總結實習報告集合（精選5篇）
總結實習報告集合 篇1
從今年2月17日進入公司以來，我在公司學習了行業知識、產品基礎知識，了解了公司的發展以及未來規劃、各部門間的相互協作關系，在門店和公司實習的過程中，也認識了一群朋友，感覺到公司的氛圍很融洽，適合于自己的未來發展。
通過這次的實習，我發現自己看問題的角度、思考問題的方式也在轉變，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受進步。
1、找準自己的定位，確定自己的責任范圍。
一開始，我不熟悉自己的職責范圍，有時會依照以前的工作思維和習慣做事， 結果是可能做了不屬于自己負責范圍內的事情，與本該負責此事的工作人員沒有很好的銜接。
2、要有很強的崗位意識
每一個崗位都有它特有的作用，干一行、愛一行、專一行，是一種崗位職責，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位職責是一名員工走向成功的必經之路。
3、要不斷積累社會經驗
增強社會經驗，也是增加工作經驗。這點的感觸由來是接觸到督導這個崗位而引發的。先前的思維方式讓我在做一份工作的時候，只讓我看到了“節流”，沒有更多的去思考“開源”，而現在督導的工作正好在這方面開拓了我的眼界和思維，讓我覺得自己懂得的知識越來越多。
4、認真學習企業的科學管理技能
在實習的過程中，我第一次嘗試了以教室授課的方式做了員工培訓，知道了自己在演講方面所存在的不足，也學習到如何上好一堂生動的員工培訓課程。在出差的幾天里，也學習到很多關于床品陳列的知識。
我會在今后的工作中更好的完善自己，做好自己的工作！
總結實習報告集合 篇2
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，“實踐出真知”。籍此，學校為我們安排了一次暑期社會實踐活動。希望我們能更好的掌握專業知識多磨練多思考，為今后走出學校踏上社會奠下良好的基礎。于是在學校老師的帶領下，我們來到了秦皇島市撫寧縣石門寨鎮柳江實習基地。
團隊共計十五人，由地化系學生代表組成，領隊是地球科學學院的孟憲富老師。
秦皇島市相比于大部分南方城市而言，可以說是一個比較發達的城市了。這是一個旅游城市，高樓林立，環境幽雅，氣候也不錯。初來乍到的我們對其不免有些許好奇和興奮。當汽車穿過城市的街道時，我們沐浴到了涼爽而又和煦的夏風。伴隨著煦風夾雜的是陣陣的花香。透過墨綠色的窗戶，看到的是這座城市美麗的模樣。忽而想到了我們的學�！L江大學。長江大學西校區又名農學院。然而這個學院學生的前途卻并不被人看好。不僅本學校的校友看不起，就連這些學生他們自己的父母亦然。上了大學，可最后還是得回家當農民——這是很多人的觀點。于是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙抬頭看天空，怎么看天空都只有一口井那么大。那是因為它沒有走出來的緣故。秦皇島給我的耳目一新，將我深深的觸動。農學的朋友們，園林園藝的朋友們你們知道自己的手將會是一雙多么神奇的手嗎？只是，神奇與腐朽在于你們一念之間。所以多出來走走，實踐實踐，即使并不能改變我們的處境，卻有可能改變我們的思想與態度。
當然，在燈紅酒綠的繁榮城市背后，我們看到的還有那生活節奏加快的工作環境，及沉重的就業壓力。所以我們應該全心思的專注實習，而不是游玩。故而，我們并沒有在下火車后進城里游玩，而是直接又乘汽車來到了實習基地。
我們的實習基地全名中國北方地質實習基地——柳江村煤礦招待所。由于是煤礦招待所，我們初一進去，看到的就是黑壓壓的地面。心里真是說不出的難受呀。和市里一比較更是有一種不能言狀的情愫卡在喉嚨。一輛車飛馳而過，嘴里就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一進去，空氣中彌漫著一股令人難受的氣味。地下又潮，床又多，空間又小。一個十幾平米的房間擠上二十幾人，這一切都是我們從未經歷過的。說實話，我們都想哭了。對于我們的反映老師早有預知，他只對我們說了一句話，“記住，我們是來實習的，是來干活的，不是游玩！”雖然抱怨，雖然難受，但是對于在 火車上坐了十幾個小時的我們而言，在這個充滿‘怨氣’的住宿地，我們睡得很香。第二天早上六點，實習正式開始了！
經歷了一場長長的休息，昨日的疲憊早已不復存在。更多的是對今日實習內容的期待與好奇。所以我們早上5點就起了床，6點就開始隨著老師步行去往161高地——亮甲山。遠處的亮甲山巍峨聳立，氣勢逼人，給人一種不可侵犯的感覺。跟隨著老師的腳步，我們一行人等已然來到亮甲山腳下。突然心里有一種說不出的激動。看著腳下的巖石，看著這形成于幾百萬年前的巖體，心中感覺不可言狀。在山腳下老師給我們講解了一下這里的地形， 這里竟然是秦皇島地質景點八大景觀之一，它何以冠以這樣的榮譽？帶著疑問我們繼續往山上爬，爬到半山腰，老師繼續講解，這里是著名的亮甲山組巖層！從山體的剖面上可以看到巖層、巖墻、巖脈，當然以前從書上學到的沉積巖的巖性特征基本上都可以在這次的野外實習觀察中看到。由于前一天的降雨，山體坡面有些濕滑，為了安全，我們停止了往山頂前往的步伐，繞過山體我們來到了亮甲山的東側，查看地形、地貌，我們學習了野外地質作業的基本方法，指北針的使用，野外地形圖的閱讀及圖上定點方法，山體坡度的測量，巖層傾向、傾角、走向的測量。同時也再次了解了巖石的沉積發育過程。
總結實習報告集合 篇3
兩周時間相對于我們的一生來說也許不值一提，然而這兩周時間卻給了我一種壽命延長了的感覺，從而在心中占有很重的份量。金工實習是一門不同尋常的課程，既是知識的學習，又是動手能力的訓練，還是技術的熟練，更是修養的提升——細心、耐心、認真負責。汗水滑落，手臂酸痛，腰酸背痛，那算什么，難道還不抵我們掌握的不少知識和技術嗎？如今我感覺自己成長了，生命在寬度上得到了延伸。今生難忘金工實習的點點滴滴——累？充實？感嘆？……
在我心中實習是快樂的，不管是實習操作，還是培養安全意識，又或者是和同學的分工合作。的確，有些工種會很累，而且會要求你重做。但試想一下，當你流過汗水、抱怨過后完成一項作業的時候就不會興奮不已嗎？那可是付出努力后收獲的喜悅，一種由心底發出的高尚的喜悅！
雖然短短的兩周時間我們不可能掌握很多的工種，但我們了解的也不少。每個工種有哪些程序，有哪些知識點，如何操作，要注意哪些安全問題，都隨著學習與實踐印在了我們心中。盡管這些還很皮毛，但對各個工種的初步認識是很必要的。此時此刻，實習的經過又一幕幕地放映在我眼前……
安全意思
安全課是我們的第一堂課。安全在生產中首要的，因而我們不能忽視。我們被老師帶到了一間多媒體教室看錄像。錄像首先給我們介紹了部分工種及流程，同時也說了實習中應該注意的問題，像要按時上班，佩戴胸章，不能穿涼鞋、拖鞋，男女生都不能穿短褲，女生不能穿裙子，頭發長的要戴安全帽，等等。接著是一些安全事故的錄像以及可能存在的安全隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發生。工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。這堂課實在是太重要了，要不然我們這些糊涂蟲說不定還會鬧出更離譜的事故來�？梢惶谜n下來我們都感到有點害怕了，然而老師笑著告訴我們，只要掌握了正確的方法，按要求操作是不會有意外發生的�？偹惴潘闪诵覀冇秩绾文鼙ＷC我們的操作是符合要求的呢？還是不放心啊。
第一個工種相信無論對誰來說都是難以忘懷的。電焊氣焊，我們g2組實習的第一個工種。聽完安全教育我們便奔向目的地，此時我們的心情是好奇、興奮與緊張的混合體——想學習，了解有關知識卻又怕出現剛看過的安全事故（不能使用違規電器，不能滿身汗水地工作，否則有觸電的危險）。然而，我們還是靜靜地坐了下來聽師傅講解電焊的知識：焊接是一種通過對金屬加熱或加熱加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態，從而把金屬連接在一起的一種工藝方法……焊條電弧焊的設備……焊條的分類和保管……焊接頭和坡口形式……焊接種類……焊接方法……基本操作及安全……焊接的優點和缺點……在師傅的指導下，我們穿上防護衣，分組實踐了。現在已經不再那么緊張了，因為知道只要規范操作是不會出事的。于是引弧，焊接，我們開始操作了。隔著面罩我們還是能看到弧光的，慘白的，耀眼的，于是我們的手就帶著這誘人的弧光走，希望能走出讓我們滿意的路。就這樣由不會到會，由歪歪扭扭到基本直線，再由粗細不均到基本均勻，手發抖到平穩。然后聽師傅一聲稱贊，我們真是樂飛了天。這只是電焊，還有氣焊呢，就不多說了。經過這一天我們知道了什么是焊接，該如何操作，要注意哪些安全問題……
累與喜悅
許是每個人都會談到最累的工種吧，據統計鉗工是獨占鰲頭，而對于我也不例外。也許不了解的人會覺得奇怪，不過就動動鉗子嘛，又什么累的？我想這主要是因為他并不了解這個工種具體是做什么的才這么說的。且讓我來介紹一下吧：鉗工是手持工具對金屬進行切削加工的方法，工具簡單和手工操作是它的兩大特點。鉗工的主要工具有木制鉗工臺、虎鉗、劃針、劃規、劃針盤、方箱、樣沖、手鋸、鏨子、手錘、銼刀、鉆床、麻花鉆、鉸刀、絲錐和鉸杠、板牙和板牙架等。鉗工的基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋等。下面就我們的實踐來說說吧。我們的目標就是制作一個螺母，六邊形螺母。首先我們選擇自己的工具，這很關鍵，因為工具選不好會事倍功半的。然后我們分步進行：①選好圓柱壞件，劃線，鋸一段約12mm的圓柱（因為要求螺母厚度為10mm，所以要保留一定的余量） 。在這里我就吃了沒選好工具的苦頭了，因為所選的手鋸旋不了很緊，導致鋸了一個多小時。這里安裝鋸條要求鋸齒朝前，起鋸稍小于15度角，鋸速在40次每分鐘左右。在鋸的過程中我們既要維持我們的手鋸水平，又要保證它豎直向下。這是比較難的，不小心很可能就要重來。有多少同學鋸到手酸了，汗流出來了，但大家都是歇歇馬上又接著鋸。長吁一口氣是同學們鋸完的共同反應。②將兩個圓周面用銼刀銼平，并使其厚度為10mm。首先要保持銼刀的水平，不然銼出來的面就不是水平的。而且要注意進行交叉銼，保證平面別小看這一步，大部分同學就這一步累得不行了，手酸了，甚至麻了，讓你想干脆放棄。而我在這里才真正體會到了金工實習的累：握銼刀的手掌紅了，紫了，還隱隱作痛；來回拉動的手臂酸了，麻了，甚至使不出力氣來；頭上，身上汗水不斷往外冒。常常，我又把平面銼成了中間高邊緣低，于是又要繼續銼。然而我知道，這是考驗我的時候了，所以累了我就讓自己休息一下接著干，煩了我會對自己說現在就不想做了，以后還怎么辦事，耐心與恒心是很重要的。于是就在這受挫與自我鼓勵中我完成了操作，那兩個平面呀，它們的每一銼都包含著我的汗水與微笑。③找圓心，畫圓，畫正六邊形（過程中要打樣沖點）。④按線把圓柱銼成底面為正六邊形的柱體。⑤銼其中一個底面的圓角,要求銼刀與水平面成約30度角,刀具路線為圓弧,使最上的平面如圓形。這是最能引起我的興趣的操作，將一個六邊形銼成圓，這還是一項藝術。⑥鉆孔，擴孔，攻螺紋。鉆孔和擴孔時要注意對準圓心和加緊工件，否則孔會鉆歪的。我對自己的這一步操作最滿意啦，因為無論鉆孔還是擴孔我都能對準了中心。攻螺紋時應進退交替，使鐵屑能及時送出。⑦裝配。只有能裝配上的才算合格的螺紋。套上螺栓的那一刻，連我自己也弄不清自己是什么心情了，是石頭落地？還是燕子掠水？或者應該說是苦樂交集。再看著師傅給自己的作業打了個不錯的分數，那種汗水與歡笑摻雜在一起的喜悅更是無法言喻。
感嘆
最令我們驚嘆的是將近全自動化的數控銑工。為什么？請聽我解釋：數控銑工是使用數控機床對工件進行銑削加工。在這里主要的特色是數據控制，只要我們編好程序，通過計算機調用輸出，不用手工控制就可以將整個工件按要求加工出來。盡管我們沒有機會見到加工的真實情況，但通過錄像我們驚嘆數控的方便與快速，甚至感嘆之前的工種為什么就沒使用數控呢。但我明白，想鉗工，雖然比較辛苦，但卻是生產中必不可少的一項工藝。
上述只是我們實習的部分內容，除此之外我們還領略了鑄造，數控板金，車工，刨工，cadrp，數車，電火花特色。工種不多，但我想我們主要是了解生產如何進行，一些工種的操作，然后是動手實踐。所以十天的實習對我們來說是及其重要寶貴的！
我的看法
很感謝學校給我們安排了這么一門課程，讓我們了解到生產上的各種工種。通過實習我們擴展了我們的知識面，鍛煉了我們的動手能力。只是部分工種的設備缺乏，本應個人操作的要兩個人一起操作，這樣握往往造成有些只有看的份，因為他的搭檔包攬了將近所有的操作。有些工種對工種的有關知識講解比較詳細，但缺乏甚至沒有機會實踐；而有些工種得到了實踐，但對其知識的了解卻較膚淺，比如一些需要編程的工種。兩人甚至兩人以上合作的操作我覺得是很必要的，因為在生產上合作是無處不在的，因而我們要加強與他人合作的能力。我感覺對各種工種的實際應用還不是很了解，盡管對工種的工具，操作等已經了解。我們實習的設備部分已經很殘舊了，或者說不能用了，我覺得應及時更新。中和各個工種，每個工種都能得到實踐并加深了解。
盡管時間飛逝，盡管以后我們的路還很長，但金工實習的這一段記憶是永遠不會退色的！讓我再感受這特別的日子，這美好的時光！
總結實習報告集合 篇4
畢業實習是每個大學本科畢業生必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課。這短短的在寧波羅蒙實習的兩個月，我獲益匪淺，也為畢業后正式走進羅蒙做了很好的準備。以下是我在公司實習報告。
一、關于實習公司
我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創于1984年,是國家工商總局核準的全國性、無區域、跨行業、現代化的著名大型服裝企業集團。主導產品羅蒙西服年銷量居全國第一。西服國內市場綜合占有率排名第二，公司通過iso9002國際質量體系認證和iso14001國際環境管理體系認證。"羅蒙"現為美國、法國、意大利、俄羅斯、日本等20多個國家的注冊商標，為中國馳名商標、中國名牌。集團旗下已有品牌："羅蒙(男裝)romon"(女裝)"luoguan"(羅冠)"xlms"羅蒙集團通過羅蒙品牌oem模式與國際大企業集團強強合作，加快國際化步伐，進而成為擠身世界著名服裝品牌企業的行列。
二、實習報告總結
今年二月五日也就是大年初八開始，我正式走進羅蒙開始了實習工作。由于我是應屆畢業生,本身對企業的經營方式等都很陌生,公司讓我們的北方區經理劉總帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在劉總的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業結構、信息化實施進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對寧波服裝企業的生產、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在公司我主要的工作任務是與華北區分公司的聯系,統計每周的銷售情況,還有參與了公司春夏、秋冬產品的發布、訂貨會.羅蒙的春夏、秋冬產品訂貨會是公司的重要活動,決定了公司春夏、秋冬產品的區域性分配情況,以及每個分公司能夠上架的物品情況.為了擴大公司對分公司的控制力,公司將每年的訂貨---生產----發貨機制改為了,市場調研---生產----分配機制,加強了公司對終端市場賣場的控制力.由于缺乏經驗,我在期間做數據統計的時間走了很多彎路,給同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們經理沒批評我,而是讓我繼續認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好。
三、實習的提高與收獲
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進羅蒙開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的了解,對企業分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力,能很好的完成企業在實習期間給我布置的工作任務。
總結實習報告集合 篇5
一、心得體會
頂崗實習給我們提供一個鍛煉和實踐的機會，使我們能夠在畢業后盡快地熟悉工作和進入工作角色。第一次走出校園，真正的接觸社會，這次的頂崗實習，讓我學到了很多，對我意義非常重大。
20xx年的元月開始了我的頂崗實習。我對現在的工作還是挺滿意的。經過多個月的努力，我已經適應了現在的工作安排和工作任務，每天能夠按時上下班，能夠獨立完成每天的工作任務了。
作為一名車工，每天仔細地觀察工人老師傅們的工作習慣,弄清整個加工工藝過程,跟隨工人老師傅們一起工作、交流工作經驗。工作中經常要對機械零件做打磨、精修、鉆孔等操作，第一次使用高速運轉的加工工具，難免有些害怕，經過幾天的熟悉就消除了我對切割機、打磨機等現代化生產工具的恐懼心理，很好的鍛煉了我的勇氣。經過一段時間的學習、交流、摸索，我很快就適應了工作，并能與工人老師傅們一起解決難題，努力做好每一個任務。
這次的頂崗實習讓我了解了技術人員在生產中的作用和主要任務，以及他們處理技術問題的思維方法和工作方向；讓我更多的掌握了綜合運用所學專業知識進行實際工程分析的方法和步驟。這次的頂崗實習除了淺層次地學習了專業技能之外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。以下就是我的一些實習心得體會：
第一、真誠待人。我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應。后來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作。
第二:不要偷懶。我曾問老師:什么樣的員工在企業里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理,試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬，于是我時刻提醒自己要多干活,盡力把本份工作做好。
第三、勤學好問。剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。因為經驗是很重要的,我發現引起故障的原因有很多,如果沒經驗就很難處理問題。這些都要多做多問多積累經驗。
第四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。
這次的頂崗實習讓我在實踐生產中吸取實際技術知識，鞏固、擴大和提高所學知識，很好的培養了我理論聯系實際的工作作風，增強了我在實踐中發現和解決問題的能力。給我提供了一個鍛煉和實踐的機會，為以后走上社會打下了一定基礎。
二、技術總結
淮安龍承傳動機械有限公司創建于20xx年是個比較“年輕”的公司。公司以穩健發展，不斷創業與創新為經營宗旨。以制造螺旋錐齒輪、行星齒輪、斜齒輪、升降機、蝸輪蝸桿、無級變速的傳動產品為經營范圍。公司主要產品有：C、CE、CR、F斜齒輪減速機，K斜齒螺旋錐齒輪減速機，R、RV、S蝸輪減速機，MB無級變速機，T螺旋錐齒輪轉向箱，JW升降機，H、B重載工業齒輪箱，P重載行星齒輪減速機，十四大標準系列，功率覆蓋0.12～9551KW，輸出扭矩0.016～1920KN。產品廣泛應用于冶金礦山、石油化工、電力、橡塑、施工工程、建材機械、鐵路車輛、港口船舶、鑄造、焊接、制冷等通用設備和舞臺、游戲機、索道、立體車庫等非標設備。公司具有良好的裝配環境和裝配工藝，及出廠100％嚴密的各項試驗和檢測。
在淮安龍承傳動機械有限公司，我分屬生產科，做一名普通的車工。
每天我們的工作流程是：拿到圖紙，先對圖紙進行分析，然后制定適合的加工工藝。加工工藝確定好后選擇毛坯尺寸，然后就開始裝夾工件，接著就是選擇現成或者自己打磨的刀具并安裝刀具，最后就是加工工件了。加工工件采用粗車到精車的順序，越接近尺寸刀具的進給量就要越小，加工完工件后每日需對車床進行維護保養。
一、日常工作流程和經常會遇到的問題
以加工圖(1)工件為例：(允許加工誤差0.02mm)，具體介紹下每日的工作流程和經常會遇到的問題：
圖1
1、讀圖，確定毛坯尺寸：
找出圖中最大尺寸，確定毛坯的尺寸。由于毛坯不圓度較高，表面較粗糙，所以毛坯尺寸一般要比圖紙要求尺寸至少大2mm。另外長度需較大些，因為在鋸床上切割的毛坯傾斜度還是挺大的。本例中最大尺寸為φ95×145，確定毛坯尺寸為φ98×148。圖2所示為經過鉆孔操作后的毛坯。
圖2
2、制定加工工藝：
2.1、分析圖紙，找出基本尺寸、基準線、中心線，找出各尺寸之間的關系；
2.2、按由大尺寸到小尺寸的加工順序，擬定加工工藝方案；
2.3、分析加工方案的可行性，修改加工方案并確定最終加工工藝方案。
2.4、最終加工工藝方案：
2.4.1、鉆孔。將毛坯安裝在鉆床上，選用φ54mm的鉆頭打穿孔。
2.4.2、將毛坯粗車至φ95.8×138。對刀，車削毛胚外表面，選擇適當的進給量，使毛胚外表面每一點都加工到，測量，經2～4次粗車，每次進給量不大于0.8mm，將毛坯粗車至φ95.8×138，誤差不超過0.2mm；
2.4.3、半精車至φ95.08×138。對刀，測量，經2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ95.08×138，誤差不超過0.04mm。；
2.4.4、精車至φ95.00×138。測量，經2～4次精車，每次進給量不大于0.04mm，精車至φ95.0×138，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越�。�
2.4.5、粗鏜孔工件至φ59.4×145；對刀，車削毛胚內表面，選擇恰當進給量，使毛胚內表面每一點都加工到，測量，經3～5次粗車，每次進給量不大于0.6mm，將毛坯粗車至φ59.4×145，誤差不超過0.2mm.由于內圓加工相對外圓加工較難且使用輔助桿固定刀具，故進給量選小一點，這樣不至于輔助桿帶動刀具震動而影響加工；
2.4.6、半精鏜孔工件至φ59.9×145。對刀，測量，經2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ59.9×145，誤差不超過0.04mm。；
2.4.7、精鏜孔工件至φ60×145。測量，經2～4次精車，每次進給量不大于
0.04mm，精車至φ60×145，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越小；
2.4.8、重新裝夾工件，加工工件的另一端頭。粗車2～4次留0.4～0.8的加工余量，再經2～3次，將工件半精車至φ95.1×145，最后經2～4次精車至φ95.0×145，誤差不超過0.02mm。
3、工件定位與裝夾：
3.1、初夾：雙手托住毛坯，將毛坯放入三角卡盤中，使毛坯左端搭在三角卡盤上，此時右手擰動扳手，使三角卡盤微微夾住工件。先不要將工件夾緊，注意是微夾，稍帶力即可；
3.2、裝夾時必須找正,定中心。啟動車床，轉速不要太快，調整工件使工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合。在調整時，由于還未經過初加工，所以一般通過目測就可以了，在感覺偏高的地方，用鐵棒輕敲工件右端，力度大小根據經驗自行掌握。當工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合時，就可以夾緊工件了，夾緊時不可只擰緊一個內四角螺釘，必須3個內四角螺釘輪流加力，這樣可以更好的保證調整好的工件的中心線與三角卡盤的中心線還保持基本重合。
4、刀具準備：
刀具可以選擇現成的刀具，也可以自己打磨。在打磨車刀時，需握穩刀具，一般一手握住刀具的托架，一手握住刀桿尾部。另外，在打磨前側面時不要只讓刀向前慢移，最好是不斷的左右慢慢平移，這樣可以防止在打磨時將砂輪磨成凹形（平整的砂輪可以直接打磨刀刃的凹槽部分，左右不斷平移,可以避免重新修整砂輪）。車刀的韌磨完成后，一般采用目測法來檢查車刀角度,觀察車刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否鋒利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。刀具準備好后，將刀具安裝在刀座上，調整好刀具位置，盡量使到頭與車床中心軸在一條線上。
5、工件的加工：
加工順序的確定按由內到外，由粗到精，由遠到近的原則確定，在一次裝夾中盡可能的加工較多的工件表面。
5.1、調整好適宜的轉速，啟動車床。
5.2、按照制定的加工工藝加工零件至工藝第7步，此時工件外圓尺寸φ95×138；內圓φ60×145 (如圖3所示) 。
注意：刀具在向左移動快靠近三角卡盤時需細心操作，做好停車和退刀的準備，一定要避免刀具與三角卡盤的相撞。