人大辦公室主任述職述廉報(bào)告

　　除上述型的專題調(diào)研外，我們還圍繞區(qū)人常委會(huì)例會(huì)議題先后開(kāi)展了次調(diào)研活動(dòng)，使區(qū)人常委會(huì)會(huì)議對(duì)各項(xiàng)議題的審議工作言而有據(jù)，決策更加科學(xué)合理。

　　今年至月，我們共在市級(jí)以上報(bào)刊雜志發(fā)表宣傳推介南岳人工作的稿件篇，比去年有很的突破。有篇論文在市優(yōu)秀論文評(píng)比中獲獎(jiǎng)，為全市獲獎(jiǎng)?wù)撐淖疃嗟目h區(qū)(全市七縣市五區(qū)只評(píng)選出了篇優(yōu)秀論文)。本人的《提高執(zhí)法檢查工作實(shí)效的思考》獲一等獎(jiǎng)并在會(huì)上交流。

　　二是貫徹落實(shí)不打折扣。每當(dāng)中央、省、市、區(qū)委有重決策和重要工作部署時(shí)，我們都會(huì)及時(shí)組織機(jī)關(guān)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)貫徹。對(duì)于區(qū)人代會(huì)、區(qū)人常委會(huì)、主任會(huì)議、黨組會(huì)議作出的決議決定，以及區(qū)委區(qū)政府部署的中心工作、重點(diǎn)工作、交辦工作，我們都高度重視，一絲不茍，堅(jiān)決貫徹落實(shí)。

　　三是督查督辦緊抓不放。一是辦公室對(duì)常委會(huì)會(huì)議、主任會(huì)議交辦的事，主動(dòng)協(xié)調(diào)督促各工委落實(shí)。二是常委會(huì)會(huì)議對(duì)“一府兩院”有關(guān)工作的審議意見(jiàn)和交辦事項(xiàng)，以及區(qū)委對(duì)區(qū)人常委會(huì)交辦的事，我們積極督促落實(shí)，沒(méi)有遺漏，按時(shí)按質(zhì)完成。

　　四是會(huì)務(wù)文縝密周到。今年，我們共成功承辦了次小會(huì)議，如人代會(huì)次、區(qū)人常委會(huì)例會(huì)次、區(qū)人常委會(huì)主任會(huì)議次，其他工作性會(huì)議次。每次會(huì)議的會(huì)務(wù)工作都做到了準(zhǔn)備充分、安排周到，多次獲得常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。值得一提的是，今年月份，我們作為東道主，成功承辦了全市人制度理論研討會(huì)，市人領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的會(huì)務(wù)工作表示十分滿意，由此我們對(duì)外也樹(shù)立了*人機(jī)關(guān)良好的工作風(fēng)范。一年來(lái)，我們共起草、審核各類文字材料達(dá)多篇，多萬(wàn)字，如會(huì)議通知、審議意見(jiàn)、調(diào)查、交辦函、會(huì)議紀(jì)要、領(lǐng)導(dǎo)講話材料、論文、信息等，為區(qū)人常委會(huì)各項(xiàng)工作的有效開(kāi)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　五是*工作群眾滿意。今年我們共受理人民群眾來(lái)信多件次，接待群眾來(lái)訪多人次。我們一是明確專人負(fù)責(zé)，二是禮貌待客。凡來(lái)人機(jī)關(guān)*，我們均以換位的理解平等的身份相迎、接待，明白原因，耐心細(xì)致地做工作，并與有關(guān)部門(mén)銜接，能夠解決的積極督促有關(guān)部門(mén)解決。不能解決的也給其講清道理。通過(guò)我們多次耐心細(xì)致的說(shuō)服教育，其來(lái)人政府機(jī)關(guān)*人員怒氣而來(lái)，心情舒暢而歸，*的人員和次數(shù)明顯少了。

　　三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

　　由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來(lái)我作為船檢骨干，參加了對(duì)江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無(wú)圖紙資料，必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過(guò)限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“x024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過(guò)分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來(lái)沒(méi)因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。