最新頂崗實習總結（精選31篇）

最新頂崗實習總結 篇1

　　時間飛逝，在不知不覺中，我的20xx年的實習生活結束。通過頂崗實習，讓我真正感覺到了做一個教師的難處，特別是幼兒教師的難處，不過在這次實習中，也讓我收益頗豐。

　　在實習過程中，讓我懂得了，要因人施教，不能一個模式一刀切，面對不同的幼兒用不同的方法。因為每個孩子都有差異，都有自己的內心世界，他們好比一把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進他們的內心世界，去改變他們，教育他們，那么，這個世界就是天才的世界。

　　活動不能死板硬套，要因地制宜，因環境的改變而改變。我們要用心去捕捉每個幼兒身上的可愛之處，及不足之處，并助他們去改正，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也尤為重要，而且需要藝術。在實習期間，我與每個家長打交道，一起與他們分享幼兒在家和在園的表現。實習讓我有了更多有益于自己今后發展和成長的收獲，也讓我的實習生活畫上了完美的句號。

　　在實習過程中，讓我深刻體會到了實習的重要，更增強了實習過程中我的學習熱情。

　　首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現了“教中有保，保中有教”。在戶外活動時，提醒幼兒慢跑，如果熱了，要主動提醒幼兒增減衣服；回教室時，要記住告訴幼兒在外邊玩耍時有細菌，提醒幼兒洗手。洗手時，要注意打上肥皂消毒殺菌，而且水龍頭不要放太，以免弄濕衣服；喝水時，要排隊，不要擁擠，并且不能說話，以免被水嗆到；吃飯時，要遵守習慣，提醒幼兒飯前要洗手，吃飯時不能講話，不能挑食，不吃剩飯，要安靜就餐，不隨意扭動，以免把飯菜弄灑，燒到自己；在睡覺方面，要及時提醒幼兒小便，蓋好被褥，安靜睡覺，睡覺時不講話。后來，我實行了小紅花制度，給主動解小便，不講話，安靜入睡的幼兒評獎小紅花。

　　其次，上課。在第一次主題課中，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以應付，顯得有點不知所措。在上課期間，我也沒有好好整頓好幼兒常規，在上課過程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼兒哈哈笑，那時候我更顯得不知所措，不知道該怎么辦才好。這時，助教老師交給我了一個方法，當東西掉在地上時，不要過分緊張，根據上課的內容，適時把東西撿回來，給幼兒間其它方面的知識，吸引他們的注意力，這樣他們就不會對掉東西而耿耿于還了。在第二次講課時，我吸取了前一次的經驗。知道不論什么事情都隨著幼兒的思路走，不論對錯都附和他們。對幼兒的表揚和批評要及時和適度，經過多次的“實戰演習”讓我積累了更多經驗。

　　再次，聽課，看常規，做好記錄，談聽課感想。在幾天的聽課過程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準備，隨機應變幼兒各種怪異的提問，千萬不能讓幼兒覺得老師什么都不會。

　　家長工作，在幼兒教育中，家長工作也尤為重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對于無理的要求，要妥善處理，幼兒在園的表要及時通告家長，同時給予表揚和批評。取得家長的充分信任，家長工作千萬不能忽視，否則，將會給我們的工作帶來不必要的麻煩。

　　經過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦，忍耐，拼搏，奉獻，合作的精神去服務好每一位幼兒，每一位家長。

最新頂崗實習總結 篇2

　　一項看起來簡單的工作，卻蘊含著千絲萬縷的問題。收集不簡單的是收好、集中，更重要的是作為一名行政文秘人員在處理一些文件時應熟悉的去掌握工作流程，即：收集、整理、登記、收存、存檔、封鎖。那么，從此便很清晰的看到，我們的粗心、大意，如果不是主任的發覺，我們依舊渾噩度日，不知事態嚴重性。也經過這件事，我明白了一個道理，我們不能否認自己不是千里馬，也不能否認我們不曾遇見過伯樂，只是，我們遇見了伯樂的同時，卻沒有在細微之處留意過自己的缺點，沒有及時的改正，以至于我們錯過了伯樂！

　　也許，在領導看來，一項任務的完成，只重于結果，不在于過程，然而，對于下屬、實習生的我們，必須要重視每項工作過程，在多項過程的匯總中，發覺自身的不足，及時彌補改正，并時刻提醒自己，同時，在工作中，我們會遇到許多難題，我們不僅要沉著應對，更要堅持著自己的信念，步步為營，不拋棄、不放棄，為最終取得勝利的果實而努力拼搏！

　　實習生活不僅僅鍛煉了我們的體魄，更鍛煉了我們堅強的意志，每項工作的順利完成都是我們堅持、努力的結果，一分耕耘一分收獲！

最新頂崗實習總結 篇3

　　通過公司的面試后，在20xx年xx月xx日榮幸地成為廣東省源天工程公司中的一名實習生，開始了自己在工作生涯的第一步。負責指導我的是一名姓陳的量測主管,而實習內容主要是看圖和量測樣品的儀器及監測運用。經過師傅的悉心教導,很快我就熟悉了工作，實際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實習體會。

　　第一:真誠待人

　　我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應。后來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的。

　　第二:勤學好問

　　剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。因為經驗對于新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的。而且我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，更不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學習的領域里，只有勤學好問。 第三:講究條理

　　年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。 第四：多和同事交流

　　同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在實習中，我在公司前輩的熱心指導下，積極參與工作，注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，簡短的頂崗實習工作，既緊張，又新奇，收獲頗多。

　　通過實習，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。精密量測及機件檢驗為精密加工中最重要的項目之一，機械加工有關制品的尺寸、工差、配合及幾何形狀等檢測工作，全部要依賴正確的`量測技術理念及精密量具來完成。

　　回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的了解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆

　　財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。

　　展點和基準很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度；實驗儀器的架設及其整平對實驗數據的誤差有很大的影響。

　　總之：通過這次實際的測量頂崗實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是對測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，實驗測量儀器更齊，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、團結工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

　　致謝

　　大學生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實，當我寫完這篇定崗實習報告的時候，有一種如釋重負的感覺，感慨良多。

　　首先誠摯的感謝我的企業指導教師和學校管理教師。他在忙碌工作中擠出時間來審查。還有教過我的所有老師們，你們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；他們循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。

　　感謝幾年中陪伴在我身邊的同學、朋友，感謝他們為我提出的有益的建議和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了大學學習生活。

最新頂崗實習總結 篇4

　　辯論會的主題是關于紀律的，兩方分別為，紀律有助于個性的發展和紀律限制個性的發展。同學們都積極的參與，不只發表了自己的見解和觀點，更重要的是鍛煉了她們說出自己觀點的勇氣，也許一開始說的并不好，但要勇敢的邁出第一步，有勇氣站起來，和大家說，然后就是鍛煉思維的敏捷度與語言組織能力，在爭辯中不斷的思考并找到對方的漏洞與自己的支撐點，在爭論中得到鍛煉與提高。當然還有就是通過這次辯論會，他們更好的認識紀律，端正對待紀律的態度，更好的在紀律的約束下發展自己的個性。總的來說，這次辯論會，不只是交流了不同的看法和觀念，還鍛煉了思維的發散，學會了辯證的看待問題，及正確的對待學校紀律。

　　這個課題是我的指導老師給的，具體的操作方式及過程是由我自己定的，我是以周記的形式進行的。我先在寫前給他們指出寫作要求，如下：你向往的課是什么樣的，課上的老師是什么樣的，課上的同學是什么樣的，課上的自己又是什么樣的，課上的氣氛如何，你想以何種方式收獲知識，你最喜歡的老師是什么樣的，你對你最討厭的老師有什么建議。把要求列完，就讓同學們當堂完成了。調查結果也就很快出來了，竟和新課改的要求如此相似，這更印證了，新課改是適合現實學生發展要求的，我也一直朝著新課改的方向努力著。

　　我們是在多媒體度過的，不但體會到節日的快樂，更豐富了學生對更多問文化的了解，在快樂中也能有所收獲。

最新頂崗實習總結 篇5

　　頂崗實習轉眼一個月過去了，在這期間我也學會了很多書本上的理論知識在實際生產中的應用，因為在學校已經學習過，因此到我每接受一種新的工作方法時我都能夠很快地理解它的操作原理，以及熟練掌握其使用方法。在實習單位我深入練習了實心焊絲二氧化碳保護焊和非熔化極鎢極氬弧焊，我能了解到這兩種焊接方法在焊接時焊絲的融化和熔池形成與流動和凝固形成焊縫的過程，而且我看到氬弧焊熔池的濃度比氣體保護焊熔池的濃度高很多，因此它的流動性不如氣體保護焊。

　　感覺學習了理論以后再進行實際操作時就能很快的熟練掌握其方法，并且還有意識的向著減少缺陷的方向進行焊接，如在氣體保護焊的時候，應該用多大的電流和電壓，用什么樣的運絲方法和運絲角度可以減少在焊接中氣孔和夾雜的產生，還有在有風的情況下一定要把焊接區與風隔離，因為氣體保護焊是如果有風特別不利于焊接，風把保護氣體吹散后，就不能起到保護效果，焊出的焊縫氣孔比較多。

　　頂崗實習的確是一個鍛煉學生的崗位，他可以讓學生學到在學校時完全學不到的東西，那就是自己親自操作以后，實踐能力可以有質的飛躍，把我從一個世界帶到另一片新天地，它是學生從學校走向社會的橋架，它是向著社會過渡的一個過渡點，也是一個轉折點，因為我從實習中學到了太多太多的東西。因此我會更加珍惜這次頂崗實習的機會，我知道它的性，我也知道它的重要性，我想我在這個過程中還能學到更多。

最新頂崗實習總結 篇6

　　頂崗實習進入中期階段，總的來說，我們收獲了很多，不僅體現在教學水平的提高，班級管理的規范上，還體現在我們的人際交往能力的提高，應變能力的增強以及生活自理能力的提高上。具體來說，分以下幾個方面：

　　一、工作與學習

　　教學始終是我們各項工作的重中之重，各項活動的開展都要圍繞教學這根主線進行。在課堂教學上，威縣二中實習小組的同學相應學校號召，積極實踐教學改革，在老師的指導下，努力實踐新的教學模式——楊思模式，由于大家是年輕老師，富有激情和活力，因此在教學過程中受到老師的好評和學生的喜愛。

　　為提高教學能力，到目前為止，我們共進行了兩輪聽評課活動，第一輪是組織組內成員聽學校比較有經驗的老師講課，第二輪是組織大家開展實習小組內的互相聽評課。同學們通過相互聽課也評課，得到了很大鍛煉，教學水平皆有所提高，這也實現了頂崗實習的初衷。

　　班主任工作是威縣二中實習老師們的又一項重要任務。在威縣二中實習的同學每人都要擔任一個班的實習班主任，雖然不是正式的班主任，但同學們對自己的班里都付出了極多的感情，不僅被學生所接受，更能與學生打成一片，受到了學生們的歡迎，這是大家在班主任工作上取得的成績。班主任工作是一門藝術，只靠理論學習是遠遠不夠的，要想學會這門藝術，就必須親身實踐，感受其中的道理。正是出于這個原因，我們在努力踐行班主任工作，也確實在其中收獲了很多的東西。

　　頂崗實習三個多月來，我們還在利用一切機會創造條件，希望能多組織些活動。因為我們知道能力是在實踐中培養出來的，沒有實踐的磨練，是不可能提高自己的能力的，尤其是組織能力，如果不親身組織活動，設計其中的每一個細節，就不會形成一個整體觀念，提高自己的組織能力。所以，自實習開始，我們利用自身的才能爭取到了很多機會，如金秋藝術節、國學經典知識競賽、隊列比賽、大合唱、體育活動等等。在次的實踐中，我們豐富了自己的組織經驗，同時提高了管理能力、協調能力、交往協商能力等這些都使我們受益匪淺。

　　除教學工作與班主任工作外，我們還有小組內的工作，每周五晚上是我們的例會期間，這個時候全組的人坐在一起，及時傳達學校、帶隊老師對大家提出的要求，談論一下本周遇到的問題。每個月我們都會組織圖日活動，如參觀革命紀念地，與資深教師交流教學、管理經驗等，通過這些活動，豐富了我們的頂崗生活。

　　二、生活與作風

　　勤儉節約在任何年代都不會過時，同樣它也體現在我們的頂崗實習中。為了給當地學校留下好印象，也為了培養我們自身養成良好習慣，在實習期間我們沒有大肆舉辦聚會，有同學過生日，我們會在宿舍自己做上一桌子菜，然后小組內所有成員聚在一起，為當天的壽星慶祝生日。這種形式雖然簡單，但卻帶給我們家的氣息，大家聚在一起有說有笑，也有益于增進組員之間的感情，使我們的團隊更加團結。

　　三、防微杜漸

　　頂崗實習已進入后期階段，大家對當地環境也或多或少有了了解，所以出現私自出門現象，為了大家安全著想，組內規范出門行為，規定出門必需向組長請假，并且每人每周只允許出去兩次。私自出門屬于嚴重違紀，不為別的，只為大家能夠安安全全的回家。

　　另外，大家對學校的教學活動參與時間長了，產生了疲勞感，出現了懈怠心理，為了能讓大家在后一個月里繼續提高教學水平，高老師提出及時開展第三輪聽評課活動，希望大家能夠積極準備，在有限的時間里抓緊機會讓自己的教學水平更上一層樓。

　　總之，頂崗實習的前一階段我們過的很充實，也確實學到了很多東西，積累了不少經驗，這對于我們以后的工作和生活都將是一筆寶貴的財富。

最新頂崗實習總結 篇7

　　一切有付出的過程都會有一個美好的，就像辛勞的耕作會有好收成，努力的學習會上好大學，勤懇的工作會有更好的生活，一切都像大自然一樣無比自然。實習的日子也是這樣，很純粹，遠離了城市的喧囂，住進了這個看似有點荒涼的郊外，卻讓人心里平靜。

　　關于班主任工作，在和這些孩子們接觸的日子里，我一路收獲感動。這些十七八歲的孩童，給予我的不僅有年輕的活力，純真的童心，還有對待生活的那份熱情。

　　與他們的情結暗生在一次次清晨的早自習，暗生在每次課間操“時代在召喚”的旋律中，暗生在“天天讀，天天唱”這些充滿娛樂性與知識性的活動中和每次都熱鬧非凡的班會上，與他們交流需要用心，需要換位思考，需要融入他們的世界。

　　這些也是作為一個班主任所必須具備的，但是xx個月的時間是不夠的，我們還要有更好的磨合和更深入的交流，而這些我做的還很不夠。

　　“教師這個職業既是導演、編劇，又是演員”，確實，只有將這三個角色扮演好，才能導出一出好戲一堂好課，即使不華彩也平實。

　　這次的實習給予自己的不僅僅是走走過場那般簡單，它在我的整個人生路上也了留下了許多痕跡，我們要學的還有很多。

最新頂崗實習總結 篇8

　　整個實習期間，我覺得班主任的工作最令我難以忘懷。在這一個半月當中，我做了大量的班主任工作，包括班會，組織活動，監督學生們的自習課等。讓我對學生有了進一步的了解，從而也初步體驗了如何管理一個班級。通過班主任工作，加深了我和學生之間的感情，對他們的了解越來越深刻。當然，作為一名實習班主任，雖然在實習過程中，我學到了很多，但真的要去做班主任，還是有很大差距的。

　　首先，沒有主動的去了解自己的學生。實習之初，我不知道如何去接觸這些學生，總覺得，他們有問題會想班主任提出，沒有人提出就應該是沒有問題的。沒想過初中的學生正值青春期，自我意識開始凸現了，很多事情不愿意講出來，而作為班主任不能被動的去解決問題。后來，我先和同學們見面、做自我介紹，向指導老師詢問有關班級的情況，經常去看自習課，和學生多接觸、多聊聊。為了增進對學生的了解，我采取主動，抓住一切可能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直是跟班的。一周下來，我跟班里的同學混了個臉熟，我也發現了我們班是一個團結、活潑的班集體，一個學習成績好，氛圍好的班級并不見得是一個團結活潑的班集體，他們都是非常可愛的孩子。總的來說，我和班里的學生相處還算不錯，當他們知道我要離開的時候，很多都舍不得，還給我送了紀念品，其實我也有點不舍。

　　第二，不要歧視任何一個孩子。不可否認，在當今社會上這個問題的普遍性和嚴重性，教師這個職業也因此被人民大眾嚴厲的批判。如今我有機會站在講臺上，第一次為人師表，我沒有辦法去回避這個問題，在半年的實習過程中，我用這個觀點時時刻刻告誡自己，每個學生從走進這個教室起都是平等的，沒有哪個學生是丑陋的，沒有哪個學生是不可救藥的，也沒有哪個學生就應該受到不公正的對待。

　　時間過得真快，短短的一個半月實習生活已經結束了。這近兩個月的實習使我的教學經驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。“知識是永無止境的。”在取得好成績的同時，我時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我不斷前進。

　　這次實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，受益匪淺。在這個過程中，非常感謝曹校長，感謝萬老師，感謝我可愛的九四班與九一班學生，你們使我更加明白要成為一名優秀的老師需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西還很多。只有堅持自我，不斷努力，才會不斷的完善自己，取得成功。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的更好。

　　實習，是師范生重要的一課，付出了便有收獲。我很幸運地在大三就參加了教育實習，讓我對于教師職業的認識邁進了一步，同時，在合作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量。總之，這次實習，讓我獲取了經驗，認識了不足，體驗了教師這個神圣職業，也感受，思考了許多教育改革的問題。在以后的路上，我會珍惜這些經驗，讓自己做得更好。

最新頂崗實習總結 篇9

　　在了解了GSM系統基礎知識后，還給我們介紹了網絡優化中的切換技術問題，頻率規劃方案，基站選址原則，天線系統構架，無線信道和層三信令，系統消息類型及意義等方面的知識。每天培訓結束后，都要寫反饋表，反饋對所培訓內容的理解程度和建議。

　　一、實習目的

　　生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

　　1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。

　　2、從社會實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，了解和認知企業文化和工作管理，為大家今后就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。

　　3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。

　　二、實習內容

　　1、通信工程生產實習內容：通信網絡運維地點：山東大學網絡中心

　　山東大學校園網采用了三層網絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主干；分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網的每一臺主機，采用域名解析（DNS）來解決IP地址難于記憶的問題，同時校園網分布層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡采用認證上網方式。

　　7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接復雜的連接線路，整個系統需要溫控設備控制室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。

　　以前只是在書本上對網絡基礎知識的了解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此復雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。

　　2、通信工程生產實習內容：智能交通網絡管路地點：公交公司

　　智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3G監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大范圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

　　在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸到公路運輸系統的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線；交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理；運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。

　　濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。

　　我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

　　在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過網絡傳到公交中心平臺，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。

　　公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平臺。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監控、加油（氣）站監控等監控系統，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控，實現了基層單位與監控中心的聯動。

　　3、通信工程生產實習內容：IT企業生產研發地點：山東萬博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創業廣場B座2層

　　山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業制度建立起來的新型ICT服務企業。公司成立于20__年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創新園（CIIIC）。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業革新運動，為ICT行業的快速發展增添了生機和活力。

　　公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有20__余名各類ICT專業人才。主要致力于信息化建設、網絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業客戶。

　　公司擁有《通信信息網絡系統集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先后通過了國家雙軟企業認證、高新技術企業認證、ISO9001質量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現為中國軟件與信息服務外包產業聯盟理事單位、中國通信企業協會理事單位、山東省軟件行業協會理事單位。

　　公司倡導積極向上的企業文化，先后被評為“國家規劃布局內重點軟件企業”、“ 中國服務外包成長型百強企業”、“中國科技創新型中小企業100強”、“全國通信行業用戶滿意企業”和“中國民營通信服務企業十強”，“山東省重點服務業企業”等，成為業內的標桿企業之一。

　　4、通信工程生產實習內容：通信產品生產研發地點：CIIIC高新區

　　齊魯軟件園位于濟南高新區，是一個以軟件為核心，延伸至服務外包、動漫游戲、通信、半導體、系統集成等多個產業門類的ICT專業園區。園區占地面積

　　6.5平方公里，按照“山、水、綠、園”的設計理念，秉承“人文、自然、科技”設計思想，目前已建成23萬平方米的孵化區；產業小區32萬平方米；企業研發基地27萬平方米；電子產品生產基地40萬平方米；人才培養基地15萬平方米；配套設施（含住宅）80萬平方米。其中標志性建筑創業廣場建筑面積達15.6萬平方米，是迄今為止世界上的單體環型建筑，大樓內部圍合了占地120畝的景觀公園，與環外三山休閑文化帶融為一體，為企業創造了優越的發展空間。

　　齊魯軟件園堅持“營造環境、拉動產業、促進發展、共同提高”的發展思路，緊緊圍繞產業拉動、園區規劃建設、企業服務三大任務，通過為企業打造人才保障、技術支撐、企業協作、融資服務、知識產權保護、技術創新等六大服務平臺，突出人才集聚、技術支撐、產業國際化、集成聯盟四項重點工作。其全面締造的軟件開發、網絡通信、外包服務、動漫、IT培訓、數據服務等產業格局，為國際企業入住園區提供了一流的產業環境。

　　同學們在軟件園工作人員帶領下，來到軟件園的企業產品展示廳。在這里同學們了解到了齊魯軟件園建立和發展的歷程，成立于1995年的高新區齊魯軟件園歷經十幾年的發展，如今已發展成占地面積達6.5平方公里，已建成的包括23萬平方米的孵化區產業小區32萬平方米、企業研發基地27萬平方米、電子產品生產基地40萬平方米、人才培養基地15萬平方米、配套設施（含住宅）80萬平方米。健全的基礎設施為企業創造了優裕、舒適的現代辦公空間和發展空間。

　　據工作人員介紹，目前共有400多家企業入駐，其中包括浪潮軟件，山東中軟，中魯通信，山東松下，NEC等知名企業。

　　隨后在軟件園的.會議報告廳，同學們聽取了來自的山東國威衛星通信技術有限公司和中孚信息技術有限公司的精彩演講。他們為大家分析了當前軟件業的發展態勢，指出中國軟件業發展目前還存在著許多弊端，但仍然具有非常廣闊的前景。針對大學生就業的疑惑，他就社會供求現實及企業的需求，具體分析了大學生應具備怎樣的素質。他概括總結為：作為一個合格畢業生，要有良好的專業背景和專業知識、優異的外語水平、豐富的實踐經驗、虛心的學習態度以及出色的溝通能力，同時增加和企業的溝通與了解。

　　三、實習總結

　　為期一個星期的實習結束了，實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，打開了視野，也增長了見識，為我們以后走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

　　我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。實習讓我們真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站。這讓我們清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。

　　這是我來電信實習的第一周，我真有點當“御用閑人”的感覺，大家都因月底業務繁多而忙碌著，根本沒時間管我，更不用說可以教我什么了。鶯姐把一疊宣傳單張遞給我，讓我熟悉一下，為以后打營銷電話作準備。我就在那里拼命地看呀看呀，可是就那么點內容，整天對著實在是太悶了。可是初來乍到的我不敢有半句怨言，就只好憋著氣，整天不是聽他們與客戶通電話，就是低頭看自己的資料。最后客戶經常要坐在辦公室里面辦業務，我就只好坐在外面的營業廳。顯得好無奈，好像完全沒有存在價值一樣，難道這就是實習生的無奈嗎？終于，在第二天的下午，鶯姐讓我嘗試打一下營銷電話，我一接通就是一股腦的把整個套餐的內容都吐出來，很機械地介紹，完全沒有顧及客戶有沒有聽清楚，更不要說聽上去有沒有吸引力了。說的速度快，其實也是我不自信的表現。因為緊張，我希望以最快的速度把業務介紹完，免得出現紕漏。我剛開始接觸業務，其實對套餐涉及的項目還不是很熟悉，而且與客戶對話就是代表電信的形象，那么就要有心理準備去接受用戶的提問，為其解決疑難。這是讓我倍感困惑的地方。而且用戶的基本資料，必須用電腦才可以查詢，可是營業廳的員工都是每人一臺電腦，根本沒有多余的電腦可以給我用。這無疑讓我的營銷工作產生更大的困難。我打電話的時間，大多是別人離開座位的小小一段時間，時間短不說，還很難讓我進入狀態專心工作，因為隨時都有把位置還回去的可能。

　　因此總的來說，我第一周的表現欠佳，業績暫時也看不出來。只是熟悉了電信營業廳的日常運作情況，熟悉了當前熱門的推介業務，掌握了一些電話營銷的技巧。

　　這是我來電信實習的第二周。經過了周六日的休整之后，我覺得自己渾身是勁，開始滿懷希望地踏進營業廳。康師傅放年假讓我的處境有了重要的轉折點。能夠坐在他的位置上工作，對我來說無疑是個天大的契機。我一定要好好把握機會，爭取表現出自己的才能來。周一接到了三張目標客戶的名單，我便開始一天的工作了。既然有機會擁有暫時屬于自己的電腦，我馬上不失時機地請教鶯姐一些基本的數據支撐系統的操作方法。在未來幾天的時間里，我終于掌握了查詢客戶的辦理套餐、每月消費額及明細清單、積分管理和號碼管理等等。當然，每天我是8：30來到營業廳的，考慮到暑假期間很多人比較晚起。我一般會先坐在芳姐或鶯姐身邊看一下他們怎樣跟單，如何處理業務。特別是一些電信現行的政策，資費收取要求等等，可以迅速的補充我匱乏的認識，這對我之后接待客戶、解決客戶疑難大有脾益。另外，我第一周一直認為聽她們通電話沒有任何意義，可是我漸漸的發現自己的這個想法是多么的膚淺和無知。

最新頂崗實習總結 篇10

　　總之，我在實習的短短一個多月中，任勞任怨，為人師表，教書育人。同時得到了學校領導的培養，使我在各方面得到了鍛煉，我相信透過我的努力，在以后的工作中會做得更好。此次實習雖已結束，時間也不長，但卻有重大的好處。我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去探索，更能夠去發現。這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷，它將為我的人生起航，為我的夢想插上翅膀，我會帶著這些經驗心得起帆、振翅。我相信自己將成為一名優秀的人民教師！

最新頂崗實習總結 篇11

　　20__年4-6月我在四川__工程造價咨詢公司實習，公司主要承擔預算，招投標，審計等工作是擁有乙級資質的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開始扛著責任。去年我們四川發生了特大地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作為一名建筑行業的工作者，我們不僅僅是悲痛，還有更大的責任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信，負責的建設者。

　　實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡單的造價，預算，和在劍閣財政局參與財政評審等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，比較粗燥的編寫過一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著09新定額的推出、新價目的推出，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

　　造價分為算量和組價兩個大塊，算量是基本的，組價則是算量的延續，為了工作效率，已經不能似以前的手翻定額了，必須學會適用軟件，剛接觸宏業計價軟件的時候，我點頭緒也摸不著，甚至不知道狗的作用，盲目無助，很多人告訴我，計價專家只是E_CEL的延續，不過是個工具，其實很簡單，不需要那么在意，但是當初卻不是那么看的，現在回想過程，真的是不可思議，當初怎么那么難呢，正是印證了那句古語：萬事開頭難，通過手輸清單，項目特征，模擬套項，慢慢的掌握了軟件的適用方法;期間，我也到宏業公司聽過關于計價專家的講座，更加加深了對宏業的熟練適用。為了加強自己的能力，對一個工程，我首先自己套項，然后，在對比他們做得清單，一項一項的看自己套的定額和他們套的差別，通過這種對比的學習方法，我的學習結果得到了很大的提高。“舉一反三”這次我是領會了這個詞的深刻含義，掌握好了宏業，再面對青山，鵬業這一系列的計價軟件時，我已能很快使用。

　　在劍閣財政局做財政評審的時候，亦讓人獲益匪淺，每天，我都到財政局領圖紙，然后回去自己算些小工程，更多的是看著自己的師傅算，他有著豐富的實戰經驗，看到一個工程基本上就知道了送審的工程是否超標，我想這里每一個數字內含的都是一個積累，我要何時才能達到這個高度，還是需要一個時間段的錘煉

　　之后我也下過工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學習的場地，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地，為了財政評審工作的準確性，我還和同事到送審工程現場去實地了解情況，比如，劍閣縣普安派出所和劍門關派出所他們送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現場去了解具體的詳情，到了普安派出所，我們從5樓到地下室，依次看了個遍，我的同事邊走邊詢問派出所的負責人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳的，我跟在身后，仔細地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細思考著。后來，到了劍門關派出所的時候，我就事先仔細核對圖紙，牢記圖紙內容，到了的時候，在我的同事詢問之余，自己再針對性的提出自己的疑問，通過這種學習方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。

　　踏上社會，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事慶祝生日，大家一起出去聚聚，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。作為個職場新人，我盡可能的盡到自己的本分，在尊重他人的基礎上實現自我的提升。因為工作上面對其他人的關系，我更加看重了同學間簡單的友情，也會在空閑時，和好友一起出來，大家暢談人生，同學之間的相處是最快樂，最沒有心機的。在臨近畢業的關頭，懷念，我們終將逝去的學生生涯。

　　我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這樣一個，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備這次實習對我來講可以說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，能在正式告別學生生涯走向社會之前，得到這么多的實踐，學到那么多專業相關的事物，我相信這次實習對我來說，是個不錯的進入社會的初級門檻，以后，跨進這道門，我會走的更遠。

最新頂崗實習總結 篇12

　　根據學院教學安排，我自20xx年11月28日進入岳陽樓區郭鎮鄉人民政府黨政辦公室開始長達半年的頂崗實習，為全面總結和回顧頂崗實習工作，正確認識工作中的成績和問題，充分發揮頂崗實習效用的最大化，現將自己半年來頂崗實習的詳細狀況總結如下：

　　工作回顧

　　一、勤于學，辦公室是汲取新知的沃土

　　辦公室作為單位溝通內外、聯系上下、協調左右的重要窗口，是各種方針政策、文件材料的發源地、集散地，是汲取新思想、新理論的沃土。為讓自己盡快適應機關工作環境，熟悉工作資料，自己在工作空閑之余超多閱讀各類黨刊黨報和文件材料，每一天堅持一小時左右的閱讀時間，重點學習和了解中央、省、市、區出臺的一些大政方針和發生的時事要聞。起初，自己對一些抽象的政治理論是敬而遠之，但要做好文字工作的前提務必得擁有較高政治理論水平，一遍功夫一份巧，一份磨練一分才，自己先是硬著頭皮去吸收和消化這些生澀枯燥的理論，但堅持一段時間下來，自己發現這不僅僅對正確把握機關的最新工作動態和工作方向起到事半功倍的效果，同時還在無形之中提高了自己的政治素養和理論水平，為自己接下來從事更高層次的文字工作奠定了基石。

　　二、樂于干，辦公室是錘煉意志的熔爐

　　干事需要動力，更需要恒久的意志力，而辦公室的工作對此要求則是有過之而無不及，能否做好辦公室的工作，不僅僅是考驗一個人的真才實學，更是考驗一個人是否擁有堅強的意志力。

　　辦公室工作千頭萬緒且事無俱細，小到日常的迎來送往、端茶倒水、衛生保潔，大到為領導出謀劃策、溝通協調、辦文辦會等等，可見，要做好辦公事工作是對辦公室人員的潛力水平和個人意志的雙重考驗，二者缺一不可。在自己進入到辦公室之前，就曾暗下決心在工作中堅決不能抱有因事小而不為的消極墮落心態，自己長期堅持做到在工作周內早上六點半起床后的第一件事就是將自己工作區域范圍內整理干凈，積極為工作人員營造一個干凈舒適的工作環境；自己認真做到熱情接待每一位來訪人員、每一個來電，積極樹立機關對外的良好形象；及時、準確地上傳下達各類消息，決不因信息地誤傳、慢傳而造成工作上的被動。

　　每一天周而復始做著簡而不易的辦公室服務工作，長時間下來，自己就是把這些常被別人視為懶得做、不愿做、不屑做的瑣碎工作堅持做好、做到位，不說自己的潛力得到了多大的提高，但能夠肯定一點的是自己的意志力變得更加的堅強和堅定，而自己則認為頑強的意志力要勝過任何以投機取巧、不勞而獲的手段而獲得的成功更加重要。

　　三、躬于行，辦公室是增長才干的天地

　　透過這次的頂崗實習讓自己真正領悟何為“紙上得來終覺淺，唯覺此事要躬行”的深刻道理。自己在大學期間透過系統學習了二年半的文秘學知識，對辦公室的“辦文、辦會、辦事”三大核心工作的專業理論掌握得較為牢固。然而，現實工作中自己卻發現想把所學的專業知識融匯貫通，恰到好處地運用到實際辦公室工作中去，并不是一件容易的事情，諸如在各種公文寫作中，存在書生味太重、思想空洞等諸多問題，但透過一段時間的磨合和適應，自己也能將大部分所學的專業知識轉化為現實工作中的“實際效益”，從而能更好地指導工作順利開展。

　　(一)寫作水平進一步提高

　　辦文是辦公室工作中最高層次的工作，也是難度系數相對最大的工作。材料寫作工作對從事辦公室人員除了要求掌握扎實的遣詞造句潛力之外還務必得擁有很強的揣摩上司意圖的潛力。因為寫材料不僅僅僅是為自己個人而寫，更多是為單位領導、為他人、為整個機關而寫，所站角度和出發點的不一樣，就需要具有心領神會聽好音的領悟潛力，唯有正確領會和把握上司的真正意圖，寫出來的材料才不至于變調、走樣。

　　在頂崗實習中，我主要負責和配合辦公室主筆人員撰寫新聞稿、報告、年度計劃和總結、各行政村上報信息地修改及機關簡報編排、校對等文字工作，所以文書工作是自己每一天在繁忙工作之中的重頭戲。文字工作講的就是精益求精，其一字一詞的精確程度可見一斑，至于用什么樣的詞用什么樣的語氣那里面都有很多值得去深究深挖的學問，來不得半點兒馬虎。然而，自己在開始接手材料撰寫任務時，由于粗心大意以及煉字潛力的欠缺等主客觀原因寫出來的材料可謂毛病不少、問題一大堆，但在自己不斷學習和機關領導精心地指點下，寫作中的措辭和煉字的準確度有了很大地提高。

　　自己透過切身的體會，認為材料寫作是一個欲火重生的過程，由其是在經過一番絞盡腦汁之后而不可得的時候，這個的過程無疑是“痛苦難熬”的，但要按時、按質的完成材料寫作任務，很多時候自己不得不放棄正常的休息時間，也不記得有多少個在夜深人靜的夜晚里自己的頭腦仍在高速運轉，仍在電腦的鍵盤上揮指如飛，但更多時候自己能體會到寫完一份得到領導肯定的材料所帶給自己充足感和欣慰感，而在這之前再多的艱辛都是值得的。

　　(二)溝通協調潛力進一步提升

　　溝通協調工作是辦公室的工作一項基本工作，溝通協調是否到位將直接影響到整個機關工作地有序進行。在實習期間，自己每一天都要認真接待每一位前往辦公室的人員，如何和不同身份人員進行有效地溝通和交流，這是自己初次走上工作崗位中所面臨的一大挑戰。由于自己實習工作崗位是鄉鎮一級的基層機關，所以每一天會有很多的平民百姓前往政府辦理各類事關民生發展的事情，而辦公室往往則是充當了幫忙平民百姓與政府職能部門搭建一個順暢通道的橋梁這一重要主角。此外，自己會時常陪同機關領導外出開展督查工作，然而督查的過程也就是一個完整的溝通協調過程，透過多次的現場實踐，讓自己進一步掌握了在今后工作中開展類似督查工作中的重點及采取什么樣溝通技巧來幫忙各項工作按照預期的目標開展下去。

　　(三)分析問題潛力進一步加強

　　辦公室是任何一個機關單位智囊庫的重要組成部分，如何正確、理性的看待問題并加以科學解決這是從事辦公工作的人員必備素質之一。自己在剛進入黨政辦公室時，領導給你一個問題，需要辦公室人員給出可操作性的方案和策略來，當初自己無法抓住問題的關鍵因素，更提不出富有建設性的意見，但透過自己細心觀察和同事的大力幫忙，自己分析問題和處理問題潛力逐漸加強，長期堅持下來，自己的思想更加活躍、思維更加縝密，在和辦公室成員一齊共商計策時也能及時獻上自己有助解決問題的些許良策。

　　存在問題及努力方向

　　為期半年時間的頂崗實習，讓自己明確了在今后一段時期內急需改正的問題和重點努力的方向：

　　一、加強學習，全力優化知識結構

　　在今后的工作學習中，自己要重點對本專業領域之外知識地學習和鉆研，努力擴充知識量、延長知識鏈，全力優化自己目前較為單一的知識結構現狀。

　　二、加強練筆，大力提高寫作水平

　　寫作水平地提高需要透過自己在日常工作生活中長期不斷地練筆，要多加留意工作生活中的大小事件，提高自己發現新事情、新狀況的敏銳度，為練筆帶給豐富、新穎的寫作素材。

　　三、加強實踐，著力改善動手潛力

　　要不斷強化實踐意識，透過在實踐中來檢驗工作方法和思想理念的正確與否，更要帶著扎實理論積極主動地投身到現實工作中，實現專業理論和實際操作有機地結合，從而著力改善動手潛力。

最新頂崗實習總結 篇13

　　實習已經結束了，平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發現原來我短暫的實習時光就快要過去了。其實如果可以的話，真想多停留，這個崗位，這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所最好的大學。果然沒錯。

　　通過實習，我總結出一下幾點我需要繼續加強的方面：

　　（1）、加強鍛煉，鑄就強健的體魄。搞外貿要求必須能吃苦，不光是身體上，同時心理上，精神上也要能吃苦。

　　（2）、熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事和進行外貿工作的基礎，外貿工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。書到用時方恨少，因此，平時一定要多多學習，努力積累。

　　（3）、加強英語的學習。英語作為世界語言，是我們跟客戶進行交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對英語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好英語這門語言工具，否則將無法與客戶進行順利溝通，無法溝通和交流，貿易又從何說起呢。另外還要加強商務書信以及外貿函電的寫作能力，公司之間的訂單及溝通，很大部分也通過傳真，E—mail等形式完成，我們也要加強這方面的操作能力。

　　（4）、加強社會實踐。通過實習我發現外貿這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有扎實的專業理論知識而且必須具有很強的實際操作能力，因此在以后的學習生活中還必須加強社會實踐，培養自己的動手能力來適應專業的要求。

最新頂崗實習總結 篇14

　　經過半年的工作與學習，臨近結束時，很舍不得和學生們分開，半年的時間里他們已經成為了我生活的一部分，每天與他們談話聊天，學生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學到了很多，學生們給我留下了一段一段難忘的回憶。我希望他們可以好好讀書，少走些彎路，將來考上好的大學。他們是我帶的第一批學生，我永遠都會記得在自己大學的時候曾經有過這樣一批學生，他們可能不是秀的，卻是令我最難忘的。在我眼里xx班的學生是最特別，最可愛的。

　　我收獲的很多但也存在很多不足的地方有待去提高，我覺得的不足還是缺乏經驗，這需要我在以后的工作中不斷的學習，不斷的總結，多向有經驗的老師請教。我相信在今后的學習和工作中，經過磨練，我會改善自己的不足，總結經驗，爭取盡快成為一名合格的人民教師。

最新頂崗實習總結 篇15

　　實習也就是兩個多月的時間，過的也很快，這都四月了，沒幾天就要結束了。經過這次實習，不僅僅是讓我學到了制圖、裝配、加工這些方面的東西，并且還讓我更加清楚地明白自我善于什么，想做什么，應當怎樣做。這是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，搞好人際關系。并且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，并且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多情景我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

　　實習結束后還要回學校去過上幾個月，然后就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實習學習的還是不夠多，可是經驗的積累也不會是一天兩天的事，經過實習我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去實現自我的價值，這也是我后段時間所要思考的主要問題。

最新頂崗實習總結 篇16

　　我于20xx年10月26日至20xx年1月5日在安順市平壩縣白云中學進行了兩個多月的頂崗實習。大四的教育實習是我們踏上工作崗位之前的崗前培訓，是學生到教師的角色轉變，更是學校到社會的環境轉變。不短不長的兩個月多實習對我來說是進入職場前的培訓，但是我已經體驗到了當一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。

　　在這兩個月里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們貴州師范大學生命科學專業的形象，給實習學校留下好的印象。

　　我的頂崗實習的基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作、教育調查、理化生教研。本人主要做了如下工作：

　　一、班主任工作

　　班主任工作是實習的一項重要工作，在進入安順市平白縣白云中學的第一天，學校就安排我作為七年級（5）班的實習班主任，在郭登奇老師的幫助下，順利的完成了之后的各項任務。

　　我的班主任生活是從早上6點30開始的，簡單的洗漱加上倉促的吃點早餐，就要帶領學生早鍛煉并督促學生做好值日和晨讀，檢查學生完成作業情況的情況。而本該是其他老師休息時的中午還要管理學生午休和保潔。在下午還要督促學生放學打掃衛生，等我拖著疲憊的身軀離開學校幾乎接近6點。頭幾天在強烈的興奮感和新鮮感的支持下還能夠堅持，而過了幾天之后就會感覺到苦和累。而像老教師他們長年累月都是如此，教師這份工作的辛苦可見一斑。

　　在實習期間眼觀四路耳聽八方是很重要的.，不能總是問別人該怎么做。班主任工作也一樣，用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生。剛開始幾天，學生都不怎么和我說話，都非常被動。我發現自己好象很難融入這個班級，原因是彼此還不了解，這時我應該采取主動，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。我從班干部入手，從他們的言語中來了解班級情況，同時我也通過他們想起他同學傳達一種信號，我愿意和他們成為朋友。

　　由于我是生物老師，因此平時跟班上課的時間比較少，所以我抓住一切能和他們交流的時間，特別是休息時間，早中晚自習時間。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開來了，都愿意主動找我交流了。師生之間就應該多交流，只有這樣，你才能了解學生。但是與此同時，和學生的關系還是應該保持一定的距離，90后的孩子都是很叛逆的，他們會試探試探老師的虛實，然后覺得老師好講話或者容易欺負，他們就會騎到你頭上來，所以說一個班主任要把握好對學生的愛和嚴。

　　在班級日常管理方面，我在班主任郭登奇老師的指導下，輔助他主持日常工作并組織了一次班級活動。在這短短的兩個月，我更多的是監督學生的學習、紀律以及衛生。在監督的同時，不忘給他們灌輸一些道理，能結合他們的年齡特點進行思想道德教育。七年級（5）班是白云中學初一年級的重點班之一，每一個學生都很用功，都能按時完成作業，因為他們課業比較重，再加上現在又實行新課標改革，有少數不能按時完成的都很少有人找借口或者不交。但是畢竟是90后十幾歲的學生，才從小學升上來，我想他們還是比較懶，學習主動性不夠，像此類學生就需要我們的監督和引導。除了作業，還有衛生打掃，女生普遍比較認真積極，而有部分男生就非常偷懶，總是推推拖拖。對與這類學生，就應該給他們明確的任務。我們班有太多調皮的學生，我發現自己很難對他們進行思想教育，你不能對他硬來，你越是態度強硬，他就越反抗。對于這類學生，應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當的通過一些言語對他們作一些引導。

　　二、生物教學工作

　　由于專業的特殊性，教學實習是我實習的重點，以下是我實習的一點心得。第一是預備階段。通過指導老師先熟悉不同班級的生物上課情況，以了解現在的學生為主，同時學習指導老師的教學方法和教學模式流程。在聽課之后又該思考假如這堂課是我自己上，又該怎么設計，進行前后對比。由于在大學期間有充分的準備，對教師技能這一塊也比較自信，所以在聽課一個禮拜后第二周就開始上課了。

　　上一節課，要經過“備課（寫教案）試講上課接受學生反饋的信息評講”這樣一個流水線。看起來簡單，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。

　　由于生物與生活聯系緊密，與初中相比知識要從感性到理性升華，很多現象要用生物學的知識去解釋，因此學生很難將所學與實際相結合。經過三個星期的聽課，我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，興趣是學生最好的老師，只有在樂趣中學習才能使學生愛上學習，不再視學習為負擔。這樣才能更好的吸引學生的注意力。我聽了四位老師的課，一位活潑，兩位嚴謹，一位嚴謹中有活潑，從效果來看，后者要好一些。因此要調動學生的積極性，就必須有好的教學設計。

　　在教學設計中，首先我能夠注重情景的設計，也就是導入。在我上《只有一個細胞的生物草履蟲》這節課時，由于多方原因其中的試驗不能做，我找到一個視頻播放給學生看，讓學了解實驗步驟和操作，這樣學生就使得學生對實驗操作有一定程度的了解了。

　　其次注重課堂討論的設計。在討論的同時，我還在討論中設置了不同的任務。這些任務都是圍繞討論展開，討論環環相扣，貫穿課堂的始終，不斷激發學生的成就動機，更好的調動了學生的積極性。

　　最后注重對教學媒體的設計。在教學媒體上，通過動畫、視頻有等多種形式來調動學生的學習興趣。

　　在教學過程中，我始終體現以學生為主體的教學模式，并努力貫徹新課標的三維目標，以學生為主題，培養學生的自主學習能力。新課標下，教師與學生之間角色關系發生了本質的變化；其有利于學生自主的、個性化的學習，有利于培養學生解決問題的能力；同時為學生實現自主學習創造了更大的空間。在教學過程中，自己還存在不少缺陷。

　　（1）個人在講授知識點時，在突出重點、難點的同時卻對學生的自主探索學習有所忽略。

　　（2）我上課的對象是初一年級，課程以理論可為主，因此相對枯燥和乏味，在整堂課的教學設計還要加強，同時要多設計學生活動，避免讓自己成為課堂的主角。

　　三、其他方面

　　除了教學和班主任工作，我還完成了教育調查報告。在這任務中大部分都是需要小組協作完成的，因此小組成員之間分工一定要明確，而且要體現團體合作精神，我認為自己在這方面做得還是有一定的缺陷。

　　從這次實習中，我深刻認識到了在學校學的專業知識不管是理論還是技術還不夠細致，不夠深入，比如在實驗課中還存在很多細節問題，在學校是沒有足夠的重視，實驗技能還是比較欠缺的。我們所學的更多的是一些理論的基礎，而且在大學里也沒有應用到實踐中。這次實踐是一次很好的練兵機會，我學習到了很多在學校學不到的知識。

最新頂崗實習總結 篇17

　　我頂崗實習的地點是，為期三個月從9月15日至10月15日。實習工作分為兩個階段：第一階段（前兩個月），由于學校教師少，我承擔了二年級數學課，同時兼任二年級的副班主任，三年級的科學課，每周13節課。第二階段（后一個月），學校補充了新教師，我承擔著一年級的美術課，二、三年級的音樂課，三年級的英語課，每周10節課。實習內容主要分為兩大塊：教學實習和班主任工作實習。在實習開始前，我不僅做好了知識準備同時也做好了心理準備，注意重學生角色向教師角色的轉變。

　　在教學實習方面，我遵守實習學校的規定，積極聽取指導教師的意見，及時完成實習學校要求的各項任務。在教學活動中建立平等的師生關系，把自己當做活動中的一員，讓自己成為學生的良師益友。為了有效地進行教學，我在所有的教學環節上花功夫。為了讓自己學到更多的東西，積極地聽學校各個老師的課，發現各個老師的教學特點，學習其教學方法、課堂組織方法，課堂用語等等。開始正式上課前，精心地準備教學計劃，熟悉整本教材的重難點以及學完整本教材所要達到的目標，合理規劃教學進度，為正式上課做好準備。正式開始上課后，認真對待備課、上課、作業批改、課外輔導等教學環節。課前為了嚴謹而有序地進行教學，認真學習教學內容，熟悉教材，明確教學目標以及重難點，分析學生學習情況。上課時我認真地對待每一堂課，在按照教案所設計好的步驟上課的同時根據學生的思維活動作出必要的變更。面對著學生那張張天真無邪的笑臉，我深刻地體會到學生對教師的信任，清晰地感受到肩上的責任是如此的重，因為學生的未來交到了我的手上。課后，找出課堂中存在的問題并認真思考改進方法，力求在下節課的時候取長補短，提高教學質量。針對學生的作業以及測驗，我都會認真地分析。首先，找出大部分同學不會的地方，思考其不會的原因，對此部分的`知識反復講解；其次，找出問題比較嚴重的學生，分析其作業和試卷，利用晚自習和午休的時間對其查缺補漏。在課外輔導方面，我采用分組學習的方式，讓學習成績好的同學輔助我輔導學習成績差的同學，在提高后進生學習成績的同時也讓成績好的同學的知識得到鞏固。為了讓自己教學能力得到提高，積極參加學校的教研活動。邀請學校老師走進我的課堂，接受他們對我的教學所提出的意見。總之，實習期間在教學方面，我積極地聽課、參加學校教研活動，認真地備課，嚴謹地授課，客觀地批改作業，耐心地進行課外輔導。

　　在班主任工作方面，我作為二年級副班主任進行了為期兩個月的班主任工作實習。我配合二年級班主任楊老師對班級進行管理，針對學生在學習和生活上存在的問題進行耐心地教導。了解學生基本情況，收集學生家庭成員的詳細信息，觀察學生的出勤情況，規范學生的日常行為，監督學生宿舍、教室、清潔區的衛生打掃，組織主題班會活動，召開班委會。在為期兩個月的班主任工作實習中配合二年級班主任組織學生進行了“養成教育”“學做眼保健操”“預防流感”等主題班會，獨立組織了“我的夢想”“短跑比賽”等班會活動；召開了“班干部職責在哪”“如何做好帶頭作用”“如何在做好班級工作的同時提高自己的學習成績”等班委會。在學校組織的秋游的活動中，二年級班主任楊老師由于身體原因不能去，所以二年級只能由我帶隊。當時我急壞了，因為這種活動重要的就是安全問題，而且我又沒有帶學生進行野外活動的經驗，就擔心學生出問題。所以，在活動前我積極向其他教師討教，借鑒經驗。加之，活動時其他教師的幫助，二年級學生的秋游活動進行得還是比較順利。總之，在班主任工作實習中，我了解學生在校各方面的情況，以不同的形勢對學生進行思想教育和組織紀律教育。

　　三個月的實習我不僅學到了許多同時也發現了自身許多的不足。首先，黑板字寫得不標準。在教學過程，剛開始上課時常會聽到學生問“老師那個是什么字”。發現這個問題后，我盡量規范了自己黑板字的書寫，雖然學生能看懂，但是并不十分美觀。因此，我每周末都會去教室練習黑板字，同時每天練字帖。我知道要寫好黑板字不是容易的事，所以，即使頂崗結束了我也會堅持練習。其次，在上課時容易和學生聊天，聊著聊著就把該上的內容給落下。發現這問題以后，在課堂上我盡量按著教案一步一步走，同時在拓展課外內容是點到即止。除此之外還有許多的不足之處，但在學校老師的幫助下我都已經改正或者正在慢慢地改進。

　　三個月的實習讓我對教師這一個職業有了更多的理解，尤其是在“責任”和“言傳身教”兩個方面；三個月的實習讓我的各方面的教學技能得到提高；三個月的實習讓我得到了許多的第一次，第一次走上講臺，第一次收到學生的禮物，第一次感受到獨屬教師的那一份溫暖總之，三個月的實習我學到了許多對我有用的東西，感受到了以前從未感受到的。

最新頂崗實習總結 篇18

　　在這兩個多月的實習期間，我以一種特殊的方式在公司中實習。每一天像一名正式員工一樣，過著朝八晚六的生活。實習期間，我既能夠實際參與工作，也能夠和上上下下的人員溝通交流；既切身體會，又冷眼觀察。經過這一段時間的實習，我了解到了一個公司從起步到發展壯大所經歷的艱辛歷程；看到了一個公司日常運作的一個基本模式；學習到了個人與公司同事之間堅持怎樣的關系最為有利；感受到了自我身上的許多優點和不足之處。

　　最終，我想一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這兩個多月的實習期生活中，用心體會之后，我得到了自我該得到的。

最新頂崗實習總結 篇19

　　在短短幾個星期的頂崗實習中，確實讓自我成長了許多。在頂崗實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自我本身存在著許多問題。雖然開始認為臨促不是一個太難的職業，可是親臨其境或親自上陣才意識到自我本事的欠缺和知識的匱乏。頂崗實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，也體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經驗，為將來自我走創業之路做準備。

　　頂崗實習，是大學生活的結束，也是自我步入社會努力工作的開始。在這短暫的頂崗實習期間，我深深感到了自我的不足，專業理論知識和實習應用上的差距。在以后的工作學習中，我會更加努力，取長補短，虛心求教，不斷提升自我，在社會上貢獻出自我的一份力量。將來無論在什么崗位上，都會努力上進，都會做一個對自我，對工作負責的人！

最新頂崗實習總結 篇20

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的潛力”。這次實習后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。在這次政府部門實習中我掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行虛心請教他人，而沒有自學潛力的人遲早要被社會所淘汰。

　　實習對我的成長有著很大的幫忙，作為立刻要走出大學校園的大學生，更多需要的不是書本的知識，而是社會的磨練。這一個月作為我們這些大學生走出大學的第一課，不管是考研的、還是找工作的，都有長足的影響。了解了社會到底是怎樣樣的；明白了該怎樣樣與社會上的人交往；更主要的，作為行政管理專業的我們，明白了政府部門是怎樣運轉的，這些都為我們將來踏入社會打下了堅實的基礎。

最新頂崗實習總結 篇21

　　我于20xx年x月x日進入由建設工程有限公司承建的合肥市市政工程管理處"材料儲配中心、路燈監控中心"工程進行實習。本工程于20xx年1月1日正式開工，由材料儲配中心和路燈監控中心兩棟辦公樓組成。

　　材料儲配中心工程概況：

　　1、主樓地上五層，總建筑面積為4540.5平方米，屋面形式為平坡結合屋面；

　　2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度19.8米,耐火等級二級，屋面防水等級二級，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，抗震設防烈度為7度，設計耐久年限為50年；

　　3、室內地坪標高相當于絕對高程22.500。

　　路燈監控中心工程概況：

　　1、主樓地上七層，建筑面積為4250.7平方米，屋面形式為平坡結合屋面；

　　2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度23.9米，耐火等級二級，屋面防水等級二級，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，抗震設防烈度為7度，設計耐久年限為50年；

　　3、室內地坪標高相當于絕對高程23.100。

　　我來到這個工地剛好是開工的第一天，這個工程總體來說屬于中小工程，預定于20xx年6月30日竣工。工期不長，兩棟建筑幾乎同時開工（材料儲配中心于08年1月1日開工，路燈監控中心于08年1月3日開工）。能夠在七個月的時間內親眼看著兩棟工程從土方開挖到竣工驗收的全過程對我來說是一個很好的實習過程，并且這也是一個相當規范的工地。我項目部由兩個施工員（每棟樓一個施工員）、一個現場負責人、一個資料員、一個安全員組成。下面來介紹我這四個月來的實習經歷和實習心得：

　　20xx年元旦是我第一個沒有感覺到新年氣氛的元旦，由于是我有生以來第一天上班，所以心情還是滿激動的。早晨6點多鐘工地上就已經在進行材料儲配中心土方開挖了，該工程是由兩臺挖掘機進行基礎開挖的（每棟樓各一臺），鋼筋工在班組的帶領下進行基礎鋼筋的配置，瓦工做臨時道路。1月3日進行路燈監控中心土方開挖。隨后放設基礎軸線、澆筑基礎墊層、基礎承臺、鋼筋綁扎、模板支設、混凝土澆筑、養護、拆模、現澆結構驗收。這一系列的工序每完成一步都必須由監理和業主驗收合格后方可進行下一道工序。由于材料儲配中心比路燈監控中心提前開工，所以進度比路燈監控中心快一道工序。到1月11日已經完成了兩棟工程的基礎梁柱鋼筋綁扎和模板支設，比原進度計劃提前兩天，業主對我項目部也相當滿意。1月11下雨，12日晚下雪導致原定于1月13日同時澆筑兩棟工程基礎梁柱不得實施。這場雪一直延續到1月27日，持續了半個月之久。期間，我項目部與雪災進行了一場艱難的奮戰。用麻袋對基礎梁柱進行覆蓋，燒熱水對基礎梁柱積雪進行沖洗，買水泵對基槽進行積水抽除，組織工人對活動房頂積雪鏟除。同時，還不間斷的對模板鋼筋進行校正，整改。整個過程讓我感覺到建筑工作的艱難，工地生活的辛苦。但是施工單位人員還是毫不退縮的完成每一道工序，甚至有的工序要反復進行。比如梁柱模板積雪冰塊沖洗，很多時候就是今天沖明天又重新結冰了，就這樣一直雨雪奮戰到春節。

　　由于天氣的影響，春節前我雖然沒有學到太多工地上的知識,，但是我已經慢慢適應了工地生活，接觸到很多領導和在工程建筑上有過硬本領的人，這讓我以后在工地上繼續學習下去有了動力。同時我也漸漸將他們的管理制度進行消化，一項工程只有管理的好，才能順利完成每一道工序，才能保證建筑成品的質量。

　　總體來說，我項目部在現場負責人的帶領下，有一套較為完善的管理模式，并打響了一個口號"抓安全、求質量、保工期"。工地召開的每一次會議都在不斷的強調安全問題，在這樣的一個時代，安全問題已經引起了各個大小工程的高度重視，成為施工現場繼續下去的第一保障。本工程的建設單位是合肥市市政管理處，所以甲方施加給施工單位有一定的壓力，特別是在工期上，由于雪災，導致的后果是相當嚴重的。現場負責人有一句話說的很好：我們會努力在以后的施工過程中一點一滴的縮短工期，盡量在短的時間內將落后的工程進度趕上去，真要到那一天（指竣工的那一天）沒有完成任務，那也是天不作美。但是只要有希望，我們都要不遺余力的堅持下去，把工作做好，盡大努力交給業主一份滿意的答卷。

　　在某種程度上我很佩服我們的現場負責人，他不僅有過硬的現場技術能力，在管理方面也有一定的才能。春節后正月十六(2月22日)我來到現場，并住進工地。正月初八現場就已經開工了，對基礎梁柱模板進行后一次調整，由業主和監理單位驗收合格后于正月初十、十一將混凝土澆筑完畢。由于梁的混凝土強度必須達到95%才能拆除底模（其養護期大約兩周左右），自混凝土澆筑后，半個月的時間都處于輕松狀態。雖然現場沒有特別重要的事情，但是其他的一些瑣事還是沒有間斷過。生活區的改善，現場的清理，食堂的衛生等等。混凝土澆筑第六天便開始拆基礎梁柱的側模，這是自混凝土澆筑后大的工作，拆除的模板要進行清理，取釘，堆放整齊，這個工序大約進行了一周時間。隨著時間的推移，混凝土的強度越來越接近規定值。期間我做了一些資料，從混凝土澆筑到模板拆除到現澆結構外觀檢測。經過這一段時間的學習我基本上掌握了工程資料的一些基本做法、先后順序以及資料里所涉及到概念。

　　在不知不覺中我在慢慢進步，這使我感到欣慰，而且我基本上能夠看懂鋼筋圖，和圖紙上所說明的內容。

　　3月5日甲方、監理、施工單位在一起開了一個工作總結會議，對前期的工作做了總結，對后期的任務做了交代。3月6日，再一次召開了會議，并完成了基礎的驗收工作。原打算上午驗收完基礎結構就進行土方回填，但是天不作美，這一天下雨了。好在7日天氣晴朗，早上7點鐘工地上的工人就已經開始回填了。不禁讓我想起去年接近春節的時候，那么冷的天，工人六點半就全部整頓完畢，就等班主一聲令下了。大家都希望早點干完好回家過年，可是每天都在下雪，工人們都未能得嘗所愿。經過三天的努力9號路燈監控中心的土方回填完畢(8號下雨未能施工，7號晚上瓦工及全體項目部人員加班到午夜零點)。在土方回填的過程中同樣遇到了很多阻難，回填土的當天并沒有直接通知甲方領導，經過監理同意便開始進行了，后來甲方收到消息趕來已是下午。對我們的有關方面不是滿意，通過他們的談話和會議我了解到回填土需每30公分一夯實，土質不可太差，過濕或過干都不利于回填。由于年前的連續雨雪，加上回填前又下了幾天小雨，導致我們的土質太濕。嚴格來說我們是不應該回填的，后老板表態，由于工期的原因，先嚴格按要求30公分一層分層夯實，再用小挖掘機碾壓土層，以保證回填土的質量。對于這樣的要求監理跟甲方都覺得可以考慮，一致決定繼續實行回填工序。但是要求我施工單位在施工過程中要處處小心，避免挖掘機壓斷或碰壞基礎梁柱，同時做好電梯井的防水措施。所用的防水材料必須是正規廠家生產的合格產品，材料的相關資料必須報由監理單位復審通過方可使用。

　　可見業主對此項工程的重視程度，總的來說，這的確是一個相當正規的工程項目，對我的學習有很大的幫助。路燈監控中心土方回填完畢即刻進行材料儲配中心土方回填，相對于路燈監控中心來說，不論在難度上還是在進度上都要困難的多。

最新頂崗實習總結 篇22

　　我于20xx年x月x日來到x小學，到4月x日結束。我被安排到五年級（2）班進行實習，實習的內容包括兩部分：課堂教學和班主任工作。

　　基本情況如下：

　　1、課堂教學，完成檔案20篇以上，上課節數15節以上，批改作業20次以上，監考3次，自習輔導11課時。2、班主任工作：組織了一次主題為“如何做一名文明學生”的班會，組織五年級兩個班進行拔河比賽，找學生單獨談心，了解差生的情況。

　　這次實習我感受頗多，一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我在課余時間不斷增加自己的知識量，另一方面，我也深深體會到，要想成為一名優秀的人民教師，不僅要學識淵博，其他方面，如語言，表達的方式，心理素質，以及動作神態，等也都是要有研究的。沒上完一節課后我大的感受就是要當好一名老師真不容易啊！

　　實習的第一個星期主要是聽課和管班為主，因為帶我的輔導老師黃老師去廣州看病了，所以五（2）班上她的課都由我來管。聽課主要是聽了一年級和五年級的課，英語和數學也都聽。第二周開始，我第一次講課，是講了黃道婆，有點緊張，課后指導老師分析了我的優點和缺點，在這里，我要謝謝老師的指導。我每天的工作，就是寫教案——上課——總結——修改——批改作業。這樣反復的練習、完善。直到把每一節課都上好。在當實習班主任的過程當中，比如如何與學生談心，關注他們情感的發展，幫助貧困生，差生提高成績等。我從黃老師那里學到了很多關于班級管理方面的'經驗，確實讓我受益匪淺。

　　總之，教師是一個崇高的而神圣的職業，要當好一名教師是很不容易的。在此次實習中，我也看到了自己的不足之處，社會在不斷進步，對教師的要求也越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰，“崇高為師，行正為范”的內涵也不斷加深。這就是要求我們要不斷完善自我，全身心地投入到教育事業中來！

最新頂崗實習總結 篇23

　　汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

　　一、實習目的：

　　1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

　　2.了解上汽通用五菱的汽車各種品牌，價格，性能

　　3.了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

　　4.通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情

　　二、實習時間：

　　20xx年12月19日——20xx年5月1日

　　三、實習地點：

　　和田玉都汽車銷售有限公司

　　四、公司組成：

　　銷售部維修部財務部綜合辦公室

　　五、實習內容：

　　1.掌握上汽通用五菱的銷售流程

　　2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗

　　3.學會運用相應的銷售技巧

　　4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

　　5.真正了解“4S店”的含義

　　六、汽車銷售流程圖：

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交——交車——售后跟蹤

　　1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

　　2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

　　4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的體驗和感受。

　　5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

　　6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

　　7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

　　8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　七、上汽通用五菱旗下品牌：

　　五菱榮光，五菱宏光，五菱之光，五菱新之光，五菱鴻途，雪弗蘭

　　八、車型主要配置：

　　基本型，舒適型，實用型，豪華型

　　九、實習總結：

　　短短的一個月的實習期過去了，而我在和田玉都汽車銷售有限公司實習的這6個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

　　4s店頂崗實習自我總結范文三：

　　在院系領導的高度重視和大力支持下，在實習單位的積極配合下，我于20xx年7月15日到英茂悅眾上海大眾4S店進行為期3周的頂崗實習。本次實習的主要目的是讓我們汽車商務系教師找到理論教學和實踐教學的差異，以改進實際教學方法，擴充實踐知識面，對實際教學中遇到的困難有所準備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學和深造打下良好的基礎。

　　英茂悅眾上海大眾4S店是由英茂汽車籌建的昆明首家歐洲標準4S店。此次實習工作中，我被分配到銷售部，在企業內訓師與銷售部師傅的帶領下，進行銷售顧問專業知識以及整車銷售流程的學習與跟進。

　　根據公司的實習安排，先由內訓師對我們進行理論培訓，通過連續幾天的培訓學習，我了解到，銷售顧問作為公司的業務最前沿，需要具備專業的產品知識，良好的溝通能力，心理素質，服務意識，并需要具備一定的心理學知識、觀察能力、分析能力、談判能力;良好的部門協調與處理問題能力。其工作范圍實際上也就是從事汽車銷售的工作，但其立足點是以客戶的需求和利益為出發點，向客戶提供符合客戶需求和利益的產品銷售服務。其具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、試乘試駕、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽

　　車貸、保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦。

　　在接受完理論培訓后的主要任務就是跟隨銷售部的師傅進行實戰了，這期間我多次完整參與了整車銷售，對其間流程也有自己的一個認識，具體如下：.

　　1.客戶開發。客戶開發是汽車銷售的第一個環節，這一環節主要是關于如何去尋找客戶，在尋找客戶的過程當中應該注意使用產品特征鎖定客戶的問題。

　　2.客戶接待。在客戶接待環節，我們怎樣有效地接待客戶，怎樣獲得客戶的資料，怎樣把客戶引導到下一環節中，關鍵在于尊重每一個客戶，打消他們的顧慮，進而取得信任。

　　3.需求分析。在需求分析里，我們將以客戶為中心，以客戶的需求為導向，對客戶的需求進行分析，為客戶介紹和提供一款符合客戶實際需要的.汽車產品。

　　4.六方位介紹。在六方位介紹中，我們將緊扣汽車這個產品，對整車的各個部位進行互動式的介紹，將產品的亮點通過適當的方法和技巧進行介紹，向客戶展示能夠帶給他哪些利益，以便順理成章地進入到下一個環節。

　　5.試乘試駕。試乘試駕是對六方位介紹的延伸，客戶可以通過試乘試駕的親身體驗和感受以及對產品感興趣的地方進行逐一的確認。這樣可以充分地了解該款汽車的優良性能，從而增加客戶的購買欲望。

　　6.異議的處理。在這一環節，銷售人員的主要任務就是解決問題，解決客戶在購買環節上的一些不同的意見。

　　7.洽談成交。在成交資訊中，主要是汽車銷售人員在即將成交的這個環節上所面臨的“臨門一腳”的問題。

　　8.交車服務。交車是指成交以后，要安排把新車交給客戶。在交車服務里我們應具備規范的服務行為。

　　9.售后跟蹤。對于保有客戶，銷售人員應該運用規范的技巧進行長期的維系，以達到讓客戶替你宣傳、替你介紹新的意向客戶來看車、購車的目的。因此，售后服務是一個非常重要的環節，可以說是一個新的開發過程。

　　本次實習不僅使自己的專業技能得到了提高，增加了4S店實習的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。另外在4S的實踐經歷也為我今后的教學管理以及科研提供了素材及實際案例，收獲頗豐。

　　通過本次4S店實習，我了解到汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，這也是為什么在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家為主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成為各經銷商持續發展的關鍵因素。服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，更重要的是懂得如何為人處事和待人接物，以及對顧客的耐心以及責任心，期間我感覺書本上的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，假期實踐讓我進一步的鞏固和理解書本的知識，培養和提高了我理論聯系實際的能力。我認為汽車商務類專業實踐環節重要的是理論聯系實際，所以我們應該從實際出發，以技能實訓教學和實踐動手能力為主，注重培養學生理論聯系實際，活學活用，的能力，不斷加強學生的主動服務意識，端正學習工作態度和吃苦耐勞的精神，讓學生在多彩的生活中學習、探索、成長、樹立創新意識，激發智慧的火花。這樣才能實現職業教育對學生職業能力的培養，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業能力的高素質人才。同時，在頂崗實習中，我在看到自己身上優點的同時也發現自己的不足，在以后的工作中盡量發揚我的長處，避免我的短處，改正我的缺點。

最新頂崗實習總結 篇24

　　通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了很多課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

最新頂崗實習總結 篇25

　　短短的2個月實習生活轉瞬即逝，在這收獲播種的季節里，我取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的經驗。現就本次實習工作總結如下：

　　我于10月9號來到高家小學報到，正式開始了我的實習生活。由于我頂替的老師擔任四年級的語文課程，因此我被分派到四年級擔任四（4）的語文老師、班主任及六年級兩個班的音樂老師。在2個月的實習生活中，作為一名實習老師，我要以一名正式教師的標準嚴格要求自己，以高度的責任心、積極的態度投入到課堂教學及輔導中。

　　作為一名語文教師，首先上好課是最基本的要求。在實習前我也有過一些試教活動所了解，但真正的中學教學對我來說還是第一次。從學生轉變為老師，這中間需要付出很多的努力。在教學上，我必須通看整本課本的脈絡，然后認真地研究該上的這個單元，認真地分析教材重點與難點。因為設有指導老師，于是我向指導老師征求意見，并加以修改和調整，然后在每上一節課前，我都會把所要講的內容反復練習，直到記住為止，最后才正式上課。

　　課后，我會認真反思課堂教學活動中存在的`問題，經常地旁聽其他老師的課，虛心請教其它老師的經驗，以及教法。在聽課的時候，盡可能地記錄下其教學過程，并在課后對該老師提出自己的觀點和看法，建設方案。在經過多次地與別的老師溝通后，我發覺自己在教態、教師語言，語速等方面都取得了明顯的進步。

　　在批改作業上，糾正學生的錯誤是非常重要的。我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵、開導。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我會在作業上寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。對于個別情況的學生，我會輔導他們，直到他們主動改正錯誤。這也讓我覺得身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。

　　作為一名班主任，給我最大的收獲就是教師不僅僅只是授業,解惑之人,更應該是一位有著天秤心靈的朋友.只有這樣,教師才能從過去作為“道德說教者”, “道德偶像”的傳統角色解放出來,成為學生健康心靈的,健康品德的促進者,催化劑, 。所以，我也是如此教育、引導著四（4）班的學生。

　　這一段充滿艱辛和收獲的經歷，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

最新頂崗實習總結 篇26

　　幾近三年會計專業的學習，給我們卻是增添了不少的知識累積，但現實告訴我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。

　　即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰經驗。如此一番并不樂觀的甚至能夠說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。

　　這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

最新頂崗實習總結 篇27

　　經歷兩個月的實習生活，讓我初嘗了身為一個班主任的酸甜苦辣。在這兩個月里，作為一名實習班主任，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱愛實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們華南師范大學的形象，給實習學校留下好的印象。

　　這兩個月的教育實習，也讓我體會到了要真正做好一名美術教師不是一件簡單的事情。做一名美術老師，不僅需要將自身所學到的理論知識盡可能的運用到教學活動中，還有體現自己的專業價值，要不斷提高自己的綜合素質，了解現代教育技術領域各方面的知識。

　　近兩個月的實習工作讓我體驗了做班主任和做老師的不同感受，體會到了教育的辛苦和快樂。在這里我緊張過、努力過、開心過。在這里，我學到了不少我沒有學過的東西。

最新頂崗實習總結 篇28

　　轉瞬間，三年高校生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學學問運用于實踐成為畢業生們必經的道路。帶著老師的忠告，3月6日我有機會來到湯陰奇昌化工有限公司實習。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學學問的膚淺和在實際運用中的專業學問的匱乏。剛開頭的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，帶我的是財務科科長張會計。剛上班時公司已報完了2月份稅，臨時沒有什么工作。首先接觸的是如何報銷單據，該公司處理基本報銷業務的流程是：首先由業務人員填寫報銷單，財務主管檢查原始憑證是否合法且貼合公司有關規定，若貼合再由財務主管簽字審核，最終由總經理簽字，交于出納報銷，再將這些原始憑證放到一齊，待到月末統一制作憑證，統一裝訂。幾天后明白自己的工作主要是成本會計一塊兒，并監管庫存材料等福利品的發放。平常沒有什么事情，只是開些出庫單，發放些日常辦公用品等。到月底能夠幫張科長制作記賬憑證等，將會計核算方面明白運用于實踐。

　　剛開頭進行的是填制憑證的工作。由于以前有過幾次簡潔的實踐閱歷，所以對于憑證便沒有在意，總以為靠著記憶加上學校里學的理論，原始憑證就能夠嫻熟把握，但是這種浮躁的看法讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于之后制憑證時有點手足無措。會計分錄在書本上能夠學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。熟悉了這些單據，還要把全部的單據按月按日認真地分門別類，并把每筆業務的單據粘貼整理完整，并裝訂好，才能為記賬做好充分地預備。填制憑證主要也是費用的歸集和安排，要分清哪些挺直用于生產產品，哪些屬于間接費用，需要重新安排。填制完憑證后，還需要仔細審核，才可進行下一步的登帳。

　　雖說登帳看上去有點象學校生都會做的事，可重復量如此大的工作假如沒有必需的耐煩和細心是很難勝任的。由于一出錯并不是任憑用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再用鋼筆在起上面更正。而寫錯

最新頂崗實習總結 篇29

　　一、實習目的

　　1、掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法;

　　2、掌握車站調車作業計劃的編制方法;

　　3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法;

　　4、會編制列車編組順序表

　　5、掌握車站接發列車的作業程序和用語;

　　6、具備信號員、助理值班員、車號員(長)等工作的較為熟練的技能;

　　7、具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能;

　　二、實習單位及崗位介紹

　　陽泉站位于山西省陽泉市境內，本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區域性編組站。是我的工作單位，也是我實習的地方。車站的技術作業范圍包括:擔負上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調中轉、本站始發列車編組任務;車站的運輸任務以晉煤外運為主，擔負陽泉礦務局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務及陽泉市區和平定、盂縣、昔陽等地方物資的到發任務，是石太線上重要的樞紐。

　　三、實習內容及過程

　　一、實習目的以及要求

　　鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設施。也指修建鐵路的勘測設計、施工、養護、改建各階段所運用的科學和技術。路工程最初包括與鐵路有關的土木(路基、軌道、橋梁、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸構成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程、隧道工程。此刻鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

　　鐵路工程實習要求我們在觀看有關鐵路建設的視頻和實地參觀一段鐵路后，經過老師的講解，能夠對鐵路工程構成一個逐步的了解，掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不一樣形式鐵路的一些特點。

　　二、實習資料

　　在為期兩天的實習中，我們觀看了有關鐵路建設的視頻教程，指導教師又給我們進行了講解，令我們掌握了一些有關鐵路工程的基礎知識。

　　1、鐵路的發展

　　世界第一條鐵路出此刻1825年，以機動車牽引車列在軌道上行駛于城市之間以輸送貨物或旅客的運輸方式在英國出現。1825年以前，也曾有過馬拉車在軌道上行駛或把蒸汽機裝在車輛上以驅動車輛在道路上行駛，但是這些都并非鐵路運輸方式。百余年來，鐵路技術已有很大發展，大致能夠分為開創時期、發展時期、成熟時期和新發展時期。

　　1825-1850年為鐵路發展的開創時期。這個時期正值產業革命后期，鋼鐵工業、機器制造業等已到達必須水平，同時工業發展又有原材料和產品的輸送問題需要解決。這樣，促使鐵路迅速地興起。1825年英國建成第一條鐵路后，美國、德國等相繼開始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個國家建成鐵路并開始營業。

　　1850-1900年為鐵路的發展時期。這個時期內有60多個國家和地區建成鐵路并開始營業。在這個時期工業先進的國家的鐵路已漸具規模，俄國修建的西伯利亞鐵路和美國開發西部修建的鐵路，都長達數千公里。此外，這個時期在鐵路建筑技術和鐵路機車制造技術方面也獲得了新的發展，如鐵路隧道開鑿技術方面，1872-1881年建成的圣哥達隧道，長15公里，首次采用上導坑先拱后墻法施工;在鐵路機車制造方面，蒸汽機車的性能日趨完善，同時電力機車和內燃機車先后于1879年和1892年研制成功。

　　1900-1950年是鐵路發展的成熟時期。這個時期內，又有28個國家和地區建成鐵路并開始營業。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區，而且大多建成于第二次世界大戰以前。在這個時期內，一些國家因公路和航空等運輸方式與鐵路開展劇烈競爭，促使鐵路提高了行車速度和改善了鐵路客、貨運輸的服務設施，開始采用內燃機車和電力機車來代替落后的蒸汽機車。但由于鐵路運輸難以同公路運輸的方便和航空運輸的快速相競爭，逐漸出現蕭條景象，如美國在1920-1950年拆除9萬多公里鐵路。

　　1950年至今為鐵路的新發展時期。這個時期原先是殖民地的國家紛紛獨立，取得了修建鐵路的自主權。鐵路的技術改造也獲得重大進展，60年代初期，日本建成東京大阪間的東海道新干線，專門行駛旅客列車，行車速度到達每小時210公里。此后，法、英、美等國和聯邦德國都開始修建行駛高速列車的高速鐵路。在高速鐵路出現的同時，世界上一些有大宗煤炭或其他礦產貨物輸送任務的國家開始行駛重載列車，行駛這種列車的鐵路稱為重載鐵路。早在20世紀20年代，美國鐵路曾行駛由軸重到達30噸的貨車組成的總重超過萬噸的列車。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續修建適于行駛重載列車的重載鐵路;美國也擴大了重載列車的運營。到80年代初，最重的列車總重已到達2萬噸以上。

　　世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規鐵路雖然基本形式相同，但在技術方面，包括機車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運行都各不相同。因此，各國鐵路根據各自的具體狀況，采取不一樣的技術修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發展，成為鐵路新發展時期的突出特點。

　　2、鐵路選線的基本知識

　　鐵路選線根據自然條件、人文地理條件和運輸任務，結合鐵路動力設備，按照列車運行的規律與經濟原理設計新線和改善既有鐵路線的工作。選線的資料有勘測(包括調查)，選取路線概略走向，確定軌距、線數(單線或雙線)、線路坡度、曲線等的技術標準和與動力設備配合方案的技術決策，及定線的設計工作。工程設計的成敗與其經濟效益的高低，主要不是取決于個體工程的設計質量，而是很大程度上在于設計決策是否恰當。鐵路線的位置與技術標準既影響國民經濟和鐵路經濟效益，又決定線路上各建筑物的位置及設計，其決策應循下列原則:輸送潛力和運輸發展相適應，確保鐵路安全和環境保護，兼顧鐵路和社會經濟效益，協調機車牽引性能和線路技術標準，充分利用先進科學技術。這樣，才能在復雜的自然和人文地理條件下，選出既能以最少的人力、物力、財力，盡量少改變自然狀態，又能安全、迅速、舒適，保證輸送潛力的線路。3、鐵路線路的概念與等級

　　鐵路線路在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車運行的土工構筑物。是為進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。分為正線、站線及個性用途線。正線是連結并貫穿分界點的線路。站線包括到發線、調車線、牽出線、裝卸線、段管線等。個性用途線包括站內和區間的安全線、避難線及到企業廠礦砂石場等地點的岔線。根據線路好處及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級:Ⅰ級鐵路:保證全國運輸聯系，具有重要政治、經濟、國防好處和在鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力>800萬噸;Ⅱ級鐵路:具有必須的政治、經濟、國防好處，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力≥500萬噸;Ⅲ級鐵路:為某一地區服務，具有地方好處的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力規定:新建和改建鐵路(或其區段)的等級，應根據其在鐵路網中的作用、性質和遠期客貨運量確定:Ⅰ級鐵路，鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于20mt者;Ⅱ級鐵路，鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量小于20mt者，或鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于10mt者;Ⅲ級鐵路，為某一區域服務具有地區運輸性質的鐵路，遠期年客貨運量小于10mt者。

　　其中年客貨運量為重車方向的貨運量與由客車對數折算的貨運量之和。1對/日旅客列車按1、0mt年貨運量折算。設計線鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送潛力、經濟效益有直接影響。等級定高了，造成建筑物標準過高，潛力過剩，投資過早，積壓資金;等級定低了，滿足不了運量增長的要求，造成過早改建。故設計線的鐵路等級應慎重確定。鐵路的等級能夠全線一致，也能夠按區段確定。線路較長，經行地區的自然、經濟條件及運量差別很大時，也可按區段確定等級。但應避免同一條線上等級過多或同一等級的區段長度過短，使線路技術標準頻繁變更。

　　4、鐵路運輸的特點

　　鐵路運輸與海路運輸相比，具有十分明顯的快捷、安全、方便、節能和準時等優勢，它不易受天氣變化影響，效率高。

　　我們還實地考察了一段鐵路，老師在現場結合實際又給我們進行了講解。

　　1、鐵路軌道又稱線路上部建筑。

　　由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。位于鐵路路基之上，承受車輪傳來的荷載并傳遞給路基，引導機車車輛按必須方向運轉，保證列車運行的安全、平穩和舒適。世界上多數鐵路(包括中國的正線鐵路)采用的標準軌距為1435毫米(4英尺英寸)，窄于此數的稱窄軌，寬于此數的稱寬軌。中國正線軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時，本著由輕到重逐步加強的原則，根據近期調查運量、行車速度等運營條件決定。軌道現代化的主要資料為:鋪設超重型高強度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發展無縫線路;采用彈性連接零件，改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發展新型的軌下結構;軌道設備更新、修理和維修工作的機械化和現代化。軌道現代化的另一發展方向是結構的根本改革，如正在試驗研究的單軌軌道，有導向而無軌道的磁懸浮軌道等。

　　2、路基工程

　　路基是支承軌道和傳遞列車荷載的建筑物，在動荷載和自然營力的作用下應持續穩定，長期變形和動荷載作用下的彈性變形不能過大。路基工程包括路基、路基防護加固建筑物、路基支擋建筑物及路基排水設施等。

　　3、鐵路站場及樞紐

　　設有辦理客運、貨運業務，以及列車接發、會讓、解體、編組、機車乘務組和機車的更換、車輛和貨物檢查、機車的修理和存放等的建筑物及專門設備的場所。站場工程量在整個鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車站總數在5000個以上，車站線路總長約為通車里程的40%。大型編組站占地300-400公頃，設置道岔數百組，站線總延長超過百千米，施工土石方可達百萬立方米。為降低工程造價，少占或不占農田，減少對城市的干擾，鐵路車站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業和城市規劃協調配合，其在鐵路網上的合理分布和各種設備的合理配置，對節約投資和運營開支，提高線路與站場透過潛力、作業潛力及加速機車車輛周轉，都有很大的影響。

　　4、軌道鋪設與施工

　　軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。

　　軌排組裝組裝軌排的基地盡量設在鋪軌起點站附近。在有兩個或多個接軌點時，根據需要可同時設置幾個基地，以進行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(圖1軌排組裝流水線)，軌料存放區和卸料線，軌排存放區和裝車線，機車走行線，以及與上述各部分有關的作業機具和設備等組成。

　　軌排運輸在鋪設過程中軌排束務必從軌排運輸列車逐漸向鋪軌機移動、以不斷向鋪軌機供應軌排。為適應這一需要，務必用裝有滾輪的特制平車(圖2裝有滾輪的特制平車)。鐵路新線很長時，軌排的運距很遠。為節省滾輪平車，可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內才使用這種特制平車，而在大部分運程中則用普通平車。采用這種措施時，務必設置把軌排束從普通平車倒裝到滾輪平車的換裝站，也可不設換裝站而把基地前移或在鋪軌機后部使用龍門架倒裝。

　　軌排鋪設軌排重量較大，務必用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類型很多，但作業相似，新線鋪軌都是借助于這類機械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機后的軌排車上(或從已把軌排滑入的鋪軌機內)起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節軌排，鋪軌機就前移一節距離，如此循環前進。美、英等國常在鋪設新線時，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業。

　　在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機，它是把龍門架和平板車組合在一齊工作的簡易裝置。龍門架行駛于臨時鋪設在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設裝載在平板車上的軌排(軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架后端)。每鋪設一段，小軌道就用人力向前移一段距離，交替前進。這種鋪設方法設備簡單，使用方便，但效率較低。

　　道碴鋪設軌排本應鋪設在預先鋪好并經夯實的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達20xx米3左右)，務必使用鐵路本身運送，方能降低運費和縮短工期。因此，一般都是先用其他運輸工具，只鋪數量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶)，在鋪軌后再盡速利用列車補齊全部道碴。

　　鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項作業。其中運、卸碴作業多用專用自動卸碴車進行。其余作業，各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒有定型的鋪碴機械，但設計、試制、試用的機型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是應用各種養路機械，例如起道機、道碴整形機、搗固機等(見軌道養護)分別進行。

　　當然此刻也有無渣軌道，它們各有優點:有渣軌道由于是由道砟組成的道床，能夠方便的進行線路的方向、高低的調整，所以被大多數地段使用，它的施工和養護比較方便，技術十分成熟。被世界各國鐵路廣泛采用。但是由于組成道床的道砟強度問題，和路基的地質問題，有渣軌道線路有很多的道床病害，比較典型的就是道床翻漿。

　　無渣軌道是把線路的道床部分用混凝土進行整體的澆筑，由于混凝土的抗壓強度比較高在路基穩定的地段也有采用的，它的線路方向和高低的調整范圍很小，一般在25mm左右，所以對它的施工要求較高，施工結束后的后期養護工作較少。但是一旦發生線路路基病害就很難養護，務必把基礎從新澆筑，而且路基不穩定的地區采用整體道床的后期病害整治工作很難，投入也較大。

　　此刻的鐵路客運專線鐵路大部分地段采用無渣軌道線路，是因為無渣軌道一旦施工成型后，它的穩定性很好，養護工作也比較簡單，而且在列車的高速運行狀態下有渣軌道很難保證線路的穩定性，這是高速鐵路發展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎施工要求就十分的嚴格，分層碾壓的厚度控制的很死，就是為了保證在列車的高速運行狀態下路基的穩定性。所以選取有渣軌道還是無渣軌道要看實際狀況而定。

　　鋪軌工程在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌，就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸，也能很快開辦臨時客貨運業務，為加速施工和盡早促進沿線地區經濟開發創造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線所有其他基本工程項目工期的依據。

　　三、實習體會

　　在老師的帶領下，我們透過影音資料及現場實地實習，初步掌握了鐵道工程要學習的基本資料，在兩天的實習中，我們增長了見識，對理論上的知識有了更加深刻的認識，這都要歸功于這次寶貴的實習經歷，的收獲在于將查來的參考資料與實際很好的結合起來。不再是我們單純看死的文字資料，而是注重聯系實際，這也為我們今后的學習增添了寶貴的經驗。

最新頂崗實習總結 篇30

　　一、實習目的

　　頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養學生們的團結合作精神，牢固樹立學生們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過此次生產實習，主要是使學生在生產實際中學習到了化工生產過程的相關知識及流程，和在學校無法學到的實踐知識。在向一線的師傅學習時，培養了同學們艱苦樸素的優良作風。尤其是在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是當代大學生們所必須的，從而近一步的提高了學生們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　較全面、綜合地了解新特能源多晶硅生產企業的多晶硅生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發 與銷售等方面的知識和

　　三、實習基本要求

　　1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習過程

　　1、安全教育

　　學校及實習企業會在學生進行實習之前組織相應的安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習

　　以在車間倒班實習是頂崗實習的主要方式。要求學生能夠按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習工作總結 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習周記中。為后續的畢業論文的撰寫打下堅實的基礎，讓同學們經過思考后，有資料可寫而不是隨意摘抄，并隨時接受老師們的檢查與批改。

　　20xx年x月x日

最新頂崗實習總結 篇31

　　實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的xx個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。