金工實習焊接總結（精選5篇）

金工實習焊接總結 篇1

　　實習的第一天，我們在老師的帶領下給我們講解了焊接實習的安全知識和注意事項，之后我們便來到了焊接實訓室，在老師的指導下接下來的這幾天，我們便學習、敷焊和氣割，在這一周的實習中使我深深的體會到了，一個人要想學一門技術并不難，但要學好一門技術那就難了，要把一門技術學得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的努力，便對這次實習的收獲很大，學到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細心指導，老師，您辛苦了!

　　本次電工電子實習中，學生普遍反映這次實習激發了他們對專業的興趣，培養了他們的實踐動手能力，樹立了他們的勞動觀念和發揚理論聯系實際的科學作風。在實驗室的程老師和張老師的幫助下，我也成長起來，更加清醒地認識到作為一名教師的責任。教育不是為了教會學生謀生，而是教會他們創造生活。

　　這次實習的成功離不開同學們的積極參與，離不開程老師的豐富經驗和認真負責的態度，也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準備工作，離不開系領導的關心支持。

　　通過這次實習，在電工方面同學們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法。

金工實習焊接總結 篇2

　　實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

　　根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

　　第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

　　鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

　　鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

　　最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

　　在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

　　焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

　　熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

　　實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

　　第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

　　銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

　　根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

　　此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

　　一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

　　二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

　　三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

　　此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

　　铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

　　通過仔細的觀察對比，我發現在銑、铇床上，同樣是額定電壓_V、功率_KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。

　　鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

　　鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

　　加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

　　磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

　　對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。

　　磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

　　磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

　　第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。

　　實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用_三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

　　_的繪圖與已學會的_三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在_先繪出大體形狀，在進行數值約束。而_每畫一步都輸入準確的數值坐標。_由逐個平面繪制“草圖”，而_一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

　　在_中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。

　　在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅_毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每_圈畫正字標記法，完成繪制后在清除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

　　此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床_個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

　　數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

　　數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的_軸和刀架向外的_軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

　　程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

　　程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。

　　我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

　　這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

　　數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

　　切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達_~_度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

　　線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

　　最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

　　根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

　　車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超_%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

　　錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

　　錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

　　實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至_轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在_~_度，已接近高速鋼車刀_~_度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

　　而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在_毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的_件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

　　實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實習焊接總結 篇3

　　一、實習目的：

　　學好理論知識固然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機會的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗。親自感受社會。企業所需，讓實習成為學生畢業后走向社會奠定基礎。

　　二、實習時間：XX年X月X日-XX年X月X日

　　三、實習單位：

　　四、實習過程：

　　針對這兩個多月的實習內容我具體總結如下：

　　一、由于我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說一下的就是那條路空氣很差，據老師說那是因為周邊有很多私人煉油廠。

　　第一天， 老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設備。在此過程中，老師給我們強調最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規范，而且最重要的是女生要把長頭發扎起來。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的，這是每個老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了，結果展開圖當然就畫錯了，于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們多次的改正下終于畫完那個展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結果由于時間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。

　　第二天， 老師就給我們分組，讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理、注意事項，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時，那感覺超爽，超緊張，手腳發抖，不過我還是很正確的操作了，沒出什么大錯，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累，閑暇之時還可以到處轉轉，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說很危險，叫我們下來，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯，我們還拍了很多照。還經常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時間飛逝，我們為期五天的校外實習就結束了，很不舍得，下星期我就在校內的實習基地實習了，據說很幸苦，不過我還是很期待的。

　　二、第二周我們就來到校內的實習基地實習了，早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了，經歷后才明白，在實習期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。 像我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢? 一個星期，短短的一個星期，對我們這些機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

　　金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把鐵柱一段挫平，然后量取23mm，畫線，打樣沖，接下來就開始鋸了，量好尺寸畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。

　　接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。

　　往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。

　　幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。在星期四就要考試了，這是檢驗我們幾天以來學習的效果了，考試要做的零件需要用到我們這幾天所學的鋸、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋不過我還是很輕松的搞得定了。說短不短，說長不長的兩個星期實習就張樣結束了，我學到了很多實踐知識，這對于我們以后的理論學習很重要。

　　五、實習體會：

　　在這短短的兩個樣實習中，我可謂是獲益匪淺。通過實習，我的專業知識掌握的更加牢固了，同時我的專業技能也有了很大的提升，在實習期間，我體會到了團結協作的重要性。除了這些，我也發覺到了自身還存在著很多的不足，包括專業知識掌握的還不夠牢固，操作能力有待加強等。因此這讓我覺得自己在后階段的學習中，需要對于這些不足之處進行改進，不斷的加強，從而讓自己能夠更加優秀，成為符合社會需要的復合型人才!

金工實習焊接總結 篇4

　　秋風送爽涼滿地，十里飄香入屠蘇。正值金秋的九月，才一開學，學校便為我們開設了金工實習這一課程。金工實習，又名機械制造工程訓練，是一門以提高學生實際動手操作能力，學習工藝知識、培養工程意識、全方位提升綜合素質的重要的實踐性技術課程。其旨在實踐，意在提升。如今真正經過了四周的實習，我很清楚地明了了金工實習的實質：通過實地的理論學習與操作應用，讓學生迅速吸收相關的機械工程操作知識，為以后進一步的科研工作或設計制造打下夯實的基礎。

　　每一個實習小組的工程項目安排各有不同，各有優劣，而我所在小組J2，卻自認安排得恰到好處。第一天我所實習的工種便是所有要實習的工種當中最基礎、最古老、最樸素、最艱辛的一項——鉗工。鉗工涉及的14種工藝，劃線、鋸、削、鑒、挫等等，無一不是手工完成的。第一天，剛剛接觸到的課程就是將Φ25mm的鋼條鋸斷，當時覺得很不可思議，如此粗大的鋼條光憑雙手怎么可能鋸斷!在起鋸后慢慢下鋸，又磨蹭了半小時，終于發現可以鋸掉大半，心里便豁然開朗，這雙手終歸是能做許多事的。等到鋸完鋼段，接下來的任務有震驚了我，居然是把鋼條打磨成六角螺母!還是要用銼刀一點一點磨就!我開始懷疑這是不是老師故意整蠱我們，這看起來完全是沒有意義而且無法完成的任務嘛。內心不爽歸不爽，但雙手還是不能停的，早已酸軟的兩手在已經毫無知覺的情況下機械地來回挫平鋼條，時間一分一秒過去，我定定地看著時針的轉動，等2個小時過去，發現第一個面居然打磨平整了!當時內心終于有所觸動，原來這一切都是有可能完成的。曙光好似被千層云霧遮擋卻還是露出幾縷，老師的“苦盡甘來”的讖語也是明了了。三天下來，雙手疲憊不堪卻不再是只會機械地來回鋸斷或是挫平，而是有意識地控制其慢慢操作。這三天，能支撐我過來的除了能完成任務的信心，就只剩下一句話所賜予我的毅力了。先賢孟子有云：天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。往后的近一個月的金工實習里，其輕松程度確實不負老師對我們所說的“苦盡甘來”四個字，也正是如此，在后來的時間里我不曾放松和疲倦，只因為鉗工的訓練對我的改造，它讓我相信只要肯流汗肯動手肯吃苦肯動腦，自己于機械操作設計一途當是平坦無阻。

　　緊接著的一個工種，是讓我耳目一新而且壓抑不住內心的興奮的——激光加工。對于機械一詞，大部分人，當然也包括曾經的我，腦海中都會出現“笨重、龐大、落后、陳舊”的形象，然而在實習激光加工的時候，卻真正感受到現代機械制造業的發展趨勢的縮影——小巧、輕靈、智能先進的數控或一體化控制。采用計算機作為整個設計制造流程的控制中心，對產品的設計、批量生產實施全程的監控以便于調整，更大程度地適應商品經濟的發展需要。雖然我在激光加工的實習室里無法感受到計算機對成批量生產的監控與調整的作用，但是我能看到的卻是實實在在的計算機對于產品的設計與成型的核心作用。這對我來說，無疑是及其震撼的，因為我對于CAD與CAM的概念一直局限在書上，但是真正看到與操作實踐起來才終于有機會感受先進設計制造技術對于現代機械工業發展的巨大推動性。在實習室里，我所要實習的是激光打標和激光玻璃內雕。激光打標這一種技術還可以是傳統的機械制造技術可以完成的，但是玻璃內雕這一中技術完全就是先進加工技術的體現，非現代機械制造技術來完成不可。看到展覽品的那一霎那，內心直嘆：技術活兒啊!晶瑩剔透的玻璃中雕刻著一個個栩栩如生的形象，當真嘆為觀止。而這一切，

　　都必須使用計算機以及專門的設計制造軟件才能辦到。從圖案的設計，二維圖案采用photoshop軟件，三維圖案采用3Ds/max、UG等軟件，到圖案的化點計算，再到激光的雕刻，這一切無不體現了計算機輔助設計制造的思想。對于這一工種的實習，我內心激動不已，終于能夠體會那先進的制造技術，對于未來的專業學習也有充滿信心，因為像此類的現代工業制造技術才應該是我們的研究發展方向。

　　接著到來的是表面處理的實習。這一工種也是我所實習過的這些工種中最喜歡的一個。表面處理主要學習金屬表面改性技術、薄膜技術和涂鍍層技術。而在實習過程中，我們學生主要通過鋁片的陽極氧化處理、著色和封閉以及材料表面的化學蝕刻來學習。這三種工藝的搭配，使得我們可以創造出屬于自己的工藝作品。我做的以一張綠底金字的金屬版繪，正面是金蓮出水圖，上書“涵虛混太清，步步生蓮臺”，背面是儒家“智者無憂，勇者不懼，仁者無敵”的格言。這是我整個實習期間最滿意的一張自制工藝品了。繪制期間，除了對所學習的氧化處理、著色等工藝有了更深刻的了解以外，還深深地體會到金屬工藝的藝術性。曾經我一度認為機械專業的學習，是毫無藝術創新性所言的，而今應用這些工藝去設計自己喜歡的工藝品，才真正感受到其中的藝術氣息與創新意味。這是金工實習開始短短一周內給我的第三次震撼了，完全顛覆了我原本內心中對于機械專業學習的固有想法。另外值得一提的是，在繪制模板以及雕刻去蠟的時候，我再次感覺到繪畫的重要性。很多機械類專業的學生對于繪畫的掌握仍然只是局限于尺規作圖，但是如果能學習類似藝術類專業學生的那些繪畫技巧，還是會有很好的發展的。因為在腦中有構思有草圖的時候，可以憑借自己的雙手描繪下來，可以提高效率，同時也能激發創新思維和對藝術的把握。

　　而后的日子當中，給我較深印象讓我無法忘懷的是另一種現代化的機械制造技術——快速成型。這次在實習室里實習快速成型，主要任務是利用制圖軟件進行三維立體建模與利用快速成型技術中的3D打印技術將其打印出來。3D打印技術是上世紀xx年代才出現的，到今天短短幾十年間已經推動整個制造業往前邁了一大步，其影響可以跟數控技術媲美。據了解，目前快速成型技術還未曾得到很好的普及，主要是因為技術的要求與材料的限制。依快速成型的原理不同而需要不同的材料，如光敏樹脂與絲狀熱塑性良好的ABS等，但是，不得不說的是這樣的材料范圍仍是太狹窄了。要研究3-D打印技術的推廣，必須解決材料的普適性，要能盡量利用到實際工業生產所用的材料，如各種合金鋼材，這樣才能真正做到快速設計成型一步到位。另外的一個突破口，就是要拉近與客戶的聯系，讓更多的普通人能有一個花較低成本就能參與到設計制造的活動中去。在上述文章中有提到普通人已經可以利用3D打印技術設計生產出自己喜歡的iphone外殼，而其成本已經從500美元降至30美元，這其中蘊含的市場是巨大的，而目前的市場反應也是極其良好的。這些都應該是我輩不懈奮斗力圖以突破的技術關口。

　　金工實習的這一段時間里，真的完全觸摸到了一個工業時代進步的軌跡。從手工操作機床到半自動數控機床，再到加工中心的全自動機床，通過這些不同的機器的操作，我慢慢地感受到了制造工業的發展方向。手工操作的機床，包括銑床，車床、刨床等等，人力去操作時工作量大且蘊含極大的危險，發展到數控機床，技術人員只需依據圖紙設計編寫出G代碼則可以大批量生產出所需產品，但一般來說只是半成品。到了加工中心，則可以全自動地應用不同工藝來加工零件以得到成品。這一方式正式目前現代機床發展的主流方向。

　　金工實習期間，我也曾發現了許多有關于學校教學管理方面的問題。其一是工業廢水的處理問題，就像在表面處理車間所接觸到的，陽極氧化，著色等工藝都會用到強酸強堿，但是用完就直接倒在了廢水溝里，這其中的污染不言而喻。其二是學生的學習進度差距太大，在加工中心與快速成型車間，僅有寥寥幾人懂得如何去使用solidworks、UG這一類軟件，據說是不同的老師對學生要求不同而導致的。但是無論如何，先會的總是占有優勢，所以學校應當安排老師對學生進行短時間統一的訓練指導。其三是工業安全管理問題。在實際操作中，總能看到有些同學不顧條例在車間嬉戲打鬧睡覺甚至有女生在操作機床時違反規定不帶帽。林林總總，隱患太大。

　　這一次的金工實習，獲益匪淺。從不同的工種當中收獲的不僅僅是對于一樣新技術的應用，更多的，是對于這門技術的思考。而在操作機床期間，也學會了一些日常做事的道理，正是每一次粗加工時都強調的留適當尺寸的余量，讓我明白做任何一件事都要給自己留出“余量”，留出余力去思考，留出時間去完善，去改變。總而言之，一個月的金工實習，不虛此行。

金工實習焊接總結 篇5

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次趣味且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。經過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多。

　　1、安全第一。

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個教師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽教師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是十分重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!

　　2、數控車床。

　　我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是經過編程來控制車床進行加工。經過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求十分高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才明白編程在應用中是多么重要，后悔自我當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”!

　　之后又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。可是那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　3、難忘的車工。

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

　　車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自我毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次最終把一個勉強能夠說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經過親身參加實習才能感受得到.

　　4、鑄造成型。

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不簡便的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

　　鑄造成型，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味。可是這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。可是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不經過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮。

　　在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都十分趣味。每一個工種都有不一樣的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每一天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。