汽車4s店投資計劃書(通用3篇)
汽車4s店投資計劃書 篇1
一、研究背景和意義
汽車產業在我國已經成為支柱型產業,汽車的需求量和持有量仍在增長,其中豪華品牌汽車的消費水平在高速增長。來自麥肯錫的數據表明過去10年中國豪華汽車市場的平均增速為36%,20xx年增速為31%,20xx年中國豪車保有量突破100萬增速為20%。如今隨著宏觀經濟形勢的改變,以及政府新出臺的一系列反腐倡廉法規,豪華車市場增速很難在達到過去的黃金10年的水平。
中國豪華汽車市場正在邁入新的時代,一個更理智的的時代。或者說用當今汽車行業比較流行的,如今的豪華汽車銷售行業進入了服務制勝的時代。汽車4s店作為為消費者提供服務的終端,在整個豪華品牌汽車市場進入理性化時代,對4s店的研究就更有意義。
二、主要內容節結構
(一)主要內容
首先是對國內4s店的現況進行簡介,然后對寶馬4s店的營銷現狀,營銷環境進行詳細分析,并對營銷策略進行研究,最后對寶馬4s店未來可能遇到的問題進行預測,并提出一些解決方案。
(二)結構安排
第一部分 研究背景及意義 第二部分 寶馬4s店營銷現況
第三部分 營銷環境分析(5力,swot) 第四部分 營銷策略
第五部分 未來要面對問題,提出合理建議 第六部分 結論和展望
一、 二、 三、
本文研究探討中國寶馬4s店現狀及分析總結未來發展前景
現況及營銷現狀
1.寶馬4s店在中國情況 寶馬品牌在中國 歷史背景 4s店發展
2.寶馬4s店的關系,廠商,4s店,第三方監督部門 寶馬中國華晨寶馬是廠商 4s店是不同集團持有的
廠商對零售商引入第三方進行評價
3.寶馬4s店獲利的主要途徑
背景介紹寶馬賣車是不賺錢(均是以低于成本價進行銷售,既通常情況汽車毛利率為負)
銷售拿到廠商的返利(個別特殊情況如某車系毛利率大于0可獲利或者地區壟斷等特殊原因)
售后服務, 手車
4.分情況分析經營情況
大集團(國外保時捷集團,國內正通集團) 散店(個人經營,多) 新店, 老店。
5.swot
四、 寶馬4s店營銷環境分析(環境分析,波特五力分析 swot)
政治環境 經濟環境 技術環境 波特5力
最后用swot分析進行總結 五、 具體的營銷策略
產品(服務) 市場推廣
六、 未來將要面對的問題。
摘要
汽車產業在我國已經成為支柱型產業,汽車的需求量和持有量仍在增長,其中豪華品牌汽車的消費水平在高速增長。來自麥肯錫的數據表明過去10年中國豪華汽車市場的平均增速為36%,20xx年增速為31%,20xx年中國豪車保有量突破100萬增速為20%。如今隨著宏觀經濟形勢的改變,以及政府新出臺的一系列反腐倡廉法規,豪華車市場增速很難在達到過去的黃金10年的水平。
中國豪華汽車市場正在邁入新的時代,一個更理智的時代。或者說用當今汽車行業比較流行的說法,如今的豪華汽車銷售行業進入了服務制勝的時代。汽車4s店作為為消費者提供服務的終端,在整個豪華品牌汽車市場進入理性化時代,對4s店的營銷策略研究就更有意義。其中最具代表性的三個品牌奧迪、寶馬、奔馳長期占據我國豪華汽車市場份額前三。排在第一位的是奧迪品牌,但是奧迪在國內一直有著“官車”的形象,所以我選取了排在第二名的寶馬品牌,對寶馬4s店的營銷策略進行研究。
本人20xx年在普華永道咨詢有限公司實習,實習期間所在小組的日常工作就是服務于華晨寶馬汽車有限公司,對中國的寶馬4S店的財務數據進行質量檢測,查出問題,現場考察,提出改進意見,再次復核,以及最后的財務評價結果。在工作期間多次去寶馬4s店現場進行工作,與工作人員進行交流學習,工作期間收集大量材料,對寶馬4s店有一個初步了解,希望通過本次研究能夠對寶馬4s店的營銷策略進行更深入的認識。
1.緒論
1.1 論文研究背景
伴隨著中國經濟的騰飛,汽車市場也得到了迅速發展,各大汽車廠商在中國建立營銷網絡,試圖占領更多市場份額。4S店便是各大汽車廠商在中國最主要的營銷渠道。4S集整車銷售,維修服務,配件供應,信息反饋,四位一體的汽車專賣店i,
1.2 論文研究目的和意義 1.3 論文研究內容與結構 1.4 論文研究的方法
2.寶馬4s店現況級營銷現狀
現況及營銷現狀
1.寶馬4s店在中國情況 寶馬品牌在中國 歷史背景 4s店發展
2.寶馬4s店的關系,廠商,4s店,第三方監督部門 寶馬中國華晨寶馬是廠商 4s店是不同集團持有的
廠商對零售商引入第三方進行評價
寶馬4s店除了在廠商處購車,寶馬4s店還有一個推廣寶馬品牌的義務,而這項任務是寶馬廠商支持的,因此華晨寶馬有限公司會根據各個4s店的市場費用進行一定比例的返利或者報銷一定金額。同時寶馬廠商還要根據各個4s店的汽車銷售情況,給予不同金額
的返利,具體事宜我將在下一段講解。由此可以看出寶馬4S店經銷商有很大的一部分收入來自于廠商的返利(市場費用,銷售返利)。因此寶馬4s店經銷商一定會盡量爭取更多的返利,但是這其中就存在一個真實性問題,這個市場費用是否真實有效發生,或該4s店的銷售情況是否真實,或者有無違規措虛報市場費用等等。繼而廠商與4S店之間需要一個第三方介入,來用于進行數據復核。廠商會根據及時的銷售情況提供出一個他們認為合理的數據范圍(新車毛利率,售后毛利率,盈利能力指標,資產效率指標,財務結構指標,運營結構指標) ,然后寶馬廠商根據第三方出示的數據報告進行獎金發放。由此我們可以看出,廠商和寶馬4s店中的微妙關系。相比較而言寶馬4s店的地位是落于下風,處于一個更加被動的地位。
3.寶馬4s店獲利的主要途徑 最主要的2個途徑銷售和售后 1.銷售返利
這里的各車系毛利率的計算方法是各個車系的主營業務收入(汽車出售價格,機動車專用發票上的數值)減去主營業務成本(汽車從廠商購入價格,購車發票上的數值)除以該車系的主營業務收入。各個車系的范圍,是寶馬根據全國平均水平計算出的一個閾值范圍,可以看出大部分車系的毛利率上限均是小于0,而下線除了進口X3車系,其它車系的新車毛利率均是小于0。從這個數據中可以觀察到,寶馬廠商其實是默認各個4S店是虧錢賣車的,既各個車系的主營業務收入小于主營業務成本。新車總體毛利率寶馬規定合理范圍在-3%到-10%。
廠商會根據4S店的經營情況,提供對應的返利,用于彌補4S店在銷售汽車時產生的虧損,而這個返利具體數額是根據4S店的具體表現進行確定,一般數值為4s店一年的總的主營業務收入的7%到15%這個區間。
除這部分整體返利外,還有一種情況是特殊車型返利,比如今年廠商主推6系汽車,廠商會寄予各個4s店返利通函,上面有關于返利的具體信息。但這對4S店來而言是一場博弈,因為新推車型一般都是市場認可度不高的車型,很容易產生不能及時銷售的情況,銷售情況未達到銷售通函承諾的返利條件,不能得到返利。
特殊經營情況4S店,如地理位置特殊,在整個新疆省只有2家寶馬4s店(分別位于烏魯木齊,克拉瑪依),因此產生地區壟斷,大部分車系毛利率遠高于全國平均水平,新車毛利率大于0,既可以加價賣車。汽車銷售成為收入來源之一。特殊車型,部分車系如寶馬Z系,全部是進口且價格昂貴,銷量很低,一般4S店采用有訂單再購車的形式,可以加價銷售。
售后服務,
4.分情況分析經營情況
大集團(國外保時捷集團,國內正通集團) 散店(個人經營,多) 新店, 老店。
5.swot
汽車4s店投資計劃書 篇2
一、接車,問診,檢查
1.出門迎接:
“先生(女士)您好!”
2. 詢問客戶此次來店的目的,是正常保養的還是檢查維修的
“先生(女士),您好,請問您這次是來做保養還是~~~”
得到答復后:
“先生(女士),您的行駛證或保養手冊給我登記一下好嗎?” “謝謝”
“我可以打開您的愛車套上座椅套嗎?”
(當著客戶的面套上三件套)
3.告知客戶須將車輛移動到預檢車位,請客戶入座副駕駛座,隨后進入車內啟動車輛,移至預檢車位。
“先生(女士),您目前的行駛里程是 公里,(精確到個位)”(必須讀出來)
“先生(女士),您目前的油量是 格” (必須讀出來)
(如油量已到下線:您車的油量已到下線,提醒您及時加油以免給您造成不便,離我公司最近的加油站出門右轉過兩個紅綠燈再向前100米路的左側就有)。有CBS功能的查看車輛狀態。
4.然后做車內檢查:內飾,各功能鍵是否正常,是否有缺件,是否有貴重物品遺留
“您車內的貴重物品請保管好,比如手機,現金,包,票據,衣物請隨身攜帶”
“您有需要我們單獨替您保管的貴重物品嗎?”
同時開啟大燈,霧燈,雙跳燈,收音機,空調,點煙器。摁喇叭,打開閱讀燈,遮陽燈,機蓋。轉動方向盤,松拉手剎,升降四門玻璃并查看內飾件。
5.做環車檢查,記錄
“我們一起來檢查一下您車的外觀,好嗎” 記錄車牌,車架號,型號。 熄火,從左前葉子板,左車身,左車頂,左后葉子板,后保,后蓋“我可以打開您的后備箱確認一下物品嗎?”(備胎,工具是否齊全,明確告知客戶)。后擋玻璃,右后葉子板,右車身,右車頂,右前葉子板,前保,查看機蓋內部,關時檢查機蓋,并查看前擋。
如車身有外傷,缺件等情況時及時與客戶確認,讓客戶簽字,并且追加服務:“您車子的(前杠)漆面有劃傷,您看這次一起修理嗎?”
“我們有拋光打蠟,漆面封釉的服務您這次一起處理了吧”
6.舉升車輛
檢查前中后底盤“您車子的X部件已經損壞這次需要更換嗎?(如果不及時更換會。。。。。。。)
7. “請問您方便的聯系電話”(記在接車問診表上)
(邊檢查邊聊天式的夸獎客戶:您的車保護的真好,您的車內真干凈,您車內的座套好漂亮啊,您今天真精神,您今天真漂亮啊。。。。。。。)
二、根據客戶反映的具體情況及要求,查看DMS紀錄或維修檔案,給客戶做出合理的維修保養方案,估算所需的大致費用:
“先生(女士)您好,這是我的名片.根據您目前的使用時間及行駛里程,綜合考慮您的車況,我建議您這次需要維修保養的項目有。。。。。。。。”
“先生(女士)您好,您的此次保養(維修檢查)共需要××元,其中工時費××元,材料費××元,大致需要分鐘(小時),更換下來的舊件需要保存嗎?我們4S店為您提供了免費洗車項目,您的車需要清洗一下嗎請您確認后在委托書上簽字”
“這一張委托修理書是給您的,請妥善保管好,將作為您取車時的憑證。” “先生(女士),您好,這邊是客戶休息區,您的車保養完后我會通知您的,休息區有免費的茶水飲料還有電腦電視,書刊雜志,,會有專人服務,您先休息一會好嗎,”
三、開派工單,接車問診表,免檢表交給車間主管:
四、進度控制:
按照給客戶事先承諾的完工時間前最少2次查看維修進度,做到心中有數并隨時通報給客戶。
五、質檢員檢驗,接待人員檢驗,合格準予出廠,通知客戶:
“先生(女士),您好,您的車保養完畢,您可以提車了,請您來驗一下車。”所更換保養的項目逐一指給客戶確認
六、辦理結算手續.
“先生,您好,您這次一共消費了 元,保養(維修檢查)共××元,其中工時費××元,材料費××元,請您簽字。麻煩您到收銀臺辦理結算。”
七、提醒保養:(下次保養里程、項目及價格最好導入到WIP界面)
“先生,您好,我提醒您一下,您本次保養的里程是 公里,下次保養的里程是××公里.下次保養的時間是 月。下次預計保養的項目是 ,預計費用 元。(不要就去掉)”
八、送客戶:
“您慢走,再見!”
汽車4s店投資計劃書 篇3
一、期貨理財簡介
所謂期貨,一般指期貨合約,就是指由期貨交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間和地點交割一定數量標的物的標準化合約。商品期貨交易是一種通過杠桿作用將實際交易金額擴大十倍的交易形式。
二、投資項目比較(與股票投資相比)
一)品種:期貨比較活躍的品種只有幾個,便于分析跟蹤。股票品種有1300多,看一遍都很困難,分析起來就更不容易。
二)資金:期貨是保證金交易,用10%的資金可以做100%的交易,資金放大10倍,杠桿作用十分明顯。股票是全額保證金交易,有多少錢買多少錢的股票。
三)交易方式:期貨是T+0交易,有做空機制,可以雙向交易。股票是T+1,沒有做空機制。
四)參與者:期貨是由想回避價格風險的生產者和經銷商還有愿意承擔價格風險并且獲取風險利潤的投機者共同參與的。股票的參與者基本上以投機者居多(投機者高位套牢被迫成為投資者)。
五)作用:期貨最顯著的特點就是提供了給現貨商和經銷商一個回避價格風險的市場。股票最主要的作用是融資,也就是大家經常說的圈錢。
六)信息披露:期貨信息主要是關于產量,消費量,主產地的天氣、經濟等報告,專業報紙都有報告,透明度很高。股票最主要的是財務報表,而作假的上市公司達60%以上。
七)標的物:期貨和約所對應的是固定的商品如銅,大豆等。股票是有價證券。
八)價格:期貨價格是大家對未來走勢的一種預期,受期貨商品成本制約,離近交割月,價格將和現貨價格趨于一致。股票價格是受莊家拉抬的力度而定,和大盤的走勢密切相關。
九)風險:期貨商品是有成本的,期價的過度偏離都會被市場所糾正,它的風險主要來自參與者對倉位的合理把握和操作水平高低。股票是可以摘牌的,股價也可以跌的很低。即使你有很高的操作水平,也不容易看清楚哪個公司在做假帳,這有中科系股票和銀廣夏為證。
十)時間:期貨有交割月,到期必須交割。也可以用對沖的方式解除履約責任。股票則是長期持有。
三、投資概要
計劃起始時間:20xx年8月
投資項目:外匯期貨及股指期貨
目標品種:外匯—歐元、股指期貨—小型恒生指數(備選品種:原油、大盤指數、金屬、現貨的期貨等等)
投資思路:波段操作
投資期限:三個月(二季度)
計劃投入資金: 10萬
總體持倉規模:通道以及方向的長線
預計收益:把握行情收益會越大
預計風險:把握波段然后做出選擇
預期總收益風險比:8:2
四、投資方案及說明
(一)外匯版塊—歐元
(一)投資依據:根據當時的方向及了解行情分析落單
(二)投資方向:只要有利潤空間的單先入市
(三)總投入保證金不超過總資金的 28%即28000RMB
(四)建倉策略:數據面及技術面
(五)目標價位:按照即時的價位
止損價位:按照你的通道有無影響及數據面出現的變化
(六)預計盈利:50%~60%即20xx0RMB~30000RMB
預計虧損:20%~30%即10000RMB~20xx0RMB
二)股指期貨版塊—小恒指
(一)投資依據:大盤指數、是依世界的大盤的影響而找到的方向,主要是美國的變化。
(二)投資方向:只要有利潤空間的單先入市
(三) 總投入保證金不超過總資金的72%即720xxRMB
(四)建倉策略:大勢所催
(五)目標價位:按照即時的價位
止損價位:按照通道的變化去做出調整
(六)預計盈利:50%~60%即36000RMB~43000RMB
預計虧損:20%~30%即14000RMB~21000RMB
五、操作說明和賬戶資金管理
實際操作中,根據計劃完成各目標品種的初始倉位布局,隨后根據具體品種行情發展情況做倉位調整,綜合持倉比例不超過總權益的50%。同時,后期計劃內容視行情具體演變,會相應做出跟進或部分調整。另外,持倉過程中賬戶動態權益風險額度控制在20%以內,18%為風險預警,達到20%投資者有權提出全部清倉并停止交易。
六、免責條款
本計劃書中信息均來源于公開資料,我們對這些信息的準確性和完整性不作任何保證,也不保證所包含的信息和操作計劃不會發生任何變更。我們力求計劃書內容的客觀、公正,但文中的觀點、結論和建議僅供參考。投資者據此做出的任何投資決策與本公司和作者無關。