電梯公司實習總結（通用3篇）

電梯公司實習總結 篇1

　　或許因為你的積極努力和熱情，你的工作會在不斷進步中向前滑行。但是如果你一成不變總是只會按照以前的老套路辛辛苦苦的工作，那么小編想告訴你的是，你一定回事最辛苦的，但是你的表現和工作成果不一定是最好的，在這個時候，一份工作總結能讓你輕易的找到更好的工作方法。下面是小編給大家分享的有關工作總結的信息，僅供參考。歡迎關注第一范文網更多相關信息。

　　實習企業：宅急送快遞公司分公司

　　實習崗位：小件員

　　實習時間：20xx年11月15日----20xx年6月5日

　　一，實習心得：

　　20xx 年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有許多的感觸和領悟，對書本上的理論知識有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加明白!

　　物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，""我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：

　　我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理,最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源(包括路徑的合理選擇，時間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等)。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務(上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會導致貨物晚點。

　　在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障!"中華勵志網"物流就是A至B的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!

　　下面通過SWOT分析法對宅急送進行分析：

　　優勢：

　　1，宅急送有較全的網絡優勢，僅次于EMS;

　　2，宅急送有優質的服務和良好的品牌效益

　　3，價格低，在中端市場非常有競爭力;由于可選擇的承諾時限多元化，所以相應價格也有多種選擇;價格靈活，從主要城市間的定價來看，幾乎每兩地間單獨采用一套價格，并且跟運輸方式和成本有密切關系。

　　劣勢：

　　1，速度實效慢與順風無法抗衡。

　　2，機構龐大但卻臃腫，不易控制。

　　3，有外網存在，實效無保障，不易管理。

　　機遇：

　　1，進入細分市場獲取更多盈利

　　2，國家郵局出臺了一系列有利于快遞行業發展的規定。

　　威脅：

　　1，國外跨國快遞公司紛紛強占中國物流市場{美國聯合包裹(UPS)，美國聯邦 快遞(FedEx)，中外運敦豪(DHL)，荷蘭巨頭TNT，}

　　2，最大的競爭對手EMS，順風。

　　通過以上的分析，"第一范文網"可以看出宅急送面臨著嚴重的挑戰和威脅，要想從他們這些對手中脫穎而出就要實行綠色割據，進行一次徹底的改革，但愿我們宅急送走出困境，一路領先!!!

　　三：實習崗位認知

　　我的實習崗位是小件員。小件員就是專業從事小件快遞業務的，他是我們宅急送的一線員工，同時我們也肩負著重任!我們從事的工作包括小件營銷開發，市場調查和每天的取派小件。

　　1： 主要的工作環節

　　我是每天早上8點上班，然后點長要給我們小件員開早會，吩咐一天的工作重點和注意解決的問題，當物流車到我們友誼路操作點時，我們負責卸貨和分揀(針對各自的區域)，"然后掃描出庫并打印派送詳情單，之后就是出去送件(期間要選擇合理的行車路線和堅持貴品優先派送的原則)當把送有的快件送完后及時打電話報簽收信息，這就是派送情況。然后講取件，它是我們工作的核心，我們要經常去開發客戶，拿著自己的名片去拜訪客戶，給他們介紹我司的優勢，從心里和行動去感染客戶，最終客戶發貨代表開發成功。之后要靠維護，和自己的客戶建立深厚的感情。

　　2：工作中的問題和解決的辦法

　　我們工作的同時會遇到各種各樣的問題，主要指在客戶面前膽怯不敢主動交流，推銷自己的產品,(對客戶的承諾時限)從而導致客戶的流失，業務知識不熟悉不能用專業的用語，快普件報價不熟讓客戶感到不夠專業，地理環境的不了解，我們在取派的時候不知道一些地方在那里。這些問題我們公司每個月要對我們進行業務培訓和考核，要靠自己慢慢的去領悟熟悉。

　　四：實習感悟

　　通過近7個月的實習，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業務知識，同時也豐富了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了宅急送的優勢，以及在全國的影響地位,同時我也收獲了許多：

　　首先是業務上的收獲。在這里，我向老同事學習小件開發營銷知識，專業的包裝知識，工作單的填寫知識，保險知識，物流對接知識等。每天的實習交流讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證，使我在業務操作上得心應手。

　　業務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，"中華勵志網"互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留，親切耐心的指導，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁。

　　難忘經歷，20xx年的那場大雪使武漢及許多省份受到了嚴重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節時的人們無法團聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當時并沒有感覺到苦，"第一范文網"只知道身上肩負著學校及公司的使命，不能怕苦，要為學校爭光，為公司贏得榮譽，就這樣我一直堅持到春節放假!現在回想起來，感覺自己當時很堅強，人生中再大的困難也能挺過!真的要感謝在這里的七個月，讓我有了如此喜人的收獲。回過頭來看看這段時間的摸爬滾打，我覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的實習，我很珍惜這次機會，同時也深切感受到“知識無限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會充分發揮自己的能力，展現自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視、關心和悉心指導，在這一段時間里，我不僅學習了專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

　　感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發展的軌道!!!

電梯公司實習總結 篇2

　　自實習期開始，到現在正式工作已有4個月的時間，從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設計規范，設計思路，包含的專業等等……我收獲很多，協助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務，我為成為這個團隊的一員感到自豪。

　　一 良好的工作習慣，積極樂觀的心態

　　“開心的工作，快樂的生活”，這是大家都夢想得到的生活狀態，這同樣也是我的理想生活。

　　個人認為，合理的安排工作時間對一個工程師來說是至關重要的。在規定的工作時間內，自己做好安排，分好類別，應該先做什么，后做什么，自己做到心中有數，以防時間來不及耽誤工程進度，影響整個團隊。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決，保持一個良好的心態，你會覺得每解決一個難題，會發現自己又成長了不少……這是一個多么開心的事情啊!

　　二 參與項目，工作認識

　　短短的四個月時間，參與的項目也不多，從一開始的清華東站入手，對地鐵站有一個全新的認識，到現在一直跟進的金普線，這一個過程，會對我以后的工作，包括以后的職業規劃都會有很大的幫助，讓我認識到自己的優勢與不足。

　　金普線的項目我是從方案階段就有接觸，這樣一個全程跟進的學習，是收獲最大的，包括方案階段的調整，招標圖階段的詳圖，還有接下來的施工圖階段，會有更大的收獲。

　　方案階段：根據功能要求，石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學等站進行部分功能的調整，根據總體要求，對立面造型加以優化，各站的衛生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較，選擇最優方案。

　　招標圖階段：出招標圖的時候，我是跟同事一起出差在大連經歷的，第一次出差感觸頗多，在京期間我已經把石河高鐵站的招標圖繪制完成，由于時間倉促，對詳圖的繪制還不是那么透徹，多多少少還是會存在一定的問題，到現場以后，根據審核意見我們對照自己的圖紙加以修改，由于出招標圖的站比較多，到現場的只有兩個人，我們必須根據修改意見對各個站都進行核對，保證出圖的質量，這一過程收獲很大，時間緊急，上邊的領導們催圖，我們要在有效地時間內保質保量的把工作完成，在這方面同事鳳嬌讓我學到很多，她那種務實的工作態度，讓我記憶猶新，那種對工作的熱情，責任心，對我也是一種激勵，最終我們齊心協力把招標圖順利的完成了。

　　三 增強開拓創新

　　工作進入了正軌，我對自己的工作也比較熟悉，接下來不能被動的聽從指揮，而要主動的意識到自己為什么要這樣做，怎樣做效率才會比較高，讓自己做自己的主人。

　　增強開拓創新的精神，不能被動的接受!!

　　四 努力方向，理想生活

　　自己的一個小小計劃，堪稱不上職業規劃，我要在工作的前兩年積累工作經驗，多看書，多于同事、朋友交流，讓自己快速的成長起來，適應當前這個社會。接觸更多的新鮮事物，讓自己的生活更加充實，多看一些注冊建筑師有關的書籍，為以后的考試做好準備，多向領導層級的人員學習，如何去做好一個項目，多余人溝通，提高自己的溝通能力。

　　1. 保持一個好心態，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活

　　2. 在非工作時間之內，合理安排時間，讓自己的生活充實起來

　　3. 工作時間之內，也要合理安排時間，提高工作效率，讓自己快速的進入工作狀態。

　　4. 多與人交流、溝通，不懂要及時問，讓自己對工作非常熟悉

　　5. 多看書，讓自己形成一種習慣，為更好的工作打下基礎

　　6. 閑暇時間，做點自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下，不讓自己長時間在緊繃繃的狀態下生活，那樣對工作，對生活都是很不利的。 在接下來的工作中，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會為公司創造更高的價值。望公司快速成長，給員工創造更多展示自己的機會，共同進步!!

電梯公司實習總結 篇3

　　20xx年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進行總結，根據實際情況調整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進行。

　　維保部的工作主要分營業、維保和運行三個方面。

　　1 營業工作：

　　營業計劃的主要工作是理清維保合同、清理應收維保款、穩定原有客戶、續簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應收維保款全部理清，原有客戶除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個別客戶外，絕大部分關系基本穩定并得到延續。唯有維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有維保項目合同到期客戶自保，、維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近x個項目目前均得到延續。新增加和續簽的維保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。

　　營業下一步的工作主要是：

　　① 配備x名專職維保營業人員(內選或外聘);

　　② 繼續追要原有欠款，及時收繳到期應收款，力爭不形成新的欠款;

　　③ 穩定原有維保項目，曾加外簽合同項目。

　　2維保工作：

　　維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進行了單獨的談話，了解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認為我們的維保人員隊伍多數人員基本上是穩定的，本質基本上是好的，主要的問題是我們如何帶領他們、怎樣給他們一個成長、工作的平臺。這其中包括他們主要關心的收入情況、技術能力的曾長、工作生活環境(吃、住、行)這三個方面。目前，我也是很關注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天會一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關心的和需要解決的，我認為如果一味的強調工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做

　　目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

　　今年上半年，維修工在和去年人員數量基本相同的情況下維保量曾加了近臺，且增加了三包電梯的應急修理及服務的工作。目前除站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩定，絕大多數人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責任感。

　　下一步的主要工作是：

　　① 各站根據實際維保量配齊維保人員及相應的技術力量;

　　② 加強維保各站點的基礎建設工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關電梯標準等。

　　③ 曾強急修的反應和施工的能力。

　　④ 加強整體維保工的形象。

　　⑤ 加強對前期來公司學生的技術培養，使他們盡快能夠獨立做保養及初級的維修。

　　⑥ 完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。

　　3 運行工作：

　　電梯運行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應開梯。現在在崗人員應該說多數相對穩定。今年到目前運行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運行合同價格有較大幅度提高。

　　運行下一步的主要工作：

　　① 不重要的運行項目嘗試交給專業勞務公司去做，我們去監督。

　　② 設一專人管理所有運行項目的工作。

　　③ 控制和減少人員的流失，解決司梯工的業余生活問題。

　　④ 有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。(目前超過兩年的有xx人，其中超過三年的有xx人)

　　⑤ 操作證復審及考證工作。

　　4 問題及建議：

　　①目前應該說維保部的工作基本上走上了正軌但應看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務意識上，工作的責任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

　　②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

　　③增強及時解決處理投訴的能力。

　　④增加高級修理人員。

　　⑥建議盡快實行新的效益與收入掛鉤方式，調動所有人員的工作積極性，提高工作效率。