實習報告總結與體會（通用17篇）

實習報告總結與體會 篇1

　　20xx年XX月，我們20xx屆農行新員工正式開始了見習生涯，見習期一年。XX月XX日，簽訂勞動合同，8月9日，我將組織關系轉入婺城支行，同時被通知分配到分理處。一年來，我經歷了新員工培訓、大堂經理、高柜柜員、客戶經理等崗位，現見習期滿，將我的見習總結交予組織，一方面希望通過總結，思考過去工作中的所學所得，并躬身自省;另一方面，希望組織對我工作中積極的部分給予肯定，并對我的不足給予批評和指導。

　　首先是對工作的總結。

　　我到分理處后，由于一段時間沒有柜員號，就被林主任安排跟班實習和大堂引導。剛開始工作，覺得工作很是神圣。當時思想很是緊張，動作也是極不熟練。好在師傅給力，客戶也予以理解，到新員工培訓前，已能小有熟練的上柜。

　　之后是新員工培訓。新員工培訓包含了心理輔導、禮儀學習、農行介紹、團隊訓練、技能培訓等多方面內容，平時訓練采用半軍事化訓練。新員工培訓歷時半個月，時間雖然較短，但是經過這段時間，我對理論、技能和團隊協作能力都有了新的認識。

　　經過培訓，我回到網點后，首先擔任了大堂經理。培訓時老師引入了“贏在大堂”的農行文化，我認識到大堂經理是農業銀行的一個非常重要的崗位。我認為大堂經理的第一素質必須是責任心。因此責在一個“先”字。大堂經理需要最先發出問候，最先了解客戶需求，并且最先服務客戶，最先展開營銷。當把客戶引導至柜臺后，大堂經理需要協助柜臺人員準備資料，營銷產品。有時發生客戶大聲爭吵時，大堂經理需要最先反應，采取必要措施安撫客戶。大堂經理還需負責ATM機器的維護，因此需要熟練的技能和耐心的服務。

　　柜員。做好一個柜員需要至少三方面的能力：微笑服務能力，熟練技能，團隊協作力。微笑和耐心是爭取客戶的基礎，熟練技能是提升，團隊協作力是保障。

　　客戶經理崗位。我認為，客戶經理是農行的信貸員，是客戶的理財師，是網點主任的左膀右臂。我有幸跟著夏旭升老師學習信貸業務。信貸業務經營的是風險，要求信貸員有很強的風險意識。信貸業務又是農行經營利潤的一項最重要的來源，要求信貸員有很好的定價能力和客戶維護能力。這要求客戶經理有扎實的信貸知識，靈通的理財信息，和對風險很強的控制意識。客戶經理又需要在網點主任的安排和支持下開展工作，以良好的能力促進網點業務的發展。

　　在分理處，我身兼網點安全員職責，協助支行維護網點的各項安全事項。網點安全是各項工作的基礎，維護網點安全是對客戶負責，對員工負責，對自己負責，可謂職位小，職責重。可喜的是，我分理處各項安全工作進展有序，正在努力創建“三化三達標”網點，爭創金華農行安全工作的先進。

　　再是對職業的思考。

　　經過一年的見習學習，我對農業銀行的業務和發展有了更深刻的認識。首先農業銀行的發展與整體經濟發展相輔相成。經濟形勢好了，客戶財富增多了，我行的各項業務的發展基礎也變強了，促進了農行業務的發展;反過來，我行的服務水平增強了，支持經濟發展水平的能力增強了，也能促進實業的發展，為經濟發展服務。其次農行的發展必須得益于自身員工隊伍素質的提高。有一支較強的員工隊伍，是農行的發展的支柱。而團隊協作力和執行力，是農行優秀員工隊伍的保障。第三，我們需要具有一顆獻身農行，服務客戶的心。農業銀行可以為年輕人提供一個好的平臺，供學習、供拼搏、供創造。是一個大的舞臺。

實習報告總結與體會 篇2

　　1.實習目的和意義

　　綜合野外實習是地理科學本科專業重要的教學內容和環節，是理論聯系實際、強化技能和能力培養的重要途徑。通過對野外自然地理、人文地理的綜合考察和調查，能夠獲得更多典型的自然地理和人文地理的相關知識，拓展視野，陶冶情操，加深對課堂教學內容的理解，彌補課堂教學的不足，并初步掌握地理野外考察、調查方法和步驟。

　　2.實習時間、地點和線路

　　2.1實習時間： 20xx年5月13日至20xx年5月19日

　　2.2實習地點：廣西北海

　　2.3考察路線：海底世界——北海銀灘——北海老街——北海金海灣紅樹林——潿洲島火山地貌

　　3.實習區域概況

　　3.1地理位置：北海市是中國廣西壯族自治區所轄地級市之一，地處廣西南端，北部灣東北岸，面向東南亞，位于東經108°50′45′～109°47′28′，北緯20°54′～21°55′34′之間，西北距南寧206公里，東距廣東湛江198公里，東南距海南海口市147海里。它背靠大西南，面向東南亞，南與海南省隔海相望，西瀕越南，是東南亞、中亞、西亞、非洲和歐洲各國與中國大陸海運最近的港口之一，云、貴、川及廣西各省區對外貿易便捷的出海通道，也是著名的“海上絲綢之路”的始發港之一。

　　3.2面積：總面積3337平方公里

　　3.3人口：總人口135萬，其中市區人口43萬

　　3.4氣候：北海市位于廣西壯族自治區的南部沿海地區、北部灣東北岸，屬亞熱帶海洋性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，溫、光、雨源充沛，氣候宜人。

　　北海市每年從春季開始雨量逐漸增多，濕度變大，有時會出現

　　陰雨連綿的天氣。夏季溫度不算太高，平均最高溫度為32-33℃，極端最高氣溫也不過36-37℃，但由于濕度大，人們仍會感到炎熱潮濕。夏季是北海多雨的季節，時常出現大到暴雨，月雨量可達300-400毫米，此時出門需要注意攜帶雨具。北海的秋季雨量銳減，秋高氣爽。到了冬季，雨量更少，月雨量約20-30毫米，天氣不冷，平均溫度在15℃左右。

　　3.5概貌：環視市區，道路寬闊筆直，綠樹成蔭，四季飄香。碧藍的大海，明媚的陽光，沙白水凈的海灘，中西合壁、華洋并存的市區建筑，環境優美的住宅小區，別具風格的綠化廣場，組合和諧，相映成趣，美不勝收。城市居民淳樸友好，珠鄉文化、客家文化、蛋家文化形成了鮮明的地方文化風貌。

　　北海素有“南珠之鄉”之稱，其位于廣西壯族自治區南陲，北部灣東北岸,總面積3337平方公里，約有139.46萬人口，海岸線長達500公里，地理位置優越。

　　北海所瀕臨的北部灣是中國沿海四大漁場之一，有經濟魚類600多種、蝦類10多種，海產品十分豐富。北海自古是南珠故鄉，這里出產的珍珠素有“西珠不如東珠，東珠不如南珠”之稱，為珠中極品。北海盛產優質亞熱帶水果、蔬菜和花弈。

　　北海的貝雕、角雕、竹編工藝品美倫美奐。北海同時是中國煙花炮竹生產基地。在北海，你可以自由燃放煙花炮竹，五彩繽紛的煙花令你童心大發。

　　3.6景觀：北海市擁有北海銀灘國家旅游度假區和潿洲島、星島湖兩個省級旅游度假區、冠頭嶺國家森林公園、山口國家紅樹林自然保護區、儒艮(美人魚)國家自然保護區、白龍珍珠城遺址、合浦漢代墓葬保護區和大士閣、東坡亭古建筑群等一大批國家級、省級著名的旅游景區(點)，集“海、灘、島、湖、山、林”于一體，自然風光和人文景觀兼備。北海銀灘被國家列為中國五個最美的休憩地之一;星島湖是大型電視連續劇《水滸》拍攝的主要外景地，湖光山色，景色迷人;潿洲島是中國最大的火山島。島的周圍淺海生成的珊瑚礁，是中國最靠近大陸架的珊瑚礁，具有很高的開發價值。

　　4.實習觀察路線及其描述

　　4.1第一觀測點：海底世界

　　觀測時間：20xx年5月14日中午

　　觀測點編號：01

　　觀測點路線：水產展覽館——海獸廳——珊瑚海——珊瑚海海洋劇場展廳——高科技打造的無水水族館——負壓缸——海底隧道海——人鯊共舞海之角——豹表演場。

　　觀測點的意義：北海海底世界座落于北海海濱公園內，是以展示海洋生物為主，集觀賞、旅游、青少年科普教育為一體的大型綜合性海洋館。

　　觀測點的位置：北海海底世界座落于北海海濱公園內。

　　觀測點的地理內容：北海海底世界坐落于北海海濱公園內，是以展示海洋 生物為主，集觀賞、旅游、青少年科普教育為一體的大型綜合性海洋館, 分為a、b兩區。這里有珍稀的海牛(美人魚)、鯨魚骨骼、龍蝦標本、千年海龜標本和奇特的亞熱帶魚類等2800多件展品和近千種海洋生物;還有水族箱、海龜池、海豹池、360度全方位透視海底隧道、潛水表演、喂魚表演和人鯊共舞表演等。

　　4.2第二觀測點：北海銀灘

　　觀測時間：20xx年5月14日下午

　　觀測點編號：02

　　觀測點路線：沿海岸和銀灘觀測

　　觀測點的意義：北海銀灘面積超過大連、煙臺、青島、廈門和北戴河海濱浴場沙灘的總和，而平均坡度僅為0.05。沙灘均由高品位的石英砂堆積而成，在陽光的照射下，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，故稱銀灘，北海銀灘以其“灘長平、沙細白、水溫凈、浪柔軟、無鯊魚”的特點，被譽為“天下第一灘”。

　　觀測點的位置：北海銀灘度假村位于風景秀麗的北海銀灘國家旅游度假區內，北海銀灘西起僑港鎮漁港，東至大冠沙，由西區、東區和海域沙灘區組成，東西綿延約24公里，海灘寬度在30--3000米之間，陸地面積12平方公里，總面積約38平方公里。

　　觀測點的自然地理內容：北海銀灘度假區內的海域海水純凈，陸岸植被豐富，環境優雅寧靜，空氣格外清新。由于其具有“灘長平，沙細白，水溫凈，浪柔軟，無鯊魚。”的特點，可容納國際上最大規模的沙灘運動娛樂項目和海上運動娛樂項目，是我國南方最理想的濱海浴場和海上運動場所，所以被海內外游客所深深地吸引。北海銀灘的沙質，均為高品位的石英砂，沙灘中二氧化硅(石英)的含量高達98%以上，為國內外所罕見，被專家稱為“世界上難得的優良沙灘”。沙子晶瑩潔白，掬一把在手里，如精鹽一般。因為沙子細膩致密，游人在潮水剛退去的平坦寬闊的海灘漫步，甚至連腳印也不會留下。這一灘碎銀，便是無價的富礦。石英砂是制造玻璃、搪瓷、光學儀器等工業品的上好原料。

實習報告總結與體會 篇3

　　實習目的

　　使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習得實際生產知識和安裝技能，掌握照明線路和常用儀表的使用與測量，培養學生理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進的精神。

　　二、 時間安排

　　星期一

　　上午 實習動員，領教材，閱實習材料

　　下午 實習安全教育

　　星期二

　　上午 常用儀器儀表使用的講解

　　星期三 全天

　　(1)班電工儀表的使用與測量

　　(2)班室內照明安裝

　　星期四 全天

　　(1)班電工儀表的使用與測量

　　(2)班室內照明安裝

　　星期五

　　全體學生全面打掃實習場所衛生、寫實習報告(每人一份4000字)，4月20號交

　　三、 實習內容

　　1. 老師進行用電安全教育

　　老師講述了電是現代化生產和生活中不可缺少的重要能源。若用電不慎，就可能造成電源中斷、設備損壞、人身傷亡，將給生產和生活造成很大的影響，因此進行安全教育具有特殊重要的意義。老師給我們講述了有關觸電的基本知識，觸電急救知識和電氣消防知識等等。

　　觸電是指人體觸及帶電后，電流對人體造成的傷害。它分為兩種類型，即電擊和電傷。電擊是指電流通過人體內部，破壞人體內部組織，影響呼吸系統、心臟及神經系統的正常功能，甚至危及生命。電擊致傷的部位主要在人體內部，它可以使肌肉抽搐，內部組織損傷，造成發熱發麻，嚴重時將引起昏迷、窒息,甚至心臟停止跳動而死亡。而電傷是指電流的熱效應、化學效應、機械效應及電流本身作用造成的人體傷害。電傷會使人體皮膚表面留下明顯的傷痕，常見的有灼傷、烙傷和皮膚金屬化等現象。

　　觸電急救的知識是一旦發生觸電事故時，應立即組織人員進行急救。急救時必須做到果斷、動作迅速、方法正確。 基本原則是動作迅速、方法正確。當通過人體的電流較小時，僅產生麻感，對機體影響不大。當通過人體的電流增大，但小于擺脫電流時，雖可能受到強烈打擊，但尚能自己擺脫電源，傷害可能不嚴重。當通過人體的電流進一步增大，至接近或達到致命電流時，觸電人會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟跳動停止等征象，外表上呈現昏迷不醒的狀態。這時，不應該認為是死亡，而應該看作是假死，并且迅速而持久地進行搶救。

　　有觸電者經4小時或更長時間的人工呼吸而得救的事例。有資料指出，從觸電后三分鐘開始救治者，90%有良好效果;從觸電后6分鐘開始救治者，10%有良好效果;而從觸電后12分鐘開始救治者，救活的可能性很小。由此可知，動作迅速是非常重要的. 必須采用正確的急救方法。施行人工呼吸和胸外心臟擠壓的搶救工作要堅持不斷，切不可輕率停止，運送觸電者去醫院的途中也不能中止搶救。在搶救過程中，如果發現觸電者皮膚由紫變紅，瞳孔由大變小，則說明搶救收到了效果;如果發現觸電者嘴唇稍有開、合，或眼皮活動，或喉嗓門有咽東西的動作，則應注意其是否有自主心臟跳動和自主呼吸。觸電者能自主呼吸時，即可停止入工呼吸。

　　如果人工呼吸停止后，觸電者仍不能自主呼吸，則應立即再做人工呼吸。急救過程中，如果觸電者身上出現尸斑或身體僵冷，經醫生做出無法救活的診斷后方可停止搶救。

　　電氣消防知識是電氣火災發生后，電氣設備和線路可能帶電，因此在撲滅電氣火災時，必須了解電氣發生的原因，采取正確的補救方法，以防發生人身觸電及爆炸事故。而現如今，我們都是面對的照明線路，所以我們要了解照明線路.

　　2.老師講解常用儀器儀表使用

　　a.萬用表的基本使用方法

　　(1)插孔和轉換開關的使用

　　首先要根據測試目的選擇插孔或轉換開關的位置，由于使用時測量電壓，電流和電阻等交替的進行，一定不要忘記換檔。切不可用測量電流或測量電阻的檔位去商量電壓。如果用直流電流或電阻去測量220的交流電壓，萬用表則會立馬燒壞。

　　(2)測試表筆的使用

　　萬用表有紅，黑筆，別看它就有兩根，使用中能不能運用自如，也是大有學問的，如果位置接反，接錯，將會帶來測測試錯誤或燒壞表頭的可能性。一般紅表筆為“+”，黑筆為“-”。而內部卻紅表筆為“-”，黑筆為“+”

　　表筆插放萬用表插孔時一定要嚴格按顏色和正負插入。測直流電壓或直流電流時，一定要注意正負極性，沒電流時，表筆與電路串聯，測電壓時，表筆與電路并聯，不能搞錯。

　　(3)如何正確讀數

　　萬用表使用前應檢查指針是否在零七八碎位上，如不指零位，可調正表蓋上的機械調節器，調至零位。

　　萬用表有多條標尺，一定要認清對應的讀數標尺，不能圖省事面而把交流和直流標尺任意混用更不能看錯。

　　萬用表同一測量項目有多個量程，例如直流電壓量程有1V，10V，15V，25V，100V，500V等，量程選擇應使指針滿刻度的2/3附近。測電阻時，應將指多指向該檔中心電阻值附近，這樣才能使測量準確。

　　萬用表測電阻時應注意：

　　1.不能帶電測量;

　　2.換量程時，必須進行歐姆調零。

　　b. 調壓器的使用方法

　　調壓器的作用是調節負載的電壓;

　　使用方法：使用前必須查明電網電壓與輸入電壓端鈕一致，輸入端輸出切忌接反,初始狀態“置零”;

　　調壓器應接上保護性地線;

　　通電前指針應在零位緩慢轉動手輪調節至所需電壓時，從零升到最大值時不應少于5秒;

　　調壓器保持清潔，防潮，使用時應通風;

　　為保證調壓器正常使用，定期對旋轉部分及接觸表面進行檢查維修，此項工作一般應在不通電時進行;

　　搬運調壓器時不得使用手輪，而應將整個產品提起移動;

　　調壓器使用完畢，應用手露轉到零位后，切斷電源。

　　調壓器可分為：三相調壓器和單相調壓器。三相調壓器又分為：三相三線制;三相四線制，分為三根火線，一根零線為A(黃線)，B(綠線)，C(紅線)，N(黑線);三相五線制，分為三根火線，一根零線，一根漏電保護線為A(黃線)，B(綠線)，C(紅線)，N(黑線)，PE。

　　c. 電度表的使用方法

　　電度表可分為：三相電度表和單相電度表。

　　電度表是利用電壓和電流在鋁盤上產生的渦流與交變磁通相互作用產生電磁力，使鋁盤轉動，同時引入制動力矩，使鋁盤轉速與負載功率成正比，通過軸向齒輪傳動，由計度器計算出轉盤轉數而測出電能。電度表主要結構是由電壓線圈、電流線圈、轉盤、轉軸、制動磁鐵、齒輪、計度器等組成。

　　電度表是用來測量消耗電能的儀器，它有四個接線柱：1，3接進線，且為火線和零線;2，4接出線，且為火線和零線。

　　d. 功率表的使用方法

　　功率表可分為數字表和指針表。讀法為P=a*c;a=功率表偏轉的格數，c=(功率表的電壓量程*功率表的電流量程)/功率表的滿偏的刻度

　　f. 兆歐表的使用方法

　　兆歐表也叫搖表。它是測量絕緣電阻最常用的儀表。它在測量絕緣電阻時本身就有高電壓電源，這就是它與測電阻儀表的不同之處。兆歐表用于測量絕緣電阻即方便又可靠。

　　兆歐表的接線柱共有三個：一個為“L”即為線端，一個“E”即為地端，再一個“G”即屏蔽端(也叫保護環)，一般被測絕緣電阻都接在“L”“E”端之間，但當被測絕緣體表面漏電嚴重時，必須將被測物的屏蔽環或不須測量的部分與“G”端相連接。這樣漏電流就經由屏蔽端“G”直接流回發電機的負端形成回路，而不在流過兆歐表的測量機構(動圈)。這樣就從根本上消除了表面漏電流的影響，特別應該注意的是測量電纜線芯和外表之間的絕緣電阻時，一定要接好屏蔽端“G”，因為當空氣濕度大或電纜絕緣表面又不干凈時，其表面的漏電流將很大，為防止被測物因漏電而對其內部絕緣測量所造成的影響，一般在電纜外表加一個金屬屏蔽環，與兆歐表的“G”端相連。

　　1.室內照明電路安裝

　　(1) 目的要求

　　a.熟悉實習工具的使用;

　　b.掌握簡單照明線路的基本接線。

　　(2) 線路圖：在后面

　　(3) 步驟：

　　a.按圖接好導線，接線時必須是紅線在上面，零線在下面;紅線在右邊，零線在左邊，且線路連接時必須是橫平、豎直，要有一定的工藝標準，并固定在鐵網板上;

　　b.檢查線路;

　　c.通入電源，通過開關控制日光燈，觀察并記錄現象;

　　d.切斷電源，拆除導線;

　　2.測得日光燈負載的電能

　　(1)目的要求

　　a.會用功率表，電度表，交流電流表，交流壓流表;

　　b.能應用調壓器調節負載的電壓;

　　c.能正確選擇表的量程且能正確接線。

　　(2)線路圖：在后面

　　(3)步驟：

　　a.按圖連接好導線

　　b.檢查線路;

　　c.通入電源，觀察功率表，電度表，交流電流表，交流壓流表的偏轉情況;

　　d.切斷電源，拆除導線。

　　四、 實習總結

　　通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

　　1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;

　　2.了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈，電度表、功率表，電度表的使用方法;

　　3.本次實增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

　　綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。

　　五. 實習體會

　　在為期一周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識;對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

　　本次實習的對我們很重要，是我們電子學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

　　不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，就像做內，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。 在進行接線安裝實訓時，開始看老師做了一偏,十分的簡單。說起來就那么幾個零件,如電度表，單相閘刀開關，日光燈，白熾燈和兩個開關。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個動作都必須仔細，認真的去完成.試想下，在高空中，如果因為某一個動作的錯誤，那會造成什么樣的后果.所以，對于每一個動作，我們都是認真的去練習。

　　在內線安裝實訓中，我們了解并掌握了一些常用電工工具的使用，以及安裝工藝和接線方法。知道了火線有三種顏色，單相電度表的接線方法是火線一進二出，零線是三進四出...單相插座是左火右零......不僅讓我們見到了實物，也讓我們了解了理論與實踐上的巨大差別。理論說的在好，如果不附注與實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。安裝時，需利用塑料護套進行布線，用線卡作為導線的支持物，布線時要求線路走得橫平豎直，轉彎時，轉彎圓度要大，以免損傷導線轉彎前各用一個線卡卡住。

實習報告總結與體會 篇4

　　在學習了相關的理論之后，我終于能夠自己開始實習了，這讓我興奮不已，我很認真的完成了自己的實習任務。

　　一、 實習內容：

　　(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;

　　(2) 學習并掌握收音機的工作原理;

　　(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，并掌握其調試方法。

　　二、實習器材介紹：

　　(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。

　　(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。

　　(3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。

　　(4) 兩節5號電池。

　　三、實習目的：

　　電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日后深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

　　具體目的：

　　1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

　　2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　3.熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

實習報告總結與體會 篇5

　　東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20__年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國制造業500強第5位。20__年，公司中重型商用車市場占有率位居國內第一;中型客車位居國內第一;輕型商用車位居國內第二;SUV位居國內第二;轎車位居國內第三。

　　東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20余萬臺發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十余種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處于國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件.

　　東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米;設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛;設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

　　鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司(DCAC)、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司(SVW)、東風本田汽車公司(DHAC)等公司配套生產鑄件毛坯。

　　風汽車模具有限公司始建于1969年， 20__年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23臺，數控加工及檢測設備38臺;建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過了 IS09001：20__、TSl6949：20__質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB/T28001-20__安全管 理體系認證。

　　十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套于全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、后橋殼生產線、涂裝生產線均采用柔性設計，使其達到柔性化生產，

　　以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產品先后被湖北省機械產品質監總站評為一等品。

　　東風(十堰)車身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創建于1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，并兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測設備410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。

　　風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司;20__年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。

　　這次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們!

實習報告總結與體會 篇6

　　第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。

　　本次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關 內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。

　　實習安排:

　　4月10日: 數控機床改造授課與安全教育

　　4月11日: PLC實例授課與缸蓋工段實習

　　4月12日: 進口磨床改造授課與EQ491生產線實習

　　4月13日: 全天在西城作業部實習

　　4月14、15 日: 活動,休息

　　4月16日: 工廠供電授課與裝配作業部實習

　　4月17日: 參觀東風總裝廠與東風鑄造廠

　　4月18日:康明斯工段實習 寫實習小結

　　4月19 日 : 返漢

　　講課部分

　　一、數控改造

　　1、數控的發展階段及趨勢

　　a、發展階段

　　(1)數控階段(1952-1970) 硬件數控，即只用數字邏輯電路搭接起來的。

　　(2)CNC階段(1970至今) 小型計算機應用到機床如CPU用于機床的曲線計算。1974年群控、1990年PC階段

　　b、發展趨勢

　　(1)開放式 基于PC機第六代方向發展。通過總線進行遠程通訊、診斷。

　　(2)高速度和高精度化發展

　　(3)智能化 引用專家系統、故障排除系統、數字驅動、自動識別等。

　　2、數控機床改造的必要性

　　(1)可以加工出來很復雜的零件。

　　(2)實現柔性化、自動化為主。可節省很多時間，效率提高3-7倍。

　　(3)生產出精度很高的零件，質量又好，誤差級達到u級以下。

　　(4)可實現工序集中、物流暢通。

　　(5)可實現自動監控、自動報警、自動補償的功能。

　　3、數控改造的市場

　　機床的穩定性

　　4、數控改造的內容

　　(1)恢復功能 機床本身出現故障部分，將其功能恢復。

　　(2)NC化 在普通機床上加數字顯示等。

　　(3)翻新 機械部分可將其精度提高。

　　(4)技術創新

　　5、數控改造的優點

　　(1)減少投資，交貨期短。

　　(2)熟悉了解設備，便于操作和維修。 對于新購買的機床需要花大量的時間去學習新技術。

　　(3)充分利用現有的條件。 新機床要重新分配地方，連接水、電等所需條件。

　　(4)可以利用最新的技術。

　　(5)可以提高技術人員的能力。 技術人員在設計、論證、調試、應用等數控改造過程中需要技術人員的技術，有助于提高能力。

　　6、數控系統的選擇

　　(1)步進電機的開環控制系統

　　指令

　　數控系統 —————— 步進電機

　　通電順序

　　(2)交/直流伺服電機、編碼器反饋的半閉環的數控系統

　　只能檢測伺服電機的步進而不能控制機床

　　(3)異步/直流電機拖動、光柵反饋、全反饋。

　　反映的是實際位置。

　　7、數控改造的主要步驟

　　a、改造方案的確定 需要確定機床改造的可行性。

　　(1)機床修理和電器改造相結合。

　　(2)先易后難、先局部后全局。

　　(3)根據使用條件，選擇系統。 選擇應用成熟且系統穩定，抗干擾能力強，電壓源穩定，備件充足，維修方便。

　　(4)落實參與改造人員的責任。

　　(5)改造范圍與周期的確定。

　　b、改造的技術準備

　　(1) 機械部分的準備。

　　(2) 新系統電氣資料的消化吸收。

　　(3)新舊系統接口轉換的設計。

　　(4)操作、編程人員的培訓。

　　(5)調試步驟與驗收標準的確定。

　　c、改造的實施

　　(1)原機床的保養。

　　(2)保留電氣部分、化調查。

　　(3)原系統的拆除。

　　(4)合理安排新系統的位置及布線。 弱電和強電分開，避免干擾或屏蔽。

　　(5)調試 確定安全性靈敏度。

　　d、調試步驟

　　(1)通電前的檢查 如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。

　　(2)上電前的電源電壓檢查。

　　(3)回路電壓的檢查。

　　(4)I/O的檢查。確定控制對象、PLC的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕，一般進行冷調。

　　(5)下載程序。

　　(6)參數的設置。

　　(7)軸啟動。

　　(8)手動調試確認。

　　(9)設定加工參數。

　　(10)單步動作和空運行進行調試。

　　(11)自動動作調試。

　　(12)連續運行。

　　(13)報警處理。

　　e、驗收

　　(1)機械驗收。

　　(2)電氣控制功能、精度驗收。

　　(3)試切件驗收。

　　(4)圖紙、資料。

　　8、東風汽車有限公司發動機總廠的法拉克系統的硬件連接圖如下：

　　二、裝配線控制系統簡介

　　1、概述

　　a、數據采集系統

　　(1)該系統是為現代化工廠工業發展的需求，為適應整個工廠的局域網并在整個網絡系統中配置上位監控PC、兩臺DCS服務器、缸體上線終端PC、LED顯示屏等。

　　(2)信息系統示意圖

　　b、控制系統簡述

　　c、區域PLC(S7-317-2DP)概述

　　囊括所有的現場信號和功能。包括：

　　(1)所有流水線 自動工位和半自動工位、零部件防錯系統的傳感器。

　　(2)工藝控制設備 如擰緊槍、泄露測試設備、測量設備。

　　(3)無線數據讀寫系統。

　　(4)條形碼掃描和條形碼打印機

　　(5)人機界面OP面板。

　　(6)發動機釋放和放棄按鈕盒。

　　(7)從外部設備來的連鎖信號。

　　(8)和DCS計算機聯系的以太網系統。

　　(9)PLC控制系統

　　區域PLC概略圖

　　2、PLC(可編程的邏輯控制器)

　　a、全集成自動化-發展趨勢

　　手段：(1)單個系統的通用組態和編程。

　　(2)通用數據管理。

　　(3)參與自動化的機器之間的連接。

　　b、S7-300PLC

　　(1)基本結構：機架、CPU模塊、信號模塊、功能模塊、接口模塊、通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC采用循環執行用戶程序、OBI是用于循環處理的組織模塊。

　　(2)S7-300 CPU分類

　　緊湊型CPU、標準型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU

　　(3)S7-300輸入輸出模塊

　　數字量/模擬量的輸入模塊、數字量/模擬量的輸出模塊

　　(4)S7-300功能模塊

　　計數器模塊、快速/慢速進繪模塊、步進/伺服電機的定位模塊

　　三、德國Naxos曲軸連桿頸磨床控制系統

　　1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝

　　曲軸

　　精度IT6-IT7、圓度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、連軸頸圓度3um-7um

　　直線電機應用于磨削工藝，提高了磨削的動態性能

　　用有多層金剛石顆粒的驅動式成型滾輪來修整CBN砂輪

　　2、機床簡介

　　切點連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉中心依次完成。

　　3、控制系統

　　NC部分負責NC數據運算、數據處理、伺服控制和機床PLC控制，PC計算機部分負責系統的數據存儲。

　　4、伺服控制系統

　　Z軸與連給X軸均帶高精度光電編碼器，分辨率為0.1um

　　5、PLC系統

　　PLC監控診斷軟件進行故障診斷

　　6、冷卻系統

　　四、工廠供電

　　1、電力網

　　a概述

　　機械加工廠對電的要求：穩定、可靠性高。

　　b供電指標

　　供電超過10%，白枳燈壽命減少50%。

　　供電低，交流電機轉矩小、發熱

　　c電壓等級

　　110KV 10KV 380/220V 127V 36V

　　d高壓電力網的接線圖

　　(1)放射式 (2)樹干式

　　e導線截面的選擇從以下四個方面考慮：

　　(1)機械強度 (2)發熱情況 (3)線路允許的壓降 (4)電流密度

　　2、變電所

　　a變電所的作用：將高壓轉換為機械設備所能夠允許的電壓。

　　b變電所位置的確定，考慮以下幾點：

　　(1) 物流的主線 (2)電的運行成本 (3)離電源近，容易進出線 (4)通風 (5)長遠發展

　　3、安全用電

　　a用電前先用電筆驗電 b掛警示牌 c劃地線 d按規章制度執行

　　e 高壓線分開有一定距離，一般大于0.7米

　　參觀部分

　　東風汽車有限公司簡介:

　　在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現代化的汽車城東風汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業的發展和振興作出了巨大的貢獻。

　　成立于20__年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，現有20個生產經營性單位，12個職能部門。現有職工3.4萬，固定資產150億元，年生產能力30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模的載重汽車工業基地之一。公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。公司以滿足用戶需求為宗旨，實施品牌戰略，瞄準國內外市場的需要，不斷拓寬產品系列。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑒世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界的零部件供應商，提升產品的技術含量。公司質量體系順利通過了GB/TI9001—ISO9001認證。通過推行全面質量管理，建立起從產品適應性開發、采購、生產制造、產品檢驗、試驗直到銷售服務全過程的質量體系，產品質量不斷提高。

　　公司擁有覆蓋全國的營銷服務網絡。在全國范圍內建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋為一體的強大的經銷服務網絡、多家聯銷體、多個銷售技術服務網點，能夠為用戶提供熱情、認真、及時、周到的服務。近年來，東風商用車在新品研發、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。

　　東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床工具行業的骨干企業。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業水平。通過引進德國Hüller Hille公司的專用機床設計制造技術，結合國情，跟蹤國際發展動向，采用國際上先進的行業標準，開發了自己的專有技術;生產了大量專用設備和自動線，成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫療、壓縮機、核工業等領域。采用美國、法國、日本技術設計、生產了焊裝設備，自行開發了立、臥式加工中心、數控設備以及大量的工裝產品，并實現了產品出口。引進德國DGD公司技術生產的可控扭矩轉角螺紋擰緊設備，應用全新立車設計理念，結合主軸倒置立車和傳統立車結構布局特點開發的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復合的自動化車削中心。采用大扭矩內裝電主軸，主軸轉速度10~2800r/min,加工直徑350mm，4個進給軸均采用光柵反饋的閉環控制伺服驅動，快進速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重復定位精度0.005mm配REXROTH伺服系統、滾珠絲杠、滾動導軌;日本北川鐵工所卡盤、回轉油缸，FESTO氣動元件，DUPLOMATIC的電動刀架，INDRAMAT的MTG200-R 數控系統等。其主要制作缸體缸蓋，粗銑余量為3.5mm,四臺加工中心，可進行自動加工，自動調整，液壓自動壓進，缸套里略加銅，更耐磨，一般銅合金的精度是0.08mm. 東風(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國內一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺先進的6t中頻電爐熔煉設備、鑄件清理設備和完備的理化分析、質量檢測設施。可生產多種牌號的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件，年生產能力突破20000噸。同時擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機支架等機械加工生產線。

實習報告總結與體會 篇7

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習基本要求：

　　1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。 5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習內容

　　( 一 )安全教育

　　一.安全教育學習的目的：

　　二 .事故的發生及其預防：

　　1.事故發生的因素

　　人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質)差。

　　三. 入廠主要安全注意事項

　　1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

　　四 .設備內作業須知：

　　1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業 2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4.應采取措施，保持設備內空氣良好 5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施 7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

　　(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

　　(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

　　(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

　　四.實習過程

　　1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五.其它活動

　　在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　六.實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

實習報告總結與體會 篇8

　　一、實習目的和要求

　　了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。

　　熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。

　　通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。

　　二、實習任務

　　(一)安全培訓，全廠介紹、參觀

　　1、大家都知道，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不注意都會造成人身傷害，重則導致電廠停機，對國民經濟造成重大影響。每一個進入電廠的人都必須進行安全培訓。安全以預防為主，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定成敗這句話。

　　2、全廠介紹。金堂發電廠是熱電聯產的火電廠，始建于1988年，由一期兩臺220MW機組及二期兩臺300MW機組組成。一期保證勝利油田電能供應，二期機組并入山東省電網。勝利發電廠先后被認定為無泄漏工廠、國家達標電廠、全國一流火力發電廠、國際一流電廠，是全國第三家國際一流電廠。

　　3、進行全廠參觀。

　　(二)對于火電廠熱力過程，輸煤、鍋爐、汽輪機、發電機等，電廠的工程師給我們進行了講解，并帶著我們進行了參觀。

　　火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成;接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。發電機的端電壓分別為15.75KV和20KV，經過變電器變壓為110KV及220KV，110KV為油田專用，220KV為油田及省網共用。同時廠用變壓器輸出6KV電壓，供整個電廠自用，廠耗約占約占總功率的6~8%。

　　金堂發電廠的設計燃料為晉中貧煤，煤用火車送到發電廠，然后由翻煤機進行翻煤。翻到地下的煤由皮帶送到儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入粉煤倉(一期)或者直接送到輸粉管(二期)，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

　　燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外(一次風)，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛(二次風)。

　　燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒 “U” 形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經過脫硫后經煙囪排入大氣。

　　煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

　　經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒，蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。高壓缸中的蒸汽經過再熱器變成再熱蒸汽進入中壓缸及低壓缸再次做功。汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通

　　過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，由高性能冷卻水塔進行降溫冷卻。

　　經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由鍋爐，汽輪機，發電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

　　為了提高能源利用率，在冬天為廣大單位及用戶供暖，金堂發電廠一二期工程都進行了熱電聯產改造，冬天可抽出部分蒸汽進行熱交換，提高了燃料利用率，同時供暖。

　　本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

　　火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。

　　我們在電氣部進行了3天的實習，依次在試驗照明班、高壓班、低壓班、電機班、繼電保護班進行。通過跟班，我們進一步了解了電氣專業，拓寬了視野，為我們以后的學習增加了知識儲備。在這一過程中，通過跟隨師傅工作以及聊天等，鞏固了課本并且學到了課本上沒有的知識。

實習報告總結與體會 篇9

　　此次畢業實習，我領悟了“理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自我的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從學校走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自我身上的問題。而這次實習帶給了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以后畢業工作時就能夠更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。

　　在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。

　　實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我提高，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自我的下一個角色，做好自我的階段規劃，樹立遠大的夢想，并為之努力奮斗。

實習報告總結與體會 篇10

　　實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐能夠為以后找工作打基礎。透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。并且中國的經濟飛速發展，在擁有越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰。

　　短短兩個月的工作過程使我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

　　第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。

　　第二是活力與耐心：活力與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

實習報告總結與體會 篇11

　　經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠進取。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自我更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要做一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。

　　扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以后，才會發現專業知識是多么的重要。如我學的電控技術，機械原理，液壓與制動，汽車構造這些是必須明白的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通。

實習報告總結與體會 篇12

　　時間過的真快，不知不覺已經實習三個月了，在實習的過程中，使我真正體會到做一位教師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。

　　在實習中，我不僅僅只限于教學工作，并且根據小學生的特點及實習學校的實際情景，開展了很多有益的活動，豐富了實習生活。俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個小學生來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在歡樂中主動學習。無論是美術還是其它的科目，我都采取以學生為主，教師為輔的教學方式，課堂主要是以學生的思考和想象為主，然后讓學生充當小教師的主角講評，我再加以補充、糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和進取性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式，激發了學生濃厚的學習興趣。

　　實習工作還有一個多月就要結束了，可是我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經歷和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫忙。經過這次實習，也提高了我的專業水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的提高。相信今后無論什么時候回想起這段經歷，都會覺得是歡樂的，并且永遠銘記于心。

實習報告總結與體會 篇13

　　本次實習可以說，我還是很好的完成了自己的工作，雖然工作有點辛苦，但通過此次實習我們真的學了很多知識，長了很多見識，也是對我們的一次鍛煉。經過實習，我們不僅對專業的工作方向有了大致的了解，也學到了許多課本上沒有的知識；我學會了怎樣處理日常工作事務，學會與人合作，為以后工作打下基礎。實習的這幾周我學會了很多，如何調整自己的心態，如何去更好地與人溝通，如何去隱忍去忍耐，對人對事都要寬容、有耐心，這些都是在社會中為人處事的方法。時刻保持努力積極的心態是多么重要又是多么困難的一件事，直到今天我才真正體會到其中的意義。真正的競技在于自己的內心，如何戰勝自己是每個人都必修的課題。

　　我覺得，我要學的東西還有很多，我會一點點來，希望早日讓自己能夠獨當一面，成為一個真正堅強的人。

實習報告總結與體會 篇14

　　在這段時間里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，很好的塑造了我們職業技術學校綜合文科專業的形象，給實習學校留下好的印象。

　　這半年的教育實習，感觸良多！雖總體感覺不錯，學到了很多東西，但也暴露出自己多方面的不足。這些方面有的需要改正，有的需要摸索學習，有的要馬上改變，有的需要認真實施。為了達到做一名合格教師的要求，我將不斷努力；同時，我也端正了對教師的認識：做一名合格的教師真的不容易！需要用心地關心學生，用心血去澆灌學生；最后，我只想說一句，教師——最可愛的人。

實習報告總結與體會 篇15

　　“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

實習報告總結與體會 篇16

　　感謝這三個月的班主任體驗生活，它讓我成長了，變成熟了；其中有過坎坷，有過艱辛；我現在體會到了這句“當好好老師難，當好好班主任更難”的話，面對一個班級對其進行管理，這真的考驗到了自己的組織能力，還有遇到緊急情況應對的能力。

　　通過自己的不斷摸索，總結出了自己的班級管理模式；通過指導教師和張校長的不斷激勵，我在不斷地進步；通過學生們的積極配合，才使得我的實習生活變得如此順利。珍惜這次鍛煉的機會，也珍惜與學生們在一起的機會，真的舍不得了。

實習報告總結與體會 篇17

　　教師的任務不僅僅是“教書”，還必須“育人”。因此，教師對學生施加的影響必須是全面的。教師為了獲得向學生施加全面影響的手段和才能，就應該在通曉一定專業知識的前提下，擁有比較廣泛的文化科學基礎知識。幾個月的實習生活讓我獲益匪淺，并使我愛上了教師這一光榮的職業。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的很好。現在，實習結束了。通過這次實習，我認識到了自身的不足。我們不能只從書本上看“教學”，而也要在實際中“教書”，面向實際。

　　半年的實習生活讓我明白了：對待每一個孩子要公平、公正，要有一顆愛心、責任心，更要有一顆平常心。因熱愛而喜歡，因喜歡而樂此不疲。既然選擇了教師這個職業，就要義無反顧地完成這份光榮的使命，才能對得起這個“太陽底下最光輝的職業”的美譽。