深圳經濟特區40周年心得體會觀后感（精選22篇）

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇1

　　上個世紀，深圳還是一個默默無聞的小漁村，轉眼之間，深圳已發展為科技發達的城市。高科技等讓人感到深圳的方便，也讓人感到深圳的美好。

　　可是，我們在享受城市美好的時候，有無發現天不再那么湛藍了;花 草樹木漸漸少了;響在耳邊的不是鳥鳴，而是從工地中發出的“隆隆”聲。有一次，我讀了一篇童話，題目是《失蹤的森林王國》。這篇童話主要講述：

　　在很久以前，有一個森林王國。這王國有一條法令：“任何人不得亂砍樹木。”連王子也不例外。老國王去世了，新國王上臺了。有一天，一個客人給了國王一張圖紙，讓國王建大廈工廠。國王覺得很有趣，于是將森林王國的樹木全砍光了，建了高樓大廈等建筑。開始，人們覺得挺新奇的，可好景不長，森林王國發生了：雨災 大旱沙塵暴……將森林王國消滅了。

　　這篇童話的森林王國雖然是虛擬的，可它多么貼切我們的生活呀!我們在享受高科技帶來的方便的同時，也對環境做出了污染。城市大面積地開發建筑物，使樹木沒有生長的空間;汽車尾氣排放量大，產生的二氧化碳使人萎靡不振……

　　從以上方面，我要給深圳提幾點建議：

　　1.縮小建筑物開發的規模。因為建筑物開發規模過大，會導致植物沒有生長空間，從而引發水土流失。

　　2.要嚴格控制汽車尾氣排放量。如果汽車尾氣在空氣中過多彌漫，會影響空氣質量并產生酸雨。

　　3.多栽種樹木。樹木可以大量地吸收二氧化碳，這樣就可以大大減少空氣中的廢氣。

　　4.循環回收紙張。可將廢棄的紙制品循環加工，制造成再生紙，這樣就可以減少砍伐樹木。

　　深圳是一個年輕的城市，但需要我們去將它創造得更美好。讓我們從現在開始，保護好環境，就是創造美好生活的開始。趕快行動吧!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇2

　　深圳位于廣東中南沿海地區，東接大鵬灣，西連珠江口，北靠東莞惠州，南與香港只有一河之隔。全市面積20__平方公里，深圳經濟特區是從深圳市境內劃出的狹長地帶，總面積327.5平方公里。

　　深圳市常住人口405萬人。主要民族為漢族，官方語言為普通話。深圳的亞熱帶海洋氣候適宜常年旅游，夏長冬短，年平均溫度22.4度，最高溫度36度，最低溫度1.4度，雨水充足，是一座依山傍水，景色秀麗的海濱城市。深圳市花勒杜鵑，市樹為荔枝樹，深圳多大鵬鳥，又名鵬城。

　　深圳是我國重要對外口岸之一擁有良好的通訊設施和簡便的出入境手續，目前對外國人已經實行144小時免簽證待遇。海陸空交通便利，國際機場開辟了近百條航線，現已躋身我國四大繁忙空港之列：蛇口港赤灣港 鹽田港的海運可達世界各國 廣九 京九鐵路機貫穿其中，廣深高速公路暢通無阻。

　　深圳的旅游業迅速發展，除歷史名勝古跡外，以主題公園為代表的新建景點，景區接連涌現，世界之窗 錦繡中華 中國民俗文化村 野生動物園 青青世界 歡樂谷水上樂園 海洋世界“明思克”號等都頗具規模，名聞遐邇。深圳這個昔日的邊陲小鎮，如今已經以現代化國際大都市的雄資屹立于中國的南海之濱。現已先后建成了風格各異的近60處旅游景點景區，近百家星級酒店，數以千計不同檔次，各具特色的購物及娛樂場所，使深圳旅游硬件設施的密度和檔次都躋身于全國前列，1998年，深圳被評為首批中國優秀旅游城市。深圳旅游已成為旅游大環境中一道亮麗的風景線。展望未來，深圳旅游業發展前景更加廣闊，深圳將成為具有民族和時代特色的中國旅游勝地。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇3

　　深圳改變了什么?比如：道路從兩道變成了四道，馬路從黃泥土路變成了水泥路，路邊的小攤也少多了，人們都遵守交通過則，不會亂闖紅路燈，路邊的垃圾少了很多......

　　深圳改變了很多，這是誰的功勞呢?當然是人民的功勞，道路從兩道變成四道，是維修工人的功勞，馬路從黃泥土路變成了水泥路，也是維修工人的功勞，路邊的小攤少多了，是大家的功勞，人們都遵守交通過則，不會亂闖紅路燈，也是大家的功勞，路邊的垃圾少了很多，是清潔工的功勞。所以說，深圳之所以變成這樣，就是人們的功勞。

　　因為有了大運會，深圳這座年輕的城市，變得非常漂亮，變得非常的文明，變得非常的友好，我們知道，大運會的口號是“不一樣的精彩，從這里開始”什么叫不一樣的精彩?就是跟別的地方不一樣的，那什么叫從這里開始?想體驗不一樣的精彩，就要從這里開始，我是這樣理解的。

　　本來，我們家旁邊的一條小路，那條小路，一年四季，都散發著臭味，而且那條小路很臟，就這樣持續了很久，也沒有人來管，我們都投訴了很多回了，他們就是不管，就因為深圳要準備舉辦大運會，所以，我們家旁邊的小路上，變化極大，以前，小路上的快餐店很多的，快餐店門口的路都是非常的臟，還堆滿了垃圾，走那條路都覺得惡心，可是，現在勞動人們，改變它的貌相了，路邊的垃圾都沒有了，都被扔到了指定的地方，路上又換上了新瓷磚，新瓷磚比以前的都漂亮多了，很多小朋友都愛在上面玩，飯店也換上了同一的牌照了，這一小路，旁邊的設施，也增加了很多，樣樣齊全，以后不用再擔心，找不到，東西買了，小路的對面還建起了高樓大廈，高樓大廈上的燈光閃爍，天仿佛都被照亮了。我心里高興極了，想，以后再也不用聞臭味了，還可以天天看美好的.風景，想著想著，我就睡著了，進入了甜甜蜜蜜的夢想。

　　你們看，大運會是不是讓深圳改變了許多，也讓我家旁邊改變了許多，讓住那邊的人不要天天聞臭味，還會讓他們的身體健康，總而言之，大運會給我們帶來的變化是無窮無境的，數也數不清。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇4

　　40年前的深圳和現在的深圳有著翻天覆地的變化，知道變化有多大嗎?

　　請聽我娓娓道來。40年前深圳只是毗鄰香港的小漁村，而現在的深圳已經是一個世界聞名的大都市，城市人口已經上千萬了，到處都是高樓大廈，公路 鐵路機場四通八達，著名的企業影響世界，人民生活富裕幸福。40年前我們深圳只是一個破爛的漁村，那時現在有名的東門就像個垃圾場，各種各樣的垃圾都隨處可見，臭氣幾乎覆蓋了整個東門……

　　直到改革開放前夕，買米和肉都要憑票，要是遲點去的話就什么也買不到了。光陰似箭，日月如梭，改革開放后深圳煥然一新，40年后深圳的東門，國旗飄揚，大街上人山人海，大商場林立，茂業百貨太陽百貨 天虹商場，各種商品琳瑯滿目。加上鱗次櫛比的商鋪，日夜川流不息的人流，簡直就是一個繁華的不夜城。東門只是深圳的變化的一個縮影，你看，從羅湖 福田 南山鹽田到寶安龍崗，這一片土地上的變化可以說是滄海桑田，翻天覆地，對比一下，會讓所有人都驚詫不已，贊嘆不已。而且深圳還在不斷地進步，不斷地越變越好，就拿我們龍崗中心城來說，你看，城市面貌日新月異，地鐵快開通了，大運會也快召開了，這一切真讓人激動不已。

　　在改革開放的初期給了深圳很多優惠政策，使全國的很多人才和資金當時都流向深圳，造就了深圳這個奇跡，我們深圳人要永遠的感謝他。深圳越變越好，離不開我們大家的努力。

　　深圳是我們的家園，讓我們共同努力，把它建設得更好。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇5

　　創新發展在深圳已經不再是一個產業領域的創新，而是從單一創新上升到集成創新，從局部創新拓展到系統創新。

　　行走在深圳粵海街道，迎面而來的是時代的氣息和追夢的腳步。舉目望去，高樓大廈比肩林立，從招牌上能看到許多站在浪尖上的科技公司。

　　在這個開車十分鐘就能逛一圈的地方，走出了華為、騰訊、中興、大疆，如今又吸引百度、阿里巴巴、小米、字節跳動把國際總部或大灣區總部落地于此。不僅是中國企業，空客(中國)創新中心、蘋果深圳研發中心、ARM中國公司等跨國公司也在這里扎根。大企業頂天立地，小企業鋪天蓋地，不到15平方公里的粵海街道，以“螞蟻”的體格展現“大象”的能力，創造了占據南山區半壁江山的GDP，吸引著全世界的目光。

　　地理空間繪就怎樣的畫面，系于時代追夢人的書寫。從羅湖的國貿大廈，到福田的華強北，再到南山的粵海街道，深圳人揮灑著創新力、創造力，串聯起深圳經濟特區40年來理念轉型、產業升級的歷史進程。如今，地方領導并不多講深圳經濟的“噸位”，而喜歡述說鵬城每平方公里的產出。“深圳每平方公里GDP有13.5億元，位居全國第一”“南山區每平方公里創造32.6億元”“福田每平方公里GDP達57.8億元”……以經濟密度論英雄，以發展效率論能耐，成為今天深圳高質量發展的寫照。

　　從一個街道，到一座城市，深圳何以能走在前列?

　　答案就在不斷加大創新力度。創新是深圳的底色，也是深圳的信念。40年來，從“三來一補”的加工制造，到跟隨式創新，再到“無中生有”的源頭創新……深圳完成了從“科技荒漠”到“創新綠洲”的驚人一躍。正如英國《經濟學人》雜志稱，深圳已成為“創新溫室”。一個個科技創新巨頭企業在這里成長，一位位“創客”在這里打破“不可能”，一次次跨界融合的火花在這里碰撞，創意、技術、資本等在創新生態中加速重組，新的經濟增長點不斷蓬勃生長。創新發展在深圳已經不再是一個產業領域的創新，而是從單一創新上升到集成創新，從局部創新拓展到系統創新。

　　答案就在持續深化改革開放。改革開放是深圳的基因，也是深圳跨越發展的密碼。在深圳南頭半島，東側是蛇口，西側是前海，歷史在此激蕩交匯。40年來，從蛇口炮響到前海自貿區騰飛，充分說明改革開放沒有完成時，只有進行時。進入新時代，在更高水平、更廣層面深化改革、擴大開放，主動謀劃推動營商環境、科技管理體制等一系列重大改革，其中在前海誕生的制度創新成果截至20__年就有28項在全國復制推廣。一項項堅定改革的背后，是深圳不斷發力，以制度創新為引領經濟高質量發展提供有力保障。今天，奔流不息的深圳河，滾滾匯入伶仃洋，見證改革開放大潮的奔涌，更昭示著未來的深圳，只有繼續弘揚“殺出一條血路”的精神，沖破陳舊思想觀念的束縛，破除傳統路徑依賴和思維定式，才能當好改革開放的先鋒。

　　今年是深圳經濟特區建立40周年，建設粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區全面鋪開、縱深推進的關鍵之年，這是一個新征程再出發的閃亮起點。放眼全球與未來，打造高質量發展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福標桿、可持續發展先鋒，深圳發展始終會創造新的“中國高度”。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇6

　　一個城市的味道，是需要時間積累的，就好像一顆參天大樹，再怎樣著急，也只能夠一點點地成長，可以做的，就是讓它生長得健康順利一些，就如同深圳。

　　深圳，是我們從小到大長大的地方，它一定有許多微妙的美中不足，它一定有令人心廣神怡的地方，他一定有家鄉的味道。

　　深圳的歷史之一：從史料來看早在16__年前，深圳地區就曾有過移民浪潮，內地人曾為開發新安立下了汗馬功勞。在東官郡所轄六縣中，第一個就是寶安縣，縣治與郡治同在一處，系江海交通要沖，海防軍事重鎮。新安故城開創了深圳城市發展的源頭，成為深圳地區政治、經濟、文化生活的中心。

　　深圳的特色有許多，例如：經濟、飲食、娛樂……而令我敬佩的是深圳旅游發展。

　　旅游發展：時期是我國落實科學發展觀，實現全面建設小康社會目標的第一個五年，作為改革開放的排頭兵，深圳提出了“堅持用科學發展觀統領全局，努力構建和諧深圳、效益，深圳，加快建設國際化城市”的戰略部署，確定深圳旅游業中長期發展的遠景目標，《規劃》提出了深圳市旅游產業發展的目標及指導思想，在旅游產業空間區域、旅游資源開發、行業發展、市場拓展、體制創新等方面提出了分階段的目標和任務，規劃了全市的重大旅游建設項目，對抓住第26屆世界大學生運動會，__年在深圳舉辦給旅游業帶來的契機提出了對策，確保在期間及更長時期內，旅游業的健康成長和競爭力的不斷提升。

　　這就是深圳的故事，深圳的味道，深圳的特色!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇7

　　早晨，我拉開窗簾看見一座美麗的橋橫跨在海面上。哎呀真神奇呀!前幾年這里可還是一片海，而今天竟然多了一座橋——沿江高速。

　　沿江高速是深圳最美的高速公路，它全長八十九公里，從香港大橋通往廣州。

　　我們特意選了今天到廣州去看爺爺，因今天是沿江高速首通車的日子。

　　我們一家人興奮地開著車上了沿江高速，呀!好多車啊!他們都和我人們一樣興奮、一樣激動，看來這一激動人心的時刻吸引了不少人呢!大家都迫不及待地想要體驗沿江高速的神速與美麗。

　　我們沿著高速公路前進，看到綠化帶上已種滿了各種花草、湛藍的大海、蔚藍的天空上飄著朵朵白云、一艘艘的船在海中散步、還時不時有一群海鷗飛到海面上捕魚吃。海面上的風光盡收眼底，為我們的旅途帶了幾分愉悅，一路上暢通無阻。這不禁讓我想起了去年去看爺爺的情景。

　　去年這個時候在廣深高速上車隊排成了一條長龍，這條長龍好象沉睡了似的，一動不動，漫長的幾個小時過去了，我們才挪了幾步

　　“我們到了。”爸爸的叫聲讓我回過了神。

　　“不是吧，那么快，還不到一小時吧?”我有點不敢相信。

　　“是呀，”媽媽看我那么驚奇向我講解道，現在呀這沿江高速一開通我們到廣州就更方便了，速度也快了很多，這就是深圳速度，這就是深圳這座年輕的城市獨特的風格。

　　沿江高速開通給我們美麗的深圳這幅風景畫又添上了炫麗的色彩，也成了我們這次去爺爺家的主題。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇8

　　一座座高山;一條條坑坑洼洼的小路;一間間破瓦房;一條條清澈的小溪……這就是我們的老深圳。

　　你們知道深圳的東門、蛇口、世界之窗、深南大道這些景物在老深圳和新深圳是怎么樣的嗎?

　　老深圳的東門就像一個垃圾廠，各種各樣的垃圾隨處可見，臭氣幾乎覆蓋了整一個東門。1983年蛇口是一個村莊，它的東邊是蛇口圩街道、商店、蛇口漁業大隊、漁船修理廠……西邊有曬魚嘗碼頭、村莊……1982年，世界之窗原址是光明華僑農場沙河分場，在那里，到處都是一片金黃色的稻谷，隱隱約約還可以看見遠處被濃霧包圍的一座座高山。1983年的深南大道的交通非常落后，在現在地王大廈附近的深南東路與解放路交界處，常有耕牛從馬路上穿過。直到改革開放前夕，買肉都是憑票的，豬肉每人每月半斤。排隊買豬肉很辛苦，一般都要在夜里2點半左右去排隊，遲了就買不到了。

　　光陰似箭，日月如梭，改革開放之風使深圳煥然一新。新深圳的東門，國旗飄揚，大街上人山人海，東門一瞬間增添了幾道生機。蛇口那仙境般的海上世界把蛇口裝扮得五顏六色。20__年的世界之窗已經成為深圳最著名的景區之一。遠眺深圳灣，高樓林立，綠地蔥蔥。今日的深南大道寬闊平坦，已成為深圳人民的驕傲。

　　深圳會有這么大的進步就是因為大家的共同努力才創造出了這美好的家園。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇9

　　深圳的發展變化40年前，深圳還是一個小漁村，40年后，深圳發展成國際大都市。這種變化令人意想不到。我常想，深圳現在這么繁榮，很難想象當初的落后和貧困。現在已經很少看到鐵皮房了，只有一座座高樓大廈。現在深圳的消費水平比其他地方要高，這也是在40年間發展起來的。就拿公交車費來說吧。

　　在當初，搭一次公交車只用一毛錢，在現在搭一次公交車最少要兩塊錢搭一次公交車。40年，深圳已經有初生的嬰兒成長為一個生氣勃勃的青年!40年，身怎創造了世界城市發展史上的奇跡!40年，深圳走出了一條大步邁向現代化的寬廣道路!如今，40歲的深圳，被歷史的浪潮腿上了一個新起點。

　　深圳是塊熱土，多少年輕人，渴望在這片熱土上尋找到自己的位置，希望在這里站住腳，扎下根。在這里，他們揮灑汗水和熱血，現出才智和力量。讓我們記住深圳的歷史，記住我們奮斗拼搏的足跡!讓我們暢想深圳的未來，暢想我們光輝燦爛的未來!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇10

　　深圳是一座美麗的城市，這里有許多美麗又引人注目的景點和公園。

　　比如說深圳的人才公園，這里處處可見到人才元素。公園東側就是橫跨湖面的人才星光橋，上面有深圳30位杰出人物的的光柱，看到這些為深圳發展做出突出貢獻的優秀人才，我心潮澎湃，下定決心向他們學習!

　　走進公園，一片蔥郁的綠色展現在你眼前，各色鮮花遍布公園每個角落，一陣微風吹來，讓人感覺涼爽無比，芬芳四溢。我有時候去那里騎車，可以看到很多人在公園里跑步、放風箏或是野餐。晚上的人才公園就更加絢麗了，不僅有變幻無窮的燈光秀，還可以看到精彩的無人機表演，是人們休閑放松的好地方。

　　深圳另一個好玩的地方是大梅沙海濱公園。它位于深圳東部的大鵬灣，三面環山，一面臨海，中間則是開闊的沙灘。水天相接的地方，許多海鷗在展翅翱翔，和蔚藍的大海連在一起，構成了一幅海天一色的美妙的圖畫。這里還有好多椰子樹，上面碩果累累，我很想摘一個嘗嘗，可惜樹太高，我們沒能成功摘下椰子。大梅沙海濱公園還有很多海上娛樂項目，有一次爸爸帶我乘坐快艇，非常刺激，坐在快艇后面還能享受“搖擺船”的感覺呢!如果有機會，你們一定要來試一試!

　　深圳是一個非常美麗的城市。我愛深圳，我相信深圳會變得更加美麗、更加富饒!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇11

　　過去40年里，深圳一路乘風破浪，取得了一個又一個傲人的成績

　　· 由貧窮落后的小漁村成為年均GDP增長最快一線城市，城市綜合競爭力全國第一;

　　· 曾經人煙稀少，現在成為年均新增人口全國第一，年輕人比例全國居首;

　　· 從科技荒漠變成一個孕育出了華為、騰訊、大疆等高新技術企業的綠洲;

　　· 成為了中國第一個「國際花園城市」，100%實現城市化;

　　· 全國營商環境最好的城市，中國最具創新力的城市，城市競爭力全球第五，世界一線城市……

　　一路走來，深圳創造了無數的輝煌和許多令世界矚目的奇跡。

　　而在這段波瀾壯闊的歷史軌跡里，其中有一抹生動的縮影是屬于通信行業的。

　　40多年來，從“有事call我”到5G引領，從“見字如面”到“萬物互聯”，乘著改革開放的春風，通信技術也發生了翻天覆地的變化。

　　現在我們已步入5G時代，作為第五代移動通信網絡，速度比4G快了數十倍。5G網絡下，一部藍光高清電影，喝口水的功夫就可以下載完成;VR/AR技術也變得更逼真和日常，即使身處家中只要戴上AR眼鏡，各地美景近在眼前;更令人興奮的是萬物互聯，未來不僅是電子設備之間，家具、汽車、建筑等可以互聯對話…..

　　在通信技術不斷更新發展的征程中，深圳電信作為通信行業的領跑者，以“敢為天下先”的魄力，不斷超前發展，完善網絡、技術、服務等綜合信息服務能力，不斷深化通信行業在政務民生、企業發展、城市建設中的作用。

　　深圳電信提前在7月份完成1.5萬個5G基站建設任務，基本建成一張室外全覆蓋、重點區域室內深度覆蓋，具有競爭力的5G網絡，全網實現獨立組網(SA)制式。同時持續完善機場、高鐵、地鐵等交通樞紐，南山雙創園、福田CBD、坂田科技園區、寶安大空港、深汕合作區、前海自貿區等示范區域的5G精品網絡覆蓋。

　　在5G應用創新方面，已涌現出全國首個5G智慧政務大廳、全國首個5G辦稅服務廳、全國首個5G智慧庭審等一大批5G應用，“5G立體巡防智慧警務”收獲20__年度世界移動通信大會“移動互聯創新先鋒獎”。目前，深圳電信在全市擁有58個5G應用精品體驗廳，可供廣大市民隨時到體驗廳近距離體驗最新5G應用。

　　深圳電信加速以5G領銜的“新基建”，進一步賦能深圳經濟發展，豐富各類產業應用及服務，為加快“數字深圳”、粵港澳大灣區高質量發展作貢獻。我們有理由相信5G賦能，未來可期!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇12

　　進入8月，深圳迎來高光時刻。8月18日，深圳建設中國特色社會主義先行示范區滿一周年;8月26日，深圳將迎來經濟特區建立40周年。近日，國家有關部委、廣東省有關部門陸續出臺政策，支持粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設;深圳市政府也密集調研開會，一系列的政策“禮包”有望接踵而至。

　　“軌道上的大灣區”加快推進

　　8月4日，國家發展改革委《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》公開發布，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。

　　根據規劃，近期到20__年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈;遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市。

　　大灣區將形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。

　　根據批復，近期建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元，由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資，并按照市場化原則，積極吸引社會資本參與。

　　分析人士認為，交通基礎設施的互聯互通以及交通網絡的融合銜接，是城市間協同合作的重要基礎和支撐。國家發改委推進粵港澳大灣區交通一體化，將給深圳未來發展提供強力支持。

　　土地空間不足使得深圳近年來發展越來越顯“窘迫”，尋求與大灣區其他城市深度協作成為深圳_此問題的方向之一。今年年初，廣東省政府工作報告提出，形成“雙核(深圳、廣州)+雙副中心(汕頭、湛江)”動力機制，探索推動廣州、深圳與湛江、汕頭深度協作。

　　給深圳土地管理“擴權”

　　近日，自然資源部印發了《關于支持粵港澳大灣區和深圳市深化自然資源領域改革探索意見的函》，助力大灣區和深圳先行示范區建設。

　　意見提出，自然資源部支持廣東和深圳，從國土空間規劃、空間用途管制、土地利用、耕地占補平衡、全民所有自然資源資產有關試點、不動產登記、土地只征不轉以及深圳深化自然資源領域改革探索等九個方面，進一步提升自然資源要素市場化配置程度和效率，激發市場活力和創造力，推動自然資源領域治理體系和治理能力現代化。

　　在自然資源部支持下，深圳將率先探索國有土地使用權續期路徑、利用存量建設用地開發建設住宅、分類盤活利用存量工業用地等一系列改革，以更大的土地改革權限下放，更強的產業和居住空間保障，充分發揮“雙區疊加”優勢。目前，廣東省自然資源廳、深圳市規劃和自然資源局正抓緊制定方案，報自然資源部審定后實施。

　　分析人士表示，深圳的下一步發展是“擴容”還是“擴權”，各方討論熱烈。自然資源部已率先用實打實的措施，給深圳擴大了土地管理的權限。

　　去年，深圳市委將“拓展空間保障發展”十大行動的名稱，優化為“加快國土空間提質增效、實現高質量可持續發展”十大行動，已向社會各界傳遞出更加明確清晰的信號：深圳未來發展，將在存量土地下苦功夫、硬功夫。

　　7月30日下午，深圳召開了一次圍繞“產業用地”的新聞采訪會，承諾凡是符合深圳產業發展方向的重大項目“全部有地可落”。會上還透露，今年下半年深圳或將再舉行一次全球招商大會。去年底召開的全球招商大會，給深圳帶來總投資超5600億元的128個產業項目。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇13

　　40年前，當時的蛇口只有捕魚、養蠔、種田三種作業，人民生活不穩定，勉勉強強維持兩餐，是一個只有一片荒山野嶺、海邊沙灘的邊陲小鎮”。蛇口中學，把灣廈村的一個倉庫作為教室，創辦起了最初的兩個班級，每個班級僅有二三十名學生，后來陸續把兩座小學附設的初中班搬遷到現在的地址，如今蛇口中學已經是一座現代化的教育搖籃。

　　可才僅僅過了40年，深圳就發生了巨大的變化。高樓大廈隨處可見，通行也更加方便，街道繁華……這些變化都是人們辛辛苦苦勞動的結果。如果沒有他們，深圳就不會有這么大的變化。

　　40年來，從城市的景色面貌到普通人的著裝飲食，相信我們每個人，都真真切切地目睹和感受到了我國經濟社會的發展和人民生活的巨變。改革開放40年的發展，中國人民的生活實現了由貧窮到溫飽，再到整體小康的跨越式轉變;中國社會實現了由封閉、貧窮、落后和缺乏生機到開放、富強、文明和充滿活力的歷史巨變。

　　中國改革開放走過的40年光輝歷程，使我們這個過去貧窮落后的農業國發生了翻天覆地的變化。看成就，想變化，回顧中國改革開放的40年，我們取得了偉大的成就，政治、經濟、軍事、文化、體育、人民群眾的生活水平和社會發展水平都得到了極大的提高，國際地位和聲望不斷增長，這使得我們更有信心高舉中國特色社會主義偉大旗幟，更有信心堅持走中國特色社會主義道路，更有信心履行好新世紀新階段的歷史使命。

　　40年前，我們的生活方式是“四世同堂十平米，五代家人居陋室”，今天，隨著生活水平的`日益提高，農民們家家戶戶都蓋起了新樓，城市居民更是從以前的平房轉變成現在的小高層，復式住宅，人們的居住都向著“更高大，更寬敞，更環保”發展，處處折射出人們住房條件的極大改善，空調、彩電、冰箱、洗衣機等現代家用電器一應俱全。上個世紀七八十年代，城市居民日常生活離不開的‘縫紉機、黑白電視機、自行車’等‘老三件’，如今都已換上了高檔的家庭電器了。試想40年前的夏季，人們只能靠搖著蒲扇來解暑，如今也被空調所替代了。

　　40年前，由于家庭收入不高，有限的資金主要是優先考慮吃飯，加上國家長期實行的計劃經濟，生產能力十分有限，普通居民上班、出行只能靠兩條腿，極個別家境較好的才有可能用自行車代步。如今經過改革開放40年的大發展、大飛躍，城市基礎道路建設、交通設施大大改善，人們平時上班、出行的工具更是多種多樣，近途有自行車、電動車、摩托車、公交車、私家車，出遠門地上有火車、汽車，天上有飛機，水路有輪船，可隨意挑選組合，使居民時時處處感受到方便快捷。

　　40年前，人們的娛樂方式非常單一。改革開放后，國家大力提倡物質文明和精神文明的統一，精神文明得到很大發展。影視歌舞、讀書看報、琴棋書畫、花鳥蟲魚、上網沖浪、旅游遠足、運動健身等這些過去屬于富人的娛樂項目已進入尋常百姓家，大大豐富了百姓的業余生活。

　　今后，我們長大了，深圳是屬于我們這一代;為創造更加嶄新的深圳我們要努力學習，用更多的知識使深圳的未來更加美好!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇14

　　頭頂上樹影婆娑，瞥見那生機勃勃的綠化帶，亭亭玉立的美人蕉、燦爛四射的黃金葉、絢麗似火的勒杜鵑……一陣清風拂過，再加上空中翩翩起舞的紫荊花瓣落英繽紛，空氣清新，使人頓時感到心曠神怡。眺望遠方，只見高樓林立，醒目的招牌、粉妝玉砌的店面正沐浴在朝霞之中，顯得更加光彩奪目，匯成一首美妙的晨曲。

　　十字路口，綠燈正在閃爍，我正想橫過斑馬線，戴小紅帽、手持小紅旗的人拉住了我，勸我應該遵守交通規則。紅燈亮了，她又在指揮著車流和過路的人群。綠燈亮時，望著那位“小紅帽”默默離去的身影，我心頭涌起一陣莫名的感激之情。

　　我上了公交車，好不容易才找到座位。過了一會兒，一位拄著的老奶奶上了車，可她找不到座位。我期待聽到讓座的話語，可是我看見人們都熟視無睹、各干各的事情，很是氣憤。正當我要讓座給老奶奶時——“老奶奶，您坐我的位置吧!”一位小姐姐微笑地對她說。老奶奶感激地點了點頭，坐在小姐姐的位置上，而小姐姐則是扶著把手站著直到下車，看這一幕，我不禁感慨：“深圳真是一個和諧的大家庭!”

　　“深圳書城，到了。請乘客……”車上的報站廣播聲打斷了我的思路。我下了車，走向書城……

　　書城人特別多,圖書琳瑯滿目,分名別類的陳列著,科普書能幫助人了解大自然的知識、笑話書可以讓人愉快、作文書能使人的寫作水平更上一層樓……正當我津津有味地看著書時，一個稚嫩的聲音吸引了我：“a、b、c……”我回頭一看，原來是一位年輕的媽媽正在帶著一個小女孩蹲在幼兒書架旁教她念字母表。“e”小女孩很自信地說。媽媽皺起眉頭，示意她不要影響別人閱讀,連小孩子都如此好學，深圳讀書學習的氛圍可見一斑。

　　回家的時候，已是華燈初上，我欣賞著深圳美麗的夜景：地王大廈湖藍色的身軀在夜中仍然不缺乏色彩，兩道綠光柱仍然不斷巡視著;一條條道路四通八達，車流如潮，燈火輝煌，五光十色的霓虹燈裝點著深圳的夜晚……

　　深圳，美麗的大都市，我們和諧的家園，我愛深圳，我們會攜手努力，讓深圳更美好。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇15

　　深圳——這座美麗的現代化城市。它誕生于1980年8月26日，宣布深圳特區正式成立。

　　三十年前，深圳這個小漁村，是那樣貧窮，那樣荒無人煙。那時，深圳的人是那樣少，什么也沒有發展起來，只有一些矮矮的平房，一些小路。四處都是山丘，生活水平也很低，許多人逃去香港打工賺錢。

　　而三十年后的今天，深圳就不像以前那樣了。許多高樓大廈櫛次鱗比，那些小路也建成了一條條寬敞干凈的公路。深圳的人也越來越多了，不管什么地方的人都喜歡來深圳建設，發展事業，深圳也以自己的年輕和活力吸引了各種各樣的人才。

　　深圳的風景也很美，山美，水美。古人說得好：“山不在高，有仙則名，水不在深，有龍則靈。”大梅沙，小梅沙的天是藍的，海是藍的，天連海，海連天，水天一色。美極了。我喜歡大梅沙的水，那里的水一浪接一浪，波濤起伏;波浪一卷一卷的，好像成千上萬的音樂家在演奏鋼琴。

　　蓮花山是深圳特殊的山，為什么說它是特殊的山呢?這不僅僅是尊塑像，它還見證了深圳從貧窮落后的小漁村，一步一步走向發展、進步、繁榮的國際化大都市。每逢節假日，深圳人民經常自發到蓮花山上紀念。

　　東門步行街是深圳歷史最為悠久的商業區。在13年前，東門商業街主要都是一些小攤、小販在經營，經營的商品也是以低檔為主。而今，經過改造的東門商業街已經成為集購物、休閑和旅游觀光于一體的新型步行街，街區內不僅有茂業百貨、天虹商場等大型百貨商場，還有各種形式的專賣店等。新“東門”作為中國18條重要商街位列其中。據東門商業步行街區管理辦公室提供的最新統計數字：目前新“東門”平均日客流量達30萬人次，節假日日客流量達50萬人次。新“東門”年營業額達45億元。

　　深圳人民的生活水平也越來越高。我們應該感謝祖國，相信在未來的歲月里，深圳的發展將更上一層樓!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇16

　　說成果、論成就，談成效、述成功，形容深圳40年的蝶變，不能不提一組組數據。比如，近40年來，深圳生產總值增長萬余倍，躋身全球城市30強……在這里，人們看到了速度與激情，感受到了光榮與夢想。大潮起珠江，短短40年，深圳書寫了一座現代化城市的崛起奇跡。

　　深圳崛起的密碼在哪里?無數人在叩問。因改革開放而生，這就是答案。在這里，深圳人民生動詮釋了“改革開放的步子要大一點”的深刻內涵;在這里，深圳以改革創新為先導、為動力、求突破……據統計，深圳設置經濟特區40年來，共創造了1000多項“全國第一”。窺一斑而知全豹，深圳用“敢為天下先”定義了創新與創造精神。

　　一提起深圳，人們會想到深圳是改革開放的“試驗田”。既然是試驗，就可能有成敗，也可能有經驗教訓，而深圳在試驗的過程中不僅解放思想、敢闖敢試，更看準了就做，做出了模板。據介紹，無論是上世紀80年代的價格改革、勞動工資改革，還是上世紀90年代的股份制改造、科技體制創新，以及21世紀以來的事業單位改革、商事登記制度改革等，深圳都在全國率先探索社會主義市場經濟建設之路。

　　從這個角度看，深圳崛起的要義還有制度的崛起，其崛起的意義并沒有局限于當地，而是輻射全國——對全國性的制度構造、對其他地方的制度變革，都具有廣泛而深入的參照價值。

　　有人問，如今改革開放已是全國上下的制度基準，我們還需要經濟特區嗎?答案是肯定的。經濟特區不僅要繼續辦下去，而且要辦得更好、辦出水平。一路奔跑的深圳胸懷遠大抱負，高質量發展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福標桿、可持續發展先鋒，這是深圳的定位;以更加昂揚的姿態屹立于世界先進城市之林，成為競爭力、創新力、影響力卓著的全球標桿城市，這是深圳的目標。

　　當前，時代也賦予了深圳優厚的制度環境。去年8月，《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》正式出臺，在中國特色社會主義進入新時代的宏闊背景中，中央支持深圳高舉新時代改革開放旗幟、建設中國特色社會主義先行示范區，勢必有利于深圳更有動力地實現宏大目標。

　　四十載驚濤拍岸，九萬里風鵬正舉。深圳又被稱為鵬城，在波瀾壯闊的新時代，風鵬正舉的深圳一定大有作為。今年是深圳經濟特區建立40周年，也是粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。在改革開放道路上一以貫之、鍥而不舍、再接再厲，以一馬當先之力帶動萬馬奔騰之勢，深圳定能夠為中國特色社會主義注入蓬勃魅力、動力、活力、創新力。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇17

　　深圳如同一個魔術師，變化莫測。那它究竟有著什么樣的魔力呢?跟上我的步伐，一起看看吧!

　　40年來，深圳一直在變，你們還記得新中國剛成立時的深圳嗎?一個小小漁村，孤獨地站立在那里，是那么凄涼，那么落后;轉頭看向此刻的深圳，高樓聳立車水馬龍……無法用語言來表達它的瞬息萬變。那四通八達的道路，那名列前茅的經濟，突飛猛進的科技以及豐富多彩的生活，讓在深圳長大的我，倍感驕傲與自豪。深圳的道路有千萬條，地鐵的出現，便利了我們的日常出行，看著手中的地鐵卡，那錯綜復雜的線路，讓我體會到了什么是深圳速度。比如最近六號線的開通，讓原本遙遠的道路變得近在咫尺，原本從光明到龍華需要花費半個小時，而現在卻只需要幾分鐘就好了。地鐵是新時代的產物，它也讓我感受到了深圳速度。

　　交通改善生活，經濟促進發展，在這里，只有你想不到，沒有你買不到。近幾年政府投入量大量的財政，引進人才，使得深圳的經濟迅速發展，隨處可見的高樓大廈琳瑯滿目的商業區 風景宜人的公園等等。猶記得，全國城市經濟排名是北上廣深，可如今卻是“北上深廣”，你說，深圳是不是具備超強的魔力呢?

　　既然深圳各方面在永不停息，科技自然也不會落后，全息投影技術，智能機器人……紛紛出現在我們的生活中，其中智能機器人當屬最特別。為什么最特別呢?那還得從那天說起，我去朋友家中玩，還未進門，耳邊傳來一聲親切的問候：“主人，你回來了，歡迎回家!”頓時，滿腦疑惑：“我記得他家沒有弟弟妹妹啊?誰呀?”帶著疑惑，跟著朋友走了進去，剛一進去，他便跟我介紹：“來，帶你認識一下我家新成員—小智。”邊說邊指著旁邊的機器人。還未等我開口，小智笑著沖我走來：“你好，我叫小智，很高興認識你。”瞬間，我都驚呆了，發怔發傻地看著小智，一邊張大嘴巴，結結巴巴說：“很—很—很高興認識你。”朋友見我這般模樣，連忙解釋道：“它就如同一個人一樣，幾天前，它來到我們家，一進門就沖我眨眼，還每天給我講故事傳說，和我一起玩游戲呢!最厲害的是，它還具備學習技能。有一次我媽媽在它面前洗碗，隨后我們家的碗，全歸它了。”“這么厲害啊!”我嘴巴驚地可以吞下一個皮球了。“就是這么厲害哦!”機器人歪了歪頭說道，把我們逗得哈哈大笑，看著它調皮的模樣，我不禁感慨：“現在深圳的科技真發達啊!”

　　這就是深圳，一個交通便利，科技發達的城市，我對它充滿了熱愛和好奇，在未來，深圳還會變成什么樣呢?讓我們拭目以待吧。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇18

　　我的家鄉是美麗的深圳。那里到處山清水秀，鳥語花香。

　　深圳有一條條繁華的大街，大街上，人山人海，川流不息的人群擁擁擠擠，仿佛不擠一下的話身體就總覺得不舒服一樣。在熱熱鬧鬧的馬路上，川流不息的汽車在馬路上飛馳而過;當你在深圳那熱鬧的馬路上等車或是等紅綠燈的話，駕駛的飛快的汽車會“嚓”的一聲，從你身邊飛馳而過。在深圳的馬路上，有一座座立交橋，可以讓你從馬路的東邊走到西邊，南邊走到北邊。深圳的房子不像鄉村的那些矮矮的什么草房子啊、瓦房子啊等等的小茅屋，而是高大的建筑物——高樓大廈。另外，深圳還有一些名勝古跡，比如南頭的南頭古城、赤灣的大炮臺、古人的墳墓等等。深圳人最值得驕傲的就是海里的牡蠣(生蠔)、南山的荔枝、南山的大甜桃。深圳的牡蠣，海味十足，新鮮美味;南山的荔枝，十分香甜;南山的大甜桃，香甜無比，使人吃了一個還想吃一個。深圳唯一可以看到海的樹林就是紅樹林，那里不僅可以看到海，而且空氣清新，還有一個可以吹到海風、看到海景的海濱公園。海冰公園有一條小道，右邊是可以通向蛇口碼頭的，左邊是一直走到海的另一邊;走著那條小道，吹著涼爽的海風，看著美麗的海景，那感覺真是舒服!

　　告訴大家，關于深圳現在變得那么漂亮，到處都是高樓大廈，是一個豪華的城市，還有一段歷史呢!很久以前，深圳是一個小農村。發展成了如今的豪華的城市。深圳的變化真大：從小泥路變成了大馬路、瓦房變成了如今的高樓大廈，交通工具也多了起來：以前只能騎自行車，連火車也很少有;可是現在呢?到處都是汽車，還有很多公共汽車、出租車、地鐵等等。總之，改革后，深圳就從一個小農村變成了豪華的城市。深圳真是個漂亮的地方，我愛我的家鄉!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇19

　　國家有關部委、廣東省有關部門動作頻頻，市場人士預期，一系列的政策利好將紛至沓來，一系列的改革成果將在深圳密集涌現。

　　8月2日，生態環境部部長黃潤秋到深圳調研生態環境保護工作，明確表示全力支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區。

　　此前，中央主要金融監管機構已于5月中旬聯合發布《關于金融支持粵港澳大灣區建設的意見》。7月31日，廣東省地方金融監管局等七部門聯合印發《關于貫徹落實金融支持粵港澳大灣區建設意見的實施方案》，從五大方面提出80條具體措施，加大金融支持粵港澳大灣區建設力度。

　　其中，多條措施是為深圳量身定制，包括以創業板注冊制改革試點為契機，支持粵港澳大灣區創新創業企業更好地利用資本市場做優做強;支持依托深圳證券交易所建設全國性知識產權和科技成果產權交易市場，實現科技成果轉移轉化與資本的有效對接;持續推進深圳合格境內投資企業(QDIE)試點、支持深圳證券交易所與境外市場互聯互通、支持深圳申報綠色金融改革創新試驗區等。

　　8月4日，創業板改革并試點注冊制首批新股啟動申購，有望于本月中下旬掛牌上市。分析人士預期，接下來，在營商環境改革、科技創新、供給側結構性改革等領域，還會有更多成果落地及新的支持措施出臺。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇20

　　1980年，也就是大約40年前，深圳當時還是一個看起來十分落后的只有3萬人口的海邊小城，而隔著山巒緊挨深圳的香港則因為全球貿易的發展而遍地繁華。

　　如今進入20__年，世界已經全球化，中國成為世界主角之一，深圳也早已改天換地，成為連接中國內地與西方市場的港口。因為它地處香港和廣州這兩個大城市中間，廣州的工廠和香港的貿易在這里交融，促成了深圳發達的產業，摩天大樓成為這座全球化大都市的風景。

　　深圳在幾年前成為公認的中國硅谷。中國大部分創新活動在深圳發跡。例如華為、中興和騰訊，這幾個標志著中國全球影響力的大企業的總部都在深圳，這些企業構成了很多人所稱的“世界工廠”。

　　緊鄰亞洲金融中心香港和中國工業中心廣州，深圳或許會被西方國家忽視，但正是這個城市書寫和代表了中國主要城市所經歷的社會人口革命的核心部分。

　　深圳不再是過去那個小城市，這個城市的變化日新月異，高樓林立，人口眾多，20__年的官方數據顯示，深圳的常住人口已經超過1290萬，其中大部分是從內陸地區來到這個繁華現代城市打拼的外地人。深圳的面貌也已經與過去農業漁村的面貌大相徑庭。

　　就在不到40年前，這個小地方居民的主業還是漁業，有人還叫著它的舊名“寶安”，面積也不過相當于一個歐洲中等小鎮大小。如今“寶安”已經成了深圳市的一個區名，國際機場的建成和快速工業化為深圳帶來了過去只集中在香港和澳門的機會。

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇21

　　在40多年前，有一個貧窮的小漁村，村子里有許多善良的漁民。這一切，因為國家領導人在地圖上畫了一個小小的圓圈，就發生了巨大的變化……大家應該猜到了吧?這個40多年前的小漁村，就是我們土生土長的城市——如今繁榮昌盛的深圳。

　　如今的深圳，與40多年前的那個小漁村有著天壤之別。

　　深圳的經濟狀況，算得上是全國前三名，。奧運即將來臨，深圳的房價因為奧運的關系，總是在翻倍的上漲;物價隨著經濟趨勢，也處于上升狀態;各種證劵公司和銀行也推出了許多新的基金和股票，股市也在上漲之中。這可讓各個公司的股東們好大賺了一筆。我為深圳的經濟狀況而驕傲!

　　深圳的娛樂項目，可以說僅排在香港之后。近幾年來，深圳最有名氣的主題公圓——歡樂谷，從一期變成兩期，再由兩期變成三期，新增了許多好玩的娛樂項目，讓人覺得更加刺激，讓人覺得更加過癮，讓人覺得更加流連往返，讓人更加贊不絕口。不僅是歡樂谷，還有世界之窗的各地風景名勝，錦繡中華的民族特色……我為深圳的娛樂項目而驕傲!

　　深圳人獻愛心事情也可謂比比皆是。報紙上頻頻出現好心人幫助他人共度難關的事跡：幫助白血病兒童的家人，并為他們捐款;幫助高齡老人在生活上的困難，并為他們舉辦一些公益活動;幫助被騙的鄉下人討會公道……深圳人的愛心就像空氣一樣遍布在深圳的每一個角落，我為他們的愛心而驕傲!

　　深圳是一個富有的城市;深圳是一個讓人開心的城市;深圳是一個讓人感動的城市!

深圳經濟特區40周年心得體會觀后感 篇22

　　進入8月，深圳逐漸走到聚光燈下。8月18日，深圳建設中國特色社會主義先行示范區迎來一周年;8月26日，深圳經濟特區迎來成立40周年。

　　近日國家有關部委、廣東省有關部門開始陸續出臺政策，支持粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設，深圳市政府層面也密集調研開會，一系列的政策“禮包”或將紛至沓來。

　　春江水暖鴨先知，近日深圳本地股頻頻異動，繼昨日多只深圳本地股漲停后，8月4日午后鹽田港繼續封漲停，近60日的累計漲幅已達128.64%;其它本地股盤中也出現拉升走勢。

　　國家發改委：打造“軌道上的大灣區”

　　8月3日，國家發展改革委批復粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。

　　大灣區將形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”。

　　根據規劃，近期到20__年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈;遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市。

　　根據批復，近期建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元，由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資，并按照市場化原則，積極吸引社會資本參與。

　　分析人士認為，國家發改委推進粵港澳大灣區交通一體化，將給深圳未來發展提供強力支持。

　　土地空間不足成為深圳近年來越來越顯“窘迫”的發展之困，深圳近年來一直在諸多領域尋求與大灣區其他城市深度協作，而交通基礎設施的互聯互通，交通網絡的融合銜接，是城市間協同合作的重要基礎和支撐。