大學生電氣自動化頂崗實習工作總結（精選3篇）

大學生電氣自動化頂崗實習工作總結 篇1

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　一、實習崗位介紹

　　自從我被錄取到__公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及 pr__ch-6s高阻直流配電屏、pr__ch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500 機架等;調試主要進行了smps系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

　　二、實習內容

　　我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容，“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

　　實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

　　很榮幸成為公司的一員。__公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。

　　技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，__電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

　　三、遇到的問題和建議

　　從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

　　最后，在公司技術和管理上提幾點建議：

　　(1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

　　(2)在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。

　　四、實習體會

　　在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

　　在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

　　通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　五、實習總結

　　總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

大學生電氣自動化頂崗實習工作總結 篇2

　　公司簡介：

　　電氣有限公司位于風景秀麗的泰山腳下，是煤炭電子產品定點采購單位。公司以“用戶至上，誠信為本;以高科技產品為主導，以高素質人才為主體;以優質的產品為企業命運，以優質的服務求企業發展”為宗旨。

　　主要從事煤礦機電產品、儀器儀表、電氣機械及機電產品的節能改造、生產銷售維修，根據市場信息和技術人員的超多調查研究，齊心協作，研發了KHT103提升機綜合后備保護裝置、XJH127礦用語言聲光信號器、皮帶綜保、司控道岔及岔位指示器等多種系列礦用安全產品，另外，還能夠根據用戶的要求研制開發新產品。我公司采用高新技術、先進工藝、完善的檢測手段，保證了產品質量和滿足煤礦安全生產的需要。

　　企業文化：嚴謹務實、誠實守信

　　安全是生產力，安全是效益，安全是一種投資，安全更是一種節約；安全是競爭，安全是發展，安全是一種環境，安全更是一種需求；安全是幸福，安全是生命，安全是一種感情，安全更是一種關愛；安全是穩定，安全是政治，安全是一種和諧，安全更是一種地位；安全是誠信，安全是品牌，安全是人民的利益，安全更是“三個代表”重要思想的具體體現。

　　企業安全管理模式的建設1.企業綜合安全管理模式建設企業綜合安全管理模式是在新的經濟運行機制下提出來的，其導想是：無論是人身傷亡事故，還是財產損失事故；無論是交通事故，還是生產事故，甚或火災或治安案件，都對人類造成危害和損害。這些人們不期望的現象，無論從根源、過程和后果，都有共同的特點和規律，企業對其進行防范和控制，也都有共同的對策和手段。因此，把企業的生產安全、交通安全、消防、治安、環保等專業，進行綜合管理，對于提高企業的綜合管理效率和降低管理成本有著重要的作用。為此，建立“大安全”的綜合安全管理模式是21世紀企業安全管理的發展趨勢。在理論上，無論是牛產性事故、交通事故和火災事故，都是技數風險的表現，都是由于人的不安全行為、物的不安全狀態、環境不良、管理欠缺“四要素”構成的，要防范各類事故的發生，都需要采取工程技術、教育、管理的“三大對策”。因此，大安全的認識是建立在安全科學理論的基礎之上，是具有理論支侍和買踐的可行性的。2·企業以“人為中心”的安全管理模式建設作為企業，研究科學、合理、有效的安全生產管理模式是安全管理的基礎。以人為中心的管理模式，其基本內涵是把管理的核心對象集中于生產作業人員。即，安全管理就應建

　　立研究人的心理、生理素質基礎上；以糾正人的不安全行為、控制人的誤操作作為安全管理目標。這種模式為代表有馬鞍山鋼鐵公司的“三第2頁

　　不傷害”活動(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)、上海浦東鋼鐵公司的“安全人”管理模式、長城特殊鋼廠的“人基嚴”模式(人為中心。基本功、基層工作、基層建設，嚴字當頭、從嚴治廠)等。這些安全管理方式都是以人為中心的管理模式的體現。3.企業以“管理為中心“的安全管理模式建設這種管理模式基于如下認識：一切事故原因來源于管理缺陷。因此，現今的管理模式既要吸收經典安全管理的精華，又要提煉本企業安全生產的經驗，更要能夠運用現代化安全管理的理論。

　　產品簡介：

　　遙控發射器由超外差式發射機和本安電池組成，具有遙控距離遠、工作穩定、電池工作時間長等優點。

　　ZJC—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176N（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。ZJC—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

　　KHT103型提升機綜合后備保護裝置其功能齊全、性能穩定，中心控制采用單片機結構，能對提升機的運行狀態進行快速檢測，進而對各運行狀態實施監測保護，以確保提升系統安全無誤的正常運行。

　　該設備結構合理、工作可靠、操作方便、易于安裝、價格低廉，是煤礦提升機后備保護裝置的選取

　　KHT103型提升機綜合后備保護裝置其功能齊全、性能穩定，中心控制采用單片機結構，能對提升機的運行狀態進行快速檢測，進而對各運行狀態實施監測保護，以確保提升系統安全無誤的正常運行。

　　該設備結構合理、工作可靠、操作方便、易于安裝、價格低廉，是煤礦提升機后備保護裝置的選取。

　　XJH127型斜巷（乘人）語言聲光信號器，可用于煤礦井下，上下車場等地，作信號提示。當乘人到達下車點時，信號器便發出“前方到站，準備下車”的語言提示和警報聲，同時有LED發光二極管組成的信號紅燈閃光，以有效的提示乘人注意安全。由主機和觸發開關組成。分防爆型和一般型兩種。本信號器適用于礦山井下大巷運輸的彎道、岔口及風門處，當電機車進入以上區域，該裝置就會發出“前方來車，注意安全”的語言、報警和紅色閃光信號，當機車駛離該區域，報警器停止（或延時停止）報警和語言提示，此時綠燈亮。

　　ZJC—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176N（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。ZJC—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

　　ZJC—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176N（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。ZJC—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

　　KHW20煤礦用本安型接近開關是我公司設計生產的針對煤礦等需要信號傳輸的傳感器。該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

　　BSC型本質安全型速度傳感器是采用美國SPRAGUE公司生產的霍爾開關集成電路為核心，配以本質安全電源組合而成的霍爾磁敏新型電子傳感器，它輸入的磁信號，輸出的是電信號，其輸出的波形前后沿陡直，能夠直接驅動晶體管，可控硅，繼電器等小型電氣。該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

　　GUH10型位置傳感器是采用美國SPRAGUE公司生產的霍爾開關集成電路為核心，配以本質安全電源組合而成的霍爾磁敏新型電子傳感器，它輸入的磁信號，輸出的是電信號，其輸出的波形前后沿陡直，能夠直接驅動晶體管，可控硅，繼電器等小型電氣。

　　該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

　　實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎樣好，呈此刻眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，第5頁

　　即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都務必遵守該上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述狀況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫忙解決出現的問題，小組長、技術員透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，貼合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎樣的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選取適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也能夠詢問評管(質檢員)，按評管帶給的要求進行生產、加工包裝產品。

　　(3)實際操作

　　經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高。

　　在所開的機器不出現大的故障的狀況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量到達班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的阿!

　　實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多校園以外的知識，甚至在校園難以學到的東西。

　　在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在校園的時光。

　　此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作潛力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

　　工作體會在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。更是透過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。但是對于相關的專業知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

　　在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將校園教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。透過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。

　　最后，我至少還有以下問題需要解決。

　　1、缺乏工作經驗

　　因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

　　2、工作態度仍不夠用心

　　在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

　　3、工作上不夠鉆研

　　我自己選取的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信透過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

　　總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我明白還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

　　以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。透過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

　　實習總結：

　　實習時間雖短暫，但收獲頗多。專業實習使我們的專業知識得到鞏固和開拓，使我們更容易將所學與實踐聯系起來；實習使我們認識到自身知識的缺漏，務必重拾書本，虛心請教老師，彌補自身的不足；實習使我們第10頁

　　更加明確自己的努力的方向，務必充分利用好圖書館的資料、網絡來加深自己的專業涵養。專業實習還讓我懂得如何將理論和實際結合起來，我們要經常跟蹤專業新技術、新動態，時刻走在時代的前列；還要注重積累經驗，此外，還要注重養成終身的學習習慣，擴大自己的知識面，才能促進自己不斷進步。

大學生電氣自動化頂崗實習工作總結 篇3

　　在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

　　在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。