關于加油站心得體會十篇

關于加油站心得體會 篇1

　　時光匆匆，回首過去。我以在這個公司工作半年了。內心不禁感慨萬千。時間如俊，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果。但也算經歷了平凡的考驗和磨練。

　　剛進入中化時候我成為一名普通的加油員，我非常喜歡這份工作，熱愛這份工作，當初剛參加工作時，我什么也不明白，看著又臟又重的油槍，我開始懷疑我是不是選擇錯了，該放棄這份工作了。記得第一次給顧客加油的時候說“您好，歡迎光臨”都很吃力，不知道為什么總是結巴。

　　但是在當班主管的幫助下，我不在害怕這句話了，當我第一次聽到顧客說“小姑娘，你們的服務真好！”我的心里有一種說不出來的感覺，付出終于得到了認可，我開始喜歡這個工作，我決定用心去干好這份工作，我會進最大的努力，讓每位來我們油站加油的顧客都有賓至如歸的感覺。

　　一、思想方面

　　自從進入中石化，在單位領導和站長的精心培育下，通過自身不斷努力，無論思想上、學習上還是工作上，都取得較大的收獲。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規及加油站相關規章制度，認真執行上級按排的工作和任務；學習上，認真學習，刻苦鉆研，對油站各方面都深入了解，積極參加各種交流和培訓，在此期間獲得中級工證書和省計量證。

　　二、工作方面

　　圍繞公司零管部的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，總結以下三點經驗：

　　1、認真負責：

　　不管什么行業，什么職位，我認為做事做人都要認真負責，做加油員更要如此，加油員對自己不認真就是對公眾生命的不負責、對國家財產不負責。

　　2、團結互助：

　　加油站工作的正常運行和加油站各位員工是緊密聯系在一起的，不管遇到什么問題，不管出現了什么問題，都要實事求是及時反應，多方援助、靈活處理；不要不理不睬、置之不理。

　　3、溝通交流：

　　員工與員工要加強溝通，因為員工不是一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒；員工與顧客也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什么、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失。

　　x年在加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我幫助和教育的人是在我人生中卻無法把遺忘的！

　　x年我將以嶄新的姿態來對待我的工作，學習“鐵人“王進喜的吃苦精神，遵守公司五大禁令：

　　一、嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作。

　　二、嚴禁違反操作規程操作。

　　三、嚴禁無票證從事危險作業。

　　四、嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗。

　　五、嚴禁違反規定運輸民爆物品、放射源和危險化學品。

關于加油站心得體會 篇2

　　加油站寧靜辦理必需堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節不抓緊”的方針，抓住加油站火警產生、生長的紀律和特點，有針對性地展開消防工作。消弭加油站孕育產生火警爆炸變亂的底子條件和觸發條件，切實有效地做好消防工作。

　　一、提高員工素質，增強寧靜意識加油站消防寧靜辦理應以人為本，起首要提高加油站謀劃辦理職員自身的素質。活期展開寧靜教誨和消防演練，對所有員工舉行寧靜培訓，活期稽核，使其相識油品燃燒、流動、揮發、有毒等根本理化性子和火警孕育產生的根本條件，熟練掌握各種消防東西的使用要領和根本滅火技藝，牢固樹立寧靜意識，自覺地遵守規章制度，經稽核后持證上崗。

　　二、加強寧靜消費宣布道育工作，營造精良的寧靜消費環境氣氛。讓員工都能明白寧靜消費與個人、家庭、企業、社會之間的干系。

　　三、在一樣平常的工作中落實寧靜責任制，辦法設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天寧靜員時要講是否有寧靜隱患，哪些方面還存在不寧靜的要素等；

　　四、許多油站把油站寧靜自檢當成是一個使命來完成，不是為了油站的寧靜而去自覺、仔細的舉行檢查。

　　五、對寧靜變亂隱患的處罰力度不敷。經研究發明，許多寧靜變亂的產生都是因企業的不寧靜形態所惹起的，在發明問題和隱患時不實時解決和排除，只能在最后的階段以更高的價錢解決，乃至支付生命的價錢，給企業經濟代來不可挽回的喪失，企業的抽象也將遭到嚴重的損害。

　　某些時段加油站車輛收支較多，員工忙著加油，沒能對車輛舉行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及收支站的車輛形成了未便，并且存在變亂隱患。

關于加油站心得體會 篇3

　　通過加油站傳達貫徹省市公司和片區的實施方案，廣泛發動，并多次召開站務會、班前會進行強調和動員，在站內形成了積極學習安全知識、人人參與安全討論的熱潮。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，轉變了過去麻痹大意、無所謂的思想，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什么我要安全，上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，

　　全國的安全事故還是不斷出現，說明了什么，說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，就在我們的松懈思想里。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。我們是加油站的一員，安全是我們的工作的重中之重，我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。

　　我的安全責任是什么，我如何保證安全，作為加油站的一員，我的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真落實“安全十禁令”，保證不出現違規操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。誰最關心我的安全，誰可以隨時隨地保障我的安全，我認為，安全在我，只有不斷提高安全意識和安全技能，才是的保護，安全就掌握在我們的意識里，掌握在我們自己的手中，防盜器、監控器、報警器、滅火器以及所有的安全設備，都是死的，只有正確使用它們的人是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能，才有真正的安全保障。

　　“人”是安全管理中最關鍵的因素。所以，我們的安全不能交給設備，也不能交給別人。安全該有誰負責，誰主管誰負責、誰分管誰負責，誰具體操作誰負責。作為加油管理員，我要對我的崗位安全負責，搞好崗位安全，是我的義務，是我的責任，也是我自身安全的迫切需要。這就需要我認真落實崗位責任制，嚴守操作規程，強“三基”，反“三違”，做到“要安全、會安全、能安全、保安全”，做到“三不傷害”。當前，“我要安全”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。

關于加油站心得體會 篇4

　　四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。

　　加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。

　　首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。

　　每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。“站興我榮”已成為大家愛崗敬業、默認奉獻的自覺行動。

　　為了給用戶創造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。

　　領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規范要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。

　　第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地;

　　第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐;

　　第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生;

　　第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子簽封;

　　加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。

　　我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌!

關于加油站心得體會 篇5

　　一路走來，步履匆匆，不覺間x年已悄然向我們揮手作別，迎來了嶄新的x年。在璀璨的“寶石花”照耀下，回首一年來的加油工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結:

　　x年對所有國人來說是不同意義的一年，有四川汶川地震悲痛和北京奧運會的無限驕傲，還有全球經濟危機的巨大壓力。但這個春天我非常有幸來到大連 加油站工作，雖然工作只有短暫的大半年時間，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是我從當初的“菜鳥”到礪漸的成熟，讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

　　大連加油站是一個中等規模的加油站。該站的主要成員有：站長，計量員，核算員，安全員和四名加油員。加油站的組建也相當簡單。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區，第二大塊是油罐區，第三大塊是辦公大廳。第四大塊就是工作人員餐廳。

　　在未上崗前的培訓，了解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。在排名中，中國石油躋身于世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是xx年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是“奉獻能源，創造和諧”;企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。

　　來到大連加油站加油站里工作，x站長和x班長，安全員吳x強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“不準吸煙”，“不準打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂“通識教育課”吧。

　　在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油十三步曲”。工作的第1天，x站長就派了x班長來教我。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引車輛。第三步，開啟車門。第四步，微笑招呼。第五步，熱情詢問。第六部，開啟油箱。第七步，歸零預置。第八步，提槍加油。第九部，收槍復位。第十步，簡易擦車。第十一步，提示付款。第十二步，禮貌送行。第十三步，盤整清潔。我要把這十三步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事，也犯了一些錯誤：如加冒油，但最大的是一時疏忽被司機把加油機的計量器打碎幸運的是沒有傷到人，沒有造成重大事故，此事通過x站長的處理與司機的耐心交涉以基本解決!在這里我非常感謝她，我們尊敬的x站長!

　　每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，她們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

　　加油站是一個員工的集合體，因此，作為加油站經理，一項必不可少工作就是管理員工。說心里話，現在的員工，多是家中小皇帝、小鳳凰，文化程度又比較高，要想讓員工做到受管理而心服口服真不是一件容易的事情。在對員工的管理上我注意做到了以下幾點：

　　1、努力豐富自己。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我曾多次參加華北公司、河北公司及分公司的站經理培訓班，學到了許多管理知識和經驗。平時工作之余，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。

　　2、做促進員工和睦相處的促進劑。員工來自五湖四海，各有各的生活習慣和脾氣秉性。平時，我利用個別談心的形式，對員工加強了解，及時將員工情況向大家以不同方式通報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發生的可能性。

　　3、嚴于律己，一身正氣。我始終將加強自身修養作為第一要務，時時處處嚴格要求自己認真貫徹執行上級公司關于黨風廉政建設的有關規定和集團公司廉潔從業的具體要求，始終置身于員工的監督之中。自己做的正，要求員工才能底氣足。

　　4、將黨的宗旨意識體現在日常管理之中。作為一名黨員站經理，我更加注重對員工的服務意識。有一句話叫“管理就是服務”，在加油站這個“小家庭”里，作為一站之長，我把大家都看作是兄弟姐妹、家庭的一員，如同對待家里人那樣，關心員工始終出自于內心，把真心解決大家的困難當成是自己義不容辭的責任。許多時候，我把員工的困難看得比自己的困難還重、還急。許多員工看在眼里，記在心上，暗暗地說，我一定要加倍努力，好好工作，盡量減少站長的工作壓力。在大家的共同努力下，在各級公司領導的大力支持和親切關懷下，我站的各項工作都取得了一定成績。

關于加油站心得體會 篇6

　　通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是我首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：

　　一、組織學習，提高認識

　　針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，著重針對站長地位和職責等章節進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。

　　二、嚴抓考勤，提高在崗率

　　為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現在基本杜絕了站長無故離崗的現象，站長在崗率有了明顯提升。

　　三、組織統一交費，降低站長因公務離崗率

　　隨著對加油站精細化管理的延伸，我發現站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現象。

　　首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

　　其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。第一、各站領取費用支票不便。

　　各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。

　　第二、各站單獨交納費用不便。

　　由于我片區加油站網點分散，又處于三個不同的行政管轄區內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業管理所先領取交費通知單后再到當地電業局營業收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。

　　此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數據后，經常發生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。

　　針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協商，將過去各自繳費的加油站名單統一歸類到漢沽片區賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了我與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現場管理水平進一步提升提供了時間保障。

　　由于統一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。

　　1、交通費用問題

　　因我片區各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節省交通費300元左右。

　　2、資金安全問題

　　過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業造成一定損失�，F在由我統一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。

　　3、挪用銷售款的問題

　　因財務部門未下撥加油站費用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統一領取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現象。

　　4、簡化了報帳手續

　　統一交納費用后，到核算組辦理報銷手續時，只需一張報銷發票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環節。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。

關于加油站心得體會 篇7

　　‎‎加油站我要安全活‎‎動心得體會‎‎‎‎加油站我要安全‎‎活動心得體‎‎會‎‎“我要安全”活動‎‎開展以來，‎‎通過加油站‎‎傳達貫徹省‎‎‎‎市公司和片區的‎‎實施方案，廣泛發‎‎動，并多次‎‎召開站務會‎‎、班前會進‎‎行強調和動‎‎員，‎‎在站內形成了積極‎‎學習安全知‎‎識、人人參‎‎‎‎與安全討論的熱潮。通‎‎過學‎‎習，我從思想深處‎‎認識到了安‎‎全工作的重‎‎要性，轉變‎‎了過去麻痹‎‎大意、‎‎無所謂的思想，‎‎真正樹立了‎‎‎‎“我要安全”、“責任‎‎在我”的理‎‎念。‎‎為什么我要安全‎‎，上級三令‎‎五申，加強‎‎安全管理，‎‎可是從事實‎‎情況看，‎‎

　　全國的安全事‎‎故還是不斷‎‎出現，說明‎‎了什么，說‎‎明了事故就‎‎在我們身‎‎邊，事故就在‎‎我們的麻痹‎‎大意里，就‎‎在我們的松‎‎懈思想里。‎‎所以，講‎‎安全，重安全‎‎，是我們每‎‎個人的責任‎‎，也是我們‎‎每個人的需‎‎要。我們‎‎是加油站的一‎‎員，安全是‎‎我們的工作‎‎的重中之重‎‎，我們一切‎‎工作的核‎‎心，也是我們‎‎責任的核心‎‎，我們必須‎‎樹立“沒有‎‎安全就沒有‎‎效益，沒‎‎有安全就沒有‎‎一切”的觀‎‎念，把安全‎‎作為第一要‎‎素，把安全‎‎作為第一‎‎需要，把安全‎‎作為應盡的‎‎首要責任。‎‎‎‎我的安全責任是什么‎‎，我如何‎‎保證安全，作‎‎‎‎為加油站的一員，我的‎‎首要責任，‎‎就是安全，‎‎首先是對‎‎自己的崗位安‎‎全責任制有‎‎正確的認識‎‎，有熟練的‎‎安全理論水‎‎平和強烈‎‎的‎‎安全意識；其次，要嚴‎‎格遵守各項‎‎操作規程，‎‎嚴格按安全‎‎流程辦事，‎‎堅決杜絕“‎‎三違”現象‎‎，認真落實‎‎“安全十禁‎‎令”，保證‎‎不出現違規‎‎‎‎操作；再次，要有過硬‎‎的安全基本‎‎技能，有安‎‎全應急能力‎‎，要通過不‎‎斷的練習各‎‎類應急預案‎‎，不斷提高‎‎自己的安全‎‎技能，提高‎‎處理突發事‎‎‎‎件的能力，熟悉安全設‎‎備的特性和‎‎使用方法，‎‎練好基本功‎‎。‎‎誰最關‎‎心我的安全，誰可以隨‎‎時隨地保障‎‎我的安全，‎‎我認為，安‎‎‎‎全在我，只有不斷提高‎‎安全意識和‎‎安全技能，‎‎才是的‎‎保護，安全‎‎就掌握在我‎‎們的意‎‎識里，掌握在‎‎我們自己的‎‎手中，防盜‎‎‎‎器、監控器、報警器、‎‎‎‎滅火器以及所有的安全‎‎設備，都是‎‎死的，只有‎‎正確使用它‎‎們的人是活‎‎的，有了人‎‎的安全主觀‎‎能動性和安‎‎全技能，才‎‎‎‎有真正的安全保障�！�‎‎‎‎人”是安全管理中最關‎‎鍵的因素。‎‎所以，我們‎‎的安全不能‎‎交給設備，‎‎也不能交給‎‎別人。‎‎安全該有誰負‎‎‎‎責，誰主管誰負責、誰‎‎分管誰負責‎‎，‎‎誰具體操作誰負責。‎‎作為加油管‎‎理員，我要‎‎對我的崗位‎‎安全負責，‎‎‎‎搞好崗位安全，是我的‎‎義務，是我‎‎的責任，也‎‎是我自身安‎‎全的迫切需‎‎要。這就需‎‎要我認真落‎‎實崗位責任‎‎制，嚴守操‎‎作規程，強‎‎“三基”，‎‎‎‎反“三違”，做到“要‎‎安全、會安‎‎全、能安全‎‎、保安全”‎‎，做到“三‎‎不傷害”。‎‎‎‎當前，“我要安全”‎‎主題活動已‎‎經全面展開‎‎，我決心在‎‎這‎‎次活動中，認真學習‎‎安全理論，‎‎積極參加安‎‎全討論，加‎‎強安全技能‎‎‎‎訓練，使自己的安全水‎‎平有更大提‎‎高。‎‎

關于加油站心得體會 篇8

　　加油站非油品業務是一項極具市場前景的衍生性業務，是加油站除了加油、充氣、加水等常規業務之外，還開展的其他如廣告、洗車、修車、便利店、餐飲乃至銀行提款機、通訊、彩票等業務。這些非油品業務不僅為消費者提供了方便，而且成為加油站新的利潤增長點。

　　據國務院發展研究中心市場研究所綜合研究室鄧郁松副主任介紹，雖然加油站非油品業務在中國還算個新生事物，但西方國家從上世紀六十年代就已開展，現在非油品業務已占到了加油站整個銷售和利潤的40%左右。

　　我認為，單一經營對企業的長期發展具有一定的制約作用。國外加油站的發展歷程也證實了這一點。在加油站利潤構成中，大多數歐美國家的非油品經營已占到了50%，一些亞洲發達國家更是達到了60%以上，形成了“配角”唱大戲的局面。歐美一些地方還出現了一種新型業態——加油站成了大型超市的附屬，油品成為超市一種較為特殊的商品。

　　其實，在西方，非油品業務的發展也不是一蹴而就，而是經過了一個漸進的過程。

　　在歐洲，加油站的便利店建設很成熟，基本達到了有站就有便利店的程度。便利店實行統一管理，即統一形象，統一標識，統一配送。同時，加油站與便利店的經營實現了一體化，顧客加油后可憑證得到購物折扣，反之亦然。便利店成了歐洲加油站重要的利潤來源。

　　在美國，加油站走過了加油→加油+修理加油十修理+TBA(汽車輪胎、電瓶、

　　配件等銷售)+洗車→加油+洗車+便利店→加油+洗車+便利店十快餐的發展歷程。加油站都向客戶提供多元化的服務，幾乎有加油站的地方就會有餐廳、便利店以及設施齊全的衛生間等，而且還多為顧客提供輪胎打氣、汽車除塵等收費服務項目。

　　日本的情況與歐美有所不同。地域的狹小和高度的城市化，決定了日本的加油站無法得到充足的場所提供餐飲服務;道路旁隨處可見的各類餐廳更使得加油站沒有發展快餐的必要。同時，較大比例的獨立性強的特許站的存在以及昂貴的人工費用，決定了日本加油站無法形成規模性的便利商品零售業。自動販賣機的普及簡化了便利店的形式，使加油站無須開設專門的便利店就可以提供相關服務。從自身的國情出發，日本加油站選擇了占地不多、利潤較高的TBA銷售作為利潤的增長點和服務的突破口。

　　非油品業務的出現和加油站激烈的競爭息息相關。當終端市場有一個新的釋放后，新進入者增多，競爭日趨激烈。為了爭取更多的客戶，加油站一方面提供更好的服務，一方面是提供綜合性能力的服務，即更能滿足用戶需求的全面服務。

　　此外，西方國家成熟的法律制度也為非油品業務的開展提供了依據。比如西方對駕駛員有嚴格要求，駕駛員連續行駛一段時間后必須休息。這就為加油站非油品業務的開展提供了穩定的客戶。而一些西方國家的商店在休息日停業，也為加油站開設便利店拉來了部分客戶。

　　從發達國家加油站的發展歷程可以看出，由單純提供加油服務向提供多元化服務已成為加油站發展的共同趨勢。

　　象征與實惠

　　在我國，汽車工業的快速發展和私家車數量的急劇膨脹成了我國加油站發展的基石。

關于加油站心得體會 篇9

　　一.經營情況：

　　今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。

　　進入XX年，加油站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場�！案叻ā庇�78輛車，一直在長行加油站加油。我站從XX年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先后登門拜訪20余次，但都沒有談下來。可我站并沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加油的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。于是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細致的管理工作終于打動了該客戶。通過一個月的試運行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元�！案叻ā钡能囮犼犻L對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”

　　當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依托市場調研、電話聯系、登門拜訪等方式，做到客戶的信息及時更新，客戶的需求及時回應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關系。在加油現場，我站員工熟記來我站加油的記賬客戶。在加油操作中我站一直堅持現場辦公，司機加油、付款、開發票不用下車，坐在車里就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和贊揚。

　　二.內部管理：

　　一個加油站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在XX年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，并堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規范化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規范管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加油站的規范運營。

　　今年是路加油站和北路加油加氣站合并的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。于是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起“兵油人”的現代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鉆技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為�！钡膶W習機制和“以站為榮”的激勵機制。努力提高員工以加油站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。

關于加油站心得體會 篇10

　　作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

　　加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動，就意味著我們所經營的油品和所處的環境存在著潛在的危險。沒有安全，一切都是零!我在站長崗位日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規范》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢?

　　加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區-廁所，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。

　　身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

　　加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。

　　損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原并做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。

　　帶著美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!