大學(xué)生土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)工作報(bào)告總結(jié)（精選3篇）
大學(xué)生土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)工作報(bào)告總結(jié) 篇1
我在大學(xué)的專業(yè)是工程專業(yè)，在不斷的學(xué)習(xí)中，我感到了自身的不足，我需要更多的實(shí)習(xí)來補(bǔ)充我的知識(shí)，在實(shí)習(xí)中找到更多的學(xué)習(xí)的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實(shí)習(xí)中才能學(xué)到更多的東西，我期望自己的實(shí)習(xí)過程中能夠做到這樣：
(一)實(shí)習(xí)目的
(1)透過完成控制測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理潛力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
(2)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
(3)鞏固課堂教學(xué)知識(shí)，加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的潛力，從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本資料得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。
(4)透過實(shí)習(xí)，熟悉并掌握三、四等控制測(cè)量的作業(yè)程序及施測(cè)方法。
(5)掌握用測(cè)量平差理論處理控制測(cè)量成果的基本技能。
(二)前言
在_至_學(xué)年第二學(xué)期末，自_年12月1日起，我們進(jìn)行了為期14天的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的資料是對(duì)工程測(cè)量知識(shí)的實(shí)踐化，實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對(duì)工程測(cè)量的實(shí)際操作能夠到達(dá)基本掌握的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、資料更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測(cè)量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對(duì)書本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作潛力、綜合分析問題和解決問題的潛力、組織管理潛力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。
在實(shí)習(xí)的第一天，由常允燕老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，常老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了水電校地理?xiàng)l件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實(shí)習(xí)帶來的困難。并鼓勵(lì)同學(xué)們努力克服困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)緯儀。當(dāng)天我們就正式開始了室外的測(cè)量工作。
(三)實(shí)習(xí)推薦
為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，透過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測(cè)區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測(cè)量，我們?cè)跍y(cè)量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，透過在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中構(gòu)成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
透過這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際潛力，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的潛力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。透過實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的潛力。
二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。
三、在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測(cè)量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源)。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。
(2)提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。
(3)透過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來減少誤差。
這一次實(shí)習(xí)給我的總體感覺很好，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多的東西。無論是什么樣的實(shí)習(xí)，只要自己能夠找到不同的學(xué)習(xí)方法和實(shí)習(xí)之路，在實(shí)習(xí)的過程中不斷的努力，那么學(xué)到的東西肯定會(huì)有很多，我相信我是能夠做好這樣的。其實(shí)實(shí)習(xí)真的很好，可惜很多人并沒有意識(shí)到其中的好處，還是在不斷的玩樂之中，我很遺憾。我會(huì)做好我自己的!
大學(xué)生土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)工作報(bào)告總結(jié) 篇2
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
大學(xué)生土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)工作報(bào)告總結(jié) 篇3
一、實(shí)習(xí)的目的與要求 實(shí)習(xí)目的：
1.通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過自學(xué)，了解建材、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造、工程各方職能、腳手架工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程等方面的知識(shí)。 實(shí)習(xí)要求：
參加實(shí)習(xí)的學(xué)生要按照學(xué)校和專業(yè)的要求，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃。實(shí)習(xí)中要認(rèn)真刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，注意將所學(xué)知識(shí)有機(jī)地運(yùn)用到實(shí)際工作中，不斷提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力和動(dòng)手能力;熟練地掌握各實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，努力培養(yǎng)自己的獨(dú)立工作能力。
參加實(shí)習(xí)的學(xué)生自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，做到不遲到不早退，不擅自離崗，服從指導(dǎo)老師的分配，虛心好學(xué)，及時(shí)完成任務(wù)。
二、工程概況
工程名稱：諸暨市雄風(fēng)超市 設(shè)計(jì)單位：浙江漢嘉設(shè)計(jì)集團(tuán)
施工單位：杭州宏亮建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：浙江榮陽建設(shè)監(jiān)理有限公司 結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)
層數(shù)：地下一層，地上十層 建筑面積：13220平方米 工程造價(jià)：1550.15萬元 質(zhì)量等級(jí)：合格
三、學(xué)習(xí)體會(huì)與總結(jié)
實(shí)習(xí)接近尾聲，在這幾個(gè)月中學(xué)到了好多知識(shí)，也感受到了土木工程專業(yè)的學(xué)生將來要有所作為必須努力學(xué)習(xí)，扎實(shí)的學(xué)好每門功課。下面做下總結(jié)和表達(dá)自己的體會(huì)。
進(jìn)入工地后，我參觀了樓房中的兩個(gè)房間，一個(gè)是還沒有抹灰的，一個(gè)是抹灰完成的，在那里建理給我講了還多在書本上看不到的知識(shí)：墻上突出的一小塊混凝土塊是叫灰餅，其作用是控制抹灰的厚度;墻上方混凝土被刮了很多斜線是為了不引起水平開裂;不同砌體之間用鐵絲網(wǎng)防是為了防開裂;墻體用的磚是混凝土做的而不用粘土磚，雖然粘土磚強(qiáng)度大，但混凝土磚環(huán)保，這讓我懂得施工時(shí)要考慮多方面因素，不僅僅像書上說的那樣純理論化;填充墻內(nèi)墻保溫不如外墻保溫好，雖然內(nèi)保溫的保溫能力比外保溫好，但外墻保溫可以使房子的使用面積比內(nèi)墻保溫的大，這樣經(jīng)濟(jì)效益就更高了。聽了建理的的講解我們受益很大，此外我們還了解到此樓的樁深67米，是摩擦樁。
參觀完后，我去了工地的辦公室看設(shè)計(jì)圖紙，里面有很多的工程圖，分的很細(xì)，有的一層就有好多圖紙來說明，我懂得了圖紙中的部分內(nèi)容代表的意思，同時(shí)我明白大一學(xué)過的CAD可以畫出這些圖紙。
工地上的一個(gè)管理員給我介紹了工地上的各種機(jī)械設(shè)備：混凝土攪拌機(jī)，附著式塔式起重機(jī)，載人、載物電梯。路上我們看見一堆堆大小不同的鋼筋有秩序的堆放著，每根鋼筋上標(biāo)明了其型號(hào)，如TD22是特殊鎮(zhèn)靜鋼直徑是22毫米。我們還看見一小工在一空地上把3、4根一組的直立鋼筋通過機(jī)器制作成箍筋。進(jìn)入樓房后，他帶領(lǐng)我們參觀了一樓和二樓，在他的細(xì)心講解下，我又了解了好多知識(shí)：此樓的第一層地面的混凝土強(qiáng)度是C50，第二層樓板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)是C40，越往上C值越小;第一層地面厚度是25公分，第二層開始的樓板厚度是11公分，在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，當(dāng)墻超過5米是要用到它，它是用來加大墻的強(qiáng)度，以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌;在樓梯的簡(jiǎn)力墻上有很多整齊排列的孔，有空心的管貫穿墻體，里面放拉結(jié)筋，用來固定墻兩邊的模板;在二樓的一側(cè)外沿有個(gè)洞，這洞是測(cè)量放線時(shí)用的，定位的作用。
在這幾個(gè)月中我還了解到很多知識(shí)：
1、 建材
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力;然而，它的造價(jià)高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力;它的價(jià)格比較便宜，但是卻不堅(jiān)固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們?cè)瓉淼膬?yōu)點(diǎn)，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。加氣混凝土具有良好的隔熱保溫性能—又稱作隔熱磚、節(jié)能磚;最主要的是，它是用混凝土做成的，具有很高的強(qiáng)度，所以它的術(shù)名叫做—蒸壓加氣混凝土砌塊(有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))。基于其具有良好特性，被廣泛用作建筑物的墻體材料,加氣混凝土的資源利用率較高(1m3原材料可生產(chǎn)5m3的產(chǎn)品)，在為人類生存環(huán)境作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也為它的生產(chǎn)者提供了廣闊的利潤(rùn)空間。加氣混凝土具有能耗低(包括生產(chǎn)能耗、運(yùn)輸能耗和使用能耗)，可大量利用粉煤灰、尾礦砂和脫硫石膏等工業(yè)廢棄物，符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。
2、 結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)即主要承重構(gòu)件包括梁、板、柱全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)類型主要用于大型公共建筑、工業(yè)建筑和高層住宅.鋼筋混凝土建筑里又有框架結(jié)構(gòu)、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)、框—筒結(jié)構(gòu)等。目前25—30層左右的高層住宅通常采用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。
鋼結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件全部采用鋼材制作，它自重輕，能建超高摩天大樓;又能制成大跨度、高凈高的空間，特別適合大型公共建筑。
墻體承重結(jié)構(gòu) 又分為橫墻承重，縱墻承重和縱橫墻混合承重。特點(diǎn)：強(qiáng)度一般。適用于低層建筑。不能靈活分割空間。
3、 砌筑工程
砌筑材料與砌筑腳手架 砌筑工程所用材料主要是磚、石或砌塊以及砌筑砂漿。砌筑砂漿有水泥砂漿、石灰砂漿和混合砂漿，
砂漿種類選擇及其等級(jí)的確定，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求。砌筑用腳手架是砌筑過程中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)性設(shè)施。按其搭設(shè)位置分為外腳手架和里腳手架兩大類;按其所用材料分為木腳手架、竹腳手架與金屬腳手架。我們實(shí)習(xí)的工地是外腳手架、金屬腳手架。
砌筑腳手架的形式有多立桿式、橋式、框式、折疊式、支柱式、門架式、懸挑式、吊掛式、自升降式等，用于不同的施工場(chǎng)合。 材料運(yùn)輸與砌體施工砌筑工程中不僅要運(yùn)輸大量的磚(或砌塊)、砂漿，而且還要運(yùn)輸腳手架、腳手板和各種預(yù)制構(gòu)件。不僅有垂直運(yùn)輸，而且有地面和樓面的水平運(yùn)輸。其中垂直運(yùn)輸是影響砌筑工程施工速度的重要因素。常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備有塔式起重機(jī)、井架及龍門架。實(shí)習(xí)工地用的機(jī)器設(shè)備是附著式塔式起重機(jī)。
磚與砌塊施工的基本要求是：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固。“接槎”是指相鄰砌體不能同時(shí)砌筑而設(shè)置的臨時(shí)間斷，便于先砌砌體與后砌砌體之間的接合。
4、 鋼筋混凝土工程
鋼筋混凝土工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。
鋼筋連接的方法有三種：綁扎連接、焊接連接及機(jī)械連接。鋼筋的綁扎是將鋼筋用鍍鋅鐵絲按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長(zhǎng)度，綁扎在一起。焊接包括閃光對(duì)焊、電阻點(diǎn)焊和氣壓焊;熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。熱軋鋼筋的焊接宜優(yōu)先用閃光對(duì)焊。
混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最量。 混凝土制備混凝土的制備指混凝土的配料和攪拌。混凝土的配料,首先應(yīng)嚴(yán)格控制水泥、粗細(xì)骨料、拌和水和外加劑的質(zhì)量，并要按照設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度等級(jí)和混凝土施工配合比，控制投料的數(shù)量.混凝土的攪拌按規(guī)定的攪拌制度在攪拌機(jī)中實(shí)現(xiàn)。混凝土運(yùn)輸分水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸兩種情況。常用水平運(yùn)輸機(jī)具主要有攪拌運(yùn)輸車、自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車、皮帶運(yùn)輸機(jī)、雙輪手推車。
5、 建理的職能
因?yàn)槲覀儗?shí)習(xí)的兩個(gè)工地主要是建理來招待我們，所以我特意查了查他們的職能，當(dāng)然建理對(duì)工地各方面都很了解，并有豐富的知識(shí)和高學(xué)歷也是我查的重要原因。
監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到全面履行。一般來說，工程建設(shè)監(jiān)理的'主要職能是：在工程施工過程中，通過對(duì)工程的管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，實(shí)施對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程造價(jià)的有效控制。最終使工程承包合同得到全面的履行。
在施工過程中監(jiān)理始終要注意到甲、乙雙方都要各自履行合同所規(guī)定的義務(wù)，為合同的順利實(shí)施創(chuàng)造條件。監(jiān)理要審核簽發(fā)設(shè)計(jì)圖紙，并組織設(shè)計(jì)交底。要監(jiān)督施工單位的質(zhì)量，對(duì)隱蔽工程和混凝土開倉前要進(jìn)行驗(yàn)收簽證，重要部位監(jiān)理人員必須在場(chǎng)檢查。對(duì)工程用的原材料和澆筑的混凝土要獨(dú)立進(jìn)行抽樣檢查。
一個(gè)好的監(jiān)理單位必須出色的履行自己的職責(zé)。通過自己的工作使合同規(guī)定的任務(wù)按照質(zhì)量，按合同工期和造價(jià)圓滿完成。公平合理的維護(hù)甲、乙雙方的利益，達(dá)到甲、乙雙方滿意。
四、展望
這次實(shí)習(xí)雖然在實(shí)習(xí)開始后能認(rèn)真刻苦鉆研，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，能自覺的遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，虛心好學(xué)，能認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)中的所學(xué)、所想、所得，寫好實(shí)習(xí)日記。但是由于自己在實(shí)習(xí)之前沒有做好實(shí)習(xí)準(zhǔn)備，所以在實(shí)習(xí)開始后還是有點(diǎn)手忙腳亂，雖然認(rèn)真去學(xué)習(xí)，但由于知道的知識(shí)點(diǎn)太少，只能先問些基礎(chǔ)知識(shí)，而不能得到更進(jìn)一步的要點(diǎn)知識(shí)。經(jīng)過這次教訓(xùn)，在今后的實(shí)習(xí)工作中我會(huì)努力去改正這些不足之處。