紡織廠學習總結2024（精選3篇）

紡織廠學習總結2024 篇1

　　一、實習目的及意義

　　時光飛逝，四年的大學生活很快就要結束了，我們即將走入社會，融入這個大家庭，讀了四年大學，老師們總是跟我們講“學以致用”、“理論聯系實際”，我想在這畢業之際，我們終于能夠把大學四年所學的專業知識運用到我們的日常生活和工作當中了。為了讓同學們更好的適應以后的生活，學校在我們正式進入社會之前安排了這次畢業實習。

　　實習是一種實踐，是理論聯系實際、應用和鞏固所學專業的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。畢業實習對于培養我們的能力有很大的意義，同時也可以使我們了解現代機械制造技術。畢業實習跟是我們走向工作崗位的必要前提，通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，培養自己的實踐能力，為我們畢業后社會角色的轉變打下堅實的基礎。

　　二、實習任務

　　此次實習使我們大學四年里面的最后一次實習，也是我們最為重要的一次實習。在大一到大三之間我們先后進行過金工實習，參觀實習等，而這些都只是學期之間的最基本的實習而已，和這次的實習有很大區別的。這次實習是目的性很強、對我們幫助最大的一次。我們是滿懷熱情，對于這次實習同學們都是很激動的，完成這些任務將能使我們能夠順利的離開學校而進入社會、適應社會。無論是畢業實習也好還是學期之間的金工實習也好，它們的目的都是一樣，都是讓我們能夠通過實習把所學的知識融會貫通，真正的理解課本上的知識，把所學的運用到實踐中去，才是真正的學以致用，理論聯系實際。在進入企業實習的時候，我們一定會遇到許多以前在學校和課本上沒有學到過的知識和沒有見過的問題，當我們遇到這些難題的時候，我們要充分利用自己所學的知識和以往積累的實習經驗，努力解決這些問題并且把它都牢記在心，這樣我們才能真正的做到學以致用、理論聯系實際。在企業實習的時候，不僅要認真學習企業的管理理念和企業的文化，企業文化是一個企業的靈魂，我們不僅要學習認識，還要有自己獨特的理解，發揮自己的特長，為以后的路打下基礎，培養分析和解決問題的能力。

　　三、實習時間

　　四、實習地點

　　五、實習企業概況

　　六、實習內容

　　(一)實習的具體內容

　　(一)開清棉

　　1.車間目的 將原棉或各種短纖維加工成紗需經過一系列紡紗過程，開清棉工序是紡紗工藝過程的第一道工藝。本工序的開清聯合機完成下列任務：開清棉工藝流程：(1)開松：通過開清棉聯合機各單機中的角釘、打手的撕扯、打擊作用，將棉包中壓緊的塊狀纖維松解成0.3～0.5g重的小棉束,為除雜和混和創造條件，為分離成單纖維作準備。開松過程中盡量減少雜質碎裂和纖維損傷。 (2)除雜：在開松的同時，去除原棉中50%～60%的雜質，尤其是棉籽、籽棉、不孕籽、砂土等大雜。應減少可紡纖維的下落，節約用棉。(3)混和：將各種原料按配棉比例充分混和，原棉開松好，混和也愈均勻。(4)均勻成卷：制成一定重量、一定長度且均勻的棉卷，供下道工序使用。當采用清梳聯時，則輸出棉流到梳棉工序各臺梳棉機的儲棉箱中。

　　2.機械設備該車間機器設備比較多，有抓棉機、凝棉器、混棉機、開棉機、給棉機、成卷機和一個大型的除塵設備，耗電量較大，所以每天工作的時間不多，上班的班次也較少，因為機器比較多，所以工人比較少。

　　3.工藝流程 原棉→A002D型圓盤式抓棉機→A045B型凝棉器→A035B型混開棉機→A045B型凝棉器→FA106B型豪豬式開棉機→A045B型凝棉器→FA046A型振動給棉機→A076E型單打手成卷機→棉卷 4.車間產量 一個標準的棉卷有65個卷，重34.5斤，合17.25kg，除去棉卷中間的軸(重1.6kg)，一個棉卷的質量為15.65kg，一臺機器每3.3min出來一個產品，1個小時18個，共有4臺工作的成卷機，所以一個車間的產量為1126.8kg/h. 5.運轉生產部分 (1)由于該車間機器較多，都是自動運行的，所以看管的工人數很少，一般白天2人，晚上3人，負責管理和維護工作。

　　(2)機器工作時，機器內部2小時清潔一次，機器外部每班一次，工作量大時，機器內清潔力度加大。

　　(二)梳棉

　　梳棉是利用梳棉機，借助針面運動，把小棉束梳理為單纖維狀態，進一步去除雜質和不可紡的短纖維，使纖維平行伸直，最后制成棉條盤入條筒中。經過開清棉聯合機加工后，棉卷或散棉中纖維多呈松散棉塊、棉束狀態，并含有40%~50%的雜質，其中多數為細小的、粘附性較強的纖維性雜質(如帶纖維破籽、籽屑、軟籽表皮、棉結等)，所以必需將纖維束徹底分解成單根纖維，清除殘留在其中的細小雜質，使各配棉成份纖維在單纖維狀態下充分混和，制成均勻的棉條以滿足后道工序的要求。梳棉工序的任務是(1)分梳在盡可能少損傷纖維的前提下,對喂入棉層進行細致而徹底的分梳,使束纖維分離成單纖維狀態。(2)除雜在纖維充分分離的基礎上，徹底清除殘留的雜質疵點。(3)均勻混和使纖維在單纖維狀態下充分混和并分布均勻。(4)成條制成一定規格和質量要求的勻均棉條并有規律地圈放在棉條筒中。

　　(三)并條、粗紗 a.并條：梳棉機生產的生條，纖維經過初步定向、伸直具備紗條的

　　初步形態。但是梳棉生條不勻率很大，且生條內纖維排列紊亂，大部分纖維成彎鉤狀態，如果直接把這種生條紡成細紗，細紗質量差。因此，在進一步紡紗之前需將梳棉生條并合，改善條干均勻度及纖維狀態，這道工序叫做并條。并條工序的主要任務是：

　　(1)并合：將6-8根棉條并合喂入并條機，制成一根棉條，由于各根棉條的粗段、細段有機會相互重合，改善條子長片段不勻率。生條的重量不勻率約為4%左右，經過并合后熟條的重量不勻率應降到1%以下。

　　(2)牽伸：即將條子抽長拉細到原來的程度，同時經過牽伸改善纖維的狀態，使彎鉤及卷曲纖維得以進一步伸直平行，使小棉束進一步分離為單纖維。經過改變牽伸倍數，有效的控制熟條的定量，以保證紡出細紗的重量偏差和重量不勻率符合國家標準。

　　(3)混合：用反復并合的方法進一步實現單纖維的混合，保證條子的混棉成分均勻，穩定成紗質量。由于各種纖維的染色性能不同，采用不同纖維制成的條子，在并條機上并合，可以使各種纖維充分混合，這是保證成紗橫截面上纖維數量獲得較均勻混合，防止染色后產生色差的有效手段，尤其是在化纖與棉混紡時尤為重要。

　　(4)成條：將并條機制成的棉條有規則的圈放在棉條筒內，以便搬運存放，供下道工序使用。

　　b.粗紗：粗紗是紡織的一道工序，可把熟條加工成不同支數和不同捻度的粗紗，以供細紗工序使用。

　　(二)實習中資料的收集和總結

　　經過此次實習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是書本就可以描寫完的，只有親身經歷過才能夠真正感受到其中的內涵，而一個企業的文化也不是我們通過一個簡單的實習就能夠理解的。

　　這次的畢業實習對我的幫助很大，我遇到了許多自己無法解決的問題，但是通過大家一起努力，最終還是克服了重重困難，圓滿完成任務。也使我認識到必須加強專業知識與實踐的結合，以使自己盡快適應社會。

　　七、實習感想

　　在信息化高速發展的現代社會中，掌握最先進的技術以及對行業發展正確的判斷都是在激烈的競爭中立于不敗之地所具備的必要條件。在這次畢業實習中，我對紡織企業以及紡織行業有了一個系統的了解。整個紡織行業將朝著綠色環保以及節能的大方向發展，再者就是高自動化，降低勞動力以及勞動密度。

　　隨著科技的進步，新型纖維、新型材料以及新型制造技術將成為各企業追捧的熱點以及競爭的工具。或許在未來幾年內，紡織業將逐漸品牌化。而新型技術以及新型產品將成為紡織產品新型化的有力工具。通過這次畢業實習我深刻的體會到，雖然現在紡織業是勞動密集型企業，但其對高素質人才的需求并不多。在紡織行業的發展中缺乏的將是能從宏觀掌控全程的人，也是紡織行業變革所需要的人才!此次實習不僅使我們體驗了紡織廠工作的環境以及工作強度，更使我們從心理上得到了調整，使我們踏入社會后能更快的進入工作當中。

　　實習心得

　　這個寒假，為了自己畢業后能更好的投入工作，也為了開闊自己的眼界，提高自己的能力，我匆匆離開家鄉，來到了遠在新疆的紡織公司，從奎屯、石河子、五家渠我們學習了很多在學校在書中學不到的東西。 在這里，我們學習到了一切從實際出發，對待每一件事都做到專一性的行事原則，我很慶幸自己當初的選擇，我相信在這里我們能夠一展所長，走好未來的路。公司的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每臺設備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調”，保障了工人的基本權益。為公司的每位員工提供了貼心的環境，也為每位員工提供了良好的福利。能夠在這樣的公司里工作我感到信心十足。

　　在工廠，我們學習并詳細了解了從下訂單——原棉檢驗——配棉——拌花——清花——梳棉——并條——粗紗——細沙——絡筒——品質檢驗——交單等所有工序，理論與實踐相結合讓我們所學的知識更加系統充實。而所有工序中，品質檢驗是全廠最最核心、要求最高的部分。品質檢驗與車間生產關系更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要品質檢驗。而公司將很大精力放在了這上面，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質量居于首位。由于華孚不必擔心供應鏈、庫存管理和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在品質檢驗上，只要在成本許可范圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。 在這次實習中，有一點我感受很深。

　　在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。因此，在平時我們要學習更多的知識層面去應付各種工作上的問題。畢竟，即將畢業的我們馬上就要走向社會、走向工作崗位。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，我們就要不斷地學習，努力地向上，只要你去努力，只要你伸出你那隨時可以伸出的手，周圍的機會就會隨時可能屬于你。

紡織廠學習總結2024 篇2

　　一、實習目的及意義

　　時光飛逝，四年的大學生活很快就要結束了，我們即將走入社會，融入這個大家庭，讀了四年大學，老師們總是跟我們講“學以致用”、“理論聯系實際”，我想在這畢業之際，我們終于能夠把大學四年所學的專業知識運用到我們的日常生活和工作當中了。為了讓同學們更好的適應以后的生活，學校在我們正式進入社會之前安排了這次畢業實習。

　　實習是一種實踐，是理論聯系實際、應用和鞏固所學專業的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。畢業實習對于培養我們的能力有很大的意義，同時也可以使我們了解現代機械制造技術。畢業實習跟是我們走向工作崗位的必要前提，通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，培養自己的實踐能力，為我們畢業后社會角色的轉變打下堅實的基礎。

　　二、實習任務

　　此次實習使我們大學四年里面的最后一次實習，也是我們最為重要的一次實習。在大一到大三之間我們先后進行過金工實習，參觀實習等，而這些都只是學期之間的最基本的實習而已，和這次的實習有很大區別的。這次實習是目的性很強、對我們幫助最大的一次。我們是滿懷熱情，對于這次實習同學們都是很激動的，完成這些任務將能使我們能夠順利的離開學校而進入社會、適應社會。無論是畢業實習也好還是學期之間的金工實習也好，它們的目的都是一樣，都是讓我們能夠通過實習把所學的知識融會貫通，真正的理解課本上的知識，把所學的運用到實踐中去，才是真正的學以致用，理論聯系實際。在進入企業實習的時候，我們一定會遇到許多以前在學校和課本上沒有學到過的知識和沒有見過的問題，當我們遇到這些難題的時候，我們要充分利用自己所學的知識和以往積累的實習經驗，努力解決這些問題并且把它都牢記在心，這樣我們才能真正的做到學以致用、理論聯系實際。在企業實習的時候，不僅要認真學習企業的管理理念和企業的文化，企業文化是一個企業的靈魂，我們不僅要學習認識，還要有自己獨特的理解，發揮自己的特長，為以后的路打下基礎，培養分析和解決問題的能力。

　　三、實習時間

　　四、實習地點

　　五、實習企業概況

　　六、實習內容

　　(一)實習的具體內容

　　(一)開清棉

　　1.車間目的 將原棉或各種短纖維加工成紗需經過一系列紡紗過程，開清棉工序是紡紗工藝過程的第一道工藝。本工序的開清聯合機完成下列任務：開清棉工藝流程：(1)開松：通過開清棉聯合機各單機中的角釘、打手的撕扯、打擊作用，將棉包中壓緊的塊狀纖維松解成0.3～0.5g重的小棉束,為除雜和混和創造條件，為分離成單纖維作準備。開松過程中盡量減少雜質碎裂和纖維損傷。 (2)除雜：在開松的同時，去除原棉中50%～60%的雜質，尤其是棉籽、籽棉、不孕籽、砂土等大雜。應減少可紡纖維的下落，節約用棉。(3)混和：將各種原料按配棉比例充分混和，原棉開松好，混和也愈均勻。(4)均勻成卷：制成一定重量、一定長度且均勻的棉卷，供下道工序使用。當采用清梳聯時，則輸出棉流到梳棉工序各臺梳棉機的儲棉箱中。

　　2.機械設備該車間機器設備比較多，有抓棉機、凝棉器、混棉機、開棉機、給棉機、成卷機和一個大型的除塵設備，耗電量較大，所以每天工作的時間不多，上班的班次也較少，因為機器比較多，所以工人比較少。

　　3.工藝流程 原棉→A002D型圓盤式抓棉機→A045B型凝棉器→A035B型混開棉機→A045B型凝棉器→FA106B型豪豬式開棉機→A045B型凝棉器→FA046A型振動給棉機→A076E型單打手成卷機→棉卷 4.車間產量 一個標準的棉卷有65個卷，重34.5斤，合17.25kg，除去棉卷中間的軸(重1.6kg)，一個棉卷的質量為15.65kg，一臺機器每3.3min出來一個產品，1個小時18個，共有4臺工作的成卷機，所以一個車間的產量為1126.8kg/h. 5.運轉生產部分 (1)由于該車間機器較多，都是自動運行的，所以看管的工人數很少，一般白天2人，晚上3人，負責管理和維護工作。

　　(2)機器工作時，機器內部2小時清潔一次，機器外部每班一次，工作量大時，機器內清潔力度加大。

　　(二)梳棉

　　梳棉是利用梳棉機，借助針面運動，把小棉束梳理為單纖維狀態，進一步去除雜質和不可紡的短纖維，使纖維平行伸直，最后制成棉條盤入條筒中。經過開清棉聯合機加工后，棉卷或散棉中纖維多呈松散棉塊、棉束狀態，并含有40%~50%的雜質，其中多數為細小的、粘附性較強的纖維性雜質(如帶纖維破籽、籽屑、軟籽表皮、棉結等)，所以必需將纖維束徹底分解成單根纖維，清除殘留在其中的細小雜質，使各配棉成份纖維在單纖維狀態下充分混和，制成均勻的棉條以滿足后道工序的要求。梳棉工序的任務是(1)分梳在盡可能少損傷纖維的前提下,對喂入棉層進行細致而徹底的分梳,使束纖維分離成單纖維狀態。(2)除雜在纖維充分分離的基礎上，徹底清除殘留的雜質疵點。(3)均勻混和使纖維在單纖維狀態下充分混和并分布均勻。(4)成條制成一定規格和質量要求的勻均棉條并有規律地圈放在棉條筒中。

　　(三)并條、粗紗 a.并條：梳棉機生產的生條，纖維經過初步定向、伸直具備紗條的

　　初步形態。但是梳棉生條不勻率很大，且生條內纖維排列紊亂，大部分纖維成彎鉤狀態，如果直接把這種生條紡成細紗，細紗質量差。因此，在進一步紡紗之前需將梳棉生條并合，改善條干均勻度及纖維狀態，這道工序叫做并條。并條工序的主要任務是：

　　(1)并合：將6-8根棉條并合喂入并條機，制成一根棉條，由于各根棉條的粗段、細段有機會相互重合，改善條子長片段不勻率。生條的重量不勻率約為4%左右，經過并合后熟條的重量不勻率應降到1%以下。

　　(2)牽伸：即將條子抽長拉細到原來的程度，同時經過牽伸改善纖維的狀態，使彎鉤及卷曲纖維得以進一步伸直平行，使小棉束進一步分離為單纖維。經過改變牽伸倍數，有效的控制熟條的定量，以保證紡出細紗的重量偏差和重量不勻率符合國家標準。

　　(3)混合：用反復并合的方法進一步實現單纖維的混合，保證條子的混棉成分均勻，穩定成紗質量。由于各種纖維的染色性能不同，采用不同纖維制成的條子，在并條機上并合，可以使各種纖維充分混合，這是保證成紗橫截面上纖維數量獲得較均勻混合，防止染色后產生色差的有效手段，尤其是在化纖與棉混紡時尤為重要。

　　(4)成條：將并條機制成的棉條有規則的圈放在棉條筒內，以便搬運存放，供下道工序使用。

　　b.粗紗：粗紗是紡織的一道工序，可把熟條加工成不同支數和不同捻度的粗紗，以供細紗工序使用。

　　(二)實習中資料的收集和總結

　　經過此次實習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是書本就可以描寫完的，只有親身經歷過才能夠真正感受到其中的內涵，而一個企業的文化也不是我們通過一個簡單的實習就能夠理解的。

　　這次的畢業實習對我的幫助很大，我遇到了許多自己無法解決的問題，但是通過大家一起努力，最終還是克服了重重困難，圓滿完成任務。也使我認識到必須加強專業知識與實踐的結合，以使自己盡快適應社會。

　　七、實習感想

　　在信息化高速發展的現代社會中，掌握最先進的技術以及對行業發展正確的判斷都是在激烈的競爭中立于不敗之地所具備的必要條件。在這次畢業實習中，我對紡織企業以及紡織行業有了一個系統的了解。整個紡織行業將朝著綠色環保以及節能的大方向發展，再者就是高自動化，降低勞動力以及勞動密度。

　　隨著科技的進步，新型纖維、新型材料以及新型制造技術將成為各企業追捧的熱點以及競爭的工具。或許在未來幾年內，紡織業將逐漸品牌化。而新型技術以及新型產品將成為紡織產品新型化的有力工具。通過這次畢業實習我深刻的體會到，雖然現在紡織業是勞動密集型企業，但其對高素質人才的需求并不多。在紡織行業的發展中缺乏的將是能從宏觀掌控全程的人，也是紡織行業變革所需要的人才!此次實習不僅使我們體驗了紡織廠工作的環境以及工作強度，更使我們從心理上得到了調整，使我們踏入社會后能更快的進入工作當中。

　　實習心得

　　這個寒假，為了自己畢業后能更好的投入工作，也為了開闊自己的眼界，提高自己的能力，我匆匆離開家鄉，來到了遠在新疆的紡織公司，從奎屯、石河子、五家渠我們學習了很多在學校在書中學不到的東西。 在這里，我們學習到了一切從實際出發，對待每一件事都做到專一性的行事原則，我很慶幸自己當初的選擇，我相信在這里我們能夠一展所長，走好未來的路。公司的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每臺設備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調”，保障了工人的基本權益。為公司的每位員工提供了貼心的環境，也為每位員工提供了良好的福利。能夠在這樣的公司里工作我感到信心十足。

　　在工廠，我們學習并詳細了解了從下訂單——原棉檢驗——配棉——拌花——清花——梳棉——并條——粗紗——細沙——絡筒——品質檢驗——交單等所有工序，理論與實踐相結合讓我們所學的知識更加系統充實。而所有工序中，品質檢驗是全廠最最核心、要求最高的部分。品質檢驗與車間生產關系更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要品質檢驗。而公司將很大精力放在了這上面，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質量居于首位。由于華孚不必擔心供應鏈、庫存管理和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在品質檢驗上，只要在成本許可范圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。 在這次實習中，有一點我感受很深。

　　在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。因此，在平時我們要學習更多的知識層面去應付各種工作上的問題。畢竟，即將畢業的我們馬上就要走向社會、走向工作崗位。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，我們就要不斷地學習，努力地向上，只要你去努力，只要你伸出你那隨時可以伸出的手，周圍的機會就會隨時可能屬于你。

紡織廠學習總結2024 篇3

　　通過3個月學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學習情況總結如下：

　　一、 后紡車間

　　7月4日-7月18日，我在后紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的學習下，我對后紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

　　1. 后紡車間現有設備狀況：

　　178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

　　2. 主要機構

　　2.1喂入機構

　　喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。

　　2.2牽伸機構

　　將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

　　2.3加捻卷繞機構

　　加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。

　　3. 細紗機的工藝過程：

　　3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

　　3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。

　　3.3卷繞：經加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出并經過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

　　二、 噴氣車間

　　從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車組學習，保養主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產品已是成品，平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。

　　1. 噴氣車間設備狀況

　　噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優于國產織機，在生產中很少出現故障，因此平時檢修以國產機為重點對象。

　　2. 噴氣織機特點

　　噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產品質量造成一定的影響。

　　3. 噴氣織機技術

　　噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行控制，并將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。

　　4. 噴氣織機的主要機構

　　開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。

　　5. 主要工藝項目

　　開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責根據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

　　三、 有梭車間

　　從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。

　　1. 有梭織機特點

　　以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，噪聲大，機物料損耗多，不利于高產的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產，通常有梭織機分為左右手車，開關手柄在機器右側的稱為右手車，反之，稱為左手車。

　　2. 主要機構及輔助裝置

　　2.1 主要機構

　　開口機構：使經紗作垂直方向上下移動，形成梭口;

　　投梭機構：把緯紗引入梭口;

　　打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物;

　　卷取機構：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。

　　送經機構：把織造過程中需要的經紗量及時送出。

　　2.2輔助機構及裝置：

　　斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。

　　四、 不足之處與學習收獲

　　由于學習時間緊迫，起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識，為以后不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下良好的基礎。

　　感謝廠領導給予的學習機會，讓我在車間實踐中學習，以后的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點，自我完善，將所學的知識運用到工作實際中去，根據公司的設備現狀做好堅實的基礎工作，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司的發展添磚加瓦，為公司的設備管理竭盡全力。