學習“四個全面”的心得體會

　　“四個全面”是黨的治國理政方略與時俱進的新創造，是馬克思主義與中國實踐相結合的新飛躍，是黨治國理政的總綱。      

　　“四個全面”的具體內容包括：全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨。以前小康社會、深化改革、依法治國、從嚴治黨這四條都有，這次是加了個“全面”，變成一個體系。  

　　“全面”這個概念很重要，“四者統一”也很重要。“全面”就是要考慮到事情的方方面面，比方說，“全面建成小康社會”，它意味著中國建設小康社會的目標將橫跨各個領域、各個階層、各個地方，是一個全覆蓋的目標，所以這是一個激動人心、偉大而又艱巨的目標。    1987年黨的十三大提出來的“一個中心，兩個基本點”，指的是“以經濟建設為中心，堅持改革開放，堅持四項基本原則”，具體地說，就是通過堅持改革開放、堅持四項基本原則，即“兩手都要硬”，來保證中國經濟的迅速發展，確保人民生活水平的大幅提高。“四個全面”的內容，是“一個中心，兩個基本點”在新時代的進一步發展和深化。四者有機地統一在一起，有其內部的邏輯關系，       

　　“四個全面”是重大理論突破，屬于高屋建瓴的頂層設計，但它不是憑空想出來的、推導出來的，它有著十分龐大、深厚的實踐根基。在我黨歷史上，馬克思主義與中國實踐相結合的新飛躍有三次。第一次“飛躍”發生在1949年中共建國前，我們黨在總結成功和失敗經驗的基礎上，找到了農村包圍城市、最后奪取全國勝利的革命道路，產生了毛澤東思想；第二次飛躍發生在1978年中共十一屆三中全會以后，黨通過改革開放開辟了中國特色社會主義道路，產生了鄧小平理論、“?三個代表?重要思想”和“科學發展觀”，也被稱為中國特色社會主義理論體系。提出“四個全面”，設定了我黨今后一個時期的戰略方向、重點領域和主攻目標，高度概括了為總書記的中央領導集體執政后的所作所為，具備了成為“理論標志”的條件，成為第三次飛躍。    

　　我們都知道，小康社會、深化改革、依法治國、從嚴治黨都曾反復出現在十八大之前的黨的文件里，但把它們都貫以“全面”二字，緊密結合在一起，是歷史性的第一次。它既是繼往開來，又是戰略性飛躍。中國的事情既難在開頭，更難在善始善終，全面推進到底。過去我們說“進一步”“大力推進”，但一說“全面”，就成了不留死角和退路的莊嚴承諾。     

　　提出“中國夢”、新常態等概念，它是在中國社會日益多元化、各種觀點互相碰撞的的時候，提出中國人民的最大公約數，即一種能夠包含整個國家的、社會的、個人的各種理想愿景的總匯，而“四個全面”是實現偉大中國夢的戰略布局和關鍵舉措。  

　　“四個全面”的提出成為治國理政的全新布局，是“中國夢”的條理化、具體化。四個全面的理論很有新意，新就新在“全面”二字。一方面是一種延續性，是對以往方向、路線的一脈相承，表明新一屆黨中央領導集體沒有另起爐灶，否定過去；另一方面，“全面”并非輕描淡寫，可有可無。“全面”就是要覆蓋面更廣，不可能留有死角、達不到的地方，而且加強了力度深度廣度。

　　xx年是中國“全面深化改革”的關鍵之年，兩年做的事情，恐怕比奧巴馬上臺六年多做的事情還要多10倍，奧巴馬上臺也是談變革，結果變革了什么？一個醫改都很難推行。這既有奧巴馬個人能力比較弱的原因，也有美國政治體制的困境。三中全會提出的改革藍圖，涉及15個領域、330多項較大的改革舉措，包括經濟、政治、文化、社會、生態文明和黨的建設等各個方面。這些改革大都有時間表，多數都將在今后5年中進行。

　　中國模式的特點是從宏觀看，基本上是漸進主義，先試驗，然后成熟一個推廣一個，但一旦推廣起來，速度相當快，效率相當高。上海自貿區成立的時候，誰也沒想到改革試驗的成果，這么快就推向全國。

　　報道說，中國臺灣1996年決定建一條從桃園機場到臺北市中心的“捷運”，才51公里，將近20年過去了還未建成，而在這期間，上海、北京都建了10來條地鐵，中國建成了世界上最大的高速公路網和高速鐵路網，帶來了中國今天方方面面的巨大進步。所以制度比較，孰優孰劣，豈不是一目了然嗎？