大學生鐵路實習周記（精選28篇）

大學生鐵路實習周記 篇1

　　鐵路實習周記（一）

　　本周，我們站信號機執表檢修。

　　工長在作業前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。并且重點對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達了現場，在準備工作完成后，師傅對我講了一些信號設備的原理和構造，還有一些日常測試的項目。當室內聯絡員通知作業開始后，師傅在作業的同時，一邊對我進行講解，一邊指導我進行了一些簡單的測試。

　　在實習期間，我學到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了，但是對我來說，這短暫的時間里我的收獲是巨大的，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現場時間，為我在以后的工作和學習指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足。使我在以后的學習中更加的努力。

大學生鐵路實習周記 篇2

　　鐵路實習周記（五）

　　在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

　　首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

　　二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。20xx年已經過去了，過去的這一年對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；20xx我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！

大學生鐵路實習周記 篇3

　　鐵路實習周記（四）

　　今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！

　　一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室里有些空，許是還在路上吧！

　　八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要準備的東西，例如，干糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長，所以要準備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！

　　學完習已經十點多了，回到家里把該準備的東西準備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由于之前學姐已經帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里，里面早已經有好多人在了。

　　轉眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節宿營車供乘務員休息用。一節車廂大概有兩米多長，由于我是女同志，所以理所當然的來到硬臥車，一節硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張毯子，一個鋪套，車上的東西都很貴。

　　一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發堵，不過很快就適應過來了。

　　一周的時間很長，也很短，出來的這四天里跟師傅學了些皮毛，跟在學校里培訓的內容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內師傅教了我如何進行基礎作業，開車拖地，發盤子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些疲憊！

大學生鐵路實習周記 篇4

　　鐵路實習周記（二）

　　9月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

　　在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

　　我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想匯報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

大學生鐵路實習周記 篇5

　　鐵路實習周記（三）

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

　　服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

　　（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

　　（二）用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

　　（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

　　面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

大學生鐵路實習周記 篇6

　　在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，對于稅務、銀行與企業之間的重要關系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。

　　通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐。

大學生鐵路實習周記 篇7

　　法官的工作并不是像很多人想象的那樣輕松，除了要有扎實的法律基礎，豐富的辦案經驗之外，還要面對形形色色的當事人。我在法院的時候，經常能看到情緒激動的當事人，有的蠻橫無理，有的大吵大鬧，有的號啕大哭，老師們都很耐心地為他們解釋相關的法律知識，盡的努力保障他們的合法權益，經常一講就是大半天。老師們告訴我，作為一名法律工作者，就是要伸張正義，保護老百姓的合法權益，對每個來訪者都應該以禮對待，平等對待。而且身為法官，會經常遇見一些很難纏的當事人，甚至會有危險，這些問題都是要考慮到的。老師們討論案情，對判決結果及判決書的內容反復推敲反復修改，認真工作的態度令我十分敬佩。

　　由于刑庭只有我一個實習生，難免有些緊張和擔心，害怕自己做不好工作，為別人添麻煩。不過，這也是個鍛煉自己的好機會，正因為是一個人，更是需要我獨立迎接挑戰。就這樣，我滿懷激情，正式開始了在x人民法院的實習生活。

大學生鐵路實習周記 篇8

　　本周實習使我對格物致知的科學精神有了更深層次的理解。我們通過在課堂上的理論學習，學會了交通規劃的四階段法，對各階段的調查方法、各種模型進行了了解。這樣，在實際中，我們便可以通過調查道路網的各項指標，運用TransCad等軟件對路網的現狀進行分析，得出現狀的路網狀態，并通過對現狀路網的分析得到將來路網需要改進之處，對交通建設起了指導性的作用。這使我第一次感到自己在課堂上學的東西原來還有這么大的用處，更加增進了我今后努力學習知識的興趣。這次實習鍛煉了我的耐心以及整合各種資源和數據的能力。首先，數車的過程是個腦力勞動和體力勞動結合的過程，在交通量調查中，我數的是北三環路，這條路的車流量非常大，由紅燈轉綠燈時，所有車輛一起過，我看得眼花繚亂的，一不小心就漏數了幾輛車。一邊忙著數，一邊忙著記，真的要一心二用了，不僅練眼力，還考腦力，更鍛煉了應變能力。其次，這次的數車過程也讓我把很多概念具體化，比如說什么是引道、什么是停駛車輛。通過實習，掌握了各種交通特征量的調查方法，比如人工計數法。再次，在學習和使用TransCad的過程中，我學會了了解熟悉某個軟件的方法，從零基礎到對對這個軟件較為了解，我跟著視頻對照著手冊一步一步的進行，明白了學習一個軟件并不是一件難事，只要掌握了他的機器語言，并且在使用TransCad進行數據整理時，我把路網資料和相關數據一個一個的敲進電腦，極大地鍛煉了我的耐心。最后，通過這次實習，我掌握了很多關于交通方面的常識，并且對北京的道路網現狀有了較為深刻的了解。

大學生鐵路實習周記 篇9

　　在這一周里面，工作相對較多一點，我和其他的同事在這周都比較忙，因為這周公司業務相對較多，因為文件量也比較多點。正好是我在公司待了三個星期，然后我有熟練的的操作技術，因為工作起來，也不會那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環節不再公司落后造成公司其他部門的不便。

　　只是倒數第二周，仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時候，便知道這個職位，需要職員的細心和保密精神。在文件里面有很多公司的機密，不能泄露，這正是考驗職業道德的一面。我雖然只是在這個公司工作那么短的時間，但是我還是要忠于自己的公司，因為這個公司給了我一個嘗試的機會，最后只剩一周時間了。要好好努力，最后來個完美的結束。

大學生鐵路實習周記 篇10

　　本周在教學實習過程中，我深深感覺到作為一名老師的辛苦，更感覺到作為一名老師的能力我還差很多。經過我的充足準備與不斷改進，以及指導老師的悉心指導，我的教學技能水平得到了很大的提高，上課也能得心應手了。雖然現在的我與指導老師還不能相比較，但是我從知道老師身上學到了許多的教學經驗，也學到了許多運動隊訓練的經驗，我真的很感謝我的指導老師。

　　在實習過程中，我認真工作，任勞任怨，老師吩咐的任務有效率有質量的完成。總之，在這實習期間，使我深深體會到，要當一名體育教師并不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養更多的體育優生就很艱難了。總而言之，教育實習讓我更加堅定了獻身教育事業的決心，我將繼續以認真和高度負責的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身素質和能力水平，為成為一名光榮的人民教師而努力奮斗！

大學生鐵路實習周記 篇11

　　本周學校給我安排了初三8班的副班主任職務，協助趙老師一起管理班級日常事務。從趙老師那里學會了下放班級權力、處理班級日常事務、學生之間發生的事情等。最讓我喜又讓我憂的是那些和我朝夕相處的學生，他們不僅年輕天真純樸可愛堅韌進取，而且那幼小的心靈就會體貼人和關心人，我不只一次的收到他們送來的糖果，其實這是比什么都珍貴了，也許我們并不在乎這些物質的東西，有這顆心足夠了，作為老師，沒有什么比這更讓人幸福了。他們會以心靈上的溝通讓我感到幸福和歡喜。我很榮幸能夠陪伴他們走過初中生活的最后一個階段，留下美好的記憶。

　　頂崗實習的生活是溫馨和幸福的。這里充滿著濃濃的溫情，這里的老師們對我們關心有加，他們知道我們遠道而來，并且不適應這里的生活，他們經常在生活上關心我們。此外，很幸運的遇到了一起實習的小伙伴，從一開始的陌生人到最后的戀戀不舍。除了在日常生活中互相幫助，在工作方面經常分享自己與學生之間的事情以及教學方面的建議。我們一起參加學校以及當地的活動，在這里留下了我們寶貴的痕跡。

大學生鐵路實習周記 篇12

　　我開始編制會計憑證，先從一些基本的憑證入手，如管理費用、銷售費用等。編制會計憑證的過程與我在學校學習的大同小異，只是省去了做分錄的過程，直接在會計憑證上編制，在做了幾筆業務后就熟悉了，這個工作做的還比較順利。雖說自我做的感覺比較得心應手，可是仍然有一些小問題，被同事一一指出，看來會計工作真的是一個謹慎性很強的工作，由不得半點馬虎，這在自我以后的工作中要多加注意。此外同事還告訴我，說我的工作效率有待提高，她還教了我做會計憑證的實際經驗，擺放的方法等，提高了做憑證、整理憑證的效率。經驗真的很重要啊。

大學生鐵路實習周記 篇13

　　這周，在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：

　　一是課堂紀律要加強。課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放松，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那么師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。

　　二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。

　　為了讓我們在中頂崗的同學繼續進步，在剩下的時間里將實行以下計劃：

　　1、小結工作，繼續提高。

　　2、加強管理，迎戰月考。

　　頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”！

大學生鐵路實習周記 篇14

　　作為一個實習生，雖然我在學校學到了不少知識，但對會計師事務所的工作仍然十分陌生。我的工作，首先就是審計部的基本業務開始，兩個小時里，我翻看不少單位歷年的審計檔案，也大致了解了編制審計檔案的工作流程，但是看歸看，真正進行編制的時候，我卻面臨了巨大的難題。為了更好的熟悉業務，我接手了x公司的審計報告編制工作，作為該項目的編制員，我首先需要將上一年度該公司的審計報告調出，把本年數據替換入excel報表中，核對賬本、賬目、憑證、資產負債表、利潤表、現金流量表的金額是否一致，之后編制工作底稿、審計小結、分析賬齡，最后由復核人進行終審、評估并出具審計報告。

　　這是審計部最基本的工作之一，但是我作為一個財政專業的學生，別說審計，就是會計都沒有真正接觸過，所以當我面對辦公桌上兩大摞上一年度賬本時，我頓時眼生黑線。但是，我知道實習的目的之一就是學習，所以只好虛心向經理求教，硬著頭皮上。

大學生鐵路實習周記 篇15

　　這兩天都在練習cad，畢竟是基礎嘛，一定要扎實了。我從做建筑設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習， 畫了一上午才畫好兩個房間，因為昨晚回去以后又看了會書，我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層。比如說，軸線是一個圖層，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層，顏色的設置最好是有所區別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我一開始很認真的設置了圖層，照著書一步一步做下來,雖然是慢了點，但是熟練了以后速度一定會提高的。

大學生鐵路實習周記 篇16

　　本周，根據實習要求，我們就應要掌握在學習中所學習的專業知識，并且尋找機會參與國際貿易實踐，并且在實際中尋找在理論學習中的不足。剛進去公司第一天，在學校已經懶散慣了的我的確有些不太適應，首先每一天早晨的8點上班就讓我有點不太適應，雖然公司的領導對于我這種實習生不會太在乎這些，但是我也不能在這種所謂的優勢下頹廢。慢慢的我已經就習慣了，早起已經成為此刻一種習慣了。因此在公司的第一感受就是要有時間觀念，真正的認到了時間的重要。

　　雖然我在考研期間，我對于企業管理自認為已經有很深的了解，但是在實際工作中，一切又都是那么的不足。書本上所學的基本理論在實際中根本用不著，實際操作能力基本上沒有，總之從中學會了很多書本上沒有的東西。例如，以前的我只明白管理的理論識，而此刻我能夠根據公司的實際狀況作出自己的決定，自我感覺還是進步很大的。

大學生鐵路實習周記 篇17

　　在線上工作xx個月后，我被調職進入測試工程部。對于實習的我們來說，知識的渴望是非常強烈的，進入社會后更是知道只有真本事才不怕沒飯吃，沒工作干。所以經過我的努力，也順利的進入工程部，希望能學更多更有用的知識。進入工程的前幾天，我什么也不懂，只是默默的跟在師傅后面學校，不懂就問，希望他能多教我一些技術。能讓自己更加自信！這周都在看，熟悉測試的環境，感覺和學校讀書差不多，要用心學才能學到東西。

大學生鐵路實習周記 篇18

　　近期很多方面我都是感覺非常的充實，我也從中吸取了很多經驗，這對我個人能力更加是需要有足夠多的提升，之所以覺得自己有所進步主要還是因為在此期間掌握了一些知識，我認為這是很有意義的，在這方面我還是深有體會的，酒店的工作還是過的比較快的，在這樣的環境下面我應該要調整好心態，實習是一個開始更加是以后需要做好的一件事情，不能夠有任何的馬虎，一直到現在我都覺得非常的有必要，這是接下來應該要有的態度，能夠做出這樣的成績來還是有其中很大的原因的。

　　xx酒店的時間還是非常充裕的，我也感覺在實習的時候，自己所掌握的知識比過去在學校的時候要豐富很多，我也慶幸自己學習是酒店專業，所以這個機會是非常寶貴的，我更加希望自己可以做的更好一點，這也是學習當中應該要有的態度，以后出現了問題，我也一定會做的更好，通過酒店日常的工作，我也是清楚以后自己需要往什么方向發展，這一點是我應該要有的態度，只有認真的規劃好各方面才能夠讓自己吸取更多經驗，這一點是毋庸置疑的，回想起來我覺得非常有動力。

　　希望未來可以做的更好一點，確實這讓我覺得很有動力，我也一定會讓自己做出更好的成績來的，去學習更多的知識，這次實習我豐富了自己，確實是很有進步的，我會讓自己做的更好一點，以后去掌握更多的東西，不會被這些影響到，努力做出好的成績來，讓自己變得更加優秀。

大學生鐵路實習周記 篇19

　　在慢慢的學習與進步中，我的實習周期也已經一個月了。在這一周里，我收獲頗豐，不但把以前所干的事情干得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關系也相處的越來越融洽了，另外，帶我的xx老師還帶著我跑了銀行，教我支票的填寫規范，現金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯后如何更正等等。雖然這些大學里的老師都有教過我們，但經過xx老師邊講解邊操作給我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。

大學生鐵路實習周記 篇20

　　在做配筋工作前，我必須先熟悉03G101-1圖集中的梁平法施工圖制圖規則。梁平法施工圖中，平面標注包括集中標注和原位標注，集中標注表達梁的通用數值，原位標注表達梁的特殊數值。當集中標注中某一項數值不適用于梁的某個部位時，施工時以原位標注為準。在學習梁配筋時，我們必須要先學習認識梁的配筋中這些數值代表的意思。

　　剛開始的我對梁的配筋并不是很熟練，在大哥的幫助下，我慢慢掌握了配筋的要領。同時他也和我講解了在配筋過程中應該注意的一些事項。如在配置通長筋的時候，一般是用直徑16或18的三級鋼，比較少用到直徑超過20的鋼筋，梁底配筋一般不少于3根，在梁跨較大的時候，底筋需要加大。

大學生鐵路實習周記 篇21

　　這周，我在這家公司的財務部主要的實習內容包括出納工作和會計工作，其中有記帳憑證的制作，記帳憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對帳單的記錄。

　　首先，記帳憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，按其經濟業務的內容加以歸類整理，作為登記帳簿依據的會計憑證。

　　其次，記帳憑證必須按其反映的經濟業務內容或者按其反映的內容是否與貨幣資金有關可分為收款憑證，付款憑證和轉帳憑證。

　　再次，會計人員填制記帳憑證要嚴格按照規定的格式和內容進行，除必須做到記錄真實，內容完整，填制及時，書寫清楚之外，還必須符合下列要求：摘要欄是對經濟業務內容的簡要說明，要求文字說明要簡煉，概括，以滿足登記帳簿的要求，應當根據經濟業務的內容，按照會計制度的規定，確定應借應貸的科目。

　　所獲得的實踐經驗對我終身受益，它也讓我更加懂得了做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的珍貴和人生的真諦，讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，瞥見了自己的位置，看清了自己的人生方向。

大學生鐵路實習周記 篇22

　　通過這x周的實習，認真學習廠區的各工段工藝流程、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工段流程的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　在各項工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得硫基肥車間的工藝太過復雜摸不到頭腦，但我迅速從自身出發尋找原因，和同學交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工藝流程，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向帶隊的師傅、同同學請教使自己對廠區、工段車間的情況有了一個比較全面、系統的認識和了解。

　　剛步入廠區的我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會完美的完成這次實習任務，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。

大學生鐵路實習周記 篇23

　　時間過的那么飛快，一轉眼又是一周的結束。不知不覺，實習的第xx周已經接近尾聲。

　　這個星期的工作內容好像比較多樣一點。發產品，更新產品，注冊免費b2b，處理回復詢盤。是的，這個星期收到了三個詢盤，雖然有兩個可能已經沒有成單的希望，但是還有一個正在跟進中，自己好好希望能接到實習以來的第一單！

　　說到詢盤，怎么說呢，我想作為一個新人，首先還是沒有必要太過于急于求成一定要成單吧，畢竟這也是需要一個過程的。首先能收到詢盤至少就說明你的努力還是沒有白費是有一點成效的。而且，其實除了看這些詢盤的過程中你能學到很多東西，可以不斷的從其中獲得經驗然后讓自己在這一方面不斷的成熟不斷的積累經驗。然后至于成單，我覺得其實還是需要很多客觀條件的吧，比如說自己個人的溝通能力，對產品的理解程度，公司的生產供貨能力等等，其實都是很重要的條件。所以在這一方面還是要多學習。

大學生鐵路實習周記 篇24

　　第七周

　　實習的最后兩周是到一處建成樓盤實地考查，結合樓盤特點進行房產策劃營銷創意。我能做的仍只是學習和觀摩，房產策劃需要廣告及營銷專業的理論知識更需要實踐經驗的積累，這兩方面我都欠缺，所以只能是學習。感覺策劃在房地產營銷的過程中真得是起著主導作用，一個樓盤質量再好，沒有好的營銷包裝，消費者認識不到它的價值，可能也不會達到很好的銷售業績。

大學生鐵路實習周記 篇25

　　通過一個星期的電子電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后認真學習電子電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

　　在寒假的實習過程中，最挑戰我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在元器件電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使元器件電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環節中，我明白了細心的重要性。

大學生鐵路實習周記 篇26

　　雖然我對業務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。

　　第xx周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

大學生鐵路實習周記 篇27

　　一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

　　上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。

　　經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

大學生鐵路實習周記 篇28

　　這周，我在公司主要從事財務工作，所以從以下幾個方面做了一些工作：

　　1、建立和完善公司的財務制度。自公司成立以來，我一直是會計，所以只負責每月的會計處理和財務報表的提交，使得公司的財務制度不完善。自從正式進入公司工作以來，我合理劃分了財務人員的工作，并按照規定對公司的財務方面提出了要求，特別是在發票管理方面，嚴格要求正確填寫和要求，以減少不必要的麻煩。在財務收支方面，嚴格執行公司的財務制度。

　　2、正確核算，及時結算，及時報送涉稅報表。在日常財務工作中，能嚴格按照財務規定正確計算公司經營狀況，按時結算相關賬目，每月月底及時向稅務機關報送財務報表和納稅申報表，不因個人原因延誤報送時間。

　　3、及時向公司匯報財務狀況，積極做好經理的參謀。我每個月都會向公司經理匯報公司的財務情況，以便經理及時了解和掌握公司的經營情況，并能及時提出合理的建議，充分發揮財務在公司經營中的作用，做好編制的參謀和助手。此外，我可以及時提醒和指出其他人員在銷售和采購中的不符合做法。