路橋實習心得體會（精選34篇）
路橋實習心得體會 篇1
一、實習目的:
(1) 理論聯系實際。驗證、鞏固、深化已學理論知識，并為以后
的工作積累知識;
(2) 培養分析處理和總結工程技術問題的獨立工作能力;
(3) 了解路橋企業現行的組織機構和路橋企業經營管理辦法;
(4) 擴大技術眼界，了解采用新結構、新技術、新材料與新工藝
的情況。
二、實習單位
三、實習時間
20xx年3月15日至20xx年4月15日
四、實習內容：
1、路基、路面特點及施工工藝;
2、工程質量控制;
3、工程檢測標準。
短暫的畢業實習很快便結束了，通過這次實習，我更加深刻的理解了我們路橋專業的知識，對以前學習中存在的問題和不足也有了正確的認識。現將實習的心得體會總結如下：
首先是對專業知識有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點：1.施工場地線長面窄;2. 土石方工程數量大，沿線分布不均勻;3 . 路基工程項目繁多，相互制約;4 .受區域性影響大; 5 . 施工干擾因素較多等的特點，因此路基工程施工前必須做好詳細調查，合理安排，統一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進的施工技術和機械設備，進行周密的施工組織和科學的管理，才能實現快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質量。主要體現在以下幾個方面：
(一)、填石路基、土石混填路基的質量控制
1.土基壓實度控制指標——壓實度
所謂土基壓實度即土的工地實際壓實后測定的干密度與室內標準擊實試驗所測得的最大干密度之比。壓實度檢測可以常用以下方法進行檢測：灌沙法、灌水(水袋)法、環刀法、核子密度儀法等。
2. 路基彎沉值的控制
路基彎沉值是在標準軸載作用下，在最不利季節測定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強度和剛度的直觀、最簡易的指標。
(二)、路面基墊層的要求和類型
1. 路面基層。主要承受有其上面層傳來的垂直力，并把它擴散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應力限制在其容許范圍內。有一定的強度、剛度和足夠的水穩定性。
2. 底基層。同面層、基層一起承受車輪荷載的反復作用，起次要承重作用。
3. 墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴散荷載的作用。
其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1) 透層施工
技術要點：1.各類瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑。基層上設置下封層時，須噴灑透層瀝青。2.透層瀝青的噴灑時間。透層瀝青應在基層施工結束，基層表面稍干后進行。3.氣候條件。噴灑透層瀝青時基層表面溫度不低于10攝氏度，在風力較大影響噴灑效果或即將降雨時，不得噴灑透層瀝青，待復核噴灑條件時再進行噴灑。4.在基層噴灑透層瀝青后，應禁止車輛通行直到透層瀝青干燥，防止行人、車輛對透層瀝青產生破壞。
2) 黏層施工
技術要點：在施工黏層前，對施工的下層表面進行清掃并保持干凈。在施工現場溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應采用瀝青灑布車噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結面均有瀝青。噴灑黏層之后，禁止運輸車輛和其他車輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層采用乳化瀝青應經破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發后方可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。
3) 封層施工
在下列情況要鋪筑上封層：1.面層瀝青的空隙率較大，透水嚴重的情況;2.出現裂縫或已修補的舊瀝青路面;3.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;4.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪筑下封層：1.位于多雨地區且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重的情況;2.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通的。
封層的施工技術要點：封層可采用拌合法或層鋪法的單層瀝青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應清潔基層表面，確保基層表面無灰塵，避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時，按以下程序施工：1.在基層表面微干時灑布乳化瀝青，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層;2.集料撒布，在乳化瀝青適當下滲，破乳之前進行集料撒布;3.在集料撒布一段時間后，用6~8t壓路機碾壓，碾壓速度開始時不得超過2km/h.
4)瀝青表面處置的施工
瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結合料分層攤鋪、撒布、壓實的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。一下將詳細介紹三層式各種工序及施工要點.
1. 清掃基層
在表面處置層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥，對有坑槽、不平整的路段應先修補使其平整，若基層整體強度不足，則應先予以補強。
2. 澆撒瀝青
在透層瀝青補充滲透或已做透層或封層并已開放交通的基礎表面清掃完成以后，應按要求的數量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應符合以下要求：1.瀝青的澆灑溫度應根據施工氣溫及瀝青標號來選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。2.瀝青澆撒的長度應與集料撒布機的能力相協調，以避免瀝青澆撒后等待較長時間才撒布集料;3.瀝青應撒布均勻，澆撒中出現空白或缺邊時，應立即用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日后產出松散或堆擠等病害;4.灑油時，對道路人工構造物及各種管井蓋座、側平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設防污染遮蓋。
3.碾壓
碾壓應符合下列要求：1.撒布一段集料后(不必等全段撒鋪完)，應立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡應重疊300mm，從路兩邊逐漸向路中心碾壓，宜碾壓3~4遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。2.第二、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可采用8~10t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布規格為s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料后尚可應增加一層封層料，其規格為s14(3~5mm)，集料用量為(3.5~5.5)m3/1000m2
3. 交通控制
瀝青表面處置在碾壓接受后即可開放交通。但在通車初期應設專人指揮交通或設路障控制車輛行駛的路線。
4. 初期養護
瀝青表面處置施工后應進行初期養護。當發現有泛油時，應在泛油處補撒嵌縫料，嵌縫料與最后一層石料規格相同，并應掃勻;當有過多的浮動集料時，應掃除路面，并不得差動已經黏著在位的集料。如有其它破壞現象，也應及時予以修整處理
5瀝青路面質量檢驗：
在為期一個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最后的堅持，寒冷的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這里我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。
一個月的實習生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強的意志力。其二，要有強烈的成功欲。其三，要有堅定的自信心。低調為人、高調為事，只要你們在充分相信自己的同時勤學、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠在歡呼著你;其四，要有良好的團隊氛圍。環境塑造人，時代培養人，只要你們牢固地樹立起與時俱進的時代精神，為事業、為榮譽、為實現自己的人價值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠在等待著你。
路橋實習心得體會 篇2
實習地點：
實習時間：6.12-6.22
實習學生
貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
路橋實習心得體會 篇3
通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業生產業務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。 熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去 見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習 使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗， 會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會： 明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
路橋實習心得體會 篇4
上一周實習已經完畢，這一周就在今天做個總結，實習這次完全就是練你的動手能力，看你干活漂不漂亮，實習第一天，老師給每人發了個小板，上面都是小孔，練得就是你的焊接技術，我數了數，上面有579個孔，老師說全部焊完，我就偷偷的隔一個焊一個，就這樣有的還是連在了一塊，第二天不經意間老師看見了我們焊的東西，眼中那個鄙視啊，真是沒得說，老師說，你怎么隔著啊，我說這不為了美觀嗎?
就怕連一塊，老師笑了，隔著不也焊到一塊了，唉!人技術高，鄙視就鄙視吧，也就老師鄙視了，其他人還不敢呢，就這么招，老師又教了我們一遍，但是后面我們都是隔著弄得，被默認了，接著就每人充電器的裝置，開始了干正活，這期間，我弄得挺慢，和我旁邊那姐妹差不多一速度，我倆基本上是最后弄完的，但是我這是一次成功，其他人別看弄得早，最后還是在那修改，這就是要慢中求穩，我那姐妹可就不一樣了，人家是最后，本來可以上交了，焊接完了，可剛到老師那，發現排線壞掉了，沒辦法，回來接著焊，還不自己弄，去折騰其他人，好不容易弄完了，發現又壞掉了，唉，一波幾折啊，最后還是找了那位暗戀她的那位給弄好的，那男生下午可是以50赫茲的頻率再回頭看這姐妹，終于沒忍住，還是來了，看著倆人在這曬幸福真惡心我，最終還是弄好了，一天就這樣過去了，最后收獲就是充電器，第三天就是收音機，這電路板相對于充電器簡單了好多，沒有幾個東西，上午開始弄，下午三點就弄完了，好真不賴。
我這個能收5個臺，回家給我奶奶用，第四天就是所謂的驗收，就是老師看看這東西怎么樣，然后問你一些相關的問題，別提了，我著回答，有點雷死老師，不管怎么樣還是放了我一馬，最后就是所謂的小彩燈，純碎啊，失敗啊，什么都弄好了線路也對，就是不亮，老師說焊點問題，我就焊了兩遍，最后還是不管用，唉真悲哀，竟然也沒個候補人員幫我看看，不過，這么說來，我是完全靠自己完成的，挺高興，流水程又完了，現在想想實習還挺好玩!總結完畢!
路橋實習心得體會 篇5
忍耐 每當與顧客發生摩擦或倍受理解時，我就感受到了社會真實的打擊與殘酷。很少接觸社會的我們都太脆弱，我們的自尊心太強，受不了謾罵與誤解。受不了挫折就急著為自己辯護。其實我想說，社會就是這樣真實，社會不會把你寵著，也不是每一個人都會顧及到你的感想。每當受到誤解時我們不應該以強硬的態度反抗，畢竟架是永遠吵不完的，畢竟不是每一個人都能那么無私地為你著想，理解你。我們能做到的先是在原則下忍耐，原則外不理會。然后反思自己是否有錯，然后不斷地提高自己的工作能力以避免顧客的不滿。
和諧的人際關系 麥當勞的員工很多，于是總要與許多同事打交道。從前的我不愛搭理不熟的人，比較自傲。現在我強烈地感到人際關系的和諧有多么重要，它有利于你工作順暢，畢竟在社會工作，團隊協作非常重要，一個人是無法完成的。它也有利于你工作心情的順暢，每天微笑地與人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。
積極主動地做事 繁忙的工作時常讓我感到勞累，心生惰意。然而，我時常告誡自己積極主動地做事，堅持下去。積極主動地面對有利于自己找到工作中的樂趣，比如顧客的滿意就使我收獲了工作上的成就感。許多事情是我們份內的事，我們有義務完成它。即使我有多么不愿意，但下班之后我就發現自己堅持下來了。所以，要相信時間是公平的，它可以讓快樂過得很快，同樣，也可以讓你所認為的痛苦過得很快。
自制 不要將個人情緒帶到工作上來。于是，我深感一個成熟的人必須具備控制情緒的能力。如果將負面情緒帶到工作中，那么必定導致工作效率的低下以及與人的沖突。因此，不管多么勞累，也要保證最起碼的服務態度。試著轉移情緒，安慰自己。自我安慰可以帶來快樂，快樂地工作你會有意想不到的收獲。
提高自己的競爭力我學會了不斷努力，適時虛心請教他人，不斷提高自己的技能。從前我不愛請教他人，可現在我明白自以為是不會進步。同時，我也深感我們也必須在工作實踐中勤于鉆研，不斷學習不斷積累，于是我也學會獨立解決問題。并且不可不懂裝懂，否則運用于實踐中發生錯誤后果比較嚴重。
管理者的管理麥當勞的創始人雷克雷地安說：要關心每一個為你工作的人。要想成為一名好的管理者，就必須有好的管理方法去管理你的員工。因此要了解并關心每個員工，管理方法因人而異，但關心都是前提。
賺錢的辛酸工作的勞累使我疲憊，這讓我體會到賺錢的不易。花錢容易賺錢難。今后，我會珍惜每一分每一角，體會父母的辛酸。
路橋實習心得體會 篇6
時光飛速，就這樣四個月無聲無息的過去了。回頭看看這四個月，有開心、有難過、有辛酸，但最多的還是自己對于工作、對于社會的不同看法。20xx年3月3日我懷著欣喜的心情來到了奎山中心幼兒園進行為期四個月的生活，這次實習讓我們感受到了幼兒園的一日生活。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這次實習我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。在幼兒園老師的幫助下我從一個什么都不懂的新教師逐步走向了解幼兒的教師。
一、實習的目的與意義
在這四個月期間我明白了實習的目的。
1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養從事幼教工作的實際能力。在學校的二年里學習到很多理論知識，但沒有實踐一切只是紙上談兵，沒有人可以在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實的地基，而我的堅實地基則是教育實習所積累的經驗。
2、進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。在學校上學的我們早已習慣學校的作息與被別人教育的角色，到幼兒園后，每天的流程還是要經過一段時間適應，才能很流暢的進行下去，而且，當我站在教育者、老師這一崗位上時，我知道我的責任更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什么?難道只是教會他書本上的知識嗎?答案是否定的！一個人95%的習慣養成是在5歲之前，幼兒在幼兒園最重要的并不是他學會了多少本領，而是他是否養成了良好的行為習慣，這一點對他今后的入學乃至一生都是至關重要的。
3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的思想情感，增強事業心和工作責任感。“幼兒園老師”，多少美麗的光環，但它很重，因為她必須要有愛心、耐心、細心、事業心、責任心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，老師們在填寫檔案的時候可以更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都可以看到他們的成長，也讓老師和家長之間有了更多的溝通。
4、把所學的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用于實際教育工作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。在學校老師只是問你件事應該放在一天中的什么時候進行比較合適，怎樣才能更好的達到教學目標?但在幼兒園似乎并不怎么行得通，只有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會做出的反映，才能定出合適的發展目標，把教育與實踐較好的結合起來。
5、了解當前幼兒教改動態和社會對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今后的努力方向。這個世界每天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒教師，不僅要擁有過硬的專業技能，還要掌握先進的教育理念，才能更好的服務于幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長。
二、實習的內容與過程
在到了幼兒園后，根據我的實際情況，園長把我安排在中班。在我和幼兒初步認識和接觸的過程，了解和他們相處一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他們成為朋友，并站在他們的角度考慮問題。
例如：
1、不要以正規學校教育去要求幼兒，減少幼兒玩和睡的時間。
2、教育方式應符合幼兒的心理，以游戲形式對幼兒施以各種教育，讓幼兒在歡樂中學習，使生理器官和個性品質都得到健康發展的。
3、尊重幼兒的自然發展，給以適當的幫助和指導，促進幼兒的全面發展。教學的過程，也就是活動過程。活動在學前中具有極其重要的意義，活動設計在幼兒教育理論課程中也占有特殊的地位，在小學教育中活動往往被理解為是教學的輔助形式，而在學前教育中則代表著教育的全部。幼兒園里沒有單純的講授和課本，一切教育都需要幼兒心理和身體系統的投入，都需要通過活動來完成。通過四個月的工作和學習我出了幼兒教育的三種模式：
1、啟發式。表現為一切活動都不是按照預先設計好的程序來進行的，唱主角的是孩子而不是成人。孩子們可以憑自己的興趣去隨意活動，并可以不受拘束的從一種活動轉到另一種活動。
2、秩序式。表現為每一東西都有它固定的位置，每一項活動都是在有秩序的方式下進行的。幼兒有有條不紊的秩序中生活，會感到舒適和安心，并有助于培養他們做事一絲不茍的精神和責任感。
3、傳統式。在這種模式里，一切活動都是由教師安排和指導。這種傳統的習慣和結構有助于培養幼兒的.安全感，并教會幼兒去組織自己的活動和合理的安排時間。我認為這次幼兒園實習最有價值的就是對工作的概念有了了解，同時對今后要做的工作有了更感性的認識。相信我一定能成為優秀的幼兒教師，和幼兒一起去感受成長時的快樂。
三、實習的收獲及不足
在這一年里，從老師們身上，我看到了為人師表散發出的耀眼光芒，給了我實習生活帶很多啟發性的思維。在校時總會以為當一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當好一名好的幼師真的不是件容易的事！看著帶課老師給孩子們上課，我認真的學習她的上課方式和管理課堂紀律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學過的，畢竟試教和正式的時候的心態是不一樣的。
聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀律，這樣不但可以培養他們的團隊精神。還可以為課堂帶來一些活力。慢慢發現，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我最高興的一件事了。我才發現，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點的關愛，他們自然就會喜歡你。雖然我在實習期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當的，只要你用正心態去對待。就在這樣忙碌的實習生活里，四個月也就這樣過去了。
這四個月經歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下。而我們也隨著時間的流走一點一點的成長。而曾經的純真也隨著風雨的磨滅轉變得成熟。也許這正是成長的代價。每經歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進一步。
在工作崗位上已有一年的時間，在這短短的時光中，讓我深刻的體會到這份工作的純真美好。
正如一名剛剛踏上工作崗位的幼兒教師所說的那樣：“作為‘孩子王’，與孩子在一起的氛圍是任何現代裝飾手段都無法營造。望著那一張張天真可愛的笑臉，一切的煩惱與憂愁剎那間消退，生活的畫便在眼前飛揚，使心田燦爛，溫馨天沒。”我覺得幼兒園教師是一個純真和美好的職業。有人形容幼兒教師永遠都是顯得那么年輕和充滿朝氣。這種形容不無道理。當你面對幼兒那雙清澈比充滿童真的眼睛時，當你聆聽著幼兒銀鈴般的笑聲時，每個人都仿佛又重新回到了童年時光。這讓我更叫喜歡這個職業，讓我覺得這份職業如此純真美好，我無悔選擇了這樣的職業。
在工作了一年后，我發現作為幼兒教師要充當多重的角色。因為我們每天面對的都是活潑可愛又血有肉并充滿感情需求的孩子，而非無生命的物質材料，他們有著多種多樣的需求：他們需要生理上的滿足感，也需要心理上的支持和指導，而每個孩子又都是獨立的個體，他們的相貌不同，性格不同，認知能力不同，興趣也不同，如此多的不同是幼兒教師的工作變得錯綜復雜，也因此使得這個職業的個人素質才能夠勝任這一工作。這使我覺得教師應應能夠變換這樣三種不同角色：生活中當媽媽，學習中當老師，游戲中當伙伴。
在我們大班更能體會出現“游戲中當伙伴”。在戶外活動時，幼兒已經不再局限于游戲本身，而是更多地加入了一些自己的想法，愿意與老師，小朋友們嘗試新的玩法。有時，他們會建議的說：“老師，再玩這個游戲時分成幾個組來比賽吧，看看哪個組會的第一名。”有時，他們會說：“老師，我們今天玩‘老狼’的游戲吧，這次請幾名小朋友來當老狼，您當裁判。”“今天，我要和與老師比賽，看看這次誰能贏。”。每每到了玩游戲環節時，孩子們都表現出自己的不同想法，參與到了其中，也真這個把教師當作玩伴，教師同時也真正融入到了孩子們當中去，成為了游戲的伙伴。
同時，幼兒對教師的形象也非常重視。有時候，孩子們會說：“xx老師真好看，和媽媽一樣。”有一次在戶外活動的時候，因為天氣炎熱，我隨手把T恤衫向上撩了一些，露出來一些真絲背心，結果就有孩子馬上過來對我說：“于老師，你這樣做不好看，應該把衣服放下來。”這時，我突然意識到老師的形象有多么重要。在孩子眼中，老師教給他們知識，帶他們玩游戲，在幼兒心靈中，就是什么都懂，因此老師的形象無比高大。老師就是幼兒學習的榜樣，是敬仰和崇拜的對象，教師說的每一句話，每一個行動都會給孩子留下深刻的印象和潛移默化的影響。
路橋實習心得體會 篇7
時間如白駒過隙，轉眼間大四的實習生活已經進入尾聲了。大學的四年生活猶如四季般分明，大一的春華，欣欣向榮；大二的夏花，如火如荼；大三的秋實，累累碩果；大四的冬雪，如癡如醉......
如果說大學生活是一場盛大的音樂會，那么一年級的稚嫩就是一曲悠揚的小提琴獨奏，二年級的成長就是一首高亢的管弦樂二重奏，三年級的沉穩就是一段神秘的打擊樂三重奏，而到了四年級的我們告別了稚嫩，經歷了成長，沉淀了內心，大四就是一場華麗的交響樂！生動而逼真，高調而奢華。
人生總有許多的第一次，而初為人師，對于師范生的我而言卻是件極具挑戰、頗具誘惑的事情。20_年3月4日，我懷著興奮的心情來到懷仁縣巨子學校，開始了為期一學期的教育實習，實習期間的點點滴滴、酸甜苦辣，讓我體驗到太陽底下最光榮事業的崇高和艱辛。
我很開心我有了這么一次實習的機會，這是我夢寐以求實現夢想的機會，在我實現夢想后，我感覺真的是不虛此行，我學到了很多東西。不僅僅是通過我教學生，我從學生身上也找到了當年的我的影子，我也跟他們學到了很多東西，這是我收獲很大的地方。
在實習學校有關領導和指導老師的悉心指導下，我時刻牢記“為人師表，嚴謹治學”的宗旨，充分發揮主觀能動性，把在大學課堂上
所學的理論知識和實際教學相結合，在實踐中學，在學中實踐，認真開展教學工作和班主任實習工作，認認真真、踏踏實實、勤勤懇懇、任勞任怨，我付出了很多，但也收獲了很多。在整個實習階段，我從
一個只會“紙上談教”的大學生到一個能在課堂上“講課自如”的準老師，這一切無不見證著我所付出的每一分耕耘所得到的收獲。下面我從幾個方面對我的實習進行總結。
見習階段（聽課）：
怎樣上好每一節課，是整個實習過程的重點。剛開始的一個禮拜的任務是聽課和自己進行試講工作。在這期間我聽了3個課任老師共8節課。在聽課前，認真閱讀了教材中的相關章節，如果是習題課，則事前認真做完題目，把做題的思路簡單記下，并內心盤算自己講的話會怎樣講。聽課時，認真記好筆記，重點注意老師的上課方式，上課思想及與自己思路不同的部分，同時注意學生的反應，吸收老師的優點。同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什么這樣講。我會積極主動聽指導老師講課，認真作好聽課筆記，注意老師的教態和教學方式以及學生的反應情況。課后虛心聽取指導老師意見并積極參與評課，和指導老師探討教學方面的問題。通過聽課和評課，我學到了不少教師教學技巧，對我駕馭課堂、隨機應變等能力的提升帶來了很大的幫助。同時，我也主動參與集體備課，大家一起討論、一起學習，認真鉆研課程標準、教學大綱和教材，明確重難點以及探討教學方法。在見習階段，通過聽課和積極參與集體備課，我上課的自信心得到了很大的提高，同時更有把握上好新課。
實習階段（備課與上課）：
我嚴格按照實習大綱和計劃的要求，明確實習的目的，端正態度、認真完成各項實習任務，嚴格遵守實習學校的規章制度，尊重學生、
領導和老師，虛心聽取指導老師的意見，努力提高實習質量，認真仔細備好課，爭取上好每一節課，課后我結合指導老師、小組其他成員以及學生們的意見和建議，不斷總結不斷反思，為下次上好課打下基礎。
通過實習我發現備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。單是這個重新復述的過程就已經很考驗我們的能力。要用嚴謹但通俗易懂的語言來來描述枯燥的數學知識，頗讓我覺得頭痛。但是這些問題都在我的指導老師的幫助下迎刃而解。
而隨之而來的上課則帶給我最初、最大的感受是，講臺下坐著的不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，或者干脆就趴在桌子上看書和睡覺。
課堂上若學生對我的提問有所反應的話，就是對我最大的回報。因此，在課堂上必須注意學生的反應。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法和確立教學內容。
教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，并且與學生進行個別交流。剛開始時因為心情特別緊張，經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，教學思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，陳老師老師會細心講解哪些是重點，怎樣突破難點，怎樣自然過度，并提議要多向經驗豐富的教師學習，多研究教材和其他教學資料，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。他態度溫和，經常面帶笑容，即使是批評，我也能欣然接受。
過幾次實戰的磨練，現在的我已經基本能夠駕馭課堂，勝任教師的角色了。雖然我還有很多做的不是很好的地方，但這次實習真的讓深深的體會到教師工作的辛勞，也深刻理解了教學相長的內涵，使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變成真正的面對面的教學。要想成為一位優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等等都是很重要的，站在教育的最前線，真正做到“傳道、授業、解惑”，是一件任重道遠的事情，我更加需要不斷努力提高自身的綜合素質和教學水平。
總結階段：
我也會實事求是，發揚好的方面，并積極總結，為以后教學積累經驗。我也將從工作態度方面，情感價值方面，知識能力方面做一個具體的總結。
工作態度方面，作為一位老師，我認為一定要做到了認真負責，認真備好每一堂課，認真講好每一堂課，認真批改訂正作業；課后，常長時間的反思、總結。作為一名實習教師，更要一直以教師身份嚴格要求自己，處處注意言行和儀表，要一直緊記實習守則，遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校的領導和老師，虛心聽取他們的意見，并和大家團結協作，完成實習學校布置的任務。
情感價值方面，在教學過程中，我們注意師生之間的互動，耐心地傾聽學生的心聲，學生有不懂的問題，我們會主動去解決，學生生活方面的困難，我們積極去幫助，努力做到與學生用心靈交流，用事實說話，用言語表達。對學生的思想方面，盡量做到曉之以理，動之以情。在升國旗、班會的過程中對學生進行思想教育，課后，有時間就應該主動找同學聊天，了解學生的思想動態，以及學生個人成長經歷，使得自己和學生的距離拉得更近，學生的知心話也主動向自己講，學生不再是那么的調皮，上課專心聽講，把做不完作業、完不成學校布置的任務看成是對不起老師的表現。通過與學生的接觸，我們會對現今中學生的思想和觀念有了進一步的了解和體會，對今后從事教師工作必將有很大幫助。
在知識能力方面，我們認真研讀教材、查閱教案，從中擴展知識，加深知識，運用知識。力圖把握重點、難點、克服實習老師易出現平均用力的不足，經過長時間準備后，在課堂知識量大的前提下，努力做到重點突出、難點易懂。牢牢地把握住課堂教學中的基本環節，如課前導入、知識點過渡、課堂小結、課堂練習、課后反思，讓學生盡可能豐富知識，鍛煉能力。尤其在分析問題時，根據本班的學生的具體情況出發，力盡做到由淺入深，由易到難等邏輯思維能力的訓練，
路橋實習心得體會 篇8
在老師的帶領下，僅僅五天的實習。卻很好的鞏固了自己的理論知識。在很大程度上提高了我的實戰經驗在很大程度上提高了我的實戰經驗。由于接觸的是公司業務的實賬。在心理上很好的提示作用。每天指導自己的是公司經驗頗豐的會計人員。對學生的每個疑問，老師都是用實際業務邏輯來給我們講解。對知識有更深的理解和感悟。
對于大三會計專業的我們。不僅僅提示了我們的能力。更為我們以后的工作發展建立良好的基石。通過幾天的實習，已經基本熟悉公司會計的基本操作流程和財務核算以及納稅，報稅，開戶，變更的流程。每天班車來班車走，讓自己完全帶入上班工作的狀態。第一天通過查驗原始憑證。填寫記賬憑證，以及制作賬本，很全面的鞏固我們的課本知識。并且讓知識進一步升華。系統全面的培養我們具備一名優秀會計人員應有的技能和素質。老師對我們嚴格的要求。使我們每天的記賬工作很重。但所有的付出和收獲都是正比。不可否認。這幾天學到了特別多的知識和實際工作經驗。尤其各種明細賬和現金銀行賬，更是驗證了一句，實踐出真知。用心做才會左右逢源。越做越有趣，越做越起勁兒。做會計，切記粗心大意，馬虎了事。心浮氣躁，做任何事都一樣。需要恒心，細心和毅力。這樣才會付出有收獲。并且水到渠成。如果做會計，覺得整天對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶厭倦，以至于登賬登的漏洞百出。而導致愈錯愈煩，愈煩愈錯的惡性循環。既然會計是一個瑣碎的工作，我們應該帶著細心耐心和毅力，踏實做好每一筆業務。
總而言之，這段實習過程中，我們最能體會的，一個字大概是累吧。每天六點半起床，班車來班車去，再加上偶爾的暈車小狀況。習慣性的午休不自覺地用到了賬簿上。晚上在彌補回味一下白天的業務。不過很充實，這一種苦盡甘來的感覺。我們會以累感到驕傲。也是我們用心的表現。老師耐心教導的結果。
作為實習學生，最終很好掌握書本知識，并靈活運用。不僅僅是自己的功勞，還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師。感謝老師對我們的每一次的熱心幫助。
路橋實習心得體會 篇9
1、手工做賬會計實習：
通過手工做賬會計實習，對實際會計業務的操作，首先讓我們又再次更好、更深入的學習和掌握了會計知識;另外，讓我們理解明白了作為會計的謹慎性，不僅僅是在處理某些業務的時候，而是在各個方面都必須做到仔細，認真，還需要又足夠的耐心。還有就是會計數據的真實、完整，即便是做錯了，也應該按照規定進行修改，要讓他人知道錯誤所在。最后，應該強調的是任何的實務操作都需要基礎理論的支持，會計也是如此，通過實習我也看出了我的會計專業知識的匱乏，不夠仔細和深入，在今后的學習及工作中還應繼續努力。
2、手工財務管理實習：
通過手工財務管理實習，讓我認識到了作為一個企業，財務管理的決策占據十分重要的地位。主要表現在以下幾個方面：
①通過對財務報表、財務指標的分析，我們可以看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。
②通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可盡快進行調整，盡早彌補損失。
③通過投資可行性分析，我們就不會出現盲目上項目的情況，只有充分可行的項目，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮項目可行。
④通過流動資產運營分析，我們可以掌握更好的現金持有量、最佳訂貨批量，選擇適當的現金折扣條件。
⑤總之，財務管理能讓公司更加科學的管理和決策。
3、用友u8會計電算化實習：
將計算機的快捷、方便、準確運用于會計的實務操作，對會計的發展來說是一個突破性質的飛躍，但同時也暴露出很多會計電算化的弊端，比如說會計電算化就需要一個對財務權限管理嚴格、明確的環境以及對數據具有良好管理的環境。而針對個人來說，同樣也需要具備良好的職業道德，在會計電算化中，我們可以對憑證進行無痕跡修改、個人的用戶密碼容易被竊取或泄漏……但從總體上說，會計電算化有其獨特優化的一面，就拿用友u8來說，具有很多手工會計不可及的優點：
①可以嚴格進行用戶權限控制，出現越權時計算機就會出現提示或是禁止該項操作。
②會計科目擁有輔助核算和科目受控系統，這樣既方便了會計工作，又可以使會計的具體工作責權分離。
③各個模塊的初始化工作為今后的業務處理提供了很大的方便。
④填制憑證時，計算機會自動算數，不平或有其他問題時，禁止保存。
⑤用友u8還為用戶提供了各種帳表，適合不同類型的查詢。
⑥記賬的便捷：計算機在幾秒鐘內即可完成較手工來說繁瑣而又容易出錯的記賬工作。
⑦自定義結轉：對于每月都會發生的業務，可用自定義結轉來定義公式，到時自動生成，大大簡化了工作量。
⑧報表模塊：一般情況下，用友u8提供的報表模板可直接引用，重算即可得出企業所想要的財務報表，即便是需要進行調整也是十分方便快捷的。
4、財務管理計算機實習：
財務管理計算機實習同樣是運用了計算機的快捷、方便和準確，讓我們的工作變得更加輕松、簡單。其優點在上述實驗過程和內容中已作闡述，這里不再累贅。但其優點背后也存在很多弊端：
①加密系統不夠完善，可輕松破譯;
②操作人員無權限控制，可任意進行操作;
實習心得體會及收獲篇3這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。
其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現在銀行已經類似于服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
路橋實習心得體會 篇10
按照上班時光來說這是這個星期的最終一天了，雖然一向在按時上班實習，可是工作本身就很簡便，加之又是實習還是一個循序漸進的了解、熟悉和學習的階段，這些天也就很快過去了。感覺學習了好多東西，是從書本上學不到的，理論和實踐還真是有些不一樣，還是很高興很有成就感的。
快下班時和郭師傅聊了一會兒有關實習的事情，他對我說不少人都在那里實習過一段時光，有些人自認為學到很多東西，也有些人覺得浪費時光的，其實不光是實習，學習、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都有自我的理解，其實關鍵還是在于自我如何把握!
今日有些累了，要養精蓄銳，下個星期再接再厲。
路橋實習心得體會 篇11
在我院教務處、系辦的精心組織下，我們公路監理專業為期一周實習，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學科，它的實習顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標準這一原理。
在這次實習中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認真，互相學習、互相幫助，順利地完成了實習任務，也讓我掌握了Word、Excel、Powerpoint等工具的運用，實習中要善于思考、總結經驗，反復練習每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學習，也充分認識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的實習，我發現了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進取才會有發展，今后我應該加強這一方面的學習。在這段時間里，我不僅學會了運用所學的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經驗，為我即將踏入社會奠定基礎，同時讓我對學習有了更深一層的認識和理解，為我增添了學習的信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。
路橋實習心得體會 篇12
20xx年寒假作為一名專業功底不錯的中文專業的學生，我來到了《濮陽早報》，開始了自己的短暫的實習之旅，所謂短暫就是指寒假這一小段時間。實習大致是從1月23日開始的，隨著寒假的結束于2月17日結束。
開始準備實習首先是確定實習單位，結合自己的特點和意愿，我選擇了當地的一份都市報 《濮陽早報》。理由有四：首先自己比較喜歡貼近生活、貼近實際、貼近群眾的報道，因為這樣的報道是百姓喜歡看的，不但有意思、對百姓的生活方方面面有幫助，同時在一些問題輿論監督上能夠起到更加明顯的作用。其次寫都市報道，各種寫作技巧和方法都可以進行嘗試：消息、通訊、特寫更重要的是一些視點深度的東西，較之于時政新聞更具靈活性。第三，《濮陽早報》作為本土的都市報可以讓筆者更容易接觸社會、調查百姓的生活，更加了解自己的家鄉。第四，筆者了解《濮陽早報》是一份剛創刊的報紙，也就是說它是充滿朝氣的，相對的會給個人以更大的發展空間，同時也很有挑戰性，筆者性格是比較喜歡挑戰的，所以這個比較適合。于是通過電話聯系、現場考察，筆者選擇了這個實習地。
作為實習記者期間最大的感受就是無論你是做什么的都要努力尋找一個目標，做媒體的就要找準自己的宣傳目標，有一個主題。第二，我確定本文來自小草范文網了一個思想：如果想更好的成長，必須擺脫依賴性。如果想作為一名很優秀的實習記者，必須把自己放在正式記者的位置去鍛煉自己，只有這樣你才能學到更多。寒假假期很短，而且要過節，所以在實習的時間和效果可能會受到影響，但是只要你把握好機會，努力再努力，你就會有所收獲的。
進入報社的時候，我清醒看到自己所遇到的困難：一是老師因為本身有報道任務等，不可能給你很多出去的機會，也就是現場采訪報道的機會，所以你必須根據指導學會方法，更多的學習是放在自己用心的去看去聽、去問去想、去探索去實踐方面。二是經驗很重要，雖然報社的那些記者很年輕、從事記者這個職業不久，了解到他們大多是從重點本科院校中文專業畢業的學生，來的已有半年了，但是就這個半年足夠讓你很有差距：缺乏專門的線索，新聞敏感性弱、寫作水平的差距、采訪等配合度 三是實習生整體現狀不是很理想：發現很多的實習生每天都是缺乏Ji情的狀態、不知道思考如何去做去學習，不知道自己獨立完成稿子，過分的依賴自己的老師，有時無聊就不正常的上班 所以我告訴自己必須要有信心、要有規劃。
我每天都很積極的去上班，雖然是假期但是每天都保證7點多就起床，做很久的公交車，在上班時間前到達，基本上不遲到，而且告訴自己：新的一天，加油!到報社去看新的一天的報紙，看別人發的文章，仔細去思考：他為什么會發現這個，這篇文章的新聞點在哪里?如果是一篇很長的專稿，我就會直接去問這篇文章是怎么寫的，怎么策劃的，采訪時怎么進行的?花了多長時間做前期準備 通過這些我也開始去思考自己的文章，然后寫去發表。
路橋實習心得體會 篇13
一、實習地點
本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。
索倫牧場總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人;轄管7個生產隊;農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量120xx噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。
二、實習過程
8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧;98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。 下午，我們去了本次實習所在連(隊)——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。 19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。
農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余;天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢?我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢?空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。
一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是沒有機器進行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊!眼前則浮現出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農機感到自豪了。 收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因為缺水就只能收獲這么一點糧食。后來我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器，并請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調整等等。來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆里來回晃動;仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然;而不時出現的羊群則似毯子上繡著的白色花朵;天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。 21日上午大雨。下午參觀了當地唯一的淀粉加工廠和屠宰場。淀粉加工廠由一大連商人投資建于98年;整套生產線投資150萬;年消耗土豆能力2萬噸;年產淀粉2400噸;純利潤在200萬元左右。根據淀粉廠老板介紹，當地氣候很適宜種植土豆，畝產量在兩噸左右，其收益超過種小麥，若當地種土豆面積擴大的話，他的廠還需擴大規模，而且當地沒有競爭者，成本低，產品售價也高。屠宰場也是98年為外地人投資所建;生產過程為流水線作業，但工藝簡單，全為人工操作;擁有冷藏庫一個;年屠宰量數萬只。因參觀時間倉促，許多情況未及細問，但曾這樣問老板：“老板，你在這兒沒有人競爭，而且這兒的羊數量又這么多，效益一定不錯吧?”他靦腆而開心地笑，說：“還行!” 22日上午小雨，到場部。下午與場部聯誼，開歡送會。會后即驅車前往烏蘭浩特火車站。至此，實習結束。三、實習總結建議本次實習讓我獲得了很大的收獲。首先是親眼看到了農業機械在生產實踐中發揮的巨大作用，加強了自己的專業自豪感和責任感;其次，在生產實踐中，學會了農業機械的操作和調整，培養了自己的實際技能;再次，看到如此大規模、機械化的生產，懂得了在實際經營中經濟核算的重要性;最后，我第一次看到了草原。
對于這次實習，我對學校有以下幾點建議： 1、學校教學安排上存在問題。這之前，我們對農業機械一無所知，當實習時那些師傅問我們如何排除故障，什么型號的機器性能較好等問題時，我們啞口無言。這樣的教學方式不僅不利于教學，達不到實際教學目的，還有損我們學校聲譽，讓人以為中國農業大學的學生除了吃飯和讀書外，干不了別的也沒有什么用處。 2、學校在和地方合作力度方面有待加強。首先，當地農作物產量低下，而每戶擁有土地面積又多則數千畝，少則數百畝，若但產量能提高哪怕數十斤也能帶來明顯的收益;其次，當地在生產中有許多明顯不合理的觀念和行為，比如牧民們總是舍不得賣羔羊，讓羊群不斷壯大，只賣老殘病弱的羊， 結果一到冬天，由于飼料不足，造成成羊大量掉膘。學校在這些方面可大有作為，利用自己的科研實力，派出專家實地考察分析，找出并推廣適宜當地氣候而經濟效益和產量都較高的農作物，以大大提高當地農民收入。這不僅有利于提高中國農大的聲譽，更能提高我校解決實際問題和學術研究的能力，因為索倫牧場是中國農業的一個典型樣本，中國農業大學就應該研究，就應該把研究出的科技成果在那樣的地方推廣，要是做不到這些，又憑什么去與“中國農業大學”這個稱號相稱呢?又憑什么去去背負中國九億農民的希望呢? 3、學校在經濟方面應該開拓思路。僅從該牧場的兩個小企業來看，他們投資少，技術含量不高，但卻有很大的發展潛力。區區小企業主尚有如此經濟頭腦，擁有數千人之眾的中國農業大學經濟管理學院就找不出一人去發現農業領域的那些商機嗎?若如此，要它何用?我最近看到報紙報道說赤峰有一加工羊肉的企業短短幾十年從幾間小作坊發展到如今年產值80億元之多，其企業經理還做了本屆全國人大代表;以學校的科研優勢，難道還不能做的同樣好么?若學校能在草原上開辦這樣一個企業，何愁世人不知中國農業大學?又何須在校園建設時窮到要學生捐款的地步?而且，我們去實習的條件定然大為改善。
以上建議只是個人看法，必定有不妥之處，但都是本人肺腑之言，是愿學校能更好發展，中國農業能更好發展的強烈愿望所致。
路橋實習心得體會 篇14
20xx年7月25號到20xx年10月20號，在建筑設計研究院規劃所為期將近三個月的實習時間我學習到了很多，記得第一天報道時，感覺心里面都在翻騰，有害怕，有新奇，有期待，感覺自己讀了十多年的書，即將踏入社會，害怕自己的能力不夠，害怕和別人相處不好，但是對著即將踏入社會的生活又有寫期待，三個月下來，有收獲也有許多的遺憾。
在實習期間自己接觸了4、5個的設計，《仁懷市改善農村人居環境村寨體系規劃》，《安置區選址規劃》，《環雷公山自駕游線路規劃》，《王司鎮總規》在這些設計中許多都是學校沒有學過的。進去接觸的第一個設計是《仁懷市改善農村人居環境村寨體系規劃》這個設計給我的印象很深刻，因為實習的三個月第一個月就給了這個設計，然而并不是做設計，而是不停的在統計表格，統計1000多個村莊的數據，在這個設計中雖然沒有學到有用的設計方法，但是自己的做表格能力提升了不少；第二個做的是《安置區選址規劃》，選址規劃對于我來說也是一個比較新奇的項目，這個項目當時已經做到中期，中期匯報的PPT幾乎都是項目負責人交給我做的，在做的過程中，了解到了整個規劃的過程，平塘縣生態移民選址規劃共分為六個部分：項目背景，現狀概況，安置模式，安置點選址布局，安置點村民生計發展指引，實施建議；《環雷公山自駕游線路規劃》這個項目是我學到最多的項目，因為這個項目我發現自己存在的不足，項目剛開始的時候加上我有9個人參加，導師安排我們每個人在周末的時候想方案，周一大家進行匯報，但是自己太過于懶惰，還覺得自己是個實習生肯定輪不到我將方案，就隨便想了一下，結果周一匯報那天導師還有副所長都在，9個人就一個個輪流講方案，我也不例外，心里面一陣的緊張語無倫次的說了一番，后面想想自己似乎錯過了一次很好的表現的機會，如果自己態度端正點，多做點準備工作也許會的到領導的認可，但是一切都玩了，這次驗證了那句老話：機會是留給有準備的人。我自己錯過了這次的機會，就當是給自己一個教訓吧。
三個月的實習結束，自己做出了一些總結：
第一，做好一切的準備，機會是留個有準備的人。大學五年晃眼間就過去了，也許大家都沒有想過時間會過的這么快，感覺就像一瞬間從小孩就變成了大人，肩上突然間有許多的責任，還有很多的茫然，害怕找不到工作，害怕踏入復雜的社會，害怕看不到的未來，但是這些害怕都是我們必須面對的，只有自己提前做好心里準備，鼓起足夠的勇氣才能戰勝這些茫然。
第二，要自信。記得有一次導師讓我做控規的文本問我知不知道控規的強制性內容，要我在文本里面標出來，我很沒有底氣的說我不知道我學的是不是設計院里面的內容，實際上，這些是規劃里面最基本的問題，在學校是絕對學過的，但是怕自己弄錯，就沒有底氣的說不會，現在想想自己沒有自信給別人的印象是很差的，感覺自己基本功都沒學好，設計院都不需要這樣的人。
第三，學會和甲方溝通。俗話說甲方虐我千百遍，我呆甲方如初戀，在學校根本沒體會到這句話的意思，到了設計院才發現這是真理，作為實習生，雖然不能參加匯報但是每天都聽著同事們的抱怨，某某領導有覺得這個方案不好，某某領導要改方案，作文設計人員，多數時候為了自己的利益不得不低頭，不得不按照領導的意思不停的改動方案。但是作為設計人員，有專業素養也是很重要的事情，規劃和政策，民生有著千絲萬縷的聯系，可能是我還沒有被社會所磨練，想法比較天真，覺得規劃師不僅僅是為了利益，也應該為公民著想，作為公民和政府的調停者，為不同的社會團體爭取利益。
第四，練好扎實的基本功，想要進入一個好的公司，不是要有很好的天賦，但是基本功一定要扎實，進入設計院的前兩年也許我們還不能做一個項目負責人，實習的時候，和一個XX級的姐姐聊天，她說進去的前兩年機會只能做一個畫圖小工，但是基本功一定要扎實，好好表現才能得到領導的認可，也才能有機會帶項目。
三個月的實習對于我來說意義很大，在個月的時間里，想清楚了自己的未來，對自己的職業也有了規劃，實踐，出真知。
路橋實習心得體會 篇15
EDA課程設計心得體會，這次EDA課程設計歷時兩個星期，通過這次設計，通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，在設計的過程中遇到問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，這次設計的數字秒表還是比較成功的，在設計中遇到了很多問題，PLC實訓心得，在學完PLC理論課程后我們做了課程設計，此次設計以分組的方式進行，沒有過實際開發設計的經驗，我們基本學會了PLC設計的步聚和基本方法。
這次EDA課程設計歷時兩個星期，在整整兩個星期的日子里，可以說是苦多于甜，但是可以學的到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次設計，進一步加深了對EDA的了解，讓我對它有了更加濃厚的興趣。特別是當每一個子模塊編寫調試成功時，心里特別的開心。但是在編寫頂層文件的程序時，遇到了不少問題，特別是各元件之間的連接，以及信號的定義，總是有錯誤，在細心的檢查下，終于找出了錯誤和警告，排除困難后，程序編譯就通過了，心里終于舒了一口氣。在波形仿真時，也遇到了一點困難,想要的結果不能在波形上得到正確的顯示:在設定輸入的時鐘信號后，數字秒表開始計數，但是始終看不到秒和小時的循環計數。后來，在數十次的調試之后，才發現是因為輸入的時鐘信號對于器件的延遲時間來說太短了。經過屢次調試，終于找到了比較合適的輸入數值：時鐘周期設置在15秒左右比較合適。另外，Endtime的值需要設置的長一點：500us左右，這樣就可以觀察到完整的仿真結果。
其次，在連接各個模塊的時候一定要注意各個輸入、輸出引腳的線寬，因為每個線寬是不一樣的，只要讓各個線寬互相匹配，才能得出正確的結果，否則，出現任何一點小的誤差就會導致整個文件系統的編譯出現錯誤提示，在器件的選擇上也有一定的技巧，只有選擇了合適當前電路所適合的器件，編譯才能得到完滿成功。
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。
在設計過程中，總是遇到這樣或那樣的問題。有時發現一個問題的時候，需要做大量的工作，花大量的時間才能解決。自然而然，我的耐心便在其中建立起來了。為以后的工作積累了經驗，增強了信心。
路橋實習心得體會 篇16
從3月12日到3月24，我們第三組的同學先后到了制曲車間、釀酒車間、酒體設計中心和包裝車間實習，在短短的兩個周內，我們用實際行動，給公司的員工留下了較深刻的印象。
我們組的成員有：楊、任、張、鄒、孫和我。同學們在實習過程中表現得比較積極，主動與公司員工進行溝通，我們對待此次實習非常重視，有較強的使命感和責任感。
楊
楊是我們班的班長，在日常的工作和學習中他都是起帶頭作用，這次我們的實習也主要由他帶帶領。他在實習期間積極主動，工作認真，善于思考，勇敢提出和表達自己的意見建議。同時，又嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度，與公司同事建立了良好的人際關系。公司領導和同事對他的表現予以了高度的評價。
任
該同學在實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向公司同事請教。對于別人提出的意見建議，虛心聽取。在未安排任務的情況下，主動參與工作實踐，能夠將自己的想法應用到具體的工作中去。同時，該學生嚴格遵守公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過缺勤、到早退現象，該同學是一個值得肯定的踏實肯干的好同學，值得同學們學習。
張
該同學在實習期間善于思考，積極主動，在工作中遇到不懂的地方，能主動思考，提出自己的想法，能夠舉一反三。具有較好的口才和思想素質。嚴格遵守公司的各項規章制度，積極與長輩交流，善于學習和思考。與公司員工睦相處，建立了良好的人際關系，是一個值得肯定的同學。
鄒
鄒是一個踏實肯干、勤奮好學的好同學，在工作期間認真學習，不懂就問，于別人提出的工作建議，虛心聽取。能夠想法應用到具體的工作中去。能嚴格遵守公司的各項規章制度從未缺勤、遲到和早退。與公司領導和同事建立了良好的關系，是一個值得高度肯定的同學。
孫
該同學謙虛謹慎，善于思考，頭腦靈活，能將在學校所學的知識應用到實際工作中去，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的同事請教，對于別人提出的意見建議，虛心聽取。同時，該學生嚴格遵守公司的各項規章制度，實習期間與公司同事和睦相處，給公司員工和領導留下了較深印象。
以上便是我組成員的工作鑒定情況，我們剛從學校夸入社會，很多東西還是一片空白，作為老窖實驗班第一期的我們，也應該起到一種表率作用，我們對這次實習自然很努力。
在實習的過程中，很多時候我們也感到疲憊，當然，這種疲憊更多的時候是來至精神上的，有時公司員工談到的一些事情也令我們比較困惑。但我們始終相信，我們定能戰勝工作和生活上遇到的一切困難，以一種積極的心態來面對還將賦予我們的使命。
路橋實習心得體會 篇17
時間過得真快，一轉眼間三四天的實習時間就過了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自我的心得體會。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對理解實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習能夠使每一個學生有更多的機會嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會主角，逐步完成職業化主角的轉化，發現自我真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于經過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，經過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，經過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二勝作態度仍不夠進取。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三勝作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自我更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。
我堅信經過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的夢想和光明的前程而努力。在這半周的時間里，我受益非淺。我在那里不僅僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，教師們就教導我們做人必須要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說十分重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半周時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這半周，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自我在這期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。此刻發現了這個不足之處，應當還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感激學校給我們這次寶貴的實習經驗，同時也要感激教師對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。經過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義---------從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
路橋實習心得體會 篇18
城市規劃專業認識實習報告
我們城市規劃專業是一門理論和實踐性都很強的綜合學科，能夠在掌握必須理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有很大程度的幫忙，并為我們以后學習帶給實踐經驗。
一、實習時光地點
我們鄭州**學院03級城市規劃專業7月6日——7月13日在蘇州市和上海市進行城市認識實習。
二、實習資料、目的
根據實習要求和學校的實際狀況，本次實習選取江南水鄉之都蘇州市和
國際都市上海市內進行，此次調查的主要資料有：
1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務資料及對全城人口的活動影響。
2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置和主要服務半徑，從中了解各市整體的規劃歷程。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所采取的成功手法。
3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設和規劃布局，園區內建筑的規模、形式、風格，以及、與舊城的關系。
目的：對蘇州和上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，并對其中的一些問題進行分析。
三、實習好處：
透過這次實習，使我們了解了蘇州傳統造園中假山布置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思(園林文學)以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用(如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會);也使我們了解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。
四、實習結果及報告
1、蘇州園林
蘇州古典園林歷史綿延20xx余年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統思想文化，展示東方禮貌的造園藝術典范。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。
有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精致優雅。這些園林反映出歷代園林的不一樣風格，同為中國園林藝術的代表作。
走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下方我就重點講下我們所去的拙政園。
(1)拙政園簡介：
位于蘇州市城內東北街，占地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅僅是蘇州四大古典名園(滄浪亭、獅子林、拙政園、留園)之一，并且還是全國四大古典名園(頤和園、避暑山莊、拙政園、留園)之一，實為蘇州園林之冠。
拙政園始建于明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水并重，水面占全園的五分之三，總體布局也以水池為中心，各類建筑皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一向沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，持續了明代園林疏朗典雅的古樸風格。(如圖1)
(2)拙政園特色：圖1(拙政園一角)
進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景致盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的云墻，西南面是一條回廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感很強。
遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建筑，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。
總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。
2、蘇州城市規劃展示館
蘇州市展示館曾作為第二xx屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，這天她以精致的結構、精彩的主題展示著古城歷史的記憶、城建的智慧。(如圖2)
(1)展示館總用地35000平方米，建筑面積19868平方米，其中仿古建筑3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。
(2)功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、咨詢交流、宣傳教育和休閑旅游。這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客能夠更直接更快捷地了解蘇州。
3、上海城市規劃展示館
上海城市規劃展示館位于人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，占地面積4000平方米，建筑面積20670平方米，建筑高度43。3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅游、灑會、商務、休閑于一體。規劃館既是上海的標志性建筑之一，也是人民廣場地區最新的都市旅游亮點。
(1)展館外部
展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應著中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建筑上體現出和諧美感，頂部寓意著盛開的上海市花——白玉蘭，網絡狀的結構讓建筑與藍天、白云融為一體(如圖3)。
(2)展館內部
規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內超多采用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史和未來為一體，給人以無限的遐想。
一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標志性建筑于一體，象征上海的歷史、禮貌延續發展;位于夾層的圖3(上海城市展覽館外觀)
“昨日”，歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重于上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史;二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述著上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷;三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，采用先進的聲、光、電技術讓人暢游上海完美的“明天”。
這個巨大的上海市模型展示了內環線里主要的建筑和道路。我和另一位同學沿著看臺俯瞰模型，不禁發出由衷的感嘆。不看不明白，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什么叫特大城市。
上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋梁，也為世人展現了上海風采。
4、蘇州工業園區
(1)園區概況
蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關于合作開發建設蘇州工業園區的協議》后啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。
蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。
(2)園區特點
在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤—治水—取土—增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。
鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑒新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務于一體，為周邊居民帶給綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規范、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0。5平方公里左右，可為1萬多戶居民帶給服務。這種布局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益;另一方面變傳統的商業設施“線狀分布”為“點狀分布”，從根本上保證了城市道路的通暢。
五、實習結語
透過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。
上海城市規劃展示館的主題——規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來!在以后的的學習生活中，我必須要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗!
路橋實習心得體會 篇19
這次去到工廠實習，我感觸很多，在這畢業之際，有很多很多事情等待著我去完成實習，算得上是畢業之前最后一堂課吧！雖然說只有短短三個月的實習，但是在這三個月的時間當中，我經歷了很多，有很多在學校沒有學習過的知識席當中，我都進一步的接觸，這對我來講在能力跟見識上面都增長了很多，三個月的實習，我也有了一些心得。
首先在實習當中，我覺得自己能夠進一步的去接觸這些專業知識，對于我來講，是一個非常不錯的鍛煉機會，有很多時候我都經常會去思考一些問題，我認為自己沒有達到我的心目當中那個要求，然后在這個過程當中，我積累了，我努力了，我成長了，很多時候不是說做一件事情需要一步一步來，需要循序慢進，我覺得更加重要的是在工作的過程當中，能夠領悟一些道理，通過實習，我對自己的能力有了一個新的看法，有的時候覺得自己在細節方面做的不足，就要糾正的時候就一定不要懷疑，要勇敢正確的去面對這些才是非常樂觀的一個態度，也是對自己學習的一個負責。
再有就是在個人思想覺悟方面，在畢業之前，我覺得自己都是處在一個成長階段，實習的時候，我認為有些事情都需要用一個積極客觀的心態去看待它，實習雖然說沒有多久，但是從這個過程當中，我依然對自己有了很多很多的信心，無論是生活還是學習，無論是工作還是工作經驗，對于我來講都至關重要，在未來的工作當中，我需要進一步的加強自己，這次的實習僅僅是一個開始，雖然說是畢業的最后一堂課，可是我依然保持著積極樂觀的心態，把自己應該做好的事情做到最好。
實習當中，我也有些做的不足的地方，不過大學三年來對對專業知識的了解，我認為還是需要進一步的加強，我在專業知識能力方面肯定不是最優秀的，但是我有一顆畢竟努力的心態，能夠正確的去看待周圍的一切事情，能夠把自己的缺點公布出來，能夠讓自己朝著一個方向去努力，未來還長，我一定更加用心。
雖然說是三個月的實習，但是相比在學校三年來的專業學習，其實是不遑多讓，理論與實踐的`結合，才能發揮出更大的效應，還是需要有一定的實踐，才能夠讓自己成長的更快，才能夠讓自己在這條路上走著越遠，這三個月來的實習，讓我懂得了很多，也讓我更加珍惜自己現在的條件，讓我一定能夠在接下來的職業生涯當中，有一定的經驗，能夠妥善的處理好身邊的一些工作問題。
路橋實習心得體會 篇20
這次的實習讓我體會良多，知道了許多只有在實踐中才能學會的知識，也遇上了很多人，總之，收獲頗豐。
20年月日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是由公司承建的并網光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全，出勤率高，用心向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫忙下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
實習的第一天十分興奮、十分緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，能夠說對專業課能夠說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作photoshop、ecel的時候，才發現自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區一期配電房，樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個十分嚴重的問題出現了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于好處不大，我向項目經理申請去工地現場。
于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程序。
一、施工過程中的學習
作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用務必堅持先檢查后使用的原則;鋼筋務必有出廠合格證和檢驗，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：
1.鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載潛力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常狀況時進行處理的要求。
透過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的潛力，為以后走上工作崗位打下基礎，這次實習對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力用心參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己明白了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。
路橋實習心得體會 篇21
我是帶著矛盾的心情從學校出發，看著舍友陸陸續續的都回家了，說實話，我心里也有一種迫切回家的想法，但是想想既然答應別人了，就應該信守承諾，就這樣，帶著復雜的心情出發了。
我跟文迪為了能坐上座位，就拖著厚重的行李走到陜西外國語學院(616的起點)，雖然有點辛苦，但是能有個座位已經心滿意足了。經過三個多小時的艱難路程才順利到了目的地。實際上我之所以選擇利用寒假時間來到“陜西長安社會工作發展中心”是有原因的，本來我就對社工這個行業感興趣，而且它這里做的是農村社會工作，這讓我想到了從小自己的愿望——改變家鄉風貌，特別是在最近幾年，越來越多的閑置人員在大街上游蕩，各種社會問題都顯現出來了，而且感覺自己在實踐方面很欠缺，只有理論知識，缺乏實務經歷對于一名社工來說是不行的，基于這兩方面的原因我義無返顧的來到這里。
剛到這里的時候，我就想到了這里的環境是什么樣子的，因為之前有過觀察實習來過一趟，所以在面對這樣的環境我很容易的就接受了，最重要的是我本是一個樂觀的人，對待什么事情總是把它往好的方面想，雖然會有一點小小的抱怨，但是我真心的不排斥它，因為我從小也是過著這樣的生活過來的，甚至還不如這里的居住環境了。說到這里，我真的很感謝李得萍同學和機構的月秋姐，她們真的很熱心，從我們出發到機構，她們就一直聯系我們，告訴我們怎么坐車、怎么找路，甚至去哪里吃飯、到哪里買菜都非常詳細的向我們講解，雖然這里的環境很艱苦，但是她們的工作熱情會感染到我們。接下來我將詳細述說我這一個月的實習體會。
剛來的幾天，我覺得我自己什么也放不開，總是繃著一根經，做什么也是小心翼翼的，害怕這個害怕那個，我知道這是我的一個缺陷，總是害怕跟陌生人打交道，不知道怎么跟大家相處。特別是當月秋姐讓我幫她彌補訪談提綱的時候，我感覺我有點緊張，致使月秋姐說了還多遍我才明白她到底要什么，幸虧在大家的幫助下才很快弄完提綱，不過在這個過程中，自我感覺參與不是太多。有時候我覺得是性格使然，本質上不是一個很健談的人，而且發現自己真的沒有弄過半結構式訪談，什么也不懂，僅僅知道一些書面的介紹，很欠缺實踐經驗。
讓我感觸最深的就是在跟小朋友的接觸中，發現一些自己之前沒發現的優點。說實話，剛開始我真的不知道怎么跟小朋友交流，怎樣就能讓他們明白我說的話，這真的是一件很高深的學問。這里我以我印象深刻的一件事舉個例子。看著別人都跟小孩相處那么順暢，我心里也很著急，又不知道怎么打入那個圈子，就一個人坐到桌子旁邊上網學剪紙，當時自己玩的的確挺開心的，這時有一個小女孩跑過來問我說，:"姐姐你在干什么!"，我就說在剪紙，可能是這個剪紙讓他們產生了濃厚的興趣，緊接著越來越多的小朋友加入剪紙和畫畫的行列，用自己做的剪紙作為下午活動的工具，而且我發現小朋友都非常的聰明，看著圖畫就能畫出來，畫的還很像，在這個過程中大家非常的開心!從這件事中一方面調動了孩子的主動參與性，而且也培養了他們的動手能力，同時我發現有時候不需要我們刻意的跟小朋友去玩，也許你自己在玩的的過程中也是可以感染別人的，或許你的行動可以引起孩子們的興趣，記得上次我們在學習跳小蘋果的時候，周圍總是有一些孩子在圍著，可以看出來他們也很想參與進來，但是就是不好意思，在王老師的鼓勵下，越來越多的小孩子參與進來，大家玩的很開心。漸漸地我對跟小朋友交流不是那么抗拒。當然在跟小朋友玩的時候，我更喜歡給他們講故事，在給小孩子講故事的時候，我一般都是讓他們自己找書，然后我給他們講，有的孩子嘴巴很甜，非常懂事，在講的過程中，總是皺著眉頭似乎是在思考，非常的可愛;有的孩子會把自己的問題提出來，我們在互動中成長，當然我也會被這些故事所吸引，有時候我都不知道是我在給孩子講故事了還是我自己在看故事書，總之在陪伴他們的過程中，我也在成長。記得有次在中心開展活動，那天孩子來了將近40多個，我在負責簽到，真的很忙，孩子們根本不聽話，現場真的很混亂。這時有個孩子(張某)一直站在門口看著我，那個眼神我至今都記憶猶新，他黑亮的眼睛中飽含著淚水，那是一種渴望得到關注的祈盼，瞬間我的心就揉成了一淌水，趕緊跑到他的跟前，抱起了他，接著他的淚水就浸濕了我的衣服，但是他很堅強，僅僅無聲的流了幾滴眼淚，這個時候我趕緊轉移他的注意力，開始教他認交通工具、顏色什么的，我知道這是他感興趣的(因為前一天也在給他講故事)，期間也有小孩要簽到，這個時候你只要跟他講清楚了你很忙，他還是很懂事的，有人簽到的時候就靜靜地等我，這真的讓我很感動。在跟他們相處的時候，最重要就是耐心以及你得聲情并茂的講述，只有這樣才會吸引他們的注意力。當然我也發現自己的一些問題，太過于遷就他們，不懂得拒絕他們的不合理要求，也不會處理孩子間打架的問題，上次有兩個小孩玩著玩著就吵起來了，當時我真的是手足無措，不知如何解決，幸虧月秋姐幫忙才得以順利解決，而且我發現現在孩子們真的有很大的變化，以前都是爸爸媽媽接送的孩子現在可以自己獨自來了、以前不愛說話的孩子現在也活潑多了，但是這個時候也出現了一些問題，比如你在跟孩子建立信任關系的同時又怎樣兼顧權威的樹立，這里面沒有明確的界限，導致現在好多孩子不服管教，說了也不聽，真的很頭疼;還有就是這個空間的問題，隨著越來越多的孩子參與，這個空間真的很擁擠，有的要寫作業，有的在打鬧，一片混亂;還有就是孩子間的跨度太大了，大孩子一般看到都是小孩子直接就走了，小孩子一般都得一對一的照看，但是留在這里的人手畢竟沒那么多，根本忙不過來，問題很多，需要我們一一克服，我有時候就在想假如我們這些志愿者走了之后，對孩子們產生的傷害到底有多大?對機構他們的管理會不會更難了?會不會加重他們的工作量?
接下來談談我對這些天訪談的感受，剛開始的時候太膽怯了，總是不好意思去主動找人攀談，到后來可以主動找人談話，感覺自己變得膽大了。當然在一開始的訪談中，存在一些問題，比如不會接話，有時候明知道有些問題是可以延伸的，但是總是在說著的時候就斷片了，沉默的情況很多，問的問題是跳躍的，不像是在聊天，有點像問卷的感覺，很有挫敗感，不知道如何去克服，慢慢地，在同伴的幫助下以及自己的摸索，可以很順暢的進行交談。從互動交流中體會到真正的“助人自助”的內涵，在他們身上學習到自己所沒有的東西，進而不斷的完善自己，社工不僅在助人，更多是在助己，當然有時候感覺好多人的思想總是物質化，看待什么事總是跟金錢聯系在一起，對我們所做的事很是不理解，在這種價值明顯沖突的情況下要保持價值中立，我應該做出什么樣的回應是正確的，一般我都是笑一笑保持沉默，那么接下來的訪談又該如何進行下去，這是我很困惑的事情。進行了將近20天的訪談，越到后面這幾天我就越迷茫，不知道每天這樣訪談的意義在哪里?我們的訪談記錄存在什么問題也不知道，該怎么改進?如果不及時更正就是每天在復制同樣的問題，談何進步。雖然一定程度上鍛煉了我們的交際能力，但是就專業本身的提高到底有多少是沒辦法衡量的。
我覺得來到這里更多的是價值理念上的提升，首先是機構創建人他們自身的精神品質是最令人感動的，而且機構里真正做到了生活化社工，社工生活化;其次就是這兩次團結社工講堂上的收獲。劉曉春老師以《打破重練，回到生活，社工實踐與“我”的轉化》為主題講述了自己在20多年的社工實務中的三次打破三次重練，在她精彩的講解過程中，我總是不由自主的映射到自己的身上，思考這些要打破的東西自己身上是否也有這樣的痕跡，或者是要重練的東西自己具備了沒有，最后得出的結論是要現在找到這些東西還為時尚早，只有自己經歷過了才會知道這些東西到底該不該打破或者該怎樣重練，如果將來我走上社工這條道路，劉老師的這三點轉變將會給予我很大的思考。她說社工是以自己的身體為工具的，在做自己與做社工之間該怎樣平衡取決于你要成為什么樣子的人，在我的理解中，作為一名社工首先得認識自己，發現自己的不足，這就是該改變的東西，或者是該打掉的東西，而這些東西的發現是以服務對象為平臺的，從他們的身上看到自己的不足或者是欠缺的東西;其次就是要改變自己，這取決于你要成為什么樣的人，重練成你要成為的人。齊華棟老師以《兒童為本的社會工作服務計劃設計與實踐探索》為主題，講述他自己在兒童工作中的經驗與技巧，同時教我們如何設計服務計劃，給我們在兒童中心的工作提出了寶貴的建議。我印象最深的就是他的一句話“如果環境不改變，案主是很難改變的”，這一句話讓我想到很多，小到我們在做兒童服務的時候應更關注孩子的成長環境，不論是在進行個案工作時還是在做小組工作時，我們的視角不應局限在個體身上，應放大到他的整個生活環境，這樣在設計服務計劃時才會更加全面，大到我想到社工的發展前景，如果整個社會環境不變，僅僅靠幾個社工人努力是遠遠不夠的，而且成果甚微，所以社工的發展之路是很艱辛的，應承了“前途是光明的，道路是曲折的”這句話的真諦。
最后我想說一個月相處讓我收獲了來自五湖四海的朋友，感謝大家這一個月的陪伴，眼看離開的日子越來越接近，心中的不舍無法述說，不知下一次的見面是何時，也許這是我們最后一次的相遇，我很珍惜這份寶貴的友誼，是機構給了我們這樣一次機會。所謂相遇是緣相知是分，能這樣的相遇相知我很感謝上蒼的恩賜。不過細想一下，每個人的人生旅途都是在不斷地分分合合中前行，期望大家都能找到屬于自己道路，朝夢想前行!
在以后的學習和工作中，我不會把關注點過多的放在思考自己做的這些事到底用沒用到社工知識上，而是放在不斷充實自己的社工理論學習或是自己的社工實務層面上，并將這兩個方面有效的結合起來，只有這樣，其他的問題也就迎刃而解了，不要過多的計較結果，社工的成效本身就不好估量，而應該去享受這個過程。所以接下來我會多看書，充實自己的理論學習、多做事，從做事中了解社工的技巧和方法、多思考，從做事中思考自己的不足，反思自己，只有做到這三個多，我的社工之路才會更加長久。
相比以前而言，從都是他的家人陪伴他變成了家人只要送他上來就好，現在的他也會陪我聊天，和其他小朋友一起玩鬧，讓我送他回家，找我一起玩了。很高興看著一個“害羞”的小朋友成長，很遺憾不能再陪伴他成長了，但是我相信每一個小朋友都有自己成長的能量，他也一樣。
在“長安社工”實習期間，王老師邀請中國臺灣的劉曉春老師和四川農業大學的齊華棟老師來做了兩期“團結社工講堂”。劉老師的主題是“打破重煉，回到生活”。為了入題，劉老師讓我們閉眼回顧，自己直到現在為止，最想改變的三件事情是什么?我清楚的看到了自己想改變的三件事情是什么，但就像劉老師說的一樣，現在想要改變那個，是因為現在的自己用現在的眼光再回頭看，所以想要改變，但如果再回到當時呢?恐怕還是會那樣做的!現在想來，那三個我也是我的一部分，就刻畫在現在這個我的身體里，它還在，就是現在的我想要改變的部分，所以才造就了現在這樣的一個我。劉老師為了社工事業兩次脫產，并決定一生獨身，她做社工是為了向一個不需要社工的社會而奮斗。劉老師的打破和重煉是說了自己的三個轉折，打破了過去，重煉成了現在。劉老師說她在向自己想要成為的人的路上努力著，她在如何做社工的路上努力著。我在想：我們這一路走來，何嘗不是在想要努力著成為自己想要成為的人，努力著成為自己想要成為的社工。
齊老師做講座的主題是“兒童為本的社會工作服務計劃設計與實踐探索”。齊老師是在四川一直在做災害社會工作的。齊老師來的時候帶了一本“映秀，你是一個魔法師”的照片故事書。我是第一個拿到這本書的，里面的照片視角都很獨特，也都有特別的寓意。由于時間的關系，我只是挑著看了幾張照片的配文，給我印象最深刻的有兩張，第一張是看著很漂亮的像是公園一樣的地方，但是旁邊的配文卻是“這是學校的遺址，我的妹妹在這里”，看到這句話的一瞬間，那種震撼是無法用言語來描述的，因為失去至親的痛楚是任何的他人都無法切身體會的。第二張是一朵黃色的小花。我說是它的原因并不是因為它的背景是“我是中國人，我愛中國”，而是因為配文里有一句“黃色和白色是哀悼的顏色”，不知道有多么深的哀傷讓一個小孩深記了這樣一件事。齊老師讓我們看這樣的一本書，然后想象一下：在制作這個成品的過程要怎么做?制作過程中有可能遇到什么問題?齊老師用這樣一個事例告訴了我們：不要只關注成果，而應該關注得到成果的過程，以及這個成果是怎樣得到的。齊老師分享的自己根據環境資源對象找出合適的服務方式的這種思想是給了我們很大啟發的。這樣說來：要做社工這個行業，專業敏感度是很有必要的。通過這兩個老師的分享，我也思考了很多的問題。通過之前張和清老師和衛小將老師的夜訪機構，以及劉曉春老師和齊華棟老師的社工講堂，我也發現了一個問題：社工的大腕都是很平易近人，很有親和力，很接地氣的。這個行業真心讓人感到溫暖!
在“長安社工”生活二十多天了，“長安社工”機構的人以及所有的實習生，我該要謝謝你們的。機構的王老師為我們提供了一個這么好的實習的地方，提供了容身的地方，不但保證了安全問題，也保證了學習到了更多的東西的問題。機構的其他人給我們實習生安排工作，和我們一起生活，交流溝通。其他的實習生們，為我提供了一個好的的環境，更是教給了我一些專業的東西以及生活中的知識和技巧。還記得我們在圖書館每人出一個議題，打算每天座談的場景，記得王老師為我們解惑時的場景，還記得大家伙一塊吃飯的場景，還記得我們圍成一圈聽王老師講人生時的場景，還記得比我大一屆的學長學姐給我分享專業知識的場景，一幕幕像看電影片段一樣浮現在我的眼前，心里不知道是何種滋味。忽然又想起那天我們一起燒烤的時候，像一家人聚會一樣。我們一起串串，一起烤，一起吃喝，一起玩鬧。吃完鬧完，大家關了燈，一起唱歌，當時唱《朋友》的時候真的是很有感觸，很認真的唱了每一句歌詞忽然意識到我們是一個整體，我們有共同的聯系，我們更是朋友，生活了這么久，我們都更加了解彼此，或許以后天各一方，或許以后同個城市工作，或許以后大家還在一個領域，或許以后大家在不同的行業，太多太多的可能，但是也不會阻斷我們之間的友誼。
路橋實習心得體會 篇22
經過了兩個星期多的底盤拆裝實習，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。對于動手能力不太強的我們，拆裝實習更是有著重要的意義。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真的作風，仔細觀察的精神，注重細節的態度。
一、底盤各部分。
1、前橋部分。我們所拆裝的屬整體式前橋主要由前軸、轉向節、主銷等組成。前橋的作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。拆卸前橋時，先拆卸掉輪轂、制動蹄，然后卸下制動室。拆主銷時，注意先敲開主銷橫銷，再自下而上敲出主銷。安裝先從主銷開始，將推力軸承墊上，推力軸承活動面向上，接著自上而下放入主銷，注意將主銷凹槽對準橫銷口，塞進橫銷，再接著裝制動室、制動蹄、輪轂。判斷前橋是否安裝好的四環節為：輪轂無軸向間隙；輪轂無徑向間隙；主銷無異動；橫拉桿的球頭銷無異動。以上檢查好后，測前輪前束。先在兩輪前方同一水平面上做兩個標記，測出兩輪前邊緣距離，再將這兩個標記轉到后面同一水平面上，測出后邊緣距離，算出后邊緣距離與前邊緣距離之差，即為前輪前束，前束應在0~10mm的正常范圍內，否則要通過調整橫拉桿來調整前束。
2、后橋部分。后橋主要由驅動橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的的發動機轉矩經減速、增矩并改變旋轉方向后傳到左右驅動輪，使左右驅動輪以相同的轉速直線行駛或以不同的轉速轉彎行駛。其中根據支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式。全浮式半軸支承易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺釘，即可將半軸從半軸套管中抽出。按參加減速傳動的齒輪副數目分，主減速器又分為單級式和雙級式。
3、轉向器部分。轉向器的功用是增大轉向盤傳遞到轉向器輸入軸的轉矩，并改變力的傳遞方向。轉向器一般按照傳動副的結構形式分為、齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式等幾種轉向器。齒輪齒條式由轉向器殼體、轉向齒輪、轉向齒條等組成，拆卸時先卸下轉向盤柱，再取出轉向齒條，彈簧預緊力可用調整螺母進行調整。蝸桿曲柄指銷式主要由轉向器殼體、轉向蝸桿、轉向搖臂軸、指銷等組成。指銷在曲柄孔中的支承形式可以是滑動結構，也可以是滾動結構，轉向器蓋上裝有調整螺塞，用以調整二軸承的預緊度，調整后用螺母鎖緊。
4、制動系部分。一般汽車包括兩套獨立的制動系：行車制動系和駐車制動系。行車制動系的作用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車；駐車制動是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。我們所拆裝的行車制動系是由制動鼓、制動蹄、制動底版、凸輪、制動室及傳動裝置組成。拆卸時，注意先卸下拉簧，再卸下支持銷上的墊片和銷。安裝好后調整剎車，調整過程為：先將支撐銷扭平行，再將調整臂螺絲擰死，然后將調整螺栓擰到最輕松位置，并鎖上鎖止螺母，將調整臂螺絲倒回3~5格，整的最佳效果是凸輪兩邊制動鼓和摩擦片的距離為0.7mm，支撐銷兩端制動鼓和摩擦片的距離是0.5mm。
5、離和器部分。離合器的功用：（1）使發動機與傳動系平順地結合，保證汽車起步平穩；（2）保證傳動系換檔時工作平順；（3）防止傳動系過載。離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構四大部分組成。拆卸順序為離合器蓋、卡簧、壓緊彈簧、壓盤、從動盤摩擦片。據老師介紹在維修中經常會遇到卡簧斷裂的情況，此時只需松下離合器蓋，換卡簧即可，無須全部拆卸。
6、變速器部分。變速器的功用：（1）實現變速變扭；（2）實現倒車；（3）實現中斷動力傳遞。變速器按傳動比變化方式分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器，按操縱方式不同分為手動換檔式、自動操縱式和半自動式變速器。我們要求掌握拆裝手動有級變速器，該變速器有五個前進檔，一個倒檔，三根軸。拆裝從上開始，先拆到變速桿及其支座，卸下第一軸和第二軸軸承，拿出第二軸進行解體，卸下各從動齒輪、軸承、墊片等，安裝時應注意兩個同步器的油空應向著同一方向。
7、差速器部分。差速器功用是在汽車行駛過程中使左右兩輪側的驅動輪相對于地面滾動而不是滑動。我們所拆裝的是錐齒輪差速器，主要有十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、主減速器從動錐齒輪等組成。拆裝時應注意，差速器調整螺母調到無軸向竄動。如主動齒與從動齒間隙過大，從動齒對面的調整螺母松開，從動齒旁邊的定位螺母擰到有阻力，倒回1/4圈，然后鎖緊螺母，讓從動齒輪靠近主動齒。
8、傳動軸部分。傳動軸是萬向傳動裝置的主要傳力部件，通常用來連接變速器和驅動橋，在轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，則來連接差速器與驅動輪。
二、整車拆裝。
實習的最后幾天，我們對一兩皇冠3.0L進行了簡單的拆裝。先拆下車蓋，拆下水箱、蓄電池、發電機、空壓機等附件，拆下底盤的自動變速器、三元催化器等，吊出發動機。此車的制動系有些不同，它的行車制動是盤式制動，駐車制動是鼓式制動。
兩個多星期的實習過得很快，也過得很愉快。有話說到，實踐是檢驗真理的唯標準。整天在汽車知識中游走的我們，卻發現自己有如此多的不知道、不懂，不敢想象，哪天走出校門，在工作崗位上會怎樣？我們要干的還很多！
路橋實習心得體會 篇23
實習體會:
透過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，此刻我們更加認清目前的形勢，首先我們就應努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
實習資料:作為新生的我們，務必要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習此刻已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下方就是我記錄的實習狀況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
_x年x月_日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點:1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不能夠隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中能夠幫忙我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
之后，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。此刻，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述:
1、鐵路的由來與發展
世界第一條鐵路:1825年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。
世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運營的日本東海道新干線，時速達210公里。
鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運重載化。
2、鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務:
1)根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等狀況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。
2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體狀況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。
3)與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計帶給依據。
鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。
(二)鐵路等級，如下圖:
3、鐵道工程建筑物
鐵道工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。
1)軌道:軌道的作用:引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，并帶給運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。
3)聯接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并持續前后兩根鋼軌協調工作。
4)聯接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌持續正確的相對位置;扣件帶給足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、持續軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類:按材料能夠將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋梁木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:
7)道床:功能:承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造:道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。
8)道岔:道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連接和交叉。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。現介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成，如圖:
9)轉轍器:轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯結零件組成。轉轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連接部分等等。
10)路基:路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構筑物。路基務必保證軌頂設計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。
11)橋梁:橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋臺及墩臺基礎。軌道傳來的力，透過橋跨、墩臺及基礎，逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結構。
4、軌道鋪設與施工資料
軌道鋪設是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5、無碴軌道
無碴軌道是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構能夠分為整體結構式和直接支承式。無碴軌道可分為:板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。
6、高速鐵路
根據uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運到達速度必須標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
7、重載鐵路
重載鐵路是指用于運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為20__-3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1-2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運行管理、軌道的適應性，以及大宗散貨的裝卸等。
8、城市軌道交通
由于城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利
用地下空間、節省城市用地，并具有良好的環保效益，一向處于世界發達國家主
要城市公共交通系統的主導地位。
目前我國城市軌道交通尚未構成規模，但已將城市軌道交通發展作為拉動國民經濟、個性是大城市經濟發展的重大戰略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。
9、我國鐵路現狀與發展
我國路網欠發達，裝備水平低，與世界發達國家鐵路之間存在不小的差距。
我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據1998年統計，換算運輸密度高達2777、9×104t·km/km，遠高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。
長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發展滯后的問題，盡快適應國民經濟和社會發展要求，鐵路小發展不行，慢發展不行，務必大發展、快發展。
第二天，我們在老師的帶領下參觀了位于長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生銹了，看來不能再行車運行了。經過現場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨日老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要好處。鐵路已于20__年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點海拔到達5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放下節假日等休息時光，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。
繁忙的一天道路實習過去了，我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業，還強調了實習的重要性，以及要端正態度對待最后的實習報告和實習日志。
路橋實習心得體會 篇24
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內容太難懂，現在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。
一、從那里，我學會了下面幾點找工作的心態
1、繼續學習，不斷提升理論涵養。
2、在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化
只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
1、實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。
2、我認為大學生實習難，就業難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
3、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯系，主動爭取實習機會。可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
4、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地了解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。此外，規范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
5、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
6、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
7、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
8、實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發展，而不僅僅是累計工作經驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
9、在實習中，我嚴格按照實習規程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現的非常地積極努力認真。
這次實習內容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
1、實習是個人綜合能力的檢驗。要想優秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調節與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
2、此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的要求我完成某次產品統計的數據與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業沒有多大聯系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
3、此次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業都是可以勝任的。由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。現在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫助我縮小了實踐和理論的差距，使我對系統編程有了進一步了解。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。同時，也要感謝為這次實訓默默付出的老師，是她辛苦的汗水使這次實訓得以完美結束。
路橋實習心得體會 篇25
在實習的這段時間了，我參加了選案組和稽查組的工作。學習了與稅收相關的各種知識，了解了與稅收相關的政策，參與了稅收稽查工作，對稅務稽查工作的程序及一些稽查手段有了一定的熟悉，在實際工作中盡量的將自己所學的知識用于實踐，在實際工作中檢驗和運用所學的理論知識，感受了第一次理論與實踐的結合，圓滿的完成了實習任務。
1.理論上。實習期間，我學習了《中華人民共和國稅收征收管理辦法》及其他相關的法律法規，積累了大量的關稅收的相關知識，充實和鞏固了自己的法律知識。稅收是國民經濟的支柱，是政府財政的主要來源，是一個國家賴以生存和發展的基礎，國家通過稅收政策和各級稅收機關，調控國家的稅收情況，平衡中央和地方的財政收入。按照稅種的不同可以把稅劃分為流轉稅和所得稅，而流轉稅具體又可以劃分成營業稅、增值稅和消費稅。其中國稅局主要負責征收流轉稅中的增值稅和消費稅，所得稅中的企業所得稅;按時間不同來劃分，1月1日以前的企業所得稅中的中央級企業、外資企業和金用歸國稅局負責，20xx年1月1日以后起凡是新建的企業的所得稅均由國稅局負責征收。
在實習期間我感受到，我國的稅收政策制度看起來雖然非常的完善，考慮得也很完善，但在實踐中卻存在許多問題，首要問題是，我國的稅收制度是以發達國家的稅收制度為藍本的，雖然代表了最先進的立法技術，但同時也脫離了我國的稅收是實際情況。西方的稅收制度要求公民具有相當高的稅收知識以及納稅自主意識，稅收工作人員具有很高的稅收專業知識和較強的工作能力，但這是我國目前最為缺乏的，也就是說我們還根本達不到那么高的標準，我們的公民、我們的納稅人始終以仰望的姿態對待我們的稅收政策，這樣又如何能搞好我們的稅收工作呢?所以當前工作應以密切聯系實際，修改制定出適合我國現行狀況的稅收法律政策，建立更完善實用的稅收制度為首。高屋建瓴固然是站得高看得遠，但當我們眼中只看到遠方，而忽視了眼前，那注定永遠只能是遙望，而不能觸摸。
2.實踐中。稽查局主要工作是稅收稽查，稽查工作主要分為四個部分：選案、稽查、審理和執行。
(1)選案。選案也成為案源，主要有四個來源，上級交辦、有關部門專案、專項檢查和群眾舉報。主要有兩名工作人員負責，選案是一件非常復雜的工作，對于上級交辦、有關部門專案和群眾舉報，選案組要在極短的時間內查找到相關企業的經營資料以及納稅申報資料，并整理出重要的需要稽查的問題大致所在。由于目前還主要停留在手工查找操作階段，所以非常的耗時間而且效率不高、效果不好，往往容易遺漏許多重要的信息，非常的不利于我們日常的工作，尤其是對于緊急的問題更是無法及時有效地解決，工作成果大打折扣。除此之外，每年都要進行的專項檢查的工作就更加困難，今年的專項檢查項目是農產品及食品加工。
農產品涉及農副產品收購發票問題，非常的棘手，我國目前對農副產品收購有許多的優惠政策，持收購發票可以進行納稅抵扣，但同時收購發票是由經營者自行開出，就出現了大量的虛開收購發票的問題，而我們又無法查證他們的真實性，流失了大量的稅款。對于專管員來說，在沙坪壩區每個人幾乎要負責一百多戶企業，甚至更多，這就使得我們的專管員根本無法詳細地了解和把握它們的真實情況，所以我們選案組無法從他們那里得到翔實的資料，就得我們一個以各企業的去走訪，但我們不下達稽查通知書，我們就無權直接進廠進行了解，要獲得信息無疑是難上加難。通過在選案組工作的幾天時間我有了很深的感悟，我們的工作不能總是停留在手工操作的原始階段，我們應該引進更先進的監察技術，也可以使用多種手段。我覺得，專管員可以把自己管理的企業的生產經營及納稅申報情況用電腦繪制成曲線圖，用電腦進行檢測，當變化過大或嚴重超出預計情況就發出預警，進一步檢測或展開稽查。
(2)稽查。稽查工作是稽查局最為重要的工作，投入了最大的人力、物力。四個稽查小組一般都是各自負責一個案件，獨自行動，但遇到緊急重大的案件也會同時出動。稽查組的主要工作是搜集證據。實習期間，我主要是以稽查員的身份展開工作。我們稽查的案件多數是群眾舉報的，這讓我感受到了群眾對于我們稅收工作的極重要的作用。工作期間，我們偵破了多起案件，有罪證確鑿的，但同時也有被人誣陷的，給了我很大教訓。每次拿到案源，尤其是偵破了幾起案件后，我總是武斷地認為他們犯了罪，未經偵查就已經先入為主，這嚴重的違背了一個法律人的公平正義的職業道德，千萬要不得，同時在日常生活中，這種想法也很不利于個人的發展，容易鼠目寸光，混淆是非，通過這些我受到了很大的觸動。
在工作中我接觸了形形色色的稅務犯罪案件，犯罪越來越技能化，手段越來越高超，也越來越多樣化，做假帳的技術幾乎可以以假亂真，很令人吃驚，同時對于電子證據的使用也越來越頻繁，電子證據的固化成為了一個我們實習期間重要的研究課題，高興的是我提出了一個方法并作為一項建議留給了他們，希望能夠被他們采納。工作中我不止一次的感覺到我的稅務會計知識的欠缺，看起賬本非常的吃力，基本上是從頭學起，耽誤了很多的工作，但是我的組長兼指導老師非常有耐心，教會了我許多會計稅務知識和稽查技巧，我非常地感謝他。一起工作的同事們也非常地關心我們，每次外出都對我們照顧有加，他們總是盡自己所能向我們傳授經驗知識，與我們談工作，談生活，談未來，第一次我感受到自己是個大人了，我要真正開始我的人生了，像是“投筆從戎”新鮮又令我振奮。
(3)審理。我們所作的審理工作與法院的工作不同，每個案件稽查結束后，都會召集稽查人員對卷宗進行初步的審查，合格后再將其將給政策法規科送審委會審查后進行上訴。
(4)執行。對于執行我們采取的措施是誰稽查誰執行，案件的稽查人員對案件極為熟悉，無需再進行研究，即節省了人力又節省了時間，可以將判決盡快下達，具有極強的操作性。
在稽查局實習的這些日子，對于專業知識、工作經驗和社會閱歷的等各個方面的收獲，對我來說都是極為重要的財富，但我認為最重要的是這些日子我所學到的關于人生，關于未來，最重要的是關于如何做人的知識。局長除了工作之外，每周都要與我們交流，以他自身的經驗教訓，他的人生經歷，告訴我們如何做人，他總是給我們講“你們來稽查局實習最重要的是要學習如何做人”。實習的過程有苦有甜，即使六點多就要起床，即使要在擁擠的公交車上呼吸重慶悶熱的空氣，即使常常要對著各種賬本死光腦細胞，但我同時也感受到清晨徐風的涼爽與暢快，路上人群的辛勤與繁忙以及自我價值實現的成就感，當然更多的是感受到自己的欠缺以及隨之而來的不知所措。
在沙區國稅局除了實習，更多的是體驗，體驗朝九晚五的規律節奏，體驗團隊合作的融洽氛圍，體驗互幫互助的無窮樂趣，體驗即將踏上的另一段征程……
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”生命不息，學無止境!
路橋實習心得體會 篇26
10月16號我下船了，十個月的實習結束了，當踏上國門的那一刻，內心瞬間感到無比的踏實。同時又有一種說不出的感覺，既有剛登船時的興奮好奇，又有離船時的喜悅與依戀，腦子里不停的回放著自己在船上這段時間的喜怒哀樂，真是百味齊全！
一暈船
07年12月19日，經過十多個小時的飛行，我踏上了香港華林的”eASteRnGRAce”輪船。剛上船真是又高興又好奇，在一片緊張的“慌亂”之中，我穿上工作服，向船長交證件后下機艙，這時才發現自己對船的還是很陌生。里面的格局我一點都不了解，就連洗手間我也是晃來晃去好久才找到。當船離港駛向大海的時候，頓時感到“五臟六腑”翻江倒海、腦子暈脹、酸水上竄。暈船的感覺真的很難受，想在床上平躺一會，但是不可以的。總聽人說，只有挺過去才能慢慢適應。如果過不了這一關，那就永遠躺在床上，以后也很難克服了。只有不停走動，不停的工作，去適應船隨機的晃動才能克服這個障礙。這是每個新上船的實習生必經的一個階段，當然每個人都有每個人的對待辦法。我也是，用一條冷的毛巾扎在腦門前，通過降溫來減輕頭暈。用冷水袋時候，也要不停的走動，找同事說話。一般在剛上船的幾天里領導知道實習生懂得不多，不會安排太多的活，因而需要自己去找一些力所能及的活干，哪怕是一些小事，要堅信自己一定能夠克服。到真正的“熬”過來后，其實船晃動的感覺還“挺好”的，就如同一個大搖籃一樣。
二工作
在剛剛結束學校生涯，我滿懷壯志準備在船上去放手大干的時候，才發現現實與理想之間的差距。以為自己學有所成，學有所用，可是我所做的只是一些瑣碎的小事：打掃衛生，清理機器上油污等。很長一段時間都和這些油水打交道，都快趕上“油水分離器”了。當時心里抱怨極了，感覺到“英雄無用武之地”。干這些不相稱工作，心里也曾難過極了，可是當我們遇到這些情況時，要擺出一個正確的態度對待。每個人的知識積累都是從一點一滴開始的，那么這些就如同我學習中文中的拼音字母一樣是不可缺少的。在學校雖然學習了很多的理論知識，但畢竟思想是在書本上有限的框框中游走。而當我們去接觸這些瑣碎的小事正是從感性到理性認識的一個提升。看到了真正的實物，了解它的性能與結構，使自己在工作中收獲到知識，也是自己從工作中感受的學習愉快。認真地對待自己每一項的工作，即使每天重復同樣的事情，也要用心去做，用心去感受！每天都會有新的進步，工作中最重要的就是“不恥下問”。遇到問題要大膽的問，船上工作是一個細心的工作，切不可不懂裝懂的！
三想家
暈船和工作上的不順，常常會讓自己產生想家的念頭，想著父母對自己的溫暖呵護。家中的歡聲笑語，使自己思想上很難過，很想回家。人們都說船上的工作是很枯燥的，也許對某些人來說是這樣的。枯糙的環境，乏味的工作，郁悶的心情，再加上令人擔心航程致使一些人產生思想上的負擔，開始想念祖國，想念家人。其實很多時候這種情況都是自己可以排解的，比如和同事聊聊天，欣賞一下洶涌澎湃的大海，或是玩會游戲，打打球等等。這完全取決于一個人的思想，取決于一個人對工作生活的態度。擔心是必然的，想家也是必然的，關鍵是怎么消除擔心，怎排解想家的情緒。船上講究的是一個團結的精神，要讓自己走出來，快速的融入到生活中去，和同事融洽的相處，共同的努力去完成這項工作。而不是呆在自己封閉的小屋里，不敢見到太陽、不敢面對陌生的一切。其實這就需要我們都有一種信念，一種支持自己前進的力量。
船員生活除了那些乏味的海上旅行，另一個優勢就是可以觀光，船并不是一直在海上的，在靠港時候就可以在當地的國家城市，去感受一下那里的氣氛，了解當地的風俗，欣賞那里的風光。增加生活情趣的同時也開拓了視野。
當新的船員適應海上生活、克服了心理和環境的問題，當一切都變得嫻熟起來的時候，所有的問題都會迎刃而解。十個月的航行結束了，十個月來同事們間的團結合作，共同經歷的大風大浪，嘗到的酸甜苦辣，促使我們形成一股無形的默契。我收獲的不僅是彼此之間美好的友誼，更是從中學到的東西，不管是思想上的成熟，還是技能的鍛煉，使我的整體素質都有了進一步的提高。當接到下船通知的時候，我的思想愉快極了，思緒都飛到了家里。不過心中還隱隱的有著一種不舍，也許是對朋友不舍，也許是對這十個月生活的不舍……
路橋實習心得體會 篇27
為期將近兩周的控制測量實習最后結束了，回想起來，雖然在實習過程中有些累，有些苦，但是這讓我們更加得到了鍛煉，通過本次實習，讓我們把課本上所學的理論知識運用到了實踐當中，進一步掌握了精密水準儀，經緯儀和全站儀的操作，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能。實習的目的是著重培養我們的獨立工作潛力、實踐潛力和數據處理潛力，在本次實習中，我深有體會，還有重要的一點就是團隊合作，一個團結的團對能夠讓我們更好的互相學習，共同進步。
實習第一天，由張兵老師給我們做了講解與演示，我們專業的實用性比較強，所以我們要通過實習加強自己的專業技能。實習期間，天氣一向很炎熱，
通過這次實習，我們的收獲還是很大的。首先就是掌握看課堂所學的`知識，明白如何正確使用精密水準儀，經緯儀，進一步明白了實踐是對所學知識的最好檢驗。其次，我們懂得了做任何事情都要認真細致不能有絲毫馬虎，特別是做我們測繪行業，對這一方面的要求更高，因為稍有偏差就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后的其它測量出錯，最終導致數據計算的錯誤。
這次實習我們同樣得到了很多經驗教訓：
(1)測量能現場算的就現場算，這樣如果有超限的數據能夠現場進行返測，以避免導致以后的數據錯誤
(2)閉合差超限的必須要重新測量
(3)小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響了實習的進度
(4)測量時必須要注意不能碰到儀器如果不留意碰到儀器使儀器發生的移動那之前測得的數據可能就要全部作廢
(5)做測量工作更需要嚴謹的精神，不能馬虎大意
控制測量實習結束了，我們下學期將進入下一階段的實習，我們會把控制測量實習中得到的一些經驗教訓總結好，為下一階段的實習做好準備，避免犯同樣的錯誤，努力把下個階段的實習做好!
路橋實習心得體會 篇28
我病區作為醫院的重點科室，率先參加了的活動“優質護理示范”病房， 6月護士長向全科護士發出了開展“優質護理服務”活動倡議書并制訂了切實可行的實施方案。全體護理人員迅速行動起來，一方面護理部組織護士長及護理骨干參觀學習東方醫院“優質護理示范”病房，另一方面護士長組織科室認真學習《優質護理服務質量標準》，對照標準找差距，看不足，根據標準定任務，再將任務分配到個人，充分調動全科護士的積極性。在院領導的大力支持和護理部主任的精心指導下，“優質護理服務”活動于7月1日正式啟動，至今已有3個月。在3個月的時間里，本病區取得了可喜的成績。
一、優質護理工作井然有序
活動開展以來，我科大力倡導細節服務，護理工作呈現出嶄新面貌，護理工作更加細致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個月床位使用率占100%。為了支持“優質護理服務”活動，護理部為我病區新增派護士8名，活動期間科室共有16名護理人員，使床護比1：0.4。為了為患者提供全程優質護理服務，我科將護理人員分為2個責任組，每個責任組的組長為高年資護師，并配有護士。根據我的特點，實行小組責任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護理人員在班全程服務，每天在對晨晚間護理，肛腸術后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班崗位職責明確，責任組長對患者住院期間各個階段進行評估，根據病人的病情、自理能力及心理需要對患者進行針對性地心理疏導及健康教育，并督促責任護士對各項護理工作的執行情況。
二、護理內容多樣化
3個月來我科護理人員通過各項學習和培訓，統一思想，提高認識，有效地提升了護理服務質量。責任組長定期對低年資護士進行基礎護理、護理常規、健康教育等護理知識和技術的強化訓練。基礎護理工作明顯比活動前更到位、更精細、更貼切。按照《優質護理服務質量標準》，肛腸科加強了各項基礎護理，如：為所有病人打好開水、為術后病人協助進水、喂飯、洗漱、入廁、活動、護送檢查等;加強了與病人和家屬的溝通，對病人從入院到出院各時期、各環節進行健康指導，包括疾病知識、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓練以及飲食與活動的意義等等，使基礎護理的內涵達到進一步提升。落實了病房全面巡視，及時滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強了護理安全工作，對手術病人以及病房潛在的安全隱患進行標識、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項，從而防范了護理意外差錯的發生，及醫療糾紛的發生，保障護理安全，提高了護理質量。
三、護患關系和諧
短短3個月來，在院部、護理部精心指導下，經過全體護士不懈努力及護理部主任的精心指導，優質護理服務工作取得了顯著成效。我科護理人員的服務意識明顯增強，基礎護理質量不斷提高，表揚信從上半年20封上升至80 封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對護士的主動服務意識和關心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實施過程中我們發現，病房護士的整體年齡偏低，他們本質上喜歡做技術操作性強的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎護理，然而，一旦遇到個別患者或家屬語言或者行為使護士受到心理傷害時，他們就難以應對。護士的辛勤工作使患者的利益最大化。同時也向社會傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會認同。作為護理管理者要讓護士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護士，讓患者及家屬真正感受到護士在幫助患者康復中發揮了重要的作用。
當再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實習的最后一日。短短一個月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經典的六字經。
記得第一次單獨做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術臺，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認真地去挑戰。當我完成整個流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會。
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復，好好孝順你 我病區作為醫院的重點科室，率先參加了的活動“優質護理示范”病房， 6月護士長向全科護士發出了開展“優質護理服務”活動倡議書并制訂了切實可行的實施方案。全體護理人員迅速行動起來，一方面護理部組織護士長及護理骨干參觀學習東方醫院“優質護理示范”病房，另一方面護士長組織科室認真學習《優質護理服務質量標準》，對照標準找差距，看不足，根據標準定任務，再將任務分配到個人，充分調動全科護士的積極性。在院領導的大力支持和護理部主任的精心指導下，“優質護理服務”活動于7月1日正式啟動，至今已有3個月。在3個月的時間里，本病區取得了可喜的成績。
一、優質護理工作井然有序
活動開展以來，我科大力倡導細節服務，護理工作呈現出嶄新面貌，護理工作更加細致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個月床位使用率占100%。為了支持“優質護理服務”活動，護理部為我病區新增派護士8名，活動期間科室共有16名護理人員，使床護比1：0.4。為了為患者提供全程優質護理服務，我科將護理人員分為2個責任組，每個責任組的組長為高年資護師，并配有護士。根據我的特點，實行小組責任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護理人員在班全程服務，每天在對晨晚間護理，肛腸術后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班崗位職責明確，責任組長對患者住院期間各個階段進行評估，根據病人的病情、自理能力及心理需要對患者進行針對性地心理疏導及健康教育，并督促責任護士對各項護理工作的執行情況。
二、護理內容多樣化
3個月來我科護理人員通過各項學習和培訓，統一思想，提高認識，有效地提升了護理服務質量。責任組長定期對低年資護士進行基礎護理、護理常規、健康教育等護理知識和技術的強化訓練。基礎護理工作明顯比活動前更到位、更精細、更貼切。按照《優質護理服務質量標準》，肛腸科加強了各項基礎護理，如：為所有病人打好開水、為術后病人協助進水、喂飯、洗漱、入廁、活動、護送檢查等;加強了與病人和家屬的溝通，對病人從入院到出院各時期、各環節進行健康指導，包括疾病知識、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓練以及飲食與活動的意義等等，使基礎護理的內涵達到進一步提升。落實了病房全面巡視，及時滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強了護理安全工作，對手術病人以及病房潛在的安全隱患進行標識、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項，從而防范了護理意外差錯的發生，及醫療糾紛的發生，保障護理安全，提高了護理質量。
三、護患關系和諧
短短3個月來，在院部、護理部精心指導下，經過全體護士不懈努力及護理部主任的精心指導，優質護理服務工作取得了顯著成效。我科護理人員的服務意識明顯增強，基礎護理質量不斷提高，表揚信從上半年20封上升至80 封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對護士的主動服務意識和關心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實施過程中我們發現，病房護士的整體年齡偏低，他們本質上喜歡做技術操作性強的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎護理，然而，一旦遇到個別患者或家屬語言或者行為使護士受到心理傷害時，他們就難以應對。護士的辛勤工作使患者的利益最大化。同時也向社會傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會認同。作為護理管理者要讓護士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護士，讓患者及家屬真正感受到護士在幫助患者康復中發揮了重要的作用。
當再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實習的最后一日。短短一個月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經典的六字經。
記得第一次單獨做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術臺，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認真地去挑戰。當我完成整個流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會。
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復，好好孝順你。
路橋實習心得體會 篇29
時間過得真快，一轉眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
初為人師，對于我而言卻是件極具挑戰性、頗具誘惑力的事情實習期間的點點滴滴、酸甜苦辣，讓我體驗到作為一位人民教師的崇高和艱辛。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。虛心求教認真吸取他人優點在實習期間，除了教學實習和班主任工作，我在認真地寫實習日志，對每節課都要反思。得與失都在我的心里很清楚，做到下一次少犯錯誤。在反省自的同時，也要向他人學習。我多去參加學校的教研活動，不放過每一次到講課比賽現場聽課，并做好聽課記錄。親臨片區賽的現場，從那里我學到了許多有價值的東西。虛心聽取別人的意見和批評。從他人身上學到了不少的能力，如不同的教學風格，都是我值得學習的，在接下來的日子里繼續總結繼續更好的實習。
路橋實習心得體會 篇30
通過此次短暫的認識實習，讓我對巖土工程，建筑工程，道路橋梁工程或多或少都有了一定的了解。雖然實習時間比較短，只有短短的一周半時間，但這一周半學到的東西讓我終身受益，實習讓我直接的對各個工程有了一個實際體驗。還有一個關鍵在于，此次實習讓我明白了實踐的重要性，并且直接影響了我的學習觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學習習慣產生潛移默化的影響。
巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。根據老師的講解，我知道了這三個工程與我們生活密切相關，我們的生活時時刻刻都有他們的存在，我們的生活已經離不開他們，他們對我們的影響越來越大。之前我一直以課本知識為主，通過聽課了解理論知識，通過此次實習讓我明白了，學習課本知識固然重要，但是更重要的是將學到的東西運用到生
活與工作中去，這將考驗我們的實踐能力。實踐可以讓我們更加客觀的去了解書本上所講的東西，在我們腦海中形成深刻的印象。實習結束回來我開始寫實習報告，在回憶這幾天自己所見，發現自己真的很渺小，需要學習的東西實在太多，一幢幢高樓大廈的屹立，一座座美觀的橋梁的出現都少不了我們平時所學的知識，因此我必須將理論知識掌握扎實，為以后的學習和工作打下良好的基礎。
這三個工程也是我們以后將要選的方向，我們以后肯定會在這中間的一個工程中努力前行。巖土工程為打下了堅實的基礎，我們才能在此基礎上建立起高樓和搭起橋梁。這次認識實習也讓我對于未來選擇哪個方向有了一定的打算。讓我更好地對自己的未來有一個規劃。
總的來說，此次實習讓我獲益匪淺，并且很大一部分收獲是隱形的，會在我未來的學習生活和工作中慢慢體現出來，將對我的一生產生無形的影響。
路橋實習心得體會 篇31
雖然實踐只有短短的兩周時間，但是我們從中收獲了不少。現在猶能記得老師們的一顰一笑。檢驗科的老師們每天的工作任務都十分的繁重，但仍然每次都耐心的解答我們的疑問。這幾天和他們一起工作，一起歡笑，更重要的是了解了檢驗科的工作，對今后可能從事的職業有了一定的概念，感謝檢驗科的老師們耐心地指導我們。
也非常感謝學校為我們安排了這次機會，雖然我們沒有多少機會可以動手操作，但看著老師和學長學姐動手，自己在一旁看著，遇到不懂的就即時問，還是學到了不少東西。尤其是周五，實習生沒有來上班，我們更有機會動手。想著自己能夠幫助老師做點事，自己也得到了鍛煉，心里十分滿足。
路橋實習心得體會 篇32
1、政治思想表現、品德素質修養和職業道德方面。能夠認真學習鄧小平建設具有中國特色社會主義的理論，自覺貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策，具有全心全意為人民服務的公仆意識。能遵紀守法，敢于同違法亂紀行為作斗爭，忠于職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。認真學習了“三個代表”精神，并寫了心得體會和全所同志進行了交流，能較好的理解了“三個代表”精神的內涵，在“三個代表”學習過程中，能及時的發現存在的問題及對“三個代表”精神領悟不透的地方并及時加強學習，予以改正。使我在思想覺悟方面有了一定的進步。
2、業務知識和工作能力方面。在目前的工作崗位上，能夠不斷的去學習，積累經驗，經過自己的努力，具備了一定的工作能力，能夠從容的接待儲戶的咨詢。在業務技能、組織管理、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。熱點欄目： 述職報告
3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，把黨和國家的金融政策及精神靈活的體現在工作中，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項業務培訓，認真遵守區行的規章制度，保證出勤，有效的利用工作時間。
4、工作的數量、質量、效益和貢獻。能夠及時完成制定的工作任務，達到了預期的效果，在儲蓄工作中，都能保質、保量的完成社里交給的各項工作任務，同時在工作中學習了許多的知識，也鍛煉了自己，經過一年的不懈努力，使工作水平有了長足的進步，為儲蓄所做出了應有的貢獻。
總結一年的工作，雖然有了一定的進步和成績，但在一些方面也存在著不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作還不是做的很完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，要認真學習和貫徹黨和國家的政策、方針、路線，努力使思想覺悟和工作效率全面上水平，為我們信用社實現跨越式發展做出應有的貢獻。
路橋實習心得體會 篇33
為期十五天、犧牲了兩個月的周末的金工實習昨天結束了、臨走的時候和實習期間帶過我的老師當中的我感覺最正經、最嚴肅的老師說了再見、居然有不舍的感覺、一邊走一邊回憶帶過我的每一位老師、還好、都能想起來他們的樣子、印象最深刻的是鉗工老師、車工老師、小胖老師、瓜子老師、鉗工老師超好人、會和我們拉家常、還總是幫我們組的三個女生磨錘子、車工老師總是微微笑、說話笑、操作笑、罵我笑、還說我老是笑、看著一個像彌勒佛的老師、我怎能不開心笑呢、雖然車工老師笑著拒絕了和我自拍、但還是要笑、小胖老師長得好可愛、經驗豐富、還精通電腦手機、教給了我們很多人生道理、職場道理、瓜子老師有鷹鉤鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的時候、逗得我和室友一直看著他、他就把瓜子給我們遞了過來、當時就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、實習過程中、和我一組的男生也幫了我很多、特此感謝金工實習的老師們和同學們!
金工實習這些天，不僅僅是鍛煉了我們的動手能力，更讓我們意識到光會理論上的知識是不夠的，要結合老師教的東西，運用到實踐中!金工實習，遇到了幾個比較嚴厲的老師，教會我們大學生不能只會悶頭學習，更要會動手，會解決生活上的困難，這是我這段時間里最大的收獲。
路橋實習心得體會 篇34
20__年的九月，大四的我正式的被貼上了一個標簽—“20xx屆畢業生”，在老師們的殷切期盼下，我毅然決然的放棄本專業的實習單位，決定單槍匹馬，去尋找一份真正適合我自己的工作。
于是我在秋末入職了x公司，正式的走向了人資的工作。剛踏入公司，我時常感到忙碌不堪，甚至有些焦慮，常常在我還在制作上一份表格的時候，下一份的excel又出現在我的電腦桌面上了。公司這段時間又是最忙碌的時候，企業釘釘正式上線，招聘需求每周都在更換，而我還在熟悉人員的階段，生活在我眼里突然間變得尤為充實。
這段過渡的時期里，我學會了考勤表的制作，而在做考勤的時候，曾經一度以為自己是足夠細心的，直到我算錯同事的出勤時間；學到了公眾號的撰寫與排版，學會了舉一反三……最讓我感到幸福的是，總監并不會因為工作上的疏忽直接訓斥我，他會告訴我問題所在，然后具體分析，最后解決方法也會教我，他會用自己專業性的思考方式來帶著我跟愛真學習。秋珍也會在為人處世及考慮大局方面給予我一定的建議，而我的同事愛真也會在我一頭霧水的時候直截了當的幫助處理我的問題，讓我感受頗深的一次經歷就是在我上班突然身體不適的時候，她二話不說就帶我去了醫院，我真的很感動。
作為人資的小萌新，我還感受到了閩南風味的尾牙年會，雖然晚宴上的食物忙到沒有空閑去品嘗，但是跟大家一起親自舉辦的年會在我的記憶里留下了很深的印象,尤其是在年會上中了一個888大獎；亦或是忙里偷閑的部門聚餐，偉超總能帶我們找到一家口味很讓人驚喜的美食餐廳，它可能隱匿在一條人跡罕至的街巷里，也可能在鬧嚷的人群中央，總之，每一次聚會都是探尋美食的驚奇之路。
初入社會，首先是感受人生，其次是品味人生，最后是感悟人生。若干年后回憶起這些在x公司的工作生活，我會覺得是美好的，工作氛圍是自由又有制度的，同事是可愛又樂于助人的，上司是有原則又有溫度的，企業是有溫暖又有情懷的。道阻且長，行則將至，感謝這段生活，感謝出現在我身邊的每一位同事。