實驗實習總結(精選3篇)
實驗實習總結 篇2
學 號:班 級: 交通0802 姓 名: 黃指導老師: 歐 濤 智菁 日 期:
一、實習目的
畢業實習是我們步入社會前的一個重要環節,其目的是通過生產實踐,驗證、鞏固、深化所學的理論知識,擴大視野,增強感性認識,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,并通過實習了解道路工程施工的具體項目和要求和驗收標準;道路基層的施工工藝、質量控制與驗收標準;道路路面混合料配合比設計、施工工藝、質量要求與驗收標準;以及一些施工組織設計、施工管理的內容與程序。為以后的課程設計、畢業設計收集資料,打好基礎。
二、實習時間
20xx年2月13日至20xx年3月23日
三、實習方式
本次實習,采取分散實習的方法,參加了施工現場的實習,每天跟班工作不少于8小時。
四、工程概況
一、工程概況
泉州田安大橋北連接線分別由橋梁、道路以及市政管線等子項工程組成。北連接線的起點接泉秀街路口,主線起點樁號K0+000,終點K0+754.701接濱江北路互通設計起點。北連接線里程樁號為K0+ 325.251~K0+ 754.701,共分為四聯,跨徑布置為(4X27.5)+(4X27.5)+(3X27.5)+(35+55+35)m,第一、三聯為等寬段橋梁,第二、四聯為變寬段橋梁,箱梁變寬通過調整箱梁寬度來適應橋梁變寬,四聯均為整幅橋。上部構造鋼梁均采用預應力混凝土連續箱梁,下部構造均采用H型墩、輕型橋臺,墩臺號為0~13號。地面道路設計起點K0+000(泉秀街路口)-K0+692.499(寶洲路口)。道路功能為城市道路,主路道路等級為城市I級主干道,輔路道路等級為城市I級次干道。主線雙向四車道,道路主線設計行車速度60km/h, 道路輔線設計行車速度40km/h。設計荷載等級為公路-I級別。
五.實習內容
1. 參加施工現場測量實習
2. 參加施工現場跟班實習
3. 參加技術資料的整理工作。
4. 參與施工組織管理工作
通過實習了解到路橋施工現場所要做的許多工作,測量所需要的專業技能和數據處理方法,現在施工員的
混凝土壓力試驗機
1、 接好電源線,選定合適的檔位,按“設置”鍵,進行系統設置,如不需調整,直接進行下一步操作。
2、 按“清零”鍵清零,放入試件,對準中心位置,然后轉動手輪,調整絲桿,使上壓力板距試件約5mm,按“啟動”鍵啟動電機(紅色信號燈亮,如不亮則不會顯示速率,試驗數據無法保存及打印)。
3、 關閉回油閥,緩慢打開送油閥,按要求的速率控制加載,直至試件破裂。
4、 打開回油閥,關閉送油閥,同時清除試件碎塊。按同樣的方法再放入第二塊、第三塊試件。
5、 打開回油閥卸荷,按“打印”鍵打印出全部檢測內容,試驗結束,按“停止”鍵停止電機,并關閉電源。
6、 做同一尺寸試塊的試驗時,最好不要轉動手輪,讓活塞自由回落,這樣既保證了試驗精度,又節約了時間。
7、 當活塞超出最大行程(約20mm),接近開關起保護作用,壓力機停止工作,這時應打開回油閥手柄,使活塞下降一段距離,然后重新進行試驗。
8、 試驗機在工作過程中,當控制系統出現異常情況,請直接關閉電源開關。
9、試驗機外殼必須安全接地。
針入度試驗器使用
1、 取出達到恒溫的盛樣皿,移入水溫控制在試驗溫度的平底玻璃皿中的三角支架上,試樣表面以上的水層深度不小于10mm。
2、將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。旋開升降架背后的緊定螺釘,上下移動升降架至合適位置,旋緊。再用兩側微調手輪,慢慢放下針連桿,利用反光鏡來觀察使針尖剛好與試樣表面接觸,松手,升降架自鎖。
3、按下顯示面板上置零按鈕,顯示清零。
4、置零5S后按下啟動鍵,標準針下落貫入試樣,讀取位移指示器讀數。
5、 同一試樣平行試驗至少3次,每個測試點之間及與盛樣皿邊緣的距離不應少于10mm每次試驗應換一根干凈標準針,或將標準針取下用蘸有三氯乙烯溶劑的棉花或布擦干。
6、測定針入度大于200的瀝青試樣時,至少用3支標準針,每次試驗后將針留在試樣中,直至3次平行試驗完成后,才能將標準針取出。
7、需要重新提針連桿時,應按下釋放按鈕,而不應在針連桿鎖緊狀態下抽拔。每次試驗完畢后,均應取下針入件,上油保護并裝入護套內
鋼筋電子拉力試驗機
主要用途和使用范圍 主要用于對各種金屬、非金屬及復合材料進行常規力學性能指標的'測試。專業設計的自動控制和數據采集系統,實現了系統的全數字化調整。標準的RS232接口方便了用戶對試驗數據的計算機采集、處理和數據的網間傳輸。設備能夠求取抗拉強度、剝離強度、撕裂強度等。該設備適用于防水卷材、電線電纜、紡織、橡膠、陶瓷、包裝行業、土工布、薄膜、紙張、塑料制品等制造業以及各級產品質量監督部門,同時還適用于大中專院校進行教學演示工作。
操作規則
1、在被檢驗的金屬線材上截取長200mm-500mm的一段,進行矯直,矯直時不得損傷線材表面。
2、按照參數表中線材直徑大小選擇夾片園弧半徑r,夾片園弧頂部至撥桿底面的距離b,以及撥桿孔φ,每付夾片上都打印了園弧半徑數字以供選擇。
3、主桿上有相互垂直的四個孔,調正拔桿的方向可得到你所需要的孔位。
4、將搖臂處于垂直的位置,并以此作試驗的起始狀態,將試樣先穿入兩面三刀夾片中底板的孔內,然后垂直向上從撥桿的下部穿過撥桿孔再穿入上夾至頂部,轉動上夾頭手柄把線材上端的夾緊。
5、用手把上夾頭往下按15-25mm后穩住,轉動主夾片手柄將下端夾緊進行彎曲。
6、彎曲試樣時,應使用較均勻的速度(約1次/秒)。
7、彎曲記數是從起始位置向右彎曲90度,試樣返回至起始位置為第一次,再向左彎曲90度,試樣再返回起始位置為第二次以此類推至試樣折斷為止,試樣折斷的最后一次彎曲次數不計。
8、長期使用后夾片的園弧表面若出現壓傷的痕跡應更換夾片
9、油杯及有相對滑動處應經常加油,保持潤滑。
10、使用后應擦拭干凈并涂上防銹油以防銹蝕。
使用說明
一、檢查機械性能是否良好、工作臺和彎曲機臺面保持水平;并準備好各種芯軸工
二、按加工鋼筋的直徑和彎曲機的要求裝好芯軸,成型軸,擋鐵軸或可變擋架,芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。
三、檢查芯軸,擋塊、轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固可靠,經空機運轉確認正常方可作業。
四、作業時,將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定備有的間隙內,另一端緊靠機身固定并用手壓緊,檢查機身固定, 確實安在擋住鋼筋的一側方可開動。
五、作業中嚴禁更換芯軸和變換角度以及調速等作業,亦不得加油或清除。
六、彎曲鋼筋時,嚴禁加工超過機械規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。
七、彎曲高硬度或低合金鋼筋時,應按機械銘牌規定換標最大限制直徑,并調換相應的芯軸。
八、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
九、轉盤換向時,必須在停穩后進行。
十、作業完畢、清理現場、保養機械、斷電鎖箱。
五、 實習心得與體會
通過這次現場實習將所學理論知識與工程實踐進行統一。在實習過程中,我以實習員的身份入試驗室在試驗室主任的指導下參加
參加工程試驗工作
,順利完成了四周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。 本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業設計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中,我了解了道路工程試驗室許多試驗的過程及一般步驟,了解了級配碎石施工方法,了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地。
實驗實習總結 篇3
光陰似箭,歲月如梭,四個月轉眼即逝,猶記得我們剛來的時候,圓滿的完成了頂崗實習的任務,各個方面的能力都有提高,由此得到以下的總結:
一、奉獻愛心,營造出良好的班級氛圍
愛是教育的起點,愛是教育的核心,沒有愛,就沒有教育。當來到實驗中學以后,我擔任了七年級四班的副班主任,從那時開始,我就開始給自己定位,努力的改善班風建設,奉獻愛心,營造出良好的班級氛圍。讓我印象最深的一件事就是談起了我的一名學生,這名學生在期中考試是數學第五名,第三次月考數學榮獲第二名。記得這學生剛開始來到實驗中學的時候,有輕微的抑郁癥,曾經還走丟了一次,最后是在教學樓的三樓的一個角落里找到的,大部分的老師對這個學生都不抱希望,對他也是睜一只眼閉一只眼,他的作業也是時交時不交,我向他伸出援助之手,奉獻出自己的愛心,帶著自己的善良與責任,不放棄每一個學生,在課下找同學了解這名學生的學習、交友以及生活情況,向班主任老師詢問并討論其家庭情況,根據所了解的情況,分析出這名學生可能有自卑的心理,然后制定相應的可實施的系列政策,在課上監督其認真聽講,課下強烈要求他寫并交作業,有進步時并適當的提出表揚。經過這幾個月的努力,這名學生不僅數學成績突飛猛進,綜合成績也有了飛躍式的提高,在課下和同學相處也開朗了很多,這名學生的笑容亦是更加的燦爛。在有愛心的教育里,我營造出了良好的班級氛圍,打造出學風正,學風濃的班級。
二、刻苦鉆研,在實踐中摸索教學
教學,只有兩個字,說起來簡單,但是只有在實踐中才能體現其探索的艱辛,艱苦奮斗與刻苦鉆研的堅持。我針對其學生基礎差,學習能力差的情況,首先做的是讓學生從情感上接受教師,認老師為師。我認為興趣也是學習的一個十分重要的前提條件,對培養學生的學習興趣采用的辦法主要是:講解時淺顯易懂,教學進度由慢轉入正常,多鼓勵多肯定,哪怕學生只學會了一點點都會鼓勵,耐心輔導學生,聯系生活,講解知識對自己、對社會的作用及學習知識的樂趣。我在反思中意識到每一個孩子喜歡被表揚,心理學家威廉?詹姆斯也曾說過:“人性中最深切的稟質,是被人賞識的渴望。”表揚是肯定、強化學生好的思想、行為,鼓舞、幫助孩子建立自信,促使他們獲得喜悅、滿足、自尊、自我欣賞等情感體驗的重要方法,所以,在我的生活以及教書的過程中,多給孩子與鼓勵和關注,使孩子健康快樂積極樂觀的成長。
三、交流反思,提高教師的職業素養
教師是人類靈魂的工程師。我作為實驗中學的實習教師,面對課堂的新形勢,在努力學習進取、交流反思中,提高教師的職業素養。不斷充實和提高自己,加強思想品德修養,積極參加了教育界首屆厚德教育公益論壇,參加的論壇是“感動洛陽”十大人物之一的用愛心和純孝照顧雙癱父母12年的`洛陽市監獄中隊長王春來親自講授的,一個孝道引領著她走進新的厚德教育片,走向新的文明。我認真研究教育科學,積極主動地做好教育教學的工作,在崗前培訓時認真總結名師的教學經驗;在家長會和家長交流的同時,進一步反思并提高了己的職業素養的要求;在“教師夢,中國夢”的演講比賽活動中,總結并虛心討教他人教學的經驗;并在教育局的教研組聽完她的課并與她交流后,深入的反思自己,對自己的教學行為、決策及由此產生的后果進行自我反思和與他人合作反思,從中尋找自己的優勢,并更新教學理念的不足,開始的探索著自己的教學風格。多閱讀,多思考、多反思自悟,在努力學習進取、交流反思中,努力的提高著自己的專業技能。
四、積極參加黨團活動,充實生活、拓展思想
來到實驗中學后,我們就開始了黨團活動的建設,舉辦了一系列的黨團活動。
首先,我們小組建立了小組規章制度,包括組織制度,職責安排,外出制度,安全問題以及衛生制度,保障了我們的安全與各項工作的順利落實進行,我嚴格的遵守組織的紀律。然后,我積極參加舉辦的各項黨團活動。在學校展開“孝心在行動”的活動,我們向學生宣傳愛心的同時,也提高并豐富了自己;4月23日,我在班級里舉行了沉痛悼念蘆山地震死難同胞的祈福活動,進一步加強對學生的思想道德和愛國主義教育;在開展“青春夢·中國夢”的時候,我參加“教師夢·中國夢”的演講比賽,比賽的激烈氛圍使我們重新拾起頂崗的激情,同時我增強了跟黨走的信心和決心;我認真的完成了“五個一”教育實踐活動,親自去家訪,訪當地的名師,在采訪的過程中我感覺到自己的匱乏,加強了我的職業理想和職業道德教育;6月10日晚10點,小組召開了以“服務基層,奉獻青春”為主題的研討會,我積極呼應黨的號召。并且下定決心要繼續為農村教育做出貢獻。
在平凡的頂崗實習教師的崗位上,我努力的讓它有所不同,用愛心營造出良好的班級氛圍,在刻苦鉆研的實踐中摸索教學,在交流反思中提高教師的職業素養,在參加黨團活動的同時充實生活、拓展思想,提高自己的綜合教學以及管理水平,我有了一定的進步和成績,但是還有一些方面存在著不足,比如有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進,在以后的道路上我會更加的努力,進一步的提高自己。