船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選30篇）

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1

　　20xx年x月x日至20xx年x月x日我們實(shí)習(xí)參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到、學(xué)不到的東西, 讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。 一開始我們觀看了公司紀(jì)錄片我們了解到重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司由重慶船舶工業(yè)公司、川東船舶重工有限責(zé)任公司和重慶東港實(shí)業(yè)建設(shè)開發(fā)有限公司于20xx年x月共同投資組建，注冊(cè)資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業(yè)園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環(huán)高速公路出入口1km，域內(nèi)長江岸線長約2 km，江岸水深達(dá)30m，三峽庫區(qū)蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進(jìn)的鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、高精度數(shù)控等離子切割生產(chǎn)線等各類先進(jìn)造船生產(chǎn)設(shè)備1200余臺(tái)套。近年來，公司已成功建造了數(shù)十艘大型工程船和“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)神話”“世紀(jì)傳奇”號(hào)超五星級(jí)豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學(xué)品船和化學(xué)品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結(jié)構(gòu)也先后在公司進(jìn)行制造、組裝。

　　公司以“造船為主、多種經(jīng)營、依托國內(nèi)、邁向國際”為發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以特種船舶產(chǎn)品為核心，兼顧大型鋼結(jié)構(gòu)、變壓器配件、大型機(jī)械加工及鑄造、碼頭物流等產(chǎn)業(yè)，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結(jié)構(gòu)制造基地，竭誠為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。

　　因?yàn)閷?shí)習(xí)的主要場(chǎng)地是車間，安全自然是重中之重了。所以實(shí)習(xí)還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關(guān)于個(gè)人安全的培訓(xùn)。雖然之前去過大連船廠實(shí)習(xí)，但仍認(rèn)為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)起，重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機(jī)安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時(shí)在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓(xùn)我們都深深地體會(huì)到所謂船廠工作的H.S.E管理確實(shí)很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環(huán)境!

　　第二天上午我們上了有關(guān)船體建造工藝的講座。造船工業(yè)分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。

　　船體建造工藝分為：

　　1、 船體放樣

　　船體外形通常是光順的空間曲面。由設(shè)計(jì)部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進(jìn)行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺(tái)進(jìn)行1:1的實(shí)尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個(gè)零件的實(shí)際形狀尺寸與位置，為后續(xù)工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎(chǔ)性工序。隨著電子計(jì)算機(jī)在造船中的應(yīng)用，又出現(xiàn)數(shù)學(xué)放樣方法。即用數(shù)學(xué)方程式表示船體型線或船體表面，以設(shè)計(jì)型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)型線修改和光順，以獲得精確光順和對(duì)應(yīng)投影點(diǎn)完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個(gè)特點(diǎn)的數(shù)學(xué)樣條曲線方程表示，并可通過數(shù)控繪圖機(jī)繪出圖形。數(shù)學(xué)放樣可取消傳統(tǒng)的實(shí)尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息，對(duì)船體建造過程的自動(dòng)化具有關(guān)鍵的作用，是造船工藝的一項(xiàng)重要發(fā)展。

　　2、船體號(hào)料號(hào)料

　　號(hào)料是將放樣后所得的船體零件的實(shí)際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標(biāo)記。最早的放樣和號(hào)料方法是實(shí)尺放樣，手工號(hào)料。20世紀(jì)xx年代初出現(xiàn)比例放樣和投影號(hào)料，即按1:5或1:10的比例進(jìn)行放樣制成投影底圖，用相應(yīng)的低倍投影裝置放大至實(shí)際尺寸，或?qū)⑼队暗讏D縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實(shí)形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機(jī)直接切割鋼板用，從而省略號(hào)料工序。投影號(hào)料雖在手工號(hào)料的基礎(chǔ)上有了很大改進(jìn)，但仍然未能擺脫手工操作。xx年代初開始應(yīng)用電印號(hào)料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導(dǎo)電粉末，進(jìn)行正片投影曝光，經(jīng)顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號(hào)料裝置采用同步連續(xù)曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過程中連續(xù)投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號(hào)料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號(hào)料方法已得到較廣泛的應(yīng)用。

　　3、船體加工

　　船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號(hào)料后在鋼材上劃出的船體零件實(shí)際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進(jìn)行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機(jī)或刨邊機(jī)進(jìn)行焊縫坡口的加工。氣割設(shè)備中的光電跟蹤氣割機(jī)能自動(dòng)跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進(jìn)行切割，它可與手工號(hào)料，投影號(hào)料配合使用。采用數(shù)控氣割機(jī)不但切割精度高，而且根據(jù)數(shù)學(xué)放樣資料直接進(jìn)行切割，可省略號(hào)料工序?qū)崿F(xiàn)放樣，切割過程自動(dòng)化。

　　對(duì)于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應(yīng)用輥式彎板機(jī)和滾壓機(jī)進(jìn)行冷彎;或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預(yù)定的加熱線用氧-乙炔烘炬進(jìn)行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產(chǎn)生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對(duì)于用作肋骨等的型材，則多應(yīng)用肋骨冷彎機(jī)彎制成形。隨著數(shù)字控制技術(shù)的發(fā)展，已使用數(shù)字控制肋骨冷彎機(jī)，并進(jìn)而研制數(shù)字控制彎板機(jī)。船體零件加工已從機(jī)械化向自動(dòng)化進(jìn)展。

　　4、船體裝配

　　船體裝配分為部件裝配和分段裝配：

　　①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內(nèi)裝焊平臺(tái)上進(jìn)行。

　　②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側(cè)，和上層建筑等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺(tái)或胎架上進(jìn)行。分段的劃分主要取決于船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和船廠的起重運(yùn)輸條件。隨著船舶的大型化和起重機(jī)能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達(dá)800噸以上。

　　5、船臺(tái)裝配

　　船臺(tái)(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(tái)(或船塢)上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內(nèi)總裝。常用的總裝方法有:

　　以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶;

　　先吊裝船中偏尾處的一個(gè)底部分段，以此作為建造基準(zhǔn)向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設(shè)有2-3個(gè)建造基準(zhǔn)，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;

　　在船臺(tái)(或船塢)的末端建造第一艘船舶時(shí)，在船臺(tái)的前端同時(shí)建造第二艘船舶的尾部，

　　待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺(tái)末端，繼續(xù)吊裝其他分段，其至總裝成整個(gè)船體，同時(shí)又在船臺(tái)前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯(lián)建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺(tái)上建成后下水，再在水上進(jìn)行大合攏的稱兩段建造法。

　　各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和船廠的具體條件而定。

　　當(dāng)天下午我們又參觀了鋼結(jié)構(gòu)件加工流程，在這里我們又學(xué)到了很多知識(shí)。制作風(fēng)塔塔體所采用的都是高強(qiáng)度鋼，而且厚度都有幾十個(gè)毫米。它的整個(gè)流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經(jīng)過冷彎機(jī)彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節(jié)獨(dú)立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節(jié)節(jié)的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產(chǎn)品進(jìn)行涂裝和舾裝作業(yè)。這些塔體基本上都是為國外公司生產(chǎn)的。

　　第三天我們學(xué)習(xí)了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀(jì)不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發(fā)展及模式，包括鉚接技術(shù)的應(yīng)用、焊接技術(shù)的應(yīng)用、區(qū)域舾裝模式、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和隨著并行工程，也正是因?yàn)檫@些技術(shù)和模式的不斷更新，才使我們的造船行業(yè)不斷發(fā)展走向更高的臺(tái)階。雖然里面的很多知識(shí)在我們上的專業(yè)課中都講到過，但聽起來自現(xiàn)場(chǎng)的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。

　　3月x日我們上了關(guān)于修船的專題講座在這堂課中我們學(xué)到了:

　　1、 船舶營運(yùn)、檢驗(yàn)與修理的關(guān)系

　　2、 船舶檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容

　　3、 修船的工作流程

　　4、 修船的主要設(shè)施

　　5、 修船的主要工程內(nèi)容

　　6、 常見的船體結(jié)構(gòu)修理范圍

　　7、 船體結(jié)構(gòu)修理中經(jīng)常遇到的工藝要點(diǎn)

　　8、 船舶改裝包括哪些方面

　　9、 油船雙殼的改裝

　　下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護(hù)焊，埋弧自動(dòng)焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對(duì)焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對(duì)工人技能要求高等。因此現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會(huì)更好一些。

　　3月x日我們學(xué)習(xí)了生產(chǎn)設(shè)計(jì)和船舶下水方面的知識(shí)。船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)，也叫詳細(xì)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設(shè)計(jì)考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)考慮的是加工方法，要根據(jù)船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設(shè)備如吊車車床等，用船廠的現(xiàn)有工具，來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的功能。比如說布置，設(shè)計(jì)院不考慮除主要設(shè)備以后的設(shè)備布置，但生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須把設(shè)備的位置用三維坐標(biāo)定下來電力系統(tǒng)圖是由送審設(shè)計(jì)出了但是電纜多長走向設(shè)計(jì)院不出(設(shè)計(jì)院只出主干電纜走向)，這是生產(chǎn)設(shè)計(jì)考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設(shè)備的基座等，都是屬于生產(chǎn)設(shè)計(jì)的范疇。生產(chǎn)設(shè)計(jì)，也就是詳細(xì)設(shè)計(jì)，是對(duì)送審設(shè)計(jì)的細(xì)化。而且，細(xì)化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細(xì)化。一般來說，生產(chǎn)設(shè)計(jì)可以稱之為一級(jí)工藝，車間細(xì)化可以稱之為二級(jí)工藝。

　　船舶下水是指將在船臺(tái)(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時(shí)的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機(jī)械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;后者利用小車承載船體

　　在軌道上牽引下水，多用在內(nèi)河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉(zhuǎn)移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當(dāng)松開設(shè)置于滑板與滑道間的制動(dòng)裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時(shí)的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦，進(jìn)一步減少摩擦力。在船塢內(nèi)總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺(tái)下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關(guān)鍵性的，主要的工作。按傳統(tǒng)習(xí)慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學(xué)習(xí)了船舶建造好以后要做的試驗(yàn)，通常分為兩個(gè)階段，即系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。系泊試驗(yàn)俗稱碼頭試車，是在系泊狀態(tài)下對(duì)船舶的主機(jī)，輔機(jī)和其他機(jī)電設(shè)備進(jìn)行的一系列實(shí)效試驗(yàn)，用以檢驗(yàn)安裝質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。系泊試驗(yàn)以主機(jī)試驗(yàn)為核心，檢查發(fā)電機(jī)組和配電設(shè)備的工作情況，以便為主機(jī)和其他設(shè)備的試驗(yàn)創(chuàng)造條件。對(duì)各有關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，應(yīng)急，遙測(cè)遙控和自動(dòng)控制等還需要進(jìn)行可靠性和安全性試驗(yàn)。系泊試驗(yàn)時(shí)船舶基本上處于靜止?fàn)顟B(tài)，主機(jī)軸系和有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)不能顯示全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的性能，所以還需要進(jìn)行航行試驗(yàn)。航行試驗(yàn)是全面地檢查船舶在航行狀態(tài)下主機(jī)，輔機(jī)以及各種機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗(yàn)中測(cè)定船舶的航速，主機(jī)功率以及操縱性，回轉(zhuǎn)性，航向穩(wěn)定性慣性，和指定航區(qū)的適航性等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)和用戶驗(yàn)收合格后，由船廠正式交付訂貨方使用.

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2

　　3月3日至20xx年3月7日我們實(shí)習(xí)參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到、學(xué)不到的東西, 讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。 一開始我們觀看了公司紀(jì)錄片我們了解到重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司由重慶船舶工業(yè)公司、川東船舶重工有限責(zé)任公司和重慶東港實(shí)業(yè)建設(shè)開發(fā)有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊(cè)資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業(yè)園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環(huán)高速公路出入口1km，域內(nèi)長江岸線長約2 km，江岸水深達(dá)30m，三峽庫區(qū)蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進(jìn)的鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、高精度數(shù)控等離子切割生產(chǎn)線等各類先進(jìn)造船生產(chǎn)設(shè)備1200余臺(tái)套。近年來，公司已成功建造了數(shù)十艘大型工程船和“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)神話”“世紀(jì)傳奇”號(hào)超五星級(jí)豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學(xué)品船和化學(xué)品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結(jié)構(gòu)也先后在公司進(jìn)行制造、組裝。

　　因?yàn)閷?shí)習(xí)的主要場(chǎng)地是車間，安全自然是重中之重了。所以實(shí)習(xí)還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關(guān)于個(gè)人安全的培訓(xùn)。雖然之前去過大連船廠實(shí)習(xí)，但仍認(rèn)為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)起，重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機(jī)安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時(shí)在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓(xùn)我們都深深地體會(huì)到所謂船廠工作的h.s.e管理確實(shí)很有道理health健康、safe安全、environment環(huán)境!

　　第二天上午我們上了有關(guān)船體建造工藝的講座。造船工業(yè)分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。

　　船體建造工藝分為： 1、 船體放樣

　　船體外形通常是光順的空間曲面。由設(shè)計(jì)部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進(jìn)行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺(tái)進(jìn)行1:1的實(shí)尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個(gè)零件的實(shí)際形狀尺寸與位置，為后續(xù)工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎(chǔ)性工序。隨著電子計(jì)算機(jī)在造船中的應(yīng)用，又出現(xiàn)數(shù)學(xué)放樣方法。即用數(shù)學(xué)方程式表示船體型線或船體表面，以設(shè)計(jì)型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)型線修改和光順，以獲得精確光順和對(duì)應(yīng)投影點(diǎn)完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個(gè)特點(diǎn)的數(shù)學(xué)樣條曲線方程表示，并可通過數(shù)控繪圖機(jī)繪出圖形。數(shù)學(xué)放樣可取消傳統(tǒng)的實(shí)尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息，對(duì)船體建造過程的自動(dòng)化具有關(guān)鍵的作用，是造船工藝的一項(xiàng)重要發(fā)展。2、船體號(hào)料號(hào)料

　　號(hào)料是將放樣后所得的船體零件的實(shí)際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標(biāo)記。最早的放樣和號(hào)料方法是實(shí)尺放樣，手工號(hào)料。20世紀(jì)40年代初出現(xiàn)比例放樣和投影號(hào)料，即按1:5或1:10的比例進(jìn)行放樣制成投影底圖，用相應(yīng)的低倍投影裝置放大至實(shí)際尺寸，或?qū)⑼队暗讏D縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投

　　影裝置放大50100倍成零件實(shí)形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機(jī)直接切割鋼板用，從而省略號(hào)料工序。投影號(hào)料雖在手工號(hào)料的基礎(chǔ)上有了很大改進(jìn)，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應(yīng)用電印號(hào)料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導(dǎo)電粉末，進(jìn)行正片投影曝光，經(jīng)顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號(hào)料裝置采用同步連續(xù)曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過程中連續(xù)投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號(hào)料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號(hào)料方法已得到較廣泛的應(yīng)用。 3、船體加工

　　船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號(hào)料后在鋼材上劃出的船體零件實(shí)際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進(jìn)行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機(jī)或刨邊機(jī)進(jìn)行焊縫坡口的加工。氣割設(shè)備中的光電跟蹤氣割機(jī)能自動(dòng)跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進(jìn)行切割，它可與手工號(hào)料，投影號(hào)料配合使用。采用數(shù)控氣割機(jī)不但切割精度高，而且根據(jù)數(shù)學(xué)放樣資料直接進(jìn)行切割，可省略號(hào)料工序?qū)崿F(xiàn)放樣，切割過程自動(dòng)化。

　　對(duì)于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應(yīng)用輥式彎板機(jī)和滾壓機(jī)進(jìn)行冷彎;或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預(yù)定的加熱線用氧-乙炔烘炬進(jìn)行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產(chǎn)生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對(duì)于用作肋骨等的型材，則多應(yīng)用肋骨冷彎機(jī)彎制成形。隨著數(shù)字控制技術(shù)的發(fā)展，已使用數(shù)字控制肋骨冷彎機(jī)，并進(jìn)而研制數(shù)字控制彎板機(jī)。船體零件加工已從機(jī)械化向自動(dòng)化進(jìn)展。 4、船體裝配

　　船體裝配分為部件裝配和分段裝配：

　　①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，t型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內(nèi)裝焊平臺(tái)上進(jìn)行。

　　②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側(cè)，和上層建筑等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺(tái)或胎架上進(jìn)行。分段的劃分主要取決于船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和船廠的起重運(yùn)輸條件。隨著船舶的大型化和起重機(jī)能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達(dá)800噸以上。 5、船臺(tái)裝配

　　船臺(tái)(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(tái)(或船塢)上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內(nèi)總裝。常用的總裝方法有: 以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶; 先吊裝船中偏尾處的一個(gè)底部分段，以此作為建造基準(zhǔn)向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設(shè)有2-3個(gè)建造基準(zhǔn)，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;

　　在船臺(tái)(或船塢)的末端建造第一艘船舶時(shí)，在船臺(tái)的前端同時(shí)建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺(tái)末端，繼續(xù)吊裝其他分段，其至總裝成整個(gè)船體，同時(shí)又在船臺(tái)前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯(lián)建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺(tái)上建成后下水，再在水上進(jìn)行大合攏的稱兩段建造法。 各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和船廠的具體條件而定。

　　當(dāng)天下午我們又參觀了鋼結(jié)構(gòu)件加工流程，在這里我們又學(xué)到了很多知識(shí)。制作風(fēng)塔塔體所采用的都是高強(qiáng)度鋼，而且厚度都有幾十個(gè)毫米。它的整個(gè)流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經(jīng)過冷彎機(jī)彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節(jié)獨(dú)立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節(jié)節(jié)的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產(chǎn)品進(jìn)行涂裝和舾裝作業(yè)。這些塔體基本上都是為國外公司生產(chǎn)的。

　　第三天我們學(xué)習(xí)了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀(jì)不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發(fā)展及模式，包括鉚接技術(shù)的應(yīng)用、焊接技術(shù)的應(yīng)用、區(qū)域舾裝模式、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和隨著并行工程，也正是因?yàn)檫@些技術(shù)和模式的不斷更新，才使我們的造船行業(yè)不斷發(fā)展走向更高的臺(tái)階。雖然里面的很多知識(shí)在我們上的專業(yè)課中都講到過，但聽起來自現(xiàn)場(chǎng)的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。

　　3月6日我們上了關(guān)于修船的專題講座在這堂課中我們學(xué)到了: 1、 船舶營運(yùn)、檢驗(yàn)與修理的關(guān)系 2、 船舶檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容 3、 修船的工作流程 4、 修船的主要設(shè)施 5、 修船的主要工程內(nèi)容 6、 常見的船體結(jié)構(gòu)修理范圍

　　7、 船體結(jié)構(gòu)修理中經(jīng)常遇到的工藝要點(diǎn) 8、 船舶改裝包括哪些方面 9、 油船雙殼的改裝

　　下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護(hù)焊，埋弧自動(dòng)焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對(duì)焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對(duì)工人技能要求高等。因此現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會(huì)更好一些。

　　3月7日我們學(xué)習(xí)了生產(chǎn)設(shè)計(jì)和船舶下水方面的知識(shí)。船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)，也叫詳細(xì)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設(shè)計(jì)考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)考慮的是加工方法，要根據(jù)船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設(shè)備如吊車車床等，用船廠的現(xiàn)有工具，來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的功能。比如說布置，設(shè)計(jì)院不考慮除主要設(shè)備以后的設(shè)備布置，但生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須把設(shè)備的位置用三維坐標(biāo)定下來電力系統(tǒng)圖是由送審設(shè)計(jì)出了但是電纜多長走向設(shè)計(jì)院不出(設(shè)計(jì)院只出主干電纜走向)，這是生產(chǎn)設(shè)計(jì)考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設(shè)備的基座等，都是屬于生產(chǎn)設(shè)計(jì)的范疇。生產(chǎn)設(shè)計(jì)，也就是詳細(xì)設(shè)計(jì)，是對(duì)送審設(shè)計(jì)的細(xì)化。而且，細(xì)化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細(xì)化。一般來說，生產(chǎn)設(shè)計(jì)可以稱之為一級(jí)工藝，車間細(xì)化可以稱之為二級(jí)工藝。

　　船舶下水是指將在船臺(tái)(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時(shí)的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機(jī)械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水，多用在內(nèi)河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉(zhuǎn)移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當(dāng)松開設(shè)置于滑板與滑道間的制動(dòng)裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時(shí)的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦，進(jìn)一步減少摩擦力。在船塢內(nèi)總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺(tái)下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關(guān)鍵性的，主要的工作。按傳統(tǒng)習(xí)慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3

　　其一，在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時(shí)，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的但，也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。

　　其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展。看到工作在船舶工業(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對(duì)無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我們感到了成就和榮譽(yù)感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶�業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我們應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識(shí)，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

　　其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。

　　其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

　　其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說：“一

　　個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

　　通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識(shí)方面，不在局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識(shí)，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。

　　最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對(duì)我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4

　　時(shí)間過的真快。從進(jìn)廠至今，一轉(zhuǎn)眼我已來新港船廠一年了，在新港船廠實(shí)習(xí)近一年。在這一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同時(shí)又有感動(dòng)，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感！ 一年里，我在觀察著，也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野、思路和知識(shí)面開闊了許多。經(jīng)過這一年學(xué)習(xí)，我對(duì)船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。

　　在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過程中，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行，從進(jìn)廠至今分段的建造，在這期間我首先接觸的就是37600T的散貨船其次是76000T和57000T 在分段建造過長中，師傅給親自講解，領(lǐng)料，識(shí)讀圖紙，拼版，畫線，樣板作業(yè)，配料，零部件安裝，定位點(diǎn)焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合，得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。

　　我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作，最主要注意的就是“5S”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔，材料堆放整齊，安全通道明顯，整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng)，要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。

　　首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過程。在這期間還有很多的問題會(huì)出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了，要檢查好出段的吊耳是否完好。如過出現(xiàn)了問題是非常要重的。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問題我不能解決我就找到了師父，問師父這個(gè)是37600T—18—102P/S肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做啊？他微微的笑了，說這個(gè)角度應(yīng)該垂線，在用現(xiàn)墜垂一下，因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。

　　我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從QC和ABS船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí)，例如壁子變形火工的方法，焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中得氣孔仍然存在，點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù)，能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎，一定要有空杯心里，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。

　　“千里之行始于足下”，這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個(gè)字說著簡單，而真正做起來還需要個(gè)人的領(lǐng)悟，對(duì)于像自己剛步入工作的人來說要學(xué)的東西還有很多很多······最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對(duì)你們忠心的謝意，同時(shí)也真誠的希望公司發(fā)展的越來越好。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5

　　通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。

　　滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個(gè)國家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！

　　現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的HZ—CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税桑瑴麞|正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。

　　在滬東我參觀了各個(gè)車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對(duì)自己學(xué)過的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。

　　我在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對(duì)來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。

　　上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡單的問題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲囬g都見到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書本上沒有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解。

　　總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

　　在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別！

　　特別是在食堂吃飯時(shí)，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。

　　內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展。看到工作在船舶工業(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對(duì)無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶�業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識(shí)，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

　　其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。

　　其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

　　每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

　　通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識(shí)方面，不在局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。

　　俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識(shí)，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6

　　自從去年12月26日至今，一直在技術(shù)中心辦公室實(shí)習(xí)，這2個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我覺得還是很重要的，它讓我獲得新知識(shí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足。 剛來到技術(shù)中心辦公室時(shí)，從最基本的復(fù)印、打印、曬圖、疊圖紙、發(fā)圖紙開始學(xué)起。由于以前對(duì)復(fù)印這方面的事了解的不是很多，所以剛開始遇到很多復(fù)印上的問題都感覺到手足無措，很是緊張。經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)與摸索，逐漸對(duì)復(fù)印機(jī)在復(fù)印過程中的各種問題有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，以后再復(fù)印就沒有多少問題了，即使有也可順利地解決它;打印這項(xiàng)工作，由于以前對(duì)電腦了解的很少，所以當(dāng)真正去打印的時(shí)候，又感覺無從下手。要打印出一張合格的圖紙，應(yīng)該在電腦上打印對(duì)話框里怎么設(shè)置，這在以前是沒有做過的，學(xué)習(xí)了之后，便對(duì)這些有所了解了;至于"曬圖"一詞，以前確實(shí)聽說過，而且曬圖用的底圖在校期間某同學(xué)從上海實(shí)習(xí)回來之后帶回來一張，但曬圖到底是怎么一回事，只到見到了實(shí)際的操作過程后，才知道了曬圖的目的;說到疊圖紙，看似一個(gè)很簡單的工作，剛開始的時(shí)候，還是沒有注意到為了查閱的方便要使圖紙標(biāo)題欄呈現(xiàn)在最外面這一細(xì)節(jié);對(duì)于發(fā)圖紙，其實(shí)更多的方面是了解一下圖紙的發(fā)放流程、簽單事項(xiàng)，借此也就熟悉了一下各部門的情況和各部門與技術(shù)中心辦公室的關(guān)系。

　　當(dāng)然，最重要的方面是學(xué)到了一些船體專業(yè)建模方面的知識(shí)及材料預(yù)估、材料整理（出表）等與材料管理、計(jì)劃方面相關(guān)的知識(shí)。首先說一下與專業(yè)緊密相關(guān)的船體建模方面的所感吧。就目前我所了解的情況，船體建模的目的主要是為了出圖（表）——不管是用于指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)的圖（表），還是以船體模型為基礎(chǔ)而生成的背景圖，也不管是其他與船體有關(guān)的圖（表）。建模的過程就是一個(gè)鍛煉識(shí)圖能力、處理船體構(gòu)件之間連接關(guān)系、處理圖紙圖面等的過程。在建模過程中，要把那些書本或（詳細(xì)設(shè)計(jì)）圖紙所描述的“語言”轉(zhuǎn)化為軟件可以接受的“語言”讓電腦通過自動(dòng)計(jì)算，生成船體相關(guān)實(shí)體模型。這個(gè)過程實(shí)際上是很考驗(yàn)人的，它不僅要求對(duì)船體構(gòu)件的空間位置在大腦中有清晰的認(rèn)識(shí)，而且還要想怎樣通過軟件的對(duì)話框讓電腦表達(dá)出來，有時(shí)還要考慮到相關(guān)規(guī)范（則）的限制。在建模的過程中也有很多細(xì)節(jié)問題，比如構(gòu)件的尺寸一定要力求準(zhǔn)確，如果稍有不慎，就有可能出現(xiàn)構(gòu)件之間的干涉、碰撞等問題，不利于船體零件的自動(dòng)生成，即使生成零件，往往這些零件到實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。

　　除了這些方面，還有就是學(xué)習(xí)了軟件以后，對(duì)我識(shí)讀由滬東軟件生成的船體專業(yè)的圖紙有很大幫助。對(duì)HZ編碼的了解，使我初步具有了通過某一編碼大致想象該零件在船體分段的位置的能力，這對(duì)查找零件在圖紙圖面中和現(xiàn)場(chǎng)船體分段中的位置有益。滬東軟件船體專業(yè)說明書上也講了很多圖紙中出現(xiàn)的符號(hào)及其含義，這對(duì)識(shí)讀由滬東軟件生成的船體圖紙很有幫助。當(dāng)然，在學(xué)習(xí)滬東軟件的過程中也遇到了一些建模時(shí)的細(xì)節(jié)問題，比如說船體構(gòu)件的余量怎么加放，加放多少？（這個(gè)問題我在建模過程中為了方便都沒有給予考慮，但在實(shí)際生產(chǎn)中肯定會(huì)考慮的），再如圖面處理中各種標(biāo)注文字、符號(hào)的字體、大小、放置位置等，也沒有考慮太多。這些問題有待再學(xué)習(xí)。在技術(shù)中心辦公室實(shí)習(xí)這2個(gè)多月中，陳*和黃*都給我們安排了些小任務(wù)。這些任務(wù)主要是在材料預(yù)估和材料整理等方面。比如，陳*曾讓我們算過5500噸級(jí)沉箱運(yùn)載力半潛駁船體部分總的鋼料。在做的過程中，大家相互討論預(yù)估方法，使我們較快完成了任務(wù)。黃*曾讓我統(tǒng)計(jì)過4999油船管路附件。這項(xiàng)任務(wù)比較簡單但需要細(xì)心和耐心。做這個(gè)任務(wù)一方面讓我熟悉了Excel的使用方法，另一方面也使我對(duì)4999油船的管系原理圖有所了解。

　　以上是最近2個(gè)月時(shí)間以來的實(shí)習(xí)總結(jié)，所寫所說肯定會(huì)有很多錯(cuò)誤和不足，真誠希望彭批評(píng)、指正。謝謝！

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7

　　一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí)，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。

　　回顧這段實(shí)習(xí)，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。

　　總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

　　其一，我深刻的意識(shí)到 現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師 ，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　其二，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。可是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上，沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大很多時(shí)候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的能力（冰凍三尺非一日之寒）。

　　其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。

　　其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

　　其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說： 一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班

　　之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。 這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8

　　步出學(xué)校這個(gè)象牙塔，你就開始進(jìn)入你的職業(yè)生涯了，也是一個(gè)脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端，船舶專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。你必須全部擯棄原來學(xué)生時(shí)代的依賴心，滋生一種全新的責(zé)任心對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)的責(zé)任心。

　　離開陸地到船上實(shí)習(xí)，這是一種全新的體驗(yàn)，對(duì)什么你都會(huì)有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時(shí)都在晃動(dòng)，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運(yùn)轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害。這個(gè)時(shí)候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動(dòng)都要注意安全。你到船上的第一天，部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前，肯定會(huì)對(duì)你進(jìn)行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。

　　上船以后，暈船這一關(guān)是你必須克服的困難，對(duì)每一個(gè)遠(yuǎn)洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時(shí)間都會(huì)把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個(gè)船動(dòng)你不動(dòng)，這樣你就很難克服了，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活。當(dāng)然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個(gè)跑船的料。

　　除了注意安全，你還要學(xué)會(huì)干活、檢修機(jī)器等基本功，學(xué)會(huì)當(dāng)班如何處理機(jī)艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機(jī)長報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告《船舶專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。這些東西你都要學(xué)會(huì)，將來你是要靠這個(gè)吃飯的。也許你會(huì)說，我是把這個(gè)當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)在做，也對(duì)，但一般多是做到輪機(jī)長的時(shí)候才會(huì)有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機(jī)長。

　　三管輪階段

　　你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長可以去請(qǐng)教，還有一些年長的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。

　　擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說法你是一個(gè)干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

　　三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的.疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個(gè)能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9

　　實(shí)習(xí)是我們邁入社會(huì)這個(gè)大環(huán)境的第一步，是通向?qū)嶋H工作的第一個(gè)人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)。把握好這次機(jī)會(huì)，立足本職工作對(duì)自身的工作能力和就業(yè)心態(tài)都有不可或缺的作用。抱著對(duì)旅游行業(yè)的一份熱忱， 20xx年X月X日我懷著忐忑不安的心情正式踏入了旅游公司出境旅游分公司港澳部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。

　　從第一天的實(shí)習(xí)生活到今天的計(jì)調(diào)工作全都?xì)v歷在目，從一開始對(duì)計(jì)調(diào)工作流程的一竅不通到現(xiàn)在能夠獨(dú)立完成自己的工作任務(wù)，離不開經(jīng)理對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)，離不開同事們對(duì)我的包容和愛護(hù)，更離不開我?guī)煾档南ば闹笇?dǎo)。這段工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到成為港澳部的一員是值得驕傲的。 在工作中，我主要負(fù)責(zé)預(yù)訂上海和香港之間的往返機(jī)票，同時(shí)與旅行社同行、航空公司進(jìn)行聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。訂座系統(tǒng)是我主要用到的軟件，通過這個(gè)系統(tǒng)，查詢客戶所需航班的艙位情況，并進(jìn)行預(yù)訂。由于訂座系統(tǒng)有時(shí)間限制，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成操作所有操作，初開始我只能對(duì)著師傅教我的流程做一步保存一步，速度慢，錯(cuò)誤率高。后來師傅告訴我一些應(yīng)用這個(gè)系統(tǒng)的技巧，在多次不斷的練習(xí)之后，終于到現(xiàn)在掌握并能熟練應(yīng)用。

　　就在前不久，部門經(jīng)理提供了一次外出游玩的機(jī)會(huì)，有幸我也能參與其中。這次游玩拉近了同事之間的距離，也增強(qiáng)了大家溝通的能力，增進(jìn)了彼此了解。強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作精神、凝聚力，也警示我作為港澳部優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中的一員，在工作中絕對(duì)不能懈怠，我要始終以學(xué)習(xí)的姿態(tài)參與工作，抱著高昂的熱情了解客戶需求，真誠提供相應(yīng)服務(wù)，讓客戶滿意而歸。

　　隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，展現(xiàn)在眼前的光明前景也督促我們努力培養(yǎng)業(yè)務(wù)能力和提高服務(wù)水平。

　　總的來說，這次的實(shí)習(xí)我獲益良多，不僅能在工作中檢驗(yàn)了自己的學(xué)習(xí)成果，也在實(shí)踐中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我在以后工作中又多了一個(gè)很重要的砝碼。我會(huì)從這次實(shí)習(xí)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，為以后的工作打下牢固的根基。我相信在這次實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)到的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使我終身受益。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10

　　本學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地,懷著既興奮又激動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動(dòng)化知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。

　　實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)

　　實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度二個(gè)星期(11月1日開始)

　　實(shí)習(xí)具體安排如下：

　　4月10號(hào) 上午 ： 數(shù)控機(jī)床改造講座

　　下午： 工廠實(shí)習(xí)安全教育及注意事項(xiàng)

　　4月11號(hào) 上午： PLC總線實(shí)例授課

　　下午： 缸蓋工段生產(chǎn)車間參觀

　　4月12號(hào) 上午： 國外先進(jìn)磨床改造授課

　　下午： 參觀EQ491車間

　　4月13號(hào) 全天到西城發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)部參觀

　　4月14-15號(hào) 組織集體活動(dòng),自由休息

　　4月16號(hào) 上午： 工廠用電配電及安全用電講座

　　下午： 到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配作業(yè)部參觀

　　4月17號(hào) 上午： 到鑄造廠參觀

　　下午： 到東風(fēng)汽車總裝備車間參觀

　　4月18號(hào) 上午： 到康明斯曲軸生產(chǎn)車間參觀

　　下午： 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)前：

　　在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及一些安全主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識(shí)和較強(qiáng)動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造基本知識(shí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、

　　機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊�體中去，體會(huì)什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請(qǐng)教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對(duì)人員詢問。還有的一到車間，就這臺(tái)機(jī)床看一眼，那臺(tái)機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來，時(shí)間過去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知;的同學(xué)會(huì)怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西;最后他還提到了安全問題。對(duì)于安全，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。

　　東風(fēng)(十堰)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介 東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。1997年通過GB/T19000 系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競(jìng)爭力的企業(yè)。

　　以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭力之一。

　　科研實(shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、

　　32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。

　　生產(chǎn)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)廠建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測(cè)調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國際流行的空對(duì)空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐Ⅱ設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)表明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng);乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng);公司設(shè)計(jì)的“汽車保險(xiǎn)杠”、“汽車前圍燈罩及格柵總成”、“汽車儀表板”等均獲國家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷鞏固和開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并打入國際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。

　　企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。 實(shí)習(xí)過程

　　4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級(jí)工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國主要引進(jìn)日本的法那克和德國的西門子。 數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進(jìn)給。

　　加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。

　　數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。

　　下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。

　　此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。

　　在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。

　　最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。 公司產(chǎn)品滿足國二、國三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評(píng)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司通過滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO/TS16949：20xx汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：20xx環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11

　　20__年暑假，在社會(huì)環(huán)境的要求下，在校領(lǐng)導(dǎo)的努力下，學(xué)校與__集團(tuán)為我們搭建了一個(gè)校企聯(lián)合辦學(xué)的平臺(tái)，我們__屆生態(tài)旅游，酒店管理專業(yè)的八十多名學(xué)生進(jìn)__集團(tuán)旗下的四個(gè)酒店實(shí)習(xí)。或許是未曾踏出過社會(huì)，一切對(duì)我來說都是陌生的，新奇的!

　　如我所愿，我被分配到了__山莊的__食府，與我一起分到這家酒店的還有其他十五們同學(xué)，分到了不同的部門和崗位。第二天，酒店就對(duì)我們進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)工作分為二塊：一是崗前培訓(xùn)，包括室內(nèi)培訓(xùn)和游覽培訓(xùn)，主要是介紹酒店的概況，同時(shí)也對(duì)我們進(jìn)行了員工素養(yǎng)及酒店管理制度的培訓(xùn)，這讓我們對(duì)工作有了大概的了解，第二是消防安全意識(shí)培訓(xùn)，酒店特別安排了保安部的主管為我們現(xiàn)場(chǎng)講解授課，讓我們對(duì)酒店安全和消防常識(shí)有了更深入系統(tǒng)的了解。

　　我們實(shí)習(xí)的__山莊是一所成立于20__年的四酒店，酒店管理先進(jìn)，客源市場(chǎng)廣闊，其餐飲部大致他成一樓__食府，大堂吧，二樓包廂，三樓聚仕軒，我和三位同學(xué)的工作崗位就是__食府，它是快節(jié)奏的以接待散客為主的風(fēng)味餐廳，有時(shí)候也接待婚宴，餐廳員工將近二十人，包括二位領(lǐng)班及服務(wù)員數(shù)名。

　　__食府是酒店餐飲部一年四季最為繁忙的區(qū)域，在剛走進(jìn)工作崗位的幾天里我就領(lǐng)教過了，因?yàn)橐郧霸趯W(xué)校，沒有開過這門課，所以現(xiàn)在一切對(duì)我們來說都有是陌生的，茫然的，我就像無頭蒼蠅，完全不能領(lǐng)會(huì)工作的流程和要領(lǐng)。只是聽從領(lǐng)班的安排和他們手把手的教導(dǎo)，慶幸的是基本的老員工對(duì)我們都特別的友好，領(lǐng)班還專門為我們第個(gè)新員工安排了一個(gè)師傅，負(fù)責(zé)引導(dǎo)我們的工作，在她們耐心而認(rèn)真的指導(dǎo)下，一個(gè)星期后，我們就正式單獨(dú)上崗了。

　　剛開始一個(gè)人單獨(dú)做服務(wù)的時(shí)候，還是會(huì)緊張。有時(shí)都不敢看客人的眼睛，上菜時(shí)也很少按要求報(bào)菜名，幾乎都是無聲服務(wù)，后來，漸漸對(duì)一切都熟悉起來，做服務(wù)時(shí)膽子也變大了，可以回答客人用餐過程中遇到的問題了，在同事忙的時(shí)候也能抽出時(shí)間去幫忙了，其實(shí)看到客人在自己服務(wù)的區(qū)域用餐，而自己可以游刃有余的應(yīng)付時(shí)，的確是一件快樂的事，在服務(wù)過程中風(fēng)們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的表揚(yáng)，也因?yàn)榭腿朔��?wù)的不夠，受到過領(lǐng)班的批評(píng)。

　　記得有一次，四人用餐，其中一位客人不知是渴了還是其他原因，大杯的水喝的很快就沒了，我馬上給他加滿，沒過一會(huì)又喝完了，我又微笑的走過去給他加滿，前后加過幾次水，后來客人走的時(shí)候笑著對(duì)我說：小姑娘，今天謝謝你，你很有耐心，也很細(xì)心。雖然只是很平常的幾句句話，但我的心里還是很開心，因?yàn)樽约旱墓ぷ鞯玫搅丝腿说恼J(rèn)可，這也是對(duì)自己的一種肯定，讓我對(duì)工作信心增添了不少。

　　下半年，酒店的生意一般都很好，特別是婚宴和接待更是做的頻繁。對(duì)于我們新員工主管更是幾次抽時(shí)間給我們培訓(xùn)做婚宴的一些相關(guān)知識(shí)，別看講的內(nèi)容很簡單，但真的做起來，一些細(xì)節(jié)的東西也就不那么容易了，因?yàn)榛檠鐣r(shí)，新人兩方親戚素質(zhì)不等，身份不同，經(jīng)歷有別，所以在一些事情的想法，看法，做法也就讓你難以招架。

　　十月的一天，酒店的婚宴接待量達(dá)到。人數(shù)達(dá)到歷史最膨脹點(diǎn)，可以說能接的地方都拉出來接了，再加上我們江南食府的人相比其他區(qū)域來說是最多的，這就決定了我們區(qū)域有人要外調(diào)其他區(qū)域幫忙，很“容幸選中了我和另外兩位同事，因?yàn)橐郧皬那皼]有接觸過，再加上是去別的區(qū)域，有些陌生，我的心里還是很擔(dān)心，怕自己做不好。去之后，發(fā)現(xiàn)一人看三桌，難度不大也不小，看了一下菜單，基本沒什么問題，心里的一塊石頭才落了地，但是就在快結(jié)束的時(shí)候，主管走到我的面前嚴(yán)厲的對(duì)我說，你為什么要把撤下來的菜直接倒掉，有沒有經(jīng)過客人的允許?我愣愣地望著主管，不知道說什么，其他兩位同事也不知道發(fā)生了什么事，大氣也不敢出。眼淚開始在我眼眶里打轉(zhuǎn)，主管接著說，在婚宴中，有的菜客人是要打包的，而你在沒有征求客人同意的前提下就把菜給倒了，比較在意的客人是會(huì)不高興的，一不高興，投訴起來，就要求打折，而一場(chǎng)婚宴做下來，辛辛苦苦，最重要的就是買單了，在最后關(guān)后出現(xiàn)了問題，全場(chǎng)打折，酒店的損失是很大的，大家的努力也打了折扣，是很不劃算的!主管的一席話驚醒了我們，也給我們上了很深的一課，也讓我看到了自己在對(duì)做婚宴的不成熟，它決不僅僅停留在上菜，收臺(tái)上，更緊緊圍繞著其它因素!

　　慢慢地，不管是做本區(qū)域的服務(wù)還是到其它區(qū)域做婚宴，或者是以重要客人的格外關(guān)注，更或者是在自己不忙時(shí)協(xié)助其它同事工作，這一切都變的簡單而且熟練起來，在面對(duì)客人的一些小的投訴時(shí)，自己也可以較好的解決，膽子變大了，人也變的比以前有耐心了，細(xì)心了，在酒店做了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)自己的個(gè)人素質(zhì)也有所提高，知道什么話該說，什么事該做，該怎么做，怎樣更好的與交流。

　　八個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，這些日子里我學(xué)天了不少的東西。除了學(xué)到中式餐飲的服務(wù)流程和技巧外，更學(xué)到了一些課堂上很難學(xué)到的東西，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關(guān)系，如何調(diào)整好自己的心態(tài)，更讓我了解到做為一個(gè)員工應(yīng)該具有的執(zhí)行力。餐飲部經(jīng)理特地到別處參加有關(guān)執(zhí)行力的培訓(xùn)，然后回來抽休息時(shí)間經(jīng)我們餐飲部的全體員人培訓(xùn)他所領(lǐng)悟到的內(nèi)容。執(zhí)行力反映一個(gè)人能力的強(qiáng)弱，放大到一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，就更能體現(xiàn)出來了，也可以看到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的精神，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì)。執(zhí)行力與制度，工資無關(guān)。后來他把我們分成幾個(gè)小組，做了一個(gè)游戲，但輸?shù)哪且唤M的組長必須接受相應(yīng)的懲罰，其他組員不能分擔(dān)，這是很殘酷的一個(gè)結(jié)果，我們都在心里暗暗祈禱著，我們組由于失誤導(dǎo)致組長要做一百二十個(gè)俯臥撐，當(dāng)我們的組長做到八十個(gè)的時(shí)候，我們大家一起喊加油，直到組長做完最后的幾十個(gè)，看到組長因堅(jiān)持而通紅的臉，我們的組員都流下了感動(dòng)的淚水。像經(jīng)理說的，作為一個(gè)，他就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，雖然大家還有能完全接受，但絲毫不影響他的道理，只有做到這樣，你才能成為一個(gè)真正的管理者!

　　實(shí)習(xí)主題的心得體會(huì)范例7

　　作為一名外科醫(yī)生，我的工作職責(zé)是“竭盡全力除人類之病痛，助健康之完美，維系醫(yī)術(shù)的圣潔和榮譽(yù)，救死扶傷”。《本草綱目·序》：“夫醫(yī)之為道，君子用之以衛(wèi)生，而推之以濟(jì)世，故稱仁術(shù)。”因此，雖然在相當(dāng)長的歷史時(shí)期，特別對(duì)于我們從事基層工作的醫(yī)務(wù)工作者來說醫(yī)生的社會(huì)地位并不高，但是強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和自覺的敬業(yè)精神仍然促使我投身醫(yī)學(xué)事業(yè)，為人民大眾的醫(yī)療衛(wèi)生、健康保健貢獻(xiàn)自己畢生精力。

　　總之我覺得在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多，雖然我還只是學(xué)生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實(shí)我的知識(shí)與技能，希望能用我的微笑送走病人健康的離去，渴望在學(xué)習(xí)中成長，真做一名默默歌唱、努力飛翔的白衣天使。

　　1、實(shí)習(xí)前對(duì)心內(nèi)科的一些基本操作要掌握，如做心電圖、測(cè)血壓、心臟的體格檢查等，不要小看這些，以最簡單的測(cè)血壓為例，很多人都沒有規(guī)范的掌握。

　　2、搞熟心內(nèi)科常見疾病的書本知識(shí)，如高血壓、心力衰竭、心肌并瓣膜并冠心病等;然后再在臨床上將上級(jí)醫(yī)生的診療方案與書本相對(duì)應(yīng)，看看如何與患者個(gè)體結(jié)合，不懂就問，水平會(huì)提高很快。

　　3、學(xué)會(huì)一些急診處理，如高血壓急癥、急性肺水腫、心律失常等，急診的東西會(huì)處理了，后面慢的也不用著急，這樣做到心中有數(shù)，“一切盡在掌握”!

　　4、還有就是，醫(yī)生不光要掌握高超的醫(yī)術(shù)，同時(shí)還要很好的溝通技巧，與患者、與同事，平時(shí)多學(xué)學(xué)上級(jí)老師的溝通、談話方法和技巧，等到真正工作了會(huì)很快上手。

　　這段外科的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，其中復(fù)雜的滋味也許只有親身經(jīng)歷過的人才能體會(huì)，酸甜苦辣，無論是什么滋味，都挺值得回味的。當(dāng)然更重要的是知道了好多書本上學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)了幾個(gè)不錯(cuò)的朋友，或許這比書本更有價(jià)值吧!

　　在老師的辛勤指導(dǎo)下，經(jīng)過不斷的努力，在心內(nèi)科的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，取得了很大成績，首先，在基礎(chǔ)理論方面，溫故而知加強(qiáng)了鞏固和提高;其次，在臨床放面學(xué)到了新的知識(shí)和處理方法。總之。經(jīng)過在心內(nèi)實(shí)習(xí)，是我對(duì)常見并多發(fā)病的診斷治療有了重新的認(rèn)識(shí)和提高，在突發(fā)病方面，學(xué)到了應(yīng)對(duì)的知識(shí)和技巧。我一定把學(xué)到得知識(shí)應(yīng)用到今后的工作中去，并不忘記老師的教誨，不斷地學(xué)習(xí)進(jìn)步。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇12

　　光陰似箭，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，但是與學(xué)生和老師依依不舍揮手告別直至潸然淚下的情節(jié)還在腦海不斷上演。兩個(gè)月雖說短暫，但是這兩個(gè)月間我在實(shí)習(xí)學(xué)校實(shí)現(xiàn)由標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生向真正的教師的角色轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)課堂師范技能與實(shí)際教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合的過程。“讀萬卷書，行萬里路。”師范理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐，教學(xué)實(shí)踐又會(huì)豐富師范理論。我的實(shí)習(xí)生活因?yàn)閷W(xué)生的參與而精彩，我的師范生涯也因?qū)嵙?xí)的經(jīng)歷而豐富充實(shí)。

　　兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活給我最大的體會(huì)就是步履匆匆，教學(xué)的樓道間充滿我忙碌奔跑的身影。每天7：00到校，打掃辦公室、批改作業(yè)、分析作業(yè)、指導(dǎo)作業(yè)、督促訂正成為我第一、二周的生活節(jié)奏。除此我還得堅(jiān)持不錯(cuò)過實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的每堂教學(xué)示范課，那是我提高教學(xué)技能的實(shí)踐學(xué)習(xí)的課堂，我想當(dāng)珍惜每次機(jī)會(huì)。我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師是位經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)教師，她安靜的課堂氛圍為認(rèn)真思考問題提供良好的條件。她富有特色的啟發(fā)性語言技巧、CAI在數(shù)學(xué)課堂中的使用都是很專業(yè)的。她的要求是這樣的：不管是否有試講的機(jī)會(huì)，每天晚上回家把明天新課內(nèi)容的教案準(zhǔn)備好而且心中預(yù)先要有自己的上課模式。這樣在聽課的過程中將自己預(yù)設(shè)的課堂環(huán)節(jié)與老師的實(shí)際課堂比較學(xué)習(xí)，“擇其善者而從之，其不善者而改之”，這樣的學(xué)習(xí)效果進(jìn)步會(huì)相當(dāng)顯著。因此前兩周的主要學(xué)習(xí)任務(wù)是《學(xué)習(xí)如何備課》，我的備課體驗(yàn)很深刻，我總結(jié)出年青教師的“五階備課法”。

　　“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”通過《精心備好每節(jié)課》的閱讀以及聽課的經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出“五階”備課法：生活積累→前期備課→編寫講稿→臨講稿→課后總結(jié)這五個(gè)階段。

　　生活積累就是利用生活和學(xué)習(xí)的閑暇涉獵數(shù)學(xué)書籍。如：通過閱讀《幾何原本》，《數(shù)學(xué)發(fā)展史》，《歐洲數(shù)學(xué)史》和《數(shù)學(xué)家的故事》等了解數(shù)學(xué)的漫長發(fā)展歷程，以系統(tǒng)和聯(lián)系的觀點(diǎn)看待數(shù)學(xué)。這樣我們可以知道理論成果的前因后果，知其所以然。此外，我們要注重?cái)?shù)學(xué)教育理論的學(xué)習(xí)，如：波利亞的《學(xué)會(huì)如何解題》，《數(shù)學(xué)教育原理》以及《青少年心理學(xué)》。教育理論的有效運(yùn)用會(huì)極大提高課堂效果。前期備課是教學(xué)前期的備課階段。第一課程題目，精心構(gòu)思。第二鉆研教材，理清關(guān)系。我們應(yīng)抱著提出問題、分析問題、解決問題的態(tài)度把握教材的作用以及地位。我們可以提問：“《課程標(biāo)準(zhǔn)》中教材的作用及地位是怎樣的？”“什么能吸引學(xué)生的心？”（目的選擇原理――興趣）“對(duì)我的學(xué)生來說什么重要？”（價(jià)值論選擇原理――價(jià)值）第三博覽群書，深入實(shí)際。此時(shí)我們可以翻閱生活積累的豐富材料或是借鑒優(yōu)秀的課堂設(shè)計(jì)，確定如何創(chuàng)設(shè)情境。如：通過人造衛(wèi)星運(yùn)行軌道與地球赤道的夾角引入二面角；通過人口控制增長引出指數(shù)函數(shù)；金融危機(jī)下銀行的利率下降導(dǎo)出等比數(shù)列……第四研究學(xué)生，因材施教。分析學(xué)生的年齡特征、知識(shí)建構(gòu)、接受能力以及心理個(gè)性，關(guān)注學(xué)生全面發(fā)展。編寫講稿是針對(duì)不同的教學(xué)對(duì)象供講課使用的，必須設(shè)計(jì)活動(dòng)方案以及具體學(xué)法，將所有的資料重新整合、補(bǔ)充完善、總結(jié)歸納，最后整合成質(zhì)量高、針對(duì)性強(qiáng)并且富有特色的教案。第一講稿的編寫既要明確基本知識(shí)，基本理論方法，又要注意科學(xué)性、思想性和教育性。第二講稿要特別注意教學(xué)目標(biāo)的適度性，符合最近發(fā)展區(qū)域。第三情境創(chuàng)設(shè)要有趣味性和啟發(fā)性。第四擬定預(yù)習(xí)提綱，準(zhǔn)備課堂討論，精選習(xí)題。活動(dòng)如何有效地組織？哪些內(nèi)容能使學(xué)生的思維最大限度被調(diào)動(dòng)？哪些內(nèi)容能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維？學(xué)生會(huì)有哪方面的理解分歧？根據(jù)備課情況，研究學(xué)生接受新知時(shí)可能出現(xiàn)的理解障礙，制定全面的處理方案。第五重視板書的設(shè)計(jì)。發(fā)揮板書的課堂效果，力求內(nèi)容適量，綱目清楚，重點(diǎn)突出。第六準(zhǔn)備配套的教材教具。臨講稿會(huì)影響課堂講授效果的執(zhí)行。上課前，熟悉編寫的講稿，檢查舉例是否形象生動(dòng)，概念概括是否準(zhǔn)確清晰，推理過程是否嚴(yán)密，進(jìn)度是否合適，板書是否適當(dāng)，教具是否齊備，講課藝術(shù)能否發(fā)揮，做到運(yùn)籌帷幄，胸有成竹。課后總結(jié)往往會(huì)被忽略。反思總結(jié)是年青教師快速成長的成功秘訣。

　　第三周開始實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師開始安排試講課題《相似三角形的判定》。我很慎重地分析教材的重點(diǎn)難點(diǎn)，準(zhǔn)確把握知識(shí)結(jié)構(gòu)。我把初稿的教案交給褚老師，經(jīng)過褚老師的指導(dǎo)和建議再慎重修改，然后聽取同年級(jí)老師的意見。講臺(tái)前的我激情滿懷，試講因緊張而口干舌燥的感覺仍然清晰。試講后指導(dǎo)老師提出很中肯的建議：課堂留給學(xué)生思考的時(shí)間不充分、課堂例題的處理不合適以及語言比較羅嗦。經(jīng)過反思修改，我又在另外的班級(jí)試講同樣的課題，進(jìn)步明顯。最后兩周我很幸運(yùn)能有機(jī)會(huì)接管預(yù)備班的數(shù)學(xué)教學(xué)任務(wù)，兩周真正意義的數(shù)學(xué)老師的體驗(yàn)是很深刻的：（1）課堂語言的重要性。語言是完成教學(xué)任務(wù)的重要手段，有的老師語言風(fēng)格風(fēng)趣幽默、抑揚(yáng)頓挫亦或嚴(yán)謹(jǐn)沉穩(wěn)、犀利深刻。可是我的語言平淡無奇，音域沒有起伏跌宕，不能吸引學(xué)生的注意。此外我的語速較快感覺上好像要把知識(shí)硬塞給學(xué)生。褚老師說：“小孩子需要哄騙的。”所以我課堂語言盡量生動(dòng)活潑，聲音輕重分明。提問的語言技巧、啟發(fā)的提示技巧以及環(huán)節(jié)的過渡技巧都有待今后的改善。（2）黑板的板書問題。或許新授課我會(huì)思考文字布局，但是習(xí)題課我一般沒有原先設(shè)想布局，所以會(huì)顯得雜亂無章。除此我發(fā)現(xiàn)我的實(shí)習(xí)老師的板書精煉，但是我不論重要與否都會(huì)把文字與數(shù)學(xué)符號(hào)寫在黑板；其次老師示范的解題步驟也是深入鉆研做到最簡，而自己卻忽略此環(huán)節(jié)，有時(shí)顯得隨心所欲，缺乏數(shù)學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性和規(guī)范性，這是以后我要提高的。（3）課堂的控制能力問題。試講時(shí)褚老師都會(huì)在班級(jí)的最后壓陣，所以同學(xué)比較安靜。但是代課時(shí)全憑老師的個(gè)人魅力與威信，在這方面我的能力缺陷又暴露了。起初，我的課堂紀(jì)律還是不錯(cuò)的，或許新老師有新鮮感吧！漸漸地，課堂開始有聲音，我的提醒：“安靜，不要講話”不斷出現(xiàn)，初步效果良好。漸漸地，學(xué)生又開始控制不住，我就采取“誰多講誰多做”的策略，懲罰性的措施還是很有效的。但是我總覺得處罰重了會(huì)影響作業(yè)的質(zhì)量，所以“狼來了”的策略也漸漸失效。我愈來愈無奈，愈來愈顯得黔驢技窮。指導(dǎo)老師說你在處理不聽話孩子時(shí)有沒有做到嚴(yán)查嚴(yán)辦呢？我反思發(fā)現(xiàn)我沒做好樹立威信這環(huán)節(jié)。我問自己：進(jìn)入教師時(shí)，我是否自信從容、鎮(zhèn)定自若？我沒有。與學(xué)生交流時(shí)，我的肢體語言是否自信比如抬頭、下巴稍稍仰起、全身放松、氣定神閑、不卑不亢呢？我有時(shí)很隨意，我仍把自己定位成學(xué)生。我是否避免使用模棱兩可的語氣詞？我好像經(jīng)常使用嗯、哦、好像是這類不肯定的語氣詞，降低了權(quán)威性。當(dāng)我站上講臺(tái)時(shí)，能否做到班級(jí)的所有學(xué)生盡收眼底？我沒有，有時(shí)會(huì)確定某個(gè)視線角度，忽略一邊的同學(xué)。我能否與班級(jí)的同學(xué)進(jìn)行眼神交流？我是否會(huì)避免使用過多的肢體語言，導(dǎo)致學(xué)生視線的轉(zhuǎn)移？我有，有時(shí)在黑板畫幾何圖形時(shí)，多余的`動(dòng)作時(shí)常發(fā)生。我是否很呆板，毫無幽默感？我不幽默，總是保持嚴(yán)肅的課堂氛圍。我是否給學(xué)生留下這樣的印象，即經(jīng)常記不清自己曾經(jīng)說過的話？我時(shí)常忘記，假如同學(xué)訂正作業(yè)沒登記名字，我搞不清哪些學(xué)生未完成作業(yè)。我曾經(jīng)講課有過抄寫三遍的錯(cuò)題小小懲罰，但是點(diǎn)名的同學(xué)很快就遺忘了。所以很多同學(xué)認(rèn)為我不會(huì)追究責(zé)任，所以他們得過且過，沒把我的話當(dāng)回事。所以注重細(xì)節(jié)，樹立威信才能有效控制班級(jí)的課堂紀(jì)律。

　　班級(jí)社會(huì)實(shí)踐、學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)以及班級(jí)的主題班會(huì)，這些班主任的實(shí)習(xí)經(jīng)歷也使我受益匪淺。通過學(xué)習(xí)，我明白：（1）對(duì)待學(xué)生要公正公平。班級(jí)的吳楊斌同學(xué)有次和物理老師有語言沖突，所以物理老師命令他接受班主任的教育批評(píng)。我發(fā)現(xiàn)班主任的處理方式很理智，她首先詳細(xì)詢問沖突的發(fā)生，請(qǐng)學(xué)生說出沖突的根本心理動(dòng)機(jī)，站在學(xué)生的立場(chǎng)和老師的立場(chǎng)分析處理問題，以情動(dòng)人的方式教育批評(píng)。吳同學(xué)懊悔的眼淚直落并重燃學(xué)好物理證明自己的決心。班主任的不偏不倚，對(duì)待學(xué)生的公平公正的態(tài)度深深觸動(dòng)了吳同學(xué)。（2）溝通協(xié)調(diào)各科老師的教學(xué)任務(wù)。9月末月考即將到來，班級(jí)很多同學(xué)都發(fā)燒在家休息，班主任不僅要詢問同學(xué)的病情，交代學(xué)習(xí)作業(yè)情況，還要與各科老師溝通能否放慢教學(xué)進(jìn)度，同學(xué)返回學(xué)校后能否幫助他們輔導(dǎo)功課，這是班主任必須處理的。（3）班級(jí)學(xué)習(xí)氛圍的創(chuàng)造。班主任不僅要管理班級(jí)的日常紀(jì)律和活動(dòng)，更要營造班級(jí)濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。班主任不僅要分析每次考試同學(xué)的成績分布，還要采取措施鼓勵(lì)好的同學(xué)繼續(xù)拼搏，想辦法幫助較差的同學(xué)奮力追趕。班主任可以采取“兵帶兵學(xué)習(xí)策略”促進(jìn)班級(jí)困難生的轉(zhuǎn)化；通過張貼“初三進(jìn)行時(shí)”的年級(jí)成績排名鼓勵(lì)學(xué)習(xí)；張貼班級(jí)格言：“戰(zhàn)勝對(duì)手、戰(zhàn)勝自己、戰(zhàn)勝懶惰”“時(shí)間易逝，豈容我待”創(chuàng)造勤學(xué)苦讀的精神氛圍。

　　通過實(shí)習(xí)短暫的兩個(gè)月，數(shù)學(xué)教師的實(shí)習(xí)使我明確優(yōu)秀的課堂需要靈活處理教材內(nèi)容的編排、策略的合理選擇、媒體的恰當(dāng)使用、有效的學(xué)法指導(dǎo)、有力的課堂調(diào)控以及及時(shí)的教學(xué)反饋，而且目的在于學(xué)生更好地學(xué)習(xí)。班主任的實(shí)習(xí)也使我認(rèn)識(shí)到班主任好似孩子學(xué)校的父母，除了課堂管理更重要的是與學(xué)生心與心的交流。我深深意識(shí)到：人民教師的責(zé)任重于泰山，我們不能因?yàn)椤澳昵鄾]經(jīng)驗(yàn)”的借口而犧牲學(xué)生的學(xué)習(xí)利益，“知識(shí)改變命運(yùn)”，希望每個(gè)學(xué)生通過學(xué)習(xí)能獲得不同程度的成功，這是老師的深深祝福。我相信此次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅豐富了我的人生，同時(shí)也是我日后成為優(yōu)秀教師的重要經(jīng)驗(yàn)沉淀。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索。”

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇13

　　雖然當(dāng)了三年的國防生，一直被別人包括自己稱為共和國的準(zhǔn)軍官，但是我們?nèi)�從沒有真正的有機(jī)會(huì)了解部隊(duì)的生活，體驗(yàn)在部隊(duì)的真是感受。很感辦公室能給我們這一次體驗(yàn)部隊(duì)生活的機(jī)會(huì)，這次實(shí)習(xí)對(duì)我們有很大的意義。在這次在武昌場(chǎng)站通信連的二十天實(shí)習(xí)生活中中我體會(huì)到了很多，下面我來總結(jié)一下這次實(shí)習(xí)的心得。

　　第一，優(yōu)秀的語言表達(dá)能力才能讓自己融入部隊(duì)

　　這一點(diǎn)是我去通信連很重要的收獲，因?yàn)樵谖胰��?shí)習(xí)之前，我并不認(rèn)為我們作為以后的部隊(duì)干部需要有多么強(qiáng)的表達(dá)能力，而且自身對(duì)這一方面的訓(xùn)練也有排斥心理，但是實(shí)習(xí)中我意識(shí)到了優(yōu)秀的表達(dá)能力我們不僅需要，而且對(duì)我們的工作來說是必不可少的。實(shí)習(xí)期間曾發(fā)生過這樣一件事，讓我真正地感受到語言表達(dá)的重要性。我們?cè)谖洳龍?chǎng)站的第三個(gè)星期參加了通信連的官兵小講堂。我之所以記得這么清晰是因?yàn)檫@堂課不僅僅由連隊(duì)干部給我們上課，連隊(duì)的戰(zhàn)士也講的相當(dāng)?shù)木�彩，他們通過自己的方式將一堂不來枯燥無味的軍事知識(shí)課講的眉飛色舞。妙趣橫生，課堂上不是產(chǎn)出陣陣笑聲。從這樣一個(gè)簡單的事例中不難發(fā)現(xiàn)我們以后的工作有很大的一部分有賴于我們的口才，而我的表達(dá)能力又是我的弱點(diǎn)，所以在這次實(shí)習(xí)中我體會(huì)到的這一點(diǎn)是我一個(gè)很重要的收獲，我一定要在一切可以利用的機(jī)會(huì)里鍛煉自己的表達(dá)能力，努力地表達(dá)自己的想法，思考不同的表達(dá)方式，所產(chǎn)生的不同效果，努力地完善自己這方面的短板。

　　第二，要想管好兵，就要做得比兵優(yōu)秀

　　在武昌場(chǎng)站這20天里，我抓住機(jī)會(huì)和一些老士官談心，從他們那里取經(jīng)，在和他們的交談里我真實(shí)的感受到了這一點(diǎn)。我的班長是一名6年的老士官，一天晚上，在我值夜班崗時(shí)，與他交談了起來，他說到了這一點(diǎn)讓我記憶深刻。他曾說基層的每一名士兵心里面都會(huì)有桿秤，只有符合了這桿秤的要求，才能使士兵佩服，才能管好士兵。他舉了一個(gè)例子，一名新來的排長如果自身的體能素質(zhì)不好，在他訓(xùn)練其他人體能的時(shí)候就沒有更多的底氣來對(duì)別人進(jìn)行評(píng)價(jià)，如果都沒法對(duì)被訓(xùn)人員進(jìn)行點(diǎn)評(píng)就沒辦法將自己的想法貫徹下去，又怎么能帶好大家的體能。這只是一個(gè)小例子但卻是說明了這么一個(gè)問題，如果我們沒法做的比我們要帶的人員好，那么我們就很難開展我們的工作。我們?cè)诓筷?duì)做了許多勞動(dòng)，如果不會(huì)，那樣的排長就不會(huì)有兵服從，那又怎么能帶好兵呢!所以要想帶好兵就要做得比兵優(yōu)秀。盡管我們現(xiàn)在的生活、訓(xùn)練、學(xué)習(xí)和部隊(duì)上有所區(qū)別，但是我們目前就要努力地練好我們的體能，整理好我們的內(nèi)務(wù)，這兩方面要我們?cè)谌ゲ筷?duì)前就要練好，其他的方面需要我們努力地學(xué)習(xí)，這樣才能做好我們?nèi)ゲ筷?duì)的準(zhǔn)備。

　　第三，總結(jié)能力是干好部隊(duì)工作的要點(diǎn)

　　在武昌場(chǎng)站每天都要進(jìn)行晚點(diǎn)名，連長幾乎每一次都會(huì)進(jìn)行工作總結(jié)，以及布置接下來的工作任務(wù)。在這樣的每一天都重復(fù)的工作中，我看出了這項(xiàng)工作的難處在于要會(huì)總結(jié)。我很佩服我們的隊(duì)長，因?yàn)橥睃c(diǎn)名時(shí)，他能把一天發(fā)生過的每一件事按時(shí)間順序清晰的列舉出來，每件事情哪幾點(diǎn)做得好哪幾點(diǎn)做的不好都會(huì)被分點(diǎn)講出來，在哪一件事中哪些人做得出色會(huì)對(duì)他們提出表揚(yáng)，哪些人做得不好會(huì)提出批評(píng)。他會(huì)按照重要程度劃分所要安排的工作，哪一件事情需要哪些人去干，由誰負(fù)責(zé)，應(yīng)該攜帶什么樣的工具都會(huì)按步講到位。最后他還會(huì)強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的指令和計(jì)劃。我曾聽連長給我們講作為連長做工作時(shí)思維要縝密、有邏輯、有條理，每一天的工作中都要有側(cè)重點(diǎn)，這些一定要把握好，而其他方面一定要向部隊(duì)傳達(dá)到，千萬不要思維不清晰落下要點(diǎn)，如果這樣的事情發(fā)生就是連長的失職，但如果你向連里的同志已經(jīng)傳達(dá)到了，而他們沒做好就不是連長的直接問題。所以，在部隊(duì)作為一名干部，就要思維縝密清晰，能有很好的總結(jié)能力這樣做工作才能不失誤。

　　第四，文化基礎(chǔ)扎實(shí)是我們國防生扎根部隊(duì)的必備條件

　　在武昌場(chǎng)站的這幾天里，我發(fā)現(xiàn)部隊(duì)中除了訓(xùn)練、勞動(dòng)，學(xué)習(xí)是士兵們另一個(gè)重要任務(wù)。我們作為大學(xué)生，知識(shí)就是我們的最強(qiáng)大的武器，我們只有發(fā)揮我們這個(gè)'武器'的優(yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)我們?cè)诓筷?duì)的價(jià)值。既然如此，我們的'武器'是否經(jīng)得起部隊(duì)的檢驗(yàn)就是我們必須要考慮的問題。實(shí)習(xí)的這幾天我發(fā)現(xiàn)在部隊(duì)經(jīng)常需要寫應(yīng)用文章，如個(gè)人簡介、帶兵法、演講稿。在部隊(duì)盡管士兵的文化水平有一定的提高，但是還是普遍偏低，所以在他們需要寫這樣的文章時(shí)，總會(huì)遇到他們解決不了的問題，這樣他們就會(huì)請(qǐng)教學(xué)歷高的干部，既然我們身為國防生擁有地方大學(xué)本科文憑，我們的文化水平就理所應(yīng)當(dāng)比普通的士兵高，因此要讓士兵感受到我們有知識(shí)，能寫出這樣的文章，而且比他好。實(shí)習(xí)的這幾天里我經(jīng)常能聽到的士兵問我們的問題就是“排長，這個(gè)字怎么寫?”“排長，這個(gè)字怎么讀?”這不僅反映了士兵求學(xué)的渴望，也反映出了我們的責(zé)任很重，我們要秉著對(duì)士兵負(fù)責(zé)的精神努力的加深自身的文化素質(zhì)，尤其是在文章寫作，文字辨認(rèn)方面努力學(xué)習(xí)，這樣才能對(duì)我們?cè)诓筷?duì)工作有所幫助。

　　第五，個(gè)人特長贏得眾人青睞

　　部隊(duì)的令行禁止是要求軍人不要有太強(qiáng)的個(gè)性，但是部隊(duì)卻需要更多各種各樣的人才。所以個(gè)人擁有一項(xiàng)特長可以贏得部隊(duì)的歡迎，其本身能得到部隊(duì)集體的認(rèn)可，是一種榮譽(yù)。這樣的榮譽(yù)可以幫助個(gè)人在部隊(duì)有更好的發(fā)展。在武昌場(chǎng)站時(shí)，黃帥和魏來籃球打得很不催錯(cuò)，許多連隊(duì)的干部和戰(zhàn)士通過一場(chǎng)籃球賽就記住了他們的姓名并在場(chǎng)下主動(dòng)和他們打招呼交流。聽過了這件事，我思考了很久，的出的結(jié)論是軍官要想在事業(yè)上有所突破，就要有自身獨(dú)特的地方，就是要有特長，并且展現(xiàn)出來吸引到他人的關(guān)注他們才會(huì)在你身上發(fā)現(xiàn)更多的長處。而我自身又擁有什么樣的特長，這是我考慮的第二點(diǎn)，其實(shí)我的愛好也很多，但是我能想到的每一樣自身愛好又都不是很擅長，所以這是我要在接下來時(shí)間里要解決的問題。

　　在武昌場(chǎng)站學(xué)習(xí)到的知識(shí)我會(huì)努力融入自身的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和生活中，讓這些知識(shí)促進(jìn)我進(jìn)步，努力使自己鍛煉成對(duì)部隊(duì)、對(duì)祖國有用的人。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇14

　　這一次實(shí)習(xí)感觸頗深，以前很抵抗畢業(yè)這一件事情，現(xiàn)在畢業(yè)已經(jīng)到達(dá)，我也再無能力和時(shí)間去逃避和抵抗了。而實(shí)習(xí)又緊接而來，這讓原本懦弱的我又開始變得恐慌起來。但是既然這些事情已經(jīng)到來，我又何必要去逃避呢?所以在這次實(shí)習(xí)之前，我調(diào)整好了自己的心態(tài)，用一個(gè)更為積極的態(tài)度去面對(duì)，沒有再去抵抗它，逃避它，這也成為了我實(shí)習(xí)之初一個(gè)的開始。

　　進(jìn)入實(shí)習(xí)之后，我用最快的速度讓自己成長起來，首先是融入這個(gè)集體環(huán)境之中，這一點(diǎn)是我們剛出社會(huì)大學(xué)生最難的一點(diǎn)。因?yàn)閷W(xué)校環(huán)境和社會(huì)環(huán)境是有很大的區(qū)別的，首先在交際這一方面上，學(xué)校里我們只是單純的同學(xué)、學(xué)友關(guān)系，而在社會(huì)之中，那就不一樣了。我們首先是同事，其次我們可能是競(jìng)爭對(duì)手，或許我們之間還存在著一定的利益關(guān)系。所以進(jìn)入社會(huì)，鍛煉我的第一關(guān)，則是如何和他人相處。

　　從那以后，我開始慢慢的開朗起來，隨著和同事們的相處之中，我也變成了一個(gè)更加有魅力的人，得到了更多人的喜愛。工作上也取得了很大的成就，讓我個(gè)人得到了莫大的提升，我非常感恩這一次經(jīng)歷，讓我找到自我，也認(rèn)識(shí)了自我。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇15

　　讀了將近四年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,尤其是很多的

　　人對(duì)這個(gè)專業(yè)的理解還比較抽象，不能很好的感受到這個(gè)專業(yè)的用途和魅力，尤其在理論聯(lián)系實(shí)際這一環(huán)節(jié)，對(duì)很多人來說是一個(gè)缺陷和弱勢(shì);在大二學(xué)院曾為我們組織了一個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)，但這對(duì)于對(duì)設(shè)計(jì)思想和實(shí)際操作能力要求很高的車輛工程業(yè)來說，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，再加上由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)還不多,尤其涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所以這次到東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的實(shí)習(xí)就顯得尤為重要了。

　　為了加深同學(xué)們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)各種制造設(shè)備以及制造工藝比較直觀而感性的認(rèn)知，理論聯(lián)系實(shí)際;為了培養(yǎng)我們的設(shè)計(jì)思想和動(dòng)手能力，對(duì)以后本專業(yè)工作可能涉及的內(nèi)容有宏觀的把握，整體提高學(xué)生的綜合設(shè)計(jì)，局部掌控的能力;為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業(yè)在我國以致世界發(fā)展的具體概況;另外，我們還可以趁這次實(shí)習(xí)，讓同學(xué)們能夠更多、更好的交流，學(xué)會(huì)與人相處，達(dá)到專業(yè)的空前團(tuán)結(jié)與統(tǒng)一。所以，這次實(shí)習(xí)意義非常重大，而我們的任務(wù)和責(zé)任也非同小可;從我們實(shí)習(xí)的結(jié)果來看，我們也確實(shí)達(dá)到了一定的目的，基本圓滿完成任務(wù)。

　　第一次出省，帶著新奇，帶著激動(dòng)，經(jīng)過了一天一夜，差不多二十七個(gè)小時(shí)的火車旅程，好不容易熬過艱難的夜晚，我們終于到達(dá)了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的地——湖北十堰，中國車城，中國二汽東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

　　剛到住的地方，都還沒整理好，就通知要開會(huì)了，時(shí)間可謂是爭分奪秒啊。只能拖著疲憊的身體去了，不過這次會(huì)議很有必要，因?yàn)槭瞧髽I(yè)文化介紹及入場(chǎng)安全教育的講座。這是參觀之前必須了解知道的。

　　首先是企業(yè)文化的介紹，東風(fēng)公司的老師很有耐心的給我們介紹了東風(fēng)汽車公司自19xx年成立以來40多年的發(fā)展的歷程。其中有過輝煌有過低谷，但在困難的時(shí)期東風(fēng)人始終有著扎實(shí)不依不饒的工作態(tài)度和樂觀的生活態(tài)度，最終克服的那段艱難的時(shí)期，現(xiàn)在東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。接著是負(fù)責(zé)安全的老師對(duì)我們進(jìn)行安全教育,主要講述了公司這么多年來由于各種不規(guī)范的操作或者粗心造成的事故慘劇，代價(jià)是悲慘的，告訴我們每一個(gè)生產(chǎn)公司的每一條規(guī)范條例是以血的代價(jià)寫成的。同時(shí)向我們強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)期間的安全注意事項(xiàng)以及在進(jìn)入工廠后的行為規(guī)范的細(xì)則.讓我深刻的體會(huì)到不管什么事情，安全第一，在工廠大家一切行為要按規(guī)范來，這里不是彰顯個(gè)性的地方。我記得最清楚地就是這個(gè)公式：1000-1=0,1000代表工資福利等，1代表一個(gè)生命，0是其他。這個(gè)公式主要是說工資待遇即使再高，假如生命都沒有了，那其他的也就一無所有了。還有一句就是“沒有健康就沒有一切。”

　　以前只知道東風(fēng)汽車，卻沒能有這樣的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)的，我想這次來會(huì)有很大的收獲，對(duì)東風(fēng)汽車，對(duì)東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有深一步的了解。

　　今天是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一天，一切都是那樣的新鮮，迫不及待想體驗(yàn)這樣大型企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際。

　　上午八點(diǎn)半點(diǎn)左右,我們?cè)趲ш?duì)老師的的帶領(lǐng)和負(fù)責(zé)接待的師傅的引導(dǎo)下進(jìn)入工廠，主要參觀大馬力機(jī)加車間，第一次真正進(jìn)入到車間，感覺還有點(diǎn)不放松，不過很快就適應(yīng)了，廠房很高大，呈立方體型，頭頂橫橫豎豎的塔吊，各種加工中心按每條生產(chǎn)線進(jìn)行布置，空氣中彌漫著一些氣體，有點(diǎn)悶，四周機(jī)器的轟鳴聲，但環(huán)境衛(wèi)生做得不錯(cuò)。我們參觀了曲軸、凸輪軸、缸體及缸蓋的生產(chǎn)線。并對(duì)一些重要的加工設(shè)備和工藝流程做了講解和說明。人太多聽不清，也看不見，只能自己猜測(cè)這些機(jī)器在進(jìn)行什么加工，這些工件發(fā)動(dòng)機(jī)哪里的部件，東風(fēng)作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的第二大巨頭,應(yīng)該說還是有一定的實(shí)力的，可是發(fā)現(xiàn)這個(gè)車間幾乎所有的精加工的加工中心全是外國的，有德國的，美國的，日本的，法國的，還是很可怕的，國產(chǎn)的加工中心可能精度不行吧，對(duì)工件只進(jìn)行初加工處理。

　　今天下午參觀的是發(fā)動(dòng)機(jī)廠的連桿車間，在這里通過我們的觀察和師傅的講解，我們對(duì)連桿有了初步的認(rèn)識(shí)。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化成為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。因此連桿主要有兩個(gè)作用，即實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換與運(yùn)動(dòng)的傳遞。

　　第一天的見習(xí)就這樣結(jié)束了，早上兩小時(shí)下午兩小時(shí)，雖然時(shí)間不是很長，但卻學(xué)到了很多東西，挺高興的。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇16

　　20xx年2月28日，我正式以一個(gè)新人的面孔朝氣蓬勃的天普信息科技有限公司總經(jīng)理的面前，開始了我為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。總經(jīng)理順利的同意了我的實(shí)習(xí)要求，并對(duì)我說：“在我們公司，你一定能夠?qū)W到不少東西，好好干!”簡短的一句話，給了原本對(duì)實(shí)際的工作還有些茫然的我很大鼓勵(lì)。

　　第一天的實(shí)習(xí)，我有些拘謹(jǐn)。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進(jìn)進(jìn)出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點(diǎn)也插不上手，心想我什么時(shí)候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然知道實(shí)習(xí)生應(yīng)該主動(dòng)找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當(dāng)作一個(gè)迫切需要學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生看待，每個(gè)人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當(dāng)即有些氣餒的認(rèn)為，難道我就這樣呆坐到實(shí)習(xí)結(jié)束?難道大家都信奉那句教會(huì)小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學(xué)生的實(shí)習(xí)情況似乎都是這樣時(shí)，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應(yīng)該會(huì)對(duì)我實(shí)習(xí)有幫助。

　　公司的會(huì)計(jì)部并沒有太多人，設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)總兼，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì)計(jì)員，我很幸運(yùn)，跟了一個(gè)從業(yè)多年的注冊(cè)會(huì)計(jì)師，在他身上學(xué)到了很多東西，有一些確實(shí)是在學(xué)校里學(xué)不到的，就是一種對(duì)事業(yè)的專注和勤奮的精神。第一天去那里的時(shí)候，那里他交代了一下我的工作內(nèi)容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之后，我漸漸的放松了自己。

　　他就叫我先看他們以往所制的會(huì)計(jì)憑證。由于以前在學(xué)校模擬實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石——會(huì)計(jì)分錄，以至于后來朱會(huì)計(jì)讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。

　　步入工作崗位后，才發(fā)現(xiàn)自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細(xì)心跟耐心。其實(shí)會(huì)計(jì)憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發(fā)票。我除了公共汽車票外一個(gè)也不認(rèn)識(shí)，什么機(jī)打發(fā)票，手寫發(fā)票，商業(yè)，餐飲，更別說支票和銀行進(jìn)帳單了。連寫著禮品的發(fā)票我也不知道怎么走賬。想像平時(shí)我們學(xué)習(xí)的都是文字?jǐn)⑹龅念}，然后就寫出分錄，和實(shí)際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家?guī)ぃ瑳]有人有時(shí)間交我辨認(rèn)，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發(fā)票知識(shí)問答》，看完以后，再區(qū)分那些票據(jù)，思路清晰多了，后來我自己也練習(xí)了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業(yè)務(wù)熟練了許多。

　　制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。而寫錯(cuò)摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對(duì)于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。

　　如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。所有的帳記好了了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個(gè)意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會(huì)出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊�算錯(cuò)了不少數(shù)據(jù)，好在朱會(huì)計(jì)教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。

　　曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時(shí)受不了老板和同事給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個(gè)工作得了。但靜下心來仔細(xì)想想，再換個(gè)工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情?就慢慢的堅(jiān)持下來了。剛開始。就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會(huì)干不好的。現(xiàn)在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進(jìn)入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對(duì)人怎么說話、態(tài)度及其處事。

　　由于經(jīng)驗(yàn)少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。現(xiàn)在才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會(huì)，早晚要面對(duì)這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多學(xué)一點(diǎn)總比沒有學(xué)的好，花同樣的時(shí)間，還不如多學(xué)，對(duì)以后擇業(yè)會(huì)有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。

　　每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。

　　我從個(gè)人實(shí)習(xí)意義及對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)作以下總結(jié):

　　一、作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會(huì)計(jì)部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機(jī)構(gòu)，對(duì)其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。

　　二、作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會(huì)計(jì)工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會(huì)計(jì)人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。會(huì)計(jì)不是一件具有創(chuàng)新意識(shí)的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對(duì)數(shù)字的敏感度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補(bǔ)漏洞。

　　三、作為一名會(huì)計(jì)人員要具備良好的人際交往能力。會(huì)計(jì)部門是企業(yè)管理的核心部門，對(duì)下要收集會(huì)計(jì)信息，對(duì)上要匯報(bào)會(huì)計(jì)信息，對(duì)內(nèi)要相互配合整理會(huì)計(jì)信息，對(duì)外要與社會(huì)公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個(gè)部門各種人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。

　　這二個(gè)月的實(shí)習(xí)給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我終生受益匪淺。走向社會(huì)，人際關(guān)系有時(shí)真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機(jī)遇。在工作中把每個(gè)人都當(dāng)作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇17

　　光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時(shí)光，在這段時(shí)間里，我和公司部門的同事及領(lǐng)導(dǎo)相處的非常融洽，大家對(duì)我也關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助，讓我感受到了家的溫暖。

　　在這半年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足，現(xiàn)就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結(jié)如下：

　　一、工作中的收獲

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高

　　由于剛剛從學(xué)校畢業(yè)，從學(xué)生到員工的思想意識(shí)還沒有徹底地轉(zhuǎn)變，對(duì)于工作的一些基本認(rèn)識(shí)還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我只有不斷地學(xué)習(xí)，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應(yīng)這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代。

　　2、注重團(tuán)隊(duì)意識(shí)

　　在這半年的工作中，我參與了一些集體完成的工作，比如特級(jí)資質(zhì)申報(bào)材料的準(zhǔn)備工作，這是一個(gè)需要全公司各部門齊心協(xié)力共同來完成的工作，在這個(gè)過程中強(qiáng)化了我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，這是我從中學(xué)到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)才會(huì)攻無不克、戰(zhàn)無不勝。

　　3、工作要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化

　　工作中的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這一點(diǎn)上我做的還非常欠缺，經(jīng)常因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真而做錯(cuò)事情。現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，時(shí)刻提醒自己工作中要精準(zhǔn)細(xì)致，經(jīng)過這半年來的培養(yǎng)和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準(zhǔn)細(xì)致”我仍需不斷的向部門的各位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)。

　　4、注重溝通和交流

　　工作中要注重溝通和交流，這樣既可以提高工作效率又可以提高工作質(zhì)量，對(duì)于這一點(diǎn)我深有體會(huì)，并會(huì)在今后的工作中更加重視。

　　5、虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí)

　　多向同事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，畢竟我來公司的時(shí)間比較短，對(duì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)和公司的情況了解很淺，要想學(xué)得更多更快，向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當(dāng)我工作中出現(xiàn)了問題，部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事都會(huì)主動(dòng)給我指正，讓我有很大的收獲。

　　6、腳踏實(shí)地，努力工作

　　我深知質(zhì)量技術(shù)部是一個(gè)工作很繁雜，任務(wù)比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時(shí)間不長，首先要熟悉本職任務(wù)，進(jìn)入角色。對(duì)公司和部門各方面還缺乏應(yīng)有的了解，而質(zhì)量技術(shù)部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)公司的了解和認(rèn)識(shí)。其次，是認(rèn)真對(duì)待本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交代的每一件事。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事項(xiàng)，認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。

　　7、端正作風(fēng)，擺正位置

　　在工作中，我要堅(jiān)持勤奮、務(wù)實(shí)、高效的工作風(fēng)，認(rèn)真做好每項(xiàng)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不計(jì)得失，不挑輕重。對(duì)工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時(shí)間，做到最好。在生活中，要堅(jiān)持正直、謙虛、樸實(shí)的生活作風(fēng)，擺正自己的位置，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以城待人，正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)、同事的融洽關(guān)系。

　　二、工作中出現(xiàn)的問題

　　由于我剛到公司，對(duì)部門的工作內(nèi)容和程序還不太了解，所以在這段時(shí)間里，我主要從事一些材料的整理工作和領(lǐng)導(dǎo)的交代的一些力所能及的事情。對(duì)于任何事情我都沒有當(dāng)成小事看待過，都是很認(rèn)真地去完成，但由于對(duì)工作性質(zhì)和公司架構(gòu)等一些基本的東西還沒有深刻的認(rèn)識(shí)和了解，給工作帶來了諸多不便，同時(shí)，不可避免的在工作中也出現(xiàn)了很多的失誤和問題。

　　列舉一個(gè)比較簡單的例子，在一次整理公司先進(jìn)企業(yè)的申報(bào)材料時(shí)，需要根據(jù)文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對(duì)這些材料的歸口和內(nèi)容不了解，所以整理的時(shí)候不知道工作的方向和側(cè)重點(diǎn)，走了很多彎路，最終事倍功半。

　　另外，我還發(fā)現(xiàn)自己的許多不足之處，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細(xì)總結(jié)如下下：

　　1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清

　　事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃，列出哪些需要立即完成，哪些可以緩緩再完成，今年在這方面自己有一定的改進(jìn)，但仍然有待提高。

　　2、工作不夠精準(zhǔn)、細(xì)致

　　平時(shí)的工作距離精細(xì)化工的要求還差很多，缺乏及時(shí)反省隨時(shí)更新的思想意識(shí)，雖然工作中也經(jīng)常回頭看、做總結(jié)，但效果不佳，一些常規(guī)性的問題還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。以后個(gè)人工作中要專門留一定的時(shí)間去總結(jié)和反思，這樣在工作中才能更容易實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、細(xì)致。

　　3、工作方式不夠靈活

　　一些工作，領(lǐng)導(dǎo)給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改進(jìn)。

　　4、做事不夠果斷，過于拘泥于細(xì)節(jié)

　　做事過于拘泥于細(xì)節(jié)是我一個(gè)很大的缺點(diǎn)，如果工作更雷厲風(fēng)行一些，會(huì)避免工作上的很多不必要的麻煩。其實(shí)有時(shí)候，不一定要把工作做到細(xì)膩才是最好的。進(jìn)度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時(shí)修正，才是做事的最好選擇。事事做細(xì)往往會(huì)把自己拘泥于細(xì)枝末節(jié)中，從細(xì)枝末節(jié)中走出來也是工作中的一個(gè)進(jìn)步，也是對(duì)精細(xì)化工作的一個(gè)要求。

　　三、今后的工作計(jì)劃

　　在今后的工作中，我會(huì)更加努力地做好每一項(xiàng)工作，提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)來完成；把握一切機(jī)會(huì)提高專業(yè)能力，加強(qiáng)平時(shí)知識(shí)總結(jié)和積累；提高大局觀；精細(xì)化工作方式的思考和實(shí)踐，以盡快的成長和進(jìn)步。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇18

　　今年寒假，我在區(qū)政府民政部門下屬的殘疾人聯(lián)合會(huì)參加了志愿實(shí)習(xí)工作，在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我盡可能的跟工作人員了解了許多政府工作的實(shí)施流程，部門之間的溝通聯(lián)系方式，并參與了一些活動(dòng)，例如代表政府部門為轄區(qū)內(nèi)的殘障人士送去年貨與關(guān)心，整理年末檔案材料等，這次見習(xí)使我深入了解了我國基層政府工作，也看到了政府時(shí)刻對(duì)生活困難的殘障人士的愛護(hù)與對(duì)他們能更好融入社會(huì)的幫助，希望以后能再次獲得這樣寶貴的見習(xí)機(jī)會(huì)，也希望以后更好的自己能在見習(xí)中發(fā)揮更大的作用。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇19

　　春節(jié)前夕，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司(**市機(jī)械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，20xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國低速貨車(農(nóng)用車)十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于20xx年取得iso：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和20xx年國家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，20xx年度、20xx年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

　　該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場(chǎng)研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系。

　　懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

　　我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭�低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

　　沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對(duì)我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

　　后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

　　作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。

　　在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。相信參加過實(shí)踐的人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對(duì)手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

　　到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對(duì)口，但是我相信這對(duì)于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對(duì)行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對(duì)企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富”的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳。現(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

　　在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。現(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系;員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要順應(yīng)國家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。

　　寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)�來的影響卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)生活中所遇到的每一難關(guān)。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇20

　　在這些天的實(shí)習(xí)工作中我掌握了許多新技能，也認(rèn)識(shí)了許多新朋友，這使我的假期變得意義非凡。我從最簡單的事情開始做起，比如印發(fā)材料、布置會(huì)場(chǎng)、協(xié)助組織活動(dòng)等等，與旗委的哥哥姐姐們一起工作，我收獲了快樂、成長，和同齡的志愿者們一起工作，收獲了一群年輕有活力、帥氣又美麗的大學(xué)生朋友們。“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)光是我人生中一次重要的經(jīng)歷。最美不過家鄉(xiāng)的一片景，我將以獨(dú)立為硯，以堅(jiān)持為墨，用有形的汗水，共繪家鄉(xiāng)美好的明天。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇21

　　旅游業(yè)是一個(gè)新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，旅游專業(yè)也是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，不僅僅需要過硬的專業(yè)知識(shí)，旅游時(shí)以娛樂為目的的，包括食住行游購?qiáng)柿鶄�(gè)大方面，每一個(gè)方面的安排和操作都是很繁雜的，所以參加旅行社崗位的實(shí)習(xí)主要是培養(yǎng)我們的自學(xué)和動(dòng)手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實(shí)習(xí)讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)和提高理論聯(lián)系實(shí)際能力，更好的掌握課本知識(shí)和實(shí)際操作能力。

　　作為一個(gè)剛到旅行社的新人剛開始是不會(huì)直接參與旅游線路的設(shè)計(jì)的，只是做一些零散的工作，在旁邊多接觸多學(xué)習(xí)，旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和線路的安排是一個(gè)旅行社得以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是旅行社不斷注入活力的源泉，在旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中要注意幾個(gè)問題，首先是旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要迎合旅游者的需求，要在充分的市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上開展真正跟上時(shí)代的步伐，要推陳出新，避免雷同產(chǎn)品的出現(xiàn)；其次在設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品時(shí)要注意行程的安排要松緊有致，不要讓游客覺得行程太松散，時(shí)間上要緊湊，爭取在有限的時(shí)間內(nèi)讓游客看到自己想要看到的景觀，達(dá)到自己的要求；再次是設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品的工作人員要有豐富的地理歷史等方面的專業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)線路時(shí)要合理，有吸引力，并且在設(shè)計(jì)完成之后會(huì)用優(yōu)美的語言向游客描述，讓游客心向往之。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇22

　　一、實(shí)習(xí)目的與要求

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、鞏固和加強(qiáng)汽車底盤構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

　　2、掌握汽車底盤總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

　　3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

　　4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；

　　5、鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。

　　實(shí)習(xí)要求：

　　1、學(xué)會(huì)汽車底盤常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用；

　　2、了解離合器的主、從動(dòng)部分，壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，工作過程和性能特點(diǎn)；離合器的使用，拆裝技術(shù)要求，以及如何正確調(diào)整離合器；

　　3、掌握驅(qū)動(dòng)橋的主傳動(dòng)、差速器、半軸、橋殼的構(gòu)造，整體式和鉸接式車架、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、油氣懸架、車輪與橋殼構(gòu)造，轉(zhuǎn)向輪定位原理，主傳動(dòng)器的安裝與調(diào)整；

　　4、學(xué)會(huì)畫三視圖。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　在這兩周里我們實(shí)習(xí)包括：離合器實(shí)習(xí)；變速器與差速器實(shí)習(xí)；機(jī)械傳動(dòng)及無級(jí)變速器實(shí)習(xí)；萬向傳動(dòng)裝置實(shí)習(xí)；驅(qū)動(dòng)橋?qū)嵙?xí)；車架、車橋?qū)嵙?xí)；懸架系統(tǒng)實(shí)習(xí)；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)習(xí)。

　　起先我們?cè)谡�車觀察了汽車底盤的傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。然后老師給我們講解了變速箱在汽車上安裝部位和有關(guān)連接情況觀察變速器的重點(diǎn)，應(yīng)為齒輪嚙合情況及動(dòng)力傳道路線，及手柄位置和滑規(guī)與齒輪的關(guān)系，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。接著就是到了拆裝部分。在了解了變速器的拆裝方法與步驟后，我們先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，并且研究鎖環(huán)式同步器的構(gòu)造和原理，并分析非同步不能套合的阻止機(jī)件的功作，鎖環(huán)為什么產(chǎn)生角位移，同步后鎖環(huán)為什么能讓開的道理。在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。別看結(jié)構(gòu)簡單，裝時(shí)可是要費(fèi)好多經(jīng)歷。先把主減速器整體裝好，注意主從動(dòng)錐齒輪的擬合，用起重器把它裝上，裝時(shí)要注意有四個(gè)定位銷，雖然裝的時(shí)候有點(diǎn)困難但在我們小組的一同努力下還是把困難克服了。

　　三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

　　汽車底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系組成的。各系統(tǒng)的作用既是獨(dú)立的又是相互聯(lián)系的。近些年來，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化。

　　離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)接的部件。汽車上所用的離合器大多數(shù)是干式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動(dòng)力。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動(dòng)部分是從動(dòng)盤；壓緊機(jī)構(gòu)是壓緊彈簧；操縱機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動(dòng)部件。根據(jù)工作性質(zhì)可分為：操縱式離合器。其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動(dòng)的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉(zhuǎn)差離合器（用激磁電流產(chǎn)生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。自動(dòng)式離合器。用簡單的機(jī)械方法自動(dòng)完成接合或分開動(dòng)作，又分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)傳動(dòng)軸能自動(dòng)分離，從而防止過載，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，由于離心力的作用能使傳動(dòng)軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪—棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩，當(dāng)主動(dòng)軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動(dòng)軸時(shí)，離合器就自動(dòng)分開）。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇23

　　土木工程測(cè)量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生務(wù)必很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪潛力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。

　　我們的目的是小區(qū)域控制測(cè)量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測(cè)量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。透過這次測(cè)量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了各種儀器的操作，并到達(dá)了必須的熟練程度。作為一個(gè)戶外的專業(yè)實(shí)習(xí)，我們有了經(jīng)驗(yàn)，為我們將來步入社會(huì)做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨(dú)立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題透過自己的努力去解決它，提高對(duì)繁瑣數(shù)據(jù)的運(yùn)算潛力。這些東西都是在平時(shí)課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)這句話。

　　工程測(cè)量，它是個(gè)復(fù)雜的工作，光靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以透過這次實(shí)習(xí)我徹徹底底的明白了測(cè)量她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組共有7個(gè)組員，務(wù)必發(fā)揮每個(gè)人的長處，才能使工作的效率大化，我作為組長，要負(fù)責(zé)安排好每個(gè)組員的任務(wù)，定好每一天的工作的計(jì)劃，還要持續(xù)和老師之間的聯(lián)系。我想每個(gè)透過實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)在這點(diǎn)上有深刻的印象。

　　夫妻之間，親兄弟之間難免都會(huì)吵架，我們這組人天天聚在一齊，不同的意見，不同的做法，就會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時(shí)溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實(shí)習(xí)的目的是為了讓每個(gè)學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識(shí)來實(shí)際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度。不然就算了結(jié)束了實(shí)習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對(duì)我們的目的和期望卻落在了過去的兩個(gè)星期里了。

　　在測(cè)量過程中我們大程度的做到了精確，每個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗(yàn)，沒有上一步的驗(yàn)證絕不做下一步。舉個(gè)簡單的例子吧，每次儀器在測(cè)量時(shí)都要經(jīng)過對(duì)中整平，這個(gè)表面上看是一個(gè)簡單的工作，但它務(wù)必做到精確精確再精確，只要不留意稍稍動(dòng)一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會(huì)造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測(cè)量結(jié)果。還有一些很多人都會(huì)忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個(gè)井蓋，他們之間的距離是多少，越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作態(tài)度和潛力。團(tuán)結(jié)就是力量，每個(gè)早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一齊解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測(cè)量，有了大家，我們的干勁十足。

　　此刻回想起測(cè)量那會(huì)，我覺得那是校園里一道獨(dú)特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時(shí)候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在那里我要說說很重要的一點(diǎn)是，我們測(cè)量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測(cè)量真不是一般的痛苦，但是我們既然選取了這個(gè)專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測(cè)量進(jìn)行到底。測(cè)繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們明白了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，之后透過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。

　　我很珍惜學(xué)校給我的這次機(jī)會(huì)，在大學(xué)的幾年中這樣的機(jī)會(huì)不多，如果不好好把握每，等將來進(jìn)入社會(huì)，早上工作崗位了，我們必定會(huì)后悔。平時(shí)看到的那一張張圖紙，有時(shí)會(huì)覺得不懂，經(jīng)過實(shí)習(xí)發(fā)下就你們簡單，將實(shí)物和圖紙聯(lián)系在一齊，學(xué)習(xí)起這個(gè)專業(yè)來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學(xué)，我會(huì)好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠(yuǎn)是我這輩子大的財(cái)富之一。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇24

　　在實(shí)習(xí)的一周里我發(fā)現(xiàn)了自己在電子CAD學(xué)習(xí)方面的不足，并努力改善了很多，同時(shí)也使得自己進(jìn)步了不少。實(shí)習(xí)是通過做1套電子CAD練習(xí)資料來鞏固我們的知識(shí)，這樣就更容易讓我們來發(fā)現(xiàn)自己在哪一方面存在不足，通過發(fā)現(xiàn)問題來不斷地提高自己的水平。而且還通過跟老師或者同學(xué)來討論問題，這樣不僅可以鍛煉到自己的操作能力，而且還可以補(bǔ)充自己的不足之處，一步一步的提高，自己還從中吸取到很多精華。

　　總之，在這一周實(shí)習(xí)中我學(xué)到的知識(shí)很多，學(xué)到了平常都沒有注意到的問題。當(dāng)然，這只是我們學(xué)習(xí)電子線路CAD的開始，在以后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我們將繼續(xù)向老師請(qǐng)教，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，爭取熟練掌握這門軟件。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇25

　　20年暑假，在社會(huì)環(huán)境的要求下，在校領(lǐng)導(dǎo)的努力下，學(xué)校與集團(tuán)為我們搭建了一個(gè)校企聯(lián)合辦學(xué)的平臺(tái)，我們屆生態(tài)旅游，酒店管理專業(yè)的八十多名學(xué)生進(jìn)集團(tuán)旗下的四個(gè)酒店實(shí)習(xí)。或許是未曾踏出過社會(huì)，一切對(duì)我來說都是陌生的，新奇的!

　　如我所愿，我被分配到了山莊的食府，與我一起分到這家酒店的還有其他十五們同學(xué)，分到了不同的部門和崗位。第二天，酒店就對(duì)我們進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)工作分為二塊：一是崗前培訓(xùn)，包括室內(nèi)培訓(xùn)和游覽培訓(xùn)，主要是介紹酒店的概況，同時(shí)也對(duì)我們進(jìn)行了員工素養(yǎng)及酒店管理制度的培訓(xùn)，這讓我們對(duì)工作有了大概的了解，第二是消防安全意識(shí)培訓(xùn)，酒店特別安排了保安部的主管為我們現(xiàn)場(chǎng)講解授課，讓我們對(duì)酒店安全和消防常識(shí)有了更深入系統(tǒng)的了解。

　　我們實(shí)習(xí)的山莊是一所成立于20年的四酒店，酒店管理先進(jìn)，客源市場(chǎng)廣闊，其餐飲部大致他成一樓食府，大堂吧，二樓包廂，三樓聚仕軒，我和三位同學(xué)的工作崗位就是食府，它是快節(jié)奏的以接待散客為主的風(fēng)味餐廳，有時(shí)候也接待婚宴，餐廳員工將近二十人，包括二位領(lǐng)班及服務(wù)員數(shù)名。

　　食府是酒店餐飲部一年四季最為繁忙的區(qū)域，在剛走進(jìn)工作崗位的幾天里我就領(lǐng)教過了，因?yàn)橐郧霸趯W(xué)校，沒有開過這門課，所以現(xiàn)在一切對(duì)我們來說都有是陌生的，茫然的，我就像無頭蒼蠅，完全不能領(lǐng)會(huì)工作的流程和要領(lǐng)。只是聽從領(lǐng)班的安排和他們手把手的教導(dǎo)，慶幸的是基本的老員工對(duì)我們都特別的友好，領(lǐng)班還專門為我們第個(gè)新員工安排了一個(gè)師傅，負(fù)責(zé)引導(dǎo)我們的工作，在她們耐心而認(rèn)真的指導(dǎo)下，一個(gè)星期后，我們就正式單獨(dú)上崗了。

　　剛開始一個(gè)人單獨(dú)做服務(wù)的時(shí)候，還是會(huì)緊張。有時(shí)都不敢看客人的眼睛，上菜時(shí)也很少按要求報(bào)菜名，幾乎都是無聲服務(wù)，后來，漸漸對(duì)一切都熟悉起來，做服務(wù)時(shí)膽子也變大了，可以回答客人用餐過程中遇到的問題了，在同事忙的時(shí)候也能抽出時(shí)間去幫忙了，其實(shí)看到客人在自己服務(wù)的區(qū)域用餐，而自己可以游刃有余的應(yīng)付時(shí)，的確是一件快樂的事，在服務(wù)過程中風(fēng)們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的表揚(yáng)，也因?yàn)榭腿朔��?wù)的不夠，受到過領(lǐng)班的批評(píng)。

　　記得有一次，四人用餐，其中一位客人不知是渴了還是其他原因，大杯的水喝的很快就沒了，我馬上給他加滿，沒過一會(huì)又喝完了，我又微笑的走過去給他加滿，前后加過幾次水，后來客人走的時(shí)候笑著對(duì)我說：小姑娘，今天謝謝你，你很有耐心，也很細(xì)心。雖然只是很平常的幾句句話，但我的心里還是很開心，因?yàn)樽约旱墓ぷ鞯玫搅丝腿说恼J(rèn)可，這也是對(duì)自己的一種肯定，讓我對(duì)工作信心增添了不少。

　　下半年，酒店的生意一般都很好，特別是婚宴和接待更是做的頻繁。對(duì)于我們新員工主管更是幾次抽時(shí)間給我們培訓(xùn)做婚宴的一些相關(guān)知識(shí)，別看講的內(nèi)容很簡單，但真的做起來，一些細(xì)節(jié)的東西也就不那么容易了，因?yàn)榛檠鐣r(shí)，新人兩方親戚素質(zhì)不等，身份不同，經(jīng)歷有別，所以在一些事情的想法，看法，做法也就讓你難以招架。

　　十月的一天，酒店的婚宴接待量達(dá)到。人數(shù)達(dá)到歷史最膨脹點(diǎn)，可以說能接的地方都拉出來接了，再加上我們江南食府的人相比其他區(qū)域來說是最多的，這就決定了我們區(qū)域有人要外調(diào)其他區(qū)域幫忙，很“容幸選中了我和另外兩位同事，因?yàn)橐郧皬那皼]有接觸過，再加上是去別的區(qū)域，有些陌生，我的心里還是很擔(dān)心，怕自己做不好。去之后，發(fā)現(xiàn)一人看三桌，難度不大也不小，看了一下菜單，基本沒什么問題，心里的一塊石頭才落了地，但是就在快結(jié)束的時(shí)候，主管走到我的面前嚴(yán)厲的對(duì)我說，你為什么要把撤下來的菜直接倒掉，有沒有經(jīng)過客人的允許?我愣愣地望著主管，不知道說什么，其他兩位同事也不知道發(fā)生了什么事，大氣也不敢出。眼淚開始在我眼眶里打轉(zhuǎn)，主管接著說，在婚宴中，有的菜客人是要打包的，而你在沒有征求客人同意的前提下就把菜給倒了，比較在意的客人是會(huì)不高興的，一不高興，投訴起來，就要求打折，而一場(chǎng)婚宴做下來，辛辛苦苦，最重要的就是買單了，在最后關(guān)后出現(xiàn)了問題，全場(chǎng)打折，酒店的損失是很大的，大家的努力也打了折扣，是很不劃算的!主管的一席話驚醒了我們，也給我們上了很深的一課，也讓我看到了自己在對(duì)做婚宴的不成熟，它決不僅僅停留在上菜，收臺(tái)上，更緊緊圍繞著其它因素!

　　慢慢地，不管是做本區(qū)域的服務(wù)還是到其它區(qū)域做婚宴，或者是以重要客人的格外關(guān)注，更或者是在自己不忙時(shí)協(xié)助其它同事工作，這一切都變的簡單而且熟練起來，在面對(duì)客人的一些小的投訴時(shí)，自己也可以較好的解決，膽子變大了，人也變的比以前有耐心了，細(xì)心了，在酒店做了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)自己的個(gè)人素質(zhì)也有所提高，知道什么話該說，什么事該做，該怎么做，怎樣更好的與交流。

　　八個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，這些日子里我學(xué)天了不少的東西。除了學(xué)到中式餐飲的服務(wù)流程和技巧外，更學(xué)到了一些課堂上很難學(xué)到的東西，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關(guān)系，如何調(diào)整好自己的心態(tài)，更讓我了解到做為一個(gè)員工應(yīng)該具有的執(zhí)行力。餐飲部經(jīng)理特地到別處參加有關(guān)執(zhí)行力的培訓(xùn)，然后回來抽休息時(shí)間經(jīng)我們餐飲部的全體員人培訓(xùn)他所領(lǐng)悟到的內(nèi)容。執(zhí)行力反映一個(gè)人能力的強(qiáng)弱，放大到一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，就更能體現(xiàn)出來了，也可以看到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的精神，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì)。執(zhí)行力與制度，工資無關(guān)。后來他把我們分成幾個(gè)小組，做了一個(gè)游戲，但輸?shù)哪且唤M的組長必須接受相應(yīng)的懲罰，其他組員不能分擔(dān)，這是很殘酷的一個(gè)結(jié)果，我們都在心里暗暗祈禱著，我們組由于失誤導(dǎo)致組長要做一百二十個(gè)俯臥撐，當(dāng)我們的組長做到八十個(gè)的時(shí)候，我們大家一起喊加油，直到組長做完最后的幾十個(gè)，看到組長因堅(jiān)持而通紅的臉，我們的組員都流下了感動(dòng)的淚水。像經(jīng)理說的，作為一個(gè)，他就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，雖然大家還有能完全接受，但絲毫不影響他的道理，只有做到這樣，你才能成為一個(gè)真正的管理者!

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇26

　　我所實(shí)習(xí)的崗位是“就業(yè)與遠(yuǎn)程教育”，實(shí)習(xí)期間，不僅在崗位上了解了現(xiàn)今國家的一些就業(yè)政策，而且對(duì)當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)的'形勢(shì)也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，通過參加單位組織的一些培訓(xùn)活動(dòng)，更深刻認(rèn)識(shí)到“就業(yè)難”這句話的針對(duì)性。

　　首先談一下我對(duì)就業(yè)形勢(shì)的認(rèn)識(shí)，社會(huì)發(fā)展到了今天，大學(xué)生的身價(jià)日漸貶值，近兩年出現(xiàn)名校大學(xué)畢業(yè)生找不到工作或是待遇很低的工作已經(jīng)不算新鮮事了。鑒于當(dāng)前大學(xué)畢業(yè)生乃至整個(gè)社會(huì)就業(yè)壓力的問題，國家出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，但涉及到我們自身時(shí)這些政策又顯得很遙遠(yuǎn)。作為一名在校學(xué)生，我也有面臨就業(yè)的時(shí)刻，所以實(shí)習(xí)期間我利用大量時(shí)間研究了國家的相關(guān)政策，下面結(jié)合我參加的一些職業(yè)培訓(xùn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)及下步打算。

　　“就業(yè)的路，越走越窄”，這句話越來越多的出現(xiàn)在媒體上，出于想更清楚的認(rèn)識(shí)這個(gè)情況，我做了一番調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)事實(shí)情況并沒有那么悲觀。對(duì)于某些畢業(yè)生，用人單位是非常歡迎的。我們知道，現(xiàn)在的本科教育逐漸向基礎(chǔ)教育靠攏，如果你在大學(xué)期間僅僅按照學(xué)校安排的課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，那么就業(yè)時(shí)必定不能勝任，對(duì)于某些專業(yè)性較強(qiáng)的工作尤其如此；另外一點(diǎn)就是，很多學(xué)生都是在父母的“保護(hù)傘”下成長起來的，在校期間根本不重視實(shí)習(xí)這樣的機(jī)會(huì)，僅僅把實(shí)習(xí)當(dāng)作為修學(xué)分不得不進(jìn)行的一件事，而失去了給自己的就職之路增加砝碼的機(jī)會(huì)。大學(xué)提倡自學(xué)，自學(xué)不僅僅是學(xué)習(xí)到什么知識(shí)，也是鍛煉自我提高能力的手段，當(dāng)然自己有目的的規(guī)劃自己的職業(yè)之路而針對(duì)性的學(xué)習(xí)是有必要的。

　　大學(xué)的環(huán)境可以說是經(jīng)過加工，這樣的環(huán)境本意是創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，結(jié)果造成了在校的學(xué)生意識(shí)不到就業(yè)的壓力而喪失了學(xué)習(xí)的動(dòng)力，造成了大量的學(xué)生在課余無所事事的現(xiàn)狀。而近些年在社會(huì)大環(huán)境的影響也使得一部分學(xué)生意識(shí)到這點(diǎn)而更加努力的學(xué)習(xí)，但相反的卻是本科教育的縮水，大三的學(xué)生就為了找工作四處奔波，大四的學(xué)生還沒有畢業(yè)就已經(jīng)就業(yè)了，很多學(xué)生在工作聯(lián)系不好的情況下倉促考研期冀緩和壓力。即便是這些天之驕子，發(fā)奮的學(xué)習(xí)也有很多忽略了學(xué)習(xí)和就業(yè)的關(guān)系，最終沒有找到合適的崗位，與此同時(shí)，企業(yè)也在抱怨找不到合適的人才，所以用“千軍萬馬過獨(dú)木橋”來形容大學(xué)生就業(yè)一點(diǎn)也不為過，看看那人山人海的招聘會(huì)你就明白了。

　　現(xiàn)在的情況是國家也認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，提供了一系列優(yōu)惠政策，比如鼓勵(lì)畢業(yè)生支援西部，鼓勵(lì)自主創(chuàng)業(yè)，但這些政策對(duì)于大多數(shù)人準(zhǔn)備就業(yè)的人來說還太遙遠(yuǎn)，相比較現(xiàn)實(shí)的倒是提供一些職業(yè)培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定。當(dāng)然，對(duì)于一些特殊情況也有對(duì)應(yīng)的救助政策，個(gè)人認(rèn)為，寒窗十年可不是為了等待救助。國家現(xiàn)在提倡大學(xué)畢業(yè)到基層鍛煉，這其實(shí)也是很有必要的，縱觀當(dāng)前用人單位對(duì)應(yīng)聘者的要求可以發(fā)現(xiàn)，有三類人是普遍不受歡迎的：

　　一、留戀大城市，不愿下基層；

　　二、實(shí)踐能力差，待遇要求高；

　　三、求職表作假，綜合素質(zhì)低。

　　最后談?wù)勎覀�(gè)人對(duì)自身的職業(yè)之路規(guī)劃，當(dāng)然這些還不夠成熟，僅僅是這一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)帶給我的一點(diǎn)想法，今后我會(huì)結(jié)合學(xué)習(xí)生活進(jìn)一步修正。首先是個(gè)人學(xué)習(xí)，通過實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到利用好課堂外的時(shí)間是關(guān)鍵，下一步打算結(jié)合自己的興趣利用課余時(shí)間自我培訓(xùn)；其次是社會(huì)實(shí)踐，初步打算是利用假期等時(shí)間參加一些活動(dòng)，或聯(lián)系一些單位進(jìn)行工作實(shí)踐，以提高自身實(shí)際工作能力為目的，畢竟“想”和“做”是不一樣的，這次實(shí)習(xí)中我也認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，平時(shí)覺得自己能夠勝任的簡單事情，當(dāng)真正動(dòng)手做時(shí)卻不是那么簡單了；最后，打算結(jié)合個(gè)人的興趣、價(jià)值觀、能力、技能、職業(yè)發(fā)展傾向做個(gè)詳細(xì)的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇27

　　為加強(qiáng)我們應(yīng)屆畢業(yè)生專業(yè)實(shí)踐知識(shí)與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，3月5號(hào)來到海關(guān)進(jìn)行為期16周的實(shí)習(xí)工作。按照實(shí)習(xí)崗位安排，我被分在國際機(jī)場(chǎng)旅檢處進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要在技檢工作崗位實(shí)習(xí)，有時(shí)會(huì)根據(jù)科內(nèi)實(shí)際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實(shí)習(xí)，如申報(bào)崗位等。

　　三個(gè)多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機(jī)場(chǎng)旅檢處的工作特點(diǎn)以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責(zé)以及現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點(diǎn)。以下是我本人在實(shí)習(xí)生活中的一點(diǎn)心得體會(huì)。

　　我被分在旅檢處的技檢崗位。在實(shí)習(xí)過程中，帶教老師經(jīng)常對(duì)我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的案件特點(diǎn)向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，并針對(duì)不同的實(shí)際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項(xiàng)。每一次查輯案件后，監(jiān)控科都會(huì)對(duì)這一次案件特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合進(jìn)期被查輯的案件特點(diǎn)總結(jié)當(dāng)前犯罪分子的作案特點(diǎn)，有利于今后的查輯工作。每期的風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告我們都會(huì)在老師的知道下進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過具體實(shí)踐操作，我才深刻體會(huì)到所學(xué)專業(yè)知識(shí)的必要性和重要性，但同時(shí)也感到自身專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐能力有所不足。例如對(duì)重點(diǎn)航班旅客的開箱查驗(yàn)，這要求查驗(yàn)人員盡量掌握各個(gè)國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機(jī)的查看方法。因?yàn)槁每鸵话銜?huì)選擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報(bào)什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的簡單的幾個(gè)問題來找到切如點(diǎn)最后達(dá)到查輯的目的。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗(yàn)知識(shí)也就要與時(shí)俱進(jìn)才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報(bào)崗位實(shí)習(xí)時(shí)，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時(shí)需要細(xì)心，稍不留心可能會(huì)放掉一個(gè)申報(bào)不規(guī)范的旅客，這樣的話就會(huì)造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報(bào)的作用。這些在平時(shí)課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會(huì)不到的，需要自我擴(kuò)展知識(shí)范圍，同時(shí)也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。

　　轉(zhuǎn)眼間，我們的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實(shí)習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事。每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實(shí)習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，感謝老師們對(duì)我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們!有了你們的鼓勵(lì)，我會(huì)在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員!

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇28

　　在公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)，已在不知不覺中悄然度過，抽個(gè)時(shí)間，找份心情，靜靜地體會(huì)，認(rèn)真地總結(jié)一下實(shí)習(xí)心得，是對(duì)實(shí)習(xí)生活的規(guī)納，也是以后能更好地開展工作的必要前提。

　　來到公司的第一個(gè)感覺就是有朝氣，接觸的很多都是80后的同一代人，使得企業(yè)趨于年輕化，文化氛圍讓人覺得非常舒暢，溝通起來更自然。在現(xiàn)在的社會(huì)現(xiàn)實(shí)中，只有推陳出新、與時(shí)俱進(jìn)才能在高速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下占得先機(jī)，青春永駐，蒸蒸日上。我所學(xué)的專業(yè)是環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理，在學(xué)校的學(xué)業(yè)上也積累了很多專業(yè)知識(shí)，有較好的理性思維方式去思考問題。雖然所學(xué)知識(shí)在實(shí)際中很少能用得上，但在公司的生產(chǎn)活動(dòng)中也有用得到之處，例如我們公司每天都要向外排水，但目前還沒有真正對(duì)廢水水質(zhì)進(jìn)行專項(xiàng)分析，臺(tái)賬中的COD等數(shù)據(jù)也是較為粗略的估值。而我在學(xué)校學(xué)習(xí)中甚至是之前的工作中對(duì)此有較多的涉及，應(yīng)該在以后的工作中積極地發(fā)揮自己這方面的知識(shí)，彌補(bǔ)目前存在的不足，使不良現(xiàn)象得以改善，使公司在這方面的工作做得更好。

　　作為一名員工，就要有責(zé)任心，把公司的事當(dāng)作自己的事，把公司的職業(yè)生涯與自己的職業(yè)生涯有機(jī)的結(jié)合起來。不管是分內(nèi)分外之事，都應(yīng)該積極地去參與。在我這方面的工作中有很多是涉及安全方面的，經(jīng)常接到上級(jí)部門下發(fā)的文件和任務(wù)，因此應(yīng)該及時(shí)著手去做，與同事之間協(xié)助工作。在工作當(dāng)中要靜下心來把工作做好，端正心態(tài)，以公司的發(fā)展壯大為榮，以公司的落后為恥。一個(gè)人的力量是很小的，但只要每個(gè)人都能以公司的事業(yè)當(dāng)作自己的事業(yè)，公司就會(huì)在同行業(yè)甚至是其它行業(yè)中能的排名不斷向前提升，使公司發(fā)展得更大，更強(qiáng)。

　　我覺得公司的經(jīng)營管理制度和其它一些大公司相比是有差距的。每年因?yàn)楣芾聿簧贫�倒閉破產(chǎn)的企業(yè)比比皆是，因此在做好經(jīng)營管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期良性經(jīng)營的根本。所以我認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)層要經(jīng)常與最基層員工親切接觸交流，了解員工所想所需，實(shí)現(xiàn)真正的有效管理，使企業(yè)在任何危難時(shí)候都能夠能達(dá)到一呼百應(yīng)，令行禁止的效果，使企業(yè)成為一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的整體。員工是企業(yè)生存發(fā)展的核心所在，員工的素質(zhì)高低直接決定了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ瑔T工的積極性反映著企業(yè)的活力。擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是企業(yè)長期生存發(fā)展并引領(lǐng)行業(yè)的根本。我覺得對(duì)員工的管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、獎(jiǎng)懲分明、公開透明，充分發(fā)揮員工主觀能動(dòng)性的原則。讓員工有可以傾訴對(duì)自己及公司感受的環(huán)境。建立起與員工很好的溝通機(jī)制，讓員工為企業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。如辦板報(bào)、開論壇BBS等。另外，應(yīng)當(dāng)建立必要的休息娛樂場(chǎng)所，豐富員工的業(yè)余時(shí)間，從而也可以使員工在業(yè)余活動(dòng)中能更好的交流和溝通，使工作輕松輸快的進(jìn)行，達(dá)到事半功倍的效果。

　　對(duì)員工的監(jiān)管應(yīng)當(dāng)以人為本。在員工違規(guī)出錯(cuò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)誠懇地對(duì)其進(jìn)行批評(píng)指正，多鼓勵(lì)員工，不能見到錯(cuò)誤，不由分說便拉著員工進(jìn)行批評(píng)，雖然履行了結(jié)果，卻忽視了過程，很大程度上損傷甚至斷送了員工的積極性。給員工講話空間，以相互激勵(lì)，發(fā)揮榜樣作用。

　　在以后的工作當(dāng)中，我會(huì)不斷地努力，不斷地學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高自己的工作能力，為公司的發(fā)展做出點(diǎn)成績，希望公司能在激烈的競(jìng)爭中搶占市場(chǎng)先機(jī)，蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)百年名企的目標(biāo)！

　　XX部：AXN20xx年8月29日

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇29

　　在下icu實(shí)習(xí)之前，心里充滿了恐懼與焦慮，因?yàn)樵谀抢镒〉亩际侵夭√?hào)，一方面擔(dān)心自己剛下臨床實(shí)習(xí)才一個(gè)多月，很多東西都還不熟悉，對(duì)于照顧重病號(hào)這是個(gè)充滿艱巨與挑戰(zhàn)的實(shí)習(xí)過程。另一方面，icu里面的病人病情變化都很大，擔(dān)心萬一哪個(gè)病人不幸在自己護(hù)理時(shí)突然就“走”了，自己能否有勇氣接受這樣的事實(shí)，以及面對(duì)已故的病人自己在護(hù)理時(shí)該如何克服自己的恐懼。下面就談?wù)勎以趇cu實(shí)習(xí)期間所見所聞以及所感吧。

　　一icu環(huán)境的冷、暗、靜和整潔。

　　當(dāng)?shù)谝惶鞄Ы汤蠋煄�我們熟悉環(huán)境時(shí)就感覺到icu的陰森恐怖，因?yàn)槔锩娴目照{(diào)溫度都調(diào)的很低，還有很多分層抽風(fēng)機(jī)開著，給人涼颼颼的感覺，加上每個(gè)床單位都很少有開燈的，陰暗更是加深了這種恐怖感。雖然如此，但是這都有利于病人居住，能夠使房里的空氣不斷更新，昏暗安靜的環(huán)境能讓病人更好的休息養(yǎng)病。因?yàn)椴∪藥缀醵荚谛菹ⅲ�或者某些病人上了呼吸機(jī)無法說話，所以病房里面都很安靜，唯一打破這份安靜除了醫(yī)護(hù)人員的聲音，還有就是機(jī)器的報(bào)警聲。因?yàn)槊總�(gè)床單位幾乎都有心電監(jiān)護(hù)、輸液泵，有的還上了呼吸機(jī)，所以有時(shí)候這些儀器發(fā)出報(bào)警聲，在中心臺(tái)還是很難辨認(rèn)到底是哪個(gè)床單位的報(bào)警聲。每個(gè)床單位都很整潔，床與床之間的間隔也很大，這有利于機(jī)器的放置和病人的搶救。在治療室與配藥室里面的物品擺放都很整整有條，都進(jìn)行分類放置，特別是藥物，什么抗心律失常的藥、降壓藥、顱腦藥、護(hù)胃藥等等都分類放置，標(biāo)志明顯，有利于取放。

　　二醫(yī)護(hù)人員的細(xì)心、耐心、同情心、責(zé)任心和他們之間的團(tuán)隊(duì)精神。

　　記得第一天上班時(shí)，自己還懵懵懂懂地不知該干啥時(shí)，只是跟著帶教老師的屁股后面準(zhǔn)備東西。在準(zhǔn)備給5床病人進(jìn)行床上擦浴和會(huì)陰消毒時(shí)，護(hù)士長來幫忙護(hù)理，一邊吩咐著我們?cè)撊绾涡⌒淖o(hù)理，一邊還親自為病人擦浴和會(huì)陰消毒，這種親力親為的榜樣精神讓我一下子對(duì)icu的管理充滿了信心，在后面的管理中護(hù)士長一旦發(fā)現(xiàn)問題，比如新藥物的用法、護(hù)理書寫的規(guī)范等都會(huì)跟醫(yī)護(hù)人員商討跟提醒。好的領(lǐng)導(dǎo)才有好的管理好的團(tuán)隊(duì)，在后面見到每一個(gè)老師都很專業(yè)跟敬業(yè)，這些都離不開好的管理。在照顧病人時(shí)，每個(gè)醫(yī)護(hù)工作者都很細(xì)心，觀察入微，隨時(shí)跟蹤病人的病情，隨時(shí)記錄，他們也很有耐心，有些病人戴著呼吸機(jī)無法說話，或某些病人只會(huì)講家鄉(xiāng)方言而無法與我們交流時(shí)，老師們都很耐心得一個(gè)一個(gè)提問，問是冷或熱，是否想翻身，是否想喝水，有時(shí)候問了一連串的問題還得不到解決，老師們也并沒有現(xiàn)出厭煩之意，而是繼續(xù)提問以達(dá)到解決病人問題為止。醫(yī)生與護(hù)士都各司其職，協(xié)力配合，護(hù)士發(fā)現(xiàn)問題馬上報(bào)告醫(yī)生，醫(yī)生也馬上進(jìn)行處理，醫(yī)生需要根據(jù)病人病情進(jìn)行針對(duì)性治療時(shí)也會(huì)告知護(hù)士護(hù)理時(shí)該注意的問題。以上這些醫(yī)護(hù)人員的言行舉止都給我們實(shí)習(xí)生樹立了好多榜樣，讓我們?cè)谝院蟮穆殬I(yè)生涯中獲益匪淺，受益無窮。

　　三帶教老師的專業(yè)與溫和

　　在得知我的帶教老師是本科總帶教后感覺壓力非常大，自己的操作水平與理論知識(shí)的掌握可是一般般呢，一旦自己操作不好或回答不上問題那可不僅給自己丟臉，還會(huì)讓我們學(xué)校蒙羞吶！所以每一天跟帶教老師上班時(shí)總是小心翼翼的，生怕做錯(cuò)事情。

船舶實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇30

　　昨天上午第三節(jié)上了一節(jié)公開課，下午我們實(shí)習(xí)生組織了評(píng)課，根據(jù)自己上課的感覺以及結(jié)合丁老師的指導(dǎo)和各位實(shí)習(xí)生的評(píng)課意見，特將本節(jié)課總結(jié)如下：每一節(jié)課都會(huì)有它的不足之處，正所謂有不足才會(huì)有改進(jìn)，有改進(jìn)才會(huì)有進(jìn)步，所以我們要正視自己每一堂課的不足之處，那首先就談一下本節(jié)課的不足之處吧：

　　第一，課堂控制過多過死。

　　根據(jù)新課標(biāo)的要求，學(xué)生是上課的主體，要充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性和積極性，而本堂課最大的不足就是忽視了這一點(diǎn)，使得整一堂課都被我控制，沒有什么激情和活力，最突出的表現(xiàn)就是，叫兩位同學(xué)出來展示技術(shù)動(dòng)作的時(shí)候，還要被我的哨聲所“控制”，讓學(xué)生覺得老師管得太嚴(yán)太死。

　　第二，練習(xí)內(nèi)容過于單調(diào)。

　　本節(jié)課的內(nèi)容是雙手胸前傳接球，而練習(xí)的方式主要是兩個(gè)，一個(gè)就是原地的無球徒手練習(xí)，另外一個(gè)就是原地傳接球練習(xí)，這樣無疑使本節(jié)課顯得相對(duì)比較枯燥，不能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。

　　第三，備教案不夠充分。

　　備教案不充分主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，第一，在熟悉球性的過程中，將某兩個(gè)練習(xí)內(nèi)容的練習(xí)順序給顛倒了。第二，在游戲的環(huán)節(jié)中，本來用時(shí)最長的那一組，是男生女生都“獎(jiǎng)勵(lì)”15個(gè)深蹲的，但是在課堂上，卻讓男生做了俯臥撐，女生做深蹲。這樣就使得教學(xué)內(nèi)容跟教案不一樣，所以給人感覺不是很好。畢竟白紙黑字，還是按“規(guī)矩”來比較好。

　　第四，口令、哨音存在一定缺陷。

　　口令方面，口令雖說較為洪亮，但是口令與口令之間的間隔時(shí)間過于短暫，以至于部分學(xué)生第一個(gè)口令的動(dòng)作還沒有做好，就要開始做第二個(gè)口令的動(dòng)作了。

　　哨音方面，哨音不夠短促有力，給人一種“半死不活”的感覺，沒有給人一種莊重、嚴(yán)肅的感覺，缺乏威嚴(yán)性。

　　第五，運(yùn)動(dòng)量較小。

　　本節(jié)課的練習(xí)的內(nèi)容強(qiáng)度不是太大，運(yùn)動(dòng)量較小，沒有達(dá)到上一節(jié)體育課的真正鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)然，一節(jié)課不可能只存在不足，也必定有它的亮點(diǎn)之處：

　　亮點(diǎn)一，教案編寫較規(guī)范到位。

　　在丁老師的幫助下，教案經(jīng)過再三修改，最后呈現(xiàn)給大家。不論在格式還是內(nèi)容上都做的比較到位。當(dāng)然，每一個(gè)人做事的風(fēng)格和看事情的角度是不同的，所以不能說我們的教案就完美無缺，一點(diǎn)問題都沒有。不同的讀者肯定會(huì)有不同的看法和見解，但我只能說這份教案算是比較規(guī)范完整，當(dāng)然，缺陷肯定也會(huì)存在，因?yàn)楫吘谷藷o完人嘛。

　　亮點(diǎn)二，練習(xí)的隊(duì)伍、隊(duì)形調(diào)動(dòng)簡單清晰。

　　在練習(xí)的過程中，熟悉球性和傳接球的練習(xí)隊(duì)形順利銜接起來，避免了因隊(duì)形過多調(diào)動(dòng)而浪費(fèi)不必要的時(shí)間，使各環(huán)節(jié)連接緊湊。同時(shí)，因?yàn)闆]有做過多過大的隊(duì)形調(diào)動(dòng)，也使得隊(duì)伍整齊有素，不會(huì)顯得過于混亂。

　　亮點(diǎn)三，傳接球練習(xí)方式比較新穎。

　　本堂課的傳接球方式比較新穎，充分彌補(bǔ)了球的數(shù)量不夠的問題。一方面，在練習(xí)的過程中，學(xué)生不用等的太久（如果兩人一組的話，要等第一組的兩人做完之后，才可以輪到第二組）。另一方面，學(xué)生在沒球練習(xí)的過程中也可以觀察其他三位同學(xué)的技術(shù)動(dòng)作，以便于對(duì)自己的技術(shù)動(dòng)作做出相應(yīng)的修改或者幫助其他同學(xué)糾正其錯(cuò)誤動(dòng)作。

　　亮點(diǎn)四，上課時(shí)間控制較為理想。

　　上課時(shí)間控制的較為理想，每一個(gè)環(huán)節(jié)的.時(shí)間把握都比較準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)大的偏差。在游戲環(huán)節(jié)，可能對(duì)大家的實(shí)力估計(jì)不夠，使游戲時(shí)間比預(yù)期的要稍微短一點(diǎn)點(diǎn)，但總體上控制的還是比較到位的。

　　根據(jù)以上的不足和亮點(diǎn)，對(duì)以后上課提出以下建議：

　　一、提高課堂“自由度”。

　　上課的主體是學(xué)生，老師只是起一個(gè)引導(dǎo)作用，要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的能動(dòng)性和積極性，而不要進(jìn)行過多的控制，雖說這樣使得整一節(jié)課都比較規(guī)范，但是卻顯得“死氣沉沉”，活力不足，所以，要適當(dāng)?shù)脑黾诱n堂的“自由度”，使學(xué)生真正的成為課堂的主體。

　　二、內(nèi)容不要過于單調(diào)，可進(jìn)行分層次教學(xué)。

　　本節(jié)課的雙手胸前傳接球，可以采用分層次教學(xué)。因?yàn)閷W(xué)生的基礎(chǔ)是不同的，大部分的女生以及部分男生的基礎(chǔ)較差，則可以多做原地的技術(shù)動(dòng)作，以便于更好地掌握，而對(duì)于部分基礎(chǔ)較好的男同學(xué)（課下經(jīng)常打籃球）則可以練習(xí)行進(jìn)間的技術(shù)動(dòng)作，這樣可以更好地調(diào)動(dòng)他們的積極性，而不會(huì)讓他們感到枯燥無味。所以在以后的上課過程中，要注意分層次教學(xué)。比如，男女生分開練習(xí)等等。

　　三、規(guī)范自己的口令和哨音。

　　在喊口令的時(shí)候，要多多注意觀察學(xué)生的具體情況，等到學(xué)生將第一個(gè)口令的動(dòng)作完成后，在喊第二個(gè)口令，而不要喊的過快過急，以至于某些同學(xué)第一個(gè)動(dòng)作還沒有做好就要做第二個(gè)動(dòng)作了。哨音方面，平時(shí)要注意多多練習(xí)，加強(qiáng)吹哨子的技術(shù)水平。

　　四、適當(dāng)合理的增加運(yùn)動(dòng)量。

　　要學(xué)會(huì)根據(jù)課的內(nèi)容來調(diào)整每一節(jié)課的運(yùn)動(dòng)量，不能說運(yùn)動(dòng)量是由課的內(nèi)容來決定的，要多思考，合理的安排每節(jié)課的運(yùn)動(dòng)量，讓一節(jié)體育課真正達(dá)到鍛煉身體的效果。還有一點(diǎn)要提的就是，這節(jié)課表現(xiàn)最好的就是11班的學(xué)生們了，他們非常配合我的工作，或許是因?yàn)楹芏嗬蠋熢谀抢锫犝n，但是不管怎么說還是要感謝他們的配合。

　　最后，也感謝丁老師對(duì)我的教案、教學(xué)技能等各方面的指導(dǎo)。