物流公司實(shí)習(xí)周記(精選7篇)
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇1
時間過得很快,轉(zhuǎn)眼我在物流有限公司常州分公司工作已經(jīng),這周我們這里調(diào)來了一位新的領(lǐng)導(dǎo),是個女的。她做事很認(rèn)真,刻苦,年紀(jì)也不大,是我學(xué)習(xí)的好榜樣。由于她本來就是會計(jì)出身的,現(xiàn)在這里缺少一位會計(jì),她在這里就兼會計(jì)的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計(jì)的工作。她說我雖然是物流操作員,但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認(rèn)為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作,其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里,我將進(jìn)一步的學(xué)習(xí)在公司可以學(xué)到的所以東西,提高自己的工作和處理事情的能力。
最后我在新的一個月里,我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇2
我所在的公司叫物流運(yùn)輸有限公司,該公司有三百多個網(wǎng)點(diǎn),我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作,這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單,到貨核單,提貨開單,與客戶協(xié)商,貨物的跟蹤,提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時間了,我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm,該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單,運(yùn)單查詢,客戶的管理,報表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼,運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等,還要知道貨物的定價標(biāo)準(zhǔn)等。對于我們分公司來說,公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理,就是貨物的碼放。來到這里我東西,認(rèn)識了一些有趣的人,經(jīng)常和客戶打交道,覺得自己學(xué)到了很多東西,從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇3
這個星期即將過去,這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的,領(lǐng)導(dǎo)是我們主管,下面有操作員,會計(jì),出納,裝卸工,司機(jī),我們各盡各職。我是操作員,我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng),進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過程中,其實(shí)要做很多瑣事,例如作為公司的物流操作員,工作上首先是要為客戶提供開單工作,發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽,裝車出庫,還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時間,或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤,又或者在貼標(biāo)簽時出錯等等情況,所以,要鍛煉良好的溝通能力,才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作,以最快的速度解決問題,為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯了,我們會一直被客戶追問的,我們就要學(xué)會如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦,我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司,確認(rèn)貨物具體情況,如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心,了解貨物到了分流中心分流了沒有,有沒有缺貨等等,最后轉(zhuǎn)告客戶,讓他們再耐心等待。
其實(shí),作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶,做到一站到位。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇4
這周匆匆就過去了,離開學(xué)校到省外學(xué)校有一個多月了,對這里的一切都有感情了,但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司。
在常州工作的這段日子了我感受挺深的,由于這是我人生的第一份正式的工作,我比較看重,所以做事還是很認(rèn)真的。在一個月里我學(xué)到了挺多東西多,另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認(rèn)識了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。
其實(shí)在那里工作挺好的,和客戶也是剛剛熟悉了一段時間,很多事都開始熟手了,所以當(dāng)我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放,經(jīng)過一番爭取我還是要離開,在離開那里的時候,公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗(yàn),教我如何在新的工作崗位上做得更好,如何處理人際關(guān)系,如何配合領(lǐng)導(dǎo)的工作,這樣有利于我工作的順利進(jìn)行。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結(jié)束了一段短暫又愉快的工作,準(zhǔn)備到另一個新的地方開始我新的學(xué)習(xí)工作的旅途。
我是這周末回到廣州的,我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系,腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語,工作中的團(tuán)結(jié)合作,大家一起吃飯的溫馨場面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報平安,說好大家有空多聯(lián)系。
在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能開心的的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇5
一、 研究動機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二、 研究目的:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
三、 公司簡介:
1、 基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2、 (物流)主要設(shè)施:機(jī)床,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺板。 運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
4、 倉庫類型:高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇6
一、 工作收獲及出現(xiàn)的問題。
1.業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。
學(xué)生時代時,每想一件事都是那么簡單與單純,就想著以后的工作是會計(jì)員,進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財(cái)務(wù)室。當(dāng)來--以后,想象中與現(xiàn)實(shí)反差很大,同時也明白了一些事。來--的第一天,也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時看到陌生的面孔,心里很膽怯。直至今天,當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽,做標(biāo)志;第一次被陌生人指揮來指揮去;第一次填寫單據(jù),也明白了制單的重要性和仔細(xì)性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
言歸正傳,首當(dāng)其沖,從業(yè)務(wù)著手,熟悉公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個月時間里,我發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)是一個物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服,業(yè)務(wù)做好了,客戶自然而然就會增加,那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式,以營利為目的的社會組織。如果沒有利潤,企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項(xiàng)重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會高速發(fā)展下,我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù),引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道,填制單據(jù)時,務(wù)必小心,字跡工整,因?yàn)閱螕?jù)要經(jīng)過很多人的.手,一步錯步步錯,因此給客服增加了不必要的工作任務(wù),使客服工作量加大,也造成不必要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和幫助下,讓我學(xué)到和了解很多,同時也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2.客服是關(guān)鍵。
客服一直以來在我的印象中是客服一切困難,為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是,來--,再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念。客服它不僅要客服一切困難為客戶服務(wù),同時,每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn),給大客戶做跟蹤,整理回單,與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力,工作細(xì)心負(fù)責(zé),她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。
3.財(cái)務(wù)是核心。
由于自己很喜歡會計(jì)這一行業(yè),在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作,可是物流里的會計(jì)與我想象中差別很大,也可以用截然不同這一詞來形容。書本上所學(xué)的,在物流里很少用到,反正就我而言是這樣,也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財(cái)務(wù)室是一名記賬人員,每天記記往來賬,月底攏攏賬。也許是自己要求太高,也許是自己不安于現(xiàn)狀,也許是自己年盛輕狂,總之,一切的不如意也隨之浮出水面。但是,在財(cái)務(wù)室里也讓我知道一個公司往來賬要及時吹回,由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段,在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,存在著激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時間差,造成成交時間和收到貨款的時間經(jīng)常不一致,也就是發(fā)貨的時間和收到貨款的時間往往不同,這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款。也許自己把原本的應(yīng)收賬款概念改變了。但是,我覺的在物流里很合適。同時結(jié)算需要時間,結(jié)算手段的落后,使得結(jié)算時間越長,從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算,應(yīng)收賬款累計(jì)增加。也就是我公司,現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面,也許是我太過于書呆,也許是我社會閱歷不夠,也許是我工作經(jīng)驗(yàn)不足。我發(fā)現(xiàn),財(cái)務(wù)室不像是財(cái)務(wù)室,很像是后勤部,什么都在管,就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點(diǎn)整理倉庫、調(diào)整單據(jù)也都是財(cái)務(wù)室,這與財(cái)務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會計(jì)的工作不只是僅限于財(cái)務(wù)這一塊,他的工作量及其之大,他什么都在管理,公司上上下下,大大小小的事情,都在整理。他曾說過:“我的任務(wù)不僅是財(cái)務(wù)只一塊,我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展,每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)。”很佩服他的大腦,很佩服他的工作態(tài)度,很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師,讓我明白了工作要細(xì)心,要勤于思考。就在前幾天,由于我自己的粗心大意,讓馬會計(jì)的工作量大大加大,我很是自責(zé),同時也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。希望在以后的工作上認(rèn)真細(xì)心,不要出現(xiàn)類似錯誤。總之,我沒有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機(jī)會闡述一下。
二、團(tuán)隊(duì)的合作能力。
世界上沒有同樣一片葉子,正如人一樣,每個人都是獨(dú)立的個體,個體離不開社會這個大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價值,而員工要生存和生活,同樣也離不開企業(yè)支付相應(yīng)的報酬。所以團(tuán)隊(duì),是企業(yè)發(fā)展的根,根無,再大的樹也會倒,再大的企業(yè)也會變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌,我來到--,發(fā)現(xiàn)每一個員工都是那么的淳樸,老實(shí),踏實(shí),努力的做好自己本職工作,同時,他們也是我的前輩,在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情,好人還是蠻多的。他們天天以團(tuán)隊(duì)的形式裝車卸車發(fā)貨,互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會了團(tuán)結(jié),讓我明白了團(tuán)隊(duì)的重要性。
三、感想體會及自身不足。
1.態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍,仔細(xì)認(rèn)真,不能老是出錯,有必要時刻提醒自己,以確定自己工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己,使自己不斷提高工作效率,并得出工作經(jīng)驗(yàn)。在和大家工作的這段時間里,他們嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,從而使自己勤于思考不斷學(xué)習(xí)。
2.工作中我有時馬虎而造成工作失誤,從而造成不必要的麻煩,以后我一定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上,發(fā)掘自己的優(yōu)勢,繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。
總之,半年的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多,--物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝--給予我這次機(jī)會,讓我有一次發(fā)展的平臺,也實(shí)現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶,是一段美好的畫面。
物流公司實(shí)習(xí)周記 篇7
本人于20--年7月至20--年12月在廣東省東莞市--物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí),其中秩序維護(hù)員4個月,客服2個月。短短的半年一晃眼便過去了,在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為--的一員,與公司同甘苦、共患難,在工作中學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識和實(shí)踐操讓我對物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解;苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作,體會到了作為秩序維護(hù)員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實(shí)習(xí)工作、離開集體、離開父母、離開同學(xué)的那份難以割舍和留戀的情懷;忘不了的是與同學(xué)告別,相互擁抱、流淚、揮手告別的場面;忘不了的是我終于正式邁入社會、獨(dú)立生活、將要成就屬于自己的那份夢想激動的心情…
20--年7月1日,經(jīng)過一天一夜的長途跋涉終于到達(dá)了東莞,這個讓我渴望而又懵懂的城市,大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長的列車顛簸而漸漸消退。可當(dāng)大家下火車的那一刻,看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水,我們的疲憊轉(zhuǎn)眼又一消而退,被這個公司的'熱情而打動。我在心里默默的祈禱,我一定行!在公司總部,經(jīng)過一天的安排和分配,工作,將要開始了…
20--年7月2號經(jīng)過一天的休息和調(diào)整后我被分到陽光管理處暫行兩個月的實(shí)習(xí)工作。很快,我們便以一個積極、熱情的心態(tài)進(jìn)入了工作狀態(tài)。短短的兩個月,我主動了解我管理處職能范圍、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制等基本情況,并且嚴(yán)格遵守我處的各項(xiàng)規(guī)章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作,負(fù)責(zé)對于維修單的回訪驗(yàn)證及各項(xiàng)資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛(wèi)生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種.種困難,如在給業(yè)主打電話時經(jīng)常會遇到業(yè)主大發(fā)牢騷,而我,也在慢慢的累積經(jīng)驗(yàn),學(xué)會了傾聽,學(xué)會用語言耐心的向業(yè)主解釋,用我的真誠去認(rèn)真的對待每一位客戶。在客服前臺,我更學(xué)會了用微笑面對客戶,耐心的向他們解釋管理處的一些規(guī)定是為業(yè)主著想,幫助業(yè)主開物品放行條、給住戶卡授權(quán)、辦理車卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開心;記得住的便是管理處內(nèi)審時大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子;記得住的便是給我們培訓(xùn)、和我們暢談社會、暢談工作、暢談理想的那些老同事;更忘不了的是參加公司競聘,一輪筆試、二輪機(jī)試、第三輪面試落榜的那份難過和苦澀…客服部,這個給我造夢的部門給我留下了太多值得回憶的夢…
可實(shí)習(xí)畢竟不只在一個部門,懷著百分之一百二的不愿意,我和其他幾個同學(xué)來到了保安交通部進(jìn)行實(shí)習(xí)。時間,20--年9月1日。在保安交通部,是第一次真真正正的和--的一線員工一起工作,多少個日日夜夜,多少次不斷的抱怨,多少汗水,都是我們在保安部的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然,這個部門人員繁雜,這個部門工作艱辛,這個部門充滿鉤心與斗角,但是我們的工作還要進(jìn)行,我們的實(shí)習(xí)還要進(jìn)行,我們,還是--的一員。在這個部門,與一線員工一起工作、吃飯、休息,漸漸的,我開始融入這個讓人糾結(jié)的復(fù)雜集體。
保安交通部,這是一個小區(qū)至關(guān)重要的部門,沒有這個部門,小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個部門的工作包括樓區(qū)管家、車庫管家、門崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門崗又分為車輛進(jìn)出崗和人員進(jìn)出崗。在這里,我從樓區(qū)管家到車庫到門崗,一步步腳踏實(shí)地,認(rèn)真的學(xué)習(xí)、工作。學(xué)會了如何送水送電,如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系,如何處理進(jìn)行車輛管理、處理車輛占位,如何核實(shí)業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行,如何管理車輛的進(jìn)出等等。
四個月的時間,如今,我已經(jīng)習(xí)以為常,不再有什么抱怨,而是以一個積極的心態(tài)去工作,完成部門所交給我們的任務(wù)。從在這些崗位的實(shí)習(xí),我漸漸理解了班長為何對我們要求那么的嚴(yán)格,因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇潜夭豢缮俚模还軇e人怎么看待這個職業(yè),我所了解的就是,我們,是一個團(tuán)隊(duì),我們有義務(wù)去保護(hù)業(yè)主的安全,少了任何一個人,這個鏈子就散了,陽光管理處就配不上--這個品牌。在這四個月中我體會到了管理處并沒有忘記我們這個別人看不起的部門,其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會、崗位在職培訓(xùn)、籃球賽、員工聚餐等等活動。
而我,也是以一個積極的心態(tài)去參與這些活動,沒有少其中任何一項(xiàng)。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺的場景、忘不了的是班長帶我們訓(xùn)練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的,我學(xué)會了我所應(yīng)學(xué)的,所以,我不后悔,因?yàn)槲页砷L了…
而現(xiàn)在,我即將告別--物業(yè)管理公司,告別我的實(shí)習(xí)期,我即將離開東莞,這個夢想起點(diǎn)的城市。我相信,我的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是,我的工作并沒有就此結(jié)束,等待我的,是夢想的延續(xù)。在此,特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東,感謝同學(xué)劉光、代杰、李陽、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴(yán)立勇,感謝一班班長賴家藝,感謝--陽光管理處,感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過半年的實(shí)習(xí)期,讓我不再孤獨(dú)。我,不虛此行!