關于鐵路實習心得體會（精選3篇）

關于鐵路實習心得體會 篇1

　　年初，我在__火車站開始見習工作，現在將這段時間內的工作情況整理并作出如下自我鑒定：

　　首先，由于春運期間我在__站見習過，對各項見習工作都比較熟悉，再加上老師的悉心指導，我很快的融入到車站的工作生活中，主動配合民警同志維護治安，組織和引導購票旅客有序排隊，積極為旅客提供咨詢服務，認真落實全路運輸安全工作座談會所提出的三項要求，即“高標準、講科學、不懈怠”。

　　不斷地加強培養自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂患意識和安全責任意識，不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責，努力學習和認真完成上級領導交給我們的政治思想和工作任務，爭取早日成為一名優秀民警。我的具體學習工作如下：

　　1、在售票廳引導群眾有序排隊，積極回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客交流的過程中，我們能給其提供幫助，以幫助其旅行順利。

　　2、在違禁品檢查口認真檢查，并且對身份可疑的人要求其出示身份證，配合執勤人員調查，對需盤問的人，交給值班民警進行盤問，若有違禁品，收繳違禁品，并對攜帶者進行盤問，我們從旁協助。

　　3、檢票口處安全秩序維護，因為檢票口只有一個，所以在進站檢票時比較擁擠，為了保證旅客安全進站，由我們協助民警指導旅客排隊逐個進入，從而也有利于檢票口檢票人員工作，有效阻止逃票人員進站。

　　這三項工作對于我們見習生來說，是一次全方面的考驗，我們不僅要為購票的旅客服務，也要對擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進行勸解和協助盤問檢查。為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態度，耐心服務旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

　　其次，改變態度，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的學習工作。

　　再次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，加強學習，珍惜眼前的實踐機會，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　最后，杜絕利己主義，心浮氣躁。嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐，建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命，我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。

關于鐵路實習心得體會 篇2

　　時間如同火車哐當哐當的聲音一樣悄然流逝,匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。

　　伴著蒙蒙小雨來到了____神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是____的未來，你們是____的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。____的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。

　　首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業經歷多年的風雨，企業的發展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環節中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發列車作業等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發現了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。

　　這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷發展的需求而完善自我。任何行業中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修遠兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業業，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發展貢獻自己的微薄之力，我相信，在____接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了____，為了家庭，為了自己，全力以赴。

關于鐵路實習心得體會 篇3

　　月底，結束了憑祥站的學習，我來到了見習崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調樓跟班學習。南寧南站峰尾調車作業繁忙，專用線取送作業多，配備三臺調機。與黎塘峰尾相比，作業程序大致相同，只是南寧南站峰尾區長需要執行計劃，而黎塘則是由助調完成。

　　在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調取送作業上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業特點，多次跟隨五調進入專用線作業現場，掌握了各專用線的作業特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業，之前只是在規章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打實的參與到處理故障中來：發現紅光帶，立即呼叫調機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業安全的任務，也讓我對規章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。

　　為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。

　　跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調乙、助調甲、站調和值班站長的崗位學習階段。站調樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規、行規、調規、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調車作業計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協調各個工種的工作，這就要求作業中要提高業務水平，優化到、解、編、發作業組織，優化調車作業計劃，同時需要有很強的協調組織能力和認真細致的工作作風。在學習助調時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發列車的編組與票據不符，幸好車號員及時發現少了幾份票據而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發。這一經歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。

　　在忙碌而充實的見習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：

　　1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變

　　大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的.落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學習現場具體的作業程序和標準。

　　2、注重理論聯系實際，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度

　　在見習期間，一定要有針對性的多學習規章制度，吃透規章，知道該條規章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規章制度，一個工種一個工種地去吃透規章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規章的理解和掌握，比機械地死記硬背規章效果要好得多。

　　3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流

　　師傅們都具有多年的鐵路工作經驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發事故的方法和經驗，這些方法和經驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。

　　作為大學生，正常情況下的作業程序學習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經驗才是最快捷也是最現實的學習途徑。

　　4、多學習安全科等業務科室下發的事故通報和文件電報

　　事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發生，針對該起事故，找到相應的規章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。

　　5、平時多總結歸納，養成寫總結心得的良好習慣

　　工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。

　　通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發展貢獻自己的力量。

　　最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。