石化實習總結（通用5篇）
石化實習總結 篇1
我叫吳家龍，畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業，并于06年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。
以下是我的實習期間匯報總結：
一、入廠教育
安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統一直有一個傳統制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。
蒸餾車間學習
06年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原.圖的繪制工作，由于我學的是設備專業，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學習
06年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。
06年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活的上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。
反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常的必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原.與日常的維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用，以及裝置的內部構造和設備組成。
07年01月，在反應崗位的實習期結束之后，我來到了泵房崗位。泵是煉化系統中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原.、泵的主要組成部件，以及泵的日常的維護與檢查，重點學習了泵的開、關以及泵的切換。
07年03月，我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發電和供電，夏季主要用于發電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發電，具有明顯的節能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規程，余熱設備組成，以及其與反再系統的關系，低溫余熱系統的熱量循環，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。
07年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源，確保三器流化，調節煙機輸出功率，為裝置節能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規程，學習了煙氣能量回收系統的原.和各組件之間的關系，學習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調動操作，并通過數次開、停，學習到大量寶貴的經驗知識。
07年08月，恰逢我們車間催化裝置（制硫區）檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應器、塔、容器類填料卸裝及內部清污等多項工作。在工作期間，我學習到了大量的、實際的專業知識，使得專業技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領導和同事的好評。
經過過去一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續努力堅持自己的理想，為自己、為石油事業、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。
在未來的日子里我要努力做到以下三點：
一、繼續學習，不斷提高工作技能與各項綜合水平。
二、把實踐和理論相結合，實現]自我價值。
三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。
實習期結束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。
最后感謝公司領導、車間各位領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。
石化實習總結 篇2
中石化實習報告
洛帶氣田位于成都市龍泉驛區，屬川西坳陷東斜坡構造帶上一個短軸鼻狀背斜構造。洛帶遂寧組氣藏為新發現氣藏,已提交天然氣探明儲量上百億立方米。
洛帶遂寧組沉積環境以季節性淺水湖為主,發育進積型三角洲前緣亞相沉積,有利的沉積微相是三角洲前緣水下分流河道、河口砂壩和席狀砂。物源來自川西坳陷西側的龍門山,其中坳陷東坡的新都—洛帶地區處于中部的砂泥巖互層的三角洲相帶,在斜坡帶上形成了大型的遂寧組巖性圈閉。
洛帶地區遂寧組具有多套儲蓋組合,又靠近下伏烴源巖,對天然氣的富集和保存十分有利。通過合成記錄的標定反演表明,遂寧組含氣砂巖的地震響應模式為“強波谷、中—強波峰,低波阻抗”模式;砂泥互層型的地震響應是“強中弱”。
油氣勘探開發面對的是深埋地下的復雜奧秘，只有持續的技術創新，才能獲得不斷的突破。中石化洛帶油氣田運用國際領先的多波多分量技術和大型加砂壓裂工藝，嚴防安全、質量事故，對工程設計、深井鉆井等技術難題進行攻關，在川渝地區打響了油氣勘探進攻仗。
洛帶氣田遂寧組氣藏壓裂開發的巨大成功，使西南分公司在傳統的"非儲層"中成功找到了天然氣富礦，將對重新認識川西地區遂寧組含氣地層及其勘探評價產生深遠影響，并為西南分公司在非常規儲層中尋找油氣資源富礦提供科學的經驗。
洛帶氣田薄儲層識別技術
長期以來川西地區上侏羅統遂寧組都被認作天然氣藏的主要區域蓋層，一般不會很發育。在20世紀80年代，川西坳陷中段的孝泉構造遂寧組的裂縫性氣藏提交了探明儲量1.27×10 m。，
由于儲量規模小未全面展開勘探。近年在川西坳陷巾段東坡南部的洛帶構造遂寧組上部發現儲量規模上百億立方米的氣藏，這為川西地區遂寧組的勘探開發拓展了很大的空間。
川西地區的油氣儲層以低孔低滲居多，而在“蓋層”中尋找薄儲層的難度就更大，主要儲層段為砂泥薄互層沉積，單個砂體厚度一般小于8m，多數在3 m以下，常規地震方法對砂體和含氣性識別難度異常大�；诖�，工程師們從測井儲層識別人手，研究了洛帶遂寧組儲層類型，再利用多井約束地震反演方法，探索了遂寧組氣藏薄層儲層的識別方法。
儲層孔滲關系研究表明，洛帶遂寧組儲層整體上孔隙度與滲透率相關關系較好，相關系數為0.77，滲透率的升降趨勢與孔隙度大小的升降趨勢相一致，表明砂巖的儲、滲能力主要依賴于砂巖基質孔隙與喉道。但明顯具有二分性：當孔隙度小于5 時，孔滲相關性較差，相關系數僅0.37，滲透率與孔隙度變化趨勢不一致，出現低孔高滲砂巖，可能受微裂縫、粒緣縫發育影響；當孔隙度大于5 時，孔滲關系好，相關系數達到0.91，滲透率隨孔隙度增大而增大的趨勢更加明顯。
由此可見，洛帶遂寧組氣藏儲層主要為特低孔超低孔低滲儲層，局部為裂縫孔隙型儲層。
遂寧組儲層的含氣測井響應特征可以概括為“四低一高”，即低自然伽馬、低聲波、低中子、相對低密度、高電阻率。依據測井相解釋結果，將遂寧組產氣層
分為兩類：① 箱狀(塊狀)砂巖類，以L80井儲層為代表；②砂泥巖互層中的薄層類，以LS2井儲層為代表。兩類產氣層是遂寧組的主要產層類型，局部區域不同程度地發育微裂縫。儲層均以孔隙作為主要的儲集空間，相對較好的喉道和微裂縫起到了良好的溝通作用，改造后的儲層均能獲得比上覆蓬萊鎮組更好的產能。
雖然遂寧組巖心中觀察到的顯裂縫極少，其中LS1井產層鉆井、錄井以及電測曲線具有明顯的裂縫響應特征。但氣藏不均勻地發育肉眼不易辨識的微裂縫、粒緣縫(或較粗的喉道)，這類微裂縫在砂層中的發育保障了遂寧組部分氣井在射孔測試中就能達到工業產能。
微裂縫在測井曲線上具有兩種識別標志：一是聲波曲線出現明顯尖刺跳波或有明顯的幅度上升，如下圖中JP3O井；二是當巖石微裂縫相對發育時，鉆井液侵入較深，響應為骨架與鉆井液的共同響應，測值遠低于真實值。
洛帶氣田壓裂工藝技
洛帶氣田屬中低孔、低滲的非常規砂巖氣藏，儲層空間展布主要受河道砂體的控制，非均質性強烈，儲層特征復雜：砂層多但單層薄、平面展布有限，含氣豐度低，含水飽和度高，低孔低滲，水敏性強，地層壓力、溫度偏低。這使得絕大部分單井自然產能遠低于工業氣流的標準。
石化實習總結 篇3
一、前 言
在我院各級領導的悉心關懷下，學院委派學院專業課老師帶隊組織了本次集體跨省實習活動。20xx年5月19日材料學院第二批同學被安排到湖南岳陽巴陵石化公司進行為期一周的生產實習。對于這個來之不易實習實踐機會，我們向工人師傅虛心請教，認真學習各種課堂上學習不到的實踐操作知識，以及相關崗位操作規范。課本上所學知識畢竟很大程度上受到一定局限，因為當理論運用到實踐生產中時，很多實際問題亟待認真解決。此次實習是一個很好的鍛煉契機。不僅使我們在平日大學里面的理論學習思維上升到一個實踐層次，而且也為我們即將邁出社會從事相關工作打下了一定基礎。此次實習，我們了解到了自己的諸多不足，原來還有多少東西需要我們去鉆研，去實踐，從而積累一定的經驗。實習時間不長，不過受益匪淺！
二、實習目的和內容
一、 實習目的
生產實習時理論聯系實際的重要課堂。通過生產實習，培養我們理論聯系實際的作風，加深理解材料工業生產的基本原理，生產工藝過程與設備的基礎理論，基礎知識，生產過程的設計與原理，培養材料生產技術經濟分析和生產組織管理能力，進一步培養學生具有材料新產品，新工藝，新設備，新技術的研究與開發的初步能力。
二、 實習內容
1、 了解產品生產過程中的原料來源，產品性能檢驗方法，產品用途及
生產成本計算方法；
2、 掌握產品的反應原理、生產工藝條件和工藝條件確定的依據； 3、 掌握主要設備的結構，材料，規格和作用等 4、 掌握工藝流程，，繪制相關的工藝流程圖 5、 了解所用測量儀表的各種類，規格及應用等
6、 了解生產操作、通風、防火、防爆、防毒及三廢處理等
三、 巴陵石化簡介
中國石化集團巴陵石化是中國企業500強之一。經過40年的建設，巴陵石化已經成為以石油煉制為龍頭、集油化纖肥于一體的特大型石化聯合企業和國內最大的鋰系聚合物、環氧樹脂、己內酰胺和商品環己酮生產企業，主要產品有汽柴油、稀釋劑、環己酮、SBS、SIS、SEBS、順丁橡膠、聚丙烯、環氧樹脂、環氧氯丙烷、己內酰胺、尿素、硫胺等160多種，分別注冊 “巴陵牌”、“芙蓉牌”、“鷹王牌”和“白蓉牌”四大商標，年產品總量近300 萬噸、銷售收入逾150億元，是湖南省6家年銷售收入過百億元的生產企業之一。企業通過ISO9002質量體系、HSE管理體系認證。巴陵石化現有中高級專業技術人員3000多人，通過自主開發并擁有知識產權的技術有：環己酮生產技術、鋰系聚合物成套生產技術、液相小本體聚丙烯生產技術、己內酰胺生產技術、氫化 SBS（SEBS）生產技術、臨甲酚醛特種環氧樹脂生產技術等，巴陵石化擁有授權專利 114件，先后獲得國家、省部級科技進步獎近50項。巴陵石化在聚酰胺、環氧樹脂、鋰系聚合物等領域的科研、開發水平處于國內領先地位，其中“環己酮氨肟化項目”被列入國家重點基礎研發規劃項目；“SEBS成套技術開發”、“仿生催化氧化制環己酮” 等項目被列入國家 “863”計劃。環己酮事業部隸屬中國石化集團巴陵石化公司，是以環己酮為主要產品的典型石化企業，共設有環己酮車間、制氫車間、空分車間、綜合車間、水汽車間以及質檢中心、儲運中心、化工實驗室等8個直屬單位�，F有固定資產原值2.3億余元，在職職工500余人，生產裝置4套。
石化實習總結 篇4
石化行業的蓬勃發展標志著一個國家工業水平的繁榮昌盛。揚子石化是中國石化集團下屬特大型石油化工聯合企業之一，在國內外石化領域占有十分重要的地位。作為一名化工型學子，我有幸進入揚子實習。在學校里的理論學習或許比較深刻和透徹，但缺少了實踐的機會，可能就會顯得有些枯燥乏味，這次的實習讓我們體會到，實踐出真知。唯有理論知識與生產實踐相互結合起來，才能讓我們意識到學以致用的巨大魅力，這正如馬克思主義哲學思想，理論與實際相聯系。實踐的觀點是馬哲首要和基本的觀點，實踐的原則是馬哲的建構原則，所以一套正確、完善的理論體系，就是建立在一次又一次的實踐經歷之上。在這里，我們進行了為期兩個星期的學習，雖然時間非常短暫，但我收獲了很多的東西，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
本次實習我們主要是學習煉油廠催化裂化生產車間的化工流程。在揚子石化的第一周里，我們最開始在煉油廠學習了進場安全教育，從第二天開始我們被分入煉油廠的催化裂化車間，在這里我們學習了80萬噸/年催化裂化裝置和18萬噸/年氣體分餾裝置的生產原理、工藝流程和相關設備的工作原理和結構。首先，我們進入了中控室中總體了解了一下整個催化裂化車間的工藝流程。緊接著，我們親眼目睹了各類大型的生產設備。在工程師的細心講解之下，我們都主動參與問題討論，也許是第一次面對這些功能各異的化工儀器設備，大家都很新奇，也很積極地去學習。面對實踐的考驗，也就是對我們所學知識的檢驗，這是了解一個化工生產工藝過程的關鍵步驟，有機會進入到每個流程，這是在學校里不可能有的機會。在學校里，我們學習了化工原理和化工機械設備基礎，并且進行了簡單的化工機械設備的設計。這次實習，正好加深了一些概念上和實物上的聯系理解。在理論的設計過程中，我總會有一些不能理解的專業問題慢慢積累，雖然問過老師和同學，卻總是不能從根本上去理解和記憶，通過這次實習，許多的問題幾乎都能迎刃而解。
第二周我們在參觀現場的同時，老師還組織我們對催化裂化車間的兩套裝置的工藝流程進行分組講解。我們車間共有15人，分為兩組，男生一組，女生一組。在這個過程中，給我印象最深的是男生組的王微同學，他將80萬噸/年催化裂化裝置的流程圖與流程介紹結合在一起，講解的非常清楚。以我們現在所掌握的知識，能達到他所講解的程度，我認為是非常不容易的。另外，揚子的工人給我留下了深刻的印象，他們耐心的給我們講解，在學習知識方面不計回報的幫助我們，而且在生活上也盡其所能的照顧我們，讓我們更好的適應在揚子的生活。
在揚子石化的實習雖然只有短短兩周，單講實習，能學到的東西是有限的，不過我們對化工廠的情況有了更詳細的感性上的認識。從實習中，也發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身情況和社會實際需要的差距。我會在以后的學習和工作中更加努力，為走向社會、服務社會做好準備，在實踐中也要不斷創新，不斷發展，為社會做出自己的貢獻！
石化實習總結 篇5
我叫吳家龍，畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業，并于**年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。
以下是我的實習期間匯報總結：
一、入廠教育
安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統一直有一個傳統制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。
蒸餾車間學習
**年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原。圖的繪制工作，由于我學的是設備專業，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。
重油催化車間學習
**年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。
**年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活的上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是。個裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們。個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。
反應—再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常的必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原。與日常的維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用，以及。個裝置的內部構造和設備組成。
**年01月，在反應崗位的實習期結束之后，我來到了泵房崗位。泵是。個煉化系統中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原。、泵的主要組成部件，以及泵的日常的維護與檢查，重點學習了泵的開、關以及泵的切換。
**年03月，我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發電和供電，夏季主要用于發電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發電，具有明顯的節能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規程，余熱設備組成，以及其與反再系統的關系，。個低溫余熱系統的熱量循環，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。
**年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源，確保三器流化，調節煙機輸出功率，為裝置節能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規程，學習了煙氣能量回收系統的原。和各組件之間的關系，學習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調。操作，并通過數次開、停，學習到大量寶貴的經驗知識。
**年08月，恰逢我們車間催化裝置（制硫區）檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應器、塔、容器類填料卸裝及內部清污等多項工作。在工作期間，我學習到了大量的、實際的專業知識，使得專業技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領導和同事的好評。
經過過去一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續努力堅持自己的。想，為自己、為石油事業、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。
在未來的日子里我要努力做到以下三點：
第一、繼續學習，不斷提高工作技能與各項綜合水平。
第二、把實踐和理論相結合，實現自我價值。
第三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。
實習期結束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。
最后感謝公司領導、車間各位領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。