實習生自我鑒定寫作（精選20篇）
實習生自我鑒定寫作 篇1
時光如梭，轉(zhuǎn)眼即逝，不知不覺中中，我們已經(jīng)來廣宗二中四個半多月了，實習即將結(jié)束，在實習的這段時間里，我成長了許多，從一個只懂理論知識的大學生到站上講臺，期間的苦與樂，讓我懂得了作為一名教師的應(yīng)盡的責任。
初到這里，并沒有想象中的那么順利，我沒有教上自己的專業(yè)課�？吹絼e人有自己的專業(yè)課，心里即為他們高興，同時也羨慕他們。當時我的心情很矛盾，我不知道接下來的日子該怎么辦，心想我來實習究竟是為了什么，既然不讓我上課，那么在這個學校我還有留下來的價值嗎?隊友們知道了我的想法之后就開導(dǎo)我，鼓勵我。漸漸地，我在他們的影響下找到了自己留下來的理由：我要為自己爭取，不管前面的道路多么艱難，我都會堅持。通過這半年的實習，我在很多方面得到了提高。
一、教學方面：
回想初登講臺的我，面對80多個學生，我都不知道第一堂課是怎么度過的，當時很緊張，時間掌握不好，不知道如何分配時間，不懂得這堂課的重難點，通過聽指導(dǎo)老師的課，并通過和當?shù)赜薪?jīng)驗的教師交流，我的教學能力得到了提升，慢慢懂得如何分配時間。這學期我雖然沒有教上自己的專業(yè)課，教了兩班的生物，但同樣鍛煉了我，使我學會了怎樣和學生互動，怎樣布置作業(yè)，什么樣的知識適合什么程度的學生。
還有，我還意識到一個問題，對于中學生來說，明確給出的重點及問題的答案，讓他們記下來并背誦，而不是系統(tǒng)地講授一遍。原來，初中生還不太具備分析總結(jié)的能力，只有在理解的基礎(chǔ)上記憶才是的學習方式。另外，只有讓他們在愉快的氛圍中學到知識，才能達到效果有了這段時間的歷練，為我以后找工作奠定了基礎(chǔ)。
二、課堂組織管理能力：
課堂組織管理是教師的基本功，不善于管理課堂的教師不是好老師。雖然在課堂管理方面，我還存在很多不足，從我自身來說說話聲音小就是一大難點，一個班級容量較大的班級，聲音起到了很大的作用，不管你講的再好，如果聲音小，那樣很難收到預(yù)想的效果。有時聽見下面有說話的，但始終不知道發(fā)生源在哪里，下課后我請教了當?shù)氐慕處煟嬖V我適當?shù)淖呦轮v臺，在中間講課，既可以監(jiān)督學生，又可以縮短和學生的距離，后來在上課的時候，我的課堂比原來好多了。適當?shù)墓膭顚W生會使課堂更有活力，一段時間下來，我發(fā)現(xiàn)了課堂上嚴格要求學生，并在日常教學活動中，通過多種方式，督促，鼓勵學生履行這些要求。
作為實習教師，在與學生的關(guān)系上要注意上課下課的區(qū)別，比如上課鈴響，你走進教室，學生是否起立向你問好?是否有學生不站起來?遲到的學生是否喊報告，得到你的同意后才進來?當你讓學生站起來，他們是否服從?至于課下，我們可以像孩子般地和學生同樂，并努力走進其內(nèi)心世界，只有這樣才能真正受到學生的愛戴，建立教師的威信。
三、班主任工作：
人們常：當老師難，當班主任更難，尤其是七年級的孩子，剛步入初中，他們在很多方面不適應(yīng)，課程的增加，環(huán)境的改變以及生活上存在的各種問題等等，都落在了班主任的肩上，如何保證孩子可以快樂的學習，快樂的生活，成了我的日常生活。班主任石板工作的直接管理者，直接責任人;班主任時全體學生的組織者，和教育者，是聯(lián)系班上任課教師的紐帶。
這半年的實習生活，我擔任了124班的班主任工作，在這段期間，我體會到了一個班主任工作是如何的艱苦，復(fù)雜而又細致的工作，蘊涵這非常豐富的教書育人的規(guī)律，原則和規(guī)則，需要實習生在教育實踐中體驗理解。陶行知說過：如果你不肯向你的學生虛心請教，你變不知道他的環(huán)境，不知道它的能力，不知道他的需要。那么，你又再大的本事也不能教導(dǎo)他。每天上課，下課，放學都能和學生在一起，及時的發(fā)現(xiàn)他們的問題，解決問題和了解他們的生活，也更利于盡快地了解他們，同時也很快地和他們打成了一片。
實習生自我鑒定寫作 篇2
一年的實習期即將結(jié)束了，這一年來，我先后在__和__兩個項目部實習，在單位領(lǐng)導(dǎo)和項目部領(lǐng)導(dǎo)的精心教導(dǎo)和同事們的支持幫助下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、工作上、學習上還是生活上，我都取得了很大的進步。現(xiàn)在，我就以上幾方面的情況總結(jié)如下：
一年來，我始終以正確的人生觀、價值觀和利益觀，用于指導(dǎo)自己的學習、工作和生活實踐，不忘自己的實習生身份，確保在思想、行動上和領(lǐng)導(dǎo)保持高度一致，并嚴格遵守紀律和公司各項規(guī)章制度。實習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，通過組織“創(chuàng)先爭優(yōu)”以及中秋、國慶、元旦等項目活動提高了自己的組織能力。在業(yè)余時間，我努力學習項目管理等知識，同時堅持擴展閱讀和加強外語能力的提高，為后期能更好的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
在基層項目上實習鍛煉的_個多月中，我能夠做到很快融入到集體，工作中不懂就問，從不同角度換位思考問題，盡快熟悉辦事流程，做好項目領(lǐng)導(dǎo)和主管分配的各項任務(wù)。做好自己工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛煉，業(yè)務(wù)水平有了明顯的進步。得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可和同事的好評。雖然施工企業(yè)工作生活條件艱苦，但是并沒有因為生活上的原因而影響工作，自己盡量克服在生活上遇到的困難，發(fā)揚__人敢打敢拼、不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自己盡快適應(yīng)艱苦環(huán)境，自我解決問題的生活能力。
盡管這一年有許多進步，但也必須看到存在的不足，例如，對某些業(yè)務(wù)流程還不是太清晰，對__系統(tǒng)還不是很了解，思想還有待于更深一步的提高，理論聯(lián)系實際不夠緊密，還會時不時地犯點小錯。這些不足我會在以后的學習工作和生活中揚長避短，盡快完善自己。
一年來，雖然我成績平平，不引人注意，但是盡心盡職，工作努力，思想進步，團結(jié)集體，希望今后在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)心幫助下，能夠取得更大的進步。作為一名入職僅一年的新人，我會繼續(xù)以朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，努力發(fā)揮聰明才智，為__明天的建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。
實習生自我鑒定寫作 篇3
某某實習期間，態(tài)度端正，學習踏實，工作認真，注重理論和實踐相結(jié)合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作責任心強，注重團隊合作，善于取長補短，虛心好學，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。
實習生自我鑒定寫作 篇4
本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)進行技術(shù)實習，了解了XX公司的基本情況的同時，對飛機系統(tǒng)有了更清楚的認識，在此介紹一下實習公司的情況，和作者參與協(xié)助維修的飛機的基本情況 。
1.1 XX公司概況
XX公司大修部包括高檢、客艙和結(jié)構(gòu)車間，其中作者有幸在高檢和客艙兩個部門學習。大修部主要對飛機進行定期的C檢和D檢，工作地點在維修機庫，其中高檢車間涉及到工作包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動機、大翼等部分的維修和先關(guān)系統(tǒng)的維護，客艙車間工作包括機上地板、壁板、天花板、廁所、廚房、隔音棉等部分的清洗和維修。
1.2 波音777的先進技術(shù)概述
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有12個機輪，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。波音777首飛時是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機。
波音777 在多方面采取了先進的技術(shù)，其中包括動力設(shè)計，艙室設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計三方面。動力方面，波音777采用三種效率更高、噪聲更小的渦輪風扇發(fā)動機：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列發(fā)動機，通用電氣公司提供GE90系 列發(fā)動機，羅爾斯?羅伊斯公司提供遄達800(Trent 800)系列發(fā)動機。這三種發(fā)動機為世界上最大的雙發(fā)客機提供了足夠的安全和保障。如圖1-3所示，為B777普遍采用的GE90，世界上最大的飛機發(fā)動機。
艙室設(shè)計方面，波音777采用雙人制駕駛艙，如圖1-4所示。駕駛艙采用了新技術(shù)的平面液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術(shù)，采用5個LCD顯示器取代傳統(tǒng)的指針式儀表。同時為了對抗空中客車 與麥道，波音777增設(shè)了線傳飛控技術(shù)，成為首款次使用線傳飛行控制技術(shù)的波音商用飛機，全數(shù)字Fly-by-wire線傳飛行控制系統(tǒng)既降低重量，又比傳統(tǒng)的機械操縱減少了維護了作量。不過777還有液壓操縱系統(tǒng)用作備份，所有飛行操縱面都是利用液壓驅(qū)動，由電腦控制的各種飛行動作可避免飛行員做出過份激烈的飛行動作。777是波音飛機中第一個把增強型近地告警系統(tǒng)(EGPWS)作為標準設(shè)備而不是選裝設(shè)備的機型。增強型近地告警系統(tǒng)能顯示可能對飛機造成威脅的地形。
結(jié)構(gòu)方面，起落架上波音777擁有6個機輪的主起落架系統(tǒng)：三軸六輪主起落架系，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設(shè)計使機身可以獲得更好的穩(wěn)定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設(shè)一具后軸心支架。這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。復(fù)合材料上波音777是波音首款使用復(fù)合材料制造的飛機，機體約有10%為復(fù)合材料，大部份運用于機身尾段的結(jié)構(gòu)，減輕了9%機身重量。使用復(fù)合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、發(fā)動機吊艙等。
就以上介紹B777的先進技術(shù)，本文分三章著重介紹了與777有關(guān)的ETOPS適航條令，起落架的構(gòu)造與設(shè)計，飛機復(fù)合材料的運用等方面。
民航業(yè)蓬勃的90年代，空客和波音的競爭日益激烈，空客飛機以四發(fā)飛機比雙發(fā)飛機更安全研制了A340吸引顧客，A340不受ETOPS限制，給波音公司市場造成了沖擊。為了對抗A330和A340，波音公司對767進行改進研制了長程雙發(fā)寬體客機B777，并首次獲得FAA的“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。這引起空客的質(zhì)疑，因此波音777在歐洲投入服務(wù)時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續(xù)一年用波音777營運而沒有發(fā)生問題，才可獲得ETOPS-180認證。不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙發(fā)動機的B777而不用A340。這是ETOPS的發(fā)展帶給B777的契機，B777也為ETOPS帶來了突破，這一章就著重介紹ETOPS的基本概念和ETOPS運行標準的發(fā)展歷程，以及南航ETOPS的運營政策。
2.1 ETOPS定義和運營政策
2.1.1 ETOPS定義和基本概念
ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指雙發(fā)飛機延伸航程運行;它是ICAO(國際民航組織)制定的運營規(guī)范，適用于長距離國際航線，包括對飛機，飛機系統(tǒng)，簽派，維護系統(tǒng)的總體要求和規(guī)范。
其主要定義是指雙發(fā)飛機在其飛行航路上至少有一點距可用機場的距離超過飛機以經(jīng)批準的一臺發(fā)動機不工作的巡航速度(在標準條件下靜止大氣中)飛行一小時的航程的飛機。如圖2-1所示為飛機在60分鐘以內(nèi)的從BARBADOS到MILAN的非ETOPS運行路線，顯然飛機在路線上受到很大限制，航程過大，飛行不經(jīng)濟，效率低下。
ETOPS運營的目的是：
縮短航程，可以采用大圓航線，可以縮短航程; 節(jié)省時間，提高效率; 節(jié)省燃油，爭取最大的商業(yè)利益; 開通新的航線，雙發(fā)飛機可以在以前不能飛行的航線上運營; 還可以使雙發(fā)飛機達到更遠的地理位置。
一種新機型要想獲得ETOPS批準的需要幾個步驟，第一步，飛機制造商必須從適航當局獲得機體/發(fā)動機組合的型號設(shè)計批準。第二步，航空公司從民航當局獲取ETOPS的運行批準。
2.2 ETOPS運行標準的發(fā)展歷程
早在1953年，在美國聯(lián)邦航空局FAA頒布的條例中就規(guī)定，除非有FAA的批準，否則不允許雙發(fā)或三發(fā)飛機在距途中備降機場單發(fā)飛行時間超過60分鐘的航線上飛行。此后，國際民航組織也采取了類似的規(guī)定。而這“60分鐘限制”是根據(jù)40年代至50年代初飛機所安裝的活塞發(fā)動機的可靠性標準制訂的。1964年，F(xiàn)AA取消了對三發(fā)飛機的“60分鐘限制”，此后，延程飛行就只是對雙發(fā)噴氣飛機而言，“雙發(fā)延程飛行”的概念就此產(chǎn)生。從1953年到1985年,在 FAR 121部規(guī)章(FAR121.61)下 雙發(fā)飛機在航線上任一點至可用機場的飛行時間都必須保持在一小時以內(nèi)，如圖2-2所示。
1983年，以高涵道比渦扇發(fā)動機為動力的新一代雙發(fā)噴氣飛機的投入使用，引發(fā)了人們對ETOPS批準程序的討論。1985年，F(xiàn)AA制訂了新的條例，將ETOPS限制時間由60分鐘延長到120分鐘。3年后，F(xiàn)AA及其他一些國家的適航部門又相繼修改了各自的條例，增加了180分鐘ETOPS的條款。
以下以一個示例展示ETOPS運行的比較，如圖2-4所示兩點間滿足60分鐘圈的飛行路線，圖2-5所示滿足ETOPS180分鐘，在120分鐘圈的飛行路線，圖2-6所示滿足180分鐘飛行路線，可以看出飛行路線優(yōu)化，不僅更經(jīng)濟，而且更省時。
沒有ETOPS運行情況下的禁止的飛行路線圖，即在沒有ETOPS情況下，從馬達加斯加島飛到印尼首都要想從海上經(jīng)過是不可能的，而圖2-8給出在有ETOPS的情況下，這條飛行路線正是我們選擇的最佳飛行路線，ETOPS使跨洋飛行更方便，有利于實現(xiàn)大圈飛行。
ETOPS不僅優(yōu)化了飛行路線，還增加了飛機的飛行允許范圍，圖2-9給出了120分鐘圈地球允許的飛行范圍，圖2-10給出180分鐘圈地球允許的飛行范圍。ETOPS180分鐘圈幾乎可以達到地球上所有的地方。
2.3 B777 ETOPS運行的發(fā)展
2.3.1 B777 ETOPS運行的背景
由于空客公司A340飛機對遠程航線的強烈沖擊，波音公司著眼研究新一代遠程飛機，而波音757、波音767等雙發(fā)飛機最初是為較短航線設(shè)計的，所以要作遠程越洋飛行必須進行一些特別的驗證和需要積累一定的運行經(jīng)驗，以滿足航程增加的需要。而且，當時的發(fā)動機技術(shù)還不夠先進，無法在飛機交付時就能證明其空中停車率達到ETOPS的要求。所以，這些雙發(fā)飛機只有在投入運營至少2年、被證明了飛機具有可靠性和安全飛行的能力后才能申請ETOPS運營。
具體到雙發(fā)飛機使用過程，不同的民航局和航空公司對ETOPS的運營提出了不同的驗證時間要求，拿南航為例。120分鐘ETOPS要求對于給定的發(fā)動機，世界機隊中的使用時間不少于250000小時;世界機隊內(nèi)空中停車率不大于0.05/1000發(fā)動機工作小時;運營人在該發(fā)動機/機體組合上的運營經(jīng)驗不少于12個月。而180分鐘ETOPS要求的世界機隊空中停車率更嚴格，要求不大于0.02/1000小時。
波音777從一開始就是為遠程飛行而設(shè)計的雙發(fā)飛機，所以在設(shè)計階段就把獲得180分鐘ETOPS的批準作為目標之一。而且波音777的研制和生產(chǎn)自始至終都是在波音公司、發(fā)動機公司和航空公司共同努力下完成的，為波音777在投入運營前的取證工作做好了充分準備，從而使其成為世界上第一種在商業(yè)運營前即獲180分鐘ETOPS批準的飛機。
2.3.2 B777 ETOPS運行的議題
航空部門在新飛機投入服務(wù)時就已經(jīng)授予ETOPS-120。而ETOPS-180則必須在一年內(nèi)執(zhí)行ETOPS-120航班期間無出現(xiàn)任何問題方獲授予。另一方面，波音公司在開發(fā)777時，已經(jīng)說服美國聯(lián)邦航空總署，可以在飛機交付時就能得到ETOPS-180認證;這稱為“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180認證”的飛機。
但是，歐洲航空安全局對此表示不同意，因此波音777在歐洲投入服務(wù)時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續(xù)一年用波音777營運而沒有發(fā)生問題，才可獲得ETOPS-180認證。
北大西洋是19世紀末20世紀初最繁忙的路線，在北太平洋，阿留申群島和中途島上的備降機場已經(jīng)足以滿足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群島的不穩(wěn)定天氣和火山活動的關(guān)系，波音資助中途島機場的擴建工程，令中途島適合波音777起降。經(jīng)波音和聯(lián)合航空提請后，美國聯(lián)邦航空總署于20xx年同意把ETOPS-180延長15%到ETOPS-207。實施ETOPS180/207運行可以覆蓋全球95%的面積。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋備降機場都關(guān)閉的情況下才適用。但是歐洲航空安全局并未有跟隨，他們認為ETOPS-180已經(jīng)是上限，再延長轉(zhuǎn)飛時間只會對飛行安全構(gòu)成負面影響，所以歐洲各個航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180認證。
波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飛機獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)安全審定，批準其將雙發(fā)延程飛行(ETOPS)時間上限提升至330分鐘，即：波音777飛機在單發(fā)失效的情況下飛往備降機場的時間上限為330分鐘。對于運營跨南太平洋、跨越北極飛行，以及從澳大利亞直飛南美洲、南非航線的航空公司來說，波音777的這項認證有很重要的作用。航空公司可以運營更多直飛航線，從而減少航油消耗、節(jié)省旅行時間。延長ETOPS時限的認證批準分兩個階段：
首先，航空公司必須連續(xù)一年安全地執(zhí)行240分鐘ETOPS時限;其次，通過測試飛行認證飛機的可靠性。任何希望獲得330分鐘ETOPS飛行認證的航空公司都必須經(jīng)過FAA的批準，證明其具有充足的訓(xùn)練和程序，并且配備了額外的滅火設(shè)備
2.4 南航ETOPS運行總政策
2.4.1 南航飛機ETOPS運行的基本要求
南航飛機ETOPS運行的基本條件有四條：
一，
二，
三，
四， 具備ETOPS飛行經(jīng)驗; 所經(jīng)營的飛機已經(jīng)獲得所在國民航當局的適合雙發(fā)延伸航程ETOPS的資所經(jīng)營的雙發(fā)延伸航程的有關(guān)人員已經(jīng)取得中國民航總局或者民航中南由中國民航總局或民航中南局飛行標準部門的批準文件中，已檢驗過公格批準證書; 局運行批準，具有資格;
司的運行各個部門和各個運行程序，符合ETOPS運行標準;
飛機飛行手冊，結(jié)構(gòu)維修及其程序標準，主最低設(shè)備清單組成了飛機的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS運行的關(guān)鍵系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，氣源系統(tǒng)，飛行儀表，燃油系統(tǒng)，飛機操縱系統(tǒng)，防冰系統(tǒng)，發(fā)動機的啟動和點火系統(tǒng)，動力儀表，導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)，輔助動力裝置(APU)，空調(diào)增壓系統(tǒng)，貨艙火警，緊急設(shè)備，ETOPS運行所要求的其他所需設(shè)備。關(guān)鍵系統(tǒng)必須滿足ETOPS運行標準，如圖2-11所示為南航ETOPS驗證飛行控制程序表。
2.4.2 南航飛機ETOPS運行的幾項重要標準
延程運行備降機場的最低天氣標準：
1. 在選擇延程運行備降機場時，除非在簽派放行單上標明飛機能以批準的最長改航時間飛抵的足夠數(shù)量的備降機場，任何人都不能簽派或放行飛機實施 延程運行飛行。
2. 起飛前，任何人都不應(yīng)將某一機場標示在簽派放行單中以作為延程運行的備降機場，除非只有可能會被使用(從最早至最晚的可能著陸時間內(nèi))時： a. 相應(yīng)的天氣報告或預(yù)報，或者兩者的組合表明，該機場的天氣條件等于或者高于公司《運行規(guī)范》中規(guī)定的延程運行備降機場的最低天氣標準;運
行規(guī)范規(guī)定的延程運行備降機場最低天氣標準如下：
(i) 對于只有一套進近設(shè)施與程序的機場，最低下降高(MDH)或者決斷高
(DH)增加120米(400英尺)，能見度增加1600米(1英里);
(ii) 對于具有兩套(含)以上非精密進近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進
近的機場，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能見度增加 800
米(1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值;
(iii) 對于具有兩套(含)以上精密進近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進近的機場，決斷高(DH)增加60米(200英尺)，能見度增加800米 (1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值。
b. 該機場的場面條件報告表明飛機能進行安全著陸
ETOPS運行的燃油計劃標準：ETOPS運行所攜帶的燃油應(yīng)保證飛機從起飛機場抵達目的地機場，改航至目的地機場的備降機場著陸，并攜帶足夠的備份燃油和等待燃油;同時，還應(yīng) 保證飛機在ETOPS航路上任意一點，在發(fā)生一發(fā)失效和/或其他系統(tǒng)故障的情 況下，改航到最近的延程運行備降機場著陸，并攜帶足夠的備份燃油和等待燃油。ETOPS的簽派放行燃油計劃是用于計劃航路的正常燃油計劃和ETOPS臨界燃油計劃二者中較大值。
ETOPS臨界燃油計劃是各等時點(ETP)臨界燃油計劃的最大值。等時點(ETP)臨界燃油計劃分為兩部分，第一部分是從起飛機場到ETOPS 等時點(ETP)的標準燃油計劃，第二部分是從ETOPS等時點(ETP)改航 到延程運行備降機場的臨界燃油計劃。從ETOPS等時點(ETP)改航到延程運行備降機場的臨界燃油計劃應(yīng)包括以下燃油的計算：
1. 取下列燃油計算的較大值，延程運行的臨界燃油計劃路線圖如圖2-12所示 ? 在等時點(ETP)同時發(fā)生一發(fā)失效和增壓系統(tǒng)喪失，飛機應(yīng)急下降到 FL100
或最低安全高度(MSA )，并以經(jīng)批準的一發(fā)失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500 英尺高度;
? 在等時點(ETP)發(fā)生增壓系統(tǒng)喪失，飛機應(yīng)急下降FL100或最低安全高度
(MSA ) ，并以遠程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;
? 在等時點(ETP)發(fā)生一發(fā)失效，飛機應(yīng)急下降到一發(fā)失效的巡航高度或最低安
全高度(MSA)，并以經(jīng)批準的一發(fā)失效速度策略，在一發(fā)失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;
2. 取以等待速度在延程運行備降機場上空1500英尺高度等待15分鐘;
3. 儀表進近/目視進近/著陸;
4. 上述1)條所計算燃油的5%作為補償預(yù)報風的偏差引起的油耗;
5. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的5%補償因發(fā)動機性能惡化需要增加的油耗，除非公司制定了一個方案，能夠按 照巡航燃油燃燒性能標準監(jiān)控飛機空中運行性能惡化趨勢。
6. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的3%用于補償輔助動力裝置的使用、機翼和發(fā)動機防冰的使用以及飛機無防冰表 面積冰造成的性能損失;
7. 飛機性能衰減而增加的燃油(現(xiàn)有飛行計劃計算已考慮了不同飛機的性能衰減指數(shù)，每架飛機的性能衰減指數(shù)可能是不同的);
8. CDL或MEL項目導(dǎo)致的燃油消耗增加;
9. 其它因素導(dǎo)致的燃油消耗的增加。
3.起落架結(jié)構(gòu)和設(shè)計
波音777擁有6個機輪的主起落架系統(tǒng)——三軸六輪主起落架系(如圖3-1所示)，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設(shè)計使機身可以獲得更好的穩(wěn)定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設(shè)一具后軸心支架。這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
波音777的起落架用到了多項先進的技術(shù)，是起落架發(fā)展的重要里程碑，起落架在飛機的結(jié)構(gòu)中起到了重要的作用，本章分析了飛機起落架的結(jié)構(gòu)和提供了起落架的設(shè)計方案。
3.1起落架的結(jié)構(gòu)
起落架的結(jié)構(gòu)主要由受力支柱、減震器(當支柱和減震器合成一個構(gòu)件時則稱為減震支柱)、扭力臂或搖臂、機輪和剎車裝置等主要構(gòu)件組成.當起落架放下并鎖住時常為靜定的空間桿系結(jié)構(gòu)，用以承受和傳遞機輪上傳來的集中力，也便于松開鎖后進行收放。
3.1.1常用的結(jié)構(gòu)形式分類
一、簡單支柱式和撐桿支柱式起落架;這兩種起落架特點：
(1)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳力較直接，圓筒形支柱具有較好的抗壓、抗彎、抗扭的綜
合性能，因而重量較輕，收藏容易。
(2)可用不同的輪軸、輪叉形式來調(diào)整機輪接地點與機體結(jié)構(gòu)連接點間的相互位置和整個起落架的高度。輪叉一般受兩個平面內(nèi)的彎矩和扭矩、還有剪力等引起的復(fù)合應(yīng)力(圖3-2所示)。
(3)簡單支柱式由于上端兩個支點很靠近，減震支柱接近于一懸臂梁柱，因而上端的根部彎矩大。撐桿支柱式則常在支柱中部附近加一撐桿，使減震支柱以雙支點外伸梁形式受力.大大減小于支柱上端的彎矩(圖8，13)。
(4)由于機輪通過輪軸(或輪叉)與減震支柱直接相連，因而不能很好吸收前方來的撞擊.通�？蓪⒅е蚯皟A斜一個角度(圖8.12)即可對前方來的撞擊起一定的減震 用，但這會使支柱在受垂直撞擊力時受到附加彎矩。
(5)這兩種型式的減震支柱本身要受彎，所以它的密封性較差，減震器內(nèi)部灌充的氣體壓力將因此受到限制，一般其初壓力約為3MPa(一30 個大氣壓)，最大許可壓力約為IOMPa(一100 個大氣壓).因而減震器行程較大，整個支柱較長，重量增加。
(6)由于減震支柱的活動內(nèi)桿與外筒(它直接與機體結(jié)構(gòu)連接)之間不可能直接傳遞機輪載荷引起的扭矩，因此內(nèi)桿與外筒之間必須用扭力臂連接。扭力臂須保證內(nèi)桿的伸縮行程。上、下扭力臂相互間用螺栓鉸接，另一端分別與內(nèi)桿和外筒固接。傳扭時扭力臂受彎、剪，上、下兩固接點之間的那段支柱上也會有附加的彎矩和剪力(圖8，
15)。 以上兩種形式常用于起落架較長、使用跑道路面較好、前方撞擊較小的飛機上，井更多Q 在主起落架上采用。
二、搖臂支柱式起落架
播臂支柱式起落架有兩種形式，一是將減震器與受力支柱分開;另一種是將減震器和支柱合而為一，在減震器下方用萬向鉸與搖臂相連，減震支柱的外筒上則固定有旋轉(zhuǎn)臂下部接頭，這種形式宜在前輪上使用，以便于前輪轉(zhuǎn)彎.搖臂支柱式起落架的基本受力構(gòu)件比前述的簡單支柱式多了一個搖臂，但不再需要扭力臂。
三、多輪小車式起落架
(1)多輪小車式起落架為解決上述問題，將連接前，后輪組的車架作成與支柱鉸接，以平衡前、后輪組的載荷。為了避免車架變成可繞鉸接軸任意旋轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定的活動機構(gòu)，須加裝一個緩沖器(圖8.20(b))。它一般是一個油氣式減震器，起緩沖、減震、調(diào)勻各輪組受力的作用。著陸剎車時地面摩擦力引起的力矩會使車架繞鉸接接頭逆時針方向旋轉(zhuǎn)，致使前輪組加載，后輪組卸載。為此，須加裝剎車平衡機構(gòu).圖
8.21所示為某種剎車平衡機構(gòu)的受力分析和工作原理。該剎車平衡機構(gòu)由平行于車架2—3 的拉桿4—5(它與前、后輪組的剎車盤連接)、搖臂4—6 和上剎車拉桿6—8(它與支柱及前剎車盤相連)等組成。剎車盤與輪軸通過花鍵剛性連接，輪軸穿過2，3點與車架鉸接。當剎車時，摩擦力矩通過后輪剎車機構(gòu)傳到桿4—5 上，再往前傳至搖臂4—6 和拉桿6—8 上。
(2)“爵克”式主起落架是另一種使多輪式起落架平均受力的設(shè)計方案，其雙輪或多輪為前后串列，它是短距起落運輸機起落架的一項重大改進。它的一般原理是把兩個輪子單獨裝在兩個搖臂上，然后串列地鉸接在減震支柱的兩端，減震支柱水平安裝井與機身軸線平行.這種形式很適合于上單翼飛機，它通常由一個減震器和與它彈性連接的兩個搖臂組成。它結(jié)構(gòu)簡單，能使飛機在凹凸不平的低質(zhì)跑道、甚至草地上平穩(wěn)地滑行�；軙r，串列布置的兩個機輪連接在同一個減震器上，能使飛機在凹凸不平的道面上滑跑時所產(chǎn)生的振動力在起落架上被 平衡掉，而不致傳遞到機身上(圖
8.22)。這種形式的另一優(yōu)點是可使機輪半收縮，致使機身的高度與地面平行地降低，或根據(jù)需要向前或向后傾斜以便于裝卸貨物。它除了用于布雷蓋—941飛機上之外，還用于C-160"協(xié)同”式飛機的主起落架(4 個輪子)和安—22(重2500主起落架上(有6 個機輪成對直排)，此時起落架的具體構(gòu)造會有所不同。B777采用的就是這種機輪。
3.2起落架的設(shè)計
3.2.1對起落裝置的設(shè)計要求
飛機對起落裝置設(shè)計的基本要求是：在飛機起飛、著陸過程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、離地和接地時飛機的任何部分不能觸及地面;不允許發(fā)生不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別是在最大剎車、側(cè)風著陸和高速滑行時;起落架特性必須適合于準備使用機場的承載能力。
3.2.2起落架的布置
起落架的布置形式，主要是后三點式(如圖3-10所示)和前三點式(如圖3-11所示)。
后三點式，主支點在飛機重心(質(zhì)心)之前，在低速飛機上采用較多;后三點式起落架固有的缺點就是在著陸時操縱困難，并有可能產(chǎn)生向前倒立的危險并且后三點起落架的飛機，起飛和著陸滑跑時不穩(wěn)定。
前三點式廣泛用于著陸速度較大的飛機，在著陸過程中操縱駕駛比較容易，具有滑跑穩(wěn)定性;由于機身處于接近水平的位置，故飛行員座艙視界的要求較容易滿足;著陸滑跑時，可以使用較強烈的剎車，有利于縮短滑跑距離;缺點在于前輪可能出現(xiàn)自激振蕩現(xiàn)象，即前輪“擺振”，所以需要加減擺器。
起落架的形式和輪數(shù)和飛機重量也有典型關(guān)系。雙前輪使用普遍，尤其是對采用彈射起飛的艦載機。
重量大約在 50,000lb 以下時，盡管就萬一有一個輪胎癟胎情況下的安全性而言，在每個主輪支柱上采用雙輪好些，但通常每個支柱還是采用單主輪
重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每個支柱一般都使用雙輪
重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 輪的小車式
重量大于400,000 lb ，采用四個輪軸架，每一輪軸架帶4個或6個機輪，以便沿橫向分散飛機的總載荷。
起落架原則總體方案設(shè)計階段布置起落架要遵從幾個重要的原則，控制機輪與飛機重心的相對位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要滿足飛機在起飛抬前輪到主輪離地和著陸接地時應(yīng)只能有機輪接觸地面，且在跑道與飛機的所有其他
部分之間應(yīng)有適當?shù)拈g隙;(“其他部分”包括后機身、平尾翼尖、機翼翼尖、螺旋槳葉尖或發(fā)動機吊艙等)。
在起落架布置時要參考幾個重要的參數(shù);擦地角、防倒立角、防側(cè)翻角、前主輪距、主輪距、停機角。
擦地角γ：對應(yīng)于飛機尾部剛剛觸地，起落架支柱全伸長，輪胎不壓縮時，機頭抬起最高時的姿態(tài);“機頭抬起”：飛機迎角為α，由于地面效應(yīng)使機翼升力達到最大可用值的90%時;對大多數(shù)類型的飛機，這個范圍約為10~15度。
防倒立角β;主輪在停機狀態(tài)接地點位置到重心的連線偏離垂線的夾角;為防止飛機擦地，防倒立角應(yīng)大于擦地角，且不小于15 °
防側(cè)翻角θ ：飛機滑行時急劇轉(zhuǎn)彎側(cè)翻趨勢的量度;根據(jù)我國的和美國的通用規(guī)范規(guī)定，對陸基飛機角不應(yīng)大于63°，對艦載飛機角不應(yīng)大于54°。
前、主輪距B：前輪承受飛機重量的最佳百分數(shù)大約為飛機重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L機身;要與防倒立角β相協(xié)調(diào)。
主輪距：依據(jù)飛機起飛、著陸以及在地面滑行穩(wěn)定性，越寬越好 ;主要決定于飛機重心距地面的高度;可通過算出的防側(cè)翻角進行檢查。
停機角Ψ;飛機的水平基準線與跑道平面之間的夾角;可增大起飛滑跑時的迎角：
機務(wù)維修崗位實習報告76_機務(wù)維修
α起飛 =ψ +α安裝 ;對前三點式通常取 0°~4 °。
3.2.3輪胎參數(shù)的初步選擇
機輪的選擇上，也是非常嚴格的，“機輪”是裝有橡膠輪胎的圓形金屬物體。機輪內(nèi)側(cè)有“剎車”，以增加滾轉(zhuǎn)摩擦力的方式使飛機減速。“機輪”常用于表示機輪、剎車、輪胎完整的組件。
輪胎的尺寸由它所承受的飛機重量確定，主輪胎約承受飛機總重的90%;前輪僅承受約10%的靜載荷，但著陸時卻要承受較大的動載荷。
如果飛機在未鋪砌的粗糙跑道上使用，所需輪胎的直徑和寬度應(yīng)將計算值加大30%;前輪胎的尺寸可假定大致為主輪胎的60~100%;自行車式或四輪式起落架的前輪尺寸一般與主輪的相同;后三點式起落架的后輪胎尺寸大約為主輪胎的四分之一到三分之一。
對于最后的設(shè)計布局，實際使用的輪胎必須根據(jù)制造商的產(chǎn)品目錄選擇，選擇的根據(jù)通常是承受計算得到的靜載和動載額定值的最小輪胎。
3.2.4“起落架的家”
一個不合適的起落架收置位置可能損壞一個在其他方面是良好的設(shè)計方案;可能切斷飛機結(jié)構(gòu)(增加重量)，減少內(nèi)部油箱體積或產(chǎn)生附加的氣動阻力。
收置到機翼上，要減少翼盒尺寸，從而會增加重量并可能減小油箱體積;收置到機身上或翼-身連接處，可能干擾縱梁;對高速飛機來說，這些布局在空氣動力上的好處勝過超過重量的損失;實際上，所有民用噴氣運輸機都把起落架收置到機翼與機身的連接處。
起落架收放機構(gòu)是基于“四連桿”原理，即用樞軸把三個元件聯(lián)接起來(第四根桿是飛機結(jié)構(gòu))。在正常情況下，起落架支柱在收置前允許全伸長。雖然可以安裝壓縮支柱的裝置，但僅適用于飛機內(nèi)部空間絕對容納不下全伸長支柱的情況。有時要求機輪在收上的位置平躺在輪艙內(nèi)，這是相當簡單并可在許多軍機上見到的。
實習生自我鑒定寫作 篇5
思想上從涉世未深的學生轉(zhuǎn)變?yōu)閲酪月杉旱膯T工，畢竟商場領(lǐng)導(dǎo)并不會如同學校老師那般包容自己的錯誤，因此我得改正學生時代的壞習慣并認真做好導(dǎo)購工作，而且我很重視試用期的表現(xiàn)并圍繞著商場經(jīng)營理念展開工作，不得不說有著信念的支持讓我對導(dǎo)購工作的完成有了不少期待，再加上我能將商場的發(fā)展當成自己的職責所在，所以我會主動完成擅長商場各項工作并以此鍛煉自己，另外我也通過營銷知識的學習以及培訓(xùn)的參加來提升自身能力，得益于商場的獎懲制度讓我在導(dǎo)購工作中有了為之奮斗的目標，這種熱忱的態(tài)度對商場工作的完成有著不少幫助。
工作上能夠明確導(dǎo)購人員的職責并做好本職工作，雖然身為導(dǎo)購員的自己屬于商場諸多員工中的一員，但通過導(dǎo)購工作的完成也讓我做出了不少成績，無論是接待前來購物的顧客還是向他們推銷商場的商品，在我看來即便推銷的成功率并不高也能夠證明自身的價值，至少引導(dǎo)顧客多購買一件商品則能夠讓商場營業(yè)額得到提升，而且我也會認真反思導(dǎo)購工作中的不足并積極向領(lǐng)導(dǎo)進行請教，隨著時間的流逝讓我逐漸成長為合格的商場導(dǎo)購員，這份職場人士的自信象征著努力工作的實習生成長了許多。
生活中能強化對職責的理解并積極與同事進行交流，在我看來處理好人際關(guān)系能夠幫助自己積累不少人脈資源，至少我通過和同事們互幫互助的做法得到了他們的認可，而且我也在追求商場效益的提升并傾注了自己不少心血，隨著商場各項工作的完成無疑讓自己進步了許多，重要的是這種積極工作的態(tài)度讓我得到了領(lǐng)導(dǎo)的稱贊，我很重視工作狀態(tài)的調(diào)整并經(jīng)常和指導(dǎo)老師進行溝通，主要是了解職場生活中有哪些注意事項并嚴格要求自己，隨著工作能力的提升讓我從這次實習中得到不少收獲。
通過對實習經(jīng)歷的分析讓我意識到自己已經(jīng)進步了許多，盡管還存在些許不足卻比剛?cè)肼毜淖约簝?yōu)秀許多，因此我會繼續(xù)做好實習期的工作并期待將來能有所蛻變。
實習生自我鑒定寫作 篇6
作為一名體育教育專業(yè)的學生，我熱愛自己的專業(yè)并為其投入巨大熱情和精力，在四年學習生活中，我認真學習專業(yè)知識，從而奠定了我扎實的專業(yè)理論知識和運動技能。以下是體育生實習自我鑒定
四年里，我學習成績優(yōu)異，曾多次獲得一、二等獎學金，并被評為“三好學生”。
思想方面，政治立場堅定，熱愛祖國，擁護黨的各項方針政策。與時俱進，開拓創(chuàng)新，認真學習的思想及的資料，領(lǐng)悟“xx大”精神，還透過報紙，電腦關(guān)注國內(nèi)外形勢及有關(guān)政治動向。使自己的政治、思想水平有了很大的提高。
在學習方面，嚴格要求自己，憑著對個人目標和知識的強烈追求，牢固地掌握了一些專業(yè)知識。隨著技術(shù)的更新，工藝流程的不斷完善，要求我們不斷加強自身潛力建設(shè)。我抱著不斷進取的求知信念，從沒有放下學習理論知識和業(yè)務(wù)知識。在提高專業(yè)知識的同時也努力提高自身的素質(zhì)修養(yǎng)。我還利用工作之余時間，報考了全國成人高成，參加函授學習。在學習和掌握選礦專業(yè)理論知識和應(yīng)用技能的同時，還注意各方面知識的拓展延伸，為成為一名優(yōu)秀的技術(shù)人員而不懈奮斗。
在工作中，我嚴格遵守廠紀廠規(guī)，認真履行自動化控制室一名操作人員的職責。尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事。不遲到，不早退，不礦工。蹋實工作，努力做到操作規(guī)范化，技能熟練化、基礎(chǔ)設(shè)施清潔維護經(jīng)�；�。將理論與實踐相結(jié)合，并做到理論學習有計劃、有重點，實踐操作有措施，有記錄。工作期間始終以“熱心、細心”為準則，聯(lián)系現(xiàn)場實際勤觀察，勤思考，勤學習。工作實踐讓我的業(yè)務(wù)不斷增長，工作潛力和思想認識都有了很大提高。
我的生活準則是:認認真真做人，蹋蹋實實工作。為人真誠熱情，樂于助人。堅持著自我反身且努力完善自己人格的意念，時刻以品德至上來要求自己，一貫奉行嚴于律已的信信條并切實遵行它。用心參加單位組織的各項活動，在“愛我百花”職工風彩演講大賽中，取得了良好成績。不但豐富了自己的閱歷，還鍛煉了自己潛力!
當然，我還有很多不足之處，說話做事粗枝大葉。與人交流溝通有待進一步完善。我喜歡自己的專業(yè)和工作，所以有信心改善不良習慣。
一年實習工作的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風和埋頭苦干的求實精神，樹立了強烈的職責心，高度的職責感和團隊精神。生產(chǎn)實踐讓我學會脫離浮躁和不切實際，心理上更加成熟堅定。為走向工作崗位做好充分準備，在今后的工作中，我將繼承和發(fā)揚自己的優(yōu)勢，學習改善不足。適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，努力把自己的工作做得更好。
實習生自我鑒定寫作 篇7
第5篇：平面設(shè)計實習自我鑒定
第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用photoshop和coreldraw軟件模仿教程做一些簡單的圖片，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。
這次的暑假實習我之所以選擇了一家裝潢設(shè)計公司，因為平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司里面實習一下，使自己的基礎(chǔ)更牢固，技術(shù)更全面，實習的內(nèi)容是學習平面設(shè)計(photoshop和coreldraw的使用)。
因為考慮到以后畢業(yè)有可能從事這個行業(yè)的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設(shè)計的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
假如在作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。
一、coreldraw小技巧
1。擦去錯誤線條
如果您使用coreldraw中的手繪鉛筆工具，不小心把線條畫歪了或畫錯了，您不必急著將線條刪除，只要立刻按下shift鍵，然后反向擦去即可。
2。動尺規(guī)
在coreldraw中事實上是可以讓您自由移動尺規(guī)的位置，只要在尺規(guī)上按住shift鍵以鼠標拖移，就可以將尺規(guī)移動。如果您想將尺規(guī)放回原位，則只要在尺規(guī)上按住shift鍵迅速按鼠標鍵兩下，就會立即歸位。
3。利用coreldraw制作動畫gif文件
事實上利用coreldraw也可以用來制作動畫gif文件，您可以將coreldraw中的圖層當成動畫中一個個的影格，然后逐一輸出成gif文件(其他圖層上的影像必須先關(guān)閉)。再利用photo-paint的movie功能，先選擇creatfromdocument將第一張gif文件制成movie，再陸續(xù)將轉(zhuǎn)好的gif文件以“insertfromfile”插進來，選擇“儲存成…”動畫gif的格式，于對話框中設(shè)定延遲的時間和位置，如此就算大功告
4。同時旋轉(zhuǎn)與縮放
如果您在coreldraw中，拖拉物件的旋轉(zhuǎn)把手時，同時也按住shift鍵，那么將可以同時旋轉(zhuǎn)與縮放物件;若是按住alt鍵，將可以同時旋轉(zhuǎn)與變形傾斜物件。
經(jīng)過幾天的基礎(chǔ)訓(xùn)練，老師終于讓我參與他們的策劃，剛開始有點緊張，后來就慢慢熟悉了策劃和后期制作的整個過程。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認識就更加深了一步。
二、photoshop小技巧
1。制作圓角矩形方塊
首先在photoshop中建立一個新文件，在文件上用矩形選取工具畫一個矩形框，接著選擇選單select→feather，輸入半徑值，數(shù)值越大則圓角矩形的半徑越大。在選取區(qū)中填入顏色后，取消選取范圍。選取選單image→adjust→threshold，由調(diào)整thresholdlevel來改變大小，如此就會產(chǎn)生您想要的圓角矩形大小。若要產(chǎn)生圓角矩形的選取區(qū)，可以在選取區(qū)作用的環(huán)境下，切換到快速遮罩模式，同樣執(zhí)行threshold以獲得您想要的遮罩。
2。高解析制作
在用photoshop制作網(wǎng)頁圖形的時候，許多朋友為了快速的操作，都會把圖選擇低解析度進行制作，但是有些濾鏡會因為圖形解析度的不足，而無法處理，最后出來的效果也很差。所以建議大家在處理類似情形時，可以先在高解析度下完成繪制、影像編輯等工作，然后再向下取樣，將影像縮成最后的大小。
3。保留選取范圍大小
當您在photoshop中使用imagesiz或cancassize改變影像大小時，原本在影像中選取的范圍也會跟著改變，如果想要保留原本的選取范圍，可以先切換到快速遮罩模式下(按下鍵盤上的q鍵)，然后再選擇“imagesize”或“canvassize”。使用imagesize指令會將影像與選取范圍一同縮小;若使用canvassize指令則只會將影像縮小，而選取范圍仍保持原有的大小。記著再將快速遮罩模式切換成標準模式。
4。快速隱藏圖層
如果您在photoshop中只想要顯示某一層圖層的影像，是不是得一一將其他圖層隱藏起來呢?這里有一個既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時按住ctrl+alt以鼠標點選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來。另外也可以用ctrl+alt+快速鍵調(diào)整圖層的前后次序。
通過這次實習，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
實習生自我鑒定寫作 篇8
時間飛逝，本人到___公司實習已經(jīng)有半年時間，能在該公司實習，我深感榮幸。通過此次實習，真正切身投入到工作崗位上，我深深體會到有很多知識是我們在學校課堂上學不到的，但在學校學到的內(nèi)容對我們有利無害。離開了學校就等于失去了避風港，融入大社會要學的知識太多太多，學校只是教我們走路的一個小社會，而在校外我們能否穩(wěn)住腳根就得靠自己的本事。
在實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在崗時，我認識到了身為一名合格的會計工作人員應(yīng)保持仔細、認真的工作態(tài)度;工作時要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，遇事多思考，多聽同志和前輩的建議;對自己所做事要認真負責，不要輕易去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)，盡量給人成熟穩(wěn)重之感。
這期間，實習單位也培養(yǎng)了我實際動手能力，讓我積累到了一定的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務(wù)工作也有了一定的了解;我在此次實習中也掌握了一些與人交往的技能，擴大了視野，增長了見識，這些都更好的為我們今后從事類似的工作積累經(jīng)驗和奠定堅實的基礎(chǔ)。
回首實習階段，有欣慰也存在著些許不足，值得我警記的是，遇事切忌煩躁和急于求成;相信憑著我的年輕潮氣、對工作的一顆熱忱之心，和社會中各種實踐所積累的經(jīng)驗，不斷完善自我，努力成為社會所需要的人才，為自己也會社會創(chuàng)造財富!
實習生自我鑒定寫作 篇9
擁有所學的專業(yè)知識，帶著滿腔的熱情，我來到了聯(lián)系好的實習單位——__第二中學，四年的學習，現(xiàn)在終于可以得到發(fā)揮，可以在實踐中檢驗我們的學習理論了，作為實習生的我們，我們應(yīng)該好好的把握這個機會，珍惜這個機會，在實踐中學到在學校里學不到的知識，充實自我，正因為有這種想法，所以我時刻在努力著。
這次實習有兩項內(nèi)容——教授實習和班主任實習。來到學校，我很快認識了學校領(lǐng)導(dǎo)及老師，并得到了初三年級組長和學校網(wǎng)絡(luò)管理員兩位老師的指導(dǎo)。進校后，我代理初三年級七班的班主任及教授初三年級七個班級的信息技術(shù)課程，任務(wù)有些重，但我愿意，這樣更能檢驗我的能力，在實踐中獲得更多知識。
2月27號，我的實習正式開始了，我給我自己定了個日程安排表，每天早晨提前半小時到學校，對三七班的學生進行檢查，記錄有多少人遲到，曠課，以及班上紀律等;下午提前半小時或者一個小時到學校，我會到班上和同學們聊天，了解他們的學習、生活情況，在學習上，我會盡我的能力幫助他們，和他們討論學習方法，給他們提供網(wǎng)絡(luò)信息資源等。
在近兩個月的實習里，我一直按照這個計劃實行，每天大部分的時間都是在校園里。每當校園網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，指導(dǎo)我的老師，都會給我說，并叫我一起去修理，我不懂的，他就給我講解，雖然有時有些累，但累得值得，因為它提高了我的動手能力，操作能力及思維能力。在實習期間，我了解并學習了國家遠程教育軟硬件的配置及安裝。
記得在班主任實習的第一節(jié)班會課上，我第一次面對著六十七個學生講話，那時我很激動，也有些緊張，怕組織不好這堂班會課而從此失去信心。初三的學生，他們懂得了自我學習和尊重別人，因此之前我的擔心是多余的，班會課很順利的結(jié)束了，還得到了原來班主任的贊賞呢，得到指導(dǎo)老師的贊揚我心里當然很開心。
三年七班為了表示歡迎我，以前的班主任老師特意組織了一次野炊活動，讓我計劃這次活動的一切，這真是對我能力的考驗呀，因為出游總會有一些意想不到的問題發(fā)生，每個方面我必須得考慮到。指導(dǎo)老師還吩咐我，叫我?guī)桶嗉壟囊粋�dv作為畢業(yè)留念，初三嘛，又是一個人生的十字路，總會有部分人不在一起的，所以拍一個光碟出來，給每個學生留下一份美好的回憶，同時，也給我一份美好的禮物——能和這么多學生一起出去野炊。野炊回來后的幾天里，我就對拍攝的像進行編輯制作，最后刻成光碟，星期五班會課的時候，放給同學們看，效果不是很好，但它是我自己做出來的，我覺得有點自豪感，對于學生來說，這更有意義，因為之前從來沒有過這般值得紀念的東西。在玩的時候，我也沒有忘記學生的學習和班上的榮譽，每天早晨我都要對我們班的晨掃進行檢查，在近兩個月的時間里，三七班在全校的排名，從倒數(shù)第二名跳到前三名，我為七班感到高興，因為從這點可以看出班上的同學在努力著。學生進步，作為班主任，自然是非常高興。
在實習期間，也遇到了一些困難，比如在計算機課的時候，學校沒有安排在班上學習理論課，學生上課都是在機房里學習，在學生機房里面又沒有大屏幕投影儀，講課的時候，看不到學生是在玩游戲還是在學習，這種情況下，我采取的辦法就是使學生機的顯視器黑屏，使其聽老師講;再如對班上的管理上，由于國家現(xiàn)在正好實行普九義務(wù)教育，學校不能私自開除學生，也引進了一些社會學生，他們來到學校根本不想學習，影響其它想學習的學生，還有他們經(jīng)常不來上課，要么經(jīng)常遲到，班上的成績也被他們拉了下來，在管理的時候，我只能先聽聽家長的意見，問問他們的想法，然后我和家長共同管理其子女;不上早讀和晚自習也給學生造成了學習困難，不上早讀，學生的口語上不去，不上晚自習，不能控制自己的學生完不成老師布置的作業(yè)�；趯W校老師和領(lǐng)導(dǎo)的反映，學校后來又決定上早讀和晚自習，解決學生的這些困難。
在實習期間，根據(jù)學校自身的情況，我一直研究效果最好的教學教法，為達到教學最優(yōu)而努力，我也在為提高我的操作能力而努力，并努力從國家教育工作者的行業(yè)中學到怎樣做人，怎樣為國家作出貢獻。時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經(jīng)結(jié)束了。這近兩個月的實習使我的教學經(jīng)驗得到了一個質(zhì)的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。在以后的路上，我還要更加努力，全力投身教育事業(yè)。
實習生自我鑒定寫作 篇10
時間過得真快，不知不覺，中專的學習、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過兩年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年2月27日，我被學校安排到東山區(qū)稅務(wù)局征管科實習。到征管科實習，是我踏出校門步入社會的第一份工作。征管科是稅務(wù)檔案的管理部門，里面的檔案資料征是各部門在稅收征管過程中直接形成的有保存價值的各種文字、圖表等的歷史記錄。檔案管理，聽起來讓人覺得很輕松，因為當今社會電腦相當普及，任何資料都智能系統(tǒng)化。我來之前也是這樣想的，可當我來到這里真正接觸這項工作時才知道，事實并不是那么回事，因為有些東西電腦根本就做不到。
我剛來實習，正好遇到征管科資料倒庫。資料倒庫這個工作不僅工作量大(因為這個科的資料特別多——有兩個資料室，每個資料室都放滿了資料)，而且很復(fù)雜——首先要把資料裝箱，然后進行交換，交換完后就要把它們上架，上完架后還要給資料編新位置碼。特別重要的是：因為保存的都是納稅人的檔案，是絕對不可以泄漏出去的。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還要有專心致志的工作態(tài)度，更重要的是要有很高的警惕性。
長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區(qū)、管理等問題一直困擾著管理人員。
雖然隨著社會的發(fā)展，我市國稅系統(tǒng)在征管方面進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。去年全市國稅系統(tǒng)征管數(shù)據(jù)大集中和稅庫聯(lián)網(wǎng)，今年的辦公自動化的推廣等等，標志著我市國稅系統(tǒng)信息化建設(shè)的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處于落后的局面。所以，我認為有許多地方都要迫切進行改進：
一、資料管理要科學
資料管理如果不規(guī)范、不科學，就會影響工作效率，甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收征管資料轉(zhuǎn)送到經(jīng)辦人那里后，按要求經(jīng)辦人應(yīng)及時進行整理、分類、歸檔、上夾的，但由于現(xiàn)在各管理分局特別是小規(guī)模管理分局普遍存在：
1、管理戶多，失綜戶多，催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重，造成工作中顧此失彼的狀況;
2、部分經(jīng)辦人不能合理安排工作時間。
由于這兩個原因，導(dǎo)致無暇顧及各類應(yīng)整理歸檔的征管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。
二、資料管理要規(guī)范
1、資料一定要齊全，而且歸檔一定要符合標準。
資料不齊全或歸檔不符合標準，就會給工作造成很大的被動。如我所在的征管科的資料就有“張冠李戴”的現(xiàn)象，這樣一來，不僅增加了工作的難度，更重要的是影響了單位的形象。
2、要有專用、足夠的場地。
沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現(xiàn)資料查找不方便、檢找速度慢等現(xiàn)象，造成既費時，又費勁。如我所在的征管科，征管資料由于受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒柜，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。
3、納稅人資格發(fā)生變更的，征管資料要及時轉(zhuǎn)移。
我所在的征管科就存在這種情況：在接收一般納稅人資料時，發(fā)現(xiàn)有10多戶納稅人資格發(fā)生變化(有個別業(yè)戶變更時間在半年以上的)，而稅收征管資料尚未移送到接管的小規(guī)模管理分局。
4、資料保管要安全。
時間過得真快，不知不覺，中專的學習、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過兩年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
實習生自我鑒定寫作 篇11
作為一名法學專業(yè)的學生，我熱愛我的專業(yè)。在南充中級人民法院民三庭的實習業(yè)已結(jié)束，現(xiàn)就本次實習作出以下自我鑒定。
一、在實習態(tài)度上，我實習態(tài)度端正，尊敬單位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬單位各崗位工作人員，做人誠信踏實，工作認真負責，學習勤奮上進，對于法院工作表現(xiàn)出強烈的積極性和主動性。
二、在實習紀律上，我嚴格按照一名預(yù)備黨員的要求來鞭策自己，嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真遵守法院工作規(guī)章制度，上班不遲到，下班不早退，養(yǎng)成科學規(guī)律的作息時間，保證工作效率。
三、在實習能力上，通過指導(dǎo)法官細致耐心的講解、引導(dǎo)以及自己認真努力的學習、領(lǐng)悟，我的實際工作能力和工作經(jīng)驗從無到有、從點到面，都獲得了巨大的提高和擴充。
在實習過程中，我先后參與了一些細致而具體的工作，比如旁聽法庭審理、整理判案卷宗、跟隨法官庭外調(diào)查、對當事人進行訪談、協(xié)助記錄調(diào)解及庭審筆錄、特許參與合議庭的評議、法律文書的制作與校對等，以及獨立完成所在庭安排的其他工作任務(wù)。
通過在實際工作中自己有意識地培養(yǎng)與鍛煉，我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題與解決問題的基本能力得到進一步加強，文書寫作、語言表達與溝通交流的基礎(chǔ)能力得到進一步鞏固，創(chuàng)新與協(xié)作的進階能力得到進一步優(yōu)化，交往與活動的社會能力得到進一步提高。
四、在實習效果上，總體上自己能夠?qū)W校里的知識轉(zhuǎn)化為實際工作中的能力與經(jīng)驗，但同時也存在著一些需要改進的瑕疵與不足。
通過實習，我了解了法院受理、審理案件的所有程序和法院工作的流程和步驟，加深了對法院工作的認知;我能夠初步掌握和運用已學法學理論知識，來科學地指導(dǎo)自己的實際工作;我提高了個人素質(zhì)能力，各項能力獲得發(fā)展，綜合素質(zhì)進一步提升;我學習了科學的文書檔案管理基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)了一定的實踐操作技能，能夠熟練運用現(xiàn)代理辦公設(shè)備。
同時在實際工作中也認識到了自身存在的一些問題和不足。首當其沖是缺乏更深的耐性。例如整理案卷的工作本身是繁瑣枯燥的，有時候案卷包含內(nèi)容比較多和復(fù)雜，整理起來難度大、耗時長，這時就易產(chǎn)生工作厭煩心理，這就需要自己在以后的工作中能夠靜心，進一步提升耐性。其次是缺乏一定的社會經(jīng)驗。在一些案件審理過程中，我社會經(jīng)驗的欠缺暴露無遺，這也給自己敲響了警鐘。法律是社會生活的一部分，法律在社會實際運行中會受到諸如社會偏見、情緒、環(huán)境等影響，要求我們應(yīng)具有一定的社會閱歷、經(jīng)驗和應(yīng)變能力。我想在今后我會更著重注意社會經(jīng)驗的積累和豐富，以使自己能夠獲得更好更快的發(fā)展與進步。
總之，這次實習的體會和影響對我來說是深遠的，不僅是鞏固提高了我對專業(yè)理論水平的認識，而且拓展和提高了我的思維視野、個人能力和綜合素質(zhì)，這將有利于我畢業(yè)后更好地參與工作、有利于我人生目標的實現(xiàn)。
實習生自我鑒定寫作 篇12
婦產(chǎn)科實習已告一段落，由于該科室實行跟班制，每星期一班種，加上實習生還沒有考取護士資格證書，一般不能進行文件書寫，這使我有了更多的機會接觸臨床，了解患者，實踐自我。
在婦科門診叫號;在產(chǎn)前檢查室推算孕期，測量血壓，監(jiān)測胎心;在手術(shù)室陰-道沖洗及術(shù)前準備，一切都為我在婦產(chǎn)科的實習開啟了一扇光明之門。
產(chǎn)班主要是護理產(chǎn)婦的，我不僅要進行產(chǎn)后切口的紅外線照射及中藥敷貼治療，還得推著一個笨重的按摩儀進行乳-房及子宮按摩，以促進乳汁分泌和子宮恢復(fù)。當然，每天三次的會陰消毒也是必不可少的。這些治療花費了我大部分時間，使我?guī)缀鯚o暇顧及其他，只能在治療之余做些短時間的操作，比如接鹽水，聽胎心等。
相對而言，婦班的工作就比較雜了，主要有吸氧，紅外線照射切口，沖洗膀胱，更換引流袋。其實產(chǎn)班、婦班的工作沒有絕對的界限，都是互幫互助的，比如輸液，測體溫、血壓、血糖等，都是誰有空就誰去做。
主班主要在產(chǎn)房工作，照顧待產(chǎn)婦，協(xié)助生產(chǎn)及母嬰健康宣教。早上除了協(xié)助老師進行嬰兒洗澡，測量黃疸值，打疫苗及抽血、測血糖等，還有嬰兒撫觸，下午便是鋪嬰兒床和打包器械。雖然我還未為人母，但這里所學的一切對我今后如何扮好母親角色受益匪淺。
只有扎實投入實習，好好體會才能慢慢積累經(jīng)驗。本人在婦產(chǎn)科實習期間，遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，無遲到、早退現(xiàn)象，尊敬老師，工作積極主動#from本文來自高考資源網(wǎng) end#，努力將所學理論知識和/基本技能應(yīng)用于實踐。在老師的指導(dǎo)下，我基本掌握了婦產(chǎn)科一些常見病的護理以及一些基本操作，使我從一個實習生逐步向護士過渡，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。
感謝老師們的教導(dǎo)讓我圓滿而愉快的結(jié)束了在婦產(chǎn)科的實習。
正在婦產(chǎn)科的練習即將結(jié)束，正在那一個多月的練習期間，我遵紀守法，恪守病院及病院各科室的各項規(guī)章軌制，卑崇師長，團結(jié)同窗，嚴酷要求本人，勤懇做到不遲到、不遲到、不無故曠工及私行分開工做崗位�？创龐D產(chǎn)科練習出科小結(jié)病人馴良可親，立場劣秀，勤懇將所學理論學問和根基手藝利用于實踐。正在此過程外我不竭分結(jié)進修體例和臨床經(jīng)驗，死力提高獨立思慮、獨立處置問題、獨立工做的能力，不竭培育本人誠心誠意為人平易近辦事的高尚思惟和劣秀的職業(yè)道德。我正在本科室練習期間，恪守勞動紀律，工做認實，勤學好問，能將本人正在書本外所學學問用于現(xiàn)實。正在教員的指點下，我根基節(jié)制了婦產(chǎn)科一些常見病的護理以及一些根基操做，是我從一個練習生逐漸向護士過度，從而讓我認識降臨床工做的特殊性取需要性。以前正在學婦產(chǎn)科實習出科小結(jié)婦產(chǎn)科練習小結(jié)校所學都是理論上的，現(xiàn)正在接觸臨床才發(fā)覺現(xiàn)實工做所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，良多幾多時候都是要靠本人日常平凡正在工做外的經(jīng)驗堆集，所以只要健壯投入練習，好好體味才能慢慢堆集經(jīng)驗。
實習生自我鑒定寫作 篇13
本人工作認真負責，上進心強，有較強的團隊溝通意識和職業(yè)操守，做事有始有終，堅韌執(zhí)著。不管有多困難都要去克服，這是一種人生厲練，工作給我一個施展的舞臺。工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時地完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心向同事學習，不斷改正工作中的不足;對于公司的制度和規(guī)定都是認真學習并嚴格貫徹執(zhí)行;另外，本人具有很強的團隊合作精神，能很好的協(xié)調(diào)及溝通，配合各部門負責人落實及完成公司各項工作，并熱心幫助其他同事，與人相處和諧融洽。
在工作中，也發(fā)現(xiàn)了個人的不足之處，就是喜歡一心兩用甚至多用，喜歡一口氣做許多事情，但是貪多嚼不爛，即使最后都能干完，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，如果我一段時期內(nèi)專注于一項工作，不求博但求精，相信一入黨定能更好更精的完成。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，以后無論做事還是做人也不能一心兩用。
在過去的十周中，通過不斷的學習和自我提高，已經(jīng)適應(yīng)了自己的本職工作，但是對于一個初入公司的新人，要全面融入企業(yè)的方方面面，可能在一些問題的考慮上還不夠全面，但是我相信，通過公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的悉心指導(dǎo)和幫助，我一定能在今后的
的工作中更好的提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。也許接下來是我的人生另一個旅程，但我會更加努力完善自己，提高自己，在熱愛的事業(yè)中奉獻自己的光和熱，做一名最出色的文員。
實習生自我鑒定寫作 篇14
自從我在20__年_月進入實習單位實習已經(jīng)過去了_個月，在這_個月的工作和學習中，我有很多的感受和收獲，深深體會到了社會實踐經(jīng)驗與課本理論知識的巨大差異，下面是我這_個月工作以來對自己的自我鑒定和總結(jié)。
所謂“從實踐中來，到實踐中去”。當我開始實際的工作的時候，我更加明白了自己的斤兩，知道自己只有付出更多的汗水與辛勞，才能做好本職工作，不辜負實習單位領(lǐng)導(dǎo)的期望。感謝單位領(lǐng)導(dǎo)們給我足夠的寬容和耐心，加上同事們毫無保留的“授業(yè)解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛煉和提高，取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
工作近_個月，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。我認識到做任何工作都要有足夠的耐心與細致，首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態(tài)，有時候做事只求速度而忽略了質(zhì)量;有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關(guān)系，造成前后矛盾，更需要時刻警醒自己。如果不是同事們及時為我指正，恐怕到現(xiàn)在我也不自知而無法提高自己，因此我經(jīng)常是帶著一種感恩的心態(tài)在工作;其次就是專業(yè)知識不夠熟練。就這些情況，我將來更需要多多學習的，希望以后能夠少犯錯誤，做出成績。
作為實習單位中的一分子，我惟有踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，努力學習行業(yè)新知識，向同事們學習經(jīng)驗技巧，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，盡力與其一起努力保證日常工作的更新，保證工作任務(wù)的順利進行。這是我職責之所在，價值之所在。
在實際工作中，更重要的是牢固樹立了強烈的事業(yè)心、高度的責任感和團隊精神。我想畢業(yè)以后我會繼續(xù)以朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，努力發(fā)揮聰明才智，相信在自我的奮斗下，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)人生的理想。
實習生自我鑒定寫作 篇15
在繁忙而充實的學習、工作生活中，我們度過了美好的三年大學生活。而這個學期，我們就要進入社會進行畢業(yè)實習了。由于上學期末在主校區(qū)招聘會時通過了___廣州_網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司的面試，所以在今年2月至5月期間，我就在_公司這里進行實習工作了。
這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參加過一些社會兼職實踐活動，但是感覺不一樣，因為這次實習是我們邁入社會的轉(zhuǎn)折點，也是將來工作的必經(jīng)階段。想到以后就要正式融入到這個社會了，有很多事情還等著我們?nèi)ッ鎸�，雖然有點緊張、害怕，但是內(nèi)心又有點向往……畢竟自己從來沒有經(jīng)歷過啊，以后路就是由自己走下去了!
我們公司是一家港資企業(yè)，于1990年成立至今，是一間極具規(guī)模的__X聯(lián)絡(luò)中心，已于1998年獲得了ISO9001認證，具備一流的專業(yè)設(shè)備、先進的__中心系統(tǒng)。龐大的聯(lián)絡(luò)中心營運規(guī)模，構(gòu)筑穩(wěn)健的業(yè)務(wù)平臺，在綜合資源配備下，能同時為多個不同行業(yè)、不同規(guī)模的企業(yè)機構(gòu)提供專業(yè)全面的_、_服務(wù)，客戶聯(lián)絡(luò)，設(shè)施管理……在廣州的這個分公司是在20_年設(shè)立的，主要負責中國移動通信集團廣東有限公司客戶中心10086外呼服務(wù)，包括電話服務(wù)通信項目、通信回訪，以及通信故障處理項目等。而我剛進公司的職務(wù)就是____X專員，就是通過__與廣大中國移動品牌客戶進行移動產(chǎn)品介紹、推廣，同時，也負責進行電話回訪、電話營銷、社會調(diào)查等工作，并注意處理好與客戶關(guān)系。
經(jīng)過為期一周的就職前培訓(xùn)，我們主要學習到了這份工作所需要的服務(wù)意識與溝通技巧，應(yīng)變能力，以及公司的各項規(guī)章制度，工薪待遇，節(jié)假期，提升制度等……但，并不是所有參加培訓(xùn)的學員都可以成為公司的正式員工的!我們還要進行考核……所幸我與另外5位新同事通過了測試，也通過了體檢，能夠成為公司的新員工進行實習。這也讓我第一次感受到了社會競爭的殘酷，弱肉強食。能力不夠強的員工，公司不需要!有些事情真的是有能者居之……所以，我們只有通過自己的不懈努力，戰(zhàn)勝各種障礙，才能步向成功。
與此同時，我也明白了步出社會工作，與坐在學校上課的區(qū)別。在學校里，我們最重要的事情是學習，而出了校門，如何能讓自己在蕓蕓眾生之中脫穎而出，成為社會的棟梁，讓人信任自己，主要就是靠自己的實際能力!這也讓我想起了輔導(dǎo)員老師對我們說過的：在大學里要學會“做人，做事，做學問!”，原來這真的是很有道理的。因為我們在學校里學得好并不代表就可以在工作中做得好，所以我們平時在學校就應(yīng)該鍛煉好自己各方面的綜合能力，這是很有必要的。而且，現(xiàn)在的大學生給人的一種感覺，就是眼高手低，做不了實事……因此，只要能把平凡的事情做好，就已經(jīng)很不平凡了。通過各種瀝煉，讓自己真正地成為一個能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè)的“三能”應(yīng)用型人才!
終于都開始上班工作了，雖然我們在培訓(xùn)時就已經(jīng)詳細地學習過了業(yè)務(wù)知識，但畢竟只是聽導(dǎo)師的講解，沒有真實地對著現(xiàn)實中的客戶，而且每個客戶都有著自己不同的情況需要解決，加上自己以往也沒有正式的工作經(jīng)驗，怕做得不好遭客戶投訴，影響公司形象……所以還真的挺緊張呢!但是導(dǎo)師也常常鼓勵我們，說經(jīng)過考核挑選出來的我們，已經(jīng)具有一定的能力可以自己解決問題了，而且，無論我們遇到什么問題，他們都會繼續(xù)幫助我們的。沒錯，我們要相信自己，而且，只要認真，就一定可以做好，一定可以勝任的!這對我們接下來的工作起到了很重要的作用。平時回到公司，在辦公室一呆通常就是大半天，除了午飯休息時間之外，其余時間都是坐著對著電腦�？此戚p松，但是公司交給我們的任務(wù)還是要按時保質(zhì)保量完成的，否則就會影響到整個項目的進程，還要注意自己的工作有效率，這是跟我們的工作績效掛鉤的;雖然工作不算辛苦，但壓力還是有的，尤其是“3·15”消費者權(quán)益日期間，社會各界各方面都十分地關(guān)注。而我們呢，更是不能松懈，稍有差池就可能遭到客戶投訴。因此主管們更是經(jīng)常下來巡場，三番五次督促我們要注意服務(wù)態(tài)度、注意業(yè)務(wù)知識、注意客戶反饋、注意語音標準……遇到暫時回答不了的問題要注意及時記錄好，并做好回訪工作;要善于聆聽，滿足客戶需求……但我覺得其實主要都是細節(jié)方面，因為我們都是通過電話形式與廣大客戶聯(lián)系的，你給人的第一感覺很重要，首先你要形象專業(yè)，其次是業(yè)務(wù)專業(yè)，這樣客戶才會相信你。而且你要細心聆聽明白客戶需求，主要就是回答這是什么業(yè)務(wù)，有什么功能作用，使用條件、收費標準，如何操作使用(開通/取消/設(shè)置)，還有就是客戶異議處理，幫助客戶解決實際問題。注意好細節(jié)，工作起來就不會感覺到有什么困難了。
眾所周知，我們大學生的實習是一種挑戰(zhàn)，更是一種機遇。它能讓我們學到很多在課堂上學不到的知識，也為我們進一步走向社會打下堅實基礎(chǔ)。隨著時間的推移，我們跟其他新老同事也逐漸熟落起來，除了工作上的互相幫助、互相鼓勵之外，工作之余有時我們也會相約一起外出，吃飯唱K、聚餐郊游……這不但可以排解一下工作壓力，調(diào)整自己的情緒，畢竟能夠適當休閑娛樂、慰勞一下自己也是好的。而且，有較好的人際關(guān)系可以幫助自己快速地融入新環(huán)境，調(diào)整工作心態(tài)，發(fā)揮自己的水平。通過在這里進行實習，我也明白了禮貌的重要性，不單止對客戶要有禮貌，與同事相處也是需要禮貌的。幸好我的同事很好相處，很容易打成一片，很高興自己能認識這么多待我這么好的同事、上司、朋友，也算是獲益良多吧!
通過這次難得的畢業(yè)實習，我的工作能力得到了一次實質(zhì)的升華。雖然在學校我也有擔任學生干部，但畢竟多數(shù)都是在學校為同學們服務(wù)，與社會上形形色色的人交集較小，而現(xiàn)在就是真真正正地需要自己的處世應(yīng)變能力，因為現(xiàn)在是與社會的人們打交道了。在現(xiàn)實中，我們總會有這樣或那樣的人際、事務(wù)需要處理、需要解決，這就相當于是對我們?nèi)婺芰Φ囊淮尉C合考驗了!同時也讓自己的工作、交際、分析、口才、學習等能力得以鍛煉，具有了一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)歷，讓自己更明確奮斗目標。
總的來說，在進行畢業(yè)實習的三個月中，我的總體表現(xiàn)還不錯，能做到認真負責，積極主動。態(tài)度良好，接受能力也比較快。但我覺得思想還不夠成熟，認知上還有待進一步加強鍛煉。在接下來的工作、生活中，我會繼續(xù)努力，多方面地學習，注意經(jīng)驗的積累，總結(jié)收獲，讓自己能更好地融入社會，適應(yīng)社會需要!為實現(xiàn)理想而奮斗!加油!
實習生自我鑒定寫作 篇16
要學會學習。我們是學統(tǒng)計方向?qū)I(yè)的，而統(tǒng)計本身只是門工具，不難學會。而以后，我們會從事各種各樣的工作，就是說當我們不進行統(tǒng)計方面的研究了，我們就要從頭開始學。這是一個很嚴峻的事實，所以我們要學會學習，主動一點，勤奮一點，謙虛一點。很多課堂、課本上不能學到的東西，我很慶幸有這樣的一次實習機會，讓我學到這些東西。實習結(jié)業(yè)了，作鑒定如下：
因為有了這次實習，我了解了銀行里面大概的業(yè)務(wù)流程。在實習期間，經(jīng)理教會我們怎樣做銀行各部門的業(yè)務(wù)考核表;教我怎樣做頭寸表;教我什么是明晰分類帳;教會我怎樣查帳;教怎樣裝訂每日的傳票。在耳濡目染的過程中，我了解了銀行里各部門之間有怎樣的分工與合作，我們計劃財務(wù)部在銀行體系中發(fā)揮著什么樣的作用以及銀行內(nèi)外有什么樣的業(yè)務(wù)往來和資金流動。
因為有了這次實習，我能用到以前學過的某些知識。比如當我知道銀行里面的資金是從帳面上直接劃來劃去的時候，我很興奮，因為知識遇到實踐的時候就會很有成就感——即便這是很簡單很簡單的道理——但是，我有這樣的感覺：這種經(jīng)濟作業(yè)的方式以后能給我的工作帶來很多靈感。
因為有了這次實習，我能接觸到我可能即將面臨的工作環(huán)境。我覺得我們的辦公室的氣氛就很和諧，很融洽。大家會為某個問題去討論，然后很快的去解決。“效率就是謙虛，就是交流，就是妥協(xié)和團結(jié)�！蔽沂沁@樣體會到的。
因為有了這次實習，我意識到：
最后，我想再次感謝我們計劃財務(wù)部的經(jīng)理和各位師傅，謝謝你們能讓我學到這么多的東西，讓這兩個月星期的實習變得很充實，很有意義。未來的道路還很長，仍需我們努力，努力了就不會后悔，也沒有后悔的余地。短短兩個月的實習時間就過去了，我要感謝計劃財務(wù)部的經(jīng)理和各位師傅的照顧和指導(dǎo)。
實習生自我鑒定寫作 篇17
新學期一開學就迎來了為期兩個月的頂崗實習。對于這個學習任務(wù)我是又驚又喜，驚的是這是我第一次嚴格意義上的實習，對于實習我一直以來都是帶著憧憬的，但我又怕我沒有經(jīng)驗什么都不會笨手笨腳難以適應(yīng);喜的是，這對于自身是一個機遇，一個向前邁進的機會，人總是要成長的，原地踏步是不可能的，很高興我終于向前邁了一步。同時，實習不比學習，在實習中我可以學到很多書本上教不到的實踐，這也是相當寶貴的。因此，制定實習計劃也就勢在必行了。
我的實習地點是在學校的系辦公室。為什么會選擇在學校呢?那是因為我覺得在學校的作息時間就和以前當學生時的作息是相同的，方便我像以前一樣，我可以像學習一樣的實習;再者，這樣一來，實習地點離寢室很近，交通極為便利，我就不用和被分配到白楊街道社區(qū)的同學般擔心實習地點的遠近以及用何種交通工具才能到達，也不需要像去蕭山的實習生一樣搬行李;學校有食堂，我也就不用擔心去哪里吃飯了，總的來說，在學校實習好處多多且一切都不會出乎我的意料。因為我不喜歡事情脫離控制這樣會讓我的心很沒底。
想想時間過的真的好快，此時的我已經(jīng)是一個快畢業(yè)的大三學生，一方面我還是在學校學習當個正常的學生，但是另一方面我也要為自己的未來作作考慮了。對于以后，我有我的一番打算。所以，在實習時，我會好好實習，聽指導(dǎo)老師的話，就像一個好學生上課專心聽課下課認真完成老師布置的作業(yè)一般，把頂崗實習當做一門慎重的課程，像學習一樣的實習;同時，在實習中我也不能不顧及的我的學習。這學期我認為最為重要的是考出英語六級，由此，我會在實習閑暇時好好利用時間看我的英語，望工作學習兩不誤。
兩個月的時間，說長不長說短也不短，不管長還是短，時間總是會過去的，若想要這兩個月的實習極富意義，我就應(yīng)該好好珍惜每一天，我相信，兩個月后的我一定會變得不一樣，我希望，兩個月后的我會向一個更好的方向轉(zhuǎn)變!
一、總結(jié)內(nèi)容、形式和要求
總結(jié)分頂崗實習生個人總結(jié)、實習學校指導(dǎo)教師工作小結(jié)、實習學校工作總結(jié)、項目縣(市)工作總結(jié)四個層面。
1、實習生個人總結(jié)：每位實習生至少上一堂公開課、舉辦一次主題班會或班級活動,并撰寫一份不少于3000字的個人小結(jié)。公開課和主題班會由實習學校組織，實習學校指導(dǎo)教師和實習隊成員參加，且要組織評課和評議，并拍攝相關(guān)電子照片3—5張。實習生個人小結(jié)主要內(nèi)容包括實習基本過程、典型事例和故事、感動與心動、主要收獲和體會等，以A4或相當于A4大小的紙張書寫或打印，并由實習生本人簽名。連同公開課講義和主題班會實施方案一并上交實習學校。
2、實習學校指導(dǎo)教師小結(jié)：每位實習指導(dǎo)教師(含班主任工作實習指導(dǎo)教師)均需撰寫實習指導(dǎo)工作小結(jié)，字數(shù)不少于3000字，以A4或相當于A4大小的紙張書寫或打印，并由實習指導(dǎo)教師本人簽名。主要內(nèi)容包括實習指導(dǎo)基本過程、實習生素質(zhì)與表現(xiàn)、典型與感人事例、指導(dǎo)工作經(jīng)驗和體會、工作建議等。
3、實習學校工作總結(jié)：實習學校要召開一次由校領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)教師和全部實習生參加的總結(jié)暨歡送座談會，拍攝相關(guān)電子照片5-10張，并撰寫一份不少于4000字工作總結(jié)。總結(jié)內(nèi)容主要包括學校開展頂崗實習工作的基本情況、主要做法、工作亮點、成功經(jīng)驗、典型與感人事例、實習生素質(zhì)與表現(xiàn)、實習生對本校教育教學工作的作用與意義、完善該項目工作的建議等。
各實習學校要舉辦實習生離校儀式，拍攝實習生離校時相關(guān)的感人場面照片10張左右。
4、項目縣(市)教育局總結(jié)：在實習學校工作總結(jié)的基礎(chǔ)上，每項目縣(市)教育局撰寫一份全縣(市)頂崗實習工作總結(jié)，以A4或相當于A4大小的紙張書寫或打印，內(nèi)容包括基本情況、主要做法、工作亮點、成功經(jīng)驗、實習學生素質(zhì)及表現(xiàn)、典型個案、實習生對本縣(市)教育教學工作的作用和意義、完善該項工作建議等。
各項目縣在實習生離開本縣時，要舉辦由教育局領(lǐng)導(dǎo)、實習學校領(lǐng)導(dǎo)和部分指導(dǎo)教師代表以及本縣所有實習生參加的總結(jié)暨歡送座談會，收集、整理會上所有發(fā)言材料，并拍攝10張以上照片，連同其它總結(jié)材料一并按要求上交。
二、總結(jié)材料報送時間和要求
1、實習學校需報送的總結(jié)材料包括：(1)每位實習生公開課和主題班會的講稿和實施方案，相關(guān)電子照片每生3—5張;(2)實習學�？偨Y(jié)暨歡送座談會等相關(guān)工作電子照片5—10張，實習生離校時照片10張;(3)實習學校工作總結(jié)1份;(4)實習生個人小結(jié)每人1份;(5)實習學校實習指導(dǎo)教師工作小結(jié)每位指導(dǎo)教師1份。請各實習學校以學校為單位，按學校工作總結(jié)、指導(dǎo)教師工作小結(jié)、實習生個人小結(jié)、實習生講稿和主題班會實施方案的順序請將總結(jié)材料匯總，裝訂成冊。
2、請各項目縣(市)教育局于20xx年1月15日前，將本縣(市)教育局頂崗實習工作總結(jié)，及縣(市)教育局接送工作或座談會電子照片10張，連同各實習學校工作總結(jié)材料(含電子照片)、座談會發(fā)言材料等一并報國培計劃省級項目辦公室。聯(lián)系人：張老師;電話：0791—，133;電子郵箱：。通訊地址：南昌市紫陽大道99號江西師范大學教師教育處。
3、本次報送的總結(jié)材料是評選先進項目縣(市)、先進實習學校和個人的主要依據(jù)，各級單位在整理材料時務(wù)必做到具體、生動、翔實、感人，注意典型和個案，切忌空泛、冗雜。
4、適時召開該項目工作經(jīng)驗交流會，邀請各項目縣(市)教育局負責人和頂崗實習學校代表參加會議，對先進個人和集體進行表彰。
實習生自我鑒定寫作 篇18
自今年1月份以來，我陸續(xù)參加過一些短期的實習工作，但考慮到與自己的專業(yè)不對口，所以我還是選擇了放棄，再去尋找更適合自己的工作。算是某些機緣巧合吧，我通過了×有限公司的面試，從5月4日正式開始實習工作。
我的職位是行政助理，部門是××部，部門的主要職責是資質(zhì)證件的辦理、質(zhì)量體系管理、合同管理等等，而我的主要工作就是負責合同管理。由于我是接手一位同事的工作，所以我必須要在短時間內(nèi)熟悉公司的環(huán)境和自身的工作。
在頭一個星期的工作中，我暫時還不能獨立去審核一份合同，因為我對公司常用的合同模板還不熟悉，另外對所處行業(yè)的生產(chǎn)制造的相關(guān)流程及法律法規(guī)都不了解，感覺自己跟一個外行人一樣，對這個陌生的行業(yè)既充滿好奇又有一點不安。在我的印象中，行業(yè)都是與高深的技術(shù)聯(lián)系在一起的，并且在×集團旗下的公司工作，或多或少會存在一些壓力，畢竟我的工作主要還是控制公司的風險成本，對合同的質(zhì)量進行把關(guān)。雖然自己在合同管理方面有專業(yè)的優(yōu)勢，但看到我的同事（可以算是指導(dǎo)老師），我就有點慚愧。她并不是法律專業(yè)出身，但經(jīng)過自己的努力和經(jīng)驗的累積，她對相關(guān)知識的掌握程度還是非常深的，公司上下對她的評價也是非常高的，然而作為一個初出茅廬的應(yīng)屆畢業(yè)生，將來的路還很長，沒有人可以一蹴而就，所以我還是需要腳踏實地做好本職的工作，不辜負公司對我的期望。
在接下來的工作中，我逐步開始協(xié)助同事進行合同審核，一般都是她先把合同看一遍，然后我再復(fù)核，最后匯總我們的意見，向相關(guān)部門提出修改或補充的建議。在實踐過程中發(fā)現(xiàn)一個無可奈何的現(xiàn)象，部分合同由于是客方起草的，我們發(fā)現(xiàn)問題之后向銷售人員提出，他們往往都會說客方不能接受任何的修改，一定要我們按他們的規(guī)定進行買賣。然而，從法律的角度來說，假如對方提出的要求太過苛刻，或者出現(xiàn)權(quán)利義務(wù)不公平的現(xiàn)象，對公司是很不利的，因為我們無法設(shè)想所有可能發(fā)生的情況，萬一日后要走到訴訟這一步，公司就會陷入困境。當然，我們只是負責提出建議，最終的決定權(quán)還是落在高層的頭上，或者說只能遵照客戶的意思，畢竟對于公司來說，利潤還是大于一切的。
我正式接手工作是在6月份，因為其他同事的工作與我的工作不太相關(guān)，而部門的核心職能又不是合同管理，所以在遇到一些疑問時我只能依靠自己的力量去解決。平時的工作都比較輕松，看著同事們忙碌的身影，我還是會覺得有點不好意思，在此時我往往就會到網(wǎng)上搜尋一些法律知識和與行業(yè)相關(guān)的知識來充實自己，而我也不需要什么大的舞臺來表現(xiàn)自己，我只希望工作能夠給自己一個不斷學習的平臺，因為實在的知識是在默默的積累中得到的。
另外，日常工作中，部門經(jīng)理也會給一些額外的任務(wù)我去完成，主要是翻譯文件，這在外資企業(yè)是很常見的工作吧。雖然自己的英語水平有限，但我還是嘗試著去完成，希望上司可以看到我的努力和誠意，而我也會繼續(xù)接受各種挑戰(zhàn)，提高綜合素質(zhì)。
總的來說，給我的感覺是一間與國企、民企很不一樣的公司，雖然我還不能準確表達出公司的文化，但從平時的工作中可以看出，每個員工的工作態(tài)度都很嚴謹，而公司在以人為本這方面又做得相當出色。這就是一間成功的大型集團公司的經(jīng)驗，只有員工與公司互相信任，才能做到互利共贏，優(yōu)秀的公司一定能吸引優(yōu)秀的人才，同時也可以長期留住優(yōu)秀的人才，并且有能力把每個員工都打造成精英。辦理畢業(yè)手續(xù)之后，我就可以與公司正式簽訂合同，好好地在這里成長、發(fā)展。
實習生自我鑒定寫作 篇19
該同學在聯(lián)想實習一年期間，一直在倉儲處綜合服務(wù)組工作，主要從事物料接收與發(fā)放工作。__同學在工作期間一貫積極主動，認真學習業(yè)務(wù)知識在很短的.時間里就掌握了工作的要點與技巧，并將他們合理的運用在工作中，并能主動向老員工學習彌補自己的不足，在其負責的iqc物料交接業(yè)務(wù)工作中作到了嚴格、認真、高效得到了部門的好評。吳海園同學圓滿完成了實習任務(wù)。
實習生自我鑒定寫作 篇20
1.在帶領(lǐng)旅游團游覽景點過程中，不再只是單一的講解景點歷史，而是結(jié)合天津近幾年的發(fā)展概況，及未來發(fā)展計劃系統(tǒng)講解給游客，進而展現(xiàn)一個近代與現(xiàn)代相結(jié)合，高速發(fā)展中的天津市。
2.加深與游客的交流，在最短的時間內(nèi)融入到游客當中。并像陪伴家人一樣對待全團每一位游客，盡量滿足游客所提出的要求，虛心聽取游客的建議，以的服務(wù)讓每一位游客開心而來滿意而歸。
3.在旅行社規(guī)定范圍內(nèi)，為我社及個人爭取的經(jīng)濟效益。
4.在工作過程中，不斷的像我社同事及其他旅行社導(dǎo)游學習，借鑒先進的帶團模式，充實自己文化修養(yǎng)，進而提高自己的業(yè)務(wù)能力。
5.在接到社里分派接團通知的情況下，提前做好行程計劃，與全陪或領(lǐng)隊及時溝通，以便在第一時間掌握本次團隊的第一手資料，從而更好的安排時間與行程，以避免因溝通不及時導(dǎo)致的時意外狀況的發(fā)生，而導(dǎo)致游客的不滿。
以上幾點是我個人在這一年工作中學習和總結(jié)出的經(jīng)驗，同時經(jīng)過這一年的工作也鍛煉了我自己的協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，保證了每次接待旅行團的工作都能正常順利的進行，以精神飽滿的狀態(tài)對待每一天的工作任務(wù)，熱愛本職工作，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)性;責任心，努力提高工作效率及工作質(zhì)量。
在這一年的工作中我個人也存在一些問題，比如工作還不夠細致，由于個人脾氣秉性容易與同事造成不愉快等等，在未來的時間里我會努力改正自身存在的問題，希望社領(lǐng)導(dǎo)和各位同事多幫助我，指出我的缺點和不足。我會虛心聽取，及時改正。
在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務(wù)工作水平，為我社經(jīng)濟效益的發(fā)展貢獻自己全部力量，在新的一年里我將在以下幾點進行加強以便于更好的完成社里布置下的每次帶團任務(wù)：
1.加強學習，拓寬知識面，努力提高自己的文化素養(yǎng)，認真學習旅游專業(yè)知識以及相關(guān)常識。
2.關(guān)注本地旅游業(yè)發(fā)展走向，從而在工作中對自身的不足加以調(diào)整，以較強的針對性，針對不同群體的游客不同模式不同主題的講解。
3.及時了解同業(yè)競爭對手先進理念，以及新的舉措且及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便領(lǐng)導(dǎo)作出發(fā)展計劃及工作調(diào)整。
4.對內(nèi)完成好每一次接團任務(wù)，對外盡自己努力提高三元旅行社良好聲譽。