外貿頂崗實習個人總結（精選3篇）
外貿頂崗實習個人總結 篇1
時間過的飛快，為期一個月的實習結束了，在這段時間里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。回想起這兩個月的生活，一個人在新的環境里，應付新的人際關系，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這兩個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那就太狹隘了。
如果按照自己的職業規劃，可以選擇與自己專業對口的職業來做，可以是不錯的工作。現提供外貿業務實習報告，希望對想做外貿的求職者有幫助。
我的實習，其實是工作。在這兩個月中，有太多太多的感觸，一時竟不知道從何說起。在此次實習中，我感悟頗多：
(1)加強英語及專業知識的學習
對于外貿人員而言，不僅要掌握夠硬的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
(2)要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家里或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯。
(3)堅持學以致用
我的工作是在公司的商務部見習外貿業務。
外貿業務員，算是與專業對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進行過TMT模擬實習，對外貿流程有一定的了解。然而經過在商務部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
外貿頂崗實習個人總結 篇2
離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內總會有許多新的想發陸續出現，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。
在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。>
外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去CY提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。
一次成功的出口成功是相當的麻煩的，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發生糾紛。
在這個星期里的，我發現我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎的做事態度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產生了巨大的麻煩，雖然我現在只是實習生，但是由于我的錯誤會造成很大的問題，我一直都感到內疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。
在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的`東西，而且還時不時的考我，我雖然一直都很努力的在記，但是要記住的港口實在是太多了，常常記了這個忘了那個的。
有時在傳完提單確認書時要打電話問對方是否收到沒有，打電話要有禮貌，我被訓教過好幾次，但是我最后還是記住了。
外貿頂崗實習個人總結 篇3
時光飛逝，光陰荏苒，從20__年4月到6月，作為外貿業務員的我，不知不覺已經來__汽車服務有限公司實習將近兩個月了。在這兩個月里，我和公司的同事以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。外貿業務員，說白了，就是一個會講英語的銷售員，看似簡單，要做好卻是很難，要知道做好任何一份工作都需要付出滿分的努力。
雖然實習接近尾聲，但是我依舊感到萬分榮幸，能夠在__汽車服務有限公司得到這次的實習機會。讓我在工作中不斷學習，不斷進步，提升自我。__汽車服務有限公司成立于1999年9月，注冊資本1020萬元，公司地處_____，是一家集汽車及汽配銷售、維修（一類）、裝飾、保險、舊車交易、駕駛培訓、汽修教學服務于一體的綜合性服務企業。公司于20__年開始放眼于國外市場，努力通過國際貿易提高公司的營業效益。
作為公司銷售外貿部的一名實習新手，首先需要做的就是盡快熟悉公司環境與外貿業務流程，而我的主要工作是負責網絡發布，比如及時更新產品信息，并不定期地將一些新的產品發布到阿里巴巴或made in china平臺上充實我們的產品信息，同時會時常搜索注冊一些免費B2B網站，電郵電話聯系國外潛在客戶，處理客戶詢盤報價等工作。把所學到的英語知識與現實操作完美結合起來。 最開始上崗的時候，我的內心是有些忐忑不安的，一方面來自其他外貿業務員對工作的描述：要有超人的耐力，驚人的抗壓力，還要考驗反應力。另一方面則來自對外貿行業的陌生感，雖然在學校的國際貿易課上學過一些，但那也只是一些理論知識，僅作為實戰的參考借鑒。我知道挑戰已經開始。
幸運的是我的實習生活有一個很好的開端。辦公室主任安排老業務員吳姐以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習工作。在吳姐的幫助下，我逐漸熟悉了公司的各項規章制度、外貿整體流程以及作為外貿新手的主要工作職責。我先從熟悉產品的分類、型號開始，然后一步一步了解整個下單、發貨的流程。在對外貿流程有個整體的了解之后，開始熟悉我的具體工作內容，如何發布信息，發布哪些信息，如何搜索顧客，跟蹤顧客，如何處理詢盤等等。
從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分：
1、調整心態，準備持久戰
新手做外貿， 切忌冒進的心態。聽很多外貿前輩說大多數外貿新手都是第一個月干勁十足，第二個月便灰心喪氣，到最后拋棄放棄的也不在少數。如果想要做好外貿，一開始就應該有一個比較平和的心態，有目的，有節奏的去做這個事情。外貿是一個長期積累的過程，要相信剩者為王，此剩非彼勝！不拋棄不放棄才能如愿走到最后。相較之前的冒進，現在的平和淡定讓我看起來沉穩了許多。
2、培養良好的時間觀念
要培養良好的時間觀念，公司領導多次教導我，時間就是生命線，沒有一個客戶會專門等你。要及時的處理一切客戶的有關詢盤，給客人留下好的印象。平時的工作中也要嚴格遵守上下班時間，公司不比學校那么自由。
3、端正對犯錯的觀念
作為學生，犯了錯老師會原諒你，但是在工作中，犯了錯的后果很可能是被炒魷魚。當然每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正并且原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，后果可想而知。
4、積累英語專有詞，提高自身競爭力
要知道在書上所學到的一些關鍵詞到真正的崗位上是遠遠不夠的。行業內的專有詞是新手入行之后必須慢慢積累的一個重要的知識體系，產品的專業詞匯更是不能缺少，碰到客人為了專業問題，單詞半天看不懂什么意思，只怕是對你產品再敢興趣的客戶，也難留得住。
5、學無止境，掌握最新最全面的信息
時刻準備充電，在今天這個瞬息萬變的信息時代，如果僅靠已知的信息，結果指揮使坐吃山空，立地吃陷。公司前輩教給我們一定要時常去一些外貿論壇里逛逛，里面不乏外貿精英們的有用經驗教訓或者外貿行業的最新動態，今時不同往日，信息已經不是少數人才能知道的秘密。如何在眾多競爭者中脫穎而出，靠的就是比別人更善于了解分析和利用信息。
當然，這份簡短的總結還有很多缺憾，我會在以后的工作中不時地進行反思與總結。一個人有缺點不可怕，可怕的是沒有直面它、解決它。我也相信在領導和同事的幫助之下，我可以更加的完善自己，通過自己的努力和拼搏，和公司一起發展。在此，我要特別感謝公司領導和各位同事在工作和生活中給予我的支持和關心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝！最后希望在未來的路上，不管是公司還是個人都能以全新的面貌來迎接新的挑戰，走得更好，走得更遠！