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關(guān)于公共自行車的提案

發(fā)布時間:2025-03-22

關(guān)于公共自行車的提案(通用3篇)

關(guān)于公共自行車的提案 篇1

  提案時間 提案者

  關(guān)于加強公共自行車管理的建議

  太原市的公共自行車投入運營以來,極大地方便了居民的出行,很好地彌補了公交車的空白,對提升城市的整體形象發(fā)揮了很好的作用。但在公共自行車運營管理中存在著諸多問題:損壞現(xiàn)象嚴重。‚租還車難并存。ƒ運營費用過高,財政負擔重。④公民愛護意識差。

  為使這一惠及民眾的好事走的長遠,特建議如下:

  第一,在設(shè)施保護方面,應(yīng)考慮防雨遮陽棚,以解決自行車露天存放飽受雨淋雪蓋日曬風吹之苦。

  第二,在網(wǎng)點的選擇上,應(yīng)做充分的調(diào)研,在人口密集區(qū)如學校、醫(yī)院、商場、辦公區(qū)等地在增加數(shù)量的同時,可以考慮自動和人工相結(jié)合的辦法,解決高峰時租還難的問題。

  第三,在自行車使用上,應(yīng)推行全部有償使用,價格可分時段設(shè)定,可參照公交車收費辦法。這一方面可緩解財政負擔,另一方面可增加人們的責任心,樹立市場規(guī)則,提升法制觀念。

關(guān)于公共自行車的提案 篇2

  建議主題 關(guān)于建立自助公共自行車租賃服務(wù)系統(tǒng)的提案

  代表姓名

  內(nèi)容:

  自助公共自行車在國外已很普及,現(xiàn)在國內(nèi)很多城市也已經(jīng)建立了自助公共自行車租賃,并納入公共交通領(lǐng)域,例如江蘇的南通、常熟、昆山,湖南株洲、浙江的杭州、臺州、紹興等。公共自行車旨在倡導綠色交通、減輕城市交通壓力、增強市民體質(zhì)、培養(yǎng)低碳環(huán)保的生活習慣。公共自行車租賃系統(tǒng)的建立與運行,不僅可以成為城市公共交通體系的有力補充,也能為緩解城市交通擁堵、停車困難等“城市病”癥狀。大力發(fā)展便民公共自行車是一個較為成熟的思路,無疑是一種有益的探索。目前,全國已有多個城市都在探索建立公共自行車租賃系統(tǒng),力促環(huán)保,解決出行難題。而當下發(fā)展公共自行車租賃市場做得較好的杭州市,市政府一次性就投入1.5億元用于自行車租賃市場的硬件購置和基礎(chǔ)建設(shè)。作為曾經(jīng)的“自行車之城”,我們是否同樣該早日作出嘗試?

  在義烏設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的意義和必要性:

  第一,義烏流動人口多。義烏實有人口已突破200萬,其中本市人口74萬,外來人口達到143.3萬人,常駐外商1.3萬,是罕見的外來人口多于本地人口的縣級城市。外來人口一般是打工居多,可能并無能力消費汽車,自行車出行可能會成為首選。公共自行車方便快捷,為居民出行節(jié)省交通成本。

  第二,義烏交通壓力大。目前義烏的汽車保有量已突破26萬輛,由汽車迅速增加帶來的交通擁堵、大氣污染和能源消耗,已十分嚴重。公共自行車的推廣,必將一定程度上緩解城市交通壓力、減少尾氣污染。在嚴重擁堵路段,自行車出行一定比開車或打車更快到達目的地,而且不用考慮停車難題。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng),為緩解義烏汽車交通堵塞無疑是一個十分有效的舉措。

  第三,營造全民健身氛圍,為商城義烏的快節(jié)奏添加慢動力。單車運動不僅可以健身,還可以完成空間位移,一舉兩得。隨著義烏人民生活水平的提高,健康意識明顯增強,選擇公共自行車出行也是一種良好的生活方式。

  在義烏設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的可行性:

  1、義烏正在打造“兩區(qū)六城”建設(shè)。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng)有助于提升義烏的城市形象,倡導低碳環(huán)保意識。通過新聞媒體加大“低碳環(huán)保、綠色出行”的宣傳力度,鼓勵市民選擇公共自行車為出行方式。

  2、可在人流集中的大中小學校、汽車站、火車站、醫(yī)院、公園、購物中心、各類大市場、機關(guān)辦公和居民社區(qū),合理配置和設(shè)置自行車租賃點。

  3、可以采用“政府主導、企業(yè)運作”的模式,由政府來牽頭,具體由國企來操作,不打破其公益性質(zhì)。鼓勵采取冠名、捐助、廣告贊助等形式,拓寬公共自行車發(fā)展籌資渠道。

  4、可以借鑒其他城市成功的自助公共自行車租賃系統(tǒng)。如我省的臺州地區(qū)下屬的幾個縣級市,在城區(qū)建設(shè)了便民公共自行車交通系統(tǒng)。只要年齡在16—65歲居民持有效身份證件辦理。繳存300元押金可辦理租車卡,退卡時即退還押金。為提高公共自行車使用效率,規(guī)定單次使用一小時內(nèi)免費,超出時間后按1元/小時收取公共資金占用費。

關(guān)于公共自行車的提案 篇3

  案由:關(guān)于進一步完善居民醫(yī)療保險的提案

  理由:目前醫(yī)療保險已基本覆蓋全縣人民,主要分為:職工醫(yī)療保險、農(nóng)村合作醫(yī)療保險及居民醫(yī)療保險。居民醫(yī)療保險人群的主體是城鎮(zhèn)居民,由于這一部分人人口較少,參保人員少,基數(shù)低,保險金額少,致使居民醫(yī)療保險自己繳納保險金額較多,報銷比例偏低,手續(xù)繁瑣,歷時較長,手續(xù)全部辦完大約需要半月之久,十分不便。

  建議:

  一、將居民醫(yī)保與農(nóng)村合作醫(yī)療保險合并,可避免參保人員少,基數(shù)低,保險金額少的問題。

  二、將居民醫(yī)保繳納個人醫(yī)療保險金、報銷比例、報銷內(nèi)容和慢性病報銷的金額及程序等方面,參照農(nóng)村合作醫(yī)療保險的相關(guān)政策執(zhí)行。

  三、按照農(nóng)村合作醫(yī)療保險出院立即報銷的政策,實行居民醫(yī)保住院報銷“直通車”制度。

  四、按照農(nóng)村合作醫(yī)療保險救助制度,對貧困居民住院實行醫(yī)院先墊付一部分資金,出院時一次結(jié)清的辦法,緩解貧困人員的就醫(yī)困難。

  提 案 人

  主辦單位:

  x年3月29日

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  • 議案
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