中外貨物買賣合同協(xié)議（精選17篇）
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇1
供方：___________________________________
需方：___________________________________
一、產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、型號、廠家、數(shù)量、金額、供貨時間及數(shù)量____________________________________(上述內(nèi)容可以按國家工商行政管理局制定的示范文本的表格填寫，也可以直接用文字表述)____________________________________
二、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供方對質(zhì)量負責(zé)的條件和期限____________________________________
三、交(提)貨的方式____________________________________
四、運輸方式及到達地(港)費用的負擔(dān)____________________________________
五、合理損耗及其計算方法____________________________________
六、包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝物的供應(yīng)和回收____________________________________
七、驗收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議的期限____________________________________
八、隨機備品、配件工具數(shù)量及供應(yīng)方法____________________________________
九、結(jié)算方式及期限____________________________________
十、擔(dān)保____________________________________
十一、違約責(zé)任____________________________________
十二、解決合同糾紛的方式____________________________________
十三、其他約定的事___________________________________
供方：___________________________________
需方：___________________________________
簽訂地點：
簽訂時間： 年 月 日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇2
甲方：__________________
乙方：__________________
甲方擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品___________空調(diào)外機養(yǎng)護罩、內(nèi)機養(yǎng)護罩，現(xiàn)乙方愿以自身優(yōu)勢幫助甲方開展該產(chǎn)品的銷售。經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達成如下協(xié)議：
一、合作方式
1、經(jīng)銷商。
要求：管理規(guī)范有一定規(guī)模的空調(diào)銷售、服務(wù)網(wǎng)點，首批進貨________套以上，其中外機________套，內(nèi)機________套。
享受政策：由總代理直接供貨，享受相關(guān)優(yōu)惠政策和獎勵。
2、代銷商。
由甲方提供各種型號產(chǎn)品共計________個的首批鋪貨，該批產(chǎn)品乙方無需立即付款，但是該批貨物如出現(xiàn)損壞或丟失，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
二、產(chǎn)品價格
全國統(tǒng)一零售價：____元/套。
乙方提貨價：_____元/套。
三、訂貨及結(jié)算方式
乙方根據(jù)需要由專人向甲方提出訂購要求：包括具體型號及數(shù)量等。提貨時付清貨款。
四、雙方權(quán)利與義務(wù)
乙方隨時了解產(chǎn)品庫存，做到及時發(fā)現(xiàn)所缺型號，起碼提早一天向甲方訂貨。不得向其它有總代理的區(qū)域進行銷售，違者將取消經(jīng)銷的資格。
甲方應(yīng)積極配合乙方的銷售工作，并保證好產(chǎn)品的質(zhì)量。
五、其它
為了充分體現(xiàn)平等互利，實現(xiàn)合作雙贏，甲方提供以下優(yōu)惠政策，支持乙方的工作。
1、甲方把乙方每月總銷售量的_______%作為推廣費返還給乙方
2、乙方的月銷售量達到______個以上，甲方按當(dāng)月乙方銷售額的________%進行返利。
3、乙方可介紹和發(fā)展下級經(jīng)銷、代銷商。乙方發(fā)展的下級經(jīng)銷、代銷商直接由乙方供貨，如要求甲方供貨的，甲方按其當(dāng)月總銷售量的_______%獎勵給乙方。
4、乙方一次性提貨________套以上甲方可免費提供廣告位。
注：以上銷售量均以當(dāng)月提貨量為準(zhǔn)，返利形式一般是產(chǎn)品。代銷商不享受以上返利政策。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
合同有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
甲方：_____________________乙方：_____________________
_______年_______月_______日_______年_______月_______日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇3
賣方(全稱)(甲方)簽訂日期：年月日買方(全稱)(乙方)簽訂地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)，為規(guī)范干粉砂漿購銷行為，保護供需雙方的合法權(quán)益，明確雙方責(zé)任，保證工程建設(shè)正常進行，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，一致同意訂立本合同，以便共同遵守。
一、工程名稱：
交貨地點：(工程地址)，運距KM。
二、預(yù)拌砂漿標(biāo)的、范圍
備注：各種規(guī)格產(chǎn)品的單價：按常州市工程造價信息資料當(dāng)月建筑工程材料預(yù)算指導(dǎo)價執(zhí)行。
三、供貨預(yù)結(jié)算方式：甲方根據(jù)乙方所需產(chǎn)品的規(guī)格、型號及數(shù)量負責(zé)運送到乙方工程施工現(xiàn)場，甲方每車都簽發(fā)隨車《供貨單》。乙方應(yīng)派專人驗收，在隨車供貨單上簽字確認，并由乙方開據(jù)材料入庫單。每月的25日為雙方的對賬結(jié)算日，雙方根據(jù)送貨單簽收數(shù)量、雙方約定的單價及入庫單作為雙方的結(jié)算依據(jù)，甲方開據(jù)正規(guī)稅務(wù)發(fā)票交由乙方財務(wù)
四、付款方式及期限：累計供貨金額達60萬元以上付款結(jié)算金額的70%，如春節(jié)前貨款未達60萬元，付已結(jié)算金額的70%，供貨結(jié)束質(zhì)量達標(biāo)3個月內(nèi)結(jié)清尾款。
五、產(chǎn)品質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)：按江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌砂漿技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌砂漿技術(shù)規(guī)程》DGJ32/J13-20__、GB/T25181-20__,《砌筑砂漿》、《抹灰砂漿》、《地面砂漿》，雙方另有約定的按約定。本合同履行過程中如遇國家有關(guān)技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有變動的'，按照新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
六、雙方約定：
1、乙方的貨物簽收人員為現(xiàn)場保管員。
2、乙方保證甲方為本合同所涉及工程項目預(yù)拌砂漿的供貨方，出現(xiàn)第二方供相同品種貨物，甲方有權(quán)利停止供貨并要求乙方從甲方停供之日起15日內(nèi)付清已經(jīng)結(jié)算的全部款項。
3、乙方收到甲方散裝罐基礎(chǔ)圖后，選擇安全位置按圖紙要求七天內(nèi)完成基座，保證貨物到達散裝罐現(xiàn)場必經(jīng)道路的暢通;散裝罐進場后離場前甲乙雙方做進退兩次完好性檢驗，遇到人為損壞乙方應(yīng)按照雙方交接驗收計價清單承擔(dān)經(jīng)濟損失。
4、甲方所供材料噸位以每車過磅計量為準(zhǔn)。
5、在使用甲方所供的貨物過程中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方應(yīng)在收到貨物三日內(nèi)通知甲方，且不再動用該批有質(zhì)量異議的貨物，由甲方負責(zé)處理或調(diào)換。對有質(zhì)量爭議貨物雙方聯(lián)合取樣由主張方委托雙方認可的第三方質(zhì)檢部門檢測確認。連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題乙方有權(quán)終止合同，選擇第二供應(yīng)商，賣方提供產(chǎn)品試塊，如檢測后未達標(biāo)，由此造成的一切損失均由賣方承擔(dān)。
6、甲方供應(yīng)散裝砂漿應(yīng)及時向乙方提供散裝罐放置基礎(chǔ)圖紙并適時免費提供散裝罐，正常使用中料罐發(fā)生故障，甲方接到通知白天三小時內(nèi)派員搶修，逾期甲方承擔(dān)乙方相應(yīng)經(jīng)濟損失。
七、違約責(zé)任：
1、甲方違約責(zé)任：
(1)甲方所供的貨物不符合雙方約定標(biāo)準(zhǔn)(經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門檢驗認定)，甲方應(yīng)無條件退貨并承擔(dān)乙方由此產(chǎn)生的損失，因乙方摻入其他材料引起產(chǎn)品質(zhì)量下降由乙方負責(zé)。
(2)出現(xiàn)甲方供貨不及時拖延乙方工期，停工待料甲方以人民幣計算20__元/天支付違約金給乙方。如拖延乙方工期達三天，乙方有權(quán)停止付款并單方面終止合同，并向乙方賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
2、乙方責(zé)任：
(1)乙方在使用甲方所供的產(chǎn)品過程中應(yīng)嚴格根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范且不摻入其他材料;如因此影響工程質(zhì)量甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;需要供貨必須提前一天知會甲方，否則甲方不承擔(dān)拖延工期損失。
(2)乙方不能按本合同按時足額給付甲方貨款，甲方可停止供貨并單方面終止合同，乙方向甲方結(jié)清余款。
八、爭議解決方式：本合同若產(chǎn)生糾紛，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方均有權(quán)向原告所在人民法院訴訟解決。
九、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份。由法定代表人或其他委托代理人簽字蓋章生效。
甲方乙方
單位地址：單位地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
開戶銀行：開戶銀行：
賬號：賬號：
電話：電話：
傳真：傳真：”
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇4
出賣人：_________(以下簡稱甲方)。
買受人：_________(以下簡稱乙方)。
茲為_________貨物買賣，經(jīng)雙方同意議定條件如下：
第一條 乙方向甲方訂購_________貨物，如合同成立同日由甲方交付樣品同品同種同類同質(zhì)的貨物_________件，甲方應(yīng)于____日內(nèi)交付乙方。
第二條 甲方如不能照期交付或僅能為一部分的交付，應(yīng)于____日前通知乙方延緩日期;但乙方不同意時可解除合同。因此致乙方受有損害時，乙方可請求賠償，甲方?jīng)Q無異議。
第三條 如因天災(zāi)事變或其他不可抗力事由，致甲方不能照期交貨或不能為全數(shù)的交付，可延緩期日。但其延緩日數(shù)應(yīng)經(jīng)雙方議定。
第四條 買賣貨款議定每件人民幣_________元，共人民幣_________元于甲方，交貨同時應(yīng)悉數(shù)付清。如乙方不為付清的，甲方可將貨停止交付，并定相當(dāng)期間催其付款，逾期仍不交付時，甲方可解除合同。因此所受的損害亦得請求賠償。
第五條 乙方預(yù)知屆期不能付款的，可于____日前通知甲方展延日期交貨，倘甲方不同意時，乙方可以解除合同，如給對方造成損害，應(yīng)付賠償之責(zé)。
第六條 甲方所交付貨物，如與樣品不相同時，乙方可請求更換或解除買賣合同，甲方無異議。因此乙方致受有損害者，更得請求賠償。
第七條 貨價如有升降變動的，各不得主張增減，或借故解除合同等情況。
第八條 合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
第九條 其他約定事項：_________ 本合同一式_________份，甲、乙雙方各執(zhí)_________份為憑。
出賣人(甲方)(簽章)：_________
買受人(乙方)(簽章)：_________ ________年____月____日
________年____月____日 簽訂地點：_________
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇5
合同號：____
買方：____ 賣方：____
電話：____ 電話：____
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1.品名、規(guī)格：____ 單位：_____ 數(shù)量：____
單價：_____ 總價：_____ 總金額：_____
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：______
3.包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。 以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化.并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕， 賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運標(biāo)記：
賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、 高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：
5.裝運日期：______
6.裝運港口：______
7.卸貨港口：______
8.保 險：______ 裝運后由買方投保。
9.支付條件：
分下述三種情況：
(1)采用信用證： 買方收支賣方交貨通知[詳見本合同條款11]
應(yīng)在交貨日前15-20天， 由____銀行開出以賣方受益人的與裝運金額相同的不可撤銷信用證。 賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。 開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付)。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
(2)托收。 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10)，通過賣方所在地銀行和買方____銀行提交給買方進行托收。①商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中， 若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下，一般采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。
(3)直接付款： 買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)， 以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù)： (1)小海運： 全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖.”“運費預(yù)付”， 作成空白背書并加注目的港____公司。 (2)空運： 空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費項目”寄交買方。 (3)航郵： 航空收據(jù)副本一份，寄交買方。 (4)發(fā)票一式五份， 標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)， 發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。 (5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 (6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，買方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份， 一份直接寄買方，另一份直接寄目的港__公司。
11.裝運： (1)f.o.b.條款： a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、 毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。 b.賣方船運代理__公司__(電報：__)，負責(zé)辦理租船訂艙事宜。 c.____租船公司或其港口代理(或班輪代理)， 預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、 合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達， 則第30天后倉儲
費和保險費用由買方承擔(dān)。 d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。 e.貨物超過船舷并未從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān); 貨物超過船舷并從吊鉤卸下， 一切費用和風(fēng)險屬買方。 (2)c&f條款下： a.在裝運期內(nèi)，賣方負責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日期前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。 貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。 若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，買方則承擔(dān)全部損失。
13.質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。 自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
14.索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、 數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑__出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷， 買方立即以書面形式通知賣方并出具__商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢證書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求， 賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價 處理。
15.不可抗力： 在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后， 即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢， 買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨， 付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。 賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。
17.仲裁： 凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決， 則可提交__仲裁委員會根據(jù)該會暫定仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在__進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。 仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。仲載也可在雙方均能接受的第三國進行。
18.附加條款： 本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
代表人：____ 代表人：____
日期：____ 日期：____
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇6
供方：
需方：
1.本合同是依照《合同法》訂立的，經(jīng)雙方簽字蓋章后，即發(fā)生法律效力，雙方必須嚴格履行。
2.合同條款：
簽訂雙方商妥訂貨產(chǎn)品總值人民幣玖拾叁萬陸仟元。其產(chǎn)品名稱的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、單價、總值、交貨付款等詳見銷售票。
3.經(jīng)濟責(zé)任：
(1)供方如未能履行合同，須負下列責(zé)任：
①產(chǎn)品、規(guī)格、質(zhì)量不符合同規(guī)定：需方同意利用的，按質(zhì)論價，退貨貶值總值價款，不能利用的，應(yīng)負責(zé)保修、保退、保換。由于延誤交貨時間，每天應(yīng)償付需方千分之一的余款。
②產(chǎn)品數(shù)量不符合規(guī)定：少交需方仍有需要的照數(shù)補交;因延期而不要的，可以退貨，并承擔(dān)因此而造成的損失;不能交貨的，應(yīng)償付需方以不能交貨的貨款總值的百分之一的罰金。
(2)需方未能履行合同時，須負以下責(zé)任：
①中途變更產(chǎn)品花色、品種、規(guī)格、質(zhì)量或包裝的規(guī)格，應(yīng)償付變更部分貨款(或包裝價值)總值百分之一罰金。
②中途退貨，由雙方根據(jù)實際情況商定，同意退貨的償付退貨部分貨款總值百分之一的罰金。
③自提產(chǎn)品未按規(guī)定日期提貨，每延期一天，應(yīng)償付供方以延期提貨部分貨款總額千分之一罰金。
④未按規(guī)定日期付款，每延期一天，應(yīng)償付以延期付款總額千分之一的罰金。
⑤實行送貨或代運的產(chǎn)品拒絕接貨，應(yīng)承擔(dān)由此而造成的損失和運輸費用及罰金。
(3)產(chǎn)品價格：如需要調(diào)整，必須經(jīng)雙方協(xié)商方能變更。
(4)任何一方要求全部或部分解除合同，必須提出充分理由，經(jīng)雙方協(xié)商，并報請鑒證機關(guān)備案。
(5)如因生產(chǎn)原料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝或市場發(fā)生重大變化，需要變更產(chǎn)品品種、花色、規(guī)格、質(zhì)量、包裝時，應(yīng)提前七天與對方協(xié)商修訂調(diào)整，并報鑒證機關(guān)備案，任何一方不得擅自變更合同。一方變更合同，對方有權(quán)拒絕收購，因此而不能執(zhí)行合同應(yīng)償付對方千分之五的罰金。
(6)確因自然災(zāi)害等原因，影響執(zhí)行合同或延期交貨，需提前七天通知對方，經(jīng)有關(guān)機構(gòu)證明，可酌情減免罰金。
4.執(zhí)行合同中，發(fā)生爭議和糾紛，簽約雙方協(xié)商不成，均可向法院提出訴訟。向仲裁機關(guān)申請仲裁(兩者選一)
5.本合同及附件一式兩份，供需雙方各執(zhí)一份。
供方單位(蓋章)：__需方單位(蓋章)：
經(jīng)辦人:年月日
經(jīng)辦人:年月日
城區(qū)貨物買賣合同4
甲方：__________________________________乙方：__________________________________
為保護供需雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《__________》，經(jīng)協(xié)商一致同意簽訂本合同。
一、品名、規(guī)格、產(chǎn)地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝要求、計量單位、數(shù)量、單價、金額、供貨時間及數(shù)量品名規(guī)格、型號、牌號、商標(biāo)產(chǎn)地或廠家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包裝要求計量單位數(shù)量單價總金額交(提)貨時間及數(shù)量備注執(zhí)行記錄
合計人民幣(大寫)
二、供方對質(zhì)量負責(zé)的條件和期限：____
三、交(提)貨方式及地點：____________
四、運輸方式到達
站(港)及收貨單位：______________
五、運輸費用負擔(dān)：________________
六、合理損耗計算及負擔(dān)：____________
七、包裝費用負擔(dān)：________________
八、驗收方法及提出異議的期限：____
九、結(jié)算方式及期限：________________
十、違約責(zé)任：____________________
十一、合同附件：____________________
十二、其他約定事項：
1、合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
2、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。有效期限自__________年____月____日至__________年____月____日。
甲方：(蓋章)____________________乙方：(蓋章)_____________________
___________年_______月________日___________年_______月________日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇7
甲方：
乙方：
一、 由乙方向甲方提供棗莊市盛源榮達實業(yè)有限公司(以下稱榮達公司)月度材料采購計劃，由甲方與榮達公司洽談簽訂貨物買賣合同。
二、 合同簽訂后的組織進貨、供貨、結(jié)算、回款等一切銷售事宜，由甲方直接與榮達公司進行，乙方不再參與。
三、 甲方按榮達公司提供金額的15%向乙方支付居間費用，于每次向榮達公司開據(jù)發(fā)票進行財務(wù)掛賬后的十天內(nèi)全額支付給乙方，每超期一天按逾期金額的1%加付違約金。(乙方無需向甲方提供居間費用的發(fā)票)
四、 供貨的質(zhì)量以及供貨合同的履行過程中產(chǎn)生的一切責(zé)任，或者經(jīng)濟損失均由甲方負責(zé)，與乙方無關(guān)。
五、 乙方居間活動中產(chǎn)生的居間費用由乙方自行承擔(dān)，甲方不予支付。
六、甲方不得繞過乙方或者隱瞞與榮達公司發(fā)生買賣業(yè)務(wù)，必須每月向乙方通報業(yè)務(wù)金額，否則乙方有權(quán)查詢甲方在榮達公司財務(wù)掛賬情況，按甲方與榮達公司發(fā)生的供貨金額向乙方支付居間費用。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇8
所謂風(fēng)險承擔(dān)①，是指買賣的標(biāo)的物的合同生效后因不可歸責(zé)于當(dāng)事人雙方一事由，如地震、火災(zāi)、颶風(fēng)等致使發(fā)生毀損、滅失時，此損失責(zé)任的歸屬。其中最關(guān)鍵的是風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移賣方轉(zhuǎn)移給買方的地點和時間界限。如果貨物的風(fēng)險未轉(zhuǎn)移給買方，則因自然災(zāi)害或意外事故的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，假如貨物損失或滅失并非源于不可抗力原因，而是自然災(zāi)害或意外事故風(fēng)險，賣方還要為未能按期付貨承擔(dān)違約責(zé)任。反之，一旦貨物的風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了買方，那么從這一時刻起，因自然災(zāi)害或意外事故的而引發(fā)的風(fēng)險導(dǎo)致貨物發(fā)生損失和滅失的后果，就要由買方承擔(dān)。風(fēng)險的轉(zhuǎn)移意味著貨物損失或滅失的后果從賣方轉(zhuǎn)移給買方，也意味著向風(fēng)險的責(zé)任方索賠的權(quán)利從賣方轉(zhuǎn)移給買方。顯而易見，在國際貨物買賣過程中，風(fēng)險轉(zhuǎn)移直接影響買賣雙主當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。
風(fēng)險承擔(dān)的關(guān)鍵在于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間的問題。對此，各國立法及法學(xué)理論有不同的規(guī)定和主張。一種是“物主承擔(dān)風(fēng)險”原則，即把風(fēng)險的承擔(dān)同所有權(quán)的歸屬聯(lián)系在一起，從而法律上規(guī)定，貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的同時就是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間。英國法、法國法采取這一原則。另一種是“交付轉(zhuǎn)移”原則，即以標(biāo)的物的實際交付作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的標(biāo)志。美國法和德國法采用這一原則，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》和《中華人民共和國民法典》都采用的是這一原則②。對于這么一個對于當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系重大的問題，許多有關(guān)貨物買賣的法律文件中都有相應(yīng)規(guī)定。如1988年生效的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，就在第四章專門對于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的各種情況作出了明確的規(guī)定。此外，國際貿(mào)易慣例對貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移亦有相應(yīng)的規(guī)定。1985年生效的《中華人民共和國涉外民法典》雖未對風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題作相關(guān)說明，但1999年10月頒布實施的《中華人民共和國民法典》則對此作出了明確的規(guī)定。
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》自1988年生效以來，已成為調(diào)整國際貨物銷售合同關(guān)系的最重要的一個調(diào)整國際貨物買賣的統(tǒng)一實體法公約③。此前我國早已簽署了該公約，并于1986年12月遞交了核準(zhǔn)書，成為該公約的最早締約國之一。與我國有貿(mào)易往來的發(fā)達國家，除日本和英國外，均是公約的成員國。可以預(yù)計，在經(jīng)濟全球化浪潮下，公約在未來的國際民、商事活動中將會得到更為廣泛的應(yīng)用。為此，本文將以《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公(以下簡稱公約)此為主并結(jié)合《中華人民共和國民法典》(以下簡稱民法典)的相關(guān)規(guī)定及法理知識就有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題進行分析。
一、 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的后果
公約第六十六條規(guī)定：貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成。民法典第一百四十二條規(guī)定標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。從這二點規(guī)定來看，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的法律后果在于：自貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方后，即使貨物因自然災(zāi)害或意外事故而損壞或滅失，買方仍然有義務(wù)履行合同規(guī)定的付款義務(wù)，除非這種損壞或滅失是由于賣方的行為或不行為所造成，這是一方面。另一方面，如賣方已根本違反合同，則所有風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定，不損害買方因此種違反合同而可以采取的各種補救辦法④。買方不得以自己已經(jīng)承擔(dān)了由風(fēng)險所造成的損失為理由而拒絕支付貨款，亦不得就此向賣方主張任何抗辯和采用各種規(guī)定的救濟措施。
二、 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一般規(guī)則
公約第六十七條規(guī)定，如果銷售合同涉及到貨物的運輸，但賣方?jīng)]有義務(wù)在某一特定地點交付貨物，自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風(fēng)險就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。如果賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。賣方受權(quán)保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風(fēng)險的移轉(zhuǎn)。但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。民法典第一百四十三條規(guī)定因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付的，買受人應(yīng)當(dāng)自違反約定之日起承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險。民法典第一百四十五條也規(guī)定當(dāng)事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照民法典第一百四十一條第二款第一項的規(guī)定標(biāo)的物需要運輸?shù)模鲑u人將標(biāo)的物交付給第一承運人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由買受人承擔(dān)。第一百四十六條出賣人按照約定或者依照民法典第一百四十一條第二款第二項的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點，買受人違反約定沒有收取的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。
在國際貿(mào)易中，貨物涉及運輸時，有時可能需要通過多種運輸工具的連續(xù)運輸(如國際多式聯(lián)運)，而當(dāng)貨物交付第一承運人時，賣方就失去了對貨物的控制，當(dāng)然地?zé)o法知曉貨物是否因風(fēng)險而遭到損失。其次，當(dāng)賣方交付貨物后，通常須將裝運單據(jù)通過銀行議付貨款或者托收貨款，無論采用哪種收款方式，賣方均須將包括提單和保險單(如果由賣方投保的話)交給銀行。在此條件下賣方既不可能憑裝運單據(jù)提貨檢驗，在貨物發(fā)生保險范圍內(nèi)的風(fēng)險時，也不擁有合法的保險單向保險公司索賠。再者，只有當(dāng)貨物運抵買方或目的港，買方或收貨人才有可能對貨物進行檢驗，在發(fā)現(xiàn)貨物受損后采取必要的措施防止損失的進一步擴大，并向責(zé)任方索賠，買方所處的地位使之能夠在發(fā)生風(fēng)險后處理善后事宜。因而，規(guī)定風(fēng)險自貨物交付第一承運人時從賣方轉(zhuǎn)移到買方是合理的。在賣方向第一承運人交付貨物后至向銀行辦理付款手續(xù)前的一段時間內(nèi)，賣方仍持有可處置貨物的裝運單據(jù)。此時，按公約的規(guī)定，貨物的風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，但是貨物的所有權(quán)是否也同時轉(zhuǎn)移，公約并不涉及這一問題，而根據(jù)英國的貨物買賣法律的規(guī)定是，當(dāng)賣方保留對貨物的處置權(quán)時，貨物的所的權(quán)就不轉(zhuǎn)移給買方，從而風(fēng)險也不轉(zhuǎn)移給買方。這樣，風(fēng)險的轉(zhuǎn)移和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移相聯(lián)系在一起。不過，公約和民法典都沒有采用這一作法。民法典第一百四十七條規(guī)定出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。它本身并不規(guī)定所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間，將所有權(quán)的轉(zhuǎn)移與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移相分離，故公約和民法典規(guī)定賣方保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。但是，貨物自交付第一承運人起，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方，這是一般規(guī)則，如一批貨物已交付承運人，但賣方并未將該批貨物與某一特定的合同(即與某一特定的買方)聯(lián)系在一起，只表明該批貨物是為履行某一合同，風(fēng)險仍未轉(zhuǎn)移給買方。
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇9
日 期：
中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一部分
一、商品品名：勝利原油
二、數(shù)量：噸
(換算原油重量按 gb1884-80方法進行)
三、規(guī)格：指標(biāo)項目 試驗方法
①密度：克/立方厘米 p20°c最高0.920 gb 1884-80
②含硫：重% 最高0.9 gb 387-64
③含水：重% 最高1.0 gb 260-77
四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期：
一九八六年第1季度 噸
第2季度 噸
第3季度 噸
第4季度 噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。
六、裝船口岸：中國青島港。
七、目的口岸：日本國港口。
八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù)：
①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
a)發(fā)票四份;
b)清潔裝船提單正本二份;
c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。
②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。
十、附注：
①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。
②本合同的執(zhí)行由 商事株式會社開立信用證。
③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。 賣 方：中國化工進出口總公司 買 方：
地 址：北京西郊二里溝 地 址：
電報掛號：sinochem beijing 電報掛號：
電 傳：22243 chemi cn 電 傳：
22553 chemi cn
第二部分
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件：
①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。
②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。
③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12.5米。油輪長度不得大于230米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負擔(dān)。
⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。
⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。
三、裝船通知：
① 買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。
②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。
③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。
④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。
⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。
⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。
四、裝貨定額：
①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。
在“確認日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。
在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。
②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。
③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：
(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。
(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。
(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。
④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。
⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算。
五、滯期費：
①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的afra運費率計算。
②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。
③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。
④ 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
六、商品檢驗：
①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
② 品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。
國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。
七、投保油污責(zé)任險：
①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定。
②由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作。
③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。
八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。
九、罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行。 在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。
十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇10
賣方：
合同號碼：
買方：
雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：
貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭
數(shù)量
單價
總值
包裝：小捆 千克及/或大捆 千克
賣方有權(quán)在 %以內(nèi)多裝或少裝
上述價格內(nèi)包括給買方傭金%按值計算
裝運期限：
裝運口岸：
目的口岸：
保險：由賣方按發(fā)票金額 %投保
付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益的人，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。
該信用證必須在前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。
單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票，裝箱單/重量單：如果本合同按條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
裝運條件：
1)載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。
2)賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，附屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。
人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責(zé)任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進委員會或有關(guān)機構(gòu)出具的事故的證明文件。
仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔(dān)。
備注：
賣方：
代表人：
買方：
代表人：
年月日訂立
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇11
甲方：______________ 乙方：______________(工廠)
地址：______________ 地址：______________
法定代表人：______________ 法定代表人：______________
電話：______________電話：______________
丙方：______________(外商)
地址：______________
授權(quán)代表：______________
電話：______________
鑒于：
1、乙丙雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意由乙方向丙方購買本協(xié)議及本協(xié)議所涉及合同項下的貨物;
甲、乙、丙三方同意：
1、如乙方未按照銷售合同的規(guī)定將全部貨款(分批交貨、分批付款的，指每批貨物的全部貨款)付至甲方，甲方無義務(wù)按進口合同的規(guī)定向丙方支付任何貨款，且免除任何有關(guān)延遲付款的違約責(zé)任，丙方無權(quán)依進口合同向甲方追索(究)任何貨款(違約責(zé)任)。
2、甲方對有關(guān)貨物的質(zhì)量不承擔(dān)任何責(zé)任。如乙方對貨物質(zhì)量有任何異議，應(yīng)自行與丙方協(xié)商處理，而無權(quán)依銷售合同向甲方追究任何違約責(zé)任;如需退換貨，乙方可委托甲方辦理，手續(xù)費另計。
3、丙方保證交付所給甲方的貨物在產(chǎn)地，規(guī)品、數(shù)量等方面與進口合同的規(guī)定嚴格一致;如有不符，丙方應(yīng)承擔(dān)所有法律責(zé)任并賠償甲方因此而遭受的海關(guān)處罰。
4、如銷售合同及進口合同的規(guī)定與本協(xié)議不符，以本協(xié)議的規(guī)定為準(zhǔn)。
甲方：______________
授權(quán)人簽字：________
蓋章：______________
乙方：______________
授權(quán)人簽字：_______
蓋章：______________
丙方：______________
授權(quán)人簽字：_______
日期：______________
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇12
買方：______________________________
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
法定代表人：________________________
職務(wù)：______________________________
賣方：______________________________
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
法定代表人：________________________
職務(wù)：______________________________
買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價
________________________________________________________________
第二條合同總值
________________________________________________________________
第三條原產(chǎn)國別及制造廠商
________________________________________________________________
第四條裝運港
________________________________________________________________
第五條目的港
________________________________________________________________
第六條裝運期
分運：_____________________________________
轉(zhuǎn)運：_______________________________________
第七條包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔(dān)。
第八條嘜頭
賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險
在cif條款下：由賣方出資按_____%發(fā)票金額投保。
在cfr條款下：裝運后由買方投保。
第十條付款條件
1.買方在裝運期前30天，通過________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的________%，計____。該信用證在____銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸________運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g.在cif條款下
(1)全套按發(fā)票金額110%投保____的保險費。
(2)賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買方，兩份寄目的港____________運輸公司。
(3)銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為____________
(4)按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
(5)所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由____方承擔(dān)。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費用應(yīng)由____方承擔(dān)第十一條裝運條件
1.賣方必須在裝運前40天向買方通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供買方確認。
2.賣方必須在裝運前20天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。
3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。
4.如果任一單件貨物的重量達到或超過___噸，長___米，寬___米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。
5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按第十一條第3款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
第十二條技術(shù)文件
1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說明書。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，買方有權(quán)拒開信用證或付貨款。
第十三條保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條檢驗
1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。
2.在貨物抵達目的地港之后，買方須申請____國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責(zé)者外，買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第十三條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期________天。
第十五條索賠
1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且買方在本合同第十三條、第十四條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列之一種或幾種索賠：
a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。
b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。
2.若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。
第十六條不可抗力
1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。
2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.不可抗力事件持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條仲裁
由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第___項仲裁：
1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁。
2.提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。
仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔(dān)，仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。
第十八條延期和罰款
如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，買方有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。
第十九條附加條款
本合同由雙方于____年__月__日在________國________市用____文簽署，正本一式__份，買賣雙方各執(zhí)__份，合同以下述第___款為生效方式：
1.立即生效。
2.合同簽署后____天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。
買方：_________________________ 賣方：_________________________
簽名：_________________________ 簽名：_________________________
簽署日期：______年_____月____日 簽署日期：______年_____月____日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇13
買方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
賣方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
買賣
雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單位
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
第二條 合同總值
____________________________________________________________
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商
____________________________________________________________
第四條 裝運港
____________________________________________________________
第五條 目的港
____________________________________________________________
第六條 裝運期
________分運：
________轉(zhuǎn)運：
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔(dān)。
第八條 嘜頭
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
____________________________________________________________
第九條保險
裝運后由買方投保。
第十條 付款條件
1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的____%，計___________.____________行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(如 果分運，應(yīng)按分運比例承付)：
A.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________運輸公司。
B.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
C.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。
D.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。
E.提供全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。
2.賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________運輸公司。
3.____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為________.
4.買方在付款時，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。
5.一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由____方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費用均由____方承擔(dān)。
第十一條 裝運條款
1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2.如果貨物任一包裝達到或超過重____噸，長____米，寬____米，高____米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3.買方須在預(yù)計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔(dān)。
4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔(dān)。
5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買方承擔(dān)。
6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
第十二條 技術(shù)文件
1.下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運：
A.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
B.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。
C.易磨損件制造圖紙和說明書。
D.零備件目錄。
E.安裝、操作和維修說明書。
2.賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達____起開始計算。
第十四條 檢驗條款
1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。
2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請____國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責(zé)者外，買方在貨物到港____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方提出索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在的缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限____天。
第十五條 索賠
1.賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責(zé)任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
A.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
B.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
C.用符合合同規(guī)定、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方 所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇14
合同號碼：______________
日期：______________
中國____________________公司(以下簡稱賣方)和____________________(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一部分
一、商品品名：______________________________
二、數(shù)量：____________________噸
三、規(guī)格：______________________________
四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期
_________________年
第1季度__________噸
第2季度__________噸
第3季度__________噸
第4季度__________噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。
六、裝船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù)
①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
A.發(fā)票四份;
B.清潔裝船提單正本二份;
C.由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。
②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方
指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。
十、附注
①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行
②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。
③本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
④本合同第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
賣方：____________________ 買方：______________
地址：____________________ 地址：______________
電報掛號：________________ 電報掛號：__________
電傳：____________________ 電傳：______________
第二部分
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件
①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。
②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費用由買方負擔(dān)。
③買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
④買方所派油輪載重噸不得超過______萬噸，滿載最大吃水不得超過______米。油輪長度不得大于______米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負擔(dān)。
⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。
⑥每批裝船數(shù)量允許增減______%，由買方選擇。
三、裝船通知
①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。
②買方應(yīng)按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。
③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。
④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。
⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。
⑥裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量____%，含水量____%，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。
四、裝貨定額
①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。
在“確認日期”前一天辦公完畢時間(從 月 日至9月30日：18：00，從 月 日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。
在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。
②自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。
③由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：
(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。
(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。
(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。
④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。
⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規(guī)定的運費率的50%計算。
五、滯期費
①賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以WORLDSCALE所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的AFRA運費率計算。
②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。
③買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。
④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
六、商品檢驗
①重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
②品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按SYB20__-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。
國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。
七、投保油污責(zé)任險
①買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(CLC)》第七條的金額保證(P& ICLUB保險)以及TOVALOP協(xié)定。
②由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進行工作。
③賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責(zé)任公約(CLC)》及TOVALOP協(xié)定的規(guī)定相抵觸。
八、人力不可抗拒
如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。
九、罰款
如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁
因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行.在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。
十一、本合同第二部分以中、日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇15
買方：________
賣方：________
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1.名稱：________
2.品種：________
3.規(guī)格：________。
4.質(zhì)量，按下列第____項執(zhí)行：
按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
按樣本，樣本作為合同的附件。
按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：____。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法
1.數(shù)量：________。
2.計量單位和方法：________。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增量規(guī)定及計算方法：________。
第三條包裝方式和包裝品的處理
________________。
第四條交貨方式
1.交貨時間：________。
2.交貨地點：________。
3.運輸方式：________。
4.保險：________。
5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：________。
第五條驗收
1.驗收時間：________
2.驗收方法：________
3.驗收標(biāo)準(zhǔn)：________
4.由誰負責(zé)驗收和試驗：________
5.驗收如發(fā)生爭議，由________檢驗機構(gòu)按________檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。
第六條損失風(fēng)險
貨物在送達交貨地點前的損失風(fēng)險由甲方承擔(dān)，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔(dān)。
第七條價格與貨款支付
1.單價：________總價：________。
2.貨款支付：
貨款的支付時間：________
貨款的支付方式：________
運雜費和其他費用的支付時間及方式________：。
3.預(yù)付貨款：________。
第八條提出異議的時間和方法
1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起____日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在____日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第九條保密
雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為____年。
一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。
第十條甲方違約責(zé)任
1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的____%的違約金。
2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付違約金如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。
4.甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。
6.甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。
7.其他約定：________。
第十一條乙方的違約責(zé)任
1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款____%的違約金。
2.乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。
3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責(zé)賠償。
4.乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之____計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過____日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
5.乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。
6.貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。
7.乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。
8.其他：________。
第十二條不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后____日內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第十三條通知
1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用____傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起____日內(nèi)，以書面形式通知對方否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。
第十四條其他事項
1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。
2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
3.合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
第十五條爭議的處理
1.本合同受________國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第____種方式解決：
提交________仲裁委員會仲裁
依法向人民法院起訴。
第十六條解釋
本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。
第十七條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十八條合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為____年，自____年____月____日至____年____月____日。本合同正本一式____份，雙方各執(zhí)____份，具有同等法律效力合同副本一式____份，送____各留存一份。
甲方：________乙方：________
代表：________代表：________
____年____月____日____年____月____日
簽訂地點：____________簽訂地點：____________
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇16
買 方：____________________________________
地 址： 郵編：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
賣 方：____________________________________
地 址： 郵編：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運：
轉(zhuǎn)運：
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔(dān)。
第八條 嘜頭
賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：
第九條 保險
在CIF條款下：
由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。
在CFR條款下：裝運后由投保。
第十條 付款條件
1.在裝運期前30天，通過 銀行開立由支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%，計 .該信用證在 銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明"運費已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸 運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。
.裝運后即刻發(fā)給已裝運通知電報/電傳附本一份。
在CIF條款下
1.全套按發(fā)票金額110%投保 的保險費。
2.賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(除外)一份寄給，兩份寄目的港____________運輸公司。
3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為 。
4.按本合同第15條和18條，規(guī)定在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
5.所有發(fā)生在國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由____方承擔(dān)。所有發(fā)生在國境外的銀行費用應(yīng)由____方承擔(dān)。
第十一條 裝運條件
1.賣方必須在裝運前40天向通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供確認。
2.賣方必須在裝運前20天通知預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。
3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。
4.如果任一單件貨物的重量達到或超過 噸，長 米，寬 米，賣方須在裝船期前50天向提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便安排內(nèi)陸運輸。
5.在CFR條款下：如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
第十二條 技術(shù)文件
1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說明書。
d.零配件目錄。
安裝、操作和維修說明書。
2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，有權(quán)拒開信用證或付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條 檢驗
1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。
2.在貨物抵達目的地港之后，須申請____ 國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險公司或船方負責(zé)者外，在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料，將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，應(yīng)電告賣方延長商檢期____ 天。
第十五條 索賠
1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得同意后，須按下列之一種或幾種索賠：
a.同意退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。
b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。
2.若賣方在收到上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。
第十六條 不可抗力
1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應(yīng)延長。
2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.不可抗力事件持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條 仲裁
由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第 項仲裁：
1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁。
2.提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)仲裁。
仲裁機構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔(dān)，仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。
仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。
第十八條 延期和罰款
如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，應(yīng)同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向立即支付規(guī)定罰款。
第十九條 附加條款
本合同由雙方于 年 月 日在________國________市用____ 文簽署，正本一式 份，買賣雙方各執(zhí) 份，合同以下述 款為生效方式：
1.立即生效。
2.合同簽署后____ 天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。
買方：
簽名：____________
賣方：
簽名：____________
署日期： 年 月 日
中外貨物買賣合同協(xié)議 篇17
買方：____________ (下稱甲方) 賣方：____________ (下稱乙方)
地址：____________ 郵編：_____ 地址：____________ 郵編：_____
電話：____________ 傳真：_____ 電話：____________ 傳真：_____
電子郵箱：__________ 電子郵箱：__________
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。
第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1.名稱、品種、規(guī)格：___________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。
2.質(zhì)量，按下列第( )項執(zhí)行：
(1) 按照_______標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等)。
(2) 按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。
(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法
1.數(shù)量：________ 。
2.計量單位和方法：__________。
3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：____________。
第三條包裝方式和包裝品的處理：_______(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國家或主管部門標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔(dān)。)。
第四條 交貨方式：
1.交貨時間：_______。
2.交貨地點：_______。
3.運輸方式：_______(注明由誰負責(zé)代辦運輸)。
4.保 險：_______(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。
第五條 驗收：
1.驗收時間：_______。
2.驗收方式： ______(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準(zhǔn)或方法和比例)。
3.驗收如發(fā)生爭議，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。
第六條 價格與貨款支付：
1.單價：____;總價：_________(明確幣種及大寫)。
2.貨款支付： 貨款的支付時間：____________;貨款的支付方式：____________;運雜費和其它費用的支付時間及方式：__________。
3.預(yù)付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。
第七條 提出異議的時間和方法：
1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第八條 甲方違約責(zé)任：
1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。
2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之___計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
甲方：乙方：