普車實習心得體會（通用27篇）

普車實習心得體會 篇1

　　實驗名稱：普車的實訓報告

　　實驗的目的：.掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面 ,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.

　　實驗要求： 1.學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。

　　2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。

　　3.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要具備3種以上的樣本(最好為學生提供樣品制備條件)，有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。

　　4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。

　　5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。

　　6.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要進行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗(有條件最好進行全部實驗)，有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。

　　實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：

　　(一)工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓 目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位;同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：1、 車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、 刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。

　　2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。 通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。

　　另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸(演示)等。

　　(二)工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑 現場實訓教學的最大優點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因此，充分發揮實訓教學的優勢，更重要的是要體現中等職業教學應培養滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：

　　1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。

　　2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。

　　工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。

　　(三)賽場設施

　　1) 設備型號：XKN713 南京第二機床廠。 2) 數控系統：華中數控世紀星(HNC-21M)。

　　3)刀具和工量具(自帶)：刀具只允許使用高速鋼刀具。

普車實習心得體會 篇2

　　不知不覺中,已經離我們去東方賓館實習有三個多月了，雖然時間流逝如白駒過隙，亦如滔滔江水一去不復返,可實習那段經歷刻骨銘心的深深印刻在我的心中。每每想起，都會會心一笑：這段東方賓館的實習，實在讓我受益良多，讓我懂得了不少曾經不懂的道理。我由衷感謝學校和東方賓館給了我這次不可多得的實習機會，讓我能提前感受進入社會的氣氛，不過這樣的機會，一次就夠了，因為越是少越是精辟，越值得去珍惜，難怪潘長江會說，濃縮的都是精華。這短短的一個月，就是這句話縮寫。

　　悲聞實習

　　悲聞我是一個嬌生慣養的人，從小到大都是家人的寶，基本上是捧在手心怕摔壞，含在口中怕融掉。在小學四年級的時候想學煮飯，但一拿起鍋就被奶奶趕出廚房...所以基本上在大學之前我是什么都不用做，什么都不會做的人。大學之后，因為畢竟長大了，懂事了，奶奶也不排斥我進廚房了，才開始做一點家務，但基本上都是很輕松很簡單的活。至于兼職，工作，我幾乎是沒做過。在來學校的途中，我接到要實習的消息，整個人都呆住了，這對于我來說，無疑是晴天霹靂，六月飛霜，甚至想到不回學校，叫母親幫我請病假..可是想了想，還是算了，反正遲早都要工作，我也不可能躲在家人的羽翼下度過一輩子，與其在大三才進入社會，倒不如現在提前進入社會。這樣想著，我抱著不成功便成仁上戰場的心態回到了學校，當然那是對學校的怨恨程度是可想而知的，畢竟是名什么都不懂的人，在突然間接到要去實習，而且不是自愿的情況下，任誰也不會高興到哪去。

　　回到了學校，果不其然，很多人知道這件事都是一臉悲憤，極不心甘情愿去實習的，后來學校為此還開了一次“實習動員大會”，可是散會的時候，還是看不到同學的笑臉，都是一臉的不忿與忐忑。因為實習的通知非常的突然，大家什么都還沒準備，所以都在急急忙忙的去準備東西...開完會的第二天，我們就踏上了去東方賓館的路程。

　　實習之東方路途

　　在去東方賓館的途中，大家的情緒都不是很好，在壓抑的氣氛中上車，度過一段壓抑的路途，在壓抑的氣氛下下車，看不見笑臉，只看見一臉的陰沉。

　　到了東方賓館，大家就像傻瓜一樣等著分配宿舍，也像扯線木偶一樣任人布置。在宿舍的門口，卻沒人幫我們開門，看著那些已經在東方賓館實習比較久的那些實習生，一臉的冷淡...我們的心都是涼颼颼的...分宿舍的時候也很有問題，因為宿舍不夠，要某些同學分到老員工的宿舍，可我們都不愿意，因為怕，也不想，還是覺得自己學校的同學親切，所以寧愿兩個同學一起睡也不去別人的宿舍。宿舍分好之后，就快到吃飯時間，我們集體在宿舍樓下等曾浩老師帶我們去吃飯，在等的過程中，我真的覺得自己好像化身為難民一樣，一批人蹲在路邊等著別人的施舍....

　　吃完飯后，我們就去上一些有關崗位的培訓，培訓完之后就要分部門了，我很不幸也很幸運的被分到了會展部的后勤處。

　　實習之喜怒哀樂

　　實習開始之后，因為我們是后勤部，沒什么特別專業的事情需要培訓，所以我們是直接上班。我們從后門進入東方賓館后，就開始了實習的生涯。

　　剛開始，是由老員工帶領我們去工作的，我們平常的任務也非常簡單，就是把那些臺布分類疊好，然后就是跑一下菜，疊一些餐巾，和入文件夾之類的簡單事情，可是就是連這種簡單的事情我也是干不好。因為分到后勤部一個很重要的原因是因為個子比較小，可是我可不是單純的個子小，我是瘦的可憐，力氣也是小的可憐，所以在第一天我就很不幸的把菜給倒了，然后被經理狠狠的批斗了好久，所以接下來的二十多天，我是每天都提心吊膽的，不知什么時候又會把東西打爛，不知什么時候就會被人批斗.....在這樣水深火熱的生活中，每天都把精神繃的緊緊的，是否就沒有樂趣了呢?其實除了跑菜那一段時間，其他時候樂趣可是不少的。在后勤部的領班和主管都是很好的人，她們每天都會和我們開玩笑，因為顧及到我的力氣較小，領班對我特別好，特別關照我們女生，我真的很感謝她們。至于同學們之間的關系也好像一下子拉近了不少，讓我深深體會到了如同家人般的溫暖。我們平時就是跑菜的時候特別忙，平時都挺輕松的，給我印象頗深的就是疊餐巾，疊餐巾是一件很講究的事，但也很容易，可是每天都是一車車的餐巾，白茫茫的一片，也是挺嚇人的，最恐怖的一次就是有一次我們從早上九點多開始疊餐巾，可是疊到午五點，真是疊餐巾都疊到頭暈啊!!!還有一次就是去中餐部支援，因為我是后勤部的突然要去接待客人，而且沒接受過培訓，當時可謂是手忙腳亂的，很多食品別人都上了，可我還在磨磨蹭蹭的，而且一開始我拿的飲料不是很多，到最后客人要飲料我也不知去哪里拿給他們...總之一句話，真是失敗之極啊!在地獄和天堂間徘徊，渡過了漫長的一個月，終于可以回到了可愛的學校，可是離開的時候竟然有些許舍不得，特別是舍不得領班和老員工....雖然這一個月風風雨雨的走過，但她們陪伴了我們渡過這一段剛融進企業的磨合期，教會了我們很多道理。

普車實習心得體會 篇3

　　為了積極響應甘肅省“為黨旗添光彩，為群眾辦實事”實踐活動，能夠在實習實踐中了解國情省情社情、樹立正確的就業觀，明確自己的人生方向和職業發展定位，在暑假期間我在隴南市統計局參加了為期一個月的實習活動。

　　當我第一次走進統計局辦公室的時候，我的內心是十分忐忑的：統計局主要干什么工作，我需要做什么，是否貼合內心的期望、能否實現自己的價值，能不能勝任這份工作。內心迫切的想明白答案，在經過了一段時間是的實習工作后，我想我做對了選擇。回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。經過實習，我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自我的各方面知識、本事、技術等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。

普車實習心得體會 篇4

　　回顧近一個月來在---公司的實習，感觸很深，收獲頗豐。在新的環境中我又成長了，近一個月在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的經驗和社會見識，很榮幸能與各位同事共同學習、進步，現將實習期間的工作總結和心得體會總結如下：

　　一、努力學習新公司專業知識，認真工作，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力

　　作為新到公司的試用實習生，本人始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法。初到新公司，本人是第一次接觸“數字出版”行業，在已有的知識結構中并未對該行業有深刻的了解，在---和--的指導幫助下，本人認真學習了公司的成立背景、三大主營業務、公司架構、在建項目等；認真學習了官網以及相關數據庫等；認真研讀并學習了相關數字出版行業的新聞和基本常識。此外，為盡快適應新公司崗位需求，本人在最短的時間內了解并學習了綜合管理部的工作職責，在--的指導和講解下對綜合管理部的基本業務、工作流程和相關事務有了較為基本和全面的認識。通過各種渠道的學習和研究，本人對---公司逐漸有了清晰的認識和了解，對本人崗位的職責也有了更為深刻的理解。

　　在近一個月的實習工作中，本人將在校學習到的文秘理論知識和設計經驗用于到工作實踐當中，并結合---公司作為新成立公司的實際情況，將理論與現實情況相結合，求真務實的開展各項文秘工作。

　　二、圍繞中心，突出重點，融會貫通，盡職盡責完成任務

　　來到---公司公司，本人能在各項工作中都本著認真負責的態度，盡心盡力履行職責。

　　來到公司第一天，本人就接到了改刊報告的重要任務，在行業經驗不足的情況下，查閱相關資料、咨詢部門同事，在最短時間內完成了高質量的改刊報告。

　　同時，本人圍繞中心，能夠做到重點突出，各項工作任務緩急、分門別類的有序完成。本人先完成了任務比較緊急的改刊報告和綜合管理部20--年上半年工作總結報告，在保質保量的情況下完成了兩種簡報的寫作、官網修改意見等其他工作任務。

　　為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向---和--、同事們請教。

　　從6月29日至今（7月20日），共完成了如下任務：

　　1、對官網------的網頁設計、文字組織以及相關模塊提出修改建議和修改方案。

　　2、構思撰寫8000字《---》改刊申請報告。

　　3、構思撰寫6000字發文簡報和6000字圖文設計簡報。

　　4、構思撰寫8300字綜合管理部半年工作總結報告。

　　5、構思撰寫《公司宣傳冊》兩個版本，包括封面、設計圖、內容、版面設計等等。

　　6、收集辦公用品小禮品方案并撰寫預算報告。

　　7、查找獵頭公司信息并與對獵頭公司建立檔案。

　　8、構思撰寫icp申報方案和申報材料。

　　9、結合以往微博運營經驗，構思撰寫公司微博推廣方案。

　　10、查閱相關資料，構思撰寫了可供員工學習參考的材料內容。

　　11、對公司的相關發展建設提出了自己的想法和建議。

　　三、克服實際困難，以極大的熱情投入到工作中

　　由于本人此前實習工作有變動，租房位于東五環。本人每天早晨耗時兩個小時，穿越北京前往公司，不僅沒有遲到的情況，而且還能做到提前到崗適應工作。在剛來單位的前兩個星期，由于任務重，工作多，本人能夠做到加班加點，克服回家晚的困難，完成領導和上級布置的各項任務。

　　此外，在沒有接觸過相關行業的文職工作的前提下，本人也能夠做到快速學習，克服知識盲點，勇于做到在保質保量的情況下提出創新點和創新方案。

　　四、存在的問題

　　近一個月來，本人有收獲和進步，但在行業經驗和技術性的工作能力上有待遇進一步提高。針對以上問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

　　1、繼續加強對本行業公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解數字出版行業的相關知識和基本業務，做好實習期工作計劃。

　　2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

　　3、更加的細心、認真。踏實做好本職工作，克服毛毛躁躁和粗心大意情況的出現。積極于上級領導和同事做好工作事務的溝通，以更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，任勞任怨，力爭“沒有最好只有更好”。

　　“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，相信本人以自己的努力和能力能夠為---公司帶來新鮮的動力和活力。

普車實習心得體會 篇5

　　雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。

　　二、實習時間和過程

　　本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。

　　本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。

　　三、實習內容

　　通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。

　　四、實習體會

　　這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收獲良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。

　　(一)深刻了解茂石化

　　雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

　　(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理

　　我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。

　　(三)熟悉自己的產品和競爭對手

　　在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之后，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

　　(四)質量保證貫徹到實際生產中

　　在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意;公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

普車實習心得體會 篇6

　　習慣了大一大二從教室到食堂再到宿舍，“三點一線”式的生活;習慣了最為單純的人與人之間的相處模式;習慣了簡單的學習;習慣了簡單的快樂;習慣了簡單的悲傷;習慣了簡單校園中的一切……而當這時——炎熱而漫長的暑假來臨，我壓不住自己對校園外的生活的好奇心，在一朋友的推薦下，走進了感到陌生又讓我興奮的傳媒世界——北京好書有香文化傳播有限公司。

　　像編輯這一職位，對于一個文科出身的學生而言，是很誘人的。編輯的工作也總是透露了那么一絲神秘。既然不再讀書，當然要面臨工作。對工作，處出茅廬的我還真是不知怎樣選擇。只是覺得，自己畢竟是學文的，在自己手中已經掌握了一些文學知識語言知識。所以，將來的工作最好還是能與自己所學的專業有關，能進一步發展自己對自己所學專業的掌握。 所以自然而然，編輯工作就成了我的首選工作。

　　值得慶幸的是，我的實習職責是人生勵志的助理編輯。這樣的實習工作雖然讓我的日語專業無從用起，雖然，之前的我對勵志類的書籍幾乎“聞所不聞，看所不看”，但是，我依然珍惜我的實習機會。因為我相信，任何一件工作，都可以讓我們在校園不曾接觸的東西;任何一位在公司的前輩身上，都有我們可以學習的亮點。

　　我不知道我其他朋友們實習情況是不是順利，但是，我的實習生活在最初的階段，可以用“迷茫”兩個字來概括。實習的第二天，單位就給我配備了一臺電腦，起初是欣喜，而后便是迷茫了。初來乍到的我，完全不知道應該做些什么。同在一個辦公室的前輩們，似乎各有各的事情。報社的工作似乎不同于其它，靈活性和獨立性更強。因此，這個時候得我更無助。我就這么無所事事的上上網，聊聊天，把所有網站的新聞看一個遍……這樣清閑的日子，讓我心慌。我反復問自己，這就是我想要的生活嗎?我甚至對于所有坐辦公室的工作開始排斥，這樣的清閑，我會崩潰。

　　經歷了最初的迷茫，我告訴自己，我不能就這樣碌碌無為下去。如果僅僅是為了實習鑒定，如果僅僅是為了幾句評語，如果僅僅是想要一個那出去好看的公章，我不需要只身來到北京。我想要的，是真正的收獲。于是，我開始主動翻閱各類暢銷類的勵志書籍，總結這類書的共同規律，然后嘗試策劃一個選題，并向老師尋求指導和意見。經過三個星期，我策劃了一本叫《一句話點燃你的智慧》，并列出整本書的提綱。最后在暑期即將結束時成功地完成這項在開始看來不可能完成的任務。那種成就感不是言語能表達出來的，我想，這就是實踐的經歷所獨具的吸引力吧。

　　編輯工作，并不是簡單的技術工作，有其自身的規律。要在選題、組稿、審稿、加工整理、整體設計等編輯實踐中總結探索它的規律性，并以此指導實踐活動。如此循環往復，逐步建立和完善編輯學理論，才能使編輯工作不致成為盲目的實踐，而成為自覺的創造性勞動。

　　編輯工作猶如一項系統工程。各環節相互聯系、制約和促進，具有嚴密的整體性，而每一環節又具有相對的獨立性。各環節中有許多工序，相互之間同樣具有制約性和相對獨立性。一個環節、工序的工作影響著另一個或幾個環節、工序乃至全部編輯工作。這就既要從宏觀上把握編輯工作的整體性，又要在微觀上抓好每一個環節、工序的工作，處理好局部和全局的關系。要用嚴密的制度規范各自的職責和相互關系，使整個編輯工作協調一致，高效率運轉。

　　這項工作，不再像前期策劃那樣繁瑣，但對專業知識的要求相應高許多。一件稿件在手，先要篩選，看它合不合適運用。如合適才能進行下一步的處理工作。

　　處理即編輯，它的主要內容是：將篇幅長度編輯成所需的長度;詞語的應用、文章的趣味性等方面也要附和刊物的特色。之后，細細校正文章格式、錯字標點等。如有需要，添加“教師評語”。

　　這是我在公司的最后一項實習內容，也是較難的一項實習內容。這些具體工作說起來容易，可實際操作起來卻不太簡單。在編輯過程中，我也曾出現過一些錯誤，但在肖老師的幫助下，都已一一改正，并順利完成編輯任務，在此過程中也學習許多知識。

　　編輯工作是一項高尚、光榮的職業，又是艱苦、細致的勞動。所以從業人員應當具有崇高的職業道德，包括無私奉獻的品德，開拓進取的精神，敬業樂業的責任感和使命感，廉正奉公的精神，嚴謹認真的態度，一絲不茍的作風。編輯人員還要具有廣博的學識和專業修養，至少熟練掌握一門外語，并不間斷地學習和汲取新的知識，以適應現代編輯工作的需要。編輯工作不單純是個體作業，它是個體和集體的積極性、創造性的結合，每項成果都凝聚著集體的智慧。因此，做好編輯工作，不僅要有一批人才，有一支優秀的編輯隊伍，同時要有集合人才的凝聚力，組成團結和諧的編輯工作的集體。 這也是出版優質高效圖書的基礎。

　　通過在出版社的暑期實習，我的綜合素質得到提高，實踐能力得到增強，能夠把學到的理論與具體實踐結合起來。在實踐過程中我了解到許多關于選題，策劃，編輯，校對，排版，彩編等方面的知識，逐漸熟悉了文化傳媒方面的一些知識，并進一步了解圖書出版和市場需求之間的緊密關系。同時，我學會了怎樣同公司的其他同事建立融洽的合作關系，在和諧的氛圍中共同完成規定的工作任務，收到良好的經濟效果。在具體的實踐過程中我也強烈地體會到要想成為一名優秀的編輯必須具備各方面的素質，不僅要有廣博得知識，高超的技能，較強的隨機應變能力，較高的組織能力和協調能力，而且要有吃苦耐勞、愛崗敬業的精神。

　　這次實習雖不是我的正式工作，但卻為我即將開始的工作生活積累了不少工作經驗。感激公司領導的諄諄教導，感謝同事的熱心幫助，同時，也很感謝朋友對我工作的鼓勵。這次寶貴的實習經歷給我留下美好的回憶，同時激勵我自己積極面對今后的挑戰!

普車實習心得體會 篇7

　　通過這次實習，我學到了不少專業知識：首先，我明白了一般的工業企業和事業單位在科目的設置和會計的處理上是有出入的;其次，新會計準則頒布后，我一直沒有機會接觸具體的業務，通過這次實習，我掌握了新舊會計準則的差異;再者，我還發現這次的實習與以前的會計模擬實習有不同的地方：模擬實習的時候，作廢的憑證只要用紅筆寫上作廢就可以了，而這次的實習必須有相關責任人的蓋章才可以。還有在模擬實習的時候對摘要欄很不看重，而這次實習對摘要欄要求很嚴格，摘要必需頂格寫，這樣做的目的主要是為了防止人為的篡改。

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西：首先，作為一名會計人員，必須安分守己，決不能做假賬，誠實守信是作為一名會計人員需具備的最基本的素質;其次，作為一名會計人員，還需要有耐心，決不能看到一大堆數字就心煩，必須始終保持謹慎，細心，因為你多寫一個零或少寫一個零，都會給企業造成致命的打擊;最后，會計人員必須有集體合作的精神，因為會計是一項團隊工作，一個人是不能完成全部的會計工作的。

　　在本次實習期間，通過做具體的工作，也發現了自身存在的不少問題，主要有：一是自己的動手能力還有待進一步的提高，不能很熟練地把所學知識用于實踐，雖然獨立完成工作的能力有所提高但還有所欠缺;二是發現工作中的情況與所學知識沖突時，有點感覺手足無措，應變能力還有待提高;三是自己的溝通能力還有待進一步提高。

　　這一次的實習雖然時間短暫，接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過此次的實習，使我更好的了解了自己的不足，了解了這個社會的方方面面，作為一名即將邁入社會的新人，使我深深感覺到在以后工作中我們不僅要有有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神，還要有很強的責任心，在工作中要多看，多觀察，多聽，堅持學習，為下一步走向社會打下堅實的基礎。

　　總之，本次實習還是成功的，較好完成了實習的目標，達到了實習的目的，比較好的完成了實習任務，達到了產學研相結合的目的，是一次比較成功的實習。

普車實習心得體會 篇8

　　經過兩周的測量實習以及測量后數據處理，本次實習順利結束。在這短短的兩周里，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實的兩周，以下是我的實習心得體會。

　　土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。透過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中務必持續數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就能夠及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也就應做到這一點。

　　這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作潛力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然后一齊討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。

　　在這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給之后的測繪工作帶來諸多不便，這些不就應出現的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成，在以后的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要持續一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要持續這種狀態，相信很多問題都能解決。

　　兩周的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下必須的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有必須的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所明白的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續努力。

　　這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正好處上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家應對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，構成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每一天的工作任務都是經過大家商量、分配之后才進行的，昨日測水平角的，這天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了必須的保證。

　　從畫圖，對數據的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖潛力，什么叫做地形圖，是怎樣繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。

　　總的來說，期望土木工程測量實習這一課以后要堅持下去，理論結合實際是的收獲。讓我對土木工程這門專業了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以后工作有了一個實習的機會。為期兩周的測量實習就這們結束了，我從中領悟了到：在實質當中學到的知識比坐在教室里上課要牢固得多。

普車實習心得體會 篇9

　　實習目的：燕京啤酒廠是國內第三大啤酒生產企業，掌握著先進的啤酒生產技術和嚴格高效的管理模式。作為生物工程專業的大學生，在平時的課堂學習中，已經掌握了必須的發酵的專業知識，可是沒有條件付于實踐。知識的儲備，是為了創造更多的經濟價值。不付諸實踐的知識是徒勞的。在系教師的安排下我們來到燕京啤酒廠實習。讓我們學到的專業知識在實踐中得到更好的利用。

　　四、__啤酒廠簡介：____啤酒(中國)有限公司成立于1994年，是一家生產、經營啤酒的全國性的專業啤酒公司。總部設于中國北京。其股東是__創業有限公司和全球第二大啤酒集團SABMiller。目前____啤酒在中國經營近70家啤酒廠，旗下含__啤酒品牌及30多個區域品牌共占有中國啤酒市場的19.8%份額。20__年____啤酒銷量超過837萬千升，年增長達15.3%，公司總產銷量連續五年遙遙領先國內其他啤酒企業。20__年__單品牌銷量進一步增長18.8%到達724萬千升，鞏固了其作為全球領先啤酒品牌的地位。

　　__啤酒

　　____前身是__啤酒，其誕生于沈陽啤酒廠。在1964年中國啤酒權威云集的產品評比會上，一種新產品擊敗中國所有的老牌啤酒，一舉奪魁。

　　這種新貴因其泡沫豐富潔白如雪，口味持久溢香似花，遂得名“__”啤酒。此后，“__”每次參加國家評比都名列前茅。1979年的國家輕工業部第三屆全國評酒會上，__啤酒被命名為全國優質酒。

　　產品先后出口到香港、美國、法國、新西蘭、澳大利亞和日本等地。在很長時間里，__啤酒主要用于出口。直到20世紀80年代后期才開始對涉外賓館和部分重要機構限量特供。

　　__啤酒，泡沫潔白如雪，口味持久溢香似花，酒液淡黃，明亮有光;有酒花香氣和麥芽清香、香氣純正;注入杯內，因二氧化碳氣足，細城潔白如__的泡沫立即浮起。可持久而不消失長達五分鐘，猶如一層積雪覆蓋于酒液之上。清新、淡爽的口感，年輕、活力、進取的品牌個性，令人愉快的微苦味，柔和清爽，夏天的時候冰鎮了喝，更是沁人肺腑，令人喝后久久難以忘懷。02年，____啤酒(中國)有限公司全力將__啤酒塑造成為全國品牌，雪

　　花啤酒一向以清新、淡爽的口感，進取、進取、挑戰、創新的品牌個性深受到全國消費者的普遍喜愛，成為當代年輕人最喜愛的啤酒品牌。05年，__啤酒以158萬千升的單品銷量成為全國銷量第一的啤酒品牌。20__年__啤酒成為中國成長最快、最具價值的啤酒品牌，其品牌價值到達111.85億元。繼20__年__單品銷量全國第一之后，20__年再創歷史新高，以510萬千升的銷量，再次蟬聯中國啤酒行業單品銷量第一的桂冠。20__年，__啤酒的品牌價值到達136.58億元。20__年__單品牌銷量增長19.1%，銷量達610萬千升，第4次蟬聯“單品牌銷量全國第一”桂冠，并成為全球銷量第一的啤酒品牌，其品牌價值達153億元。20__年__品牌價值增至377.26億元。07年9月，國家工商行政管理總局商標局認定“__”商標為“中國馳名商標”。

　　____啤酒(秦皇島)有限公司位于秦皇島市市區，是____啤酒(中國)有限公司旗下的45家啤酒企業之一，系外商獨資企業。20__年1月____啤酒(中國)有限公司收購了秦皇島市燕山啤酒廠90%股份，成立了____啤酒(秦皇島)有限公司。____啤酒(秦皇島)有限公司堅持以人為本的理念，多年來公司經過不斷引進人才、培養和儲備人才，目前已建立了一個高素質、高效率的團隊，為進一步增強企業發展的動力，歡迎廣大有志青年前來應聘。

　　五、啤酒發酵過程：

　　啤酒生產工藝流程能夠分為制麥、糖化、發酵、包裝四個工序。現代化的啤酒廠一般已經不再設立麥芽車間，所以制麥部分也將逐步從啤酒生產工藝流程中剝離。

　　(二)糖化工序

　　麥芽、大米等原料由投料口或立倉經斗式提升機、螺旋輸送機等輸送到糖化樓頂部，經過去石、除鐵、定量、粉碎后，進入糊化鍋、糖化鍋糖化分解成醪液，經過濾槽\壓濾機過濾，然后加入酒花煮沸，去熱凝固物，冷卻分離

　　麥芽在送入釀造車間之前，先被送到粉碎塔。在那里，麥芽經過輕壓粉碎制成釀造用麥芽。糊化處理即將粉碎的麥芽\谷粒與水在糊化鍋中混合。糊化鍋是一個巨大的回旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口，攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳，以及很多的溫度與控制裝置。在糊化鍋中，麥芽和水經加熱后沸騰，這是天然酸將難溶性的淀粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物，稱作\"麥芽汁\"。然后麥芽汁被送至稱作分離塔的濾過容器。麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼，并加入酒花和糖。煮沸：在煮沸鍋中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，并起色和消毒。在煮沸后，加入酒花的麥芽汁被泵入回旋沉淀槽以去處不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白質。

　　糊化鍋：首先將一部分麥芽、大米、玉米及淀粉等輔料放入糊化鍋中煮沸。糖化槽：往剩余的麥芽中加入適當的溫水，并加入在糊化鍋中煮沸過的輔料。此時，液體中的淀粉將轉變成麥芽糖。

　　麥汁過濾槽：將糖化槽中的原漿過濾后，即得到透明的麥汁(糖漿)。煮沸鍋：向麥汁中加入啤酒花并煮沸，散發出啤酒特有的芳香與苦味。

　　(三)發酵工序

　　發酵罐成熟罐：在冷卻的麥汁中加入啤酒酵母使其發酵。麥汁中的糖分分解為酒精和二氧化碳，大約一星期后，即可生成\"嫩啤酒\"，然后再經過幾十天使其成熟。

　　啤酒過濾機：

　　將成熟的啤酒過濾后，即得到琥珀色的生啤酒。

　　冷卻、發酵：潔凈的麥芽汁從回旋沉淀槽中泵出后，被送入熱交換器冷卻。隨后，麥芽汁中被加入酵母，開始進入發酵的程序。在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳，生產出啤酒。發酵在八個小時內發生并以加快的速度進行，積聚一種被稱作\"皺沫\"的高密度泡沫。這種泡沫在第3或第4天到達它的最高階段。從第5天開始，發酵的速度有所減慢，皺沫開始散布在麥芽汁表面，必須將它撇掉。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質后，就開始在容器底部構成一層稠狀的沉淀物。隨之溫度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。

　　整個過程中，需要對溫度和壓力做嚴格的控制。當然啤酒的不一樣、生產工藝的不一樣，導致發酵的時間也不一樣。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發酵結束以后，絕大部分酵母沉淀于罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后，生成物\"嫩啤酒\"被泵入后發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在此，剩余的酵母和不溶性蛋白質進一步沉淀下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不一樣而異，一般在7~21天。經過后發酵而成熟的啤酒在過濾機中將所有剩余的酵母和不溶性蛋白質濾去，就成為待包裝的清酒。

　　包裝車間的流程大體為：

　　裝瓶、裝罐機：釀造好的啤酒先被裝到啤酒瓶或啤酒罐里。然后經過目測和液體檢驗機等嚴格的檢查后，再被裝到啤酒箱里出廠。

　　洗瓶機：洗凈回收的啤酒瓶。

　　空瓶檢驗機：極其細小的傷痕也不會放過。

　　感官檢查：每一天新釀制的啤酒，由專門的負責人員進行實際品嘗。僅有在確保其品質后，才將鮮美可口的啤酒呈送給您。

　　每一批啤酒在包裝前，還會經過嚴格的理化檢驗和品酒師感官評定合格后才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不一樣，標簽、頸套和瓶蓋的不一樣以及外包裝的多樣化，從而構成了市場中琳瑯滿目的啤酒產品。瓶裝啤酒是最為大眾化的包裝形式，也具有最典型的包裝工藝流程，即洗瓶、灌酒、封口、殺菌、貼標和裝箱。

　　六、自動控制在主要環節應用

　　我國啤酒裝備基本上能滿足啤酒工藝的要求，但隨著啤酒市場的發展與成熟，消費者對產品質量的要求越來越高，對啤酒工藝和設備的要求也越來越高。啤酒生產過程的工藝、控制與生產管理的工程與應用研究不斷提高，采用先進控制技術、計算機技術、網絡技術和現代測量技術，成功開發了針對啤酒生產設備與工藝特點的綜合自動化系統。

　　隨著近些年來計算機的迅速普及，監控組態軟件技術的日益成熟，人們開始運用工控機進行啤酒生產過程自動化控制，避免了人為操作的失誤，具有足夠的靈活性，控制過程精度也有了很大的提高。生產過程歷史數據的有效保存，也為廠家進行控制過程分析，控制曲線改善，進一步提高產品質量，供給了良好的原始數據參考。

　　麥汁制備過程：

　　麥汁制備過程包括原料糖化、麥醪過濾、麥汁煮沸和麥汁澄清與冷卻等幾個過程，是啤酒生產的關鍵環節之一，對整個啤酒生產的產量、質量、消耗等影響很大。糖化過程工藝指標控制的好壞，對啤酒的穩定性、口感、外觀有著決定性的影響。糖化生產過程工藝比較復雜、技術要求高，控制難度較大。自動控制方面的技術優勢主要體此刻以下幾個方面：

　　(1)快速測溫技術：采用快速測溫元件，保證原料濕粉碎過程浸漬水、調漿水、過濾過程洗糟水、麥汁冷卻過程冷卻溫度的準確快速控制;

　　(2)先進控制技術：糊化鍋、糖化鍋、煮沸鍋的溫度控制采用逆模型反饋控制的先進算法，克服了溫度對象時滯特性，實際應用中保證包括拐點在內的溫度控制實際偏差

　　酒釀造過程：

　　啤酒釀造包括啤酒發酵、啤酒處理、酵母擴培、酵母回收及CO2回收等過程，(1)精確的啤酒發酵溫度測量技術：采用溫度變送器測量溫度信號

　　(2)啤酒發酵溫度的先進控制技術：露天啤酒發酵罐罐體溫度控制對象滯后大，多模態優化控制策略，保證發酵溫度的精確控制;

　　(3)純生啤酒的綜合自動化控制技術：采用先進的現場總線技術和分布式控制系統對純生啤酒生產各個環節進行聯鎖控制。并以嚴格的清洗、消毒、殺菌控制，保證整個生產過程的無菌化操作;

　　(4)信息技術：基于計算機網絡技術、開放的通信協議和標準數據接口的分布式體系結構采用標準化部件和軟件。信息綜合處理實現各局部之間信息交換、共享，實現協調管理，包括工藝技術管理、配方管理、人員管理、優化資源配置等方面，有效地提高企業的創新本事。

　　七、實習心得：

　　幾天的實習生活雖然短暫，可是有了教師的幫忙，和啤酒廠領導的關心，我們得以深入到啤酒生產的各個環節中，從而學到了很多書本上沒有的東西。讓我們抽象的知識，在現代化流水線生產中得到了更充分的體會。更加加深了對我國傳統釀造技術到現代生產工藝革新的了解。另外，我還從三孔啤酒廠的發展史中大體了解了我國國有企業的發展道路和未來發展前景，這為我們日后投身職場，更快的適應企業文化有很大的幫忙。

　　幾天的實習生活都伴著細雨。給我們實習帶來了很多不便，可是，同學們都很有熱情，啤酒廠的領導也都很有耐心。令我們短暫的實習生活不虛此行。

　　經過親身觀摩，我們更加加強了對啤酒發酵以至于發酵技術的濃厚興趣。在下一步的學習中有了更大的興趣。我想我們每個參加實習的同學都會從中收獲很多，在接下來的學習中也會更加努力!

普車實習心得體會 篇10

　　實習過半，在這兩個月的實習中，我感受頗深，我帶的是初三七班和八班，剛來的時候，主任告訴我要去帶初三，我感到了很沉重的壓力，生怕自己講不好耽誤學生的升學，所以我一刻也不敢松懈，在備課，講課中都不斷的反思進步。語文是一門學科也是一門藝術，如何幫助他們打基礎并且提高語文素養我想了很多辦法，于是我總結了一些經驗。

　　俗話說：“冰凍三尺非一日之寒。”語文知識高深莫測，包羅萬象。學好語文并非一日之功，只有長期的積累才能豐富自己的語文素養，才能不斷提高自己的語言表達能力和寫作水平。為此我讓學生們每天寫日記積累素材，讓他們看《朗讀者》《一本好書》等經典影視作品，同時讓他們養成積累的好習慣，每周上交一次積累本，檢查批改完之后用課前三分鐘做一個簡單的匯報，兩個月的時間，他們已經漸漸養成了這種積累的好習慣。

　　落實雙基訓練，語文大部分還是看基礎，我們班大部分學生基礎比較薄弱，為了鞏固基礎，我每次學完課文以后會自己出一張基礎字詞訓練，用十分鐘左右寫完冰改正，每學完一個單元會有一個單元總結，正確率高的同學獎勵，正確率較低的同學進行談話鼓勵。與此同時，還要強化他們的閱讀水平，每周保持做兩篇閱讀的習慣，利用晚自習給他們講題講答題方法。

　　運用靈活的講課方式提高他們的學習興趣，煥發課堂活力，語文要求背誦的篇目比較多，于是我給他們進行分組pk，調動學生的背誦，然后輔以文言文字詞翻譯。在講課中，真正把課堂還給學生，例如，在講《范進中舉》時，我讓他們分為兩組，進行情景劇的表演，表演完成以后，讓同學們進行評價，評價的同學們會指出他們哪里表演的不好，哪里的神態動作不到位，在這種分析中就達到了人物形象的分析。

　　學生叫我們一聲老師，我們身上就擔著一份重任，雖然我們是新老師，但是我仍然會投入的熱忱和精力去工作，為了學生的進步和成長，也為了自己靈魂與理想的激蕩。

普車實習心得體會 篇11

　　時光荏苒，匆匆流逝，不知不覺實習已經快一個月了。雖然這一個月的時間對于正式的工作并沒有很好的上手，但是在平常看到的，聽到的，感受到的，也感慨良多。

　　就心得體會而言，歸總起來差不多有兩點。一是被信任，這對于每一個社會人都很重要;二是不要守株待兔，等待機會的到來幾乎是天上掉餡餅，只有主動出擊，才有成功的可能。特別是要找準自己的發光位置，努力朝這個位置進發，成功就會朝你招手。

　　在這個幾乎可以用無聊來歸結的實習時間，感受最深刻的就是關于被信任的重要性。每天的生活幾乎就是同一個模式，吃完早飯、到辦公室坐下，時間就是整個上午，除了偶爾上個廁所、接杯水，屁股就沒有離開過座位、然后準時的十一點四十下去吃午飯、午休睡覺一直到兩點、然后下午看看課本，寫日志。六點開始又吃飯。一天天循環往復，但是這種百無聊賴也似乎只發生在我們這些實習生身上，辦公室每天人來人往，交談聲和我的無聊形成鮮明對比，眼巴巴的看著人們來來去去，渴望哪怕是一點點可以讓我幫上忙的事兒，不至于這么無聊，這種渴盼比以往對任何東西的渴望都來得急切。最讓人高興的是莫過于被吩咐，無論是做清潔，端茶送水，這些雖然是不起眼的工作，但是這種東西帶給我了榮譽感。無論在社會的哪個角落，總是有被寵上天的人存在，生來就順風順水，當然也存在著那些丑小鴨，卑微著，渴望一絲關注、渴望信任、渴望被信任。

　　我想說的第二個人體會也是從這個無聊的實習生活中提煉出來的。無時無刻的坐在位置上，連續幾天，守株待兔般的等著天上掉餡餅，最后發現只會在原地活活餓死。沒有工作，只有眼睛放機靈些，看著哪兒有活兒就得搶著做，或許是為了實習結束鑒定的那幾句好評，或許是對免費早午晚餐的一點補償。無論是什么原因，主動出擊才會回報。個人覺得，最重要的是找準自己的位置，直接朝著這個方向努力。

　　這次實習目前給我帶來的體會還有很多。關于人情社交方面不用提，更不用說交際禮儀方面的注意事項。一點點的收獲，一次次的經歷，一站站的停靠，人生就是一場旅途，需要不斷向前，感受風景，才有精彩。

普車實習心得體會 篇12

　　來到焦化公司已經有年時間了工作中，轉眼間。經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了生長的空間、勇氣和信心。這幾年的時間里，通過自身的不懈努力，工作上取得了一定的效果，但也存在諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

　　一、年度個人工作總結

　　硫氨段工作自己總結一下。

　　二、工作中主要存在問題有：

　　對相關的流程有了越來越深的認識。1由于幾年來對業務的學習。

　　有很多新的技術問題，2工作中。但是深知發現問題、解決問題的過程，同時也是學習的過程，通過不時的學習和總結，遇到問題都得到很好的解決。

　　缺乏全局觀念，3有時候對工作認識不夠。對硫胺工段還缺少了解和分析，對工作定位認識缺乏。從而對工作的最優流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結構性思維缺乏。不過我相信，以后的工作中，會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優流程。

　　三、工作心得

　　參與了許多集體完成的工作，1工作實踐中。和同事的相處非常緊密和睦，這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。

　　很多工作是一起完成的這個工程中，工作中。大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的一定要把信息處理的及時、有效和清晰。

　　力求精細化，2工作的每一步都要精準細致。這種心態的指導下，平時工作中取得了令自己滿意的成果。能夠積極自信的行動起來是這幾年我心態方面最大的進步。

　　認清自己的位置，現在經常冷靜的分析自己。問問自己付出了多少;時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。

　　經過實際的教訓，3工作中。深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我工作前，一定要對業務流程很了解，工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能很好的表達的原因，耽誤公司的生產。

　　學到很多技術上和業務上的知識，工作中。也強化了生產的質量、本錢、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是師傅，從他身上學到很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他身邊。一定會和他凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成果。

　　四、工作教訓

　　也發現了自己離一個職業化的人才還有差異，經過這幾年的工作學習。主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是以后要在工作中不時磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

　　要分清主次和輕重緩急;1.工作的條理性不夠清晰。

　　事情多了就一定要有詳實而主次分明的計劃，工作時間很倉促的情況下。哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。

　　2.對流程不夠熟悉;

　　發現因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，工作中。包括錯誤與缺漏還有當時設計考慮不到位的地方，對于這塊的控制力度顯然不夠。平時總是開發，但說到底對業務很熟悉才是生產很好完成的前提

　　3.工作不夠精細化;

　　雖然工作也經常回頭看、做總結，平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程。但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他地方出現錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才干實現精細化。

　　尤其是現場經驗;4.缺乏工作經驗。

　　對整個工段有了新的認識，今年的現場經驗有了很大的提高。但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。

　　6.缺少平時工作的知識總結;

　　但仍不夠，工作總結上有了進步。如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的與非、得與失，會更快的生長。以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。

　　拘泥細節，7.做事不夠果斷。有拖沓現象;

　　凡事總要拖到后面，拖沓現象是很大的一個缺點。如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會防止工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的進度、質量、利息綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。

　　一定時時刻刻注意修正自己缺乏的地方，以后的工作中。一定會養成良好的工作習慣，生長為一名公司優秀的職業化人才。

　　五、工作計劃

　　以下幾點是下年重點要提高的地方：其中。

　　做事干脆果斷，1要提高工作的主動性。不拖泥帶水;

　　一切工作圍繞著目標的完成;2工作要注重實效、注重結果。

　　否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;3要提高大局觀。

　　加強平時知識總結工作;4掌握一切機會提高專業能力。

　　5精細化工作方式的思考和實踐。

普車實習心得體會 篇13

　　為了更好的完成學校規定的實習計劃，也為了鍛煉自己和提高自己的實踐操作能力，而畢業實習作為大學里的最后一次時間機會,也是邁入社會前的最后一次演練,它是告別學生時代步入工作階段的過渡,因此這次實習機會對我來說是非常重要的。

　　本人從XX年2月8日開始在浙江天平會計師事務所實習，于XX年3月27日結束實習，返校。浙江天平會計師事務所是一家具有審計、資本驗證、資產評估、工程造價咨詢、基建財務預決算審核、工程招標代理、會計人員培訓等業務的社會中介服務機構。在這50多天的實習過程中，和帶隊的CPA趙老師，助理張峰參與了15個單位的外勤工作和審計底稿的整理工作，獲得了寶貴的實踐經驗。在實習過程中，我將平時在課堂上掌握的專業知識和實際情況相結合，進而加強對會計、審計的理解，更好的熟悉整個審計的流程和相關的業務。下面我將按時間敘述在此期間的主要經歷。

　　在實習期間,我們主要的審計對象為浙江省機電集團下屬的幾家子公司(包括浙江運達風力發電工程有限公司,浙江新華機械制造有限公司,浙江機械設備進出口有限公司，浙江省機電設計院等子公司),康恩貝集團(包括浙江金華康恩貝生物制藥有限公司,金華金康醫藥化工有限公司，杭州拜康醫藥有限公司以及康恩貝總部)，杭州興業園林環境工程有限公司,浙江恒豐投資有限公司等。每次參加審計的外勤工作對我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機會,因此我很認真對待項目部所分配的任務,按照執業規范的要求實施審計程序,在此期間,項目部的老師們給了我很好的指導作用,使我認識到在堅持獨立,客觀,公正原則的同時,加強和對方客戶單位的交流是相當重要的。據以判斷企業的財務是否符合國家財經法規,財務人員素質高低等,使自己在審計過程中做到心中有底,同時也與客戶單位建立了良好的合作關系,便于我們的審計工作能更有效地開展。

　　剛進天平所的第一天，就在所里翻閱了歷年的審計工作底稿，熟悉相關的審計業務流程，明確年報審計的目的，大致的了解了會計師事務所的工作性質。緊接著第二天就和我們業務部帶隊的CPA趙老師，助理張峰去了位于德清的浙江運達風力發電工程有限公司。該公司是1家隸屬于浙江省機電集團的以網型風力發電機組設計、生產和銷售，兼營風場規劃、科研和風場設計等技術咨詢業務為主的公司。CPA趙老師交給我的第一個科目就是貨幣資金，有了第一天翻閱歷年工作底稿打底，做起來也不會摸不到頭腦。但是第一次還是對現金盤點表的各個項目之間的邏輯關系很模糊。不過隨著后面幾次的實踐，也做的越來越熟練了。盤點現金不僅要點清楚現金的具體金額，而且要檢查保險箱內是否放了不該放的東西，類似白條，金條，及其他私人物品等，然后用盤點日盤點出的現金余額倒軋出審計基準日的現金余額，再與審計基準日現金的賬面余額相核對，確定現金賬實是否相符。而銀行存款的情況則要復雜一些，而且也是涉及貨幣資金安全的最重要的一個環節。首先一家有一定規模的企業一定會在不同的銀行開立不同的幾個賬戶，而每個賬戶都有余額，有些做進出口生意的還會開立外幣銀行賬戶。先核對審計基準日的銀行存款日記賬余額和相應賬戶的對賬單的余額是否相符，如果不符，不符的話要看未達帳，檢查每一筆未達帳的內容和形成的原因，未達帳是否及時清理，有沒有長期掛賬的未達帳等。還需要對每家開戶銀行寄銀行詢證函以證實銀行存款金額的正確性。而比較特殊的是有些企業上年有余額，而本年則銷戶了，在需要出具相應的銀行銷戶證明的復印件(外勤最主要是就是搜集審計證據，這也算其中之一)。而對于有些活期存款和保證金用戶的則需要在其他貨幣資金中列示了，一般的企業在這方面的業務都不太會很大，因此查清楚還是比較容易的。其次還需要對外幣業務進行匯兌損益的調整，天平所現在對美圓的匯率都是8.0702，因此我們都是在這個基礎上進行匯兌損益的調整。在確認時做一筆調整分錄，借：財務費用——匯兌損益 貸：銀行存款/往來款。對貨幣資金的憑證檢測也是很重要的一塊，盡管看起來很簡單抄些附件中發票，銀行轉帳支票。但是真正想找出問題，通過測試是最容易發現的。簡單的工作越不能馬虎，這也是審計的特點之一。

　　從德清回來，休整了幾日后，又馬不停蹄的趕往杭州興業園林環境工程有限公司，這是家以主營園林綠化設計和施工、市政配套工程，兼營苗木和草坪的培育和養護的公司。所以在某些稅收方面是享受國家優惠政策的。照例做了貨幣資金，長期、短期借款等科目，進一步鞏固了這幾個科目的審計流程和應該注意的事項。

　　過了幾日，又和帶隊的CPA趙老師，助理張峰去了金華，這次的任務是康恩貝集團在浙中的最大的子公司--浙江金華康恩貝生物制藥有限公司(后面簡稱金華康恩貝)。金華康恩貝這幾年業務量增長的速度很快，業績在金華地區的也是數一數二的，從其的資產負債表上的資產總額4個多億就顯現一般了。對于新手的我來說當然是馬虎不得的，需要仔細仔細再仔細，這也是帶隊CPA趙老師給我的要求。貨幣資金按慣例還是屬于我的，而在盤點現金時則出了點岔子，盤點了幾次實際金額和賬面上還是相差一個整數。后來又仔細的翻閱了日記賬，果然出納在XX年2月底應該發放的撫恤金實際已經用現金支票支付了，但是未在其賬面上反映出來。這明顯是不符合權責發生制的，帶隊CPA趙老師經審核認為這塊是最后是需要披露出來的。在做待攤費用的憑證測試的時候，又發現好幾筆600多萬的待攤費用的明細居然列支了會務費，住宿費。按道理這么大金額的費用是絕對不能放在待攤費用的，既不符合會計上的客觀性原則，也不符合做賬的合理性，明顯是為了某些特殊的目的而故意這樣做的。后來經帶隊CPA趙老師和對方財務主管的溝通協調，才把這么大筆的金額調進管理費用，當然也少不了必要的披露。而在做長期、短期借款這個科目的時候發現有兩筆銀行短期借款，銀行12月20日結息，雖然該付的利息都付了，但是12月20日至12月31日的利息都沒有計提，金額雖然不大，也就幾千塊錢左右，不過還是要調整，借：財務費用 貸：應付利息。還有值得探討的一點是，他們把工會經費和職工教育經費放在應付福利費科目里，按會計準則這兩項應該放其他應付款科目。工資也是一個月發好幾次，康恩貝內部有人夸張地說他們的員工在工資單上簽名都可以簽到手發酸。不僅如此，金華康恩貝交個調稅不經過應付工資科目，等于是變相地提高工資，本來交個調稅是為了調整收入差距的，本著收入高的人多交稅，收入低的人少交或不交稅的原則。它這么一來，收入高的人工資提高得更多，收入低的人工資提高得更少或根本沒有，收入差距越發大，肯定是違反稅法規定的。由于企業規模太大，加之做賬的不合理，在很多細小的地方都需要調整，盡管有些的金額也不大，但是本著獨立,客觀,公正的原則，該調的地方還是要調。

　　從金華回來，沒有做任何的休息，就進駐了求是專修學院，是一家由中國民主同盟浙江省委員會創辦，經杭州市人民政府批準建立的全日制高復學校。而它又和一般的學校的性質上有區別，所以它適用的會計準則也是特殊的。翻閱了資產負債表后發現雖然科目不是很多，但是都是事業單位的科目類別。其占資產負債表最大的比重就是事業支出了，但就是這個事業支出他們的財務做的賬很模糊，對于有些大額的現金的支出，完全沒有任何附件證明，而在其賬面上卻列支出來，賬實不符，是我們審計工作中最為注意的一塊。而且在事業支出--學雜費中賬面上的金額和實際我們累加憑證附件中的金額有差異，那中間是那塊差額去哪里了呢?是不是有人在其中做了手腳，最后索性帶隊CPA趙老師說，對于這樣的單位我們所肯定要出具不保留的報告的，因為風險實在是太大，里面的賬務處理很多都已經違犯了國家相關的財經法規。如果出具保留的報告，萬一審計署查下來，所里和他本人都吃不了兜著走。對于事務所來說，只要在遵循國家財經法規的基礎上，做適當的調整也是符合常理的，必須的。但是一旦突破了這層禁區，對雙方都沒什么好處的。看起來作為一名審計人員也需要很好的了解國家經濟法規和把握住審計風險，這也算審計能力之一。

　　進入3月中旬，進駐了康恩貝集團的杭州總部，由于需要對康恩貝集團做合并報表，所以需要做的工作很多，由于在其集團內部的往來實在是太多，我們需要一筆一筆的分出來，然后對于相同的還需要調賬。不過集團是會計制度就是執行的很完備，光從做賬的憑證上就很清楚的反映出來，條理比金華的子公司清晰多了，不過，在測試其的存貨時候發現其的暫估有很多，做的也很規范，就是入庫時，借：庫存商品 借：應交稅金 貸：應付賬款，等銷貨方開來發票時，先將暫估金額沖回，再按發票金額做一筆。但是我發現，存貨入庫時間和銷貨方開來發票的時間往往相差一個月甚至兩個月這么久，問了之后才知道，銷售方為了少交增值稅才這么做的，因為一開發票，就要計算銷項稅額，如果這個月可以抵扣的進項稅額較少，就盡量延遲到下個月或以后開發票;如果下個月進項稅額較多，就開發票也沒有關系了，雖然從總量上來說是一樣的，但是運營資金對于企業來說是極為重要的，交了稅了，運營資金就會少一部分。在做主營業務成本的科目時，發現XX年的成本比XX年增長了10%，但是其主營業務收入只增長了4%，直接導致了稅前凈利是負數，試想下，那么大的一家集團辛幸苦苦做了一年，結果利潤總額是個負數，現實嗎?后來經CPA趙老師和對方的財務總兼的溝通，原來其為了避稅，故將很大一塊新增的固定資產的凈額進了成本，所以導致了主營業務成本的巨增，這樣肯定是通不過的，CPA趙老師后來說像這種情況嚴重點的說法就是國有資產流失了，因為集團實際產生的大筆利潤，有很大一部分都是國有資產，如果就像這樣被他們財務做賬隱藏起來了，是肯定需要調整+披露出來的。

　　到了3月23日以后的幾天里都呆在所里打審計報告的附注，表面看起來這是項沒有難度的工作，但實際上也容不得半點馬虎，因為輸錯一個數據就可能導致整篇報告的失真，這是絕對不允許的。由于是需要在EXCEL的表之間進行鉤稽關系的操作，同時也強化了EXCEL的能力。也算收獲之一吧!

　　經過這段時間的實務鍛煉，我從剛開始的無從下手到現在的操作的基本了解，并慢慢形成了自己的審計思路。審計是一項實踐性很強的工作，其職業操守決定了不能存在任何蒙混過關的僥幸心理，這需要過硬的專業知識作為后盾。審計工作并不僅僅是核對、摘抄數字，在不了解被審計公司的行業背景、業務流程及同行業可比公司的基本情況下，審計工作的質量很難保證，審計程序很容易流于形式。這就需要多請教CPA老師們，多向被審計單位員工了解情況，在平時多注意相關信息

　　以上是我在實習期間的總結和感悟。在今后的學習工作中，我將更努力地學習專業理論文化知識，以充實自己，提高自己，實現自己的目標。

普車實習心得體會 篇14

　　1、政治思想表現、品德素質修養和職業道德方面。能夠認真學習鄧小平建設具有中國特色社會主義的理論，自覺貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策，具有全心全意為人民服務的公仆意識。能遵紀守法，敢于同違法亂紀行為作斗爭，忠于職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。認真學習了“三個代表”精神，并寫了心得體會和全所同志進行了交流，能較好的理解了“三個代表”精神的內涵，在“三個代表”學習過程中，能及時的發現存在的問題及對“三個代表”精神領悟不透的地方并及時加強學習，予以改正。使我在思想覺悟方面有了一定的進步。

　　2、業務知識和工作能力方面。在目前的工作崗位上，能夠不斷的去學習，積累經驗，經過自己的努力，具備了一定的工作能力，能夠從容的接待儲戶的咨詢。在業務技能、組織管理、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。熱點欄目： 述職報告

　　3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，把黨和國家的金融政策及精神靈活的體現在工作中，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項業務培訓，認真遵守區行的規章制度，保證出勤，有效的利用工作時間。

　　4、工作的數量、質量、效益和貢獻。能夠及時完成制定的工作任務，達到了預期的效果，在儲蓄工作中，都能保質、保量的完成社里交給的各項工作任務，同時在工作中學習了許多的知識，也鍛煉了自己，經過一年的不懈努力，使工作水平有了長足的進步，為儲蓄所做出了應有的貢獻。

　　總結一年的工作，雖然有了一定的進步和成績，但在一些方面也存在著不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作還不是做的很完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，要認真學習和貫徹黨和國家的政策、方針、路線，努力使思想覺悟和工作效率全面上水平，為我們信用社實現跨越式發展做出應有的貢獻。

普車實習心得體會 篇15

　　通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的>自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。

　　根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：

　　①主要規格尺寸;

　　②主軸系統;

　　③進給系統;

　　④定位精度和重復定位精度

　　⑤刀具系統;

　　⑥電氣;

　　⑦冷卻系統;

　　⑧外形尺寸;

　　接著講述了計算機數控(CNC)裝置和進給伺服驅動系統。

　　數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。

　　伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。

　　我們這次加工的是一個典型軸工作;

　　數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

　　1、車刀的類型：

　　(1)尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　(2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。

　　(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。

　　以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。

　　1、主要加工對象有哪些

　　(1)精度要求高的回轉體零件。

　　(2)表面粗糙度要求高的回轉體零件。

　　(3)表現形狀復雜的回轉體零件。

　　(4)帶特殊螺紋的回轉體零件。

　　2、加工工藝的特點是什么

　　工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。

普車實習心得體會 篇16

　　為期六天的大連野外實習結束了，時光流逝，美好的光陰總給我以難忘的印象與回憶。旅順歷史的沉重、星海廣場建筑的雄壯、濱海路風景的浪漫、海洋公園的獨具匠心、俄羅斯風情街的特色、金石灘不拘一格的魅力、各個高校不同風格和濃厚的學習氛圍以及大連獨有的文化底蘊是讓我在其他的城市找不到的。

　　炎炎夏日，漫步在海邊沙灘聽著海浪搏擊海岸的聲音，享受迎面海風襲來的涼爽，看游人嬉戲歡快的場景；當夜色彌漫，穿梭在萬紫千紅的霓虹燈下感受都市文化的成果，傾聽那此起彼伏的吆喝聲，看廣場上市民們輕盈的舞姿……這所有的情景都讓我忍不住駐足用相機按下快門記錄下一個個美好瞬間。所有城市的發展與進步歸根到底是人的進步，現代文明的發展讓我們體會到人的力量是如此之偉大，化腐朽為神奇似乎是習以為常。在感受大連時尚之都、浪漫之都的同時更多的是領略到了大連人民對幸福生活的一種追求。

　　短暫的時光不能給予我太多的時間去感受這里的一切，近距離的接觸讓我對這片土地有了重新的認識，感念于老師的帶領和全體同學的互幫互助讓我們的實習有了一個圓滿的結束。美好的時光總是匆匆逝去，一切又將是一個重新的開始，來過，笑過，留下了我們青春的印跡，在這里書寫下了屬于我們光陰的故事。

普車實習心得體會 篇17

　　土木工程認識實習報告范文

　　前言

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣食住行”的先行官之一，它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　“學以致用”是工科專業最核心最基本的學習理念，認知實習就是實踐這個理念的最好方法。一個人的知識和潛力僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自我由知識和潛力，將這些因素逐步融合成自我的綜合素質，為自我事業的成功打下良好的基礎。基于這個目的，20xx年12月22日我們進行了為期三天半的房屋建筑學和鋼筋混凝土課程的認知實習。

　　下方，我將分四部分歸納和總結這次實習的資料和收獲。

　　基礎篇

　　我國超多的深基坑工程始于20世紀80年代，由于城市高層建筑的迅速發展，地下停車場、高層建筑埋深、人防等各種需要，高層建筑需要建設必須的地下室。近幾年，由于城市地鐵工程的迅速發展地鐵車站、局部區間明挖等也涉及超多的基坑工程，在雙線交叉的地鐵車站，基坑深達20至30米。水利、電力也存在著地下廠房、地下泵房的基坑開挖問題。

　　無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程，由于都是在城市中進行開挖，基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構筑物，這就涉及到基坑開挖的一個很重要資料，要保護其周邊構筑物的安全使用。而一般的基坑支護大多又是臨時結構、投資太大也易造成浪費，但支護結構不安全又勢必會造成工程事故。所以，如何安全、合理地選取適宜的支護結構并根據基坑工程的特點進行科學的設計是基坑工程要解決的主要資料。以下簡單介紹當前基坑工程中常見的支護結構類型及不一樣地基土條件下的基坑工程支護結構選型原則。

　　[基坑支護(地下連續墻)]

　　一般地下連續墻能夠定義為:利用各種挖槽機械，借助于泥漿的護壁作用，在地下挖出窄而深的溝槽，并在其內澆注適當的材料而構成一道具有防滲(水)、擋土和承重功能的連續的地下墻體。地下連續墻已經并且正在代替很多傳統的施工方法，而被用于基礎工程的很多方面。在它的初期階段，基本上都是用作防滲墻或臨時擋土墻。透過開發使用許多新技術、新設備和新材料，此刻已經越來越多地用作結構物的一部分或用作主體結構，最近十年更被用于大型的深基坑工程中。

　　[墊層]

　　墊層指的是設于基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。墊層為介于基層與土基之間的結構層，在土基水溫狀況不良時，用以改善土基的水溫狀況，提高路面結構的水穩性和抗凍脹潛力，并可擴散荷載，以減少土基變形。

　　墊層實例:橘子郡二期工程

　　橘子郡所處地帶土質主要以膨脹土為主，土下圓礫層不深，不是十分夢想的地基土。使用墊層，可有效改善基礎作用于地基土上的穩定性。

　　主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等。鋼結構實例:橘子郡汽車展覽廳

　　該實例以鋼材作為結構骨架，在進行力學計算時可視為多跨鋼架。

　　[砌體結構]

　　砌體結構是以砌體為主制作的結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。分為無筋砌體結構和配筋砌體結構。砌體結構在我國應用很廣泛，這是因為它能夠就地取材，具有很好的耐久性及較好的化學穩定性和大氣穩定性，有較好的保溫隔熱性能。較鋼筋混凝土結構節儉水泥和鋼材，砌筑時不需模板及特殊的技術設備，可節儉木材。砌體結構的缺點是自重大、體積大，砌筑工作繁重。由于磚、石、砌塊和砂漿間粘結力較弱，所以無筋砌體的抗拉、抗彎及抗剪強度都很快。由于其組成的基本材料和連接方式，決定了它的脆性性質，從而使其遭受地震時破壞較重，抗震性能很差，所以對多層砌體結構抗震設計需要采用構造柱、圈梁及其它拉結等構造措施以提高其延性和抗倒塌潛力。砌體結構實例:新華苑職工宿舍

　　建筑立面篇

　　建筑立面是指建筑和建筑的外部空間直接接觸的界面，以及其展現出來的形象和構成的方式。建筑主立面，是指建筑物從主要觀賞角可見的立面。點式建筑的主體墻面均為主立面。

　　根據課堂上學到的知識，我認為立面設計主要涉及以下幾方面問題:1、立面的比例尺度:立面的比例和尺度的處理是與建筑功能、材料性能和結構類型分不開的，立面設計常借助于門窗、細部等的尺度處理反映出建筑物的真實大小。2、立面的虛實與凹凸3、立面的線條處理

　　1)任何線條本身都具有一種特殊的表現力和多種造型的功能。2)建筑立面透過各種線條在位置、粗細、長短、方向、曲直、疏密、繁簡、凹凸等方面的變化而構成千姿百態的優美形象。

　　4、立面的色彩與質感

　　1)立面色彩設計主要透過材料色彩的變化使其相互襯托與比較來增強

　　建筑的表現力。

　　2)不一樣的色彩具有不一樣的表現力，運用不一樣色彩的處理，能夠表現出不

　　同建筑的性格、地方特點及民族風格。

　　3)建筑外形色彩設計應注意以下問題:立面設計中常常利用不一樣質感材

　　料的處理來增強建筑物的表現力。運用不一樣材料質感的比較容易獲得生動的效果。

　　5、立面的重點與細部處理

　　1)在建筑物某些局部位置透過比較手法進行重點和細部處理，能夠突出主體，打破單調感。見[建筑物立面重點處理]

　　2)建筑細部處理務必從整體出發，接近人體的細部應充分發揮材料色澤、紋理、質感和光澤度的美感作用。一般應著重于總體輪廓和色彩、線條等大效果。

　　立面實例(一):南寧國際會展中心

　　南寧國際會展中心作為“綠城”南寧新的標志性建筑，由中德建筑師及工程技術人員合作設計完成。建筑設計緊扣“匯展建筑”及“朱槿花”為主題，以理性主義的手法高度地融合了建筑技術與藝術表現，成功地營造了極具時代特色的城市標志性建筑。

　　會展中心依山就勢逐層升高，造型獨特的多功能大廳穹頂，雄踞主體建筑首端海拔108米(建筑標高+9、0米)的山丘上，進一步渲染了會展中心的隆重氣氛。覆蓋有先進的半透明薄膜的穹頂在光影的作用下熠熠生輝，宛如一朵碩大的朱槿花，更為這一新的標志性建筑增光添彩。

　　穹頂內為鋼管桁架，減輕了穹頂自重，也使朱槿花的造型得以實現。

　　立面實例(二):廣西民族博物館

　　位于南寧市青秀山風景區的廣西民族博物館總投資2、5億元，建筑面積3萬平方米，是新中國成立以來廣西壯族自治區投資最大的單體文化項目。廣西民族博物館是一座征集、收藏保護、研究、展示、演示廣西12個民族繁衍生存、融合發展的專題民族博物館。它的主體外形取材于富有廣西地域和民族特色的銅鼓和銅鼓上的蛤蟆。

　　正立面以銅鼓作為主要造型標志，從鳥瞰圖可見，整個建筑又酷似一只在銅鼓上名叫的蛤蟆，突出了濃郁的民族特色。

　　施工工藝篇

　　建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建筑物的建造過程，也能夠說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為“建筑施工現場”或叫“施工現場”，也叫工地。

　　[施工縫(后澆帶)]

　　為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在板(包括基礎底板)、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時光后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應力的有效措施，故在工程中應用較多。

　　設置后澆帶的位置、距離透過設計計算確定，其寬度思考施工簡便、避免應力集中，常為800-1200mm;在有防水要求的部位設置后澆帶，應思考止水帶構造;設置后澆帶部位還就應思考模版等措施資料不一樣的消耗因素;后澆帶部位填充的混凝土強度等級須比原結構提高一級。后澆帶實例:某高尚住宅小區

　　根據課堂上所學知識可知，后澆帶具有以下作用:

　　1)解決沉降差。高層建筑和裙房的結構及基礎設計成整體，但在施工時

　　用后澆帶把兩部分暫時斷開，待主體結構施工完畢，已完成大部分沉降量(50%以上)以后再澆灌連接部分的混凝土，將高低層連成整體。設計時基礎應思考兩個階段不一樣的受力狀態，分別進行強度校核。連成整體后的計算應當思考后期沉降差引起的附加內力。這種做法要求地基土較好，房屋的沉降能在施工期間內基本完成。同時還能夠采取以下調整措施:(1)調壓力差。主樓荷載大，采用整體基礎降低土壓力，并加大埋深，減少附加壓力;低層部分采用較淺的十字交叉梁基礎，增加土壓力，使高低層沉降接近。(2)調時光差。先施工主樓，待其基本建成，沉降基本穩定，再施工裙房，使后期沉降基本相近。(3)調標高差。經沉降計算，把主樓標高定得稍高，裙房標高定得稍低，預留兩者沉降差，使最終兩者實際標高相一致。

　　2)減小溫度收縮影響。新澆混凝土在硬結過程中會收縮，已建成的結構

　　受熱要膨脹，受冷則收縮。混凝土硬結收縮的大部分將在施工后的頭1-2個月完成，而溫度變化對結構的作用則是經常的。當其變形受到約束時，在結構內部就產生溫度應力，嚴重時就會在構件中出現裂縫。在施工中設后澆帶，是在過長的建筑物中，每隔30-40米設寬度為700-1000毫米的縫，縫內鋼筋采用搭接或直通加彎做法。留出后澆帶后，施工過程中混凝土能夠自由收縮，從而大大減少了收縮應力。混凝土的抗拉強度能夠大部分用來抵抗溫度應力，提高結構抵抗溫度變化的潛力。后澆帶保留時光一般不少于一個月，在此期間，收縮變形可完成30%-40%。后澆帶的澆筑時光宜選取氣溫較低(但應為正溫度)時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。

　　[工業建筑]

　　工業建筑是供人們從事工業生產的建、構筑物。包括:工業廠房:可分為通用工業廠房和特殊工業廠房。

　　按工業類別分類包括:化工廠房、醫藥廠房、紡織廠房、冶金廠房等。高新技術產業建筑:供從事高新技術研究、產品并開發以及高新技術產品生產的建筑。

　　工業區配套設施建筑:城市規劃行政主管部門確定須在工業區內配套設置的建筑物，包括宿舍、食堂、管理樓、垃圾站、變配電所、雨水泵房等。

　　工業建筑設計應滿足的要求有以下幾點:

　　(1)生產工藝

　　(2)建筑技術

　　①堅固性、耐久性應貼合建筑的使用年限。

　　②應具有通用性和改建、擴建的可能性。

　　③應遵守《廠房建筑模數協調標準》及《建筑模數協調統一標準》。

　　(3)建筑經濟

　　①在可能的條件下，多采用聯合廠房。

　　②合理確定建筑的層數(單層或多層廠房)。

　　③合理減少結構面積，提高使用面積。

　　④合理降低建筑材料的消耗。

　　⑤優先采用先進的、配套的結構體系及工業化施工方法。

　　(4)衛生、安全

　　①應有充足的采光條件及通風措施。

　　②有效排除生產余熱、廢氣及有害氣體。

　　③采取相應的凈化、隔離、消聲、隔聲等措施。

　　④美化室內外環境。

　　工業建筑實力:南寧機械廠生產車間

　　南寧機械廠作為一個有著多年歷史的國營老廠，保存了我國建國以來各個時代的典型廠房，包括:木結構廠房，砌體結構廠房，磚混結構廠房以及鋼筋混凝土結構廠房。

　　在我們參觀學習的過程中，這些不一樣時代的廠房仿佛是一部建筑歷史書，述說著中國建筑的發展歷程。

　　[建筑裝飾]

　　建筑裝飾是為保護建筑物的主體結構、完善建筑物的物理性能、使用功能和美化建筑物，采用裝飾裝修材料或飾物對建筑物的內外表面及空間進行的各種處理過程。

　　外墻涂料實例:某高尚住宅小區

　　該小區住宅樓以類似石材的小磚塊貼面，并在窗格上使用白色涂料，使得建筑顏色層次分明，明暗錯落，美化了立面。

　　總結

　　透過三天半短暫的認識實習，我在建設第一線感受著建筑工程專業的魅力，也體會著其中伴隨著的心酸。從建筑發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。從地產經濟的走向來看，商品住宅將越來越廣泛的滲透到百姓的生活中，隨著國民經濟的發展，地產行業仍將持續長久的活力。

　　短暫的實習結束了，從中我看到了建筑行業未來的走向，也深深的明白了自我肩上擔子的重量。當前，還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，透過學習和實踐對建筑的構造進行更深入的了解，并且要努力拓寬視野，將學習的領域擴展到造價、評估、監理等相關專業，更要重視那些在建筑設計、施工以及地產行業運作中存在的危險和隱患，以全能復合型人才的標準來要求自我，充實自我。

　　中國建筑業比起發達的西方國家還有著很多的差距，要改善的地方還有很多，一步一個腳印的搞建設才是出路，僅有靠我們中國建筑人不斷努力，才能在不遠的將來追上并超越他們。

　　以上，就是我對這次房屋建筑學和鋼筋混凝土課程的認識實習的總結報告。

普車實習心得體會 篇18

　　剛走出大學校門，我就很榮幸地成為巖土工程公司中的一員，懷著自己美好的希望和從零開始的心態，開始了自己人生的新征程。

　　為了讓我們更快地了解公司、適應工作，公司特地從7月14日開始對我們進行了為期一周的新員工入職崗前培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及檔案管理等諸多方面的系統學習。經過七天的培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識等。通過這次培訓，使我受益非淺、深有體會。

　　首先，了解公司歷史沿革與公司機構、企業文化。

　　開始培訓的第一天就是介紹單位的歷史沿革，芮書記介紹得很詳細，仿佛帶領我們重走過這50多年的風雨，見證企業的進化，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。

　　在同一天，張書記為我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好鋪墊。張書記還為我們詳細地介紹了本公司的企業文化。在我工作的3個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。

　　第二，培訓使我對公司主要業務有了基本的感知與認識。

　　我在公司的檔案室工作，在學校學習的也是專業的檔案知識，可以說，對于勘察測量這方面來說，我完全是個門外漢。這一次培訓，是我第一次系統接觸這方面的知識，真是受益不少，學到了很多新的知識。

　　經過幾次專業知識的培訓，我大致了解了公司的主要工作任務，大概分為勘察、測量、巖土試驗、測試這幾大方面，并分別有對應的部門負責。比如說工程師辦公室主要負責巖土工程工作，主要有勘察、設計、治理、檢驗、監測;測試中心主要負責原位測試、樁基檢測等等。并且我對其主要工作流程以及一些術語也有了大致的了解，總算不會像剛來的時候一樣，連公司的主要業務都不清不楚了。

　　第三，學習了公司的安全管理與管理體系方面的知識

　　用了一天的時間，我們系統學習了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識。我想這對于我們應屆畢業生來說，還是比較陌生的知識。我認為其目的就是為了一、保證安全生產;二、提高工作效率、三、提升企業形象。最終的目的就是使利益最大化。在這基礎上有很多理論的知識與制度，這還需要我們在平時的工作中就注意，比如安全，在任何一個細小的環節中我們都要注意安全的問題，比如人走斷電、防火、防盜，還有特別是在施工現場的一些用電安全、人員安全等。這些在實際工作之后可能才能注意到更多問題，并寫入制度，是安全管理更加規范。

　　公司是本行業第一批獲得管理體系三標合一的公司，并有符合公司實際情況的管理方針。在學習中我們學習到了一個以不變應萬變的管理模式，也就是PDCA循環：從play(計劃)到do(實施)到check(分析檢查)到action(持續改進)。不管是QHSEMS、EMS、OHSMS，這一循環始終貫穿其中。仔細看，這一循環也適用于我們生活各方面，這其實也就是一個經驗積累的過程，從不會到會，從不好到好，從好到更好的一個過程。我相信，這個簡單而明確的循環會伴隨我一生，成為我不斷進步的標尺。

　　第四，學習了公司檔案與人事方面的知識

　　最后一天我們首先學習了公司的檔案管理制度及公司檔案室的主要職能。由于我是在檔案室工作，并且已經進行過2個月的實習，對這一方面比較熟悉。我認為檔案的價值在于利用，在別人需要資料的時候，能快速及時地找到所需資料是檔案是檔案人員最主要的職責。公司的檔案室已有了50幾年的歷史，制度健全，庫房分類明確。在實習中，我就深深的體會到，我沒有選錯單位。有好的基本建設，有好的師傅，真正的讓我能學以致用，并能通過實踐體驗更好地掌握理論知識。公司檔案室還兼管著規范與雜志的管理，并有專門的閱覽室，是專業技術人員能及時了解新規范掌握行業新動態。

　　人事方面，李主任主要為我們介紹了新進員工的待遇、假期、職稱等問題。我想這也應該是我們很關心的一個話題。李主任介紹得很詳細，分別介紹了各部門的工資情況，我也覺得越透明越公平，越公開越不敏感。我比較關心職稱的問題，檔案系列的職稱是要上社會去考的，我想從現在開始就應該抓住專業知識不放松，爭取能早日更上一層樓。

　　最后，培訓中領導對我們提出的要求。

　　這次培訓中我學到了很多知識，但感觸最深的是每一位領導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放松，不僅要轉研本專業的知識，還要了解其他專業的知識，比如說我自己，就應該多了解了解勘察、測量等方面的知識，這樣有利于我了解檔案內容，提高工作效率與質量。此外，就是希望能盡快地進入工作狀態，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經經過了2個月的實習，感覺現在也慢慢走上正軌了。最后就是希望我們能腳踏實地的工作，養成良好的工作與生活習慣，為自己積累資本、為公司創造利益。

　　到現在為止我已經在公司工作了3個月了，這次的職前培訓讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認識與新的奮斗目標，“水不流則腐，人不進則退”，在今后的工作中，生活中我將加倍地學習，不斷地提高自己的素質。在公司走“新、特、精”強企之路之際，我作為公司的一員，也要有這樣的理念，發展自身的“新、特、精”，為適應公司不斷發展的需求完善自己，爭取做到自己對公司利益的最大化。

　　相信自己能行，證明自己真行!

　　作為事業發展委員會的新員工，我們非常感激這次入職培訓。它使我們迅速地融入華夏這個大集體，在這幾天里，華夏給予了我們新進員工很多的關愛和幫助，使我們充分體會到了心理學的魅力和華夏的魅力。同時，從培訓的安排到課程的設計，我們又充分感覺到華夏人的熱情、認真和專業。這是每個從業者都向往的一種職場氛圍，為此，我們真的感到非常幸運。

　　在一些不太規范的公司，新員工第一天入職，很多單位都會臨時組織一些入職培訓，零散而倉促，但在華夏，我們看到了曹芬元老師詳細的培訓計劃，魏霞老師，曲楠老師等各部門老師精彩的課程設計。這讓我們新員工有一種踏實的感覺，知道自己這一天具體要做什么，學什么，不僅如此，在培訓過程中，每一位培訓老師都把自己在心理學領域辛勤耕耘的成果和心得無私的奉獻出來與我們大家分享，讓我們體驗到接納，關注和尊重，迅速的融入到這個集體，在收獲了很多的同時，我們的內心充滿了感動。

　　培訓雖然過去好多天了，可每一天的情景卻依然在我們腦海中回放：

　　第一天，總裁致辭，歡迎新員工。在滿滿的一教室新員工熱切的目光中，魏總簡明扼要地介紹了華夏心理，“科技助力 領航心理學教育;心理產業 成就健康中國”是公司發展一貫秉承的理念，“和諧人生源自心靈 用心成就健康中國”是公司投入心理學教育事業的神圣使命，他希望加入華夏大家庭的新人，能理解和認同華夏的理念和使命，共同努力，實現理想。魏總充滿信心的致辭讓大家倍感振奮，一個踏實厚重的，持久發展的公司概貌躍然眼前。

　　之后，魏霞老師帶來了她的《感受心理學>》。在她熱情溫和的態度中，生動活潑的講述里，我們感受到了心理學的魅力――活在當下，成為有影響力的人，讓生命影響生命，把心理學的精粹用于生活，工作，人際交往，成為幸福的人……每個話題都是那么新鮮有趣，充滿了樸素的道理。

　　第二天，年輕干練的營銷總監曲楠為我們介紹公司的營銷、宣傳、網站狀況。信息量大，沖擊力強，是我們的第一感受，脈絡清晰，思維敏捷，是我們接下來的贊嘆，聽完她的報告，才會明白 “她是推動公司進程的超級高手”這句評價對她來說是恰如其分。通過她的圖式講解，更深刻了解公司經營策略和發展目標，啟發了我們每個人對工作的深入思考。

　　下午，年輕卻資深的客服部主管李紅艷講解公司產品，厚厚的一本手冊被她講得清晰明了，加上她時常的提問搶答，課堂氣氛緊張而活躍。

　　第三天，首先由教學部的趙歡老師介紹改版后的遠程教學平臺，公司一切新的進展都歡迎我們參與，雖然不熟悉，但也聽得津津有味。接下來，教學部主任曹雪做教學情況介紹，不僅PPT文件做的很漂亮，教學功力深厚的曹雪老師更是把具有世界先進水平的引領式立體化教學模式講解得透徹清晰，讓人大開眼界。

　　教務部的郎俊蓮老師給大家介紹教務情況，教務工作繁瑣，細碎，又要高標準高質量地為學員服務，需要高度負責的工作態度。細致認真的她對待我們和對待學員一樣呵護有加。

　　事業發展委員會的新員工們再次對每一位辛勤付出的老師表示感謝!

　　培訓之初，曹芬元老師想讓員工初步感受心理學的魅力，熱愛心理學，熱愛華夏;迅速了解公司的基本狀況，盡快進入工作角色。通過這次為期三天、涉及多個方面內容的培訓，通過各位老師的辛勤付出，最初的培訓目的都圓滿達到了，讓人十分欣慰。我們很高興有了這樣良好的開始。培訓結束后，新員工總結談感受時，原法卓首先激情發言，她細細回顧了幾天來的內容，飽含深情，娓娓道來，最后她深情的表示今后的工作充滿挑戰，而她充滿了信心。

　　吳國林從再一次分享朗老師的故事開始，兩個人，一簍魚，一條魚桿，如何做到最好?答案就是――團隊協作，才能共贏。土撥鼠和兔子，又讓我們時刻關注真正的核心目標。

　　梁玫在這次培訓中感到收獲很多，從多個側面更加深刻地了解華夏。她表示要多做功課，爭取早早進入最佳工作狀態。

　　進入華夏這樣一個蓬勃發展的公司，身處這樣一個優秀奮進的團隊，在各位老師和同事的關照和鼓勵中，我們事業發展委員會的新員工決心提高自己，不斷學習，爭取以優良的工作表現來回報大家，回報公司。

普車實習心得體會 篇19

　　2個月的學習很快就結束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術培訓班的培訓，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學從事有關鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務段的電務骨干人員一起學習、交流、研討。這也充分體現了呼和浩特鐵路局局領導對高鐵新技術的重視和對電務技術人員培養的堅決態度。培訓分為二個階段：

　　第一階段是理論培訓階段;第二階段是實踐、觀摩、交流階段。每個階段都是一個月，每一階段的學習我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個月來，我從中學到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實踐經驗，更讓我的思想得到了升華，使我對現有鐵路及中國高鐵有了更新的認識，更加熱衷于鐵路事業，為“中國速度”而自豪。通過這次認真的培訓和自己的努力學習，我感到收獲很大，現將自己這次培訓的心得寫出來與大家分享。

　　一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識

　　培訓是一種學習的方式，是提高我們年輕的電務人員綜

　　合素質的最有效手段。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到電務管理與創新要靠學習，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高電務人員業務水平的需要。也是提高電務干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發展新知識的迫切需要。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的業務知識和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成路局交給我們的工作任務。尤其是高鐵新技術，對我們來說學習顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學習其他路局這幾年上的高鐵相關方面的技術，才能為我局以后上高鐵做好準備。

　　二、通過培訓，使我進一步認識了列控系統在高鐵中的重要性

　　列控系統是保證高速列車運行安全、有序、高效的關鍵。列控系統是確保行車安全的信號系統，它包括地面設備和車載設備，地面設備提供線路信息，目標距離和進路狀態，車載設備生成目標距離連續速度控制模式曲線,有CTCS-0級，

　　CTCS-1級，CTCS-2級，CTCS-3級，CTCS-4級列車運行控制系統，當前的高鐵新技術我們主要是學習CTCS-2級和CTCS-3級列控系統，

　　CTCS-2級列控系統是基于軌道電路+點式應答器傳輸列車運行許可信息并采用目標距離模式監控列車安全運行的列車運行控制系統，它面向客運專線、提速干線，適用于各種限速區段，機車乘務員憑車載信號行車。CTCS-2級列控系統滿足200-250km/h客運專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運專線CTCS-3級列控系統的后備系統的要求。地面配置臨時限速服務器、列控中心、軌道電路、應答器，列車配置ATP設備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應答器信息傳輸。使用臨時限速服務器管理臨時限速臨，限速靈活設置，實現任意位置、長度和數量的臨時限速設置。CTCS-2列控系統通過軌道電路信息提供與前車(目標)距離和進路狀態，由無源應答器和列控中心控制的有源應答器發送線路參數、進路信息和臨時限速，列控車載設備自動生成連續速度控制模式曲線，實時監控列車安全運行。

　　CTCS-3級列控系統是在CTCS-2級列控系統的基礎上，

　　地面增加RBC設備，車載設備增加GSM-R無線電臺和信息接收模塊，實現基于GSM-R無線網絡的雙向信息傳輸，構成CTCS-3級列控系統，用于300-350km/h客運專線和高速鐵路。CTCS-3級列控系統也是由地面設備和車載設備構成。地面設備由聯鎖系統、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、軌道電路、應答器等組成。車載設備由車載安全計算機(VC)、測速測距單元(SDU)、軌道電路信息接收單元(TCR)、安全輸入輸出接口(VDX)、應答器信息接收模塊(BTM)、記錄單元(DRU)、人機界面(DMI)等組成。CTCS-3級列控系統車載設備采用目標距離連續速度控制模式、設備制動優先的方式監控列車安全運行。在C3系統中RBC向列車提供行車許可。車地實現連續、雙向、大容量信息傳輸。

　　可以看出列控系統是高鐵技術里比較核心的一個關鍵技術，一個好的列控系統大大降低了故障率，可以保證列車的安全運行，列控系統在高鐵發展中是很重要的一環，我們必須好好學習并剖析，徹底弄懂吸收。

　　三、通過培訓，使我進一步認識了信號技術的改進方向。 在鐵路提速過程中，既有信號系統是提速順利進行的保證，但在很多方面，特別是基礎的安全體系方面，不能適應

　　提速的需要，它約束了提速的進一步需要，在現在高速、重載、高密度運輸模式下，信號技術必須改進，主要有以下幾點：信號顯示方式由地面信號為主向機車信號為主的方式轉變;自動閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉變，并逐步過渡到以機車信號為主的多顯示自動閉塞;列車速度控制技術由ATS(自動停車裝置)向ATP(列車超速防護)轉變;軌道電路與信息傳感器應由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強干擾的方向發展;信號聯鎖設備應由車站集中聯鎖向區域集中聯鎖與區段集中聯鎖發展，而且應與調度指揮系統、列車運行控制系統緊密結合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網絡。基本上現在的客專線路上的這些信號技術都已經改進了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區間就沒有設信號機，新建的C2線路上區間也基本沒有設信號機了。

　　這次鐵路局組織的高鐵新技術的培訓，與以往的學習培訓不同，通過培訓，不單單在理論上有收獲，而且能從實踐中回到理論，找到焦點，指導實踐，在實踐中提高自己的認識，升華自己的理論水平。尤其是在跟班作業那些天，對我們的收獲太大了。在這之中，我發現了自己的許多不足之處，

　　看到了今后努力的方向，也從中體會了一些平時被自己所忽略的問題。在今后的實踐中，我不再滿足于單一的業務知識，將不斷學習高鐵路知識，不斷思考不斷總結，以便以后我局上了高鐵時用，努力前行。總的來說，這次培訓是一種理論結合實踐全面培訓，也是我在我們鐵路局工作以來參加的第一次綜合性高鐵新技術的培訓。在今后的學習工作中，更加努力，使自己的能力以及學習，工作都有一次質的飛躍。

普車實習心得體會 篇20

　　這個暑假我在忙碌與充實中度過，有幸利用暑假時間到巴東縣人民法院清太坪人民法庭實習。清太坪法庭的大門前，莊嚴的國徽不禁令人肅然起敬。進門是紅底金字：努力讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義，給人以威嚴感，更體現了法律人對每個案件公正審理的決心。為期一個月的實習經歷令我感觸頗深，受益匪淺。

　　工作要認真。在實習的前幾天，我們實習生主要是跟著前輩學習整理卷宗、打印送達回證以及其他需要打印的文書。但即使是這些簡單的事，也很容易出錯，曾經由于我們的疏忽導致很多卷宗需要重整，由此警醒我做事一定要認真。

　　工作要嚴謹。法言法語追求嚴謹性，任何文書都必須嚴謹，每一個字、每一個人的罪名都絕對不能出錯，否則不僅損害法官形象，也對法律威嚴產生影響。在法官允許的情況下，我也旁聽過案件庭審，走進審判庭，敬重油然而生，法官在國徽下審理案件，就像是正義的化身，我想這將是我為之奮斗的目標。

　　工作要有耐心。實習期間我跟著前輩下鄉給當事人送應訴通知書以及傳票等文件。作為法律人，要熟悉法條，用嚴謹的語言跟當事人溝通，同時又要隨機應變，具體問題具體分析。在下鄉過程中，我們有時會遇到一些不是那么配合的當事人，這時不能急于完成任務、敷衍了事，一定要給當事人說清楚前因后果，要有耐心，要有服務態度，要有貢獻精神，要互相體諒，耐心聽取他們的訴求然后盡力解答。

　　工作要有熱情。近幾年考公務員成為很多人的就業選擇，大部分人覺得公檢法很輕松，朝九晚五，從不加班，享受周末，下班了就沒事了，可通過這次實習，讓我清楚的認識到，法院干警職工承擔的工作壓力比起大部分工作有過之而無不及。在實習期間，我所見到的法庭工作人員對工作很有熱情的，他們不會因為領導的批評、當事人的不講理、工作的巨大壓力變得氣餒低落，而是迅速調整好自己的情緒繼續鼓足干勁。他們對于時間的把控能力很強，庭長在一周快要結束時就會安排好下一周要做的事以及要審理的案件，這樣在新的一周開始的時候，大家就不會手忙腳亂，而是井然有序的各司其職。

　　每一個法律工作者都在不斷地為法治國家作出貢獻，為保證社會的公平正義作出貢獻，他們在群眾看不到的地方付出了很多。經過這次實習，我要向每一個奮斗在司法工作崗位上的工作人員致敬。

　　此次實習我獲益不淺，感慨良多，非常感謝實習單位給我的啟發和不一般的工作體驗，彌足珍貴，我今后會把學習到的知識運用到工作和生活中，不負時光，不負人生。

普車實習心得體會 篇21

　　我于8月12號從西安坐火車于13號懷著復雜的心情來到唐山，14號正式在唐山冀東樂業維修車間實習。初到這里，這邊飲食習慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太理想，心中多少有點失落感。但我也做好了心理準備，畢竟我來這邊不是為了旅游玩耍，是來實習學東西，條件越是艱苦，就越發要好好實習，好好學東西，不然對不起自己大老遠的辛苦的跑過來，也對不起公司的栽培。所以在這邊我沒有載聲怨道，而是默默無聞的向這邊的師傅們學習。所以工作熱情高漲、積極性很高，為能夠多學點東西工作也更勤奮。這邊維修師傅人也挺好的，對我也比較照顧，對此我表示感謝。

　　來唐山至今已有一個來月了，再苦再累都熬過來了，通過一個多月的實習在這邊學到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來這邊的師傅工作經驗都非常豐富，而我工作經驗比較短，唯一的優點就是理論知識比他們豐富，所以剛來這邊的時候壓力比較大。但是來了這長時間這種壓力漸漸的減輕許多，因為來了這長時間學的東西實在太多，對奧迪車輛的維修流程漸漸的了解和接受。對奧迪車輛的常見維修保養也基本了解，所以回西安工作我也不會因此手忙腳亂。所以來唐山冀東樂業實習收獲是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂業實習心得和體會和大家一起分享。

　　首先，這一個來月的實習讓我對奧迪4s店特別是冀東樂業維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進入維修工位開始、經過車輛內外和底盤檢查、常規保養維修操作流程、領料流程、打保養表、填寫保養表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最后交質檢驗車整個流程有了一個清晰的認識和了解。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區別很大，現在對冀東樂業這種工作流程已經深入我心。還有對奧迪車系有了更全面的認識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奧迪a5的認識更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養也更加了解，這些車系維修保養相同和不同之處認識也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款a6燃油系統有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必須拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2.8清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發動機里面把進油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進油管接口接在一起清洗。還有對于奧迪車系每款車機油加入量也有一個大致的了解，對于四缸發動機老款加入量不到4升、新款發動機4升多一點，對于六缸發動機一般都是6.5升左右。還有不同車系加入的機油也不一樣，對于進口車奧迪a8、q7加的是高檔機油金嘉護機油，記得有次去庫房給奧迪a8打料，庫房人把機油給錯了，給的是奧迪原裝機油，結果可想而知，我把機油給加錯了。對于這種錯誤今后我一輩子都不會再犯。

　　其次通過這一個來月的實習使我的思想感悟極深，使我的工作態度更加端正、提高了我今后工作的責任心，對我今后的職業生涯規劃有及其重要的影響。在這一個多月的實習期內我也犯過不少小錯誤，比如加機油有幾次加多了、觀擦不夠仔細誤導師傅工作，現在想起這些錯誤簡直不可思議、不相信自己會犯如此低級的錯誤，有時候這些小錯誤會給我這天的工作帶來非常不愉快的影響。現在想想其實人都有犯錯誤的時候，犯錯誤不要緊，關鍵是遇到錯誤要不斷的進行自我反省，為什么會發生那樣的錯誤，怎樣才能避免發生那樣的錯誤，做到杜絕老錯誤，盡量避免新的錯誤的發生。記得我這組吳師傅給了我一句很經典的評價：“你用心去觀察去學習了，但是觀察的還不夠仔細不夠專一”。這句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海里蕩漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結了。這句話對我以后的工作包括我回西安工作都將產生重大的影響，它就想一個警鐘隨時提醒我無論以后何時何地任何工作都要做到用心、仔細、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個技術崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質，以該工作為榮。我雖是一名大學生，我記得教育部部長周濟說過一句話“今后的大學生要把自己定位為普通的勞動者”。我一直把自己定位為普通的勞動者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強烈，有點輕視汽車維修工作，認為沒什么了不起的，只是換件，技術含量不是太高，可來這之后我出現我許多低級的錯誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業維修車間里面的師傅學習，想當初他們能夠達到現在的水平他們付出了很多很多，學習他們那種對待工作認真謹慎的態度。幸慶的是我現在明白這個道理，其實應該這樣說，之前我也明白這個道理，只是現在用教訓明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂業工作我得吸取教訓，對于任何簡單的工作都得以認真的態度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領導都放心把復雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。

普車實習心得體會 篇22

　　通過此次建筑材料實習，讓我學習到了許多東西。同時也使我對建筑材料有了更進一步的了解和體會，更使我們知道了建筑材料是保證建筑工程質量的前提;是構成建筑工程造價的基礎，它的發展能促進建筑工程技術的進步。

　　。此次實習，我不僅學習到很多關于水泥、鋼筋、防水材料、混凝土的相關知識，而且鍛煉了我認真、細心的品質，增強了親身實踐能力，更重要的是培養了我對這門課的興趣。這次實習涉及了許多專業知識，通過這些專業知識的結合運用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學習，奠定了一個良好的基礎。所以我很珍惜這次在學校學習的機會。

　　實踐是學校培養方案和教學計劃的重要環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一，也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段。在書本上學過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實習，我把理論和實際相結合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉，而當自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”。我只有不斷學習，吃苦耐勞，塌實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰，明確今后職業生涯的目標方向，在工作中積累豐富的知識和經驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學習與實踐，不斷地提高自己。

普車實習心得體會 篇23

　　實習目的：通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品(白酒)的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。

　　五、單位發展史：石家莊市制酒廠建于1948年，是國家大二型國有企業，1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。1998年、1999年連續兩年被省經貿委評為“河北省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。

　　1953年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。

　　近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。

　　六、實習內容：在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是1953年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。

　　該廠的品牌酒：1.精品第一莊：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。

　　2.趙州橋牌石家莊大曲：它是70年代初開發的老產品，年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。1986年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“河北省輕工產品暢銷品牌”。

　　3.趙州橋牌黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區。1979年被評為“河北省名酒”，1991年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。

　　白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒;按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。

普車實習心得體會 篇24

　　我已經在共青團市委實習一段時間了，對我來說這次實習機會十分寶貴。在這里，我干過很多大大小小的工作，小到去送文件，大到做表格，協助同事錄入信息，在這個過程中，雖然有些不足，但是也立即糾正了過來，領導同事對我很寬容，也很有耐心，讓我對工作有了更新的一層的認識。在這，我有機會把理論知識運用于實踐當中去。工作中，要認真，要善于鉆研，把領導下發的每一件任務高效率的完成，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累也正是日后的財富。在實習工作中我會虛心學習，努力讓自己在面對工作更從容，完成的更好。

普車實習心得體會 篇25

　　在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什么東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重復的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。

　　開端

　　最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重游了。曾經大學剛入學就抱著看海的美好愿望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫著中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由于心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃里帶黑的。第二第三次去那則是干老本行志愿者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧著看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平臺……

　　時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那么陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那么順耳而意思卻又完全不是書上說的那么回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終于將我分配到了保稅業務科。科長對我們是關照有加，保稅科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，并且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們盡快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。

　　學習/工作

　　如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這么多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會說“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這里必須提到齊林，稱他為十萬個為什么絲毫不為過。具體那些“為什么”是從哪來的，就只有他自己才知道了。

　　當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，稅單打印，保稅核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎么給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保稅港區作為我國第一個保稅港區，其保稅物流的業務量可想而知。而保稅業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就占據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什么，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這么稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、稅費征繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。

　　現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至于審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保稅倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與凈重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總稅費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟于事。

普車實習心得體會 篇26

　　實習的感受就是力不從心，不知道怎么處理的人際關系，不知道怎么使用的新軟件，不知道提出哪些角度的采訪話題。剛開始沒有具體的工作，從上班坐到下班，后來任務漸漸多了起來，忙忙碌碌八個小時的工作回到家就只想睡覺。最后一定要記住，永遠都不要懼怕開口說話，不要羞澀，要敢于介紹自己的名字，讓大家很快的了解你，融入到一起工作的環境里。也不要覺得主動加微信是一件會冒犯到對方的事情，因為留了聯系方式真的會減少很多很多不必要的麻煩。每個人都有從實習生過來的經歷，所以辦公室里大部分的哥哥姐姐都會樂于為你提供幫助的。

普車實習心得體會 篇27

　　為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

　　車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼 起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

　　久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練diyifanwen.com掌握實際 能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!