物流實訓總結
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產品的包裝有固定的幾句要求,公司必須使用其規定的器具,必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良,取得了很好的效果。”milkrun”是汽車物流行業專用術語,中文譯名為循環取貨,是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產商倉庫或生產線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產商來講,可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線,投入運營的車輛按照每日整車生產計劃持續地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反,即到供應商處取貨時留下空容器,把裝滿貨物的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業的零部件庫存,降低了零部件供應商的物流風險,減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良,減少了空車往返,取得了很好的效果。
四、發現問題
1、在入庫工作中,包裝是勞動強度最大的,專業化程度也很高,需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,但也存在很多問題,由于工作任務細分化不易做的完美,導致工作人員忙閑不均,物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統目前是由每個保管員的獨立權限進行操作,例如4f區,只能對4f區的零部件進行出庫和入庫的執行,不能對其他管理員所管的庫區進行操作。在應用上存在很多問題:比如如果在同一張單子上有很多零部件,出現兩個(或多個)保管員所管理不同的庫區時,該如何操作?是把整張單子所有零部件一起執行?還是可以逐個篩選執行?保管員的權限和主任的權限有所不同,有一些功能也是經常使用的,是否可以給予添加上去?
3、大眾的 23看板,雖然很方便卻沒有信息提示,為保證貨物兩小時內送到,電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發現自身的很多差距。首先就是缺乏經驗。因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著工作的進行,我想我會逐漸積累經驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績,必須牢記一個規則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。