船廠實習周記（精選8篇）

船廠實習周記 篇1

　　這是來島實習的第*周，832分段搭載，我們被叫到船首安裝油柜里的加熱盤管，所謂加熱盤管就是，因為船舶多使用重油作為燃料，然而，重油比較粘稠，不易流動，所以需要加熱。

　　關于加熱盤管，加熱盤管可以通過設計裝在新的空氣處理機組內作為燃氣加熱盤管，也可以裝在風道上作為風道加熱器。當已有的使用機組送風的采暖系統計劃取消中央鍋爐房而變成獨立燃氣采暖時，RHC燃氣加熱盤管就可以裝在機組內或風道上取代原來的蒸汽或熱水加熱盤管。

　　在這一周里，我知道油柜里其實，還是有很多很重要的東西的，比如，保證焊道的質量，沒有氣孔等。

船廠實習周記 篇2

　　這是來島實習的第*周，放假結束，回到大連，又要開始工作，在大連stx的這段實習期間，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們開始懂得責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的，“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。

　　每次剛開始都有這樣的愿望，可是，最后，只怪自己太懶惰吧。

船廠實習周記 篇3

　　我們換到了d2101船上。這是一艘分段運輸船，他沒有主發動機，只有發電機，也沒有軸，我們組被分到了船尾里的泵機間里，

　　管系裝配知識，安裝的管子、閥門及管件等應對照相應圖樣和技術文件核查其正確性和配套完整性。管子和管件安裝前應堆放在環境清潔的場所。

　　鍍鋅管或鍍鋅零件的鍍層表面應光滑，如在裝焊時局部受到損傷應及時用富鋅底漆補涂。管子連接機械設備時，應仔細檢查管子與設備的對應接口是否一致，并檢查設備接口內的清潔狀況，如有污物或其它不清潔的情況，應視實際情況，進行局部清潔或拆卸清洗，在達到要求后，方可與管子連接。管子連接閥門和其他管件時，應仔細檢查管子與閥門和其他管件的對應接口是否一致，并檢查閥門和其它管件接口內的清潔狀況，如有污物或銹蝕，必須進行局部或全部清潔，在達到要求后，才能提交安裝。

船廠實習周記 篇4

　　這是來島實習的第一周，公司為我們安排了住的地方，以及檔案的記錄，沒有什么具體的事情，第二天帶我們參觀并介紹了船廠的基本情況，在之后的時間里，發放了工作服，以及員工卡的物品，并且介紹了作為一個STX員工，在船廠內應該履行的義務和職責。

　　在做完這一系列事情之后，船廠放了我們兩天假，并且提前告訴我們，下周進行入職人員培訓，還給我們分部門，我被分到了機裝1team，這個時候我并不知道機裝是做什么的，其他的同學有的被分到了船裝或者試航，當然還有其他的一些部門，短暫的三天培訓后我們下個星期就會被分到具體的每個部門去工作了，很好奇機裝到底是做什么的。

　　希望能學到知識和專業有關，下周一大海館集合，有部門的人接不要忘記。并且準時。

船廠實習周記 篇5

　　這是來島實習的第二周，我們被具體分到了每個部門進行實習，我們被一個社員，帶到了stx機裝一team的現場辦公室，然后我們這些人被分成了三個小組，然后我還被選為了小組長，剛來到這里，我們并沒有被帶上船這一周我們只學習了社歌，喊安全口號，然后就是領到了勞保鞋，安全帶，安全帽。

　　最有意思的是我們還要做廣播體操，其實還是挺累的，不過，過后想來其實挺有道理的，為我們以后高強度的工作，打下好的基礎了呢。

　　在經過一周的培訓后，我們被分到了具體的班里，下一周我們就要去機艙，具體的工作了。

　　很是期待去船上看看，我被分到了機裝××班。

船廠實習周記 篇6

　　我們換到了d2101船上。這是一艘分段運輸船，它沒有主發動機，只有發電機，也沒有軸，我們組被分到了船尾里的泵機間里，管系裝配知識，安裝的管子、閥門及管件等應對照相應圖樣和技術文件核查其正確性和配套完整性。管子和管件安裝前應堆放在環境清潔的場所。

　　鍍鋅管或鍍鋅零件的鍍層表面應光滑，如在裝焊時局部受到損傷應及時用富鋅底漆補涂。管子連接機械設備時，應仔細檢查管子與設備的對應接口是否一致，并檢查設備接口內的清潔狀況，如有污物或其它不清潔的情況，應視實際情況，進行局部清潔或拆卸清洗，在達到要求后，方可與管子連接。管子連接閥門和其他管件時，應仔細檢查管子與閥門和其他管件的對應接口是否一致，并檢查閥門和其它管件接口內的清潔狀況，如有污物或銹蝕，必須進行局部或全部清潔，在達到要求后，才能提交安裝。

船廠實習周記 篇7

　　這是來島實習的第一周，公司為我們安排了住的地方，以及檔案的記錄，沒有什么具體的事情，第二天帶我們參觀并介紹了船廠的基本情況，在之后的時間里，發放了工作服，以及員工卡的物品，并且介紹了作為一個STX員工，在船廠內應該履行的義務和職責。

　　在做完這一系列事情之后，船廠放了我們兩天假，并且提前告訴我們，下周進行入職人員培訓，還有給我們分部門，我被分到了機裝1team，這個時候我并不知道機裝是做甚么的，其他的同學有的被分到了船裝或者試航，當然還有其他的一些部門，短暫的三天培訓后我們下個星期就會被分到具體的每個部門，去工作了，很好奇機裝到底是做甚么的。

　　希望能學到知識和專業有關，下周一大海館集合，有部門的人接不要忘記。并且準時。

船廠實習周記 篇8

　　這是來島實習的第**周，這周返家，照例看一些管系知識吧。管子安裝前，應檢查管內清潔，如管子內壁有銹蝕，應及時予以清除。安裝后的管路要防止異物進入，末端應予封口，保持管內清潔。主機滑油循環管路、汽缸油管路、凸輪軸滑油管路，安裝后要進行投油清洗。蒸汽管、熱水管的安裝要求有熱脹冷縮的補償。艙柜空氣管安裝應保證空氣是向上的。不能有袋形出現。無水封的便器和水池的泄放管路應設S彎頭。管路的傾斜度為2deg；～3deg；。有條件的地方，應盡量增加疏通接頭。在管子彎頭處附近設臵法蘭時，一般情況下法蘭不應嵌入管子的彎曲部分。中間有90deg；彎角的管子，應避免出現彎角管子兩邊較長和等長的現象。在船體分段連接處、單元連接處和設備連接處一般應設臵嵌補管（合攏管）。嵌補管長度為1m左右。為了便于管子安裝，成束管子法蘭的排列形狀一般應為錯開型或階梯型，如成束管子法蘭的排列形狀閥、旋塞及濾器的安裝位臵，應設在便于操作和維修的地方。閥和閥并排布臵時，操縱手輪的間距應在30㎜以上。當閥件布臵于花鐵板之下時，其操縱手輪應與花鐵板平行，且應在其對應的花鐵板上開孔并設臵活絡蓋板。