駕培市場安全會議記錄（通用3篇）

駕培市場安全會議記錄 篇1

　　3月10日

　　一、司機安全管理

　　1、必須嚴格遵守操作規程，遵守交通規則，安全行車;

　　2、堅持在行駛前、行駛中、行駛后車輛三檢制度，發現問題及時處理，嚴禁“帶病”車輛上路;

　　3、每位司機都要與公司簽訂交通安全責任書;

　　4、嚴禁酒后駕車，無證駕車。

　　5、車輛應隨車配滅火設備。定期檢查、補充、更換滅火設備，使其保持良好的效能。

　　6、車輛停放整齊，裝運貨物必須服從公司安排。

駕培市場安全會議記錄 篇2

　　主持人：嵇海軍

　　日 期：關于駕培市場安全會議記錄范文年x月x日

　　地點：駕駛員休息室

　　參加人：嵇海軍、葉俊、全體駕駛員、

　　會議主持：嵇海軍

　　一、安全方面：

　　1、從7月20日召開的全市安全生產工作會議上獲悉，7月10日至10月18日，將在全市范圍內開展“夏季百日安全競賽活動”，在事故嚴重高發的道路交通領域，要排查治理危險路段，防超載、放超限、防超速，并繼續嚴查嚴處酒后駕車.

　　2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

　　3、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

　　4、嚴格遵守(公司)車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置，嚴禁將車開回家過夜。

　　5、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。 做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

　　6、做好防暑降溫工作，時刻注意、關心隨車搬運工的情況，天氣已經進入高溫季節，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作時避開高溫時間段，多喝水，預防中暑現象發生。

　　二、工作方面：

　　1、7月22日在常州開了運輸會議，領導要求后期費用報銷單必須有我最后審核確認后交財務陳謠。

　　2、每月月底28日加完油后所有駕駛員必須將本月的車輛行車記錄交至我處(安排駐外送酒駕駛員例外)，希望大家每天都能填寫出車記錄.

　　3、任何異常情況(如車零件壞了去修理廠修理、拋錨在路上、補輪胎了、罰款了、去五金庫領配件了等等)必須第一時間告知我，如不告知私自決定，月底發現的話一切費用自己承擔。

　　三、學習公司下發文件：

　　1、關于夏季安全生產工作的通知

　　2、關于蘇州運輸車隊司機違紀的處理通知

　　3、關于規范防暑飲品管理的通知

　　4、關于營銷中心旺季單項獎的通知

　　四、駕駛員安全培訓：

　　提高安全意識，做本質安全型駕駛員 (詳情見附件)

　　主送：與會人員

　　抄送：葉枝金、吳光輝、王永紅、黃悅

　　無錫車隊修理班會議簽到表

駕培市場安全會議記錄 篇3

　　地 點：公司辦公大樓二樓會議室。

　　參加人員：李慶文、朱永紅、李同銀、李慶新、王保明、左挺見、劉建軍、高磊、董躍。

　　會議目的：由于新的交通法規在4月1日正式實施，學習新法規，搞好車隊安全文明駕駛與管理是當務之急。

　　會議內容：

　　一、關于安全、文明駕駛的問題

　　1、會議由分管經理、會議主持人李慶文帶領大家學習新的交通法規，對新法規中重點相關內容進行反復的三令五申，要求全體駕駛員同志遵循法規，做到文明、安全駕駛。特別是新法規中對酒后駕駛有新的懲罰規則，強調每位駕駛員嚴禁酒后駕駛，必須以高度的自覺性對自己和工作負責。

　　2、強調文明、安全駕駛的重要性：安全工作是我們車隊的核心工作，是一切工作的基礎與前提;安全行車、文明駕駛是我們每一位司機首要的職責，絲毫馬虎不得，來不得丁點大意，必須提高安全意識，健全安全管理制度。

　　3、排除一切安全隱患，不帶病車駕駛：如前不久王保明出差送綢緞車壞在路上為例，說明要注意經常養護好車輛，確保車輛正常行駛。

　　4、司機的基本職責與要求：要求每位司機師傅樹立良好的職業道德，依法駕駛，愛護車輛，為生產一線和其它部門做好服務工作。

　　二、關于搞好車隊管理的問題

　　1、管理車輛：公司大大小小的車共有10輛，駕駛員共8人，如何做好車輛的養護工作，責任要到人，這是車隊搞好管理的重要內容。

　　2、駕駛員要愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、公司車輛出差的機會多，每次出車前一定要例行檢查車輛電路、油路并急時加水，發現不正常時要立即養護或調整。

　　4、要加強成本意識：對公司車輛在油耗方面、維修保養費用方面要注意節約成本。

　　三、關于駕駛員對各自具體工作的想法與意見

　　會議上有一個重要程序就是各位司機師傅談談各自的想法，會上八位駕駛員積極發言，氣氛活躍。

　　李同銀：我是具體安排開大客車的，可總是時不時得往返南北區拉配件，工作量加大薪酬卻沒有因此而增加，希望工作量不要太大。

　　李慶新：我是打機動的，沒有具體到開哪輛車，一來也不利于車輛的具體保養，二來我總有些覺得無所適從。

　　左挺見：一個人跑長途真的很累，疲勞駕駛不安全，盡量能安排兩個司機。另外出差的頻率應盡量均衡些，別老是哪一個人出差。

　　王保明：對前些日車壞在南京的事我在此作自我檢查與批評，今后要更加嚴格要求自己做好工作。

　　劉建軍：心情好是做好工作的前提，我們駕駛員更是如此，千萬不能賭氣出車，這樣最不利于安全駕駛;另外平時一定要做好車輛的保養工作。

　　高 磊：新法規講駕駛員連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時必須休息或者停車休息時間不得少于20分鐘的規定;公司在沒有特殊情況下最好能安排兩人出長途，以保證行車安全。

　　董 躍：駕駛員出差在外很多事身不由己，為聯系工作方便，提議能否每月報30元電話費，對出差在外的工作安排只能隨出差部門的要求而行事，對朱永紅主任的批評有情緒。

　　朱永紅：希望各位駕駛員同志出好自己的每次車，平時注意保養好自己的車，服從大局，安全第一，認真做好服務工作;五一就要來臨，公司外出旅游活動又要進行，大客車的養護檢查工作切實要做到位，確保旅游安全。

　　四、聽從車隊負責人的工作安排以大局為重

　　1、對會上各位駕駛員的意見與想法給予一一答復，對個別有情緒、有誤解的司機耐心細致的進行啟發引導，要求車隊負責人合理調配車輛，做到公平公正，一視同仁。

　　2、各位駕駛員首先要接受工作安排，對安排一旦有意見，可事后向上級反映，甚至越級到總經理處說明情況，但首先必須無條件服從安排完成任務，不得借故拖延或拒不出車。

　　本次車隊駕駛員會效果良好，就車隊重要事務進行了詳細的總結與規劃，對駕駛員的思想動態有了比較明確的了解，對每個駕駛員的責任及義務進行了明確，希望通過各位駕駛員的共同努力，切實做好車隊的服務工作。