貨物買賣合同書(shū)范本
費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。 d.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船， 則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。 e.貨物超過(guò)船舷并未從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān); 貨物超過(guò)船舷并從吊鉤卸下， 一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。 (2)c&f條款下： a.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日期前30天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。 貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。
12.裝運(yùn)通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、 船名和啟船日期等立即以電報(bào)/信件通知買方。 若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，買方則承擔(dān)全部損失。
13.質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成， 商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。 自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。
14.索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、 數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑__出具的商檢證書(shū)，有權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)， 使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷， 買方立即以書(shū)面形式通知賣方并出具_(dá)_商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書(shū)，提出索賠。商檢證書(shū)乃索賠之依據(jù)。 按買方索賠要求， 賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價(jià) 處理。
15.不可抗力： 在貨物制造和裝運(yùn)過(guò)程中， 由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后， 即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書(shū)寄交買方以作證據(jù)。 即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)10個(gè)星期而合同尚未履行完畢， 買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨， 付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的5%。 賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。
17.仲裁： 凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決， 如果協(xié)商不能解決， 則可提交__仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在__進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對(duì)雙方都有約束力。 仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲載也可在雙方均能接受的第三國(guó)進(jìn)行。
18.附加條款： 本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
代表人：____ 代表人：____
日期：____ 日期：____