公路建設議案（精選3篇）

公路建設議案 篇1

　　方城縣人民政府督查室相關工作人員就市政協五屆二次會議提出的“關于進一步保護好南水北調沿渠線鄉村道路建設，從而讓沿線群眾更好的服務護渠工作”的提案答復市政協委員時天范。

　　方城縣人民政府在答復中談到：南水北調中線工程總干渠方城段過境長60.794公里，途徑8個鄉鎮，65個行政村，122個村民小組，是中線工程過境最長的縣級單位，其中獨樹鎮涉及8個行政村、19個自然村。為最大限度減輕工程對群眾生產生活的影響，自20xx年開始對涉及群眾影響較大的出行道路、灌溉設施等項目進行摸底排查，并通過設計計劃，先后投入資金4370萬元，對沿線組生產道路、管理道路和灌溉設施進行了復建，基本滿足了沿線群眾生產生活需要。提案中涉及的韓莊至孫洼道路被毀問題，經核實該道路屬村村通道路，南水北調因工程需要在韓莊規劃一處土料場，占地673畝，涉及韓莊、孫洼、馬庵三個行政村，為便于施工，方城段第八標項目部借用了韓莊至孫洼村道路并導致原瀝青路面嚴重破損，根據地方道路“誰借用、誰恢復”原則，八標項目部承擔復建任務，在縣政府的高度關注下，現已完成修復。

　　為確保北上渠水常清永潔，暢通北流，進京入津，方城從幾年前中線開工即開始謀劃，尤其是20xx年9月以來，方城縣委、縣政府在南陽市委、市政府的統一領導下，緊密圍繞高標準打造“生命之渠、生態之渠、景觀之渠”的要求，全力精心規劃建設南水北調中線生態廊道，使之成為方城的民心之渠，實現生態效益、經濟效益、社會效益的有機統一。

　　時天范委員指出：南水北調工程是優化水資源配置、促進區域協調發展的基礎性工程。工程浩大存在各種不利因素，確保工程建立在節水、治污和生態環境保護的基礎上，要努力把可能造成的影響減少到最低限度，使南水北調工程成為可持續發展工程。方城縣縣委、縣政府要保護好南水北調沿渠干線鄉村道路建設，促進沿線經濟發展和生產生活方式轉變，從而讓沿線群眾更好的服務護渠工作，把南水北調工程真正建成民生工程、民心工程。

公路建設議案 篇2

　　越南交通運輸部日前向政府提案，至20xx年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設東部北南高速公路(河內-胡志市段)。

　　根據越交通運輸部提案，新建北南高速公路長1372公里，設計時速100-120公里(部分復雜地形路段60-80公里/小時)，分為20個獨立項目建設。越交通運輸部為此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投資計劃中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國家預算資金。

　　據報道，北南高速公路全長約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。

　　目前，全國各地推行高速公路清潔能源工作并不令人滿意，主要存在以下困難：一是高速公路加氣站數量少，原來規劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化天然氣(LNG)是新生的產物，需要重新規劃;二是主管部門多，建設審批程序復雜;三是缺乏行業標準，監管難度大;四是缺乏政策引導，宣傳不到位，發展緩慢。

　　目前全國高速公路服務區加氣站屈指可數，據中國LNG汽車網統計數據顯示，全國高速公路加氣站大概分布情況是江蘇協鑫集團在滬寧高速公路沿線服務區4座LNG站，山東昆侖勝利公司在山東高速公路境內開設LNG加氣站在全國排名靠前，14座LNG加氣站，中國石化銷售有限公司在廣西服務區開設有一對LNG加氣站，中國石油昆侖能源在湖南省服務區開設一對加氣站等等

公路建設議案 篇3

　　市人大議案調查組到武鳴縣對《關于解決上林至武鳴二級公路建設融資問題的議案》開展調查，縣領導韋華清，石巖及縣交運局、財政局、發改局、國土局、馬頭鎮等單位主要領導參加座談會。

　　當天，市人大議案調查組聽取了關于上林至武鳴二級公路武鳴段建設情況匯報。上林至武鳴二級公路武鳴段涉及武鳴縣馬頭鎮小黎、四明、清江、莫陽、全曾、小陸等7個建制村(社區)，全長約14.18公里，計劃投資1.5億元。該項目列入自治區交通建設投資計劃。目前，該路段已完成項目建議書、立項、工程可行性研究報告評審、環境影響評估、初步設計、施工圖設計等前期工作。

　　市人大議案調查組對武鳴縣扎實做好公路建設前期工作表示肯定，同時針對項目建設中面臨的地質復雜、融資困難等問題向相關部門人員進行詢問，希望各部門能夠統籌協調，安排好各項工作，逐一解決遇到的難題，確保公路建設按計劃順利進行。