，誓做弄潮 “先鋒”。
3、履行崗位職責，按時完成任務
在全年的工作中，以保安全為主的車輛檢修當中，自己負責的小組做到安全正點到達的優(yōu)良表現(xiàn)，尤其是消滅了途中停車、中途甩車的不良反應，做到了安全正點實現(xiàn)安全年的目標。
上級交代的各項臨時任務，都能保質(zhì)保量的完成，在職場環(huán)境文明生產(chǎn)活動中能帶頭治理環(huán)境，保證職場環(huán)境美觀整潔。
4、防止事故有不俗表現(xiàn)
在自己一年當做所在的兩個班組的工作中，由于我能認真的干好自己的本職工作，注意引導和監(jiān)督，班組防止各類故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領導的稱贊。
以上是本人總結，不足之處請指正。
技師技術工作總結 篇26
自參加工作以來，立足本職崗位，刻苦鉆研業(yè)務、勤奮扎實的工作，圓滿完成了所承擔的各項工作任務，現(xiàn)將業(yè)務如下：
一、加強理論學習，拓展業(yè)務能力
工作以來，努力學習專業(yè)理論知識，基礎扎實，實踐能力強，熟悉掌握綜采工作面設備專業(yè)知識。積極學習各種開關，移動電站，電牽引采煤機的電氣部分的相關知識，以及高壓電的安裝維護知識，各類電氣設備的維修內(nèi)容，故障判斷等，為適應礦井工作面發(fā)展的需求，不斷掌握新知識，學習新技術，不斷提高技術技能，為更好的完成各項工作到頂了良好的基礎。
二、立足本職，扎實工作
1、深入井下進行實踐工作，腳踏實地干好本職工作，與車間技術人員一起解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題和技術疑難，完成了綜采、綜掘工作面供作，保證了綜采綜掘工作面的正常安撤，為礦井生產(chǎn)，工作面的運行提供了保障。
2、參與設備改造、科技革新和技術改造，以適應礦井生產(chǎn)的需要。針對地面維修設備逐年增多，維修質(zhì)量要求逐步增加的形勢，認真學習設備的相關原理、操作和維修知識，設備檢修工藝與檢修標準，積極參加有關QC小組活動，在上半年，電纜維修qc小組活動中，起到骨干的作用，成果獲得優(yōu)勝獎。在日常工作中不斷參加電氣設備的技術革新，讓設備發(fā)揮更好的效用，適應工作面的條件。
三、積極參與科技攻關，開拓創(chuàng)新
1、第一臺sl750采煤機到礦，其電氣系統(tǒng)同sl300采煤機有著很大的區(qū)別，是國外最新技術的結晶。車間技術人員針對電氣原理，通過分析、對照，逐步摸清sl750采煤機的關鍵環(huán)節(jié)，本人積極參與，向技術人員學習相關的電氣知識，弄清楚設備的原理和結構，熟練掌握了設備的故障類型和處理方法。
2、參與電磁除鐵器的研制與應用，有效清除煤炭產(chǎn)品中的鐵器等雜物。對提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、增加經(jīng)濟效益有著重要意義。
3、1304綜放工作面采用長距離供電、供液。工作面接續(xù)，面臨供電、供液切換的難題，我主動請戰(zhàn)，積極參與車間技術人員的研討施工方案，通過編寫專項措施，繪制圖紙，精確完成工作面供電、供液的切換。
4、在20xx年，車間針對綜掘工作面迎頭及綜采工作面軌運順端頭空間狹窄的現(xiàn)有運輸設備無法有限通過情況參與研制小型遙控氣動調(diào)度單軌吊運輸裝置。其結構簡單，維護方便，能夠有效提高短距離運輸作業(yè)的效率，大大減輕工人的勞動強度。
5、在20xx年，在綜采（放）工作面的生產(chǎn)過程中，隨著采煤機持續(xù)推進，巷道逐漸縮短，工作面順槽供電電纜余量日漸增多。當采煤機推進至供電電纜接頭處時，就需要將電纜接頭拆開，把多余出的供電電纜裝車回收，然后重新恢復工作面供電。在我礦以往的生產(chǎn)中，一般采用拖纜單軌吊，將暫時未到達回收長度的多余供電電纜存放在其電纜鉤上，待到達電纜接頭處時將多余供電電纜拆開并通過人力拖運裝車回收。這種方式存在著明顯的缺點，電纜存放長度較長，掛設電纜比較費力，而當回收電纜時由于長度過長也難以拖出裝車。針對這種狀況，我礦自行設計制造了可安裝在工作面帶式輸送機承載段上的電纜收放平臺并投入實地應用，取得了滿意效果。
四、導師帶徒，傳授技藝
在工作中，不僅自己努力學習技術和知識，還不斷培養(yǎng)后續(xù)力量，培養(yǎng)車間每年分到班組的新工人，工作中言傳身教。許多年以來帶徒弟工4人，其中，張楠是比較突出的，技術和技能都成為中堅力量，。在帶徒的過程中，不僅教會其理論知識，還教會其學習能力和安全經(jīng)驗，以及獨立處理問題的能力，徒弟都成為了班組的技術骨干。為車間技術工人的階梯培養(yǎng)奠定了基礎。
總之，在今后工作中，我將努力學習專業(yè)理論知識，積極主動學習實踐操作，勇于創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務能力和業(yè)務水平，以極高的工作熱情投入到本職工作中去，吃苦耐勞，充分利用自己的學識和技能為企業(yè)盡自己的綿薄之力。工作中始終堅定信念，時刻在思想，學習，工作等各方面充實自己，努力成為一名優(yōu)秀的技師。
一、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務佳績
本人從事電焊工十七年，一邊學習，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務、，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，焊接合格率達到100%，多次被評為企業(yè)的先進生產(chǎn)工作者和先進標兵。
在電焊工這個最為平凡的工作崗位上，努力實現(xiàn)自己的人生價值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進行幾次大的設備改造安裝中，我?guī)ьI大家出色的完成了任務，為公司節(jié)約了資金，至今運轉良好。
1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學習，在中國六冶工作時，我認真勤奮學習、學會了co2保護焊與埋弧焊操作要領，并取得焊工四級資格證書。鋁廠電解槽的擴建、鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。
2、20xx年來到鍋爐廠工作，在這里學會氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在X市技校高級焊接班學習理論和實踐操作，20xx年經(jīng)理論和實踐考試合格，取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機修車間工作。
3、20xx年擔任技改班，班長、帶領全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔任管道水暖班，班長、在工作中總結出帶壓焊接管路技能。20xx年經(jīng)組織需要擔任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗我?guī)貉a焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補焊低溫下灰旋風除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟效益。
努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成工作，并且有的也已經(jīng)當上了班長。為公司做出了應有的貢獻。
技師技術工作總結 篇27
一、基本情況
我叫張文斌，來自河北省張家口市供電公司，從200xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。
二、工作表現(xiàn)及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。
最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
三、業(yè)務能力
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，做到“干一行就要愛一行”
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術。
四、業(yè)務成績
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格；20xx年取得了中級工資格；20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可。
五、技術革新為企業(yè)創(chuàng)造效益
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造
技師技術工作總結 篇28
我叫，是迎水橋機務段的一名機車司機，我是xx年從鄭州鐵路機機械學校分配到迎水橋機務段，并干上了機車乘務員這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員工作崗位上度過了整整12個春秋。這10多年來，我嚴格要求自己，在機車乘務工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來，在行車中不斷的學習業(yè)務知識和專業(yè)技能，不斷的總結經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來的技術總結如下：
一、檢查機車要勤，要做到小事不小。
每次出乘前，都要做好三件事：先是了解前一班機車的運行情況和機車質(zhì)量情況，對特殊情況做記錄；二是對操作上自設“注意欄”，以便在行車時提醒自己；三是爬到機車上，對機車進行檢查，對重點部位進行重點檢查。在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨，從不間斷。每次接班出乘，對機車進行仔細檢查，只要查出機車上有一點點細小的毛病，我非得處理妥當不可。否則，心里就會覺得不踏實。每次出乘，都要做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機后，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來向我匯報：機車各部件運轉正常，可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗，認為壓縮機發(fā)出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，正點發(fā)車，并順利列車的牽引任務。事后，經(jīng)檢修人員查明，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因為機車，釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”：一是“四字”作風。即：“嚴”，就是要嚴于律己，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；“細”，就是要細心細致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；“實”，就是工作要踏實，來不得半點虛假；“穩(wěn)”，就是要平穩(wěn)操縱列車，不盲目搶點。二是安全行車“四個不”、“五嚴禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊；標準化作業(yè)不偷懶；發(fā)現(xiàn)問題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴禁有危及安全的行為；嚴禁違反“三速兩距”，超速行駛；嚴禁盲目蠻干，臆測行車；嚴禁圖省事簡化作業(yè)；嚴禁違反“五不交”下班。
二、執(zhí)行規(guī)章要嚴。
在日常的行車組織過程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”。在長期的工作實踐中，郭信玉總結出坡道地區(qū)操縱“三看法”，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風壓，緩解后看總風壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障，防止了多次可能發(fā)生的放事故。個別車輛的供風管存在泄漏現(xiàn)象，可能導致因列車管泄漏造成列車制動，嚴重影響行車安全。經(jīng)過反復琢磨，他總結出一套較妥善的應急處理方法：運行中一旦出現(xiàn)這種情況，來不及處理故障時，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，眼睛緊盯信號和線路。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。
三、業(yè)務技術要精。
從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中，他對徒弟嚴格要求，不但把自己平時掌握的知識和實踐經(jīng)驗毫無保留地給予傳授，還經(jīng)常督促徒弟學習精力理論知識，在較短的時間內(nèi)掌握機車操縱技術。對于其他人員提出的一些問題，他都能做到耐心細致的解釋，直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機并在技術比武中與師傅一起比高低呢。
為了把自己的工作經(jīng)驗和工作方法及時與同事們進行交流，所在車間每年都安排他給副司機和晉升為操縱副司機的同志進行上課指導，為他們能較快掌握操縱技術打下基礎。
一嚴二勤三多四個一樣的工作方法。即執(zhí)行各項規(guī)章制度要嚴，列車運行中執(zhí)行應答嘴要勤，站停會車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標準化作業(yè)的時候，天氣好還一個樣，情結高低一個樣，有無人員變動一個樣，領導在場不在場一個樣。
這些年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。