吉林省公路獲批復

　　下文是關于國家發改委對于吉林省榆樹至松原公路的批復，僅供參考!

　　國家發展改革委關于吉林省榆樹至松原公路可行性研究報告的批復

　　吉林省發展改革委：

　　報來《關于報批綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯絡線榆樹至松原段項目可行性研究報告的請示》(吉發改交運〔20xx〕340號)及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：

　　一、為推動東北地區等老工業基地振興，完善國家和區域高速公路網，改善區域交通條件，促進沿線優勢資源開發和經濟社會發展，同意建設吉林省榆樹(黑吉界)至松原公路。

　　二、路線起自榆樹市于家鎮(黑吉界)，接擬建的鐵力至科右中旗國家高速公路黑龍江境段，經榆樹、扶余、三井子，止于松原市解放村，接已建成的大慶至廣州國家高速公路松原至雙遼段，全長約184公里。全線在于家、榆樹北、雙井子、弓棚、扶余南、新源、弓棚子、三井子、永平、解放10處設置互通式立交。同步建設4條互通連接線約20公里，以及必要的交通工程和沿線設施。

　　主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。扶余互通連接線采用一級公路標準建設，其余互通連接線采用二級公路標準建設。其他技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》(JTG B01-20xx)中的規定。

　　三、項目估算總投資約112.23億元(靜態投資約103.18億元)，其中，國家安排中央專項建設基金(車購稅)28.37億元作為項目資本金，約占總投資的25.28%，其余資金利用國內銀行貸款解決。

　　項目法人為吉林省高速公路集團有限公司。

　　四、在后續階段要進一步做好以下工作：

　　(一)加強工程地質和水文地質勘察，優化以城市過境路段為重點的局部路線方案比選。

　　(二)根據沿線建設條件和交通流量流向分析預測，結合區域公路網及城鎮規劃，優化互通立交及連接線布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。

　　五、項目法人要嚴格執行國家有關招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。

　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

　　七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

　　項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

　　國家發展改革委

　　20xx年7月22日