財會實習心得（通用3篇）

財會實習心得 篇1

　　一、工作的體驗

　　在成功的面試過后，我帶著激動的心情來到公司，希望能在真正的工作當中展現自己的實力。但是，當真正的開始后，我發現自己根本無法進行同事們那樣的工作。盡管基本的工作方式我都有所了解，但是卻又有許多說不上的不契合。

　　為了能讓自己適應工作的情況，我聽從領導的安排，進行了工作的培訓。在培訓中，我看到很多過去在學校中沒有深入學習過的方法。再看到同事們過去做的賬本的時候，也驚訝于他們的速度和準確。這個時候我才意識到，并不是工作的不契合，而是自己實在是太過缺乏工作的能力和經驗，是自己能力的不足。

　　在認識到這點后，我開始努力的學習，從培訓中學習、從前輩的身上學習，也在工作之余通過自己的查找和練習在鍛煉自己。

　　在之后的實習中，我漸漸的掌握了工作的能力，但是越是成長，我卻越是發現自己還有很多不夠。自己沒能像前輩一樣做的又快有好，也沒能有領導一樣解決眾多問題的經驗和頭腦。自己要學的東西還有很多很多。目前在學校以及培訓中學到的這點東西，只能讓我剛剛好踏到會計行業的門口而已。自己在生活和工作中都還有很多的東西要學習。

　　二、實習的生活體驗

　　除了工作，自己在生活中也是一番全新的體驗。在獨自的生活中少了很多能照顧我們的人。一切都需要我們自己動手。當自己不前進的時候，一切都會變的混亂。一開始少了父母和學校的管理的時候，自己真的很不習慣，自己的住所也很快變得亂糟糟。但是在自己的努力過后，還是能很好的照顧好自己。但從這段時間的獨自生活中，我也體會到一個人生活確實很不易。

財會實習心得 篇2

　　管子曾經說過“法者，天下之儀也。所以決疑而明是非也，百姓所縣命也。”雖然這是古人的一種很夸張的說法，但在如今社會并不是沒有道理。恰逢我在法律服務中心值班時，有幸成為他們的“擺渡人”。

　　那天，在我值班時，一位穿著樸素的中年婦女來到我們咨詢中心，詢問我關于婚姻方面的法律知識。在登記完基本信息后，我聽她詳細講述著她悲慘的境遇。她是不幸的，出生在甘肅的偏遠農村。連基本的義務教育都沒能享受到，又談何法律知識的普及。在經歷了兩次失敗的婚姻后，亦然決定奮起反抗。丈夫家暴，酗酒，賭博，種種家庭矛盾糾集，思想保守的她自己默默忍受著煎熬。在查閱相關法律知識(婚姻法第三十二條、四十三條、四十六條)并詢問老師，根據其實際情況，與其充分交流后，為其提供兩種不同類型的解決方案。他救不如自救，我建議她學會端正自己在婚姻關系中的地位。由于人身安全缺乏保障，我更傾向于她選擇離婚。據她透露，自己是在常州溧陽務工。我通過網上查找到，她所居住的社區的居委會和居委會領導名字及電話。也告訴她根據婚姻法四十三條明確規定，可以向當地的居委會請求幫助。

　　一名優秀的法律人應該是超脫的去看待事實和真相。在咨詢工作中我們更應客觀中立的去看待當事人的陳述，不偏不倚，耐心聆聽。那些接觸不到法律的社會邊緣人，更需要的是一位耐心的聆聽者，正如我們常說的“說出來了，或許能舒緩很多”。我不愿只當那個沉寂的聆聽者，我更想成為你去“爆發”的助力者。法律是你改變命運的絕佳途徑。它給人們以一種安全感和可靠感，并使人們不致在未來處于不祥的黑暗之中。

財會實習心得 篇3

　　通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧

　　一、設計

　　造船廠的技術中心提供了修造和改裝傳技術，主要進行生產設計，詳細設計等有專門公司設計。

　　(1)線型光順：由放射科的數學放樣，套料，工藝標準，結構科的結構設計，舾裝科的舾裝設計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。(2)分段劃分：由設計所劃分，由工廠的生產能力、加工能力劃分，149個分段，分段號由廠里決定，放余量也由廠里的經驗決定。(3)分任務：畫分段圖，從底部開始→舷側→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，應該先做，進行預舾裝，其順序根據上船臺的順序。(4)套料零件：由加工中心對零件進行編號，外板加工數據由縮放科提供。開坡口、焊接節點由計算機生成。

　　二、加工車間

　　冷加工，數據切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

　　三、船體車間

　　分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。

　　四、船臺大合攏工藝

　　其焊接工藝要求高。

　　五、下水

　　吊主機，吊上建(舾裝)滑板式下水。

　　六、船舶試驗。這樣就完工了

　　此外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學習，對各個造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船(集團)有限公司，成立于20xx年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業，是中國造船工業集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現有造船廠中綜合性最強的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術全國領先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進行修船業務，有數座浮船塢，技術先進。上船澄西，同時經營修船和造船業務，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，20xx年的產值達20 億。該廠經營船舶修理，制造，改裝，鋼結構海洋平臺等建造。新世紀船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產的能力，擁有兩個30萬噸級的大船塢。

　　實習總結：

　　通過這次的實習，我學到了很多和造船相關的非常有用的知識，了解到了造船行業的最新動態和未來的發展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，

　　親眼目睹了我國造船行業的蓬勃迅速發展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自己也下決心投入到這個船舶快速發展的行業的浪潮中，為中國的船舶事業崛起做出自己的貢獻!

　　作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

　　實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。