工程實習周記范文（精選23篇）

工程實習周記范文 篇1

　　第14周

　　開標：開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人參加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委托公證機構檢查并公證。評標：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員為5人以上的單數，其中技術、經濟方面的專家不得少于成員總數的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。中標：評標委員會提出評標報告后，招標人一般在15日內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。

工程實習周記范文 篇2

　　時光如梭，充實的一周的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學預算，計算工程量之類的了。由于在學校里學的廣達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打，步步前進。

　　現在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把商住樓工程的一整套圖紙都拿給我了，商住樓總面積2萬多平米，結構類型為框架及混合結構。當我看到一疊厚厚的圖紙和了解到以上的數據時，我愣住了(在學校里實訓時算的都是小工程，結構也比較簡單，而現在，難度一下子增加了)，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心后我就開始動工了，我先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，最后去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校里的生活是相當的安逸，心里也有了一些想法。看圖紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，先算平整場地，然后計算挖基礎土方，土方回填，基礎工程算完之后算砌筑工程等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就去請教師傅。

　　第二周就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

工程實習周記范文 篇3

　　本周，我準時到達公司接待室，總經理和組織人事處xx處長接待了我。總經理首先代表公司對我應聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情況。總經理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業本科畢業生，今年35歲，已在公司工作XX年，從助理施工員、施工員、副總經理直至去年擔任總經理職務。他最 后征求我對工作安排的意見，我說我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，并希望能安排一名老工程師作為我的業務導師。總經理很贊成我的要求，他說原想讓我留在公司機關工作，因我自己有這個要求，就同意安排到公司第八項目部去工作。總經理還說：四年大學生活應該說學到了系統的基礎理論知識，但還缺乏實踐知識，從知識的完整性和人才培養來講，先到施工第一線去工作鍛煉是好的，只有理論與實踐很好結合，才能在實際工作中不斷增長才干。

工程實習周記范文 篇4

　　這是來島實習的第十周，在這周里我們學習了，螺絲的規格，以及什么樣的螺絲，學要多大的扳手來擰等，

　　船舶管系安裝必須按工藝階段的要求先后進行分段預裝、總段安裝和船上安裝。管子的安裝安裝人員應先找出管子安裝基準，然后按圖依次安裝，其基本的安裝方法是按距甲板(平臺)、肋骨、船舯或船體相關結構的尺寸，確定管子的位臵進行安裝。安裝好的管子不能處于受力狀態。管端法蘭的連接應同心。 舷側接管在船上安裝時，應在肘板裝配后整體熱浸鋅。鍍鋅管件在船上焊接后，鍍鋅層被損處應涂富鋅漆。 卡套接頭的安裝對卡套接頭有預裝要求的，應編制專用工藝文件。卡套接頭的卡套與被連接管子之間的間隙，應符合卡套接頭的技術要求。

工程實習周記范文 篇5

　　施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

　　地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

　　對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

工程實習周記范文 篇6

　　第七周

　　這周，有個比較重要的檢查，人防質監站李科長來工地檢查1#樓負二層鋼筋施工情況。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。

　　我一直就聽總監他們在說“人防”我還一直不太清楚這是怎么回事，今天聽電氣監理給我講了一下。原來“人防”就是人民防空工程，因為在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下面1#樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。

　　人防工程是為了保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰時可用于防空的地下室。土建監理說我們工地負二層車庫是給二類人員隱蔽用的，按戰時用途劃分屬人員掩蔽工程類。現在由于大量人民防空工程限制，為了減少維護建設等方面的損失，我了解到很多市區山體下的人防工程都暫時租賃做為倉庫使用，這也是人防工程建設在新時期下的發展。

　　在我們檢查地下室的一些人防設施上的標準也比一些普通標準要高，比如樓梯的厚度就比普通樓梯厚度要求高，這也是為了保證人防設施的質量。通過今天的實習我這才發現，原來我們的腳下還有一片如此神秘的世界。

工程實習周記范文 篇7

　　第6周

　　這周我總結了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，［建工頂崗實習周記］加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

工程實習周記范文 篇8

　　第九周

　　在這第九周里，安全檢查中也發現了諸多問題，首先地下室人防門框的放置位置不合理，南場地材料標識牌沒做好，堆放的材料比較亂，這樣就造成了工作面情況復雜，容易引發事故。在木工棚里發現有電源開關箱損壞，希望木工組盡快改善。由于天氣地勢等原因，造成北場地4#樓塔吊基礎浸泡在水中，如果這種安全隱患長期存在，我感覺是很可怕的。施工人員有時候為了節省時間，從南坡臨邊防護欄桿的地方翻出來，然后就造成護欄有些地方損壞，這種情況也是不允許的。又是配電箱存在亂拉線現象，很顯然電線是不能搭在架管上面的。這些情況也都記錄在安全檢查記錄中收檔在庫。

　　經過兩次的安全檢查，其實有一部分是檢查一些應付檢查的項目，比如標識之類的東西。但有一些關于圍護支擋、安全用電、設備維護之類的工作就比較重要了。做為新人，每次下工地去現場地觀察，都是去學習記憶一些常識，以后再工作中能夠避免這類情況發生就提前預防。這種積累經驗的過程也是實習的一個重要目的。

　　希望明天再會上能夠再引起各負責人員重視，其實一開始整改都到位了，就是后續工作中不注意，不能夠堅持，問題就復發了。其實這個事也挺頭疼的。

工程實習周記范文 篇9

　　這是來島實習的第十二周，這周返家，照例看一些管系知識吧。 管子安裝前，應檢查管內清潔，如管子內壁有銹蝕，應及時予以清除。安裝后的管路要防止異物進入，末端應予封口，保持管內清潔。主機滑油循環管路、汽缸油管路、凸輪軸滑油管路，安裝后要進行投油清洗。蒸汽管、熱水管的安裝要求有熱脹冷縮的補償。艙柜空氣管安裝應保證空氣是向上的。不能有"袋形"出現。無水封的便器和水池的泄放管路應設s彎頭。管路的傾斜度為2°～3°。有條件的地方，應盡量增加疏通接頭。 在管子彎頭處附近設臵法蘭時，一般情況下法蘭不應嵌入管子的彎曲部分。 中間有90°彎角的管子，應避免出現彎角管子兩邊較長和等長的現象。 在船體分段連接處、單元連接處和設備連接處一般應設臵嵌補管(合攏管)。嵌補管長度為1m左右。為了便于管子安裝，成束管子法蘭的排列形狀一般應為錯開型或階梯型，如成束管子法蘭的排列形狀 閥、旋塞及濾器的安裝位臵，應設在便于操作和維修的地方。閥和閥并排布臵時，操縱手輪的間距應在30㎜以上。當閥件布臵于花鐵板之下時，其操縱手輪應與花鐵板平行，且應在其對應的花鐵板上開孔并設臵活絡蓋板。

工程實習周記范文 篇10

　　我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了，過了一個多星期的養護后，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著在一天的傍晚時候，有三名工人師傅拿著噴霧器性質的裝置在表面冷底子油。噴完冷底子油后，接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經過監理檢驗合格后，技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器（架設儀器不能損害防水卷材為前提），然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度，這是為之后做保護層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑，澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋，為了養護保護層，防止開裂。

工程實習周記范文 篇11

　　本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修選用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚壘墻比較，具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處，不只使現澆樓板所接受的荷載大大減小，并且加速施工發展，縮短工期，節省本錢。

　　在結構柱配筋檢驗進程中，規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工進程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工。

　　經過實習，使我學到了許多實習常識。經過實習，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少接觸，很少留意的，但又是非常主要、非常根基的常識。

工程實習周記范文 篇12

　　第二周

　　這周一，早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯系基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。

　　施工現場基坑開挖后出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建筑的影響降低到最小。

　　暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。

　　直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收獲之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

工程實習周記范文 篇13

　　第15周

　　取樣：資料員告訴我鋼筋進場時，要對原材料進行取樣。按鋼筋品種規格、數量不同進行取樣。60T以上取兩組，60T以下取一組。四根為一組。在鋼筋綁扎之前，對鋼筋焊接也要進行取樣。梁板采用單面搭接焊時，3根一組取樣。當柱采用電渣壓力焊，也是3根一組取樣。當梁板采用閃光對焊時，6根一組取樣。鋼筋焊接取樣時，200個接頭以上要取一組。混凝土施工時，主控項目，是結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取，取樣與試件設置應符合下列規定：每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。當連續澆筑超過100立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于一次。每一樓層，同一配合比得混凝土，取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法：檢查施工記錄及試件強度試驗報告。

工程實習周記范文 篇14

　　這是來島實習的第十五周，快回了，做了很多關于實習的工作準備，

　　開始和同學們積極的聯系，看看什么時候回學校，這周我們準備起發電機了，所以，許多事情，比如，安裝排煙管的膨脹閥。

　　膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。

　　膨脹閥功能：它主要起著節流降壓和調節流量的作用。同時它還有防止濕壓縮和液擊及異常過熱的功能。

　　膨脹閥蒸發溫度范圍：-40℃至+ 10℃ 膨脹閥適用于r12、r22、r134a等介質

工程實習周記范文 篇15

　　第20周

　　在這次實習、生活和工作過程中，出現過很多的難題，但都在老師和同學的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我體會到：寫實習是一個不斷學習的過程，從最初剛到工地時對一些專業知識的不足和認識的不夠深刻到最后能夠對其有深刻的理解，我體會到實踐對于學習的重要性，以前只是明白理論，沒有經過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的頂崗實習，真正做到理論與實踐相結合。通過頂崗實習，我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善于運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之后再作下一步，這樣才能更加有效。在實習也即將“結算”之際，我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學，感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環境，也是個熏陶我們人文精神的世界。如果可以的話，我希望每個人都有這樣的經歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學習到了身存本領，還學習到了先進的思維方式，讓我們一生受用，并影響我們周圍的人。

工程實習周記范文 篇16

　　這是來島實習的第十四周，我們所在的這艘船，很快就要下水了，所以近期會很忙，海底門，這很重要，因為要做ut和mt，所以報了幾次，都沒有通過大家都好著急，努力啊，細心啊，

　　通海閥：安裝于船舶空載水線以下的兩舷、舭部或船底的進水閥。 通海閥機構原理包括一上殼在殼體中有一可向上運動的主閥件，其上部構成一容積可變的上腔，在上腔和其外部之間的受限通道，從上殼底部向下伸的出口，一位于通到出口的進口處的主閥件閥座，這樣在主閥件處于低位臵時，該出口被封閉以阻止浸有本裝臵的流體侵入，以及一可從上殼遙控啟動的伺服閥以使上腔與出口連通，該結構是這樣的，即當建立起連通時，流體逸出上腔，并且主閥件上方和下方的相對壓力變化使后者離開閥座，從而允許浸沒流體流入出口并基本上完全排出，浸沒流體流動停止使主閥件返回其落座位臵，并且伺服閥切斷所述的連通狀態，同時空氣滲入上腔，并且當浸沒流體重新充注時，在主閥件上產生一向下凈壓力以保持其落座，其中伺服閥具有一空心桿與水箱中的正常設定流體水位上方的大氣連通，該主閥件和空心桿之間形成一空心環路。通過手輪或甲板傳動機構啟閉閥門，以控制船外水進入船內，以供船上清潔衛生和冷卻機器等用。

工程實習周記范文 篇17

　　這是來島實習的第七周，832分段搭載，我們被叫到船首安裝油柜里的加熱盤管，所謂加熱盤管就是，因為船舶多使用重油作為燃料，然而，重油比較粘稠，不易流動，所以需要加熱。

　　關于加熱盤管，加熱盤管可以通過設計裝在新的空氣處理機組內作為燃氣加熱盤管，也可以裝在風道上作為風道加熱器。當已有的使用機組送風的采暖系統計劃取消中央鍋爐房而變成獨立燃氣采暖時，rhc燃氣加熱盤管就可以裝在機組內或風道上取代原來的蒸汽或熱水加熱盤管。

　　在這一周里，我知道油柜里其實，還是有很多很重要的東西的，比如，保證焊道的質量，沒有氣孔等。

工程實習周記范文 篇18

　　實習周記（20xx年x月x日至x月x日）

　　這周只要是干點小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點就行啦。

　　銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲

　　面齒等。銑床的種類很多，按其結構分主要有：

　　（1）臺式銑床：（我家的銑床）小型的用于銑削儀器、儀表等小

　　型零件的銑床。

　　（2）懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布臵，懸臂通常可沿床身一側立柱導軌作垂直移動，銑頭沿懸臂導軌移動。

　　（4）龍門式銑床：床身水平布臵，其兩側的立柱和連接梁構成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導軌移動。通常橫梁可沿立柱導軌垂向移動，工作臺可沿床身導軌縱向移動。用于大件加工。

　　（5）平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布臵，通常工作臺沿床身導軌縱向移動，主軸可軸向移動。它結構簡單，生產效率高。（第三點去哪了？）還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。

　　銑床組成部分

　　1、輔助裝臵如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝臵。

　　2、主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。

　　3、控制系統銑床運動控制的中心，執行加工程序控制機床進行加工。

　　4、機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架。

　　5、進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。

　　感覺師傅好像有點啰嗦，其實我不想知道那么多型號的銑床的，可師傅都說了，我就不經意記下來一點，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠都是最主要的，大家都這么說，沒錯。

工程實習周記范文 篇19

　　這是來島實習的第三周，我們上到的是，d1081號船，只是一艘stx的散貨船，我們班主要負責的區域是尾尖艙，我被分到的小組主要是負責lp和as管路的安裝，以及淡水艙內通裝件的安裝，

　　因為我是剛來的緣故什么也不會，班長就叫我們保護好自己就可以了，然后，認真的看同事們是怎樣去做的。

　　在之后的時間里，我們為老員工找螺絲，打磨等事情，當然除了這些我們好像什么也不會，這時候才發現學校里的一些東西是多么的用途不大啊，

　　這一周里，我們比沒有很多的去工作，只是認識了身邊的我同事。 真不知什么時候，我才能去上手工作。

工程實習周記范文 篇20

　　實習周記5

　　又見清明時節，清明是個感傷的節氣（清明時節雨紛紛，路上行人欲斷魂），每逢清明時節，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉這邊實習，趁這次我終于有時間去掃墓了，像以前都沒什么機會，要么在異地求學要么學校要上課，也沒有說像現在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心里真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。

　　說實話，實習的事情還真的沒什么內容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現在這個季節就是以撤板為住。

　　實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。

　　這周的情況就是這些了，下周我再說說三角坑學的怎么樣了。

工程實習周記范文 篇21

　　在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土。

　　（1）在該層的鋼筋綁扎完成后，各項工序都已經完成，這時就要進行場地垃圾清理，主要是采用吸塵器來進行，因為工人師傅在支模板的時候產生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過柱下邊的清理孔進行清理垃圾。

　　（2）在場地清理完垃圾后，需要等待監理部門進行檢驗合格后才能進行混凝土的澆筑，如果監理對于場地的哪部分檢查出不合格后，就需要進行更改后才能進行下一步。

　　（3）經過監理簽字后，混凝土就運送到場地，然后質檢的工作人員就要先對混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結合。柱澆筑前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時敲擊模板。另外，柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當大于2米的高度時要采取措施來下料。

工程實習周記范文 篇22

　　這是來島實習的第五周，這幾天天氣很冷了，每天都要穿很厚的衣服，在船廠部門領導考慮到我們什么也不會的情況，就專門為我們組織了一次學習，關于焊接和乙炔割刀，剛開始練的時候，我很怕他會傷到自己，就是不敢開大火，所以把鋼板切得稀巴爛，當然自己也不是很開心啦。除了努力我還能怎么說呢。

　　虛心的接受這個現實吧，你的動手能力真的是不咋樣，這之后我只要一有時間，就會去練一會割刀，終于可以切掉并且整齊了，很高興。

　　17號是周六，放假在宿舍查了一些和關系有關的資料，為寫周記用，更為以后的工作留著。

工程實習周記范文 篇23

　　第五周

　　這周就這樣匆匆結束了。這周五在現場會議室舉行例會，各單位代表于上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。

　　施工單位提出，現階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。

　　監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁扎鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人盡快提交。

　　建設單位著眼于安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問題的部分。要盡快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。

　　我認為這種例會的形式非常有利于各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。

　　做為一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一周以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。