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規定

發布時間:2023-01-18

規定(精選6篇)

規定 篇1

  一.目的

  為了加強和規范公司管理,減少用車費用和降低公司成本,本著安全、節約、有序、高效的原則,更好地為公司服務,提高工作效率,特擬定此制度。

  二.適用范圍

  本制度所指車輛均指公司的業務辦公用車。

  三.權責單位

  1.公司車輛由辦公室調度,主管人員管理。

  出差及業務用車應向主管人員登記申請,填寫用車申請表,領取鑰匙,出襄樊市需由總經理批準。

  2.公司業務辦公用車的證照保管,車輛年審、車輛保險及養路費支出等事項統一由主管人員負責管理。

  四.用車管理

  1.員工外出辦事,三公里以內,應首先選擇公交車為主要交通工具(經理以上人員及財務部支取大額現金用車除外)。

  其他符合條件的用車,一律登記、記錄、申請。

  2.主管人員依重要性順序派車,不按規定辦理申請者,不得派車。

  如公司車輛一時調配不開,到主管人員登記申請批準后方可打車外出。

  在發票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。

  3.員工因私借用公車,需經辦公室同意,并經總經理簽署派車單后,主管人員方可派發車鑰匙。

  交還公車前必須保持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常,并按行駛里程計收油費。

  4.節假日或業余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調派。

  五.車輛維修保養管理

  1.車輛實行節假日及夜間歸位管理,下班后必須按公司指定的存車地點存放,任何車輛不準隨意更換存車地點,如遇特殊情況必須提前通報主管人員并請示主管領導批準。

  2.車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所,并將車門鎖妥。

  3.公司一般公務用車應指定特約修理廠維修,否則維護費不準報銷。

  如情況特殊,經主管同意可據實報銷。

  可自行修復的,報銷購買材料零件費用。

  4.車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時,可視實際需要進行修理,但無迫切需要或修理費超過200元時,應事先征得主管批準。

  5.如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養,致使車輛損壞或機件故障,其所需要修護費,應依情節輕重,由公司或責任人予以負擔。

  6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況,由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。

  7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為,其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。

  其余根據具體情況,另行確定責任。

  8.各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生,應先急救傷患人,向附近公安機關報案,并立即與主管聯絡處理。

  突發性其它類臨時事故或故障,也應遵守“先報告再處理”原則。

  9.發生責任事故造成經濟損失時,按實際損失,責任者應賠償。

  a.一般事故(經濟損失在1000元以下者):按經濟損失的50%處罰; b.嚴重事故(經濟損失在1000~5000元者):按經濟損失的40%處罰; c.重大事故(經濟損失在5000~10000元以上者):按經濟損失的20%處罰; d.特大事故(經濟損失在10000元以上者):按經濟損失的10%處罰。

  10.因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金額后,按3.13條執行。

  11.發生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,按3.13條執行。

  12.公司領導自行出車,出現責任事故,按本制度規定處理。

  13.公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。

  14.憑“車輛使用申請審批表”出車,未經主管批準,不得用公車辦私事。

  15.工作積極主動,服從分配,同事之間搞好團結互助,有事提前請假,不得無故缺勤。

  16.公司職工不得用公車學習汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負責。

  17.駕駛人應嚴守交通規則,交通違章按第十一條處理。

  18.對用車者服務 a.不論用車者是否是本公司職工,司機都應熱情接待,禮貌服務,安全駕駛,遵守交通規則,確保交通安全; b.維護公司的良好形象; c.司機應在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時,主動打招呼,開關車門; d.當乘車人上車后,司機應向其確認目的地; e.當乘車人下車辦事時,司機一般不得離車; f.乘車人帶大件物品時,司機應予以幫助。

  19.離車注意 a.司機因故需離開車輛時,必須鎖死車門; b.車中放有貴重物品或文件資料,司機必須在離開時,應將其放與后行李箱后加鎖。

  20. 出發前后工作 a.清潔車內外衛生,確保整車干凈整潔; b.行車前要堅持勤檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態; c.司機應根據目的地選擇最佳的行車路線; d.隨車運送物品時,收車后需向管理責任者報告。

  21.個人形象 a.司機要保持良好的個人形象,保持服裝的整潔衛生; b.注意頭發、手足的清潔; c.注意個人言行; d.在駕駛過程中,努力保持正確的姿勢。

  22.因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工,可根據情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。

  23.司機與公司領導或客戶同行時,應保守機密,不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。

  24. 屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關條款執行。

  25.未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。

  26.本制度經人事主管人員起草,經總經理核定、批準后發布施行,人事主管人員對其負有解釋權。

  第四章 行車紀律及駕馭員管理

  1.公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。

  并應遵守本公司其他相關的規章制度

  2.司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。

  每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。

  3.司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

  4.出車前,要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。

  出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。

  5.司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。

  不會檢修的,應立即報告主管人員負責人,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

  未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

  6.出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。

  司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

  7.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。

  8.晚間司機要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。

  9.司機駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

  10.司機因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。

  違章造成后果由當事人負責。

  第11條 公司員工乘車時在車內不準吸煙。

  公司外的客人在車內吸煙時,可婉轉告知本公司陪同人,但不能直接制止。

  11.司機對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明。

  車內客人談話時,除非客人主動搭話,不準隨便插嘴。

  12.上班時間內司機未被派出車的,應隨時在公司等候出車。

  有要事確需離開公司時,要告知主管人員負責人去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到主管人員報到。

  13.司機對主管人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車,有公事應隨叫隨到。

  14.司機出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知主管人員負責人,并說明原因。

  15.不論什么時間,司機身上必須帶傳呼機或手機。

  對公司領導或主管人員負責人的傳呼,應盡快復機。

  16.下班后,應將車輛停放規定地點保管,不準私自用車。

  17.司機未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。

  18.司機應對各級領導在車內的談話保密。

  19.主管人員負責人每月負責對司機進行考核,對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的,可視具體情況給予表揚、記功、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發生事故者,視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

  20.違規與事故處理 :在下列情形之一的情況下,違反交通規則或發生事故,由駕駛人負擔,并予以警告,罰款或開除處理。

  (1)無照駕駛。

  (2)未經許可將車借予他人使用。

  (3)違反交通規則,其罰款由駕駛人負擔。

  (4)各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生,應先急救傷患人員,向附近警察機關報案,并立即通知公司主管人員。

  如屬小事故,可進行處理后向主管人員報告。

  (5)意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由司機與公司共同負擔。

  (6)發生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,其差額由司機與公司共同負擔。

  第五章 附則

  1.主管人員將定期抽查車輛的停放情況,如發現車未按指定地點停放或無出車安排時車輛不在場,按照規定對司機做出處理。

  2.私事用車時,其停車費、公路橋梁收費一概由使用者自負,對于因私事使用車輛造成事故所發生的各項費用,除了保險公司的理賠外,其實際費用與理賠之差額,由使用者承擔,且其他責任由使用者自負;

  3.用車審核流程:

  (1).因公司業務使用車輛時,提前填寫《用車申請單》,經上級主管領導審核批準后,交主管人員統一調配車輛。

  (2).節假日或上班時間外車輛的使用,應書面或電話呈請總經理核準后,始準調派,但第二天必須補交《用車申請單》,并由總經理在“行車記錄表”的“備注”欄簽字。

  4.出車

  (1).司機應愛護公司車輛,每天清潔車輛和出車前保養,檢查車輛油料、有效證件、水位等使用情況,保證車輛隨時處于良好狀態及行車安全。

  (2).主管人員根據車輛的使用情況及用車的合理性安排出車,同意出車后,主管人員應在用車人填寫的《用車單》上簽字,并將《用車單》交出車的司機。

  (3).司機接到《用車單》后,隨用車人出車。

  (4).每次出車前,應認真詳細地填寫《行車記錄表》,核對內容,應將駕駛人員,用車功能,實際出車時間和起始公里等內容準確填寫,并得到用車人的確認,填寫時字跡不得潦草,更不得弄臟、丟失。

  (5).車輛行駛途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則,因違章造成的各種罰款,由當時的駕駛人員負全部的責任。

  (6).因車輛停放、保管不妥導致車輛被盜、毀損而造成的損失,由當時的駕駛人員承擔所有責任。

  (7).車輛須保持干凈整潔,每次使用車后,要主動打掃清潔車輛,保持公司良好的形象。

  車輛駛回后,應停放在固定停車場,并將車門鎖妥,填好《行車記錄表》。

  (8).出車回來,所有駕駛該車的人員均要如實填寫《行車記錄表》,并交回主管人員主管或者主管人員主管授權的其他人員. 主管人員主管負責對《行車記錄表》各項內容予以審查,并于每周將此表匯總上交公司統一的檔案庫。

  如《行車記錄表》資料不全、不實,公司將對相關人員予以處罰。

  5.車輛維修及保養

  (1).公司車輛統一由主管人員保管,出車途中由司機負責保管。

  (2).車輛的保養、檢修、年檢和養路費、保險費的繳納及其辦理相應手續,保險事故的索賠由主管人員負責,并由司機協助辦理。

  (3).車輛如未按時辦理年檢、繳費[稅]、保險等其他相關手續,所造成的一切責任和罰款,由主管人員負責。

  (4).車輛的附帶資料如保險單、年檢資料等,除行駛證、附加費、養路費、保險卡由各使用人隨車攜帶外,統一由公司統一檔案庫保管,不得遺失。

  (5).車輛損壞,須填好《車輛維修申請單》,說明損壞原因和損壞程度,經主管人員同意,方能到定點專業修理廠進行維修,如需大修時請示副總經理同意方可進行。

  如果屬人為損壞,由導致損壞的人員承擔相關費用.

  (6).車輛去修理廠維修前,司機應提出應修處和所換零部件并事先談好價格。

  維修時,要求該車的司機必須在場,看著自己車子的修理,發現問題及時向修理廠提出。

  換零部件時,零部件自己購買。

  6.對司機要求和考核制度

  (1).司機必須服從安排調配。

  積極遵守公司的規章制度及《道路交通安全法》。

  要有較高的責任感和認真負責的工作態度及嚴格的紀律性。

  (2).司機不得多填或少填《用車單》中的起始公里數和返回公里數,允許的誤差不超過1Km, 如發現多填或少填的里程數超過1Km,則按多填少填的公里數,每公里罰款20元處以罰款

  (3).車輛造成交通事故后,經交警防判決不是我方司機的主要責任時,扣發當月工資的20%,如事故的主要責任在我方司機時,由司機承擔所有的責任;

  (4).司機在出車途車中,不得用車辦私事等,一旦發現上述情況,將嚴肅處理。

  (5).司機要不斷提高服務質量,熟悉行車路線,保證公司正常業務用車并降低車輛的費用。

  (6).司機要注意休息,沒有特殊工作上的需要,不易睡覺太晚,要保持良好的工作狀態。

  4.5.7節約用油,降低消耗。

  司機要控制空調的使用,規定冬季用車時不開空調,天氣不十分炎熱和長時間等人辦事時,司機不準在車上開空調,因此公司按照每部車不同情況限量用油,控制修理費用,并實行節約獎勵、浪費罰款的規定。

規定 篇2

  尊敬的領導你好:

  我于XX年XX月號,我沒能按照公司規定的時間到達公司,嚴重違反了公司的規章制度,拋除所謂的一些原因,過年報道時我沒去,值班時也沒準時到達,開會也沒去,我管的臺區也沒管好,我個人認為這只能說明我的工作態度極不認真,對工作責任心欠缺,沒有把自己的工作做好,在自己的思想中仍舊得過且過,混日子的應付思想,這種不良思潮只能說明我太自由散漫,只顧自己,置廣大公司員工的集體利益于不顧;置公司領導人的威信于不顧;置公司規定的原則于不顧。自私自利,自我放縱,丟棄原則„„我對我個人犯下的這個嚴重錯誤感到痛心疾首,感到無以復加的后悔與遺憾。

  此時此刻,我只能懷著無比悔恨的心情,由于我個人的種種原因,會對公司造成很大影響,想到這里,我只能默默地在心里為我所犯的嚴重錯誤感到后悔莫及,但深感痛心的時候我也感到幸運,感到自己覺醒的及時,這在我今后人生道路上無疑是一次關鍵的轉折。所以在此,我以領導做出檢討的同時,也向你們表示發自內心的感謝。

  親愛的領導,我現在已經從內心深處認識到,我所犯的錯誤時巨大的,后果可能導致別人和我一樣,對公司的規章制度完全于不顧,自由散漫,漫不經心。為了殺一儆百,讓公司的廣大員工不要像我一樣,我忠心的懇請公司領導能夠接受我真誠的歉意,并能來監督我,指正我。我知道無論怎樣都不足以彌補我的過錯,因此,我不請求領導對我寬恕,無論怎樣對我,我都不會有任何意見,同時希望領導能給我一次機會,使我通過行動來表示自己的覺醒,請領導相信我。

  最后,我希望廣大員工以我做反面材料,對照自己,檢查自己。希望在以后的工作中,能從領導身上得到更多的智慧,得到你們的教誨和幫助,并且保證以后不會在出現類似的錯誤,如有在犯,請領導重罰。

  以上事件之所以發生,我認為要吸取以上教訓。

  1:不論業務多么的繁忙,不論手頭的工作多么的重要,都要堅持微笑服務。

  2:客戶是多種多樣的,素質有高低。所以,我們在對話時要婉轉,要講究技巧。

  3:要堅定不移的正確理解堅持“顧客永遠是對的”要記住,顧客的不理解就是我們工作的不細致,客戶的不滿意就是我們工作的不積極。

  此致

規定 篇3

  一、為降低費用,合理調配使用公司車輛,特訂立本制度。

  二、車輛管理

  1、公司的所有機動車輛(含摩托車),由行政人事部實行統一調配使用、維護和保養。

  2、經董事會討論決定,可以給副總經理以上人員配備工作專用車,并配備熟練專職司機,除特殊情況下可由行政人事部出面協商調用外,其他任何人不得以任何理由使用專車,公司配車僅供工作用途,不得隨意轉借、出租等,如查實有此類行為,董事會有權隨時取消其所配車輛,并責成其交回行政人事部統一調配使用。

  3、除董事會決定配發的專車外,其余一切車輛均由行政人事部管理調度,行政人事部委派行政主管受理用車計劃,但所有用車計劃須經行政人事部經理審批方可執行。

  4、公司安排員工上下班交通車,除已配備專車的人員外,其他員工一律乘坐公司交通車上下班。

  5、下班后,公司所有機動車均停放在廠區停車場內,無特殊情況,未經車管人員同意,任何人不得因私用車。

  三、用車程序及紀律

  1、部門用車應先填制“用車申請表”,經部門經理簽字同意后報行政人事部統籌安排,部門經理不在時可與行政人事部協商先行派車,但事后必須補辦手續。

  2、行政人事部不受理除救護以外的任何因私用車業務,特殊情況且在海口市范圍內活動的,須請示主管行政副總經理同意,并辦理上述手續后方可予以派車。

  3、未經行政人事部同意并辦妥相關手續而擅自用車,每次處罰司機500元。

  4、凡指定專職司機的車輛,任何用車業務必須由公司專職司機駕駛,如查獲有他人駕駛者,行政人事部除將對值班司機罰款500元外,將不再受理該部門用車業務。

  5、公司車輛原則上不外借,如屬特殊情況,應請示主管副總經理批準,必要時應請示總經理。

  四、司機職責:司機應負責公司車輛的專職駕駛、日常維護保養及送修,應努力做到低消耗、高效率,并嚴格遵守以下操作規程:

  1、出車前檢查:

  ①檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電液是否足夠,掣動器、離合器總泵油是否合乎要求。

  ②檢查輪胎氣壓是否合乎標準,輪胎螺絲是否緊固。

  ③檢查手、腳掣動器性能是否良好,各連接管道是否漏油。

  ④方向機、轉向器、傳動軸及轉向橫直拉桿是否緊固、有效。

  ⑤檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常,電瓶搭線是否牢固清潔。

  ⑥檢查行車日。

規定 篇4

  尊敬的:

  今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對不遵守公司規章制度的不良行為,深刻認識改正錯誤的決心。

  我非常羞愧,領導費盡心機教育我們,為我們操心主持大局,希望我們每一位員工能成為一個準員工,懂道德,講文明的人!而我的行為讓我現在感覺真是慚愧。竟然做出如此荒唐的行為。平時對這件事的認識不深,導致這件事的發生,在寫這份檢討的同時,我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤,違犯了公司規定。

  再次,我這種行為還公司造成了極其壞的影響,破壞了公司的形象。做為公司的一員本應該聽從領導教導,服從領導的安排,兢兢業業的工作。而我這種表現,給同時事帶了一個壞頭,不利于公司文化建設!公司是多么關心我們。愛護我們!而我卻給領導找煩惱,添麻煩,所以我今后要遵守公司規定,聽領導的話,充分領會理解領導對我的要求,并保證以后不再犯替人打卡的類似錯誤。

  希望公司給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到領導對我這種敗壞風氣的行為心情,使我心理感到非常的愧疚,我太感謝公司領導對我這次深刻的教育。

  我保證以后尊敬領導,不再有類似的情況發生,我真誠地接受批評,并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結,深刻反省,懇請領導相信我能夠記取教訓、改正錯誤!

  檢討人您的員工:

規定 篇5

  總 則

  第一條 為了節約公司公務用車費用開支,提高公務用車的效率,加強對公務用車的管理,特制定本規定。

  第二條 本規定所指公務車輛為公司現有的:

  l 商務車一輛

  l 商務車一輛

  l 轎車一輛。

  車輛管理規定

  第三條 對司機的要求:

  1. 公司車輛應用于公司處理公務事宜,駕駛員未經行政部批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛練習駕車;

  2. 司機應愛惜所駕車輛,由于駕駛不當或其他自身原因造成的損失,除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔;

  3. 駕駛人員在沒有出車任務時,應在司機辦公室待崗,不得擅離職守;

  第四條 車輛用油管理要求:

  1. 行政部按每月核定的出車公里數購買油卡,油卡由行政部辦公室管理,司機加油時需要登記后領取油卡。不得無卡加油,特殊情況應通知行政部后方可加油,且無卡加油的次數不得連續超過兩次;

  2. 司機因公出差需在途中加油時,應提前告知行政部,回公司后應及時提交部門審核及報銷;

  第五條 車輛維護管理:

  1. 所有車輛由公司統一安排定期檢修、保養。未經允許駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理,否則費用自付;

  2. 需要維修的車輛,由司機提出申請,經行政部批準后在公司指定得維修站進行維修,維修費用由財務劃帳轉撥,不予支付現金;

  車輛使用規定

  第六條 行政部安排用車應按照使用者重要性來安排優先級,派車必須首先考慮優先等級高的人員用車。下級申請用車必須在確認優先等級排在其之前的人員無用車需求,方可出車。

  第七條 具體關于每輛公務用車駕駛員、使用范圍及使用權限優先級的規定如下:

  1、商務車:

  l 駕駛員:

  u 第一駕駛員:;

  u 第二駕駛員:

  l 用途:主要用于每日接送董事長、總經理等公司高層領導上下班和到機場、火車站、賓館等地接送公司重要客人、外賓朋友及上級領導等

  l 服務對象優先級:

  u 董事長、副董事長

  u 總經理、 VP

  u 重要客戶

  u 政府要員

  u 投資人

  2、轎車:

  l 駕駛員:

  u 第一駕駛員:;

  u 第二駕駛員:

  l 用途:到機場、火車站、賓館等地接送公司重要客人、外賓朋友及上級領導等;接送公司高層或技術人員出差到乘車、乘機地點接送及外出辦理公司日常事務;

  l 服務對象優先級:

  u 公司重要客戶;

  u 政府要員

  u 投資人

  u 董事長、副董事長

  u 總經理、 VP

  u 技術人員

  3、商務車:

  l 駕駛員:

  u 第一駕駛員:

  u 第二駕駛員:

  u 第三駕駛員:

  l 用途:主要用于接送往來客人,技術人員外事工作及因出差至機場、火車站;公司日常外出辦理事務、采購物品或經行政部批準的全公司性的或部門組織的職工有關活動用車。

  l 服務對象優先級:

  u 公司客戶

  u 技術人員

  u 員工集體活動

  u 行政外出采購人員

  第八條 公務用車的審批制度。

  1. 除附錄Ⅰ所列的固定性出車之外,員工如需用車,應提前一天至行政部填報派車單(見附錄 II),司機憑行政部門簽字批準后的派車單方可發車。如確有緊急情況可以當天填報派車單出車;

  2. 公司內部用車應由行政部統一調度,車鑰匙統一放在前臺進行保管,非固定性用車發車之前和返回之后需要到前臺進行登記。除非特殊情況,每晚鑰匙必須歸還至前臺。

  3. 用車人必須讓車輛在規定時間內返回,并做返回登記;如遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知行政部門,并說明原因;

  4. 任何人不得直接指定司機和車輛出車。董事長、總經理用車必須告知行政部門;其他員工需要用車,如駕駛員未接到經有關部門的派車單不準出車。

  第九條 因私用車規定:

  1. 員工因私用車不能影響和妨礙公務用車;

  2. 員工私人用車收費標準為 1 元/公里,公里數核算自出車庫地至回庫地之實際距離,所收取費用補充到當月郵費預算中

  3. 員工在因私用車過程中所發生的其他一切費用由員工自行承擔;

  第十條 管理辦法自20xx年1月1日起開始執行,有關未盡事宜,由行政部負責解釋。

規定 篇6

  尊敬的領導、各位同學

  9月2日,在工作中,我犯了一個嚴重的錯誤,聽客戶唆使替客戶簽字,被領導及時發現,才未鑄成大錯,兩天來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向領導及各位同學做出深刻檢討,并將我兩天來的思想反思結果向領導及各位同學匯報如下:

  通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作不嚴謹的必然結果,也是與我公司要求背道而行。經過兩天的反思,我對自己的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。一直以來,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關規章制度,從而努力完成各項工作。

  但近來,由于工作逐漸走上了軌道,而自己對公司也有了一定了解,慢慢開始放松了對自己的要求。因此,這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,愧對各位同學對我的關心 同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,作為一名客服人員,行為舉止不僅僅代表個人,更重要的是代表公司形象,既然公司有該項制度,不僅僅是制約客戶,同時也是制約我們員工自己,這充分說明,我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心。

  現在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,如果不是領導及時發現,并要求自己深刻反省,而放任自己繼續放縱和發展,那么,后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉折。

  所以,在此,我在向領導及各位同學做出檢討的同時,也向你們表示發自內心的感謝。

  此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣私自為客戶簽訂協議,那還要制度和法律干什么呢?同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律的觀念,不良風氣 不文明表現,我們工作的提高將無從談起,服務也只是紙上談。因此,這件事的后果是嚴重的,影響是惡劣的。

  發生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,無論領導怎樣從嚴從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領導再給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我們團隊做出積極的貢獻,請領導相信我,請各位同學監督我。謝謝!!!

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